季度增壓器常見故障診斷

1、季度增壓器常見故障診斷2增壓器常見故障診斷及使用維護(hù)一、增壓器作用二、增壓器結(jié)構(gòu)三、增壓器工作原理四、失效分析五、常見失效引起的典型故障及原因六、增壓器安裝檢查項(xiàng)目及使用注意事項(xiàng)七、增壓器日常檢查使用保養(yǎng)和提高壽命的方法八、增壓器常見故障及排除方法3一、增壓器作用1、增壓可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率 提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率的方法：增加額外的燃油；增加發(fā)動(dòng)機(jī)體積；增壓1.1增加燃油 發(fā)動(dòng)機(jī)功率與空氣和燃油的消耗有關(guān) 較多的空氣消耗可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率如果發(fā)動(dòng)機(jī)增加過多的燃油而供氣不增加,則燃燒不完全,排氣冒黑煙4一、增壓器作用1.2增加發(fā)動(dòng)機(jī)體積也可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率增加發(fā)動(dòng)機(jī)體積也可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率, 但是過分增加

2、重量但是過分增加重量,得不償失得不償失1.3機(jī)械增壓可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率機(jī)械增壓可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率,但是機(jī)械但是機(jī)械 做功需要消耗能量做功需要消耗能量1.4渦輪增壓可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率渦輪增壓可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率,利用廢氣利用廢氣 能量做功能量做功,不消耗其它能量不消耗其它能量,增壓效果顯著增壓效果顯著52、增壓可以補(bǔ)償海拔功率不足3、增壓可以降低廢氣排放物，改善環(huán)境增壓與中冷：增壓后進(jìn)氣溫度升高，密度降低，采用中冷可降低進(jìn)氣溫度，提高進(jìn)氣密度相應(yīng)可提高進(jìn)入汽缸的空氣量。 6二、增壓器結(jié)構(gòu)7l渦輪端渦輪端 渦輪殼接到發(fā)動(dòng)機(jī)排氣道上，渦輪殼接到發(fā)動(dòng)機(jī)排氣道上，廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪殼中的渦輪葉輪，廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪殼

3、中的渦輪葉輪，渦輪葉輪帶動(dòng)同軸上的壓葉輪。渦輪葉輪帶動(dòng)同軸上的壓葉輪。 越多的廢氣通過渦輪殼，渦越多的廢氣通過渦輪殼，渦輪葉輪就轉(zhuǎn)得越快，隨著渦輪輪葉輪就轉(zhuǎn)得越快，隨著渦輪轉(zhuǎn)數(shù)的增加，壓葉輪轉(zhuǎn)數(shù)也增加，轉(zhuǎn)數(shù)的增加，壓葉輪轉(zhuǎn)數(shù)也增加，這樣更多的空氣通過空濾器后進(jìn)這樣更多的空氣通過空濾器后進(jìn)入壓殼。入壓殼。 三、增壓器工作原理 8三、增壓器工作原理三、增壓器工作原理9三、增壓器工作原理 零件高速運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生熱量，同時(shí)渦輪零件高速運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生熱量，同時(shí)渦輪端有熱量傳到中間殼中，機(jī)油可以將端有熱量傳到中間殼中，機(jī)油可以將這些熱量帶走，從而降低中間殼溫度。這些熱量帶走，從而降低中間殼溫度。l密封環(huán)密封環(huán)在增壓器

4、渦端和壓端都有密封環(huán)，密在增壓器渦端和壓端都有密封環(huán)，密封環(huán)的作用是有效密封以免廢氣和空封環(huán)的作用是有效密封以免廢氣和空氣進(jìn)入中間殼及防止機(jī)油漏油，向中氣進(jìn)入中間殼及防止機(jī)油漏油，向中間殼兩邊滲透。間殼兩邊滲透。10 普通增壓器工作原理普通增壓器工作原理11 為了改善發(fā)動(dòng)機(jī)的低速性能必須使用更小的渦輪殼來提高低速工況時(shí)的空燃比，結(jié)果在發(fā)動(dòng)機(jī)高工況時(shí)將產(chǎn)生過高的空氣壓力和流量，導(dǎo)致汽缸爆發(fā)壓力過高，油 耗上升及增壓器超速。 由壓氣機(jī)壓力控制旁通閥的開啟與關(guān)閉，從而得到一個(gè)簡(jiǎn)單的可變流量的渦輪殼，壓力大時(shí)，部分發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣經(jīng)旁通閥排出，達(dá)到既改善低速性能又避免高工況汽缸爆發(fā)壓力過高的目的。 帶放氣閥

5、增壓器的工作原理帶放氣閥增壓器的工作原理12旁通閥失效引起的典型故障旁通閥過早打開會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī) 冒黑煙 油耗高 功率不足 排溫高旁通閥開啟壓力偏離會(huì)導(dǎo)致： 增壓器轉(zhuǎn)速過高或超速 浮動(dòng)軸承失效 增壓器疲勞失效 Nox過高 13四、失效分析 整機(jī)故障分析整機(jī)故障分析增壓器在發(fā)動(dòng)機(jī)上時(shí)進(jìn)行初步的故障分析增壓器在發(fā)動(dòng)機(jī)上時(shí)進(jìn)行初步的故障分析.整機(jī)故障分析有利于發(fā)現(xiàn)故障產(chǎn)生的原因整機(jī)故障分析有利于發(fā)現(xiàn)故障產(chǎn)生的原因.l增壓器失效的通常原因增壓器失效的通常原因:供油滯后供油滯后;缺油缺油;臟物進(jìn)入臟物進(jìn)入;過熱過熱;動(dòng)平衡問題動(dòng)平衡問題;劣質(zhì)潤(rùn)滑油劣質(zhì)潤(rùn)滑油;劣劣質(zhì)機(jī)油濾清器質(zhì)機(jī)油濾清器;異物打壞異物打壞

6、;增壓器維修時(shí)裝配問題增壓器維修時(shí)裝配問題,制造缺陷制造缺陷l增壓器失效易導(dǎo)致的常見問題及現(xiàn)象增壓器失效易導(dǎo)致的常見問題及現(xiàn)象:功率不足功率不足;噪音增加噪音增加;排氣冒黑煙排氣冒黑煙;增加磨損增加磨損;增壓氣轉(zhuǎn)動(dòng)件會(huì)增壓氣轉(zhuǎn)動(dòng)件會(huì)咬死咬死;葉輪與殼體碰擦葉輪與殼體碰擦;渦輪或壓葉輪葉片碰壞渦輪或壓葉輪葉片碰壞;壓氣機(jī)端漏壓氣機(jī)端漏油或渦輪端漏油油或渦輪端漏油14五、常見失效引起的典型故障及原因五、常見失效引起的典型故障及原因供油滯后引起典型故障 浮動(dòng)軸承:外圓內(nèi)孔、有時(shí)端部擦亮或高溫發(fā)藍(lán) 止推軸承:配合面擦亮和磨損供油滯后最明顯的原因: 進(jìn)油管受阻(或流通截面過小)；機(jī)油等級(jí)不夠；機(jī)油濾清器

7、阻塞； 增壓器長(zhǎng)時(shí)間沒用；未予潤(rùn)滑； 機(jī)油污染15五、常見失效引起的典型故障及原因缺油引起的典型故障 渦輪部件高溫變色 止推軸承高溫變色缺油最常見的原因 進(jìn)油管受阻或破裂;發(fā)動(dòng)機(jī)缺機(jī)油或機(jī)油壓力低;機(jī)油濾清器阻塞；未予潤(rùn)滑；機(jī)油污染;中間殼進(jìn)油口阻塞16五、常見失效引起的典型故障及原因異物異物引起的典型故障 壓葉輪打壞 渦輪部件深度劃傷,可能咬死 浮動(dòng)軸承內(nèi)孔和外圓劃傷 中間殼內(nèi)孔嚴(yán)重劃傷,可能阻塞mm 臟物進(jìn)入的最明顯的原因 機(jī)油濾清器沒按要求更換,阻塞;維護(hù)保養(yǎng)時(shí)臟物進(jìn)入;未使用發(fā)動(dòng)機(jī)廠家指定規(guī)格的濾清器;機(jī)油高溫變質(zhì);制造過程中產(chǎn)生的毛刺.17五、常見失效引起的典型故障及原因過熱過熱引起的典型故障 渦輪部件積碳 中間殼油路積碳 浮動(dòng)軸承內(nèi)孔外圓積碳引起過熱的最主要的原因 排溫過高; 機(jī)油溫度過高; 反復(fù)熱停車; 空濾器阻塞; 劣質(zhì)機(jī)油引起積碳18五、常見失效引起的典