中車株洲電力機(jī)車實(shí)習(xí)報(bào)告

1、本科實(shí)習(xí)報(bào)告 實(shí)習(xí)名稱：材料成型與控制工程專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)院 （系）：材料科學(xué)與工程學(xué)院專 業(yè)：材料成型及控制工程年 級(jí)：2011級(jí)指導(dǎo)教師：姓 名： 學(xué) 號(hào)： 時(shí)間：2014.07-2014.08目錄一、實(shí)習(xí)目的1二、實(shí)習(xí)內(nèi)容1三、實(shí)習(xí)單位介紹2四、實(shí)習(xí)流程21、入廠安全教育22、相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)3五、實(shí)習(xí)體會(huì)8前言：知識(shí)是個(gè)人提升、社會(huì)發(fā)展、人類進(jìn)步的動(dòng)力。我們獲取知識(shí)的途徑主要是書本，書本上所寫的，老師課堂上所講的都幾乎是死板的理論知識(shí)，但是知識(shí)的理解與掌握更重要有效的是實(shí)實(shí)在在的體驗(yàn)。理論知識(shí)往往過于標(biāo)準(zhǔn)化，僅僅靠掌握理論，一點(diǎn)實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)都沒有的話，事實(shí)上是沒有實(shí)際效應(yīng)的，現(xiàn)實(shí)中的事情往往是

2、千變?nèi)f化的，運(yùn)用起來解決具體情況多半是教條的。無數(shù)事實(shí)證明：只有將理論知識(shí)與實(shí)踐很好的結(jié)合起來，才能將知識(shí)運(yùn)用到最高境界，為了學(xué)有所長(zhǎng)，學(xué)有所用，為了將死板的理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為自己所真正擁有的能力，面對(duì)充滿競(jìng)爭(zhēng)與壓力的社會(huì)環(huán)境，結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，學(xué)校為我們同學(xué)們提供了相關(guān)的實(shí)習(xí)單位來供我們實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)。2014年7月學(xué)校為我們安排了在湖南株的洲南車株洲電力機(jī)車有限公司的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。一、實(shí)習(xí)目的生產(chǎn)實(shí)習(xí)是在我們已經(jīng)學(xué)習(xí)部分或全部的專業(yè)課程知識(shí)，并通過金工實(shí)習(xí)、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的前提下進(jìn)行的，實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)三周。在這三周的時(shí)間里面我們的實(shí)習(xí)目的是：1.通過參加一個(gè)或多個(gè)比較典型的材料熱加工（鑄造、焊接和鍛壓）產(chǎn)

3、品的生產(chǎn)過程，獲得產(chǎn)品的實(shí)際生產(chǎn)知識(shí)。2.親自體會(huì)如何把已經(jīng)學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)運(yùn)用到生產(chǎn)中去，與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，提高解決生產(chǎn)實(shí)際問題的能力。3.體驗(yàn)解決實(shí)際生產(chǎn)問題的方法。4.為未學(xué)完的專業(yè)課程提供感性認(rèn)識(shí)。5.通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，認(rèn)真向工人師傅和技術(shù)人員學(xué)習(xí)。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容1.從一個(gè)材料熱加工產(chǎn)品（或部件）的圖紙，了解產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、材料的性能和生產(chǎn)技術(shù)要求。2.從工藝卡了解生產(chǎn)的工藝規(guī)范和加工程序。3.了解該產(chǎn)品的備料狀況、下料放樣、切割（剪切）、沖壓、鍛打、預(yù)制成型等焊接、鍛壓和鑄造前的準(zhǔn)備工作，以及熟悉所用的設(shè)備。4.了解該產(chǎn)品（部件）的焊接（或鍛壓、鑄造）過程，使用熱加工工藝規(guī)范和主要使用的設(shè)備名稱

4、、規(guī)格數(shù)量，以及使用的工裝夾具等。5.了解該產(chǎn)品所采用的熱加工方法常見的問題和缺陷；檢驗(yàn)缺陷的手段；質(zhì)量評(píng)定及防止或減少缺陷的方法和措施。6.了解實(shí)習(xí)工程的生產(chǎn)能力，發(fā)展過程，各種熱加工方法的使用狀況和工藝特點(diǎn)；常用規(guī)范和設(shè)備的使用維護(hù)方法。7.學(xué)習(xí)有關(guān)車間平面布置、生產(chǎn)流程、生產(chǎn)組織與管理、勞動(dòng)力組織與勞動(dòng)力保護(hù)、技術(shù)保安等方面的知識(shí)。8.參觀與熱加工產(chǎn)品有關(guān)的其他車間和實(shí)驗(yàn)室，了解他們與產(chǎn)品的關(guān)系。三、實(shí)習(xí)單位介紹南車株洲電力機(jī)車有限公司是中國(guó)南車旗下核心子公司，主要業(yè)務(wù)集中在電力機(jī)車、城軌車輛、城際動(dòng)車組、新技術(shù)軌道車輛、重要零部件、專有技術(shù)延伸產(chǎn)品及維保服務(wù)等領(lǐng)域，致力于為客戶提供軌道

5、交通領(lǐng)域的系統(tǒng)解決方案。自1936年創(chuàng)建以來，公司始終保持著穩(wěn)步、快速、健康的發(fā)展勢(shì)頭，營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)年均37.6%。公司目前擁有1300多名研發(fā)技術(shù)人員，1名工程院院士，建有國(guó)家級(jí)的企業(yè)技術(shù)中心和檢測(cè)試驗(yàn)中心，掌握了交流傳動(dòng)、重載運(yùn)輸、磁懸浮、車輛儲(chǔ)能、徑向轉(zhuǎn)向架、鉸接轉(zhuǎn)向架、高速受電弓等多項(xiàng)前沿技術(shù)和產(chǎn)品。多年來，公司堅(jiān)持創(chuàng)新領(lǐng)跑未來，始終走在軌道交通裝備行業(yè)的最前列。四、實(shí)習(xí)流程1、入廠安全教育時(shí)間：2014年7月18日我們?cè)谥隀C(jī)公司培訓(xùn)中心進(jìn)行了安全教育。師傅給我們看安全生產(chǎn)記錄和事故案例，提醒我們注意預(yù)防中暑以及教我們?cè)谟型瑢W(xué)中暑后的急救方法。講解了公司的安全規(guī)章制度提出了相應(yīng)的穿戴要

6、求。1，不允許穿涼鞋進(jìn)廠；2，進(jìn)廠必須穿長(zhǎng)袖長(zhǎng)褲；3，禁止在廠里吸煙，打鬧，被發(fā)現(xiàn)者罰款；4，注意高空，有天車及懸掛物要繞行；5，同學(xué)在廠里不要成堆，不堵塞工廠的進(jìn)出入口，不要站在工廠主干道上；6，在廠里必須戴好安全帽，必要時(shí)塞好耳塞；7，在工廠里面不可以隨意拍照； 師傅還給我們介紹了公司的概況，南車株機(jī)公司總職工近萬人，其中碩士、博士456人，大學(xué)本科2347人，大學(xué)?？?694人，?？埔韵?506人；其中工程技術(shù)人員1717人有自己的龐大的專業(yè)的研發(fā)隊(duì)伍。有著3300畝的主體廠區(qū)，現(xiàn)在正在生產(chǎn)的有國(guó)內(nèi)國(guó)外的多個(gè)項(xiàng)目。其海外機(jī)車客戶服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)有南非、伊朗、烏茲別克斯坦；海外城軌客戶服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)有印

7、度古爾岡、土耳其安卡拉、土耳其伊茲密爾、新加坡、吉隆坡。下午公司給我們安排了參觀公司的歷史陳列館。在這里我們知道了株機(jī)公司從建立到今天的艱辛的成長(zhǎng)歷史。1936年2月，粵漢鐵路整理計(jì)劃委員會(huì)第三次會(huì)議決定，粵漢鐵路總機(jī)廠設(shè)在株洲，并調(diào)程孝剛、矛以新赴株洲選址?？谷諔?zhàn)爭(zhēng)中，經(jīng)歷了三次日機(jī)的定點(diǎn)轟炸。劫后重生，新中國(guó)成立后株機(jī)得到了很好的發(fā)展。迄今為止，企業(yè)累計(jì)向中國(guó)鐵路提供了各型電力機(jī)車3600多臺(tái)，占全國(guó)鐵路電力機(jī)車總擁有量的70左右，為中國(guó)鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展、特別是電氣化鐵路運(yùn)輸裝備的發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。2、相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)時(shí)間：2014年7月21日上午在不銹鋼車體整裝車間二樓的會(huì)議室公司人員對(duì)

8、我們進(jìn)行城軌車輛制造工藝流程介紹。包括底架制造工藝流程，端蓋和頂蓋制造工藝流程。車輛組成包括車內(nèi)裝飾、空氣管路、設(shè)備和車門。其具體情況如下：其中還講了客室組裝流程、車下組裝流程和司機(jī)室組裝流程。同時(shí)還給我們分析講解了機(jī)車的電纜布線原則與具體布線方法。下午我們接受的是鋁合金車體焊接知識(shí)培訓(xùn)。培訓(xùn)中了解了根據(jù)車座寬來劃分的三種車型：A型車座寬3米；B型車座寬2.8米；C型車座寬2.6米。同時(shí)還給我們普及了常見的鋁合金材料和常見的鋁合金焊接方法（MIG、TIG）、MIG焊工藝參數(shù)的選擇；還學(xué)習(xí)了攪拌摩擦焊的工作原理和適用對(duì)象。在對(duì)鋁合金焊接的特殊性進(jìn)行分析時(shí)特別講解了環(huán)境、溫度和工件表面清潔程度對(duì)焊

9、接性能的影響。從中我還學(xué)習(xí)到焊接質(zhì)量的檢測(cè)有：UT、PT、VT、和射線探傷這些方法。時(shí)間：2014年7月22日上午在機(jī)車事業(yè)部車體車間進(jìn)行實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)了解車體的制造與拼裝。首先是師傅對(duì)我們進(jìn)行安全知識(shí)教育、車間工作內(nèi)容簡(jiǎn)介和注意車間危險(xiǎn)源（電弧光、電焊煙塵、噪聲等）。然后我們進(jìn)入車間參觀時(shí)速160KM/h的城際機(jī)車制造。包括底架組裝工作臺(tái)和車體總成。底盤板骨架：下午我們主要聽了關(guān)于車體制造工藝的講課。所講解的內(nèi)容主要有：牽引梁組焊：車鉤箱組焊牽引梁組焊胎上組焊排障器安裝座安裝牽引梁焊接轉(zhuǎn)胎組焊牽引梁上蓋板組焊牽引梁交驗(yàn)轉(zhuǎn)胎上焊接牽引梁交驗(yàn)平臺(tái)上變形校正及焊縫調(diào)平風(fēng)缸組焊風(fēng)缸組裝風(fēng)缸焊接風(fēng)缸精整打

10、磨風(fēng)缸試水瀝水變壓器組焊丁字梁組焊變壓器梁箱形梁組焊變壓器梁組焊還有枕梁組焊、側(cè)梁組焊、上架部位組焊和側(cè)鉤組焊等。講課中我們還學(xué)習(xí)了車體組裝完成后進(jìn)行得精準(zhǔn)與校車，包括靜調(diào)與動(dòng)調(diào)。整個(gè)講課讓我們對(duì)車體制造工藝有了充分的認(rèn)識(shí)。時(shí)間：2014年7月23日上午是機(jī)車事業(yè)部的師傅給我們進(jìn)行知識(shí)講課，主要內(nèi)容還是焊接。通過師傅給我們的關(guān)于焊接的知識(shí)講解，我對(duì)焊接方面有了更多的認(rèn)識(shí)，不僅僅是知道了相關(guān)方面的認(rèn)證證書同時(shí)學(xué)習(xí)了焊接質(zhì)量方面的認(rèn)證等級(jí)。對(duì)焊接接頭形式及概念有了再一次的學(xué)習(xí)，更多的學(xué)習(xí)了關(guān)于軌道車輛的焊接的特殊要求與注意事項(xiàng)。下午株機(jī)公司的工作人員對(duì)我們進(jìn)行再一輪的機(jī)車制造工藝知識(shí)培訓(xùn)。包括：研

11、發(fā)技術(shù)：車體設(shè)備布置電氣線路制動(dòng)管路司機(jī)室轉(zhuǎn)向架制造技術(shù)：工藝布局工藝流程工藝方法實(shí)物質(zhì)量電氣工藝：電纜制作布線接線電氣設(shè)備安裝、元件組裝試驗(yàn) 通過這些 培訓(xùn)我從中對(duì)機(jī)車的整體布局有了更為清晰的認(rèn)識(shí)。每個(gè)大的構(gòu)件的設(shè)計(jì)安裝原理、工藝方法。還有機(jī)車的電氣系統(tǒng)，布線的原則和要求，看似隨意的線路布置其實(shí)都是經(jīng)過精心設(shè)計(jì)安排的，以達(dá)到最大的方便合理。時(shí)間：2014年7月24日 今天開始真正意義上的車間生產(chǎn)實(shí)習(xí)。我們分組安排在不同車間的不同工作崗位，但并非真正參與生產(chǎn)，因?yàn)槲覀冞€不具有實(shí)際生產(chǎn)能力。我們的主要實(shí)習(xí)內(nèi)容便是把所在工作崗位的生產(chǎn)工藝流程搞懂弄清，同時(shí)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間向工作師傅咨詢請(qǐng)教不懂的地方。

12、我被安排在不銹鋼車體生產(chǎn)車間，該車間的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)平面圖如下：總體來說這里的工作環(huán)境不是很好。這個(gè)車間現(xiàn)在正在生產(chǎn)的是出口土耳其的地鐵“安卡拉”。通過在車間里面參觀學(xué)習(xí)和到各工位的仔細(xì)觀察，我知道對(duì)不銹鋼車體的安卡拉的焊接主要是采用的電阻點(diǎn)焊；這個(gè)車間主要分為底架、頂蓋、側(cè)墻和端墻的組裝幾大塊。從師傅那里得知這車間里面所采用的電阻焊機(jī)器全都是進(jìn)口的，主要是德國(guó)西門子的，其中自動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)每臺(tái)都是上千萬。好多先進(jìn)的機(jī)器國(guó)內(nèi)都做不出來，真覺得可惜。在車間中還學(xué)習(xí)到，在車體電阻焊處工人都會(huì)使用電阻焊清洗機(jī)對(duì)焊點(diǎn)進(jìn)行清洗以除去箱體表面的焊痕；同時(shí)在車體各部件拼裝縫隙處必須打膠；最后車體組裝完成后要進(jìn)行清洗、吹

13、干和貼膜。這些措施都是為了使機(jī)車車體盡可能的美觀完整。在車間實(shí)習(xí)過程中發(fā)現(xiàn)車間里面有很多細(xì)小的工藝在培訓(xùn)中并未被提及，但這些在生產(chǎn)中卻又是必不可少的環(huán)節(jié)。時(shí)間：2014年7月25日今天同樣是在不銹鋼車體生產(chǎn)車間生產(chǎn)實(shí)習(xí)。在工人師傅的介紹和允許下，我翻閱了車間的工藝文件、工藝規(guī)程、技術(shù)文件、安全手冊(cè)等資料。在工藝規(guī)程文件里面詳細(xì)的規(guī)定了每道工藝的要求和指標(biāo)。每道工藝的工作人員都是根據(jù)相關(guān)的文件按照要求完成各自的工藝。就如同工廠的標(biāo)語“產(chǎn)品如人品，動(dòng)手即負(fù)責(zé)”一樣，工人師傅們對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)真態(tài)度值得肯定。我所在的工作崗位是端墻組焊，其工藝流程圖如下：通過對(duì)出口土耳其的地鐵“安卡拉”不銹鋼車體的整體生產(chǎn)

14、加工流程的參觀學(xué)習(xí)，我對(duì)相關(guān)的生產(chǎn)工藝流程有了相當(dāng)?shù)恼J(rèn)識(shí)，對(duì)生產(chǎn)中使用的電阻焊、MAG焊和手工電弧焊的操作方式與注意事項(xiàng)也有了充分的了解認(rèn)識(shí)。在車間中，把已學(xué)過的理論知識(shí)與實(shí)際生產(chǎn)相比對(duì)，用實(shí)踐去印證理論去強(qiáng)化理論。時(shí)間：2014年7月28日今天我們先是去了株機(jī)公司的技術(shù)研發(fā)核心-株洲電力機(jī)車研究所。這里基本上都是研究生及以上文憑的白領(lǐng)，他們組成了中國(guó)南車株洲電力機(jī)車有限公司的技術(shù)研發(fā)的核心隊(duì)伍。株機(jī)公司的每個(gè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)圖紙都是從這里發(fā)出去的。株機(jī)公司所有的智慧都凝聚于此。下午的時(shí)候我們又去參觀了株機(jī)公司的兩個(gè)外廠：風(fēng)電事業(yè)部和湖南南車時(shí)代電動(dòng)車股份有限公司。風(fēng)電是一種清潔能源，靠風(fēng)力帶動(dòng)發(fā)電

15、機(jī)發(fā)電。這也算得上是響應(yīng)國(guó)家減排的號(hào)召。電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。電動(dòng)汽車的原理：蓄電池電流電力調(diào)節(jié)器電動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)汽車行駛。電動(dòng)汽車較傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車有很多優(yōu)點(diǎn)，比如無污染、噪音低、能源效率高等。電動(dòng)汽車絕對(duì)是未來的主流汽車，如現(xiàn)在汽車界的蘋果“特斯拉”便是新起之秀。電動(dòng)汽車具有很好的前景；但是其現(xiàn)在也面臨很多技術(shù)的不完善，同時(shí)其受電池電能儲(chǔ)備能力限制其續(xù)航能力?，F(xiàn)在已經(jīng)有很多知名的汽車公司在開拓該領(lǐng)域，包括寶馬、奔馳。所以，電動(dòng)汽車必將在汽車行業(yè)掀起大

16、的浪潮。五、實(shí)習(xí)體會(huì)一晃難得的生產(chǎn)實(shí)習(xí)便宣告結(jié)束。在這短暫的為期半個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中我學(xué)會(huì)了很多，也懂得了在平時(shí)生活中無法得到的知識(shí)。這次的實(shí)習(xí)也讓我充分的認(rèn)識(shí)到了理論與實(shí)踐的差距，認(rèn)識(shí)到把理論運(yùn)用于實(shí)踐和用實(shí)踐去檢驗(yàn)理論的必要性。還有很多知識(shí)在學(xué)校上課學(xué)習(xí)時(shí)是懂非懂的，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)我已經(jīng)很清晰、客觀的理解掌握了那些知識(shí)。脫離實(shí)踐與運(yùn)用的理論知識(shí)我總是感覺很空洞乏力；一個(gè)問題也許老師講了很久學(xué)生都無法很好理解，只要實(shí)際操作或體驗(yàn)一下就能很快明白，并且記憶深刻。同時(shí)，這次實(shí)習(xí)也讓我真是的感受到大公司的魅力，生產(chǎn)設(shè)備的現(xiàn)代化與科技力量息息相關(guān)，干凈利落的現(xiàn)在化生產(chǎn)有一種藝術(shù)魅力。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，培養(yǎng)了我們的觀察問題、發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力，同時(shí)培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力。但是，在得知公司很多先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備都是依靠進(jìn)口這消息的時(shí)候作為中國(guó)當(dāng)代大學(xué)生的我感到那么的一點(diǎn)可惜與遺憾。在實(shí)習(xí)期間，湖南株洲的天氣也是非常的炎熱，每天的最高溫基本都在38度，甚至更高。在外面行走的時(shí)候衣服基本都是汗?jié)竦摹Ｔ谶@兩周里面的磨礪，鍛煉了我們吃苦耐勞的精神。也讓我們清晰的意識(shí)到擁有強(qiáng)健體魄的重要性。兩周的實(shí)習(xí)是短暫的，但實(shí)習(xí)帶給我的