信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理師論文8篇

信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理師論文八篇作者田維電子郵箱前言此八篇論文是本人自己參加信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理師考試準(zhǔn)備的原創(chuàng)AGV建設(shè)”誦，是備考信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理師論文的“干貨未經(jīng)許可，不得以任何方式復(fù)制或者抄襲本書之部分或全部內(nèi)容版權(quán)所有，侵權(quán)必究前導(dǎo)篇一、摘要模板20129月，我作為項(xiàng)目經(jīng)理參加了某企業(yè)生產(chǎn)線自動(dòng)搬運(yùn)AGV系統(tǒng)的項(xiàng)目建設(shè)，整個(gè)項(xiàng)150012012920139月驗(yàn)收，系統(tǒng)至今運(yùn)行穩(wěn)定，取得客戶的好評(píng)；AGVXX管理中遇到的問題及解決辦法。包括XXXXXX（這段切合論文主題來寫）前導(dǎo)篇二、背景模板隨著我國工業(yè)化的不斷發(fā)展，為了提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，自動(dòng)化生產(chǎn)已經(jīng)隨著我國工業(yè)化的不斷發(fā)展，為了提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，自動(dòng)化生產(chǎn)已經(jīng)(AutomatedGuided，簡稱AGV)AGV系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目，整個(gè)項(xiàng)目總投資1500余萬元，建設(shè)工期為一年，我公司參與了投標(biāo)并順利中標(biāo)，簽訂了合同，隨后成立了項(xiàng)目小組。項(xiàng)目建設(shè)總體分為三大核心系統(tǒng)，分別為AGV控制臺(tái)調(diào)度系統(tǒng)以AGVAGVAGV調(diào)整AGV的行動(dòng)軌跡。物流自動(dòng)化立體倉庫系統(tǒng)分為高層貨架設(shè)計(jì)、物料搬運(yùn)設(shè)備等部分組成，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和物料的自動(dòng)存取。由于甲方對地面施工和路徑靈活性的要求，因此AGV的導(dǎo)航方式采用了基于陀螺移的慣性導(dǎo)航技術(shù)。由于本項(xiàng)目的重要意義（補(bǔ)充xXX管理的如下幾個(gè)方面進(jìn)行了管理；前導(dǎo)篇三、收尾模板由于在實(shí)際項(xiàng)目中我們對XXXX我們的項(xiàng)目按期完成，項(xiàng)目組也贏得了公司的好評(píng)，項(xiàng)目基本上取得了成功。但通過總結(jié)我認(rèn)為，該項(xiàng)目在管理方法上仍存在一些不足：問題一：該項(xiàng)目中應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)-慣性導(dǎo)航技術(shù)是公司自主研發(fā)出的新技術(shù)，而研發(fā)此項(xiàng)新技術(shù)的關(guān)鍵負(fù)責(zé)人不在項(xiàng)目施工現(xiàn)場不足，導(dǎo)致項(xiàng)目前期出現(xiàn)了進(jìn)度滑移（寫進(jìn)度和風(fēng)險(xiǎn)時(shí)不能寫它）問題二：前期測試不夠充分，沒有考慮到可能出現(xiàn)的所有問題，導(dǎo)致系統(tǒng)在試運(yùn)行階段行軌跡，避開了強(qiáng)磁場的干擾，但也造成了資金的額外投入（寫成本時(shí)不能寫它）導(dǎo)致在階段評(píng)審過程中，甲方負(fù)責(zé)人對項(xiàng)目提出了一些本可以避免的變更（寫溝通時(shí)不能寫它）管理水平，力爭為我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作出自己的努力。第一篇、溝通管理摘要：2012年9AGV15001年。通過該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了貨物和物料裝卸與搬運(yùn)2012920139月驗(yàn)收，系統(tǒng)至今運(yùn)行穩(wěn)定，取得客戶的好評(píng)；本人以生產(chǎn)線自動(dòng)搬運(yùn)AGV系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目為例，結(jié)合作者實(shí)踐，探討了溝通管理中遇類別的干系人采用了不同的溝通軟技巧正文：一、項(xiàng)目概述(AutomatedGuided，簡稱AGV)更是廣泛AGV系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目，整個(gè)項(xiàng)目總投資1500余萬元，建設(shè)工期為一年，我公司參與了投標(biāo)并順利中標(biāo)，簽訂了合同，隨后成立了項(xiàng)目小組。項(xiàng)目建設(shè)總體分為三大核心系統(tǒng)，分別為AGV控制臺(tái)調(diào)度系統(tǒng)以AGVAGV車體設(shè)計(jì)，車身到位檢測設(shè)AGVAGV的行動(dòng)軌跡。物流自動(dòng)化立體倉庫系統(tǒng)分為高層貨架設(shè)計(jì)、物料搬運(yùn)設(shè)備等部分組成，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和物料的自動(dòng)存取。由于甲方對地面施工和路徑靈活性的要求，因此AGV的導(dǎo)航方式采用了基于陀螺移的慣性導(dǎo)航技術(shù)。方面介紹在具體項(xiàng)目中使用的溝通技巧以及經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。二、溝通管理1、溝通計(jì)劃編制在項(xiàng)目的初期就進(jìn)行溝通計(jì)劃的編制可以有效的防止或者減少后續(xù)溝通發(fā)生的問題。第三過預(yù)算的基礎(chǔ)上能夠保質(zhì)保量完成。2、信息分發(fā)信息分發(fā)是確保項(xiàng)目干系人能夠及時(shí)得到項(xiàng)目的最新進(jìn)展并及時(shí)做出反饋的過程破等匯總于此，項(xiàng)目成員可以隨時(shí)檢索和查看。績效報(bào)告項(xiàng)目的績效報(bào)告剋清晰的看到項(xiàng)目在進(jìn)度成本方面的偏差項(xiàng)目干系人管理以及客戶保持融洽的關(guān)系。三．經(jīng)驗(yàn)與總結(jié)由于在實(shí)際項(xiàng)目中我們對溝通管理的高度重視但通過總結(jié)我認(rèn)為，該項(xiàng)目在管理方法存在一些不足：問題一：該項(xiàng)目中應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)-慣性導(dǎo)航技術(shù)是公司自主研發(fā)出的新技術(shù)，而研發(fā)此項(xiàng)新技術(shù)的關(guān)鍵負(fù)責(zé)人不在項(xiàng)目施工現(xiàn)場不足，導(dǎo)致項(xiàng)目前期出現(xiàn)了進(jìn)度滑移。務(wù)和管理水平，力爭為我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作出自己的努力。第二篇、質(zhì)量管理摘要：20143月，我作為項(xiàng)目經(jīng)理參加了某市X村鎮(zhèn)銀行的核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目，整2000720143201410月驗(yàn)收，系統(tǒng)至今運(yùn)行穩(wěn)定，取得客戶的好評(píng)；本人以銀行核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目為例，結(jié)合作者實(shí)踐，探討了質(zhì)量管理中遇到的問QA融洽合作，保證了項(xiàng)目一、項(xiàng)目概述XC/SJavaC#OracleSql-Server數(shù)據(jù)庫，linux服務(wù)器。在數(shù)據(jù)移植過程以及測試環(huán)境搭建中，分別采用了PlsqlDeveloperVPN技術(shù)。名程序員（其中44名a編程人員51名配置管18人，團(tuán)隊(duì)中除了一名質(zhì)量保證與控制人員和2項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。二、質(zhì)量管理施來實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理系統(tǒng)。質(zhì)量管理的基本原則是質(zhì)量出自計(jì)劃和設(shè)計(jì)，而非出自檢查。過程管理的質(zhì)量要求，我認(rèn)為應(yīng)該做好以下工作。質(zhì)量規(guī)劃質(zhì)量規(guī)劃包括識(shí)別與該項(xiàng)目相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及確定如何滿足這些標(biāo)準(zhǔn)通過參照或者依據(jù)本公司的質(zhì)量策略/效益分析、參考公司了類似質(zhì)量保證質(zhì)量保證是有計(jì)劃的系統(tǒng)的質(zhì)量活動(dòng)IT質(zhì)量控制三、結(jié)束語功。但通過總結(jié)我認(rèn)為，該項(xiàng)目在管理方法存在一些不足：覺得新系統(tǒng)不如老系統(tǒng)操作起來得心應(yīng)手模塊進(jìn)行了單獨(dú)講解，客戶理解后一改以前對新系統(tǒng)的看法。程師一組，這樣可以有助于新人更快的學(xué)習(xí)和進(jìn)步。務(wù)和管理水平，力爭為我們信息化建設(shè)作出自己的努力。第三篇、大項(xiàng)目整體管理摘要：2012年9AGV15001年。通過該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了貨物和物料裝卸與搬運(yùn)2012920139月驗(yàn)收，系統(tǒng)至今運(yùn)行穩(wěn)定，取得客戶的好評(píng)；本人以生產(chǎn)線自動(dòng)搬運(yùn)AGV系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目為例，結(jié)合作者實(shí)踐，探討了大項(xiàng)目整體管并且建立了整體變更控制流程隨著我國工業(yè)化的不斷發(fā)展，為了提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，自動(dòng)化生產(chǎn)已經(jīng)隨著我國工業(yè)化的不斷發(fā)展，為了提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，自動(dòng)化生產(chǎn)已經(jīng)(AutomatedGuided，簡稱AGV)AGV系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目，整個(gè)項(xiàng)目總投資1500余萬元，建設(shè)工期為一年，我公司參與了投標(biāo)并順利中標(biāo)，簽訂了合同，隨后成立了項(xiàng)目小組。項(xiàng)目建設(shè)總體分為三大核心系統(tǒng)，分別為AGV控制臺(tái)調(diào)度系統(tǒng)以AGVAGVAGV調(diào)整AGV的行動(dòng)軌跡。物流自動(dòng)化立體倉庫系統(tǒng)分為高層貨架設(shè)計(jì)、物料搬運(yùn)設(shè)備等部分組成，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和物料的自動(dòng)存取。由于甲方對地面施工和路徑靈活性的要求，因此AGV的導(dǎo)航方式采用了基于陀螺移的慣性導(dǎo)航技術(shù)。二、大項(xiàng)目的整體管理1、項(xiàng)目啟動(dòng)根據(jù)我們掌握的該銀行的信息化建設(shè)現(xiàn)狀，我們將整個(gè)項(xiàng)目分為4個(gè)子項(xiàng)目，內(nèi)含8個(gè)系統(tǒng)，42、項(xiàng)目計(jì)劃為了保證項(xiàng)目的順利運(yùn)行，結(jié)合項(xiàng)目的各個(gè)過程以及組織過程資產(chǎn)，我制定了項(xiàng)目管理計(jì)劃，其中主要包括了對項(xiàng)目范圍、進(jìn)度、成本、質(zhì)量、人員組成以及初步定義的風(fēng)險(xiǎn)、里程碑計(jì)劃等做了說明。同時(shí)制定項(xiàng)目管理計(jì)劃也應(yīng)是漸進(jìn)明細(xì)的過程，因此在項(xiàng)目執(zhí)行過程中，我利用滾動(dòng)式規(guī)劃的思想不斷對項(xiàng)目管理計(jì)劃進(jìn)行更新。3、執(zhí)行WBSOBSRBS資源分解結(jié)構(gòu)及風(fēng)險(xiǎn)分解結(jié)構(gòu)，并分配了人員的RAMWBS分EMV進(jìn)行計(jì)算，并最后確定采用升級(jí)原有系統(tǒng)的方式。4、監(jiān)督與控制要求項(xiàng)目組的開發(fā)人員應(yīng)與質(zhì)量保證人員及配置管理人員積極協(xié)調(diào)配合變更時(shí)不可避免的，并存在于項(xiàng)目的各個(gè)階段，為了有效的處理變更，我成了CCB變更控制委員會(huì)，一切影響進(jìn)度、成本、質(zhì)量等基線的變更都必須通過CCB的審批通過。同時(shí)5、項(xiàng)目收尾三、總結(jié)與經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)由于在實(shí)際項(xiàng)目中我們對大項(xiàng)目整體管理的高度重視制流程，取得了想好的收效，我們的項(xiàng)目按期完成，項(xiàng)目組也贏得了公司的好評(píng)但通過總結(jié)我認(rèn)為，該項(xiàng)目在管理方法上仍存在一些不足：問題一：該項(xiàng)目中應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)-慣性導(dǎo)航技術(shù)是公司自主研發(fā)出的新技術(shù)，而研發(fā)此項(xiàng)新技術(shù)的關(guān)鍵負(fù)責(zé)人不在項(xiàng)目施工現(xiàn)場不足，導(dǎo)致項(xiàng)目前期出現(xiàn)了進(jìn)度滑移。導(dǎo)致在階段評(píng)審過程中，甲方負(fù)責(zé)人對項(xiàng)目提出了一些本可以避免的變更。務(wù)和管理水平，力爭為我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作出自己的努力。第四篇、范圍管理摘要：20129月，我作為項(xiàng)目經(jīng)理參加了某企業(yè)生產(chǎn)線自動(dòng)搬運(yùn)AGV系統(tǒng)的項(xiàng)目建設(shè)，整150012012920139月驗(yàn)收，系統(tǒng)至今運(yùn)行穩(wěn)定，取得客戶的好評(píng)；本人以生產(chǎn)線自動(dòng)搬運(yùn)AGV系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目為例，結(jié)合作者實(shí)踐，探討了范圍管理中遇正文：(AutomatedGuided，簡稱AGV)更是廣泛AGV系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目，整個(gè)項(xiàng)目總投資1500余萬元，建設(shè)工期為一年，我公司參與了投標(biāo)并順利中標(biāo)，簽訂了合同，隨后成立了項(xiàng)目小組。項(xiàng)目建設(shè)總體分為三大核心系統(tǒng)，分別為AGV控制臺(tái)調(diào)度系統(tǒng)以AGVAGV車體設(shè)計(jì)，車身到位檢測設(shè)AGVAGV的行動(dòng)軌跡。物流自動(dòng)化立體倉庫系統(tǒng)分為高層貨架設(shè)計(jì)、物料搬運(yùn)設(shè)備等部分組成，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和物料的自動(dòng)存取。由于甲方對地面施工和路徑靈活性的要求，因此AGV的導(dǎo)航方式采用了基于陀螺移的慣性導(dǎo)航技術(shù)。良好基礎(chǔ)。我認(rèn)為項(xiàng)目范圍管理不僅應(yīng)該讓項(xiàng)目管理和實(shí)施人員知道為達(dá)到預(yù)期目標(biāo)需要完成那項(xiàng)目結(jié)束時(shí)項(xiàng)目范圍清晰的確認(rèn)。一、范圍規(guī)劃時(shí)包含創(chuàng)建分解結(jié)構(gòu)的初步計(jì)劃及驗(yàn)收確認(rèn)等內(nèi)容。二、范圍定義目團(tuán)隊(duì)首先制定了項(xiàng)目的目標(biāo)121300萬元，缺陷率以及需求回溯率控制在90%求、假設(shè)及約束，項(xiàng)目的可交付物以及進(jìn)度的里程碑，初始風(fēng)險(xiǎn)，成本概算等內(nèi)容。三、創(chuàng)建工作分解結(jié)構(gòu)以軟件設(shè)計(jì)為例產(chǎn)生的第二層次為AGV車體軟件設(shè)計(jì)以及控制臺(tái)調(diào)度系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)。通過80小時(shí)。在各個(gè)層次上保持項(xiàng)目的完整性便于項(xiàng)目管理計(jì)劃及管理需要工作分解結(jié)構(gòu)字典共同構(gòu)成了項(xiàng)目范圍管理的基準(zhǔn)。四、范圍確認(rèn)范圍確認(rèn)是項(xiàng)目干系人正式接受已完成項(xiàng)目范圍的過程交付的確認(rèn)，即驗(yàn)收。同時(shí)規(guī)定了項(xiàng)目各階段的交付文檔以及階段性的評(píng)審。五、范圍控制范圍控制是控制項(xiàng)目范圍變更的過程字典為參考，結(jié)合項(xiàng)目績效信息，采用變更控制系統(tǒng)進(jìn)行了項(xiàng)目的范圍變更管理，并規(guī)收尾：好的收效，我們的項(xiàng)目按期完成，項(xiàng)目組也贏得了公司的好評(píng)，項(xiàng)目基本上取得了成功。但通過總結(jié)我認(rèn)為，該項(xiàng)目在管理方法上仍存在一些不足：問題一：該項(xiàng)目中應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)-慣性導(dǎo)航技術(shù)是公司自主研發(fā)出的新技術(shù)，而研發(fā)此項(xiàng)新技術(shù)的關(guān)鍵負(fù)責(zé)人不在項(xiàng)目施工現(xiàn)場不足，導(dǎo)致項(xiàng)目前期出現(xiàn)了進(jìn)度滑移。導(dǎo)致在階段評(píng)審過程中，甲方負(fù)責(zé)人對項(xiàng)目提出了一些本可以避免的變更。務(wù)和管理水平，力爭為我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作出自己的努力。第五篇、進(jìn)度管理摘要：20143月，我作為項(xiàng)目經(jīng)理參加了某市X村鎮(zhèn)銀行的核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目，整2000720143201410月驗(yàn)收，系統(tǒng)至今運(yùn)行穩(wěn)定，取得客戶的好評(píng)；正文：XC/SJavaOracle數(shù)據(jù)庫，linux服務(wù)器。在數(shù)據(jù)移植過程以及測試環(huán)境搭建中，分別采用了PlsqlDeveloperVPN技術(shù)。名程序員（44名a編程人員51名配置管理員，共計(jì)18人，團(tuán)隊(duì)中除了一名質(zhì)量控制人員和2名程序員以外，都具有類似的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。一、活動(dòng)定義活動(dòng)定義是將WBS二、活動(dòng)排序三、活動(dòng)的資源估算四、活動(dòng)歷時(shí)估算pert3865.9的預(yù)留時(shí)間，有效的保證了活動(dòng)能夠按期完成。五、制定進(jìn)度計(jì)劃制定進(jìn)度計(jì)劃就是決定項(xiàng)目開始和完成的日期六、進(jìn)度控制收尾：小額同城票交系統(tǒng)以及信貸業(yè)務(wù)系統(tǒng)兩個(gè)比較難的模塊進(jìn)行了單獨(dú)講解第六篇、成本管理摘要：2012年9AGV15001年。通過該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了貨物和物料裝卸與搬運(yùn)2012920135月驗(yàn)收，系統(tǒng)至今運(yùn)行穩(wěn)定，取得客戶的好評(píng)；本人以生產(chǎn)線自動(dòng)搬運(yùn)AGV系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目為例，結(jié)合作者實(shí)踐，探討了成本管理中遇終發(fā)生的總成本與前期批準(zhǔn)的項(xiàng)目預(yù)算相比僅超出了2%。最后，指出了該項(xiàng)目在項(xiàng)目管理過項(xiàng)目概述：(AutomatedGuided，簡稱AGV)更是廣泛應(yīng)AGV系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目，整個(gè)項(xiàng)目總投資15008個(gè)月，我公司參與了投標(biāo)并順利中標(biāo)，簽訂了合同，隨后成立了項(xiàng)目小組。項(xiàng)目建設(shè)總體分為三大核心系統(tǒng)，分別為AGVAGVAGV車體設(shè)計(jì)，車身到位檢測設(shè)計(jì)，地面結(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)與施工等，實(shí)現(xiàn)物料及產(chǎn)品的自動(dòng)搬運(yùn)，是整個(gè)項(xiàng)目的核心部分。AGVAGV的行動(dòng)軌跡。物流自動(dòng)化立體倉庫系統(tǒng)分為高層貨架設(shè)計(jì)、物料搬運(yùn)設(shè)備等部分組成，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和物料的自動(dòng)存取。由于甲方對地面施工和路徑靈活性的要求，因此AGV的導(dǎo)航方式采用了基于陀螺移的慣性導(dǎo)航技術(shù)。成本管理：成本估算是指對完成項(xiàng)目各項(xiàng)活動(dòng)所必須的各種資源的成本做出近似的估算AGV系統(tǒng)的項(xiàng)目建設(shè)的一個(gè)5%以內(nèi)。成本估算工作為后面的成本預(yù)算提供了一個(gè)完整的框架和堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。只有成本估算工作做的全面，成本預(yù)算才能更準(zhǔn)確。二、成本預(yù)算項(xiàng)目成本預(yù)算是進(jìn)行項(xiàng)目成本控制的基礎(chǔ)S是成本控制的基礎(chǔ)。三、成本控制成本控制的目的就是使項(xiàng)目活動(dòng)按照成本管理計(jì)劃完成，對項(xiàng)目實(shí)施工程中項(xiàng)目活動(dòng)所發(fā)生的項(xiàng)目實(shí)際成本控制在成本計(jì)劃和成本預(yù)算之內(nèi)的管理過程。5%5%以上的偏差時(shí)，上報(bào)公司解決。為了收尾：但通過總結(jié)我認(rèn)為，該項(xiàng)目在管理方法上仍存在一些不足：問題一：該項(xiàng)目中應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)-慣性導(dǎo)航技術(shù)是公司自主研發(fā)出的新技術(shù)，而研發(fā)此項(xiàng)新技術(shù)的關(guān)鍵負(fù)責(zé)人不在項(xiàng)目施工現(xiàn)場不足，導(dǎo)致項(xiàng)目前期出現(xiàn)了進(jìn)度滑移。導(dǎo)致在階段評(píng)審過程中，甲方負(fù)責(zé)人對項(xiàng)目提出了一些本可以避免的變更。務(wù)和管理水平，力爭為我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作出自己的努力。第七篇、人力資源管理摘要：20143月，我作為項(xiàng)目經(jīng)理參加了某市X村鎮(zhèn)銀行的核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目，整2000720143201410月驗(yàn)收，系統(tǒng)至今運(yùn)行穩(wěn)定，取得客戶的好評(píng)；本人以銀行核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目為例，結(jié)合作者實(shí)踐，探討了人力資源管理中遇到作。最后，針對存在不足之處，提出了今后的改進(jìn)思路。正文：一、項(xiàng)目概述XC/SJavaOracle數(shù)據(jù)庫，linux服務(wù)器。在數(shù)據(jù)移植過程以及測試環(huán)境搭建中，分別采用了PlsqlDeveloperVPN技術(shù)。二、人力資源管理718108從而使得項(xiàng)目順利成功完成。1、人力資源計(jì)劃編制工作分解結(jié)構(gòu)組織分解結(jié)構(gòu)資源分解結(jié)構(gòu)）分解結(jié)構(gòu)圖，并繪制了人員的責(zé)任分配矩陣。最終初步確定了每個(gè)角色的職責(zé)以及初步的人員配備管理計(jì)劃。2、組建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)名程序員（44名a編程人員51名配置管理員，共計(jì)182名程序員以外，都具有類似的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。其中包括10遠(yuǎn)程技術(shù)指導(dǎo)，算上借調(diào)的兩人，加上項(xiàng)目組1820人參與了項(xiàng)目。3、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建設(shè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建設(shè)是人力資源管理的重中之重種方法來建設(shè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。在項(xiàng)目的形成期，大家彼此都不是很熟悉，比較明顯的是總公司的108人此的交流?？梢詫⒁恍﹩栴}擺在桌面上進(jìn)行解決。8任，互相學(xué)習(xí)。度、成本、質(zhì)量等指標(biāo)一一順利完成。管理項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)三、結(jié)束語塊進(jìn)行了單獨(dú)講解，客戶理解后一改以前對新系統(tǒng)的看法。務(wù)和管理水平，力爭為我們信息化建設(shè)作出自己的努力。第八篇、風(fēng)險(xiǎn)管理20143月，我作為項(xiàng)目經(jīng)理參加了某市X村鎮(zhèn)銀行的核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目，整個(gè)項(xiàng)目20007統(tǒng)的瓶頸，擴(kuò)大業(yè)務(wù)經(jīng)營范圍。該項(xiàng)目自20143201410月驗(yàn)收，系統(tǒng)至今運(yùn)行穩(wěn)定，取得客戶的好評(píng)；質(zhì)