第311J章空氣污染管制(車輛設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn))(排放)規(guī)例八.

1、ASK 中R第311J章 空氣污染管制（車輛設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)）（排放）規(guī)例八摘要：本文主要介紹了第311J章 空氣污染管制（車輛設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)）（排放）規(guī)例的主 要內(nèi)容有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)按照由議會(huì)指令91/542/EEC修訂的議會(huì)指令88/77/EEC（兩者均由 議會(huì)制定）就供在車輛內(nèi)使用的柴油引擎而指明的測試程序量度。（1996年第311號(hào)法律公告）（1995年第37號(hào)法律公告;1996年第311號(hào)法律公告;1999年第121號(hào)法律公告）注：* “美國環(huán)境保護(hù)局”乃“ En vir onmen tai Protect ion Age ncy of theUn ited States of America ”之譯名。

2、+ “ 1975年聯(lián)邦測試程序”乃“ 1975 Federal Test Procedure ”之譯名* “日本運(yùn)輸省”乃“ Mi nistry of Tran sport of Japa n”之譯名。 “瞬變測試程序”乃Tran sie nt Test Procedure之譯名第311J章 附表4在1998年4月1日或該日后登記并裝有壓燃式引擎的私 家車的車輛設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（排放）第7條第I部排放物不得超過以下標(biāo)準(zhǔn)一非甲烷有機(jī)氣體每公里0.16克一氧化碳每公里2.10克氮氧化物每公里0.25克粒子排放物每公里0.05克有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)按照美國環(huán)境保護(hù)局所實(shí)施的1975年聯(lián)邦測試程序量度。第II部排放物不得

3、超過以下標(biāo)準(zhǔn)一非甲烷有機(jī)氣體每公里0.047克一氧化碳每公里2.1克氮氧化物每公里0.12克粒子排放物每公里0.05克有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)按照美國環(huán)境保護(hù)局所實(shí)施的1975年聯(lián)邦測試程序量度。（2000年第157號(hào)法律公告）（1998年第96號(hào)法律公告;2000年第157號(hào)法律公告）第311J章 附表5在1998年10月1日至1999年6月30日期內(nèi)（首尾兩日 亦包括在內(nèi)）登記的某些汽車的車輛設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（排放）第7條在1998年10月1日至1999年6月30日期內(nèi)（首尾兩日亦包括在內(nèi)）登記的某些汽車的車輛設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（排放）（1999年第121號(hào)法律公告）第I部排放物不得超過以下標(biāo)準(zhǔn)一（a）非甲烷碳?xì)浠衔锩抗?/p>

4、里0.16克氧化碳每公里2.10克氮氧化物每公里0.25克粒子排放物每公里0.05克有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)按照美國環(huán)境保護(hù)局所實(shí)施的1975年聯(lián)邦測試程序量度（b）碳?xì)浠衔锩抗?.25克一氧化碳每公里2.10克氮氧化物每公里0.25克有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)按照日本運(yùn)輸省所實(shí)施的10.15工況操作方式量度；(c) (i)就設(shè)計(jì)供運(yùn)載不多于6名乘客(包括司機(jī))的車輛，或最高質(zhì)量不超過2500公斤的車輛而言一碳?xì)浠衔锛暗趸锖瞎灿?jì)算每公里0.5克一氧化碳每公里2.2克(ii)就設(shè)計(jì)供運(yùn)載多于6名乘客(包括司機(jī))的車輛，或最高質(zhì)量超過2500公斤而參考質(zhì)量不超過1250公斤的車輛而言一碳?xì)浠衔锛暗趸锖瞎灿?jì)算每公里0.5克一氧化碳每公里2.2克（iii）就設(shè)計(jì)供運(yùn)載多于6名乘客（包括司機(jī)）的車輛，或最高 質(zhì)量超過2500公斤而參考質(zhì)量超過1250公斤但不超過1700公斤的車輛而言一碳?xì)浠衔锛暗趸锖瞎灿?jì)算每公里1.4克一氧化碳每公里5.17克（iv）就設(shè)計(jì)供運(yùn)載多于6名乘客（包括司機(jī)）的車輛，或最高質(zhì)量超過2500公斤而參考質(zhì)量超過1700公斤的車輛而言一碳?xì)浠衔锛暗趸锖瞎灿?jì)算每公里1.