鮑北特大橋橋面鋪裝首件方案

1、武漢城市圈環(huán)線高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段鮑北特大橋橋面鋪裝首件施工方案編制：_復(fù)核：_審批：_武漢城市圈環(huán)線高速洪湖段第HHTJ-1合同段中鐵一局項目經(jīng)理部2014年6月第一章 編制說明- 4 -1.1、編制范圍- 4 -1.2、編制依據(jù)- 4 -第二章 工程概況- 4 -2.1、工程簡介- 4 -2.2、主要工程量- 5 -第三章 施工部署- 5 -3.1、首件工程實施目的- 5 -3.2、首件工程的選擇- 5 -3.3、施工總體安排- 6 -第四章 主要施工方案- 7 -4.1 施工流程圖- 8 -4.2 施工準(zhǔn)備- 8 -4.3 施工工序- 11 -4.4 施工要點- 14 -第

2、五章 質(zhì)量保證措施- 16 -5.1組織保證措施- 16 -5.2管理保證措施- 17 -第六章 質(zhì)雨期、冬期及高溫季節(jié)施工- 19 -第七章 安全、環(huán)水保保證措施- 23 -7.1 安全保證組織機構(gòu)- 23 -7.2 安全生產(chǎn)管理體系框圖- 23 -7.3 安全生產(chǎn)保證措施- 24 -7.4 應(yīng)急預(yù)案- 25 -7.5 環(huán)境保護(hù)與水土保持措施- 28 -鮑北特大橋橋面鋪裝首件施工方案第一章 編制說明1.1、本施工方案的編制范圍為武漢城市圈環(huán)線高速公路洪湖段HHTJ-1合同段鮑北特大橋混凝土橋面鋪裝施工。1.2、1、武漢城市圈環(huán)線高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段施工合同2、武漢城市圈環(huán)線高速

3、公路洪湖段第HHTJ-1合同段招標(biāo)文件3、武漢城市圈環(huán)線高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段施工設(shè)計圖4、湖北交投武漢城市圈環(huán)線高速公路洪湖段標(biāo)準(zhǔn)化實施方案5、國家現(xiàn)行交通部頒公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ/T F50-2011）6、國家現(xiàn)行交通部頒公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）7、總體施工組織設(shè)計本著安全、優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)、合理的原則，以設(shè)計圖紙及建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化指南為依據(jù)，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)施工規(guī)范，用先進(jìn)的施工技術(shù)，以機械化施工為主，運用項目法施工管理模式，制定切實可行的施工方案，以質(zhì)量管理為中心，以科學(xué)管理為手段，精細(xì)管理、嚴(yán)謹(jǐn)施工，爭創(chuàng)精品工程。第二章 工程概況2.1、

4、武漢城市圈環(huán)線高速公路一標(biāo)起點位于洪湖市新灘鎮(zhèn)車路村，接在新建的城市圈環(huán)線高速公路仙桃段，終點位于新灘鎮(zhèn)狄章村四組，與第二合同段對接。起訖樁號為K175+938K185+681，全長9.743 km。鮑北特大橋中心樁號K182+199，橋跨布置為22*（4*30）+3*（3*30），上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土30米小箱梁，先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)，全橋共25聯(lián)。橋梁起點樁號K180+744，終點樁號K183+654，橋梁全長2910m。2.2、第三章 施工部署3.1、3.2、鮑北特大橋第21聯(lián)（81#墩至85#墩）30m預(yù)制小箱梁架設(shè)、濕接頭、濕接縫、橫隔板等鮑北特大橋第21聯(lián)（81#墩至85#墩

5、的第81孔）3.3、3.3.1 資源配置針對橋面鋪裝現(xiàn)場施工情況，項目部配置施工經(jīng)驗豐富，結(jié)構(gòu)形式合理的橋面鋪裝施工管理人員，配備一批優(yōu)秀的技術(shù)骨干，生產(chǎn)骨干和性能卓越、狀況良好的施工機械，組成一個高素質(zhì)、高效率的施工作業(yè)隊伍。鮑北特大橋橋面鋪裝首件施工起訖時間為2014年6月10日至2014年6月20日。第四章 主要施工方案鮑北特大橋混凝土橋面鋪裝應(yīng)在混凝土防撞護(hù)欄前施工。鋪裝的厚度、材料、鋪裝層結(jié)構(gòu)、混凝土強度、防水層設(shè)置等均應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定橋面鋪裝工作應(yīng)在梁體的橫向聯(lián)結(jié)、縱向結(jié)構(gòu)連續(xù)或濕接縫澆筑完成、預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)張拉完成并封錨后，方可進(jìn)行。橋面鋪裝施工前應(yīng)把高程控制點測設(shè)到橋面上，保證梁頂平

6、順，橋面縱、橫坡度、高程符合設(shè)計要求。橋面鋪裝施工前應(yīng)對橋面機電、通信、排水等預(yù)埋設(shè)施進(jìn)行檢查，并對伸縮縫處預(yù)埋鋼筋進(jìn)行檢驗，對缺、漏、錯位的鋼筋應(yīng)整改合格后，才能開始橋面鋪裝施工。雙車道橋面鋪裝應(yīng)采用全幅施工，如采用分幅施工時原則上只能分兩幅施工，以減少縱向接縫。分幅應(yīng)合理劃分，縱向接縫應(yīng)設(shè)置在車道標(biāo)線處。4.1 清理橋面測量放樣鋪設(shè)、綁扎網(wǎng)片和加強鋼筋標(biāo)高帶鋼筋焊接接焊接 焊接澆筑橋面混凝土直尺刮平，一次抹面磨光機作業(yè)，二次抹面放出標(biāo)準(zhǔn)帶高程插入式、平板式振動器以及振動梁振搗兩滾軸攤鋪機振實、振平制作試件設(shè)置保護(hù)層墊塊橋面沖洗、鑿毛覆蓋養(yǎng)生4.2 4.2.1 技術(shù)準(zhǔn)備（1）施工前做好施工方

7、案的設(shè)計制定、技術(shù)交底等各項技術(shù)準(zhǔn)備工作；（2）檢查橋面鋪裝施工質(zhì)量保證體系和措施，明確質(zhì)量檢驗程序和責(zé)任人；（3）對橋位所處路段水準(zhǔn)點進(jìn)行聯(lián)測，布設(shè)橋面施工臨時水準(zhǔn)點；測量已安裝（或現(xiàn)澆）梁體頂面標(biāo)高、縱橫坡度、平整度的誤差，對超過規(guī)范要求的主梁頂面標(biāo)高、縱橫坡度、平整度等指標(biāo)，應(yīng)制定處理方案，經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后及時處理。4.2.2 設(shè)備準(zhǔn)備（1）檢查保養(yǎng)攤鋪設(shè)備，插入式振動器、平板振搗器、振搗梁、振搗梁行車軌道、兩滾軸攤鋪機、磨光機、操作平臺、鑿毛風(fēng)鎬、空壓機、高壓水槍、抽水機、3m直尺、混凝土輸送泵、混凝土運輸車、吊車等機具設(shè)備應(yīng)已進(jìn)場，并運轉(zhuǎn)正常。（2）集中拌合站已調(diào)試標(biāo)定，拌合站的生產(chǎn)

8、能力和車輛運輸能力均應(yīng)能滿足橋面鋪裝連續(xù)施工的需要，并應(yīng)充分考慮可能的設(shè)備故障問題，確保拌合、送料、攤鋪、振搗、抹面、養(yǎng)護(hù)等各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)順暢。4.2.3 現(xiàn)場準(zhǔn)備（1）對便道進(jìn)行維修，保證橋面施工時混凝土運輸通道的通暢。（2）橋面鋪裝施工前，應(yīng)注意預(yù)埋件及預(yù)留孔洞的設(shè)置，對梁體施工用的孔洞按有關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行填補。（3）橋面鋪裝混凝土澆注前，要保證預(yù)制梁間鉸縫、預(yù)制梁頂面粗糙，鑿除浮渣、浮漿，并用空壓機清掃、高壓水槍沖洗干凈。（4）對于分段、分幅施工的橋面鋪裝，嚴(yán)格處理縱、橫向施工縫，要求施工縫表面粗燥，并用空壓機清掃、高壓水槍沖洗干凈。（5）橋面梁頂面的鑿毛處理，應(yīng)采用風(fēng)鎬等機械設(shè)備作業(yè)，不宜采

9、用人工鑿毛處理，并用空壓機清掃、高壓沖洗干凈。（6）澆筑混凝土前，清理梁體頂面所有垃圾及污物等，用高壓水沖槍洗干凈，同時，應(yīng)用水浸潤濕透梁體頂面，但不能存在積水，當(dāng)發(fā)現(xiàn)梁體頂面露白時，應(yīng)立即采用噴霧器灑水（不能積水）保濕。（7）橋面混凝土夏季施工時制作遮陰棚，防止高溫和太陽暴曬。4.2.4 梁頂裂縫的檢查處理梁體頂面清理干凈后，應(yīng)仔細(xì)檢測主梁頂面是否有裂縫或裂紋，如果發(fā)現(xiàn)主梁頂面有裂縫，應(yīng)采取以下措施處理：（1）、如果裂縫較多，且裂縫寬度小于0.15毫米時，應(yīng)先采用灌縫材料對裂縫進(jìn)行灌縫處理，并需要監(jiān)理檢查驗收確認(rèn)。（2）、如果裂縫寬度大于0.15毫米時，應(yīng)先做灌縫處理，沿裂縫寬度方向，設(shè)置5

10、cm*5cm8鋼筋網(wǎng)并固定，保證裂縫不向橋面鋪裝層擴散。4.2.5 材料（1） 對鋼筋、水泥、砂、石子、水、外加劑的基本要求與本指南條相同，并應(yīng)符合規(guī)范JTG/T F50-2011 的規(guī)定。（2） 摻合料：為了保證混凝土的工作性能和泵送要求，可摻配8%以內(nèi)的優(yōu)質(zhì)級粉煤灰，摻合料應(yīng)有出產(chǎn)合格證或質(zhì)量證明書和法定檢測單位提供的質(zhì)量檢測報告，進(jìn)場后應(yīng)取樣復(fù)試合格。摻合料質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行相關(guān)規(guī)定，其摻量應(yīng)通過實驗確定。4.2.6 混凝土配合比（1）一般規(guī)定現(xiàn)澆橋面鋪裝層采用C50混凝土，配合比設(shè)計應(yīng)根據(jù)橋面鋪裝特點，確定合理的工作性能、體積穩(wěn)定性能、耐久性能和合格的強度等級，同時，應(yīng)具有較好的抗疲勞

11、性能。耐久性設(shè)計應(yīng)針對橋面鋪裝所處外部環(huán)境中劣化因素的作用，在設(shè)計使用年限內(nèi)不超過容許劣化狀態(tài)。（2）工作性能初始坍落度120160mm，1h坍落度100140mm，澆注時坍落度大于80mm；初凝時間一般應(yīng)大于3小時。（3）配合比設(shè)計：以保證混凝土有較高的密實度以及和易性為原則，要使集料有良好的級配，砂率控制在3540%；水灰比控制在0.350.45范圍內(nèi)，最大氯離子不超過0.3%，總堿含量每立方米混凝土不大于1.8%。設(shè)計配合比由中心試驗室批復(fù)。經(jīng)批復(fù)后的配合比應(yīng)在拌合站通過多次試拌，確定合理的施工配合比。（4）當(dāng)遇有下列情況之一時，應(yīng)重新進(jìn)行配合比設(shè)計：A、水泥、外加劑或礦物摻合料品種、質(zhì)

12、量有顯著變化時；B、施工環(huán)境條件和天然原材料發(fā)生較大變化時。4.3 清除橋面浮漿、油跡并鑿毛清洗橋面測量放樣鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片、標(biāo)高鋼筋焊接 安裝振搗梁行走軌道混凝土攪拌及運輸混凝土澆筑、攤鋪、整平一次抹面二次抹面拉毛覆蓋養(yǎng)生橋面鋪裝高程及平整度驗收反饋施工班組。 4.3.1 清理橋面雜物，現(xiàn)澆橋面板混凝土澆注前，對梁板頂面進(jìn)行清理，梁板頂面用風(fēng)鎬鑿毛，并清除多余混凝土，保證橋面鋪裝層混凝土8cm的厚度，然后用高壓水沖洗干凈。調(diào)整倒伏的預(yù)埋鋼筋，準(zhǔn)備工作一切就緒，進(jìn)行下道工序施工。4.3.2 測量放樣、標(biāo)高復(fù)測，標(biāo)高帶平面控制直線段內(nèi)按5米一個點放樣，曲線段加密測量點。4.3.3 按設(shè)計圖紙要求確定

13、鋼筋輪廓，彈出墨線，縱、橫向搭接長度按設(shè)計要求布設(shè)，將鋼筋網(wǎng)運至現(xiàn)場綁扎。根據(jù)橋面預(yù)埋鋼筋的現(xiàn)狀，采用適應(yīng)的支墊方式，確保鋼筋網(wǎng)的定位準(zhǔn)確及保護(hù)層厚度滿足要求。鋼筋網(wǎng)中的鋼筋連接采用綁扎搭接或焊接方式連接，綁扎完成后，對橋面進(jìn)行再次清洗。4.3.4 標(biāo)高帶：標(biāo)高帶設(shè)置在橋面防撞墻外側(cè)，標(biāo)高帶寬度根據(jù)鋪裝機械規(guī)格型號確定。標(biāo)高帶采用直徑16mm鋼筋打眼植入且焊接。軌道采用2cm鋼帶，在需澆筑的橋面兩邊每3m放樣一個縱向控制點，把所有控制點利用墨線連成一條線，軌道沿墨線縱向布置。在控制點處，用電錘鉆孔，打入鋼筋，鋼筋錨固深度應(yīng)在30mm以上，外露50mm以上。用水準(zhǔn)儀在錨固鋼筋上測設(shè)橋面高程，然后

14、焊接鋼筋頂托，架立軌道，確保軌道頂面高程與橋面設(shè)計高程一致。為保證軌道剛度，需將軌道支撐加密（一般宜每間隔1m加密1個支撐點），之后用鋁合金水平尺檢驗軌道表面平整度，用高強度砂漿對軌道下方空隙塞墊密實。4.3.5 橋面混凝土澆筑：混凝土澆筑前保證橋面板干凈，鋼筋網(wǎng)片布設(shè)位置正確，連接牢固；同時伸縮縫處用泡沫板進(jìn)行塞填，以免混凝土灌入?；炷涟凑张鷱?fù)配合比施工，控制入模坍落度?；炷敛捎脧娭剖綌嚢铏C拌合，拌合時間不少于3分鐘?；炷敛捎冒韬险炯袛嚢?，罐車運輸，采用砼泵車配合橋面混凝土運輸車澆筑?；炷翉牡投碎_始向另一端推進(jìn)澆筑?；炷恋牟剂细叨雀鶕?jù)鋪裝層的厚度和混凝土混合料的施工性能確定，布料

15、系數(shù)為（或者根據(jù)現(xiàn)場施工環(huán)境取合適的布料系數(shù)），橫坡大側(cè)采用高值，橫坡小側(cè)采用低值，使布料平整均勻。采用兩滾軸攤鋪機施工，以一聯(lián)為作業(yè)單元進(jìn)行施工，每個施工循環(huán)長度為10米左右，兩滾軸攤鋪機攤鋪時，采用前進(jìn)振動，后退靜滾的工藝，振動和靜滾交叉進(jìn)行，振動2-3遍，然后將振動軸提離標(biāo)高帶，前后靜滾至平整度符合要求然后用3M刮尺飾面，每次飾面間隔約為30min，刮平飾面不少于3遍，并設(shè)專人檢查尺桿與面層的接觸情況?；炷撩谒瓿蛇^后，采用搓板搓面，技術(shù)人員其后做精平及檢查混凝土質(zhì)量，保證平整度控制在5mm之內(nèi)。 橋面混凝土澆筑示意圖4.3.6 橋面混凝土養(yǎng)生：（1）混凝土澆筑完成后，應(yīng)在其收漿后應(yīng)及

16、時覆蓋土工布并灑水保濕養(yǎng)護(hù)。（2）夏季施工時，應(yīng)搭設(shè)遮陽棚，在混凝土澆筑完成后立即加以覆蓋，防止風(fēng)吹和烈日暴曬。待收漿后再予以灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面。（3）冬季施工橋面應(yīng)采取保溫養(yǎng)護(hù)措施，可在混凝土面層先鋪一層帶膜土工布，再覆蓋草簾或棉絮保溫保濕。當(dāng)環(huán)境溫度低于5時，嚴(yán)禁對混凝土表面進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，混凝土養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)延長至14d。4.4 4.4.1 梁頂鑿毛：施工前，應(yīng)采用鑿毛風(fēng)鎬對梁頂面進(jìn)行鑿毛，去除表面松散及多余的混凝土、浮漿及油跡等雜物，對每片梁頂面進(jìn)行詳細(xì)檢查、補鑿，采用空壓機及高壓水槍將梁面沖洗干凈，保證橋面混凝土鋪裝層厚度。4.4.2 橋面鋼筋網(wǎng)綁扎：綁扎鋼筋網(wǎng)時，

17、需先在梁頂面進(jìn)行畫線，然后鋪設(shè)綁扎鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)片綁扎應(yīng)做到橫平豎直，鋼筋網(wǎng)片交叉點采用扎絲綁扎結(jié)實，綁扎點成梅花形布置，鋼筋接頭應(yīng)注意錯位。T梁頂面設(shè)計有剪力筋的，應(yīng)先將其搬直，與鋼筋網(wǎng)片聯(lián)成整體。4.4.3 模板安裝：模板采用10cm橋梁專用竹膠板，在需澆筑的橋面兩邊每3m放樣一個縱向控制點，把所有控制點利用墨線連成一條線，軌道沿墨線縱向布置。在控制點處，用電錘鉆孔，打入鋼筋，鋼筋錨固深度應(yīng)在30mm以上，外露50mm以上。用水準(zhǔn)儀在錨固鋼筋上測設(shè)橋面高程，然后焊接鋼筋頂托，架立軌道，確保軌道頂面高程與橋面設(shè)計高程一致。為保證軌道剛度，需將軌道支撐加密（一般宜每間隔1m加密1個支撐點），之

18、后用鋁合金水平尺檢驗軌道表面平整度，用高強度砂漿對軌道下方空隙塞墊密實，但應(yīng)嚴(yán)格控制，嚴(yán)禁砂漿侵入護(hù)欄。4.4.4 保護(hù)層支墊：采用短節(jié)鋼筋對已綁扎好的鋼筋網(wǎng)片進(jìn)行支墊，利用兩邊已安裝好的軌道拉線控制鋼筋網(wǎng)片頂面高程，確保整幅鋼筋網(wǎng)片保護(hù)層厚度為3cm，支墊鋼筋呈梅花形布置，為保證鋼筋網(wǎng)片表面剛度，支墊鋼筋宜適當(dāng)加密。負(fù)彎矩張拉槽加強鋼筋網(wǎng)在橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)安裝之前就應(yīng)鋪設(shè)完成。4.4.5 混凝土澆筑：（1）按批準(zhǔn)后的配合比進(jìn)行混凝土拌制，橋面鋪裝混凝土應(yīng)嚴(yán)格控制坍落度和混凝土質(zhì)量。（2）混凝土澆筑前，先用高壓風(fēng)槍將橋面雜物再次清除干凈，再對箱梁表面進(jìn)行充分濕潤，但不得有積水。 （3）混凝土澆筑

19、要連續(xù)，從下坡向上坡方向進(jìn)行，人工局部布料、攤鋪時，應(yīng)用鐵鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲和樓把，靠邊角處應(yīng)采用插入式振搗器振搗輔助布料，橋面混凝土鋪裝宜避開高溫時段及低濕大風(fēng)天氣，否則將造成橋面混凝土表面因干縮過快而導(dǎo)致表面開裂。 （4）振搗時，先采用插入式振搗器振搗，使得骨料分布均勻，一次插入振搗時間不宜少于20s，然后采用平板振搗器縱橫交錯全面振搗，其振搗面重合100200mm。最后采用振動梁沿軌道進(jìn)行全幅振動，直至振搗密實。（5）振動梁操作時，應(yīng)設(shè)專人控制振動行駛速度、鏟料和填料，確保鋪裝面飽滿、密實及表面平整。二滾軸攤鋪機緊跟振動梁后，對混凝土進(jìn)行提漿、整平。在混凝土初凝前用磨光機進(jìn)行混凝土表面的初

20、磨。（6）一次抹面：磨光機作業(yè)完畢后，作業(yè)面上架立人工操作平臺，作業(yè)工人在操作平臺上用木抹子進(jìn)行第一次抹面，用短木抹子找邊，并應(yīng)控制好大面平整度。二次抹面：混凝土終凝前，采用鋼抹子進(jìn)行二次抹面。二次抹面應(yīng)控制好局部平整度，注意封閉氣（水）泡眼。 4.4.6 混凝土養(yǎng)生：（1）在混凝土初凝后應(yīng)采用土工布進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生。開始養(yǎng)生時不宜灑水過多，防止混凝土表面起皮，待混凝土終凝后，再浸水養(yǎng)生，養(yǎng)生期在7d以上。（2）橋面鋪裝若趕在氣溫驟變或大風(fēng)天氣施工時，施工完畢應(yīng)立即用塑料薄膜和土工布雙層覆蓋保水保溫，以防橋面混凝土發(fā)生收縮裂縫。 4.4.7 伸縮縫處的處理：對需安裝伸縮縫處的水泥混凝土橋面，伸縮縫

21、槽口的錨固鋼筋應(yīng)按設(shè)計位置準(zhǔn)確預(yù)埋，當(dāng)預(yù)埋鋼筋距離設(shè)計位置誤差±5厘米時，應(yīng)通過鉆孔植鋼筋等辦法加強錨固連接構(gòu)造；對槽口處底面及周邊，應(yīng)嚴(yán)格鑿毛處理，對已松動的混凝土骨料等，應(yīng)堅決取出，不得保留，同時，應(yīng)灌水濕透，但在澆注混凝土前，槽內(nèi)不得有任何積水；伸縮縫槽口混凝土與對應(yīng)的鋪裝混凝土，應(yīng)一同澆注完成。澆注混凝土?xí)r，應(yīng)采用專用振搗器精心施工，特別是對于伸縮縫槽口周邊，應(yīng)能確?；炷翝{體能與槽口周壁密貼結(jié)合，同時表面應(yīng)與已澆混凝土表面齊平。第五章 質(zhì)量保證措施5 質(zhì)量保證措施5.1組織保證措施選配具有類似施工經(jīng)驗的、素質(zhì)高強的、參建工程多次創(chuàng)優(yōu)的、組織落實能力強的項目經(jīng)理擔(dān)任本項目的第

22、一管理者。明確項目經(jīng)理為工程質(zhì)量的第一負(fù)責(zé)人，全權(quán)代表本公司對本合同段工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，保證質(zhì)量體系在符合建設(shè)單位、監(jiān)理工程師有關(guān)質(zhì)量管理的規(guī)定情況下有效運行，保證各質(zhì)量管理機構(gòu)、監(jiān)察機構(gòu)的高效正常運轉(zhuǎn)，正確處理安全、質(zhì)量、進(jìn)度、效益之間的關(guān)系，使工程質(zhì)量全過程、全方位受控。項目領(lǐng)導(dǎo)班子以項目經(jīng)理為核心，按照精干高效、務(wù)實求精，精誠團(tuán)結(jié)的原則配置。項目總工、項目副經(jīng)理將由質(zhì)量意識強、業(yè)務(wù)能力高、協(xié)調(diào)能力強、施工經(jīng)驗豐富的具有中、高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)的人員擔(dān)任。在本公司范圍內(nèi)，選拔具有較高技術(shù)水平和豐富施工經(jīng)驗的高級工程技術(shù)人員，擔(dān)任工程管理部部長、安全質(zhì)量部部長及各分項工程的技術(shù)負(fù)責(zé)人。工程隊試驗員工

23、程隊質(zhì)檢員工程隊測量員質(zhì)檢工程師試 驗 室測 量 隊質(zhì) 檢 部總工程師項目經(jīng)理部的技術(shù)質(zhì)量保證體系圖5.2管理保證措施根據(jù)本公司質(zhì)量方針和建設(shè)單位提出的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，并結(jié)合項目特點，制定本項目的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。明確各工序的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，各部門的質(zhì)量職責(zé)，關(guān)鍵人員的質(zhì)量職責(zé)，以及質(zhì)量控制監(jiān)察、檢測辦法。科學(xué)管理、精心施工、保證進(jìn)度、降低成本、消滅通病，提高質(zhì)量，實現(xiàn)分項工程、分部工程、單位工程普遍優(yōu)，開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，出精品、絕次品，創(chuàng)建一流工程，確保項目工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的全面實現(xiàn)。為了實現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，將按照本公司質(zhì)量手冊及程序文件質(zhì)量體系建立完善的質(zhì)量監(jiān)察制度，遵照施工規(guī)范的要求，運用先進(jìn)的技術(shù)管理方法

24、和工藝流程，做好施工質(zhì)量的全面控制。在施工過程中自上而下，各監(jiān)察體系在專職檢測人員的配合下，按照“跟蹤檢測”、“復(fù)檢”、“抽檢”對原材料、半成品、成品進(jìn)行檢測試驗以及“自檢、互檢”的檢查制度對工序進(jìn)行檢查。所有隱蔽工程必須先進(jìn)行自檢合格后報請監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)簽證才能進(jìn)行下道工序施工。根據(jù)工程特點，施工前組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，并認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底，確保在施工中正確應(yīng)用。廣泛開展QC小組及創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程活動，通過廣泛的論證、分析和研究，確保工程質(zhì)量得到有效控制。施工前認(rèn)真搞好技術(shù)交底，施工中認(rèn)真檢查，工后總結(jié)評比，使廣大職工熟悉和掌握有關(guān)的施工規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在

25、施工中，加強質(zhì)量監(jiān)督和技術(shù)指導(dǎo)，保證人人準(zhǔn)確操作，確保工程質(zhì)量。質(zhì)量保證體系框圖混凝土橋面鋪裝實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1強度或壓實度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄B或D檢查32厚度(mm)+10,-5對比橋面澆筑前后標(biāo)高檢查：每100m測5處23平整度高速一級公路/水泥混凝土平整度儀：全橋每車道連續(xù)檢測，每100m計算IRI或2IRI(m/km)3.0(mm)1.8最大間隙h(mm)53m直尺：每100m測3處×3尺4橫坡水泥混凝土±0.15水準(zhǔn)儀：每l00m檢查3個斷面1第六章 雨期、冬期及高溫季節(jié)施工6 雨期、冬期及高溫季節(jié)施工6.1 高溫季節(jié)施

26、工（2）拌和水使用冷卻裝置，對水管及水箱加遮蔭和隔熱設(shè)施。也可采用在拌和水中加冰塊降溫。（3）應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場實測的坍落度損失，綜合考慮，合理調(diào)整配和比設(shè)計。（4）高溫期施工，對砂、石料的含水量及時進(jìn)行檢測，每個臺班不少于一次。（5）摻加減水劑減少水泥用量，提高混凝土的早期強度。嚴(yán)格控制緩凝劑的摻量，并檢查混凝土的凝固時間。（6）可摻粉煤灰等活性材料，取代部分水泥減少水泥用量。（7）拌和系統(tǒng)、儲水池、皮帶運輸機等盡可能遮蔭，拌和時間適當(dāng)縮短。經(jīng)常測混凝土的坍落度，適時調(diào)整配比，使其滿足施工要求。6.1.2 混凝土運輸及澆筑（1）高溫期混凝土、鋼筋混凝土，精心組織，準(zhǔn)備充分，設(shè)備完好，保證連續(xù)進(jìn)行

27、，盡量縮短從拌和到澆筑的時間，并盡快開始養(yǎng)護(hù)。（2）盡量縮短運輸時間，采用混凝土運輸攪拌車，運輸中進(jìn)行慢速攪拌。（3）不得在運輸過程中加水?dāng)嚢琛＃?）混凝土的澆筑溫度控制在 35 以下，選擇一天中溫度較低的時間進(jìn)行。（5）混凝土澆筑前，通過試驗確定在最高氣溫條件下，混凝土在分層時的覆蓋時間，施工時應(yīng)嚴(yán)格控制。5.3.3 混凝土的養(yǎng)護(hù)（1）不單純使用專用養(yǎng)護(hù)膜覆蓋法養(yǎng)護(hù)高性能混凝土，除非無足夠的清潔水用于養(yǎng)護(hù)混凝土。（2）灑水養(yǎng)護(hù)必須及時，采用自動噴水進(jìn)行，始終保持養(yǎng)護(hù)面濕潤，不得形成干濕循環(huán)。（3）混凝土澆筑完，表面立即覆蓋清潔的塑料膜，保持濕潤狀態(tài)最少 7d。構(gòu)造物的豎直面拆模后，立即用粗麻

28、布纏裹，然后再用塑料膜包緊，粗麻布應(yīng)至少 7d 保持濕潤。6.2 雨期施工（1）雨期要按時收集天氣預(yù)報資料，混凝土施工要盡可能避開大風(fēng)大雨天氣。雨期施工應(yīng)制定防洪水措施，施工場地、生活區(qū)做好排水措施。施工材料如鋼材應(yīng)防雨漏及潮濕。建立安全用電措施，防漏電、觸電。（2）雨季施工，根據(jù)施工進(jìn)度配置一定數(shù)量（雨布、塑料膜等）的遮雨材料，雨量過大時暫停戶外施工。特別是混凝土澆筑，如必須澆筑時，須搭設(shè)防雨棚。（3）雨期、汛期加強抽水確保施工正常進(jìn)行。施工便道加強養(yǎng)護(hù)，做到雨天不泥濘，確保安全。（4）雨天時如必須進(jìn)行鋼筋焊接時，則必須在防雨棚內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。（5）下雨天時，要及時檢查電器線路、插頭，必要時切斷

29、電源，防止電器設(shè)備漏電。（6）施工前做好氣象信息收集工作，合理安排工程任務(wù)，并根據(jù)氣候變化，及時調(diào)整施工計劃。宜在非雨季增加人員機械，加快施工進(jìn)度，力爭雨季少施工或不施工。6.3 冬期施工6.3.1 鋼筋的焊接及預(yù)應(yīng)力筋施工（1）焊接鋼筋宜在室內(nèi)進(jìn)行，當(dāng)必須在室外進(jìn)行時，最低溫度不宜低于-20，并應(yīng)采取防雪擋風(fēng)等措施，減少焊件溫度差，焊接后的接頭嚴(yán)禁立刻接觸冰雪。6.3.2 混凝土配制和攪拌（1）配制混凝土?xí)r，選用硅酸鹽水泥及普通硅酸鹽水泥，水泥的強度等級不低于 32.5，水灰比不大于 0.5 。采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時，選用礦渣硅酸鹽水泥。用加熱法養(yǎng)護(hù)摻加外加劑的混凝土，嚴(yán)禁使用高鋁水泥。（2）澆筑混

30、凝土宜摻用引氣劑、引氣型減水劑等外加劑，以提高混凝土的抗凍性。（3）拌制混凝土的各種材料的溫度，應(yīng)滿足混凝土拌和物攪拌合成后所需要的溫度。當(dāng)材料原有溫度不能滿足需要時，考慮對拌和用水加熱，仍不能滿足要求時，再考慮對骨料加熱。水泥只能保溫，不得加熱。（4）冬期攪拌混凝土?xí)r，嚴(yán)格控制混凝土的配合比和坍落度。骨料采用保溫材料進(jìn)行覆蓋，不得帶有冰雪和凍結(jié)團(tuán)塊。投料前，先用熱水或蒸汽沖洗攪拌機。加料順序為骨料、水，稍加攪拌，再加水泥攪拌，時間比常溫時延長 50?；炷涟韬臀锏某鰴C溫度不低于 10，入模溫度不低于 5 。6.3.3 混凝土運輸和澆筑（1）混凝土的運輸時間盡可能縮短，運輸混凝土的容器應(yīng)有保溫

31、措施。（2）混凝土在澆筑前應(yīng)清除模扳、鋼筋上的冰雪和污垢。澆筑完成后開始養(yǎng)護(hù)時的溫度，用蓄熱法養(yǎng)護(hù)時不得低于 10；用蒸汽法養(yǎng)護(hù)時不得低于 5，細(xì)薄結(jié)構(gòu)不得低于 8。（3）冬期施工在澆筑下一級混凝土?xí)r，應(yīng)在新混凝土澆筑前對接合面加熱，其溫度應(yīng)保持 5以上。澆筑完成后，應(yīng)采取措施使混凝土結(jié)合面繼續(xù)保持正溫，直至新澆混凝土達(dá)到規(guī)定的抗凍強度。（4）澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的濕接縫時，宜采用熱混凝土或熱水泥漿，并應(yīng)適當(dāng)降低水灰比。澆筑完成后應(yīng)加熱或連續(xù)保溫養(yǎng)護(hù)，直至接縫混凝土或水泥砂漿抗壓強 度達(dá)到設(shè)計強度的 75。（5）預(yù)應(yīng)力混凝土的孔道壓漿應(yīng)在正溫下進(jìn)行，壓漿過程中及壓漿后 48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫

32、度不得低于 5。第七章 安全、環(huán)水保保證措施7.1 安全保證組織機構(gòu)成立以項目經(jīng)理掛帥的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，具體指導(dǎo)、檢查各作業(yè)隊的安全生產(chǎn)活動。各施工隊成立以隊長為組長的安全生產(chǎn)組織，設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)活動，落實安全生產(chǎn)的保證措施，實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)，確保施工中人身、設(shè)備的安全。安全保證組織機構(gòu)框圖見下頁。項目部經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工程師技術(shù)環(huán)保部部長安全部綜合辦公室各施工隊隊長、安全員安全檢查工程師各工班（組）長、兼職安全員操作人員自檢、互檢、交接檢安全保證組織機構(gòu)框圖7.2 安全生產(chǎn)管理體系框圖經(jīng)濟(jì)保證包保責(zé)任制提高全民意識思想保證組織保證項目部安全領(lǐng)導(dǎo)安 質(zhì) 部隊安質(zhì)室工班、工種安

33、全檢查安全第一安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全各項安全生產(chǎn)制制度保證各安全標(biāo)準(zhǔn)工地評比制度安全總結(jié)評比制度月季年安全檢查制度各工種安全生產(chǎn)責(zé)任制監(jiān)督檢查獎罰分明經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)施工技術(shù)安全規(guī)則教育總目標(biāo)：無重大責(zé)任傷亡事故、無重大行車責(zé)任事故、無特大交通事故、無重大責(zé)任事故。杜絕員工因工死亡、重傷率控制在0.5以下、負(fù)傷頻率控制在12以下。安全生產(chǎn)管理體系安全生產(chǎn)管理體系框圖7.3 安全生產(chǎn)保證措施根據(jù)公司的安全生產(chǎn)管理辦法，結(jié)合項目特點，制定具有針對性的各項安全管理制度：各類機械的操作要求及安全作業(yè)制度；用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度；便道及養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度；高空作業(yè)安全作業(yè)制度；施工現(xiàn)場保安作業(yè)制度；工區(qū)

34、防洪、防火、防風(fēng)措施。項目部經(jīng)常開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動，使廣大員工真正認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，自覺地遵守各項安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。通過深化安全教育，強化安全意識。施工人員上崗前必須進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，牢記“安全第一，預(yù)防為主”的方針，安全員堅持持證上崗。每道工序開工前，參加施工的所有人員由安全管理部和工程管理部對所有員工進(jìn)行上崗前的安全教育，并做好記錄。經(jīng)考核合格后，方可上崗作業(yè)。由技術(shù)部門組織對員工進(jìn)行技術(shù)交底、說明操作程序要點、該工程的危險源及采取相應(yīng)的防范措施，施工注意事項等。除進(jìn)行一般安全教育外，還進(jìn)行本工種專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)。橋梁縱

35、向濕接縫、端橫梁、中橫梁混凝土澆筑完成后拆模時必須對拆模區(qū)域下方進(jìn)行封閉，避免拆模時模板或雜物對橋下人員造成傷害。抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工。抓好現(xiàn)場管理是做好安全工作的一個重要環(huán)節(jié)，工程材料的合理堆放，各種交通、施工信號標(biāo)示明晰，正確操作和駕駛工程機械與工程車輛，正確使用電線路，施工工序有條不紊。施工現(xiàn)場布置安全標(biāo)語，安全警告標(biāo)示牌和指示牌，生活區(qū)設(shè)黑板報和宣傳欄，并懸掛施工銘牌。7.4 應(yīng)急預(yù)案1) 項目應(yīng)急救援組織機構(gòu)救援組織機構(gòu)圖2) 項目部應(yīng)急救援組織管理職責(zé)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長由項目經(jīng)理擔(dān)任，項目部書記和總工程師擔(dān)任副組長，成員有項目部各部門負(fù)責(zé)人組成，設(shè)置值班室及24小時值班應(yīng)急電話

36、。緊急救援領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)建立健全本項目重大危險源監(jiān)控方法與程序，對安全事故隱患和重大危險源實施監(jiān)控；負(fù)責(zé)本項目相關(guān)信息收集、分析和處理，并按月報、季度報和年報上報。緊急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長負(fù)責(zé)向當(dāng)?shù)卣块T、建設(shè)單位、集團(tuán)公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組報告。搶險搶修組根據(jù)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組制定的搶險救援具體方案實施搶修救援工作，并保證通道的暢通。通訊聯(lián)絡(luò)組根據(jù)實際情況與當(dāng)?shù)赝ㄓ嵅块T協(xié)商，共同建立應(yīng)急救援通信保障體系，確保事故發(fā)生后應(yīng)急救援指揮通信暢通。醫(yī)療救護(hù)組負(fù)責(zé)現(xiàn)場的醫(yī)療救護(hù)，組織救護(hù)車輛及醫(yī)護(hù)人員、器材進(jìn)入指定地點，組織現(xiàn)場搶救傷員，對事故中的負(fù)傷人員進(jìn)行包扎救治、人工呼吸、心臟按摩蘇醒等應(yīng)急處置措施，對傷情嚴(yán)重的，應(yīng)立即與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療機構(gòu)聯(lián)