路面工程施工專項(xiàng)方案

1、316 國道西鄉(xiāng)縣城過境公路工程瀝青砼路面工程施工專項(xiàng)方案一、路面工程概況1、316 國道西鄉(xiāng)過境線 K0+000-K5+320 段二級路路面寬度 12 米。路面結(jié)構(gòu)：20 厘米水泥穩(wěn)定砂礫底基層 +20 厘米水泥穩(wěn)定碎石基層 + 透層 + 封層 +6 厘米中粒式瀝青混凝土 + 粘層 +4 厘米粒式改性瀝青混凝土。路面各層彎沉值：路床頂部（ 168 ），底基層（ 108.2 ）基層（ 42 ）下面層（ 35 ）上面層（ 31.2 ）工程數(shù)量： 20 厘米水泥穩(wěn)定砂礫底基層：46650m 2 ；20 厘米水泥穩(wěn)定碎石基層： 52181.2 m 2 ；透層： 48845 m 2 ；封層： 5382

2、5 m 2 ；6 厘米中粒式瀝青混凝土： 48845 m 2 ；粘層： 48845 m 2 ； 4 厘米粒式改性瀝青混凝土： 48845 m 2 。2 、K5+320-K8+320、K11+142-K15+645.966段一級路路面寬度23米。K9+660-K10-015段、K10+015-K11-142段路面寬度 20 米。路面結(jié)構(gòu)：30 厘米水泥穩(wěn)定砂礫底基層+20 厘米水泥穩(wěn)定碎石基層 + 透層 + 下封層+6 厘米中粒式瀝青混凝土 + 粘層 +4 厘米粒式改性瀝青混凝土。路面各層彎沉值：路床頂部（ 168 ），底基層（ 64.4 ）基層（ 31.5 ）下面層（ 27.2 ）上面層（ 2

3、4.8 ）。工程數(shù)量： 30 厘米水泥穩(wěn)定砂礫底基層： 183288.31m2；20厘米水泥穩(wěn)定 碎石基 層： 194132.51m 2 ；透層： 177465.31m2 ；封 層：186291.4m 2 ；6 厘米中粒式瀝青混凝土： 48845 m 2 ；粘層：222477.31 m 2 ；4 厘米粒式改性瀝青混凝土：48845 m 21二、路面底基層、基層的施工措施（一）試驗(yàn)路段施工在底基層、基層開始正式鋪筑前， 分別鋪筑單幅不小于 200m 的試驗(yàn)路段。在試驗(yàn)路段開工至少 14 天之前，提供用于試驗(yàn)的材料和混合料配合比設(shè)計(jì)以及備料、拌和、攤鋪、碾壓的設(shè)備一覽表和施工程序、工藝操作等詳細(xì)書

4、面說明并報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。通過試驗(yàn)路段的施工驗(yàn)證，確定以下主要項(xiàng)目：（ 1）進(jìn)場人員的合理配置；（ 2）用于底基層、基層的集料配合比例；（ 3）底基層、基層攤鋪的松鋪系數(shù)；（ 4）攤鋪、碾壓設(shè)備的合理組合；（ 5）科學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)的施工方法：各項(xiàng)集料數(shù)量控制；攤鋪方法和適用的工具；合適的拌和機(jī)械、拌和方法、拌和時(shí)間等；混合料含水量的增減與控制方法；整平和整形的合適機(jī)具和方法；壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)的順序、速度和壓實(shí)遍數(shù)；拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合；（二）材料及配合比要求1、水泥穩(wěn)定碎石基層基層水泥劑量為5% ，壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）不小于98% ，其七天浸2水抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于3.0

5、MPa 。水泥的物理性能及化學(xué)成分應(yīng)符合現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)，普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥都可用于穩(wěn)定土，但應(yīng)選用初凝時(shí)間3h 以上的終凝時(shí)間較長（宜在 6h 以上）的水泥，不應(yīng)使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥及已受潮變質(zhì)的水泥。碎石：最大粒徑不大于31.5mm ，集料壓碎值不大于35% 。其級配組成應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。2、水泥穩(wěn)定砂礫底基層水泥劑量為 4% ，壓實(shí)度不小于 97% ，七天齡期的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于 2MPa 。砂礫應(yīng)滿足級配要求， 集料壓碎值不大于 40% 。集料的級配同基層集料級配。（三）施工工藝流程在試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告經(jīng)總監(jiān)辦審批通過后，開始進(jìn)行底基層、基層施工。水泥穩(wěn)定層前，應(yīng)將下承層

6、上的浮土、雜物全部清除，并適當(dāng)灑水濕潤。下承層上的車轍、松軟及不符合規(guī)范要求的部位均應(yīng)翻挖清除，并用基層混合料填補(bǔ)成型，碾壓達(dá)到壓實(shí)度為準(zhǔn)。其工藝順序?yàn)椋簻y量放樣水穩(wěn)混合料石集中廠拌自卸汽車運(yùn)輸攤鋪機(jī)攤鋪壓路機(jī)壓實(shí)自檢合格監(jiān)理工程師驗(yàn)收。（四）施工方法1、機(jī)具配合采用電控計(jì)量的 1 臺 500 型以上穩(wěn)定粒料廠拌設(shè)備拌和，自卸汽車運(yùn)3輸，采用二臺攤鋪機(jī)聯(lián)機(jī)攤鋪，兩臺20 噸以上壓路機(jī)壓實(shí)，一臺膠輪壓路機(jī)收面，小型壓實(shí)設(shè)備配合進(jìn)行施工。2、準(zhǔn)備下承層在正式攤鋪之前，對已交驗(yàn)合格的路床進(jìn)行清掃灑水、碾壓、整型、檢測，確保底基層厚度。采用振動壓路機(jī)對路床進(jìn)行碾壓，提前至少6 小時(shí)灑水濕潤，對通道、涵

7、洞、橋頭臺背、擋墻背回填邊緣提前清理，特別對用于臨時(shí)通行的路段，在清理并整平碾壓成型后，應(yīng)重點(diǎn)控制。使各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求，方能施工。3、施工放樣路床整修完畢，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求后，測量工作人員應(yīng)立即放樣，為鋪筑底基層作開工準(zhǔn)備。中（邊）樁控制應(yīng)用 GPS 全面校正，對有偏差的中（邊）樁應(yīng)重新放樣，打入路床的中（邊）樁應(yīng)作明顯的標(biāo)志，以避免過往的運(yùn)輸車輛碾壓和碰撞?？刂聘叱痰匿撯F應(yīng)每間隔 10m 打入一根，對于曲線半徑較小的彎道應(yīng)加密鋼釬，扯拉鋼絲應(yīng)張拉緊，在鋼釬頂部或鋼絲上拴一紅布條或彩色條作為警示標(biāo)志，以防止來往的運(yùn)輸車輛碰撞鋼釬或鋼絲。架設(shè)的基準(zhǔn)鋼絲，用緊線器將鋼絲拉緊， 并調(diào)

8、整到正確高程及平面位置，堅(jiān)固穩(wěn)定，使鋼絲無撓度， 同時(shí)在壓路機(jī)碾壓時(shí)， 要隨時(shí)檢查鋼線是否松動，如有松動或碰動要及時(shí)通知測量人員進(jìn)行糾正4、水泥穩(wěn)定混合料拌合（1 ）在拌和之前應(yīng)進(jìn)行拌和設(shè)備的調(diào)試，標(biāo)定各種材料的流量值，使4生產(chǎn)出的混合料級配符合配合比的要求， 一經(jīng)標(biāo)定完畢的拌和設(shè)備不得隨意調(diào)整和改動。（ 2）上料水泥用電子稱重水泥泵勻速送入，集料用裝載機(jī)鏟料上料，在裝料時(shí)不得從一個(gè)方位、一個(gè)斷面、一個(gè)層次送料，應(yīng)從不同方位、不同層次送料，使送上的料顆粒均勻、大小一致、含水量達(dá)到勻衡狀態(tài)。水用水泵電子計(jì)量輸入時(shí)，應(yīng)隨時(shí)測定混合料的自然含水量，來控制混合料的最佳含水量。此外，要注意運(yùn)送混合料的運(yùn)

9、送距離和外界天氣氣溫狀況，以此調(diào)整含水量的增減。（ 3）混合料的拌和混合料應(yīng)拌和均勻，顏色一致，含水量適中。拌和人員應(yīng)隨時(shí)和施工管理人員保持聯(lián)系，聽取前面施工人員針對攤鋪、碾壓混合料出現(xiàn)的情況進(jìn)行調(diào)整。（ 4）卸料拌和完畢的混合料被強(qiáng)制送入儲料倉，操作人員將料打入自卸汽車，在裝料的同時(shí)，自卸汽車在儲料倉下面應(yīng)來回移動，最少分三次裝料，以保證粗、細(xì)集料裝卸均勻，避免攤鋪過程中出現(xiàn)離析現(xiàn)象。5、水泥穩(wěn)定混合料的運(yùn)輸運(yùn)輸車輛在裝車前要清掃干凈，裝料、運(yùn)輸、卸料過程中必須有專人負(fù)責(zé)指揮工作，已拌成的混合料應(yīng)盡快運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場，混合料應(yīng)加以覆蓋，以防止水分過多蒸發(fā)和污染，保證水泥穩(wěn)定混合料的強(qiáng)度，運(yùn)輸混合

10、料的車輛必須填寫運(yùn)料單。5在卸料過程中，不許過急卸料以使攤鋪機(jī)失穩(wěn)影響攤鋪的平整度，自卸汽車的停放位置后輪應(yīng)距攤鋪機(jī)推滾輪20-30cm的距離，不能使自卸汽車后輪碰撞攤鋪機(jī)。自卸汽車在運(yùn)輸過程中，應(yīng)注意安全，注意來往的行駛車輛，注意攤鋪地段的鋼絲和鋼釬。6、水泥穩(wěn)定混合料的攤鋪（ 1）采用二臺攤鋪機(jī)聯(lián)合進(jìn)行攤鋪。（ 2）攤鋪機(jī)前卸料車停放易控制在 4-6 臺，最低不能小于 4 臺，才能開始攤鋪。在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集離析現(xiàn)象。攤鋪過后當(dāng)有出現(xiàn)粗集料離析集窩現(xiàn)象，應(yīng)立即安排專人鏟除局部粗集料“窩”的現(xiàn)象，并用新拌和料進(jìn)行填補(bǔ)。（ 3）一級路段水泥穩(wěn)定砂礫底基層設(shè)計(jì)為 30 厘米厚，施工時(shí)

11、分兩層進(jìn)行攤鋪施工，第一層壓實(shí)厚度控制在 16 厘米，第二層壓實(shí)厚度控制在 14厘米，在第一次施工結(jié)束， 經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后， 立即進(jìn)行第二層施工。在第二層施工時(shí)噴灑水泥漿，確保上下層較好粘結(jié)。上、下層施工時(shí)間控制在 3 小時(shí)內(nèi)完成。7、碾壓攤鋪整形完畢后開始碾壓， 首先用輕型壓路機(jī)在全幅內(nèi)由兩側(cè)向路中心碾壓，超高段應(yīng)以內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完全寬時(shí)即為一遍，靜壓1-2遍，碾壓速度1.5-1.7km/h。再用重型振動壓路機(jī)振壓，重疊2/3輪寬，其速度為2.0-2.5km/h，最后用膠輪壓路機(jī)凈面，從混合料拌和開始到碾壓結(jié)束，必6須在 4

12、小時(shí)之內(nèi)完成，一般碾壓長度在50m 左右，接茬復(fù)壓長度應(yīng)不大于2m ，完畢后開始檢測壓實(shí)度等項(xiàng)指標(biāo)，對不合格的路段繼續(xù)進(jìn)行碾壓。8、養(yǎng)生及管制碾壓完畢后，組織測量、試驗(yàn)檢測人員依據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)中實(shí)測項(xiàng)目，對水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層高程、壓實(shí)度、平整度、厚度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)檢測，合格后，立即安排覆蓋灑水養(yǎng)生，組織人用透水土工布覆蓋養(yǎng)生至少7 天，之后應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)補(bǔ)充水分，保持濕潤和覆蓋，到期以后進(jìn)行下一道工序。9、施工注意事項(xiàng)（ 1）水泥穩(wěn)定碎石、水泥穩(wěn)定砂礫，必須采用集中廠拌方式進(jìn)行拌和，并采用機(jī)械化攤鋪?；旌狭显谶\(yùn)輸、攤鋪時(shí)，不應(yīng)產(chǎn)生粗細(xì)料離析現(xiàn)象，拌和料沿?cái)備仈嗝娣植季鶆?、碾?/p>

13、應(yīng)充分，施工應(yīng)達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。（ 2 ）水泥穩(wěn)定碎石、水泥穩(wěn)定砂礫施工時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場的排水設(shè)施，以便降雨時(shí)地面水能及時(shí)排除，確保工程質(zhì)量。（3）基層、底基層施工完畢應(yīng)立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不得少于7 天。養(yǎng)生期間，除灑水車外，應(yīng)禁止一切車輛通行， 施工車輛應(yīng)從施工便道進(jìn)出工地。三、透層、粘層、封層施工（一）施工順序透層下封層下面層粘層上面層（二）施工要求基層表面應(yīng)干燥、整潔、無任何松散集料和塵土、污染物，并整理好排水設(shè)施。7（三）透層透層采用高滲透乳化瀝青透層油，用量為0.7 1.5L/m 2，智能瀝青灑布車一次噴灑均勻。噴灑前應(yīng)將路面清掃干凈，并對路緣石等適當(dāng)保護(hù)，以防污染。1、建議透層施工

14、在基層施工結(jié)束后24 小時(shí)內(nèi)進(jìn)行灑布， 作業(yè)前應(yīng)對基層表面進(jìn)行徹底的清除。2、大風(fēng)天氣，即將降雨時(shí)不得噴灑透層油。3、噴灑后通過鉆孔或挖掘的方式來確認(rèn)透層油滲入基層的深度。（四）粘層粘層用于瀝青混合料各層之間，采用SBR 改性乳化瀝青，瀝青含量控制在 60% 左右，用量根據(jù)試灑確定。粘層油采用瀝青撒布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。氣溫低于10 時(shí)不得噴灑粘層油，路面潮濕時(shí)不得噴灑粘層油，用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補(bǔ)灑，噴灑過量處應(yīng)予刮除。噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車

15、外的其他車輛和行人通過。粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青上面層層，確保粘層不受污染。（五） SBR 改性瀝青碎石封層1、施工準(zhǔn)備及備料施工前期對路面基層進(jìn)行認(rèn)真檢查，污染較嚴(yán)重、松散、嚴(yán)重龜裂等病害必須進(jìn)行處理。采用抗壓強(qiáng)度高、壓碎值小、針片狀顆粒含量少，符合施8工各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的碎石。2、SBR 改性瀝青加熱溫度和材料用量控制根據(jù)施工規(guī)范和SBR 瀝青的技術(shù)特性，嚴(yán)格控制瀝青溫度，加熱溫度控制在 230 以下，出料溫度控制在200 左右，施工溫度在180 范圍左右，保證SBR 改性瀝青撒布均勻，瀝青層具有足夠的粘結(jié)力?？刂茷r青滑動封層車的行駛速度和SBS 改性

16、瀝青以及碎石撒布量的施工方法， 按每平方米 1.0-1.5kg 用油量，每平方米用碎石 0.04-0.06m3 控制瀝青和碎石的用量，首先進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑。對于部分泛油比較嚴(yán)重的路段，適當(dāng)增加碎石用量，對于部分脫皮和松散比較嚴(yán)重的路段適當(dāng)增加瀝青用量。準(zhǔn)確記錄試驗(yàn)數(shù)據(jù)，通過分析記錄數(shù)據(jù)和試驗(yàn)段的鋪筑情況，調(diào)整各項(xiàng)施工參數(shù)嚴(yán)格控制材料用量。3、施工過程的質(zhì)量控制和機(jī)械碾壓選擇有利的施工季節(jié)，在氣溫高、降雨少的晴好天氣進(jìn)行施工，并保證在氣溫 20 以上的高溫時(shí)段進(jìn)行施工，加強(qiáng)施工路段的清掃工作，保證路面與撒布瀝青層有較好的粘結(jié)條件。施工時(shí)控制封層車的行駛速度在30-45km/h范圍之內(nèi)，同時(shí)封閉交通

17、，并避免施工機(jī)械之間相互干擾，而導(dǎo)致施工機(jī)械意外停車或急剎車，造成油料以及碎石的撒布堆積。膠輪壓路機(jī)與滑動封層車錯(cuò)開一定的距離保持行進(jìn)，使施工后的路面得到及時(shí)碾壓，為了使碎石在裝卸運(yùn)輸和撒布的過程中，不出現(xiàn)材料離析，撒布均勻，我們嚴(yán)格控制碎石的篩分以及干燥度，并限制裝斗容量不超過5 立方米。加強(qiáng)施工中行車速度的控制，避免部分路段由于平整度較差，在施工中造成封層車顛簸，造成撒布不均勻。94、交通控制和后期養(yǎng)護(hù)在封層施工后，對施工路段進(jìn)行行車限速，由于瀝青封層路面成型時(shí)間較短，過往車輛行駛速度過快，造成路面飛石，極易形成路面脫皮、泛油現(xiàn)象。加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)和防汛工作，及時(shí)清掃浮砂和及時(shí)回砂，保證邊溝排

18、水暢通、路面無堆積，使路面無堆積浮砂、陰雨天氣路面排水暢通。四、瀝青混凝土面層施工（一）瀝青混凝土面層試驗(yàn)路段1、在鋪筑試驗(yàn)路段之前，安裝好與本項(xiàng)工程有關(guān)的、已經(jīng)標(biāo)定、計(jì)量的全部試驗(yàn)儀器和設(shè)備（包括瀝青、石料、混合料等項(xiàng)室內(nèi)外的配套儀器，設(shè)備及取芯機(jī)等）。2、在瀝青混凝土各層的鋪筑工作開始前至少14 天，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地點(diǎn)并在嚴(yán)格監(jiān)督下， 按照技術(shù)規(guī)范規(guī)定備齊投入該項(xiàng)目工程的全部機(jī)械設(shè)備及每種瀝青混合料鋪筑一段長200m 的單幅試驗(yàn)路段。采用同于主體工程準(zhǔn)備采用的材料、瀝青混凝土配合比、拌和、攤鋪、壓實(shí)設(shè)備。3、修筑瀝青混凝土面層試驗(yàn)路段須明確以下幾個(gè)問題。（ 1 ）根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)

19、械相匹配原則，確定合理的施工機(jī)械，機(jī)械數(shù)量及科學(xué)的組合方法；（ 2 ）通過試驗(yàn)確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量、拌和時(shí)間和拌和溫度等操作工藝；（ 3 ）通過試驗(yàn)須確定攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；（ 4 ）通過試驗(yàn)須確定壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓10遍數(shù)等壓實(shí)工藝；（ 5）面層瀝青混凝土的松鋪系數(shù)，接縫方法等；（ 6 ）驗(yàn)證瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，并提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量；（ 7）確定壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)度；（ 8）確定施工生產(chǎn)產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制訂生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃；（ 9）全面檢查材料及施工質(zhì)量；（ 10 ）確定科學(xué)地、高效地施工組織及施工管理體系。

20、4、瀝青混合料攤鋪、壓實(shí)12 小時(shí)后，應(yīng)按公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行壓實(shí)度、厚度檢驗(yàn)。試驗(yàn)路面完成后，寫出試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)告，呈報(bào)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后，其試驗(yàn)參數(shù)可作為正式施工的依據(jù)。5、試驗(yàn)路段按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)中實(shí)測項(xiàng)目檢查，如合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，可作為主體工程。（二）施工準(zhǔn)備鋪筑瀝青前，應(yīng)檢查人員、機(jī)械、儀器設(shè)備情況及下承層的質(zhì)量，不符合要求的不得攤鋪。（三）瀝青混合料的拌合瀝青混合料應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)路確定的生產(chǎn)用標(biāo)準(zhǔn)配合比進(jìn)行拌和。拌和時(shí)注意以下幾點(diǎn)：粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放。對每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。1

21、1拌和應(yīng)將集料包括礦粉充分地烘干。每種規(guī)格的集料、水泥和瀝青都必須分別按要求的配合比進(jìn)行配料。瀝青 的加熱溫度應(yīng)控 制 150 -160 范圍 內(nèi) , 石料加熱 溫度宜 為 165-185 ，混合料的出廠溫度宜為 165 -175 ，并應(yīng)保證到施工現(xiàn)場攤鋪的溫度不低于 150 。瀝青混合料的拌和時(shí)間經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度，每盤的生產(chǎn)周期不少于45s( 其中干拌時(shí)間不少于510s) ，根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)，拌和時(shí)間暫定為48s 。所有過度加熱的混合料，或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應(yīng)放棄。拌和以后的混合料必須是均勻的，集料的所有顆粒都應(yīng)涂上結(jié)合料，不得帶有花白斑點(diǎn)、離析和結(jié)塊現(xiàn)象，否

22、則不得用于本工程。瀝青混合料出廠時(shí)應(yīng)逐車檢測瀝青混合料的重量和溫度，記錄出廠時(shí)間，簽發(fā)運(yùn)料單，并報(bào)請后場監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（四）瀝青混合料的運(yùn)輸瀝青混合料拌和好后，應(yīng)盡快用自卸汽車運(yùn)往施工現(xiàn)場，運(yùn)輸車輛應(yīng)備有覆蓋設(shè)備，在槽四角應(yīng)密封堅(jiān)固。以保證混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的溫度不低于規(guī)范要求。對不符合技術(shù)規(guī)范要求或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、雨水淋濕混合料，堅(jiān)決不鋪筑在道路上。（五）瀝青混合料的攤鋪1、在鋪筑混合料之前，應(yīng)檢查確認(rèn)工作面的質(zhì)量，當(dāng)質(zhì)量不符合要求時(shí)，不準(zhǔn)攤鋪。在攤鋪前應(yīng)報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2、攤鋪前對表面的所有松散材料都應(yīng)清掃，直到表面無污染為止。對12清掃過及灑過粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。3、攤鋪前

23、應(yīng)在所有結(jié)構(gòu)物接觸面上均勻地刷上一薄層乳化瀝青或熱瀝青結(jié)合料。4、為保證連續(xù)、均勻、不間斷地?cái)備?。開始施工時(shí)，在施工現(xiàn)場等候卸料的自卸運(yùn)料車應(yīng)不小于5 輛。5、運(yùn)料應(yīng)盡快地不間斷地卸進(jìn)攤鋪機(jī)，并立刻進(jìn)行攤鋪，不得延誤。向攤鋪機(jī)輸送材料的速度應(yīng)與攤鋪機(jī)連續(xù)不斷工作吞吐能力相一致，并應(yīng)盡一切可能使攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)。如果發(fā)生暫時(shí)性斷料，則攤鋪機(jī)應(yīng)繼續(xù)保持運(yùn)轉(zhuǎn)。6、攤鋪底面層時(shí)采用兩側(cè) （或一側(cè)）鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式， 每 10cm設(shè)一支架，嚴(yán)格控制支架上鋼絲頂點(diǎn)標(biāo)高。7、攤鋪機(jī)的行駛速度在22.5m/min之間，當(dāng)發(fā)生特殊情況時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整，以保證混合料平整而均勻地鋪在整個(gè)攤鋪寬度上，不產(chǎn)生拖痕、斷層

24、和離析。8、攤鋪時(shí)兩臺攤鋪機(jī)前后應(yīng)錯(cuò)開10 20m ，兩幅之間應(yīng)有 30 60mm左右寬度的搭接， 這樣就可以躲開了車道的輪跡帶,上、下層的搭接位置應(yīng)該錯(cuò)開 200mm以上。9、攤鋪機(jī)采用自動找平方式，采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。（六）瀝青混凝土的壓實(shí)瀝青混合料完成攤鋪整形后應(yīng)立即組織碾壓，碾壓程序?yàn)椋?初壓復(fù)壓終壓。碾壓時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1、在混合料完成攤鋪和整平后應(yīng)立即對路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)則之處13及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分、均勻地壓實(shí)。2、碾壓工作應(yīng)嚴(yán)格按瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范中規(guī)定進(jìn)行。并應(yīng)備有經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的小型振動壓路機(jī)或手扶振動夯具， 以用于窄狹地點(diǎn)壓實(shí)或修補(bǔ)工程。3、

25、壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛，壓路機(jī)速度和碾壓遍數(shù)符合技術(shù)規(guī)范要求。4、控制好碾壓溫度。壓路機(jī)的碾壓溫度應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的要求。5、壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料粘輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑少量或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油。6、碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m 以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線3m 以外。壓路機(jī)不得停留在溫度高于50 的已經(jīng)壓過的混合料上。同時(shí)應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在堆放操作或停放期間掉落地路上。7、初壓雙鋼輪振動壓路機(jī)三臺；并使驅(qū)動輪盡量靠近攤鋪機(jī)，初壓后應(yīng)檢查平整度，必要時(shí)應(yīng)予修整，復(fù)壓雙鋼

26、輪振動壓路機(jī)碾壓23 遍（振動），然后用輪胎壓路機(jī)壓1 2 遍。碾壓時(shí)長度控制在60 80m, 每臺壓路機(jī)都應(yīng)作全幅碾壓，防止不同不位的壓實(shí)度不均勻。碾壓應(yīng)縱向進(jìn)行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻進(jìn)行，相鄰碾壓至少重疊寬度為1/3 1/2 的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實(shí)度。 終壓應(yīng)采用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓23 遍（不得振動），至無明顯輪跡為止。148、壓實(shí)時(shí)，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無縫跡為止。否則，必須切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。9、在沿著路緣石或壓路機(jī)不

27、到的其他地方，應(yīng)采用熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)，已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。10 、現(xiàn)場檢測：（ 1）攤鋪后（未碾壓），檢測溫度并記錄。（ 2 ）振動壓路機(jī)初壓二遍用核子儀檢測壓實(shí)度并記錄，用測溫儀測初壓溫度并記錄。（ 3 ）復(fù)壓（振動）三次進(jìn)行用核子儀檢測壓實(shí)度并記錄，用測溫儀測初壓溫度并記錄。（ 4）壓路機(jī)終壓二遍用核子儀檢測壓實(shí)度檢測并記錄。（ 5）碾壓成型后，經(jīng)現(xiàn)場檢測人員檢測平整度并記錄。（ 6 ）每層施工完后必須在現(xiàn)場按頻率進(jìn)行抽芯取樣做試驗(yàn)，以驗(yàn)證施工的質(zhì)量。（七）接縫的處理1、瀝青路面的鋪筑工作的安排應(yīng)使縱橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。必須使接縫緊密，連接平順，接縫的

28、方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在接縫處的密度和表面修飾應(yīng)與其它部分相同。接縫施工用3 米直尺檢查，確保平整度符合要求。2、本路段采用兩臺攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)聯(lián)合攤鋪，使縱向連接產(chǎn)生接縫，15我們在施工中采用熱接縫的方法， 將已鋪部分留下50 80cm 寬暫不碾壓作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后作跨縫碾壓，直到消除縫跡。上、下層的縱縫應(yīng)該錯(cuò)開 150mm以上?？v向接縫應(yīng)該是連續(xù)和平行的，縫邊應(yīng)垂直并形成直線。在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即用一臺靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行直至接縫平順而密實(shí)。3、在瀝青施工過程中由于特殊原因產(chǎn)生縱向冷接縫時(shí)，我們采用的處理方法是：在混合料尚未完全冷卻后用切縫機(jī)作縱向切縫，縱縫切割必須順直，在鋪筑另半幅瀝青砼路面前，應(yīng)先將縫邊緣清掃干凈，并應(yīng)涂灑少量粘層瀝青，重疊在已鋪層上50 100mm ，再鏟走鋪在前半幅上面的混合料，碾壓時(shí)由邊向中間碾壓，留下100 150mm再跨縫擠緊壓實(shí)。當(dāng)產(chǎn)生冷接縫時(shí)，上、下層的縱