鐵路運輸安全練習(xí)冊答案

1、安全管理文書鐵路運輸安全練習(xí)冊答案日期：單位：鐵路運輸安全練習(xí)冊答案2、事故：由于自然災(zāi)害或其他原因，為當前人力所不能全部預(yù)防，或由于設(shè) 計、管理、施工或操作時的過失所引起以外變故或災(zāi)禍，稱為事故。3、隱患：隱患是指在生產(chǎn)活動過程中，由于人們受到科學(xué)知識和技術(shù)力量的 限制，或者由于認識上的局限，而未能有效控制的有可能引起事故的某 種行為或某種狀態(tài)，或二者的結(jié)合。一、 簡答題1、安全生產(chǎn)的基本內(nèi)容？安全生產(chǎn)的基本內(nèi)容包括：制定勞動保護法規(guī)，采取各種安全技術(shù) 和工業(yè)衛(wèi)生方面的技術(shù)組織措施，經(jīng)常開展群眾性的安全教育與培訓(xùn)， 安全檢查活動和事故的調(diào)查、處理等。2、安全生產(chǎn)的基本方針和原則？1）、基本方

2、針安全第一，預(yù)防為主。2）、基本原則(1)管生產(chǎn)必須管安全；堅持擬人為中心的管理原則；堅持實事求是的原則；堅持民主管理，群、專結(jié)合的原則;(5)逐級負責制原財二、論述題試論述安全生產(chǎn)與生產(chǎn)、效益和發(fā)展的關(guān)系?1安全與生產(chǎn)的關(guān)系：安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全，安全促進 生產(chǎn)。2、安全與效益的關(guān)系：安全生產(chǎn)正是為了保證鐵路運輸高速運行， 暢通無阻。離開了運輸效率片面地去抓安全，安全天數(shù)再多也失去了實 際意義。3、安全是改革、發(fā)展的前提條件；安全促進改革、促進發(fā)展；安全 是深化改革、持續(xù)發(fā)展的重要保證。第2講鐵路運輸安全工作特點簡答題：1、安全的普遍性表現(xiàn)在那幾方面？1）安全的系統(tǒng)性2）安全的相對性人

3、類從事的各項生產(chǎn)活動，都有安全問題，都有發(fā)生事故的可能， 所不同的只是發(fā)生事故的可能性有大有小，危害程度有輕有重而已。因 此，安全是相對的，不安全則是絕對的。但是，事故是可以預(yù)防的，消 除各種隱患，采取對策，從而防患未然。3）安全的依附性安全依附于生產(chǎn)而存在，不可能脫離具體的生產(chǎn)活動而獨立存在。 也就是說，只要有生產(chǎn)活動，就會出現(xiàn)安全問題，就有可能發(fā)生事故， 造成人員傷亡、財產(chǎn)損失。4）安全的間接效益性安全生產(chǎn)的經(jīng)濟效益、社會效益是間接的、無形的，看不見、摸不 著，難以定量計算，只有發(fā)生事故、產(chǎn)生了損失之后，才會感到它約存 在，意識到它的重要。5）安全的長期性伴隨著生產(chǎn)的各種事故和不安全狀況，

4、 往往都會重復(fù)發(fā)生，安全工 作不能一勞永逸；隨著科學(xué)技術(shù)的進步和社會的發(fā)展，生產(chǎn)設(shè)備不斷更 新，目的安全問題解決了，新的安全問題又會產(chǎn)生，安全工作是一個長 期的過程，必須堅持不懈，始終如一地努力才能取得成效，確保安全生 產(chǎn)。6）安全的艱巨性高新技術(shù)總是伴隨著高風險，隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各種技術(shù) 系統(tǒng)的復(fù)雜程度增加，事故后果越來越嚴重，因而安全工作越來越艱巨。2、安全的特殊性表現(xiàn)在那幾方面？1）、鐵路是一架聯(lián)動機，安全工作影響面廣。2）、鐵路運輸生產(chǎn)過程復(fù)雜，安全工作貫徹始終。3）、鐵路運輸不間斷進行，安全生產(chǎn)受外界影響大。4）、鐵路點多、線長，安全工作受社會環(huán)境影響大。5）、技術(shù)性強，安全

5、風險大。6）、運輸生產(chǎn)是動態(tài)加工，時間因素影響大。3、影響安全的內(nèi)部因素有哪些？（1）作業(yè)環(huán)境：作業(yè)場所的溫度、濕度、采光、照明、噪聲、振 動等。（2）內(nèi)部社會環(huán)境：運輸系統(tǒng)內(nèi)部的政治、經(jīng)濟、文化、法律等 環(huán)境。第3講鐵路運輸安全的主要考核方法一、簡答題1、鐵路行車安全考核的主要指標有哪些？1）、行車特別重大、重大、大事故件數(shù)2）、無事故天數(shù)3）、事故率2、鐵路貨運安全考核的主要指標有哪些？通常貨運安全的考核指標有貨運責任事故件數(shù)、貨運責任事故賠償 金額和貨物逾期運到率。3、鐵路貨運事故的分類？分為火災(zāi)、被盜、丟失、損壞、腐壞、污染、濕損、票貨分離、其 它九類。4、鐵路貨運事故的等級？重大事故

6、、大事故、一般事故一、論述題1、試論用事故評價安全狀況的弊端？1）、忽視了潛在的危險性；2）、帶有很大的偶然性；3）、容易虛報成績；4）、否定了全面工作成績。2、論述考核安全基礎(chǔ)管理的意義？1）、基礎(chǔ)工作的重要性2）、基礎(chǔ)工作的主要內(nèi)容3）、考核基礎(chǔ)工作的利處第4講鐵路運輸安全基礎(chǔ)工作一、簡答題1、安全基礎(chǔ)工作有哪些內(nèi)容？1班組管理(1) 班組建設(shè)A班組內(nèi)部建設(shè)自管型班組B班組外部控制考核激勵(2) 班組安全控制A、內(nèi)部控制B外部控制2、技術(shù)管理工作的主要內(nèi)容？行車規(guī)章管理：修建補廢行車設(shè)備管理：不良設(shè)備的控制1、論述班組建設(shè)與安全的關(guān)系?四大基石缺一不可：班組建設(shè)、技術(shù)管理、人力資源管理、安

7、全技 術(shù)管理。班組建設(shè)不好，班組就不能很好執(zhí)行工作；人力資源管理不到位，人的技術(shù)水平達不到要求；規(guī)章規(guī)定不完全，人們盲目亂干；設(shè)備帶病工作，沒有補救措施；各行其是，不能形成一個有戰(zhàn)斗力的團隊。2、論述基礎(chǔ)建設(shè)與安全生產(chǎn)的關(guān)系？第5講鐵路運輸安全工作的方法舉例一、名詞解釋1 五定定時間、定地點、定項目、定數(shù)量、定標準2、三率(1) 計劃兌現(xiàn)率(2) 發(fā)現(xiàn)問題率(3) 解決問題率3、“雙達標”考核辦法雙達標的含意：班組、個人雙達標雙達標考核的內(nèi)容：日常基礎(chǔ)管理內(nèi)容(設(shè)備維護、保養(yǎng)、職工學(xué) 習(xí))、作業(yè)過程管理?？己朔秶喊嘟M和個人4、考核方法及周期考核辦法：逐級負責考核周期：月5、考核獎懲根據(jù)考核結(jié)

8、果評定一、二、三級，以及級外、失格五個級別的結(jié)果。 對一級職工予以獎勵，三級以下職工適當罰扣。4、信息5、三基信息、控制、管理、“三基”二、論述題1、詳述本單位實行的安全管理辦法的主要內(nèi)容，結(jié)合本單位的 情況論述安全管理辦法對安全生產(chǎn)的作用。2、論述五定三率管理辦法對安全控制的作用，并舉例說明。3、刨析現(xiàn)行五定三率考核辦法存在的問題，并提出解決對策。二、實作體結(jié)合本單位的實際情況，制定一個班組雙達標考核表。第6講ISO9000族質(zhì)量標準與鐵路安全管理的關(guān)系一、名詞解釋ISO9000ISO9000是由國際標準化協(xié)會組織制定并頒布的國際通用質(zhì)量管理 體系標準。二、論述題1、論述ISO9000管理標

9、準與鐵路安全管理創(chuàng)新的關(guān)系。1）、IS09000是先進科學(xué)的管理方法，與實現(xiàn)安全管理規(guī)范化、科 學(xué)化的要求相一致。2）、IS09000具有很強的繼承性，能夠?qū)崿F(xiàn)與現(xiàn)有鐵路管理的有機 結(jié)合。3）、貫標能夠克服管理存在的弊端， 推動安全管理逐步實現(xiàn)由傳統(tǒng) 管理向科學(xué)管理轉(zhuǎn)變。4）、實踐證明，應(yīng)用ISO9000進行鐵路安全管理是成功的。2、 解析本單位質(zhì)量管理存在的問題，提出應(yīng)用ISO9000應(yīng)避免的 問題。1）、形式主義的問題2）、對ISO9000基本術(shù)語的理解問題3）、對ISO9000基本原則的理解問題4）、IS09000于本單位實際結(jié)合的問題第7講ISO9000基礎(chǔ)理論基本術(shù)語定義一、名詞解釋

10、接受產(chǎn)品的人或組織。2、產(chǎn)品過程的輸出結(jié)果。3、過程一組將輸入轉(zhuǎn)化為輸出的相互關(guān)聯(lián)或相互作用的活動4、質(zhì)量一組固有特性滿足要求的程度。5、不符合不符合：未滿足要求。6、缺陷未滿足與預(yù)期或規(guī)定用途有關(guān)的要求。7、質(zhì)量管理在質(zhì)量方面指揮和控制組織的協(xié)調(diào)的活動。8質(zhì)量管理體系在質(zhì)量方面指揮和控制組織的管理體系。9、有效性有效性：完成策劃的活動和達到策劃結(jié)果的程度。10、效率效率：打倒的結(jié)果與所使用的資源之間的關(guān)系。11、內(nèi)部顧客12、外部顧客二、論述題用內(nèi)部顧客的思想解析本單位各工種之間的關(guān)系。第8講ISO9000族質(zhì)量標準八項質(zhì)量管理原則（一）一、名詞解釋過程方法將活動和相關(guān)的資源作為過程進行管理

11、，可以更高效地得到期望的二、論述題1、解析“以顧客為關(guān)注焦點”的含義，論述內(nèi)、外部顧客對企 業(yè)安全生產(chǎn)的作用。2、運用過程方法控制安全生產(chǎn)的重要意義。3、論述領(lǐng)導(dǎo)在安全生產(chǎn)中應(yīng)起到的作用。4、用全員參與理論解析現(xiàn)行站段安全管理存在的問題。第9講IS09000族質(zhì)量標準八項質(zhì)量管理原則（二）1、分析本單位的作業(yè)也過程，找出這些作業(yè)過程之間的關(guān)系。2、用持續(xù)改進的理論解析目前安全管理工作的問題。3、舉例論述“與供方互利的關(guān)系”原則的含義。第10講質(zhì)量手冊（一）1、擬定本單位的“管理者代表”任命書。2、擬定本單位的文件管理程序文件。第11講質(zhì)量手冊（二）1、擬定本單位的人力資源管理程序文件。2、 以

12、安全管理為主要內(nèi)容，建立一部中間站的質(zhì)量手冊。 第12講程序文件的建立1擬定本單位的質(zhì)量策劃控制程序文件。2、擬定本單位的信息溝通控制程序文件。3、擬定本單位的管理評審控制程序文件。第13講排列圖一、名詞解釋排列圖二、簡答題簡答排列圖的組成，以及各組成的含義。三、用排列圖分析本站調(diào)車事故的原因，找出主要影響因素。 第14講事故樹圖分析法一、名詞解釋事故樹圖二、簡答題1、畫出事件符號，并結(jié)識個符號的含義。2、畫出個邏輯們符號并解釋其含義。三、應(yīng)用事故樹圖分析列車冒進信號的原因。第15講安全檢查表和因果圖一、名詞解釋因果圖二、簡答題1、因果圖的組成幾個組成部分的含義？2、安全檢查表的優(yōu)點有哪些？3、安全檢查表的編制步驟？三、應(yīng)用因果圖分析站段安全問題。第16講計算機在鐵路安全系統(tǒng)中的應(yīng)用（一）一、名詞解釋1、PCS2、YIS二、論述題舉例說明新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用對鐵路運輸安全的影響。第17講計算機在鐵路安全系統(tǒng)中的應(yīng)用（二）一、論述安全管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用對站