起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范

1、.目次 (1)(2)(4)(9)(9)(12)(16)(20)(26)(31)(34)(38)(39)(44)(50)(51)(52)(53).第一章總則第 1.0.1 條 為確保起重設(shè)備安裝工程的質(zhì)量和促進(jìn)安裝技術(shù)的進(jìn)步，制訂本規(guī)范。第 1.0.2 條 本規(guī)范適用于電動(dòng)葫蘆、手 ( 電 ) 動(dòng)梁式起重機(jī)、手 ( 電 ) 動(dòng)梁式懸掛起重機(jī)、通用橋式起重機(jī)、冶金起重機(jī)、通用門式起重機(jī)與裝卸橋、壁上起重機(jī)和柱式懸壁起重機(jī)的安裝。第 1.0.3 條 起重設(shè)備安裝工程應(yīng)從設(shè)備開(kāi)箱起，至設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)合格辦理工程驗(yàn)收為止。第 1.0.4 條 對(duì)大型、特殊、復(fù)雜的起重設(shè)備的吊裝，應(yīng)制定完善的吊裝方案；當(dāng)利用建

2、筑結(jié)構(gòu)柱、梁等作為吊裝的重要承力點(diǎn)時(shí)，應(yīng)經(jīng)結(jié)構(gòu)汁算，并經(jīng)有關(guān)部門同意后方可利用。第 1.0.5 條 起重設(shè)備安裝完畢，必須經(jīng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)合格辦理工程驗(yàn)收手續(xù)后，方可投入生產(chǎn)使用。第 1.0.6條起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收除應(yīng)按本規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定。.第二章一般規(guī)定第 2.0.1 條 起重設(shè)備安裝前，應(yīng)按下列要求進(jìn)行檢查：一、設(shè)備技術(shù)文件應(yīng)齊全；二、按設(shè)備裝箱清單檢查設(shè)備、材料及附件的型號(hào)、規(guī)格和數(shù)量，且應(yīng)符合設(shè)計(jì)和設(shè)備技術(shù)文件的要求，并應(yīng)有出廠合格證書及必要的出廠試驗(yàn)記錄；三、機(jī)、電設(shè)備應(yīng)無(wú)變形、損傷和銹蝕，其中鋼絲繩不得有銹蝕、損傷、彎折、打環(huán)、扭結(jié)、裂嘴和松

3、散的現(xiàn)象；四、起重機(jī)地面軌道基礎(chǔ)、吊車梁和安裝預(yù)埋件等的坐標(biāo)位置、標(biāo)高、跨度和表面的平面度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)和安裝的要求；五、通用橋式起重機(jī)、壁上起重機(jī)、冶金起重機(jī)等與建筑物之間相關(guān)的最小安全距離應(yīng)符合表 2.0.1 的規(guī)定。起重機(jī)與建筑物間的最小安全距離表 2.0.1上方最小距離 (mm)側(cè)方最小距離 (mm)起重機(jī)起重機(jī)額定起重量 (t)名 稱 2525125125250 5050125125250橋式起重機(jī)30040050090100100壁上起重機(jī)80第 2.0.2 條 當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)裝配聯(lián)軸器時(shí)，其端面間隙、徑向位移和軸向傾斜應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。設(shè)備技術(shù)文件無(wú)規(guī)定時(shí)，應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械設(shè)

4、備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范的規(guī)定。第 2.0.3 條 制動(dòng)器的調(diào)整應(yīng)符合下列要求：一、制動(dòng)器應(yīng)開(kāi)閉靈活，制動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)可靠；二、起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)為額定負(fù)荷的1.25 倍，有特殊要求的為1.4 倍，在靜載下應(yīng)無(wú)打滑現(xiàn)象；三、運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，調(diào)整不應(yīng)過(guò)松或過(guò)緊，以不發(fā)生溜車現(xiàn)象和沖擊現(xiàn)象為宜。第 2.0.4條當(dāng)通用橋式和門式起重機(jī)空載時(shí)，小車車輪踏面與軌道面之間的最大間隙，電動(dòng)的不應(yīng)大于小車基距或小車軌距的0.001 67 倍；手動(dòng)的不應(yīng)大于小車車輪基距或小車軌距的0.0025 倍( 圖 2.0.4)。圖 2.0.4通用橋式起重機(jī)小車車輪與軌道面之間的間隙. c - 小車基距； K- 小車軌距；

5、 h - 車輪踏面與軌道之間的間隙第三章起重機(jī)軌道和車檔第 3.0.1 條 本章適用于輕軌、重軌、工字鋼軌、方鋼軌和起重機(jī)軌道的安裝。第 3.0.2 條 鋼軌鋪設(shè)前，應(yīng)對(duì)鋼軌的端面、直線度和扭曲進(jìn)行檢查，合格后方可鋪設(shè)。第 3.0.3 條 吊裝軌道前，應(yīng)確定軌道的安裝基準(zhǔn)線；軌道的安裝基準(zhǔn)線宜為吊車梁的定位軸線。第 3.0.4條軌道的實(shí)際中心線對(duì)吊車梁的實(shí)際中心線的位置偏差不應(yīng)大于l0mm；且不應(yīng)大于吊車梁腹板厚度的一半( 圖 3.0.4)。圖 3.0.4軌道實(shí)際中心線對(duì)吊車梁的實(shí)際中心線位置t- 吊車梁腹板厚度第 3.0.5條軌道的實(shí)際中心線對(duì)安裝基準(zhǔn)線的水平位置的偏差，對(duì)于通用橋式起重機(jī)、

6、通用門式起重機(jī)和裝卸橋不應(yīng)大于5mm 對(duì)于梁式懸掛起重機(jī)不應(yīng)大于3mm。第 3.0.6條起重機(jī)軌道跨度的允許偏差應(yīng)符合下列要求：一、當(dāng)起重機(jī)軌道跨度小于或等于10m時(shí)，起重機(jī)軌道跨度的允許偏差為±3mm；二、當(dāng)起重機(jī)軌道跨度大于10m時(shí)，起重機(jī)軌道跨度的允許偏差應(yīng)按下式計(jì)算，但最大不應(yīng)超過(guò)±15mm。S= ± 3+O.25(S-10)(3.0.6)式中S - 起重機(jī)跨度的允許偏差(mm)；S - 起重機(jī)軌道跨度(m) 。第 3.0.7條軌道頂面對(duì)其設(shè)計(jì)位置的縱向傾斜度，對(duì)于通用橋式起重機(jī)不應(yīng)大于1/1 000 ；對(duì)于通用門式起重機(jī)不應(yīng)大于3/1 000 ；每 2m

7、測(cè)一點(diǎn)，全行程內(nèi)高低差不應(yīng)大于10mm。第 3.0.8條軌道頂面基準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高相對(duì)于設(shè)計(jì)標(biāo)高的允許偏差，對(duì)于通橋式起重機(jī)、通用門式起重機(jī)和裝卸橋?yàn)?#177;lOmm；對(duì)于梁式懸掛起重機(jī)為±5mm。.第 3.0.9 條 同一截面內(nèi)兩平行軌道的標(biāo)高相對(duì)差， 通用橋式起重機(jī)、 通用門式起重機(jī)和裝卸橋不應(yīng)大于 10mm；對(duì)于梁式懸掛起重機(jī)不應(yīng)大于± 5mm。第 3.0.10條用水平導(dǎo)向輪導(dǎo)向的起重機(jī)，其軌道沿長(zhǎng)度方向在水平面內(nèi)的彎曲，每 2m測(cè)量長(zhǎng)度內(nèi)允許偏差為±l mm( 圖 3.0.10)。圖 3.0.10軌道在水平面內(nèi)的彎曲第 3.0.11 條 兩平行軌道的接頭位置

8、宜錯(cuò)開(kāi)，其錯(cuò)開(kāi)距離不應(yīng)等于起重機(jī)前后車輪的基距。第 3.0.12 條 軌道接頭應(yīng)符合下列要求：一、當(dāng)接頭采用對(duì)接焊時(shí)，焊條應(yīng)符合鋼軌母材的要求，焊接質(zhì)量應(yīng)符合電熔焊的有關(guān)規(guī)定，接頭頂面及側(cè)面焊縫處均應(yīng)打磨干整光滑；二、當(dāng)接頭采用魚尾板連接時(shí)，軌道接頭高低差及側(cè)向錯(cuò)位不應(yīng)大于lmm，間隙不應(yīng)大于2mm；三、伸縮縫處的間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，其允許偏差為土±lmm；四、用墊板支承的方鋼軌道，接頭處墊板的寬度( 沿軌道長(zhǎng)度方向) 應(yīng)比其它處增加一倍。第 3.0.13條通用門式起重機(jī)和裝卸橋同一支腿下兩根軌道的軌距允許偏差應(yīng)為上2mm，其相對(duì)標(biāo)高差不應(yīng)大于1 mm。第 3.0.14 條 混凝土吊

9、車梁與軌道之間的混凝土灌漿層或找平層應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。第 3.0.15 條 鋼軌下用彈性墊板作墊層時(shí)，彈性墊板的規(guī)格和材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。擰緊螺栓前，鋼軌應(yīng)與彈性墊板貼緊；當(dāng)有間隙時(shí)，應(yīng)在彈性墊板下女口墊板墊實(shí)，墊板的長(zhǎng)度和寬度均應(yīng)比彈性墊板大 1020mm。第 3.0.16 條 當(dāng)在鋼吊車梁上鋪鋼軌時(shí)，鋼軌底面應(yīng)與鋼吊車梁頂面貼緊；當(dāng)有間隙，且其長(zhǎng)度超過(guò) 200mm時(shí)，應(yīng)加墊板墊實(shí)，墊板長(zhǎng)度不應(yīng)小于100mm，寬度應(yīng)大于軌道底面1020mm，每組墊板不應(yīng)超過(guò) 3 層，墊好后應(yīng)與鋼梁焊接固定。第 3.0.17條方鋼和工字鋼軌道的橫向傾斜度不應(yīng)大于軌道寬度的1/l00 。第 3.0.18 條 軌道

10、經(jīng)調(diào)整符合要求后，應(yīng)全面復(fù)查各螺栓并應(yīng)無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。第 3.0.19 條 軌道上的車檔宜在吊裝起重機(jī)前裝好，同一跨端兩條軌道上的車檔與起重機(jī)緩沖器均應(yīng)接觸。.第四章電動(dòng)葫蘆第 4.0.1條電動(dòng)葫蘆車輪輪緣內(nèi)側(cè)與工字鋼軌道翼緣間的間隙( 圖 4.0.1)，應(yīng)為 35mm。圖 4.0.1車輪輪緣內(nèi)側(cè)與軌道翼緣間的間隙1- 工字鋼軌道； 2- 車輪C - 車輪輪緣內(nèi)側(cè)與工字鋼軌道翼緝間的間隙第 4.0.2條鏈?zhǔn)诫妱?dòng)葫蘆的鏈輪槽應(yīng)保持在同一鉛垂面上。鏈條在運(yùn)行時(shí)不應(yīng)有歪扭、卡住和嚴(yán)重磨損現(xiàn)象。第 4.0.3 條 空負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，電動(dòng)葫蘆小車制動(dòng)距離應(yīng)滿足下列要求：一、吊運(yùn)一般物品的電動(dòng)葫蘆：SI= VI

11、2 / K 1(4.0.3-1)二、吊運(yùn)液態(tài)金屬等危險(xiǎn)品的電動(dòng)葫蘆：S = V2/ K(4.0.3-2)II2式中 S I-小車制動(dòng)距離 (m) ；I小車運(yùn)行速度 (m min)V -l；K - 系數(shù)，宜為 2 8003 900K2 -系數(shù)，宜為 7001 400 。第 4.0.4條電動(dòng)葫蘆在進(jìn)行額定負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，在制動(dòng)時(shí)間內(nèi)的下滑距離應(yīng)按下式計(jì)算：Sc = V C / 100(4.0.4)式中Sc -下滑距離 (m) ；.Vc - 起升速度 (m min) 。第五章手動(dòng)梁式起重機(jī)和手動(dòng)梁式懸掛起重機(jī)第 5.0.1 條 手動(dòng)單梁起重機(jī)在吊裝前，應(yīng)按表5.0.1 的規(guī)定進(jìn)行復(fù)查。第 5.0.2 條

12、 手動(dòng)雙粱起重機(jī)在吊裝前，應(yīng)按表5.0.2 的規(guī)定進(jìn)行復(fù)查。第 5.0.3條手動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)在吊裝前，應(yīng)按表5.0.3 的規(guī)定進(jìn)行復(fù)查。手動(dòng)單梁起重機(jī)的復(fù)查表 5.0.1注： 起重機(jī)跨度兩側(cè)都應(yīng)測(cè)量，測(cè)量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄一的要求； 當(dāng)有特殊要求時(shí)，應(yīng)檢查起重機(jī)跨度的相對(duì)差， 主粱上拱度的最大值應(yīng)處在主梁跨度中部s/10 的范圍內(nèi)，測(cè)量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄二的要求； 上拱度 F= S/1000 。.手動(dòng)雙梁起重機(jī)的復(fù)查表 5.0.2注： 起重機(jī)跨度兩側(cè)都應(yīng)測(cè)量，測(cè)量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄一的要求； 主粱上拱度最大值應(yīng)處在主粱跨度中部s/10 的范圍內(nèi)，測(cè)量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄二的要求，主粱上

13、拱度 F= S/1000 ； 當(dāng)有特殊要求時(shí)應(yīng)檢查對(duì)角線的相對(duì)差。.手動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)的復(fù)查表 5.0.3注： 起重機(jī)跨度兩側(cè)都應(yīng)測(cè)量，測(cè)量方法應(yīng)符合奉規(guī)范附錄一的要求，主梁上拱度F= F= S/1000 ； 當(dāng)有特殊要求時(shí)，應(yīng)檢查對(duì)角線的相對(duì)差； 當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)組裝主梁時(shí)，應(yīng)檢查主梁旁彎度。.第六章電動(dòng)梁式起重機(jī)和電動(dòng)梁式懸掛起重機(jī)第 6.0.1條電動(dòng)梁式起重機(jī)在吊裝前，應(yīng)按表6.0.1的規(guī)定進(jìn)行復(fù)查。第 6.0.2條電動(dòng)葫蘆雙梁起重機(jī)在吊裝前，應(yīng)按表6.0.2 的規(guī)定進(jìn)行復(fù)查。電動(dòng)單梁起重機(jī)的復(fù)查表 6.0.1注： 起重機(jī)跨度兩側(cè)都應(yīng)測(cè)量，測(cè)量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄一的要求；主粱上拱度最大值應(yīng)處在主

14、粱跨度中部S/l0范圍內(nèi)，測(cè)量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄二的要求，主梁上拱度FS/1000 ； 當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)組裝主梁時(shí)，應(yīng)檢查主梁旁彎度。.電動(dòng)葫蘆雙梁起重機(jī)的復(fù)查表 6.0.2注： 起重機(jī)跨度兩側(cè)都 主梁上控度的最大上拱值應(yīng)處在主梁跨度中部s/10 范圍內(nèi)，測(cè)量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄二的要求，主梁上控度F= S/1000 ；. 有特殊要求時(shí)檢查對(duì)角線相對(duì)差； 大車車輪水平偏斜，在同一端梁下兩車輪的偏斜方向應(yīng)相反； 當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)組裝主梁時(shí)，應(yīng)檢查主梁旁彎度，井應(yīng)向兩主梁外側(cè)凸起。第 6.0.3條電動(dòng)單粱懸掛起重機(jī)在吊裝前，應(yīng)按表6.0.3的規(guī)定進(jìn)行復(fù)查。架設(shè)到軌道上以后，其車輪輪緣內(nèi)側(cè)與工字鋼軌道翼緣間的間隙(

15、圖 4.0.1)，宜為 35mm。電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)的復(fù)查表 6.0.3注：當(dāng)在現(xiàn)場(chǎng)組裝時(shí)，應(yīng)檢查住兩旁彎度；主粱上拱度F S/1000 。.第七章通用橋式起重機(jī)第 7.0.1 條 本章適用于普通用途的橋式起重機(jī)的安裝。 其它類型的橋式起重機(jī)與通用橋式起重機(jī)相同的部分亦可按本章的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第 7.0.2 條 組裝橋架時(shí)，應(yīng)按表 7.0.2 的規(guī)定進(jìn)行檢查。組裝橋架的檢查表 7.0.2.注： 主梁上拱度最大值應(yīng)處在主梁跨度中部S/10 的范圍內(nèi)，測(cè)量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄二的要求，主粱上拱度F=S/1000 ； 當(dāng)在現(xiàn)場(chǎng)組裝橋架時(shí)，應(yīng)檢查對(duì)角線的相對(duì)差； 主粱旁彎度應(yīng)向外側(cè)凸曲，在離上翼緣板l

16、00mm的腹板上測(cè)量。Sz 為第一塊筋板之間的距離。第 7.0.3 條 組裝大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)按表7.0.3 的規(guī)定進(jìn)行檢查。第 7.0.4 條 現(xiàn)場(chǎng)組裝小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)時(shí)，小車軌距和軌距的相對(duì)差，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的檢查表 7.0.3注： 起重跨度兩側(cè)都應(yīng)測(cè)量，測(cè)量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄一的要求；. 當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)組裝時(shí)，應(yīng)檢查起重機(jī)跨度的相對(duì)差； 當(dāng)在現(xiàn)場(chǎng)組裝的四輪或多輪時(shí)，應(yīng)檢查同一端梁下大車車輪同位差，測(cè)量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄三的要求； M1、 M2M8，為運(yùn)行機(jī)構(gòu)工作級(jí)別。第九章通用門式起重機(jī)和裝卸橋第 9.0.1 條 本章適用于單主梁和雙梁通用門式起重機(jī)和裝卸橋的安裝。第 9

17、.0.2 條 當(dāng)雙梁通用門式起重機(jī)和裝卸橋的門架安裝時(shí)， 應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件和出廠裝配標(biāo)記進(jìn)行；組裝后其偏差應(yīng)符合表 9.0.2 的規(guī)定。雙梁通用門式起重機(jī)和裝卸橋組裝允許偏差表 9.0.2注： 起重機(jī)跨度兩側(cè)都應(yīng)測(cè)量，測(cè)量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄一的要求； 主梁上拱度最大值應(yīng)處在主粱跨度中部S/10范圍內(nèi)，測(cè)量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄二的要求，.主梁上拱度FS/1000 ； 懸臂端上翹度的測(cè)量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄二的要求，懸臂端上翹度FcL0 /350 ； 當(dāng)在現(xiàn)場(chǎng)組裝橋架時(shí)，應(yīng)檢查對(duì)角線相對(duì)差； 主粱旁彎度應(yīng)向外側(cè)凸曲，并應(yīng)在上翼緣板距離100mm 的腹板處測(cè)量。第 9.0.3 條 當(dāng)單主梁門式起重

18、機(jī)和裝卸橋的門架安裝時(shí)，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件和出廠裝配標(biāo)記的規(guī)定進(jìn)行；當(dāng)無(wú)規(guī)定時(shí)，安裝后，其偏差應(yīng)符合表9.0.3 的規(guī)定。單主梁門式起重機(jī)和裝卸橋門架允許偏差表 9.0.3注： 起重機(jī)跨度兩側(cè)都應(yīng)測(cè)量，測(cè)量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄一的要求；主粱上拱度的最大值應(yīng)處在跨度中部S/10 范圍內(nèi)，測(cè)量方法應(yīng)符合本規(guī)范附錄二的要求，L0 為懸臂長(zhǎng)度，主梁上拱度F S/1000 ，懸臂上翹度F0=L0 /350 ；. 主梁旁彎度凸曲方向應(yīng)向吊鉤側(cè)，井應(yīng)在距離上翼緣板lOOmm的腹板處測(cè)量。第 9.0.4 條 組裝小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)符合下列要求：一、組裝雙梁通用門式起重機(jī)和裝卸橋的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件

19、的規(guī)定；二、組裝單主梁通用門式起重機(jī)和裝卸橋的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)時(shí)，其偏差應(yīng)符合表9.0.4的要求；三、小車運(yùn)行時(shí)，防止脫軌的安全保護(hù)裝置，不得與軌道發(fā)生摩擦現(xiàn)象；四、帶鉸接緩沖裝置的裝卸橋運(yùn)行機(jī)構(gòu)的小車架( 圖 9.0.4)無(wú)負(fù)荷時(shí)，其端部上平面對(duì)車架平面應(yīng)向下傾斜，其傾斜量d 不應(yīng)大于 5mm。單主梁通用門式起重機(jī)和裝卸橋小車的組裝允許偏差表 9.0.4.圖 9.0.4鉸接小車架1 - 性接裝置； 2 - 起升機(jī)構(gòu)小車架；3 - 運(yùn)行機(jī)構(gòu)小車架；4 - 車輪組第 9.0.5 條 通用門式起重機(jī)和裝卸橋安裝后，應(yīng)即裝上夾軌器，并進(jìn)行試驗(yàn)；試驗(yàn)時(shí)，夾軌器應(yīng)符合下列要求：一、夾軌器各節(jié)點(diǎn)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；夾

20、鉗、連桿、彈簧、螺桿和閘瓦不應(yīng)有裂紋和變形；二、夾軌器工作時(shí)，閘瓦應(yīng)在軌道的兩側(cè)夾緊；鉗口的開(kāi)度應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，張開(kāi)時(shí)不應(yīng)與軌道相碰。.第十章壁上起重機(jī)和柱式懸臂起重機(jī)第 10.0.1條本章適用于起重量為0.55 t 的壁上起重機(jī)和 15t的柱式懸臂起重機(jī)的安裝。第 10.0.2條當(dāng)鋪設(shè)壁上起重機(jī)大車軌道( 圖 l0.0.2)時(shí)，除應(yīng)執(zhí)行本規(guī)范第三章的規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列要求：一、大車車輪軌道實(shí)際中心線對(duì)吊車梁實(shí)際中心線的位置偏差不應(yīng)大于6mm；二、大車車輪軌道的縱向傾斜度不應(yīng)大于1/2000 ，在全行程上不應(yīng)大于4mm；三、下水平輪軌道頂面至大車車輪軌道中心線距離。的允許偏差為&#

21、177;3mm；四、下水千輪軌道中心線至大車車輪軌道頂面間距離C 的允許偏差為± 3mm；五、上水平輪軌道中心線至大車車輪軌道頂面間的距離(h) 的允許偏差為+0 mm ；(b) 的允許偏差為± 2mm。-6mm六、上、下水千輪軌道頂面間的距離圖 l0.0.2壁上運(yùn)行式懸臂起重機(jī)軌道安裝1 - 上水平輪軌道；2 - 下水平輪軌道；3 - 主車輪軌道第 10.0.3條當(dāng)組裝壁上起重機(jī)臂架( 圖 l0.0.3)時(shí)，其偏差應(yīng)符合表10.0.3的規(guī)定。.圖 10.0.3壁上起重機(jī)安裝l - 上水平輪； 2 - 小車； 3- 下水平輪； 4 - 主車輪 ( 垂直輪 ) ；L0 - 懸

22、臂長(zhǎng)度； H - 上、下水平輪間距；E0 - 懸臂端翹度； F0 -小車軌距起重機(jī)臂架組裝的允許偏差表 10.0.3名稱及代號(hào)允許偏差 (mm)上、下水平輪間距 H±2小車軌距 K。±1懸臂端翹度 Fc( 不裝小車時(shí)測(cè)量 )+O.4 Fc-0.1 Fc第 10.0.4條小車吊裝前，檢查其軌距的允許偏差為土1mm。第 10.0.5條當(dāng)柱式懸臂起重機(jī)的空載小車位于懸臂上的最小幅度時(shí)，其立柱的中心線對(duì)地面的鉛垂度偏差不應(yīng)大于1/2000 ；懸臂端的翹度F0 應(yīng)為懸臂長(zhǎng)度L0 的 1/350 ，其允許偏差為+0.4 F-0.1 F0。0.第十一章起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)第 11.0.1 條

23、起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)，除應(yīng)按奉章的規(guī)定執(zhí)行外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范的規(guī)定。第 11.0.2 條 起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)包括試運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查、空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)、靜負(fù)荷試驗(yàn)和動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。在上一步驟未合格之前，不得進(jìn)行下一步驟的試運(yùn)轉(zhuǎn)。第 11.0.3 條 起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)按下列要求進(jìn)行檢查：一、電氣系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖裝置、制動(dòng)器、控制器、照明和信號(hào)系統(tǒng)等安裝應(yīng)符合要求，其動(dòng)作應(yīng)靈敏和準(zhǔn)確；二、鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、可靠；三、各潤(rùn)滑點(diǎn)和減速器所加的油、脂的性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；四、盤動(dòng)各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，均應(yīng)使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)中最

24、后一根軸( 車輪軸、卷筒軸、立柱方軸、加料桿等 ) 旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象。第 11.0.4 條 起重機(jī)的空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)符合下列要求：一、操縱機(jī)構(gòu)的操作方向應(yīng)與起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符；二、分別開(kāi)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，其運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)正常，大車和小車運(yùn)行時(shí)不應(yīng)卡軌；各制動(dòng)器能準(zhǔn)確、及時(shí)地動(dòng)作，各限位開(kāi)關(guān)及安全裝置動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠；三、當(dāng)?shù)蹉^下放到最低位置時(shí)，卷筒上鋼絲繩的圈數(shù)不應(yīng)少于2 圈(固定圈除外 ) ；四、用電纜導(dǎo)電時(shí)， 放纜和收纜的速度應(yīng)與相應(yīng)的機(jī)構(gòu)速度相協(xié)調(diào)，并應(yīng)能滿足工作極限位置的要求；五、通用門式起重機(jī)和裝卸橋的夾軌器、制動(dòng)器、防風(fēng)抗滑的錨定裝置和大車防偏斜運(yùn)行裝置的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠；起

25、重機(jī)防碰撞裝置、緩沖器等裝置應(yīng)能可靠的工作；六、除第五項(xiàng)可作一至二次試驗(yàn)外，其余各項(xiàng)試驗(yàn)均應(yīng)不少于五次。且動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤。第 11.0.5 條 起重機(jī)的靜負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)符合下列要求：一、起重機(jī)應(yīng)停在廠房柱子處。二、有多個(gè)起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，應(yīng)先對(duì)各起升機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行靜負(fù)荷試驗(yàn)；對(duì)有要求的，再做起升機(jī)構(gòu)聯(lián)合起吊的靜負(fù)荷試驗(yàn)；其起升重量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。三、靜負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)按下列程序和要求進(jìn)行：1 先開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，進(jìn)行空負(fù)荷升降操作，并使小車在全行程上往返運(yùn)行，此項(xiàng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)少于三次，應(yīng)無(wú)異?，F(xiàn)象。2將小車停在橋式類型起重機(jī)的跨中或懸臂起重機(jī)的最大有效懸臂處，逐漸的加負(fù)荷做起升試運(yùn)轉(zhuǎn)，.直至加到額

26、定負(fù)荷后，使小車在橋架或懸臂全行程上往返運(yùn)行數(shù)次各部分應(yīng)無(wú)異?，F(xiàn)象，卸去負(fù)荷后橋架結(jié)構(gòu)應(yīng)無(wú)異常現(xiàn)象。3 將小車停在橋式類型起重機(jī)的跨中或懸臂起重機(jī)的最大有效懸臂處，無(wú)沖擊地起升額定起重量的1.25 倍的負(fù)荷，在離地面高度為100200mm處，懸吊停留時(shí)間不應(yīng)小于10min ，井應(yīng)無(wú)失穩(wěn)現(xiàn)象，然后卸去負(fù)荷將小車開(kāi)到跨端或支腿處，檢查起重機(jī)橋架金屬結(jié)構(gòu)，且應(yīng)無(wú)裂紋、焊縫開(kāi)裂、油漆脫落及其它影響安全的損壞或松動(dòng)等缺陷。4第 3 項(xiàng)試驗(yàn)不得超過(guò)三次，第三次應(yīng)無(wú)永久變形。測(cè)量主梁的實(shí)際上拱度或懸臂的上翹度，其中：通用橋式起重機(jī)、冶金起重機(jī)、通用門式起重機(jī)和裝卸橋的上拱度應(yīng)大于0.7S/1000mm；懸臂

27、起重機(jī)的上翹度應(yīng)大于0.7Lo/350mm。5. 檢查起重機(jī)的靜剛度 ( 主梁或懸臂下?lián)隙?) 。將小車開(kāi)至橋架跨中或懸臂最大有效處，起升額定起重量的負(fù)荷離地面200mm，待起重機(jī)及負(fù)荷靜止后，測(cè)出其上拱值或上翹值；此值與第4 項(xiàng)結(jié)果之差即為起重機(jī)的靜剛度。起重機(jī)的靜剛度允許值應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件或表11.0.5的規(guī)定。起重機(jī)靜剛度允許值表11.0.5注： A l A8 為起重機(jī)的工作級(jí)別；. 起重機(jī)的靜剛度，應(yīng)在主粱跨度中部S/10 的范圍內(nèi)瀾量； L 0 為最大有效懸臂的長(zhǎng)度 (mm)，在最大有效懸臂處測(cè)量； S 為起重機(jī)跨度 (mm)。第 11.0.6 條 起重機(jī)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要

28、求：一、各機(jī)構(gòu)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)分別進(jìn)行，當(dāng)有聯(lián)合動(dòng)作試運(yùn)轉(zhuǎn)要求時(shí)，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行；二、各機(jī)構(gòu)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)在全行程上進(jìn)行。起重量應(yīng)為額定起重量的 1.1 倍，累計(jì)起動(dòng)及運(yùn)行時(shí)間，對(duì)電動(dòng)的起重機(jī)不應(yīng)小于 1h；對(duì)手動(dòng)的起重機(jī)不應(yīng)小于 10min。各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作應(yīng)靈敏、平穩(wěn)，可靠，安全保護(hù)、聯(lián)鎖裝置和限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠；三、通用門式起重機(jī)大車運(yùn)行時(shí)，載荷應(yīng)在跨中；四、有安全過(guò)載保護(hù)裝置的冶金起重機(jī)，經(jīng)動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行安全過(guò)載保護(hù)裝置的試驗(yàn)，其性能應(yīng)安全、可靠；五，脫錠起重機(jī)頂出機(jī)構(gòu)的頂出力，可用應(yīng)力應(yīng)變儀或液壓裝置測(cè)量。頂出力的大小應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文

29、件的規(guī)定。第 11.0.7 條 抓斗應(yīng)作張開(kāi)、下降、抓取和倒空動(dòng)作的試驗(yàn)，并應(yīng)在連續(xù)二次空負(fù)荷和五次負(fù)荷試驗(yàn)中均應(yīng)工作正常且無(wú)異?，F(xiàn)象。其它專用吊具和電磁盤均應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件要求進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。第 11.0.8 條 對(duì)整機(jī)抗傾覆穩(wěn)定性有要求的起重機(jī)，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的要求進(jìn)行試驗(yàn)；當(dāng)無(wú)具體要求時(shí)，應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。.第十二章工程驗(yàn)收第 12.0.1 條 起重設(shè)備施工完畢，應(yīng)經(jīng)空負(fù)荷、動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)和靜負(fù)荷試驗(yàn)合格后，辦理移交驗(yàn)收?？肇?fù)荷、動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)和靜負(fù)荷試驗(yàn)宜連續(xù)地進(jìn)行；當(dāng)因條件限制不能將試運(yùn)轉(zhuǎn)工作連續(xù)進(jìn)行時(shí)，可在空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后辦理臨時(shí)交工手續(xù)。第 12

30、.0.2 條 起重機(jī)安裝工程驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)具備下列資料：一、設(shè)計(jì)變更和修改等有關(guān)資料；二、重要部位的焊接、高強(qiáng)螺栓連接的檢驗(yàn)記錄；三、起重機(jī)有關(guān)的幾何尺寸復(fù)查和安裝檢查記錄；四、軌道安裝施工質(zhì)量檢查記錄；五、起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)和試驗(yàn)記錄；六、工程質(zhì)量評(píng)定資料；七、其它有關(guān)資料。.附錄一起重機(jī)及其軌道跨度的測(cè)量方法( 一 )通用橋 門 ) 式起重機(jī)檢測(cè)條件應(yīng)符合下列規(guī)定：1 室內(nèi)起重機(jī)應(yīng)水平放置，并無(wú)強(qiáng)輻射熱源影響；室外起重機(jī)應(yīng)水平放置，并在無(wú)風(fēng)、無(wú)日照情況下測(cè)量；2測(cè)量時(shí)，鋼卷尺和起重機(jī)的溫度應(yīng)一致，鋼卷尺不得擺動(dòng)并自然下垂；3鋼卷尺應(yīng)經(jīng)省一級(jí)認(rèn)可的計(jì)量部門檢定合格，并在有效期內(nèi)。( 二 ) 起重機(jī)跨度

31、的偏差zXS應(yīng)按下式計(jì)算：SS 測(cè)+l 十2 S(附 1.1)式中 S 測(cè) - 跨度實(shí)測(cè)值 (mm)；l - 鋼卷尺計(jì)量修正值(mm)；2 - 鋼卷尺的修正值 (mm)，可按附表1.1或附表 1.2取值；S - 跨度理論值 (mm)。( 三 )起重機(jī)跨度測(cè)量的位置宜按附圖1.1 附圖 1.4確定。( 四 )鋼卷尺計(jì)算修正值由計(jì)量部門提供(正或負(fù) )。( 五 )起重機(jī)軌道跨度的偏差S 應(yīng)按下式計(jì)算：0S S+l十2十 S(附 1.2)00 測(cè)30式中 S 0 測(cè) - 軌道跨度實(shí)測(cè)值 (mm)；l - 鋼卷尺計(jì)量修正值(mm)；2 - 鋼卷尺修正值 (mm)，按附表 1.1或附表 1.2取值；3

32、- 溫度修正值 (mm)；溫度修正值按下式計(jì)算：3= So(t 20)(附 1.3)式中 - 鋼卷尺線膨脹系數(shù)11.510-6/ ；t - 測(cè)量時(shí)的實(shí)際溫度( )；So - 軌道跨度的理論值 (m)。( 六 )軌道跨度測(cè)量的位置宜按附圖1.5 附圖1.8 確定。.附圖 1.1電動(dòng)單梁起重機(jī)附圖 1.2懸掛起重機(jī)附圖 1.3橋式起重機(jī).附圖 1.4門式起重機(jī)測(cè)量橋式起重機(jī)時(shí)鋼卷尺修正值附表 1.1注：附表 1.1 的修正值已經(jīng)扣除了按國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)( 鋼卷尺檢定規(guī)程) 規(guī)定檢定時(shí)50N 力所產(chǎn)生的彈性伸長(zhǎng)量。測(cè)量門式起重機(jī)時(shí)鋼卷尺修正值附表 1.2附圖 1.5橋式起重機(jī)軌道附圖 1.8懸掛起重機(jī)軌

33、道.注：與本規(guī)程附表1.1 相同。附圖 1.5橋式起重機(jī)軌道附圖 1.6門式起重機(jī)軌道附圖 1.7大型裝卸橋軌道.附圖 1.8懸掛起重機(jī)軌道附錄二起重機(jī)主梁上拱度和懸臂上翹度的測(cè)量方法( 一 )測(cè)量條件：室內(nèi)起重機(jī)應(yīng)水平放置，并無(wú)強(qiáng)輻射和熱源影響；室外起重機(jī)應(yīng)水平放置，井無(wú)風(fēng)、無(wú)日照影響。當(dāng)測(cè)量時(shí)，有日照影響，其實(shí)測(cè)上拱值應(yīng)為測(cè)得的上拱值減去附表2.1 的修正值。( 二 )上拱度應(yīng)在跨中S/l0區(qū)域內(nèi)測(cè)量；懸臂上翹度應(yīng)在懸臂全長(zhǎng)處及最大有效懸臂處分別測(cè)量( 后者為與測(cè)下?lián)隙戎当容^) 。( 三 )計(jì)算上拱度值或上翹度值的基準(zhǔn)點(diǎn)。當(dāng)采用電動(dòng)單梁起重機(jī)時(shí)，應(yīng)為兩側(cè)大車車輪中心向跨內(nèi)約 500600m

34、m處確定的基準(zhǔn)點(diǎn)；當(dāng)采用通用橋式起重機(jī)及通用門式起重機(jī)時(shí)，應(yīng)為主梁上翼緣板的測(cè)量線與大車輪中心鉛垂線的交點(diǎn)。( 四 ) 當(dāng)有條件時(shí)，可以用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等測(cè)標(biāo)高的方法進(jìn)行基準(zhǔn)線測(cè)量，亦可以張緊的鋼絲進(jìn)行基準(zhǔn)線測(cè)量。( 五 ) 測(cè)量時(shí)，宜清除小車自重的影響。( 六 )電動(dòng)單梁起重機(jī)主粱跨中上拱度的測(cè)量( 附圖2.1) ，應(yīng)采用15kg 的重錘將直徑為0.49 0.52mm的鋼絲拉好 ( 附圖 2.1) ，測(cè)出上拱度測(cè)量值F 測(cè) 。上拱值應(yīng)按下式計(jì)算：F F 測(cè) 一g(附 2 1)式中 F -上拱度值 (mm)；F 測(cè) - 上拱度測(cè)量值(mm)；g - 鋼絲下垂修正值 (mm)，可按附表 2.2 取值。測(cè)量跨中上拱度時(shí)鋼絲下垂修正值g附表 2.2.測(cè)量主梁上拱度的日照溫度差扣除值附表 2.1注： 上翼緣板的溫度應(yīng)在主梁中段位置的橫筋板之間、受陽(yáng)面軌道側(cè)附近測(cè)量； 下翼緣板的溫度應(yīng)在主梁中段位置兩橫筋板之間、冀緣板中心位置測(cè)量； 對(duì)起重量為20 50t 的起重機(jī)，表中數(shù)值應(yīng)乘以0.85 ； 非標(biāo)準(zhǔn)跨度的起重機(jī)，可以用比例插入法計(jì)算。.附圖 2.1電動(dòng)單梁起重機(jī)上拱度測(cè)量( 七 ) 通用橋式起重機(jī)主梁跨中上拱度的測(cè)量( 附圖2.2) ，應(yīng)用15kg 的重錘將