高速公路架梁專項(xiàng)施工方案

1、1.編制依據(jù)、范圍及原則1.1編制依據(jù)1)現(xiàn)行的有關(guān)客貨共線工程的設(shè)計(jì)暫規(guī)、施工指南、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及安全技術(shù)規(guī)程；2)施工圖等設(shè)計(jì)文件；3）本項(xiàng)目采用的現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等。4)鐵路架橋機(jī)架梁暫行規(guī)程（鐵建設(shè)2006181號(hào)）；5)對(duì)本標(biāo)段的現(xiàn)場(chǎng)踏勘；6)DJ168架橋機(jī)使用說(shuō)明書(shū)；1.2編制原則嚴(yán)格遵循鐵路工程建設(shè)施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案資源等方面制定切實(shí)可行的措施，確保施工安全。遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)相結(jié)合的原則，確保施工沿線環(huán)境不受施工影響。嚴(yán)格遵循工程進(jìn)度計(jì)劃，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1.3編制范圍本施工方案適用于長(zhǎng)白8標(biāo)段內(nèi)400簡(jiǎn)支T梁的運(yùn)架工程。2.工程概況本

2、標(biāo)段出大安站后線路上跨既有線長(zhǎng)白線、通讓線及琿烏高速公路，設(shè)曹家窩鋪站，線路沿既有線向西延伸，引入白城站。本標(biāo)段共設(shè)大安、曹家窩鋪、兩家、安廣、舍力、到保、白城7座車站。其中曹家窩鋪、舍力為新增加車站。本標(biāo)段梁場(chǎng)選用白城北制梁場(chǎng)。3.主要工程量主要工程量為32米、24米、20米簡(jiǎn)支T梁共計(jì)400單線孔。橋梁統(tǒng)計(jì)表橋 名中心里程簡(jiǎn)支梁數(shù)量（孔）跨度（米）總計(jì)孔備注跨暉烏高速特大橋DK211+361.1162-32m簡(jiǎn)支T梁 14-24m簡(jiǎn)支T梁32米24米16214雙線（長(zhǎng)白）洮兒河特大橋DK295+757.9616-32m簡(jiǎn)支T梁32米16雙線（長(zhǎng)白）大安灌區(qū)總干渠大橋K228+154.711

3、4-20m簡(jiǎn)支T梁20米14單線（長(zhǎng)白）大安利民排水干渠中橋K231+678.372-20m簡(jiǎn)支T梁20米2單線（長(zhǎng)白）架梁進(jìn)度計(jì)劃表橋 名單線孔數(shù)架梁開(kāi)始時(shí)間架梁完成時(shí)間天數(shù)洮兒河特大橋322016-7-12016-7-1616大安利民排水干渠中橋22016-8-152016-8-295大安灌區(qū)總干渠大橋142016-10-152016-10-2410跨暉烏高速特大橋32米 2017-4-132017-8-161254.施工組織安排4.1架梁施工方法運(yùn)梁采用鐵路運(yùn)輸，采用輪胎式運(yùn)梁車倒裝梁片，架梁采用DJ168公鐵兩用架橋機(jī)。T梁架設(shè)由大里程方向向小里程方向架梁。在梁場(chǎng)內(nèi)，利用龍門(mén)吊裝車后,

4、通過(guò)鐵路經(jīng)白城站運(yùn)輸?shù)脚R近的既有車站，經(jīng)臨近車站推送到工程線內(nèi)，在橋頭位置通過(guò)倒裝龍門(mén)吊換裝到ZH220輪胎式運(yùn)梁車。采用ZH220輪胎式運(yùn)梁車將T梁運(yùn)輸至DJ168架橋機(jī)腹腔，DJ168型架橋機(jī)按照主體施工單位放線位置落梁就位，之后完成T梁橫隔板焊接、灌注錨栓孔砂漿、拆除橋梁支座上下板連接螺栓、安裝支座圍板工序。一座橋完工后，按照施工組織設(shè)計(jì)中架梁順序，橋間過(guò)渡段經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格后，將架橋機(jī)馱運(yùn)至下一座橋，完成橋間轉(zhuǎn)換架梁工序。4.2施工主要人員主要管理、技術(shù)人員配屬表序號(hào)名 稱人數(shù)負(fù)責(zé)人備 注1項(xiàng)目經(jīng)理1孟 躍2項(xiàng)目副書(shū)記1劉凱超3項(xiàng)目副經(jīng)理1劉 凱4技術(shù)負(fù)責(zé)人1張磊5安質(zhì)環(huán)保負(fù)責(zé)人1李學(xué)謙6

5、物機(jī)負(fù)責(zé)人1杜連超7綜合辦公室主任1耿 祥合 計(jì)7人4.3主要施工機(jī)械設(shè)備采用DJ168公路鐵路兩用架橋機(jī)1臺(tái)；ZH220輪胎式運(yùn)梁車8臺(tái)；機(jī)車2臺(tái)；DL1運(yùn)梁列車14組。4.3.1 DJ168架橋機(jī)技術(shù)參數(shù)序號(hào)項(xiàng)目名稱單位參數(shù)值1額定起重量t1682主機(jī)總重量t1503適宜跨度m鐵32m,公40m4裝機(jī)容量Kw535架設(shè)梁片適宜縱坡±506架設(shè)梁片最大外形尺寸（寬×高）m2.6×3.37吊梁縱移速度m/min58吊梁起落速度m/min0.69吊梁整機(jī)橫移速度m/min1.610機(jī)臂縱移速度m/min512跨中撓度（重載）mm10013過(guò)孔懸臂撓度mm33014架

6、設(shè)曲線橋最小半徑m30016控制方式手動(dòng)電控17液壓系統(tǒng)工作壓力Mpa182518整機(jī)工作級(jí)別A319外型尺寸工作狀態(tài)（長(zhǎng)×寬×高）m58.2×4.24×8.4轉(zhuǎn)運(yùn)狀態(tài)（長(zhǎng)×寬×高）m58.2×4.24×5.520配備發(fā)動(dòng)機(jī)組kw1004.3.2 ZH220輪胎式運(yùn)梁車技術(shù)參數(shù)序號(hào)項(xiàng)目名稱單位參數(shù)值1載重量T220T2自重T17.8T3發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)道依茨大柴61104發(fā)動(dòng)機(jī)功率/額定轉(zhuǎn)速r/min170馬力/2900r/min5制動(dòng)氣壓/制動(dòng)橋數(shù)量kPa/個(gè)784833kPa/36輪胎規(guī)格氣壓kPa110-20-18

7、/1150kPa7輪距/輪胎數(shù)量cm/只 220cm/32只 8軸數(shù)/軸距（主動(dòng)車中軸距150cm)軸/cm4×2=8/130cm +130cm +130cm9變速箱規(guī)格大同85+換220+法士特9D10最小離地面高度/砼梁地離地面高度cm/cm24cm/135cm12外型尺寸(主/被動(dòng)車)cm（725/580）cm×285cm×135cm13行使速度m/minkm/h2m/min30km/h14轉(zhuǎn)向角度/轉(zhuǎn)彎半徑cm單車20/450cm單車15適應(yīng)坡度（縱/橫）3%/2%3%/2%4.4 架梁工藝流程施工準(zhǔn)備換裝粱片吊梁行車縱向到位經(jīng)兩次上述流程一孔架完運(yùn)梁車回

8、到存梁場(chǎng)落梁并橫移到位精確落梁就位恢復(fù)吊具、梁體支撐焊梁、焊接縱向接縫架橋機(jī)對(duì)位架設(shè)下孔橋梁架橋機(jī)對(duì)位運(yùn)梁至架橋機(jī)梁場(chǎng)吊梁、支座安裝檢查架橋機(jī)組各系統(tǒng)5.架梁作業(yè)施工工藝5.1組裝前的準(zhǔn)備工作按照裝箱清單核實(shí)各構(gòu)件、組裝標(biāo)準(zhǔn)件、機(jī)電產(chǎn)品、及電纜數(shù)量。清理運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)附著雜物，檢查部件有無(wú)損壞。檢查電纜是否有斷路和絕緣損壞現(xiàn)象。根據(jù)組裝場(chǎng)地情況確定組裝方案，并對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行壓實(shí)、整平處理。架橋機(jī)組裝時(shí)，需要汽車吊配合作業(yè)，汽車吊的起重量應(yīng)不小于50T，組裝場(chǎng)地需要填料用壓路機(jī)壓實(shí)，以汽車吊作業(yè)時(shí)支腿最大下沉量不超過(guò)5厘米為準(zhǔn)。5.2組裝步驟本組裝方案適合在制梁場(chǎng)、軌排基地和合適的路基場(chǎng)所利用運(yùn)梁車進(jìn)行組

9、裝。運(yùn)梁車采用輪胎式。在組裝完成后用運(yùn)梁車馱運(yùn)至橋頭，在橋頭將橋機(jī)轉(zhuǎn)換成架梁狀態(tài)。架橋機(jī)組裝前必須到當(dāng)?shù)厥幸患?jí)技術(shù)監(jiān)督局辦理告知手續(xù)，組裝后辦理到技術(shù)監(jiān)督局辦理檢測(cè)報(bào)告。兩臺(tái)運(yùn)梁車上各裝三節(jié)轉(zhuǎn)運(yùn)支架，按照8米左右中心距放置。在兩車之間鋪設(shè)二號(hào)柱橫移軌道，安裝二號(hào)柱。在托架上放置機(jī)臂四。注意：二號(hào)柱最低位穿曲梁時(shí)橫梁要高于縱梁。安裝機(jī)臂三后將機(jī)臂前端吊起，運(yùn)梁車向前移動(dòng)10米，將機(jī)臂落在運(yùn)梁車上。穿二號(hào)柱曲梁和橫梁，調(diào)整曲梁至機(jī)臂至架梁位置，插曲梁定位銷軸。臨時(shí)接通二號(hào)柱泵站，運(yùn)梁車移動(dòng)使二號(hào)柱橫梁就位，擰緊橫梁與縱梁聯(lián)接螺栓。安裝機(jī)臂二，在機(jī)臂二中間位置組裝一號(hào)柱，并支護(hù)牢靠，防止傾倒。臨時(shí)接

10、通一號(hào)柱泵站，安裝一號(hào)柱曲梁和橫梁，擰緊橫梁與柱體聯(lián)接螺栓，穿前吊梁小車與曲梁銷接。頂升一號(hào)柱和二號(hào)柱使機(jī)臂與運(yùn)梁車支架脫開(kāi)，后運(yùn)梁車后退。穿后吊梁小車并與曲梁銷接。安裝一號(hào)柱基本節(jié)，基本節(jié)處于上翻狀態(tài)。安裝機(jī)臂一，安裝零號(hào)柱，上翻并用倒鏈固定好。安裝機(jī)臂五。一、二號(hào)柱體頂升機(jī)臂升高，安裝三號(hào)柱、尾部托架。接通液壓及電氣系統(tǒng)。運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)到橋頭，轉(zhuǎn)化成架梁過(guò)孔狀況。5.3組裝過(guò)程檢查檢查各部栓聯(lián)緊固情況與銷接部位防松、防脫裝置是必須裝到位。檢查傳動(dòng)部位（齒輪、齒條）有無(wú)卡滯現(xiàn)象，是否涂好潤(rùn)滑脂。檢查液壓系統(tǒng)油面高度是否符合要求，管路是否有松動(dòng)和泄漏，初設(shè)系統(tǒng)壓力為20MPa。檢查減速機(jī)是否

11、缺少潤(rùn)滑油（脂）。檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確，制動(dòng)是否可靠；電氣控制動(dòng)作是否準(zhǔn)確。檢查限位開(kāi)關(guān)、急停、電鈴等安全保護(hù)裝置是否正常。5.4空載試驗(yàn)空載試驗(yàn)要按照試驗(yàn)要求進(jìn)行并形成記錄。內(nèi)容包括機(jī)臂伸縮、橫移試驗(yàn)；整機(jī)橫移及制動(dòng)試驗(yàn)；各支柱油缸伸縮試驗(yàn)；吊梁小車運(yùn)行試驗(yàn)。5.5架橋機(jī)橋間轉(zhuǎn)場(chǎng)馱運(yùn)馱運(yùn)操作過(guò)程1)運(yùn)梁車及轉(zhuǎn)運(yùn)托架用吊梁小車吊至圖示位置；2)銷接吊梁小車與曲梁，拔去曲梁與機(jī)臂連接銷；3)2#柱按架梁位置不動(dòng)，調(diào)整1#柱、2#柱及前后運(yùn)梁車位置，將零號(hào)柱折起；4)收1#、2#、3#柱將機(jī)臂落在轉(zhuǎn)運(yùn)托架上，并使柱體離地。將運(yùn)梁車與機(jī)臂用倒鏈鋼絲繩捆綁牢固；5) 運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)至下一工地，按相反

12、順序調(diào)整架橋機(jī)為架梁狀態(tài)；橋間轉(zhuǎn)移布置圖注：通過(guò)曲線隧道時(shí)柱體需要進(jìn)行橫移才能通過(guò)。馱運(yùn)注意事項(xiàng)馱運(yùn)前必須對(duì)走行線路或道路兩側(cè)、上空進(jìn)行檢查，有無(wú)跨線高壓線、通信線、跨線橋等是否影響架橋機(jī)通過(guò)；并形成檢查記錄。公路馱運(yùn)道路橫坡不得超過(guò)3、縱坡不得超過(guò)20，道路要平整。每個(gè)運(yùn)梁臺(tái)車上必須利用4個(gè)5噸手拉葫蘆同架橋機(jī)進(jìn)行封綁加固。馱運(yùn)時(shí)運(yùn)行速度不得超過(guò)5km/h。馱運(yùn)過(guò)程中架橋機(jī)每側(cè)必須安排4人手持對(duì)講機(jī)進(jìn)行防護(hù)隨時(shí)監(jiān)控道路沉降情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停車處理。架橋機(jī)馱運(yùn)至橋頭后必須按規(guī)定停留在指定位置，并防止防溜裝置。5.6 架橋機(jī)橋頭轉(zhuǎn)換零號(hào)柱對(duì)位，放置運(yùn)梁車防溜裝置。用倒鏈將柱體放下，插好上、下鉸

13、座銷軸。零號(hào)柱后預(yù)留一號(hào)柱位置，頂升零號(hào)柱與墩臺(tái)支撐好。支墊好二號(hào)柱軌道，頂升二號(hào)柱使機(jī)臂與后運(yùn)梁車支架離開(kāi)約20mm。一號(hào)柱前行到零號(hào)柱后面架梁狀態(tài)位置，插曲梁與機(jī)臂定位銷軸。用倒鏈將一號(hào)柱走行機(jī)構(gòu)（帶橫移軌道）放到墩臺(tái)上，調(diào)平并支墊好一號(hào)柱橫移軌道。用倒鏈將一號(hào)柱基本節(jié)放下，緊固好法蘭連接螺栓（根據(jù)坡道和梁型確定是否安裝加高節(jié)）。安裝一號(hào)柱拉桿。頂升一號(hào)柱和二號(hào)柱到橋機(jī)架梁位，機(jī)臂高差100mm。前吊梁小車吊起前運(yùn)梁車放到二號(hào)柱后面走行線路上。運(yùn)梁臺(tái)車退出，整機(jī)調(diào)整到架梁狀態(tài)。首末孔橋橋臺(tái)兩側(cè)耳墻必須使用支撐加固，支撐必須垂直豎立，并用木楔和硬雜木打緊打?qū)崱?.7架橋機(jī)過(guò)孔架橋機(jī)過(guò)孔步驟前

14、、后吊梁小車與曲梁穿銷軸聯(lián)接，解除曲梁與機(jī)臂銷軸聯(lián)接。固定好一號(hào)柱固定裝置。一號(hào)柱固定裝置可通過(guò)拉桿上銷孔調(diào)整長(zhǎng)短和角度。伸縮可調(diào)拉桿固定卡餃座一號(hào)柱固定裝置提三號(hào)柱，小車驅(qū)動(dòng)機(jī)臂前移14米。支三號(hào)柱，保持機(jī)臂水平，收二號(hào)柱使二號(hào)柱軌道離地。后吊梁小車驅(qū)動(dòng)二號(hào)柱前移至與一號(hào)柱中心距16.5m。支穩(wěn)二號(hào)柱，穿柱體銷軸。收三號(hào)柱。前、后吊梁小車驅(qū)動(dòng)機(jī)臂前移，零號(hào)柱到墩臺(tái)既定位置，頂升零號(hào)柱使機(jī)臂前端與一號(hào)柱處高差-50150mm，調(diào)整零號(hào)柱垂直度5。頂升三號(hào)柱使機(jī)臂后端高出一號(hào)柱處0100mm，收2#柱并前行到架梁位，穿曲梁與機(jī)臂定位銷軸。2#柱下降支穩(wěn)，穿柱體銷軸。解除1#柱固定裝置。收1#柱，

15、前吊梁小車驅(qū)動(dòng)一號(hào)柱前移到墩臺(tái)架梁位，穿曲梁與機(jī)臂定位銷軸，墊平支穩(wěn)，穿柱體銷軸。取下曲梁與吊梁小車聯(lián)接銷軸，收0#柱確保底部高出一號(hào)柱走行電機(jī)。吊梁小車后退至橋機(jī)尾部準(zhǔn)備架梁。過(guò)孔作業(yè)前應(yīng)安排好各關(guān)鍵部位負(fù)責(zé)人員，按照制定好的過(guò)孔工序進(jìn)行，聽(tīng)從統(tǒng)一指揮。在過(guò)孔過(guò)程中機(jī)臂水平度和柱體垂直度控制是關(guān)鍵點(diǎn)。零#、3#柱體支墊要求0#柱支墊時(shí)只能用1層厚度小于20mm的硬雜木找平墊實(shí)。3#柱支墊可以2層厚硬雜木及一層薄硬雜木找平墊實(shí)。橫移軌道支墊要求1#柱、2#柱橫移軌道用水平尺找平，軌道全長(zhǎng)高差15毫米，且軌道兩端部高度不得低于中部高度。1#柱橫移軌道與2#柱橫移軌道間的平行度50毫米。2#柱兩根

16、軌道間的平行度10毫米。1#柱橫移軌道下部須用厚薄不同的硬雜木墊實(shí)。2#柱橫移軌道在橋面支墊時(shí)，須用厚薄不同的硬雜木墊實(shí)并確保受力點(diǎn)在梁埂或接近梁埂的上方。在架設(shè)每座橋的首孔梁時(shí)，2#柱橫移軌道處路基必須墊平壓實(shí)，兩端須密排硬雜木支墊，防止路基下沉。柱體垂直度要求柱體支墊好后調(diào)整垂直度，0#、1#、2#柱垂直度要求5。1)輔助保護(hù)裝置由于架橋機(jī)作業(yè)由多人完成，為防止誤操作杜絕事故發(fā)生特增加以下輔助保護(hù)措施：2)1號(hào)柱防傾裝置在架梁完畢、過(guò)孔對(duì)位開(kāi)始前， 1號(hào)柱和橋面用原剛性支撐放于橋面連接、固定。輔助保護(hù)措施只有在2號(hào)柱橋頭就位后才能解除。3)各柱體垂直檢測(cè)方法：在0號(hào)柱、1號(hào)柱側(cè)面劃中心線，

17、各安裝鉛垂檢測(cè)柱體垂直度。過(guò)孔控制要素1)過(guò)孔作業(yè)前必須先插好吊梁小車與曲梁銷軸，再拔出機(jī)臂與曲梁定位銷軸；二號(hào)柱橫移軌道支墊必須使用鐵墊墩進(jìn)行支墊；每根滑道8個(gè)墊墩。2)零號(hào)柱未到達(dá)橋臺(tái)前應(yīng)嚴(yán)密觀察一號(hào)柱的垂直度5，否則單動(dòng)吊梁小車及時(shí)校正；3)零號(hào)柱到位后要調(diào)整機(jī)臂水平在規(guī)定要求內(nèi)。4)各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)可靠同步，不同步時(shí)應(yīng)立即停止作業(yè)；5)一號(hào)柱帶軌道過(guò)孔時(shí)吊梁小車位于柱體后面，否則將不能就位；6)對(duì)橋面有橫坡的工況，應(yīng)調(diào)整軌道墊木高度，使橫移軌道保持水平；7)在過(guò)孔過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)不良狀態(tài)，特別在同步作業(yè)方面，應(yīng)立即停止作業(yè)進(jìn)行檢查；8)過(guò)孔完成架梁前應(yīng)先插好曲梁與機(jī)臂定位銷，再拔掉曲梁與吊梁

18、小車定位銷；9)風(fēng)力大于4級(jí)時(shí)嚴(yán)禁過(guò)孔作業(yè)。10)架梁狀態(tài)時(shí)，一號(hào)柱與二號(hào)柱間機(jī)臂水平高差100mm。架橋機(jī)過(guò)孔前安全作業(yè)要求1)過(guò)孔作業(yè)前專人檢查T(mén)梁橫向連接是否滿足過(guò)孔要求：應(yīng)按設(shè)計(jì)要求數(shù)量進(jìn)行橫隔板焊接，焊條采用THJ422碳鋼焊條,需滿焊，焊縫寬度應(yīng)在8mm以上。每個(gè)縱向接縫采用20根（T梁運(yùn)輸兩片梁縱向接縫焊接50根）直徑為16cm螺紋鋼焊接，焊接長(zhǎng)度2cm以上。2)所有高空作業(yè)人員佩戴安全帽、安全帶。3)過(guò)孔作業(yè)前對(duì)各運(yùn)行機(jī)構(gòu)必須進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，確保無(wú)誤。4)架橋機(jī)過(guò)孔作業(yè)必須在機(jī)臂水平的前提下進(jìn)行。5)架橋機(jī)過(guò)孔作業(yè)前必須將1號(hào)柱剛性斜拉支撐于已架設(shè)梁片固定連接。6)主機(jī)操作人員應(yīng)依

19、照指揮人員信號(hào)準(zhǔn)確作業(yè)操作。主機(jī)操作人員對(duì)指揮人員信號(hào)進(jìn)行復(fù)誦，指揮人員監(jiān)督，確保安全。7)曲梁與機(jī)臂、曲梁與行車鎖定銷需要先鎖定后解除。8)在零號(hào)柱支立前需有作業(yè)人員去前方橋臺(tái)作業(yè)，考慮作業(yè)人員安全，需在機(jī)臂上走行至零號(hào)柱至前方橋臺(tái)(嚴(yán)禁作業(yè)人員搭乘零號(hào)柱過(guò)孔，零號(hào)柱未到達(dá)支立位置嚴(yán)禁作業(yè)人員爬下機(jī)臂)，雨、雪天氣注意機(jī)臂、零號(hào)柱爬梯防滑。9)在聯(lián)合作業(yè)時(shí)，應(yīng)由指揮人員明確信號(hào)，確保同時(shí)作業(yè)安全性。5.8 運(yùn)梁工藝運(yùn)梁前，操作人員必須檢查運(yùn)梁車運(yùn)動(dòng)部件下列情況：輪胎氣壓是否充足、引擎水箱是否缺水、方向機(jī)是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、制動(dòng)裝置是否靈敏、方向調(diào)整裝置是必須完好。對(duì)運(yùn)梁車運(yùn)行經(jīng)過(guò)的道路必須檢查，有

20、路障應(yīng)及時(shí)清除。對(duì)路面所受的壓強(qiáng)要掌握，對(duì)壓強(qiáng)低于運(yùn)梁車輪胎壓強(qiáng)的路面應(yīng)及時(shí)補(bǔ)修。對(duì)凹凸不平的路段必須填平，保持路面的平整度。運(yùn)梁車在搬運(yùn)機(jī)下方停穩(wěn)后，用搬運(yùn)機(jī)將梁片吊至運(yùn)梁車上方。運(yùn)梁車裝梁時(shí)，梁片重心應(yīng)落在臺(tái)車縱向中心線上，偏差不得超過(guò)20mm，在曲線上裝梁時(shí)，可使梁片中心與臺(tái)車縱向中心線略成斜角。裝好梁后，必須用支承桿和手拉葫蘆捆縛好，以防梁的傾覆。梁片落在梁車上時(shí)，梁片與臺(tái)車支承間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護(hù)梁片。運(yùn)行時(shí)，必須使用慢擋起動(dòng)。運(yùn)行過(guò)程中，重梁須用低速檔（v5km/h），空載回程時(shí)可用高速擋（v10km/h），運(yùn)梁車中途停車必須做好止輪措施。運(yùn)梁車在運(yùn)行過(guò)程中，必須有專

21、人隨車觀察和監(jiān)聽(tīng)，發(fā)現(xiàn)有異常情況或異常聲音立即通知駕駛員停車，等排出故障后才能繼續(xù)運(yùn)行。運(yùn)梁車所運(yùn)的梁上放置工具、材料時(shí)必須捆綁牢靠。運(yùn)梁車在路基段、橋面、連續(xù)梁、鋼管拱橋時(shí)，走形軌跡不得偏離線路中心10cm。喂梁時(shí)，架橋機(jī)二號(hào)柱后面1.5米處必須放置兩個(gè)止輪裝置，運(yùn)梁車必須慢慢開(kāi)進(jìn)架橋機(jī)尾部，駕駛員必須集中精神，聽(tīng)從指揮的信號(hào)，運(yùn)梁車不能與架橋機(jī)碰撞。喂梁時(shí)，運(yùn)梁車的速度必須與架橋機(jī)前行車車速保持一致。等架橋機(jī)把梁全吊起且前移離開(kāi)機(jī)臂尾部后，經(jīng)檢查確認(rèn)運(yùn)梁車周圍沒(méi)有障礙物后才能退出架橋機(jī)機(jī)臂尾部回程。5.9 架梁工藝解除走行梁與橫移軌道固定裝置。運(yùn)梁車將梁片運(yùn)至前吊梁小車起吊位置停車。掛鋼絲

22、繩，支墊好梁片拐角處護(hù)瓦后起吊。前吊梁小車和后運(yùn)梁車同步前進(jìn)，到后吊梁小車能夠起吊梁片時(shí)停車。掛鋼絲繩，支墊好梁片拐角處護(hù)瓦后起吊，梁片水平后停止起升。前、后吊梁小車同步前進(jìn)，到達(dá)位置后停車。前、后吊梁小車同時(shí)下降。橋梁支座底面離墊梁石100mm -200mm時(shí)停止下降。三號(hào)柱收起20cm。整機(jī)橫移，外側(cè)車輪距墊梁石中心線750mm時(shí)停車；啟動(dòng)橫移機(jī)構(gòu)泵站，機(jī)臂橫移750mm梁片到位。落梁就位，并支護(hù)好。 整機(jī)橫移 機(jī)臂橫移重復(fù)14步驟進(jìn)行另一片梁架設(shè)。不同之處在于最后一片梁片落到與已架梁片100200mm間距后橫移到位再落梁就位。5.10 焊梁工藝焊梁作業(yè)時(shí)要采取防護(hù)措施，焊梁作業(yè)人員應(yīng)持證

23、上崗和具有高處作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，作業(yè)時(shí)應(yīng)符合安全作業(yè)的有關(guān)規(guī)定。在安全筐內(nèi)作業(yè)，佩帶安全帶，安全帶掛在上方的安全繩上，安全繩為鋼絲繩，直徑在8mm以上，安全繩固定在兩片梁中間，現(xiàn)場(chǎng)安全員要在焊梁作業(yè)前對(duì)安全筐、安全繩、安全帶進(jìn)行檢查確認(rèn)，必須保證作業(yè)人員的安全。第二片梁就位后，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求數(shù)量進(jìn)行橫隔板焊接，使兩片梁形成一個(gè)整體。六個(gè)焊位，三名電焊工每名負(fù)責(zé)上下兩個(gè)焊位，先焊上部，再焊下部，焊條采用THJ422碳鋼焊條,焊縫全部焊滿，焊縫寬度應(yīng)在8mm以上，并不應(yīng)有裂縫、氣孔等缺陷；聯(lián)結(jié)板的下端不應(yīng)低于梁體連接板下端，否則應(yīng)將超出部分割去。每個(gè)縱向接縫采用20根（T梁運(yùn)輸兩片梁縱向接縫焊接50根）直徑

24、為16cm螺紋鋼焊接，焊接長(zhǎng)度2cm以上。5.11架橋機(jī)拆解架橋機(jī)拆解順序1)解除動(dòng)力電源，撤除機(jī)上動(dòng)力、控制電纜；2)由機(jī)臂后端退出1#、2#吊梁行車；3)用吊機(jī)解除3#柱和0#柱，注意吊點(diǎn)位置，防止不平衡情況出現(xiàn)；4)用風(fēng)纜將1#柱拉緊；5)拆除1#曲梁與1#柱、2#曲梁與2#柱栓接，用兩臺(tái)滿足負(fù)荷吊機(jī)抬起機(jī)臂落于空?qǐng)龅厣?，用墊木支墊好；6)拆除1#柱、2#柱柱身及走行機(jī)構(gòu)；7)將所有構(gòu)件拆成12m的單件，歸類碼放整齊，便于運(yùn)輸裝車；8)清點(diǎn)栓接、銷接件及機(jī)電元件，不要造成損壞丟失。架橋機(jī)裝車裝車數(shù)：一般為5車；載重汽車要求：至少有三輛汽車的車廂長(zhǎng)度不小于12米（裝主梁），其他車輛一般不小

25、于10米；裝車順序：一臺(tái)汽車裝兩根主梁，五根主梁分三臺(tái)車裝；第三臺(tái)車裝一根主梁，留出空余空間可裝一些相對(duì)短小的構(gòu)件（如各部分的柱體等）；第四臺(tái)汽車主要裝吊梁小車、泵站等；第五臺(tái)汽車主要裝主體、發(fā)動(dòng)機(jī)等架橋機(jī)拆裝安全注意事項(xiàng)1)操作人員必須經(jīng)培訓(xùn)并辦理相應(yīng)的特種工種證件持證上崗。2)吊裝作業(yè)時(shí)由專人指揮，專人操作，信號(hào)應(yīng)果斷、明確。3)架橋機(jī)操作人員必須閱讀使用說(shuō)明書(shū)，要明白每次操作的具體步驟與意義。4)零、一、二、三號(hào)柱位置必須有專人操作與監(jiān)護(hù)，支墊要平實(shí)可靠。5)未試吊不吊。6)起重超重不吊。7)非指揮人員指揮不吊。8)信號(hào)不明不吊。9)長(zhǎng)6m以上和超大物件無(wú)牽引繩不吊；10)套索不穩(wěn)不牢不

26、吊；11)重物相壓、相鉤、相夾不吊。6. 施工總體目標(biāo)6.1安全目標(biāo)1)杜絕各類因工責(zé)任生產(chǎn)安全事故；杜絕鐵路交通責(zé)任事故；杜絕各類責(zé)任交通事故、火災(zāi)和機(jī)械設(shè)備事故；杜絕各類壓力容器爆炸事故。2)責(zé)任死亡事故以零死亡為目標(biāo)；杜絕責(zé)任重傷事故；杜絕責(zé)任輕傷事故。6.2 質(zhì)量目標(biāo)杜絕工程質(zhì)量事故；交驗(yàn)工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)家、行業(yè)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，符合設(shè)計(jì)文件和有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求；單位工程一次驗(yàn)收合格率100；積極配合主體施工單位爭(zhēng)創(chuàng)各級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。6.3 工期目標(biāo)按指導(dǎo)性施組的工期要求，做到及時(shí)開(kāi)工，按時(shí)通過(guò)竣工驗(yàn)收，按時(shí)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。架梁工程擬于2016年6月1日開(kāi)工，2017年11月30日竣工。6.4環(huán)保目標(biāo)1

27、)實(shí)現(xiàn)環(huán)保零投訴。2)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家環(huán)、水保規(guī)定，符合國(guó)家批準(zhǔn)的環(huán)水保各項(xiàng)要求，落實(shí)環(huán)、水保措施。3)最大限度保護(hù)各生態(tài)功能區(qū)原生生態(tài)系統(tǒng)。4)盡量減少對(duì)本線工程涉及的自然資源、水源保護(hù)區(qū)和文物等環(huán)境敏感點(diǎn)的影響。6.5文明施工現(xiàn)場(chǎng)布局合理、施工標(biāo)準(zhǔn)精細(xì)、材料堆碼整齊、設(shè)備停放有序、標(biāo)志醒目規(guī)范、環(huán)境干凈整潔。6.6 成本控制目標(biāo)根據(jù)設(shè)計(jì)文件、施工圖紙、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，結(jié)合施工方案，編制施工圖預(yù)算；根據(jù)施工圖預(yù)算、劃分的施工單元，編制每個(gè)施工單元的責(zé)任成本，按照成本目標(biāo)、成本計(jì)劃、成本實(shí)施、成本考核等程序進(jìn)行成本控制；優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)格變更程序，控制管理費(fèi)用支出，將成本控制在投資預(yù)算之內(nèi)。7. 施

28、工安全技術(shù)措施7.1運(yùn)梁作業(yè)安全技術(shù)措施運(yùn)梁車駕駛員必須有駕駛證、對(duì)講機(jī)，司索工必須持有相應(yīng)有效的證件，杜絕無(wú)證上崗。運(yùn)梁前，操作人員必須檢查運(yùn)梁車運(yùn)動(dòng)部件下列情況：輪胎氣壓是否充足、引擎水箱是否缺水、方向機(jī)是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、制動(dòng)裝置是否靈敏、方向調(diào)整裝置是必須完好。對(duì)運(yùn)梁車運(yùn)行經(jīng)過(guò)的道路必須檢查，有路障應(yīng)及時(shí)清除。對(duì)路面所受的壓強(qiáng)要掌握，對(duì)壓強(qiáng)低于運(yùn)梁車輪胎壓強(qiáng)的路面應(yīng)及時(shí)補(bǔ)修。對(duì)凹凸不平的路段必須填平，保持路面的平整度。運(yùn)梁車在搬運(yùn)機(jī)下方停穩(wěn)后，用搬運(yùn)機(jī)將梁片吊至運(yùn)梁車上方。運(yùn)梁車裝梁時(shí)，梁片重心應(yīng)落在臺(tái)車縱向中心線上，偏差不得超過(guò)20mm，在曲線上裝梁時(shí)，可使梁片中心與臺(tái)車縱向中心線略成斜角

29、。裝好梁后，必須用支承桿和手拉葫蘆捆縛好，以防梁的傾覆。梁片落在梁車上時(shí)，梁片與臺(tái)車支承間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護(hù)梁片。運(yùn)行時(shí)，必須使用慢擋起動(dòng)。運(yùn)行過(guò)程中，重梁須用低速檔（v5km/h），空載回程時(shí)可用高速擋（v10km/h）。運(yùn)梁車在運(yùn)行過(guò)程中，必須有專人隨車觀察和監(jiān)聽(tīng)，發(fā)現(xiàn)有異常情況或異常聲音立即通知駕駛員停車，等排出故障后才能繼續(xù)運(yùn)行。運(yùn)梁車所運(yùn)的梁上不能放置雜物、工具等。運(yùn)梁車在路基段、橋面、連續(xù)梁、鋼管拱橋時(shí)，走形軌跡不得偏離線路中心10cm。架橋機(jī)二號(hào)柱后面1.5米處必須防止兩個(gè)止輪裝置。喂梁時(shí)，運(yùn)梁車必須慢慢開(kāi)進(jìn)架橋機(jī)尾部，駕駛員必須集中精神，聽(tīng)從指揮的信號(hào)，運(yùn)梁車不能

30、與架橋機(jī)碰撞。喂梁時(shí)，運(yùn)梁車的速度必須與架橋機(jī)前行車車速保持一致。等架橋機(jī)把梁全吊起且前移離開(kāi)機(jī)臂尾部后，經(jīng)檢查確認(rèn)運(yùn)梁車周圍沒(méi)有障礙物后才能退出架橋機(jī)機(jī)臂尾部回程。7.2輪胎運(yùn)梁車道路安全技術(shù)措施道路縱坡度不大于3%，橫向坡度不大于2%。運(yùn)梁車走行位置的鋼筋、螺絲臨時(shí)打彎以免刺傷輪胎。運(yùn)梁車在橋面、連續(xù)梁、鋼管拱橋時(shí)，走形軌跡不得偏離線路中心10cm。運(yùn)梁車重載走行的兩片梁必須橫向焊接50根鋼筋。7.3運(yùn)梁車輪胎防爆安全技術(shù)措施配備5-6人專業(yè)機(jī)械保養(yǎng)維護(hù)、修理人員備有一定數(shù)量的備胎，及附屬修理工具。要求皮卡車一臺(tái)，為專業(yè)搶修理人員專車，不得挪作他用。修理人員每天不少于3人在施工現(xiàn)場(chǎng)跟班作業(yè)

31、，認(rèn)真檢查輪胎磨損情況要有記錄。修理人員要公開(kāi)其手機(jī)號(hào)碼，并保證暢通，如接到爆胎電話應(yīng)盡快趕到突發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行搶修。架橋機(jī)、運(yùn)梁車操作人員如發(fā)生爆胎情況，應(yīng)停止一切施工作業(yè)確?，F(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備、人員安全，同時(shí)上報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及修理人員，不得擅自處理。7.4架梁過(guò)程中安全技術(shù)措施1)架梁施工前要對(duì)施工橋梁、轉(zhuǎn)場(chǎng)道路兩側(cè)、上空高壓線、通信線、跨線橋情況進(jìn)行調(diào)查；必須滿足架規(guī)的要求。2)架梁施工前要有施工單位出具的墊石合格報(bào)告。3)裝梁前要有制梁廠出具的產(chǎn)品合格證。4)支座安裝前要有廠家出具的產(chǎn)品合格證。5)架梁前要聯(lián)合施工單位對(duì)墊石十字線、錨栓孔進(jìn)行復(fù)測(cè)。6)首末孔架梁前必須將耳墻下方地面清理平整實(shí),用油枕

32、鋪墊并用剛性支撐進(jìn)行支護(hù)并用木楔進(jìn)行加固。在架設(shè)第一孔梁片和最后一孔梁片時(shí)均應(yīng)對(duì)橫移滑道支墊進(jìn)行處理，以免壓壞擋墻甚至發(fā)生安全事故。架設(shè)最后一孔梁時(shí)應(yīng)處理一號(hào)柱軌道支墊。7)吊梁作業(yè)前必須安排專人對(duì)吊裝鎖具進(jìn)行檢查，檢查所有鋼絲繩有無(wú)斷絲斷股現(xiàn)象，符合技術(shù)要求后方可進(jìn)行吊梁作業(yè)。8)梁片吊起后要停止1分鐘以上觀察制動(dòng)是否良好，對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)，首次架設(shè)前反復(fù)試驗(yàn)制動(dòng)不得少于3次。9)吊梁時(shí)鋼絲繩必須用護(hù)梁鐵瓦進(jìn)行防護(hù)，護(hù)梁鐵瓦同梁片要密貼，吊梁鋼絲繩必須同吊鉤處于垂直狀態(tài)，手應(yīng)扶在護(hù)梁鐵瓦兩側(cè)。10)必須清理干凈架橋機(jī)上所有雜物防止物體墜落。摘鋼絲繩時(shí)必須用直徑不小于20mm麻繩綁住后放下。

33、夜間架橋機(jī)停留在跨線橋上時(shí)必須作好防護(hù)措施，設(shè)安全防護(hù)人員，停止架梁（12小時(shí)以上）時(shí)，架橋機(jī)必須降至最低位，并做好防風(fēng)防滑工作。11)落梁過(guò)程中，利用水平尺隨時(shí)保證T梁垂直。12)每片T梁保證前端線誤差在5mm以內(nèi)。13)每孔T梁保證相對(duì)高差在10mm以內(nèi)。14)在線間距440mm情況下，梁面頂寬為9360mm，當(dāng)線間距變化情況下，梁面頂寬也隨著線間距的變化值變化相同數(shù)值。15)進(jìn)行落梁作業(yè)遇有大風(fēng)天氣時(shí)要用5噸手拉葫蘆、鋼絲繩將梁片固定緩慢落下。16)落梁作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁梁片間的刮碰，遇有鋼筋等物體時(shí)要進(jìn)行處理后在進(jìn)行落梁作業(yè)。鑿毛支座就位部位的支撐墊石表面，清出預(yù)留錨栓孔中的雜物，并用水將支撐

34、墊石表面濕潤(rùn)。17)落梁前，先在支撐墊石頂面鋪一層20-30mm的M50干硬性無(wú)收縮砂漿，砂漿頂面鋪成中間略高于四周的形狀。調(diào)整標(biāo)高和水平，T梁落梁就位。再用M50流動(dòng)性無(wú)收縮砂漿將錨栓孔灌注密實(shí)。待梁體兩端均就位落梁后，用臨時(shí)支架擋住梁體兩側(cè)，防止梁體測(cè)斜。7.5架橋機(jī)操作人員管理規(guī)定1)凡參與施工的工作及管理人員，需身體健康經(jīng)體檢合格無(wú)心臟病、高血壓、貧血等不適合高空作業(yè)癥狀；2)有高空作業(yè)安全操作許可上崗證；3）高處作業(yè)衣著要靈便、整齊，腳下要穿軟體防滑鞋，決不能穿硬底鞋、拖鞋、帶釘鞋等易滑鞋。地面、橋上、高空人員均帶安全帽；4)施工過(guò)程中設(shè)置安全標(biāo)志，任何人不得擅自移位和拆除；如施工需

35、要，工作完畢后即行復(fù)位；5)高空作業(yè)的工作人員所使用工具應(yīng)隨時(shí)隨地隨手放入工具袋內(nèi)；6)無(wú)論任何人如發(fā)現(xiàn)對(duì)人生和設(shè)備的安全隱患，務(wù)必及時(shí)報(bào)告，立即處理解決，必要時(shí)立即停止作業(yè)；7)施工時(shí)要避免高壓電線、通訊電纜等障礙，否則不得施工；8)安裝中的輔助措施、梯子、索具須按規(guī)定搭設(shè)和安裝，使用材料需符合規(guī)定；9)高處作業(yè)人員上崗作業(yè)必須正確使用安全帶，掛點(diǎn)要牢靠。切不可形同虛設(shè)，防止低掛高用；10)參與施工人員，要嚴(yán)格遵守集團(tuán)及分公司的各項(xiàng)安全管理制度。7.6橋梁就位后安全技術(shù)措施1)橋梁就位后兩端必須用圓木進(jìn)行支撐、梁底用180mm×200mm×120mm墊敦墊實(shí)、5噸導(dǎo)鏈拉緊

36、后方可摘繩進(jìn)行下一道工序(掛倒鏈鋼絲繩必須掛在梁頭T型鐵上鋼絲繩直徑不小于15mm)。2)兩片橋梁就位后連接板必須用連接鐵板焊接到位，同時(shí)用直徑不小于16cm的鋼筋對(duì)梁片進(jìn)行連接焊接長(zhǎng)度不小于20cm，達(dá)到上述要求后方可撤下防護(hù)墊墩、導(dǎo)鏈，并由指揮人員進(jìn)行確認(rèn)。7.7特殊氣候架梁技術(shù)措施特殊氣候條件下架梁主要包括：1)風(fēng)中架梁，架梁時(shí)風(fēng)力為45級(jí)；2)雨后或雨季中架梁，在暴雨后或長(zhǎng)期霪雨中架梁；當(dāng)風(fēng)力超過(guò)4級(jí)時(shí)不得架橋機(jī)前沖過(guò)孔作業(yè)，當(dāng)風(fēng)力超過(guò)5級(jí)時(shí)不得架梁。在45級(jí)風(fēng)中架梁則應(yīng)區(qū)別順風(fēng)、橫向、經(jīng)?；蜷g歇有風(fēng)等具體條件，考慮下列問(wèn)題：穩(wěn)定問(wèn)題根據(jù)氣象預(yù)報(bào)，為防止突發(fā)性大風(fēng)侵襲，宜在架橋機(jī)對(duì)位后

37、用導(dǎo)鏈將橋機(jī)固定。梁體擺動(dòng)問(wèn)題為防止梁體受風(fēng)時(shí)產(chǎn)生劇烈擺動(dòng)和扭動(dòng)，在落梁時(shí)宜用手拉葫蘆拉住梁緩緩下落。防護(hù)問(wèn)題作業(yè)人員在風(fēng)中架梁時(shí)必須有可靠的安全設(shè)施。墩臺(tái)頂面宜加防護(hù)圍欄或設(shè)置安全網(wǎng)。雨季架梁應(yīng)根據(jù)路基質(zhì)量、連續(xù)下雨天數(shù)、總降雨量、排水等情況，采取措施，防止梁體或橋機(jī)發(fā)生事故。1)如路基受雨水影響已開(kāi)始軟化或流失禁止運(yùn)梁作業(yè)。2)如若雨水影響較小，需認(rèn)真檢查路基，確認(rèn)無(wú)沖空、泡軟現(xiàn)象方可運(yùn)梁作業(yè)。3)架橋機(jī)在雨中作業(yè)易發(fā)生漏電及電氣短路等故障，應(yīng)嚴(yán)加防范。7.8雨季施工安全技術(shù)措施為了架橋機(jī)的安全，架橋機(jī)防雷接地采用避雷針使用0.4電線連接墩臺(tái)鋼筋，進(jìn)行綜合接地（架橋機(jī)一號(hào)柱與墩臺(tái)接地端子連

38、接，如下圖所示），以實(shí)現(xiàn)避雷作用。雨季施工應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報(bào)及施工所在地的具體情況，制定施工期間的防洪、排澇安全防護(hù)措施;雨期前，必須對(duì)施工場(chǎng)地、材料堆放、生活駐地，運(yùn)輸便道及水電設(shè)備的防洪、防雨、排澇等設(shè)施進(jìn)行檢查，排澇溝渠必須溝通；人行道路、跳板和作業(yè)場(chǎng)所等采取防滑措施;暴雨前后，應(yīng)對(duì)臨時(shí)房屋和設(shè)施等進(jìn)行檢查；發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電或有可能發(fā)生坍塌的地段，應(yīng)及時(shí)修復(fù)和加固。處于洪水可能淹沒(méi)地段的機(jī)械設(shè)備、材料等采取防洪措施。7.9架橋機(jī)各崗位安全操作技術(shù)措施現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須服從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的統(tǒng)一指揮，在得到指揮人員的指揮信號(hào)后，方可開(kāi)始操作，操作前必須鳴哨(鈴)示意。如發(fā)現(xiàn)指揮信

39、號(hào)不清或錯(cuò)誤引起事故時(shí)，有權(quán)拒絕執(zhí)行，并發(fā)出危險(xiǎn)信號(hào)。操作時(shí)對(duì)其他人員發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)，也應(yīng)該注意和聽(tīng)從，以免發(fā)生事故。指揮人員應(yīng)熟悉所指揮的起重設(shè)備性能。施工中，如遇有大雪、大雨、大霧和六級(jí)以上的大風(fēng)影響施工安全時(shí)，必須停止架梁作業(yè)（風(fēng)力達(dá)到四級(jí)時(shí)嚴(yán)禁過(guò)孔作業(yè)），并將起重設(shè)備、起重物設(shè)于安全位置，要有防溜、防滑等可靠的防護(hù)措施。九不吊:1)未試吊不吊；2)起重超重不足；3)非指揮人員指揮不吊；4)信號(hào)不明不吊；5)吊梁扁擔(dān)不對(duì)重物中心不吊；6)長(zhǎng)6m以上和闊大物件無(wú)牽引繩不吊；7)套索不穩(wěn)不牢不吊；8)重物相壓、相鉤、相夾不吊；9)吊梁扁擔(dān)直接掛在物件上及不掛防護(hù)不吊。七禁止:1)禁止人員站在

40、運(yùn)行線內(nèi)或從吊起梁和運(yùn)梁車底下鉆過(guò)；2)禁止站在死角和運(yùn)梁車邊角；3)禁止站在起吊梁物件上；4)禁止用手校正吊高0.5m以上的梁體；5)禁止用手腳伸入已吊起的梁體下方直接取放墊襯物；6)禁止梁體下降時(shí)快速重放；7)禁止用架橋機(jī)拉動(dòng)車輛和撞擊重物。架橋機(jī)按其出廠時(shí)所規(guī)定設(shè)置的高度限位器，縱移、橫移限位器等安全保護(hù)裝置都應(yīng)安裝齊全保證可靠。工作中應(yīng)經(jīng)常注意軸承、減速機(jī)、齒輪齒條、卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)的潤(rùn)滑及運(yùn)轉(zhuǎn)情況，操作場(chǎng)所非操作人員禁止入內(nèi)。嚴(yán)禁吊運(yùn)人員手抓吊鉤或站在吊梁扁擔(dān)下，以防起重系統(tǒng)突然失靈而產(chǎn)生事故。架梁時(shí)，要有專人指揮，速度要慢，司機(jī)必須熟悉統(tǒng)一的信號(hào)和手勢(shì)，做到緊密配合，動(dòng)作協(xié)調(diào)一致。嚴(yán)禁用吊

41、梁行車進(jìn)行斜吊、拉吊和吊地下埋設(shè)的物件，以免機(jī)械載荷過(guò)大而造成事故。起吊梁體時(shí)，吊梁扁擔(dān)中心應(yīng)垂直梁體中心，起吊離地面2050厘米時(shí)須停車檢查:1)起重機(jī)械的穩(wěn)定性；2)制動(dòng)器的可靠性；3)重物的平穩(wěn)性；4)綁扎的牢固性。禁止在梁體上堆放或懸掛零星物件，平移時(shí)，其底部至少應(yīng)高出所跨障礙物的0.5m以上；零星材料和物品，必須用吊籠或用鋼絲繩捆綁牢固方能起吊。起吊梁體時(shí)，起落速度要均勻；動(dòng)作要平穩(wěn)，注意吊梁扁擔(dān)的上升高度，防止升到頂點(diǎn)，由于限位器失靈而造成事故。注意卷?yè)P(yáng)機(jī)起吊繩排布情況，不允許出現(xiàn)吊繩出卷筒現(xiàn)象，以免出現(xiàn)事故。雨、雪天氣工作，為防止制動(dòng)器受潮失效，應(yīng)先經(jīng)過(guò)試吊，證明制動(dòng)器可靠后，方

42、可進(jìn)行工作。吊梁行車在運(yùn)行中，遇到緊急危險(xiǎn)情況時(shí)，應(yīng)立即緊急停車。若在降落重物過(guò)程中，卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器突然失靈，應(yīng)采取緊急措施，即將梁體稍微上升后，再降落；再上升再降落；這樣多次反復(fù)，保證安全降落。架橋機(jī)在停工、休息或中途停電時(shí)，應(yīng)將重物放下，不得懸在空中。必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩卡子結(jié)合處的牢固情況，卡子有螺帽和壓板的一面應(yīng)在靠鋼絲繩長(zhǎng)的一端，以免松動(dòng)脫落?？ㄗ拥臄?shù)量和間隔，應(yīng)根據(jù)鋼絲繩的直徑按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)排列詳見(jiàn)表。在機(jī)械運(yùn)行中，禁止用手觸摸鋼絲繩及滑輪，以防發(fā)生事故。通過(guò)滑輪的鋼絲繩不準(zhǔn)有接頭，以免在通過(guò)時(shí)卡住。卡接時(shí)，第一個(gè)卡子距鋼絲繩末端不應(yīng)小于140mm。卡子的鉤環(huán)必須放在鋼絲繩短頭

43、的一側(cè)。7.10架橋機(jī)作業(yè)人員安全技術(shù)措施1)架橋機(jī)作業(yè)人員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并辦理相應(yīng)的特種工作證件持證上崗。2)所有高空作業(yè)人員佩戴安全帽、安全帶。3)架橋機(jī)作業(yè)人員必須閱讀使用說(shuō)明書(shū)，熟悉掌握架橋機(jī)各作業(yè)過(guò)程的具體步驟及意義。4)作業(yè)過(guò)程中，所有作業(yè)人員保證聯(lián)系暢通。5)保證架橋機(jī)使用狀態(tài)良好，杜絕帶病作業(yè)。6)作業(yè)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)異常狀態(tài)情況，首先按下急停開(kāi)關(guān)。7)曲梁與機(jī)臂、曲梁與行車任何時(shí)候都必須有鎖定銷連接，架梁狀態(tài)保持曲梁與機(jī)臂鎖定銷連接，過(guò)孔狀態(tài)保持曲梁與行車鎖定銷連接，二者轉(zhuǎn)換要先鎖定后解除。8)專人看護(hù)卷?yè)P(yáng)鋼絲繩的盤(pán)繞情況，如有不規(guī)則排繩必須重新盤(pán)繞，無(wú)誤后方可起吊梁片。9)吊梁作業(yè)時(shí)

44、，保證吊梁扁擔(dān)水平，嚴(yán)禁傾斜吊梁。10)在機(jī)臂水平的前提下進(jìn)行架橋機(jī)過(guò)孔、架梁作業(yè)。11)嚴(yán)禁酒后上崗，施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁打鬧。12)嚴(yán)格遵守班前教育制度。13)凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須精力集中，配戴好安全帽。7.11 焊梁防火措施為了將防火責(zé)任落實(shí)到位，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況安排1名防護(hù)員在橋梁下方的安全處專門(mén)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)巡視、排除隱患，一旦著火時(shí)及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人報(bào)告并采取措施，同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)專職安全員必須不斷巡視現(xiàn)場(chǎng)，檢查防護(hù)員是否認(rèn)真履行職責(zé)。防火備用器具：滅火器5個(gè)；防火鍬5把；現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要熟悉橋梁附近自然情況，特別是在旱橋、風(fēng)大、干燥、草木繁茂的地方焊梁時(shí)更要注意危險(xiǎn)源的控制，加強(qiáng)巡視。架梁前要對(duì)義務(wù)消防人員和從事與火險(xiǎn)有關(guān)人員應(yīng)及時(shí)組織培訓(xùn)，做到應(yīng)知應(yīng)會(huì)。搞好班組建設(shè)，發(fā)揮群安員作用。施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)做到整齊清潔，實(shí)現(xiàn)安全消防、文明生產(chǎn)。險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一下命令，防止混亂，控制事態(tài)擴(kuò)大造成更大損失。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，首先防止險(xiǎn)情進(jìn)