馬鞍山干煤棚網(wǎng)架施工方案改

1、 馬 鞍 山 干 煤 棚 網(wǎng) 架安裝作業(yè)指書 審 定： 侯曉偉 審 核： 洪 鈞 編 制： 孟 帥 江蘇常虹鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司目 錄第一章 編制依據(jù)3第二章 工程概況和特點(diǎn)3第三章 施工部署3第四章 網(wǎng)架拼裝、吊裝施工方案6第五章 工程進(jìn)度計(jì)劃18第六章 工程質(zhì)量保證措施18第七章 安全施工措施20第八章 風(fēng)雨季及其它特殊狀況下技術(shù)措施24附三種吊裝工況計(jì)算書第一章 編制依據(jù)1、甲方提供的馬鞍山電廠“上大壓小”干煤棚網(wǎng)架圖紙；2、國家現(xiàn)行鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范及其它相關(guān)技術(shù)規(guī)程 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程JGJ7 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JGJ78 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50205

2、 普通碳素鋼技術(shù)條件GB700 優(yōu)質(zhì)碳素鋼技術(shù)條件GB699 低合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件GB1591 合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件GB3077 一般工程用鑄造結(jié)構(gòu)碳鋼GB11352 結(jié)構(gòu)用無縫鋼管GB8162 建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接與驗(yàn)收規(guī)程JGJ81 焊條分類及型號(hào)編制方法 JB980 碳鋼焊條GB5117 低合金鋼焊條GB5118 焊接用焊絲GB1300 鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角螺栓GB1228 涂裝前鋼材表面除銹合防銹等級(jí)GB8923 鋼結(jié)構(gòu)防火涂料應(yīng)用技術(shù)規(guī)程CECS24；3、我公司的安裝質(zhì)量管理制度。第二章 工程概況和特點(diǎn)21、馬鞍山電廠“上大壓小”干煤棚網(wǎng)架工程為筒殼式螺栓球網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，其平面尺寸（投影）為80

3、×100米，采用落地拱柱面網(wǎng)架，周邊設(shè)有22對支座，網(wǎng)架跨度為100米，柱距為8米。22、網(wǎng)架采用上弦支座支撐，支座為雙向鉸支座（支座基礎(chǔ)為條形基礎(chǔ)的混凝土柱），以抵抗豎向力及水平力；23、網(wǎng)架型式為正放四角錐螺栓球結(jié)構(gòu)，網(wǎng)架筒殼半徑為65.47m，網(wǎng)架矢高為3.50m，網(wǎng)架距地面（標(biāo)高4.6m）的最大高度為40.718m。24、本網(wǎng)架工程為筒殼式螺栓球網(wǎng)架，為干煤棚構(gòu)筑物常用的一種結(jié)構(gòu)形式，網(wǎng)架跨度大、網(wǎng)架自身矢高較高、筒殼最高點(diǎn)距地面高度高是本網(wǎng)架工程的特點(diǎn)。第三章 施工部署根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況及本網(wǎng)架工程特點(diǎn)，綜合經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、安全、工期等多方面因素，本工程網(wǎng)架擬先采用2臺(tái)吊車安

4、裝起步網(wǎng)架13軸，進(jìn)行兩跨（條形）網(wǎng)架拼裝、吊裝，然后在此網(wǎng)架的基礎(chǔ)上，采用高空散裝法分別進(jìn)行逐條逐跨網(wǎng)架安裝，直至形成穩(wěn)定的整體。 考慮本工程網(wǎng)架現(xiàn)場安裝工程量大，網(wǎng)架桿件、球、支座等構(gòu)配件較多，拼裝過程中使用的吊車噸位較大，要求施工現(xiàn)場場地平整并碾壓結(jié)實(shí)，以便現(xiàn)場構(gòu)配件的堆放、散分、清點(diǎn)及吊車工作；由于本工程網(wǎng)架受風(fēng)面積較大，風(fēng)荷載對網(wǎng)架影響較大，施工中應(yīng)密切注意天氣變化，及時(shí)收看天氣預(yù)報(bào)。3.1網(wǎng)架安裝的準(zhǔn)備工作3.1.1 基準(zhǔn)點(diǎn)交接驗(yàn)收 檢查柱頂混凝土強(qiáng)度、試件報(bào)告，合格后方能在柱頂放線、驗(yàn)收、辦理基準(zhǔn)點(diǎn)中間交接驗(yàn)收手續(xù)，手續(xù)應(yīng)包括：（1）交接資料（2）測量資料（3）交接軸線控制點(diǎn)和標(biāo)

5、高基準(zhǔn)點(diǎn)偏差資料3.1.2 定位放線網(wǎng)架施工前應(yīng)根據(jù)圖紙對網(wǎng)架安裝的基準(zhǔn)軸線、支座軸線和支承面標(biāo)高位置進(jìn)行徹底復(fù)查，用墨線在基礎(chǔ)側(cè)面彈出軸線位置，并應(yīng)符合下列規(guī)定：（a）網(wǎng)架安裝的基準(zhǔn)軸線要求用精確的角度交匯法放線定位。（b）網(wǎng)架安裝軸線標(biāo)志（包括輔助軸線標(biāo)志）和標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)，標(biāo)志應(yīng)準(zhǔn)確、齊全、醒目、牢固，并經(jīng)常進(jìn)行復(fù)測，以防變動(dòng)。（c）網(wǎng)架結(jié)構(gòu)支承面，預(yù)埋件的允許偏差應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定。3.1.3 技術(shù)準(zhǔn)備 施工前組織工程技術(shù)人員按照施工圖紙做好圖紙會(huì)審和技術(shù)交底工作，做好施工與設(shè)計(jì)的結(jié)合，做好網(wǎng)架施工與土建施工的結(jié)合，編制詳細(xì)施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃、材料采購供應(yīng)進(jìn)場計(jì)劃、

6、人力機(jī)具調(diào)配計(jì)劃等。了解施工現(xiàn)場自然條件和技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件，落實(shí)施工臨時(shí)設(shè)施，提請甲方組織落實(shí)好施工材料和機(jī)具。l 施工機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備序號(hào)名 稱型 號(hào)單位數(shù)量1汽車吊70T輛2汽車吊50T輛22汽車吊25T輛13電焊機(jī) 交流450臺(tái)14切割機(jī)500臺(tái)25水平運(yùn)輸車輛機(jī)動(dòng)四輪車輛16角向磨光機(jī)100把67氣割套28焊條烘干箱個(gè)19地面拼裝吊車隨車自卸吊或叉車輛110手拉葫蘆5T、20T套各611扳手32mm把4012活頭扳手32-60mm把30 13管鉗400-900把50 14千斤頂20T、50T臺(tái)1515鋼絲繩18米若干16 鋼絲繩24 米 若干17 鋼絲繩28 米 若干18絲錐套219槽鋼、鋼

7、管等6m根若干l 網(wǎng)架條塊地面拼裝、吊裝工序流程構(gòu)件清點(diǎn)、檢驗(yàn)、檢測復(fù)核網(wǎng)架支座埋件軸線、標(biāo)高、水平度（放線）支座就位臨時(shí)固定支承架搭設(shè)網(wǎng)架地面拼裝、吊裝至形成吊裝單元質(zhì)量檢查網(wǎng)架吊裝網(wǎng)架拼裝至形成整條塊網(wǎng)架網(wǎng)架就位于支座網(wǎng)架安裝質(zhì)量檢查支座固定焊接設(shè)置纜風(fēng)繩固定條塊網(wǎng)架 網(wǎng)架空中散裝 l 網(wǎng)架空中散裝操作流程地面拼錐（三角錐或四角錐）下弦三角錐或四角錐提升就位（螺栓擰緊于螺栓球）安裝上弦倒三角網(wǎng)格重復(fù)上述步驟逐網(wǎng)格進(jìn)行直至網(wǎng)架安裝完成網(wǎng)架安裝質(zhì)量檢查支座焊接與驗(yàn)收3.1.4 做好網(wǎng)架材料進(jìn)場清點(diǎn)、檢驗(yàn)工作 根據(jù)施工先后順序及現(xiàn)場存貨條件進(jìn)行堆放以便安裝，對進(jìn)場網(wǎng)架構(gòu)配件按安裝圖紙編號(hào)進(jìn)行清點(diǎn)

8、，如發(fā)現(xiàn)材料缺失，及時(shí)反饋、以便及時(shí)增補(bǔ)；網(wǎng)架材料進(jìn)場前，應(yīng)及時(shí)與監(jiān)理及質(zhì)量監(jiān)督員溝通，確定網(wǎng)架原材料、構(gòu)配件等檢驗(yàn)項(xiàng)目及數(shù)量，如原材料送檢、桿件焊縫廠家超聲波探傷檢測等。以便安裝前對檢驗(yàn)不合格的個(gè)體進(jìn)行及時(shí)通知生產(chǎn)廠家整改。3.2網(wǎng)架吊裝分析3.2.1 現(xiàn)場施工條件吊裝時(shí)現(xiàn)場平整夯實(shí)，以便網(wǎng)架桿件等構(gòu)配件的堆放；吊車用道路、場地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、暢通，以利吊車的作業(yè)安全。 3.2.2 起步條塊網(wǎng)架位置的確定該筒殼單三圓心網(wǎng)架，支座跨度100米，最高處距地面40米。其跨度及主體尺寸和重量較大。合理分段的原則：1.避開受力不利位置； 2.保證整體穩(wěn)定性； 3.避免負(fù)荷吊裝； 4.有利于吊裝施工操作。

9、這樣網(wǎng)架分段就不能太長，保證構(gòu)件單件重量不能太大，且考慮吊車的施工位置，吊點(diǎn)離吊車位置太遠(yuǎn)，對吊裝也是不利的；分段太小，則一個(gè)單元的側(cè)向剛度及穩(wěn)定性不好，容易變形，經(jīng)計(jì)算用4臺(tái)吊車吊裝，網(wǎng)架寬度為兩跨（1軸到3軸，寬度16米）。根據(jù)以上分析，結(jié)合施工現(xiàn)場的條件，分別選擇1軸到3軸之間的條狀網(wǎng)架為網(wǎng)架起步單元，先分別從兩端把三個(gè)支座和網(wǎng)架球固定，接著分別開始逐單元格依次安裝，直至網(wǎng)架到中間對接成型。3. 3吊裝機(jī)械選擇根據(jù)現(xiàn)場情況起步單側(cè)網(wǎng)架最大重量約36.72噸，因?yàn)槎瞬坑兄ё惺茏灾睾奢d的，故起吊重量為18.36噸，考慮載荷不均及動(dòng)載系數(shù)，單側(cè)網(wǎng)架起吊最大重量按20噸考慮。考慮到現(xiàn)場場地和施

10、工實(shí)際情況并最大限度的保證吊裝安全，每個(gè)單側(cè)網(wǎng)架使用兩臺(tái)吊車來進(jìn)行起步網(wǎng)架吊裝，網(wǎng)架到中間段合攏時(shí)采用4部50噸吊車配合作業(yè)。起步網(wǎng)架安裝完畢后高空散裝時(shí)，考慮到現(xiàn)場土堆的存在，吊車回轉(zhuǎn)半徑較大，故依舊采用50T汽車吊進(jìn)行桿件吊裝。第四章 網(wǎng)架拼裝、吊裝施工方案4.1.條塊起步網(wǎng)架的確定根據(jù)現(xiàn)場條件，確定1軸3軸作為條塊起步網(wǎng)架。  4.2.網(wǎng)架地面拼裝4.2.1安裝好一端支座接著進(jìn)入起步網(wǎng)架的安裝。每安裝完一排網(wǎng)格都要設(shè)置臨時(shí)支點(diǎn)臨時(shí)支點(diǎn)的設(shè)置：每一下弦球處設(shè)置一臨時(shí)支點(diǎn)，支點(diǎn)的頂面標(biāo)高應(yīng)統(tǒng)一。支點(diǎn)采用木方平放在地方形成，木方底部必須平整，防止損壞木方，進(jìn)而使網(wǎng)架變形過大

11、，甚至是破壞網(wǎng)架。4.2.2 安裝下弦平面網(wǎng)架安裝第一吊裝單元下弦球、桿，組成縱向平面網(wǎng)格。排好臨時(shí)支點(diǎn)，保證下弦球的平等度，在臨時(shí)支點(diǎn)上找出坡底。安裝第一吊裝單元間的腹桿與上弦球，一般是第一個(gè)錐為一球四腹桿的小單元，就位后與下弦球擰入、固定。第二個(gè)錐起為先裝一球一弦桿二腹桿的三角錐，然后填入另外兩根腹桿，逐步循環(huán)安裝完第一單元的網(wǎng)架。檢查網(wǎng)架、網(wǎng)格尺寸，檢查網(wǎng)架縱向尺寸與矢高。檢查網(wǎng)架位置，如有出入，可以調(diào)整臨時(shí)支點(diǎn)的位置和高低，以校準(zhǔn)網(wǎng)架位置尺寸4.2.3 安裝上弦倒三角網(wǎng)格（推錐）從邊跨開始首先將一球一上弦二腹桿的三角錐，以后為一球二上弦二腹桿的四角錐。將二斜腹桿支撐在下弦球上，在上方拉

12、緊上弦桿，使上弦桿逐步靠近已安裝好的上弦球（推錐），擰入。4.2.4 調(diào)整、緊固網(wǎng)架安裝過程中，應(yīng)隨時(shí)檢查網(wǎng)架桿件的高強(qiáng)螺栓是否擰緊、到位，有無存在欠擰、頂死等擰不到位或假到位的情況，發(fā)現(xiàn)上述情況應(yīng)及時(shí)作好標(biāo)記，通知網(wǎng)架安裝人員予以補(bǔ)擰、處理。檢查網(wǎng)架撓度及桿件變形情況，嚴(yán)格控制網(wǎng)架上下弦尺寸，確保每個(gè)螺栓均旋緊到位。網(wǎng)架在安裝過程中應(yīng)隨時(shí)檢查各臨時(shí)檢查各臨時(shí)支點(diǎn)的支撐情況，如有下降現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)加固。4.3 網(wǎng)架的吊裝吊點(diǎn)的選擇每臺(tái)吊車根據(jù)不同階段，選2個(gè)或4個(gè)吊點(diǎn)，每組吊點(diǎn)為一個(gè)上弦網(wǎng)格的球節(jié)點(diǎn)（選相鄰的，同高度的球節(jié)點(diǎn)） ，以保證在正常起吊過程中各吊車的吊點(diǎn)受力對稱、穩(wěn)定。本工程網(wǎng)架為高次

13、超靜定結(jié)構(gòu)，整體剛度較好，吊點(diǎn)必須選在球節(jié)點(diǎn)處。網(wǎng)架單元體吊裝，一般要求吊點(diǎn)不宜設(shè)在跨度正中，否則可能使網(wǎng)架變形。散件吊裝采用吊裝帶吊裝并設(shè)1根溜繩。起步跨網(wǎng)架吊點(diǎn)的選擇和吊車位置及鋼絲繩的選擇見附圖1-4。4.3.2網(wǎng)架支座與預(yù)埋板用-20mm鋼板作為前后活動(dòng)的限位板。4.3.3單側(cè)網(wǎng)架13軸共計(jì)3個(gè)軸線，約重36.72噸，AB軸共18個(gè)單元格，每單元重格2.04噸。4.3.4起步網(wǎng)架在地面安裝，3個(gè)單元格約6.12噸，用25噸吊車一臺(tái)，吊裝就位固定。前面用3個(gè)支撐架支撐。吊車脫鉤跟進(jìn)，每裝完一個(gè)單元格吊車起重一次，以此類推。16噸吊車配合吊裝錐架。前7個(gè)單元格吊裝見附圖一。網(wǎng)架安裝到第8個(gè)

14、單元格，重約16.32噸，支座點(diǎn)分擔(dān)重量8.16噸，改用50噸汽車抬吊。網(wǎng)架安裝至第12單元格后用18鋼絲繩以第二個(gè)下弦球?yàn)楣潭c(diǎn)做拉索固定，10噸手拉葫蘆拉緊，共3個(gè)。詳見附圖二網(wǎng)架安裝到第13單元格，重約25.52噸，支座分擔(dān)重量約為13.26噸，采用2臺(tái)50噸汽車吊協(xié)同吊裝直至安裝至18單元格后放至臨時(shí)支架后開始另一側(cè)網(wǎng)架的安裝作業(yè)。詳見附圖三。 另一側(cè)網(wǎng)架安裝過程中，吊車、吊點(diǎn)的選擇，拉索的綁扎方式如上，整個(gè)起始網(wǎng)架安裝示意如下：3.5起重機(jī)吊鉤起升、速度須一致，這是確保吊裝同步的基本保證措施，確保吊裝同步尚應(yīng)嚴(yán)格遵守以下作業(yè)規(guī)程：專人（一人）指揮吊車吊裝，禁止多人指揮吊車吊裝；指揮信

15、息系統(tǒng)以對口哨為主，對講機(jī)為輔，確保同步起升或下降；吊車起吊及提升過程中均應(yīng)以慢檔、勻速升鉤 ；每次吊裝前均應(yīng)經(jīng)試吊，檢查、調(diào)整無誤后方可正式開始吊裝提升。4.3.6網(wǎng)架安裝過程中，根據(jù)需要按圖示在網(wǎng)架下弦之間要拉鋼絲繩，以防止網(wǎng)架變形。并適時(shí)檢測網(wǎng)架安裝尺寸，嚴(yán)格控制撓度，保證網(wǎng)架的順利安裝。4.3.7吊裝單元的支座安裝就位時(shí)，應(yīng)對網(wǎng)架的支座軸線、支承面標(biāo)高，網(wǎng)架屋脊線，檐口線的位置標(biāo)高進(jìn)行跟蹤控制，發(fā)現(xiàn)誤差應(yīng)及時(shí)糾正，各桿件與節(jié)點(diǎn)連接時(shí)中心線應(yīng)匯交于一點(diǎn)，螺栓球應(yīng)匯交于球心。起步網(wǎng)架安裝完畢后進(jìn)入高空散裝階段。示例照片1：起步安裝支座和拉鋼絲繩照片示例2：起步網(wǎng)架安裝過程中臨時(shí)支點(diǎn)支撐和輔

16、助小吊車輔助吊裝過程4.4.網(wǎng)架的高空散裝高空散裝法安裝網(wǎng)架，應(yīng)隨時(shí)測量檢查網(wǎng)架質(zhì)量，檢查上弦、下弦網(wǎng)格尺寸及對角線，網(wǎng)架縱向長度、橫向長度、網(wǎng)格矢高。4.4.1 網(wǎng)架散裝應(yīng)以網(wǎng)架兩邊的支座為起點(diǎn)，然后先下弦后腹桿再上弦的順序，并由兩邊支座向中心安裝；4.4.2 按照安裝的先后順序，在吊裝單元之間的地面上進(jìn)行拼裝錐體，拼裝地應(yīng)盡可能在其設(shè)計(jì)的投影位置附近，至少要在起重設(shè)備的工作半徑之內(nèi)（正放四角錐的網(wǎng)架小單元由一個(gè)節(jié)點(diǎn)球和四根桿件組成）。吊裝前技術(shù)人員對已拼裝的小單元進(jìn)行復(fù)核檢查，確保安裝準(zhǔn)確性，以便高空順利連接。4.4.3 小單元一般設(shè)一個(gè)節(jié)點(diǎn)球，對于有較大規(guī)格桿件的小單元宜設(shè)2-3個(gè)節(jié)點(diǎn)單

17、元，吊裝檢查鋼絲繩、鉤頭、吊環(huán)連接是否安全可靠，然后再慢慢吊離地面。起升速度均勻，無意外情況嚴(yán)禁緊急剎車。4.4.4 小單元起升到安裝高度，吊車緩緩轉(zhuǎn)向相應(yīng)的安裝位置，由高空作業(yè)人員控制桿件緩緩向相應(yīng)的球節(jié)點(diǎn)靠攏，完成空中連接。4.4.5 已裝好的網(wǎng)架工作面上，在散裝對接處分別在上弦網(wǎng)格和下弦網(wǎng)格上搭設(shè)爬梯以利于高空散裝人員移動(dòng)。4.4.6 網(wǎng)架安裝過程中應(yīng)及時(shí)檢查所有節(jié)點(diǎn)螺栓，將螺栓擰到位，避免螺栓出現(xiàn)假擰緊現(xiàn)象，不得出現(xiàn)“馬蹄縫”現(xiàn)象。4.4.7 安裝完一個(gè)單元，應(yīng)檢查桿件及節(jié)點(diǎn)球有無錯(cuò)用，抽檢部分網(wǎng)格尺寸，做好記錄，檢查無誤形成整體桁架后，安裝支托并進(jìn)行下一單元的安裝，直至全部安裝完成。

18、網(wǎng)架安裝全部完成后，按規(guī)范進(jìn)行自檢，測量幾何尺寸，撓度值并做好記錄，合格后進(jìn)入下一道工序。4.4.8 正常高空散裝時(shí)，高空散裝人員無法沿網(wǎng)架桿件向上攀爬。需用吊籃用吊車幫助高空散裝人員就位。每個(gè)工作時(shí)段結(jié)束后用吊籃安全的把人員接到地面。4.5 支座焊接與驗(yàn)收檢查網(wǎng)架整體尺寸合格后，檢查支座位置是否在軸線上，以及偏移尺寸。檢查網(wǎng)架標(biāo)高、矢高，網(wǎng)架標(biāo)高以四周支點(diǎn)為準(zhǔn)，各支點(diǎn)尺寸誤差應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范以內(nèi)。各部尺寸合格后，進(jìn)行支座焊接。4.6 起步網(wǎng)架組合件吊裝鋼絲繩的選擇及核算網(wǎng)架安裝至中間段合攏時(shí)此處起重量最大，吊裝鋼絲繩的選擇及核算以此為例。起步網(wǎng)架合攏時(shí)后，左右兩側(cè)網(wǎng)架工況相同，取一側(cè)進(jìn)行核算，單

19、側(cè)網(wǎng)架總重約為36.72t。每臺(tái)吊車所承受的荷載考慮載荷不均及動(dòng)載系數(shù)，Q=36.72/2/2*1.2=11.016t吊索選用繩長為14M，30鋼絲繩，抗拉強(qiáng)度為1670MPa，破斷力為58.2T。每臺(tái)吊車選用2根30鋼絲繩，四股受力。安全系數(shù)K=4*58.2/22.032=21.1倍，滿足規(guī)程要求。 吊點(diǎn)的捆綁繩選用17.5鋼絲繩，抗拉強(qiáng)度為1670MPa，破斷力為19T。每個(gè)吊點(diǎn)用兩根17.5鋼絲繩，兩股吊裝。安全系數(shù)K=4*19/(11.02/4)=27.6倍，滿足規(guī)程要求。吊索與捆綁繩用10T卡扣連接，連接方式如附圖所示。第步網(wǎng)架的吊裝方式相同基本，均采用上述索具及捆綁繩進(jìn)行吊裝作業(yè)。

20、第五章 工程進(jìn)度計(jì)劃（附橫道圖）總工期為60天。材料進(jìn)場、施工準(zhǔn)備 12天起步網(wǎng)架組合 2天起步網(wǎng)架1-3單元格吊裝 2天起步網(wǎng)架3-12單元格吊裝 4天起步網(wǎng)架12-36單元格吊裝 8天網(wǎng)架高空拼裝 20天油漆涂刷 10天整體檢查驗(yàn)收 2天第六章 工程質(zhì)量保證措施6.1 質(zhì)量控制6.1.1 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求保證項(xiàng)目應(yīng)符合下列規(guī)定：高空散裝法安裝網(wǎng)架結(jié)構(gòu)時(shí)，節(jié)點(diǎn)配件和桿件，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。構(gòu)件不合格的一律廢掉重做，安裝達(dá)不到要求的一律返工，保質(zhì)保量完成合同內(nèi)容。6.1.2 基本項(xiàng)目應(yīng)符合下列規(guī)定網(wǎng)架結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)及桿件外觀質(zhì)量合格：表面干凈，無明顯焊疤、泥沙、污垢。優(yōu)良：表面干凈

21、，無焊疤、泥沙、污垢。檢查數(shù)量：按節(jié)點(diǎn)數(shù)量抽查5%，但不應(yīng)少于5個(gè)節(jié)點(diǎn)。檢查方法：觀察檢查。檢查數(shù)量：小跨度網(wǎng)架結(jié)構(gòu)測量下弦中央一點(diǎn)；大中跨度網(wǎng)架結(jié)構(gòu)測量下弦中央一點(diǎn)及下弦跨度四等分點(diǎn)處。檢驗(yàn)方法：用鋼尺和水準(zhǔn)儀檢查，或其他先進(jìn)檢測方法。6.1.3.成品保護(hù)鋼網(wǎng)架安裝后，在拆卸拉索等連接件時(shí)應(yīng)注意同步，逐步的拆卸，防止應(yīng)力集中，使網(wǎng)架產(chǎn)生局變形，或使局部網(wǎng)格變形。6.2.精度控制6.2.1 網(wǎng)架撓度控制鋼網(wǎng)架安裝完畢后，應(yīng)對成品網(wǎng)架保護(hù)，勿在網(wǎng)架上方集中堆放物件。網(wǎng)架條狀單元在吊裝就位過程中的受力狀態(tài)屬平面結(jié)構(gòu)體系，而網(wǎng)架結(jié)構(gòu)是按空間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的，因而條狀單元有可能在總拼前的撓度要比網(wǎng)架形成整體

22、后該處的撓度大，故在網(wǎng)架合攏后采用10T千斤頂頂支座來調(diào)整撓度使與整體網(wǎng)架撓度符合。6.2.2 網(wǎng)架尺寸控制條(塊)狀單元尺寸必須準(zhǔn)確，以保證高空時(shí)節(jié)點(diǎn)吻合或減少積累誤差，一般可采取預(yù)拼裝或現(xiàn)場臨時(shí)配桿等措施解決。6.2.3 基準(zhǔn)軸線位置、標(biāo)高及垂直偏差控制網(wǎng)架安裝前應(yīng)對建筑物的定位軸線(即基準(zhǔn)軸線)、支座軸線和支承面標(biāo)高，預(yù)埋件 (預(yù)埋螺栓)位置等進(jìn)行檢查，做出檢查記錄，辦理交接驗(yàn)收手續(xù)；并應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）建筑物的定位軸線（即網(wǎng)架安裝的基準(zhǔn)軸線）要求用精確的角度交匯法放線定位，并用長度交匯法進(jìn)行復(fù)測，其允許偏差不超過L/10OO(L為短邊長度)。（2）網(wǎng)架安裝軸線標(biāo)志(包括安裝輔助軸線

23、標(biāo)志)和標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志應(yīng)準(zhǔn)確、齊全、醒目、牢固，并要經(jīng)常進(jìn)行復(fù)測，以防變動(dòng)。 （3）網(wǎng)架結(jié)構(gòu)支承面、預(yù)埋件（預(yù)埋螺栓）的允許偏差應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB 50205-2002)的規(guī)定。（4）網(wǎng)架安裝過程中應(yīng)對網(wǎng)架的支座軸線、支承面標(biāo)高(或網(wǎng)架下弦標(biāo)高)，網(wǎng)架屋脊線、檐口線位置和標(biāo)高進(jìn)行跟蹤控制，發(fā)現(xiàn)誤差積累應(yīng)及時(shí)糾偏。糾偏方法可用千斤頂、倒鏈、鋼絲繩、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺等工具進(jìn)行。（5）網(wǎng)架結(jié)構(gòu)總拼完成后，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝允許偏差及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范第七章 安全施工措施7.1安全方針和目標(biāo)安全生產(chǎn)方針：安全第一，預(yù)防為主，全員動(dòng)手，綜合治理。安全生產(chǎn)目標(biāo)：文明

24、施工，安全零事故。7.2 安全管理組織項(xiàng)目經(jīng)理對本項(xiàng)目安全生產(chǎn)負(fù)總的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,在公司安全管理委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下，項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理、安全經(jīng)理為首的包括項(xiàng)目部管理層和作業(yè)層全面覆蓋的項(xiàng)目安全保證體系，實(shí)施項(xiàng)目安全施工管理。項(xiàng)目經(jīng)理：陳忠平項(xiàng)目副經(jīng)理：洪鈞施工員:王樹田 安全員：顧聚金7.2.1所有在安全保證體系中的管理人員和參與項(xiàng)目施工的員工，必須嚴(yán)格執(zhí)行安全政策。 7.2.2 安全主任責(zé)任：1) 執(zhí)行公司安全管理制度、政府有關(guān)法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及業(yè)主有關(guān)安全管理規(guī)定，制訂項(xiàng)目的安全標(biāo)準(zhǔn)（規(guī)定）；2) 通過教育和培訓(xùn)項(xiàng)目的每位員工，以推動(dòng)項(xiàng)目的安全工作；3) 對現(xiàn)場的工作條件和工作行為進(jìn)行經(jīng)常性的監(jiān)督

25、檢查； 4) 建立健全各類安全管理臺(tái)帳，并對各施工隊(duì)、各部門的安全管理臺(tái)帳進(jìn)行檢查指導(dǎo)。7.2.3 項(xiàng)目經(jīng)理1) 對整個(gè)項(xiàng)目的安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；2) 本著“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，在安排生產(chǎn)的同時(shí)，必須安排安全工作；3) 在召開生產(chǎn)會(huì)時(shí)，必須對安全工作進(jìn)行重點(diǎn)地布置、檢查、總結(jié)，責(zé)任組織每月一次的綜合性安全生產(chǎn)大檢查。7.2.4 施工隊(duì)長責(zé)任:施工隊(duì)長是本隊(duì)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對本隊(duì)安全工作負(fù)責(zé)。1) 認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全管理的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格按章施工,不違章指揮；2) 負(fù)責(zé)對本隊(duì)職工進(jìn)行安全教育，并召集每周一次的隊(duì)安全例會(huì)；3) 參加項(xiàng)目部組織的安全生產(chǎn)檢查，組織本隊(duì)每周一次的安

26、全檢查；4) 保證施工現(xiàn)場整齊、清潔，實(shí)現(xiàn)安全文明施工。7.3 危險(xiǎn)源及預(yù)防措施 7.3.1危險(xiǎn)源觸電傷害；高空墜落；物體打擊；垂直運(yùn)輸；其他傷害。7.3.2 危險(xiǎn)預(yù)防7.3.2.1 觸電傷害預(yù)防1) 建立防觸電教育制度，經(jīng)常進(jìn)行觸電電知識(shí)教育和宣傳，提高員工的觸電安全意識(shí)。2) 加強(qiáng)用電設(shè)備相間和相一地間絕緣，防止閃爍，合理設(shè)置防雷裝置。3) 合理配置，整定電路和設(shè)備的過載、短路故障進(jìn)行可靠的保護(hù)，設(shè)置醒目的安全標(biāo)志。4) 所有進(jìn)入現(xiàn)場的人員都必須戴好安全帽，穿軟底絕緣防滑鞋。7.3.2.2 高空墜落預(yù)防1) 高空作業(yè)人員必須體檢通過，并在作業(yè)前通過體能檢測平臺(tái)方可參加高空作業(yè)，登高作業(yè)人員

27、的年領(lǐng)必須在18-45歲之間，不允許超過此年齡限制。2) 在2米以上高度從事施工作業(yè)時(shí)必須有可靠防護(hù)的施工作業(yè)面，并設(shè)置安全穩(wěn)固的爬梯，爬梯采用現(xiàn)場制作鋼梯或軟爬梯，并拉設(shè)安全繩，施工人員攀登時(shí)必須系好安全帶。3) 物料必須堆放平穩(wěn)，不得放置在臨邊和洞口附近，也不得妨礙作業(yè)、通行。 4) 建筑施工對施工現(xiàn)場以外人或物可能造成危害的，應(yīng)當(dāng)采取安全防護(hù)措施,有條件的情況下拉安全兜網(wǎng)。 5) 施工交叉作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)制定相應(yīng)的安全措施，并指定專職人員進(jìn)行檢查與協(xié)調(diào)。7.3.2.3 物體打擊預(yù)防：1) 不準(zhǔn)從高處拋投工具、物料，高空作業(yè)因?qū)⑹殖止ぞ吆土阈俏锪系确旁诠ぞ叽鼉?nèi)。2) 進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽

28、。3) 出入通道、建筑物的出入口都應(yīng)搭設(shè)護(hù)頭棚。4) 起重吊裝作業(yè)嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，被起吊的重物下面和起重機(jī)桅桿。7.3.2.4 垂直運(yùn)輸：1) 運(yùn)輸工具吊籃需滿足承載要求，進(jìn)行過必要的加固處理。2） 安全帶要系在吊鉤上，形成獨(dú)立保護(hù)系統(tǒng)。3） 運(yùn)輸過程中，吊車提升速度要平穩(wěn)。4） 人員離開吊籃前要將安全帶系在固定桿件上。7.3.2.5 其他危險(xiǎn)預(yù)防1) 戴好安全防護(hù)鏡，防止電焊等灼傷眼睛。2) 作業(yè)前認(rèn)真做好安全檢查，排除危險(xiǎn)源，做好各種預(yù)防措施。3) 加強(qiáng)現(xiàn)場管理，嚴(yán)格安全管理措施，對違反者嚴(yán)厲處罰，杜絕安全違例。7.4 安全檢查7.4.1 事故預(yù)防是所有監(jiān)督管理工作中首要的責(zé)任。每名

29、管理人員應(yīng)最大限度地參與與安全有關(guān)的培訓(xùn)、活動(dòng)和監(jiān)督檢查。7.4.2 安全經(jīng)理有責(zé)任確保所有安全檢查在規(guī)則基礎(chǔ)上進(jìn)行。7.4.3 安全部每天對安全工作進(jìn)行一次檢查。7.4.4 安全員應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行檢查、制止違章、指出正確的行為，并做好安全檢查記錄。7.4.5 公司領(lǐng)導(dǎo)和安全部門每季度對各施工現(xiàn)場進(jìn)行一次安全檢查指導(dǎo)。7.5 安全措施7.5.1 施工用電1) 現(xiàn)場所有用電設(shè)備除保護(hù)接零外，還必須在設(shè)備負(fù)荷線路首端處設(shè)置漏電保護(hù)裝置。漏電保護(hù)裝置的選用，應(yīng)符合漏電流動(dòng)作保護(hù)器GB6829的規(guī)定；2) 現(xiàn)場用電必須實(shí)行“一機(jī)一閘一保”制，嚴(yán)禁一個(gè)開關(guān)控制兩臺(tái)以上用電設(shè)備；3) 電氣設(shè)備檢修時(shí)，應(yīng)先切斷電

30、源，并掛上“有人作業(yè)，嚴(yán)禁合閘”的警示牌；4) 電氣作業(yè)人員必須持證上崗，非電工不得從事電氣作業(yè)。7.5.2 高處作業(yè)1) 防護(hù)措施及防護(hù)用品包括安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、警戒線、安全繩、防護(hù)欄。2) 從事高處作業(yè)的人員，必須經(jīng)過體檢?；加懈哐獕?、心臟病、癲癇病及其他不適合高處作業(yè)的人員不得從事高處作業(yè)。3) 在網(wǎng)架安裝時(shí)，必須拉安全繩，安全帶必須有系掛的地方，而且應(yīng)系在作業(yè)人員上方固定牢靠的物體上（安全繩或網(wǎng)架桿件上），應(yīng)有足夠的安全活動(dòng)空間和凈距。當(dāng)凈距不足時(shí)，安全帶可短系使用。4) 在施工現(xiàn)場通道附近的各類洞口、坑槽等處，設(shè)置防護(hù)措施和安全標(biāo)志。5) 安全繩應(yīng)在固定物體上系牢，并應(yīng)能至少承

31、受4.0KN的重物。7.5.3 起重吊裝1)網(wǎng)架起步吊裝時(shí)的起重指揮人員、起重工和起重機(jī)械操作人員屬于特種作業(yè)人員，必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。吊裝設(shè)備有合格證明，并且車況良好，此項(xiàng)由專業(yè)吊裝人員檢查并通過方可吊裝；2) 網(wǎng)架起重吊裝前必須對所有參與起重吊裝作業(yè)的人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，交底記錄應(yīng)存檔；3) 起重吊裝作業(yè)前應(yīng)組織三級(jí)安全檢查：班組自檢、隊(duì)級(jí)復(fù)檢和聯(lián)合檢查；4) 起吊前應(yīng)在重物上系上牢固的溜繩，防止重物在吊裝過程中擺動(dòng)、旋轉(zhuǎn)；5) 吊裝過程中，作業(yè)人員應(yīng)堅(jiān)守崗位，聽從指揮，發(fā)現(xiàn)問題立即向指揮者報(bào)告。無指揮者的命令不得擅自操作；6) 吊裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)作業(yè)范圍的大小設(shè)置一定的警

32、戒區(qū)域，拉好警戒繩，并安排專人監(jiān)護(hù)。7.5.4 交叉作業(yè)1) 堅(jiān)持杜絕閑雜人等進(jìn)入施工現(xiàn)場，并在施工區(qū)域拉設(shè)警戒線；2）在施工過程中注意溝通，相互協(xié)調(diào)配合，盡量避免進(jìn)入相互的施工危險(xiǎn)區(qū)域；3）施工過程中應(yīng)嚴(yán)格聽從指令，服從指揮。同時(shí)高度注意，做到不傷害他人，不被他人傷害；4）加強(qiáng)員工安全意識(shí)培養(yǎng)，提高員工自身素質(zhì)，杜絕與其他施工隊(duì)產(chǎn)生沖突。5) 吊裝過程中，作業(yè)人員應(yīng)堅(jiān)守崗位，聽從指揮，發(fā)現(xiàn)問題立即向指揮者報(bào)告。無指揮者的命令不得擅自操作；6) 吊裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)作業(yè)范圍的大小設(shè)置一定的警戒區(qū)域，拉好警戒繩，并安排專人監(jiān)護(hù)。7) 吊裝安全應(yīng)急預(yù)案，吊裝施工前收集急救中心電話，必要時(shí)急救中心救護(hù)

33、車全吊裝過各在現(xiàn)場，現(xiàn)場配備應(yīng)急車兩部。7.5.5 吊裝作業(yè)時(shí)安全設(shè)施的準(zhǔn)備防止人員高處墜落。按安全需要及時(shí)采取防護(hù)措施。安全措施和要求要符合現(xiàn)場安裝和甲方安全管理部門要求7.6.環(huán)境因素控制措施7.6.1 對施工過程中產(chǎn)生的建筑垃圾，廢料等應(yīng)及時(shí)清理，集中堆放由公司定期統(tǒng)一處置。7.6.2 對施工過程中產(chǎn)生的含油廢棄物集中回收。7.6.3 對施工中產(chǎn)生的生活垃圾清掃進(jìn)入垃圾池，有安全科定期處置。7.6.4 控制打磨施工中產(chǎn)生的噪音，提高施工工藝水平，盡量減少打磨工作。7.7. 吊裝安全應(yīng)急預(yù)案1) 現(xiàn)場配備應(yīng)急吊裝車輛一臺(tái)，當(dāng)多臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊時(shí)如遇到有起重設(shè)備突然發(fā)生故障該起重機(jī)應(yīng)立即投入使用；2) 吊裝施工前收集急救中心電話和路線圖，必要時(shí)可通知急救中心救護(hù)車全吊裝過程在現(xiàn)場。3) 遇大雨或3級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)立即停止吊裝工作，并把網(wǎng)架緩慢放置到地面。第八章 風(fēng)雨季及其它特殊狀況下技術(shù)措施8.1 風(fēng)雨季施工8.1.1 組織機(jī)構(gòu)風(fēng)、雷電和暴雨天氣。為了保證上述情況下的施工和工地安全工作，我方將組建以項(xiàng)目經(jīng)理為首的三防應(yīng)急小組,在建設(shè)方的領(lǐng)導(dǎo)下全面負(fù)責(zé)異常天氣和特殊情況下的工地管理和應(yīng)急搶險(xiǎn)工作。8.1.2 具體措施1)準(zhǔn)備工作安排專人每天收聽氣象臺(tái)