高填方路基施工方案(2016.1.15)

1、高填方路基施工方案(2016.1.15)國道210線樹林召至東勝段改建工程項目K84+000-K95+492.888段路基高填施工專項方案一、編制原則與編制依據1、編制原則 、國道210線樹林召至東勝段改建工程項目招標文件、施工合 同及本工程的施工設計文件。 、現(xiàn)場地質、水系調查獲取的信息與資料。 、公路工程質量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004) 、設計文件中明確的有關施工、設計規(guī)范和技術質量標準。 、我項目部現(xiàn)有的施工機械設備及施工技術力量。 、合理配置資源，滿足工程需要；安全生產，預防為主的原則。 2)、編制依據 、滿足業(yè)主對安全、工期、質量的要求。 、確保工程施工安全為前提，進

2、行施工部署，制定施工方案、 方法及技術措施。 、工程質量標準達到優(yōu)良。 、嚴格執(zhí)行建設行政主管部門對本項目的文明施工、環(huán)保、安 全、衛(wèi)生及健康等有關管理條例的要求， 樹立良好的工程形象和社會 形象。二、工程概況本工程為國道210線樹林召至東勝段改建工程項目， 我單位承擔施工里程范圍為K84+000-K95+492.888段路基。填方高度超過6米的高填方段里程為：序號段落長度地質情況笊右邊樁填挖深!備注1K84+277-K84+520243紅砂巖9.02K87+420-K87+860440紅砂巖6.33K87+880-K88+020140紅砂巖6.74K88+140-K88+330190紅砂巖6

3、.55K89+320-K89+36040紅砂巖66K89+380-K89+40020紅砂巖6.47K89+860-K89+92060紅砂巖6.68K89+940-K89+96020紅砂巖6.19K90+280-K90+380100深溝7.610K90+680-K90+71030深溝8.511K92+120-K92+30C180紅砂巖6.112K92+640-K92+835195紅砂巖10.413K93+340-K93+490150紅砂巖6.114K93+670-K93+87C200紅砂巖6.815K94+140-K94+450310紅砂巖6挖深超填土16AK0+034-AK0+17(0136深

4、溝6.617AK0+230-AK0+27(040深溝8.818AK0+330-AK0+47(0140深溝16.519AK0+670-AK0+74(070深溝6.220BK0+046-BK0+15(0104深溝8.521BK0+170-BK0+25(080深溝6.522BK0+270-BK0+47(0200深溝1323BK0+490-BK0+7K0220深溝6.2本工程計劃施工時間：2015年5月1日-2016年4月30日三、施工組織安排我部從人員、機械設備、技術、場地、材料等方面已經做了大量具體而充分的前期施工準備，各項施工條件都已經具備1、高填方路段的管理及施工人員配備表序號職務姓名n職責和

5、任務1項目經理夏小星n總體施工安排、指揮2項目常務副經理劉三軍n總體施工安排、協(xié)調3總工程師蔡力技術指導4常務副總工程師王永峰施工技術管理5現(xiàn)場施工負責人劉克紅負責現(xiàn)場施工6質檢工程師1吳志祥負責施工生產質量檢查7安全工程師尹光負責安全生產管理8測量工程師黃繼陽負責測量放線9路基工程師王志 棟負責現(xiàn)場施工及質量控制10試驗工程師陳俊名負責現(xiàn)場試驗檢測11劉孝材料工程師負責驗收工作/寧12試驗室主任|李海濤負責試驗室相關工作13財務負責人|楊寧負責財務工作2、高填方路段機械配置表根據高填方路段施工需要，我部已經進場了足以保證此路段開工的各式設備，且設備性能良好。設備清單如下表序號設備名稱單位數(shù)量

6、備注 J1挖掘機臺2卡特3202裝載機臺2龍工8553壓路機臺1三明22T4壓路機臺1廈工22T5推土機臺2山推3206自卸車臺8金工重卡7灑水車臺1解放25T8平地機臺1PY160F四、施工準備1、技術準備、試驗室標準試驗準備工作（包括填料的重型擊實，CBR塑、液限，含水量，顆粒分析等）； 、測量準備工作（導線點測量記錄、導線點、水準點加密復測 等）。 、導線點、水準點已加密、復測，測量成果符合設計與規(guī)范要 求，并報總監(jiān)辦審簽完畢。 、現(xiàn)場施工放樣已完畢，中、邊線控制樁按設計文件要求進行 放樣。 、基底清理工作已完成，符合設計及規(guī)范要求。 、項目部對作業(yè)隊進行了技術培訓和指導，各項技術交底工

7、作 已完成。2、現(xiàn)場準備 、臨時便道及場地準備沿線大部分高填段落屬于大沖溝，具備施工的段落兩側便道已經 修復，主線便道利用舊國道，完全可以滿足材料、機械設備進出場要 求；施工場地已清理干凈，工程所需的機具、材料、人員已全部到位。 、高填路段相應人員組織安排均己到位、高填路段的協(xié)調工作 己做好。 、高填路段施工機械配備已到位。 、材料準備：全線基本利用方，均屬縱向調配。五、常規(guī)施工技術方案路基常規(guī)施工，主體完工后，應留有半年以上的工后沉降期，然 而因征地拆遷問題，導致工期緊急，原計劃 3年的工期要在15個月 內（路基、路面及附屬工程）全部完工，在路面施工前未留有路基沉 降期。為了保證工程質量，確

8、保路基沉降符合要求，特制定以下方案：施路基施工時要嚴格控制：嚴格控制水平分層施工，嚴格控制分 層厚度、嚴格控制松鋪厚度（大于 6米的段落虛鋪厚25cm、路床 頂80cm填料采用砂礫填筑、嚴格工藝控制（保證壓實功能）、嚴格 進行基底處理保證基底承載力。1、路基土方填筑施工工藝流程：路基土方填筑的標準程序嚴格按照四區(qū)段、八流程，即：四區(qū)段：填筑區(qū)段-平整區(qū)段-碾壓區(qū)段-檢驗區(qū)段；八流程：施工準備-基底處理-分層填筑-攤鋪整平-灑水或晾 曬碾壓夯實檢驗簽證路基整修。路堤填筑施工步驟：基底處理卸填料推土機攤鋪整平壓路 機初壓-平地機精平-重型壓路機復壓-中型壓路機終壓，詳見圖壓實層縱向施工順序示意圖。

9、2、高填方路堤施工控制填料宜優(yōu)先采用強度高、水穩(wěn)性好的材料。a、合適的路基填料是路基穩(wěn)定、減少沉降的重要保證。選用經試驗檢測符合規(guī)范和設計要求、具有一定強度和粘結性的材料，含有 雜質、植被、有機質土等不得用于路基填筑材料。b、在選用新材料鋪筑路基時，應先進行試驗段測試，確定鋪筑 厚度、碾壓遍數(shù)、壓實功能、最佳含水量等技術參數(shù)，為正常施工提 供技術參數(shù)。c、在沖溝填挖結合部開挖臺階（具體臺階尺寸按照設計圖紙要求開挖），鋪設土工格柵，鋪設土工格柵的下承層表面須平整，嚴禁 有碎石、塊石等堅硬凸出物；在距土工格柵8cm以內的路基填料最大 粒徑不得大于6cm 土工格柵的搭接須牢固，在受力方向聯(lián)接處的強

10、度不得低于材料設計強度，且疊合搭接長度不得小于30-60cm; 土工格柵不允許有褶皺，須人工拉緊并用錨釘?shù)却胧┕潭ㄍ凉じ駯排c填土 表面；土工格柵鋪筑后須及時填土（暴露時間不得超過48小時），格柵上的第一層填土采用輕型推土機或前置式裝載機逐段推進。一切車輛、施工機械只允許沿路基的軸線方向行駛， 嚴禁直接在格柵上行 駛；輔助填料土工格柵必須符合設計及規(guī)范要求，按批次送有資質的部門檢測。由于施工工期緊，路床填料采用砂礫填筑，填筑厚度按每 層20cm控制，過程中嚴格控制壓實度滿足規(guī)范要求。 、基底處理根據設計要求進行以下處理：承載力不足的地基按設計要求進行換填處理。 依據設計圖紙要求 將路基表面內的雜

11、草、樹根，淤泥、積水、雜土、素土、腐殖土清理 干凈。并翻松、平整壓實。如果有池塘、暗溝、沼澤等地質條件不均 勻的段落，首先應排水、清淤，之后按照設計文件要求處理（如設計 文件未明確處置方式，由項目部、總監(jiān)辦、監(jiān)管辦、設計代表四方確 定方案后執(zhí)行），促使地基受力均勻，減少不均勻沉降。整平后進行 碾壓，經檢測合格并留影像資料后，方可進行填筑。 、覆蓋層較淺的巖石地基，宜清除覆蓋層。 、高填方路基填筑應符合以下規(guī)定：a、施工中保證路堤寬度滿足設計要求，并進行動態(tài)監(jiān)控。b、施工過程中宜進行沉降觀測，按照設計要求控制填筑速率。3、填土路基施工方法、基底清理路堤基底根據施工時的地面和地質的實際條件，采用人

12、工砍伐地面附著物，挖掘機和推土機及10t自卸車配合清除淤泥與表層的腐植土、草皮或其他不宜作填料的土方及垃圾，棄運至設計棄土場；所有清理掘除工作經監(jiān)理工程師檢查簽認后，方進行下一工序的施工。 臨時排水根據施工的實際地形，作好臨時排水溝，臨時排水溝的位置與永 久排水溝相結合，盡量設在永久排水溝的位置上，待施工永久排水溝 時再擴大到設計斷面，排走的雨水，不流入農田、耕地，也不引起水 溝淤積和沖刷路基。 、填筑施工機械組合：填筑時先施工放樣立出施工標尺 -畫 出網格(按各種填料松鋪厚度要求計算出每車卸料面積用石灰線劃出 方格，并組織專人指揮車輛堆積填料。)-推土機攤鋪整平- 平地機精平-重型壓路機碾壓

13、-中、邊樁放樣高程測量-壓實度 檢測-整修。4、施工過程(1) 、填筑方案為了確保壓實度滿足設計要求，路堤填筑采用全斷面水平分層填 筑方法施工，全寬填筑、全寬碾壓。為保證邊坡的壓實度，填土按路 基設計寬度兩邊各超填30cm路基施工以機械作業(yè)為主，人工輔助， 并配置一定數(shù)量的挖掘機、裝載機、自卸車裝運，推土機輔以人工整 平，平地機精平，振動壓路機壓實。為保證路基的整體穩(wěn)定性，施工順序由地面高程低處向高處進 行。首先按照路堤設計橫斷面米用自下而上逐層整體填筑，并在填土的起終點按1:1坡度留設并挖成大于2m寬的臺階，以利于與后續(xù)路 段填土的接頭處理。(2) 、根據填筑寬度及土方填筑量，車容量和填筑厚

14、度計算堆 土間距，汽車卸料按每60m2堆放一車填料。即以橫向間距 5m縱向 間距12m堆卸填料，以便控制松鋪厚度。沿兩側每24m插桿掛線，松 鋪厚度土方不大于25cm為保證邊坡壓實質量，填筑時路基兩側各加寬填筑30cm.攤鋪平整采用推土機輔以人工進行細致平整，平地 機精平。平整時派專人嚴格控制松鋪厚度，并設置一定的路拱橫坡， 以利于排水。填土平整后由質檢人員會同現(xiàn)場監(jiān)理工程師進行路基寬 度、橫坡度及平整度的檢測，并填報各項質檢報表。(3) 、平整完畢并經監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗收路基寬度及平整度合格后進行碾壓。碾壓采用振動壓路機進行，先慢后快，先靜壓后振壓， 由弱振到強振。采用自重20T,振動壓路機進

15、行碾壓，碾壓順序為： 直線段由路基邊緣向路中心碾壓， 平曲線段由內側向外側碾壓。前一 遍與后一遍接頭處錯開，保證無漏壓，壓路機壓不到處，打夯機夯實， 保證無死角。開始由于填料疏松，為避免填料被壓路機輪子過多往前推擠，先 慢速靜壓一遍，再慢速微振動碾壓一遍，施工記錄速度為2.0km/h，人工局部找平后，以3km/h速度振動強度壓實第三、四遍，隨著填料 逐步密實，速度在小于4km/h范圍逐步加快，直至達到設計規(guī)范要 求。（4）檢測與控制填土壓實后，及時進行中線、標高、寬度、壓實厚度、橫坡、平 整度、含水量及壓實度的檢測。檢測合格報監(jiān)理工程師審批后才填筑 上一層。壓實度采用灌砂法檢驗。1）、松鋪厚度

16、檢查與控制為最大化減小高填方路基后期沉降，土方路基松鋪厚度控制不大 于25cm壓實后的路基層厚不大于20cm在填料鋪筑整平時，采用 25cm厚度進行控制。路床由于填筑厚度為80cm所以砂礫填筑厚度 每層按壓實厚度為20cm確保每層壓實度滿足規(guī)范要求。在路基上每20m放出左、中、右樁并用水平儀測出該點高程，在 樁位處釘一根12螺紋鋼,并在虛鋪厚度標高位置系紅布條掛線施 工，以有效控制松鋪厚度并方便施工。2）、含水量檢測與控制對于路基填料，含水量對壓實效果有決定性的影響。所以在碾壓 前，取土作含水量試驗，在碾壓過程中嚴格控制填料的含水量，當土料實測含水量在最佳含水量士 2% 寸直接進行碾壓，否則采

17、取晾曬或灑 水等方法改善土料含水量，將含水量控制在最佳含水量的范圍內， 對 超出此范圍的填料進行處理，施工采用一臺灑水車進行灑水濕潤。3）、碾壓檢測與控制振動碾壓的壓實是依靠碾的質量靜壓和振動力的共同作用，在振動力作用下，土粒的摩擦力急劇下降，產生移動充填孔隙而達到密實 狀態(tài)。a、在壓實顆粒狀土時，壓路機走行速度控制在 23km/ho b、 先輕后重，先慢后快。即開始初壓作業(yè)時，由于土料較松散，以較低 的速度碾壓，使碾壓作用時間長一些，作用深度大一些，土料變形也 更充分一些，以利于發(fā)揮壓路機的壓實功能，避免因碾壓速度過快造 成推擁土料。隨著碾壓遍數(shù)的增加而提高碾壓速度，有利于提高壓路 機的作業(yè)

18、效率和表層的平整度。c、在碾壓完畢時，及時報檢試驗人員進行壓實度的檢測。檢測 頻率為每200m檢測4處。檢驗標準符合設計壓實度要求。若部分試 點不能達到規(guī)定要求，立即采取翻曬、灑水或補壓等措施，直至壓實 度達到規(guī)范要求為止。（5）、修筑路拱及整修邊坡路基填土充分注意路基橫坡度的設置，稍大于設計橫坡，整修采 用機械配合人工整平，再用壓路機進行碾壓，經整修后的路基橫坡度 符合設計要求。土質路堤施工質量標準六、技術標準及質量控制1、驗收要求、主控項目壓實符合試驗路段確定的施工工藝。檢查數(shù)量：每200m檢4處。檢驗方法：灌砂法。2、質量控制要點 、為保證路基的壓實度，路堤兩側應各超寬填筑30cm路堤填

19、 筑完成并穩(wěn)定后再對邊坡進行清理。 、路堤分層填筑的各層面間應平整，符合平縱坡要求，不得出 現(xiàn)積水，以免影響填筑及碾壓質量。七、質量保證措施1、組織機構：質量保證體系框圖:質量保證體系目標管理工藝保證組織機構質量檢查輔助保證制定目標計劃施工組織設計項目經理負責制健全職能機構TQC教育下達分解目標計劃組織施工施工調度機械保證工物TQ程設領部部小掌握技術標準公司安質部目標落客實調整扌空制人員保證技術保證工藝保證原材料保證各級負責人測量員QC小組分項工程 質量檢查實驗計量 質量保證質量1評定經濟責討壬制責任考核兌現(xiàn)施工員材料1員優(yōu)質工程2、質量保證措施推行全面質量管理，完善質量保證體系，認真貫徹落實

20、我單位的 質量方針，強化全員質量意識教育，大力開展質量宣傳教育活動，提 高全體人員的質量意識和素質，使全體參建人員牢固樹立“百年大計， 質量第一”的思想，實行全面、全員、全過程的質量管理，努力提高 施工技術水平，嚴格規(guī)范施工，確保質量目標的實現(xiàn)。 、組織保證措施項目經理部建立完善的質量管理和質量保證體系，成立以項目經理為組長，項目總工為副組長，各有關部門負責人和各施工隊主要領 導為成員的質量管理領導小組，對本合同項目的工程質量進行定期和 不定期的檢查，使每道工序都在嚴格的質量監(jiān)督之下進行。項目經理部設質檢部，配專職質量檢查工程師 1名，負責本合同 項目工程質量的檢查和監(jiān)督；各施工隊設專職質量檢

21、查工程師 1名, 對工程實施自檢、互檢、交接檢查和質量評定，保證每道工序均在嚴 格的控制下進行。 、制度保證措施建立健全工程質量終身責任制，制定各級、各部門質量工作崗位 責任制，明確具體的質量責任，把質量管理的每項工作、每個環(huán)節(jié)具 體落實到每一個部門、每一個人，切實把質量工作落到實處。建立質量檢查制度，實行定期檢查和經常性檢查相結合，專業(yè)檢 查和自檢相結合，對各項工程主動報請監(jiān)理工程師檢查指導。 定期組 織召開質量工作分析會，及時處理和解決有關的質量問題，使各項工 程始終處于受控狀態(tài)，確保各項工程質量一次達標成優(yōu)。建立工程質量獎懲制，以獎優(yōu)罰劣的指導思想，鼓勵大家積極創(chuàng) 優(yōu)，確保工程質量，杜絕

22、不合格品的出現(xiàn)。建立各級工程質量責任制。各級行政領導、技術負責人對其主管 或分管的工程質量終生負責。如發(fā)生工程質量事故，都要追究相應的 行政和法律責任。八、安全保證措施1、安全目標本項目安全目標確定為“三無一杜絕、一創(chuàng)建”，“三無”即： 無工傷死亡事故；無交通死亡事故；無火災、洪災事故；“一杜絕” 即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明工地。2、安全保證體系擬為本合同項目設立安全保證體系詳見下圖安全保證體系框 圖組織保證安全生產領導小組實 責 任 制1 經理部各類人員各職能部門的安全生產責任 制；2 認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針 和”管生產必須管安全”的原則 ；3.對職工進行 經

23、常性安全教育；4 .堅持安全檢查制度；5 .對 生產過程中岀現(xiàn)的安全問題按”三不放過”的 原則處理；6 執(zhí)行安全生產”五同時”開工前檢查1 施工組織是否有安全設計或安全技術措施；2 施工機械機具是否符合技術和安全規(guī)定；3 .安全防護措施是 否符合要求；4.施工人員是否經過培訓；5.施工方案 是否經過交底；6.各級各類人員施工安全責任制是否 落實；7.是否制定安全預防措施；8.對不安全因素是 否有控制措施。工作保證施工過程檢查1 .安全設計安全技術措施交底后是否人人明白，心 中有數(shù)；2.施工生產過程中各種不安全因素是否得 到控制；3.施工機械是否堅持安全掛牌；4.安全操作規(guī)程是否認真執(zhí)行；5 .

24、現(xiàn)場有無違章指揮，違章作業(yè)；6.“周一”安全講話是否正常執(zhí)行；7.安全隱患是否限制整改；8 .信息反饋是否準確及時。1、總結施工生產過程中安 全生產經驗，對于成功的 控制方法總結推廣2、找出施工過程中安全管 理的薄弱環(huán)節(jié)，提岀改進安全生產目標三無：無工傷死亡事故無交通死亡事故無火災、洪災事故一杜絕：杜絕重傷事故1. 安全生產責任制2. 班前安全講話制3. “周一"安全活動日制4. 安全設計制5. 安全技術交底制6. 臨時設施檢查驗收制7. 安全教育制8. 交接班制9. 安全操作掛牌制10. 安全生產檢查制11. 職工傷亡事故報告處理制3、安全保證措施、安全管理組織機構為了加強施工安全

25、管理工作， 項目經理部建立健全安全管理組織 機構，項目經理部和施工隊均成立安全管理領導小組， 并建立安全施 工生產責任制。項目經理部設安全部，設安全部部長1名，專職安全 員2名，負責全線的安全工作；各施工隊設專職安全員1名，負責本 隊的施工安全工作；各工班設兼職安全員 12名，負責本工班施工 現(xiàn)場的安全工作。安全管理組織機構詳見安全管理組織機構框圖。安全管理組織機構框圖2、建立安全崗位責任制項目經理部逐級簽訂安全生產包保責任狀， 把安全生產納入承包 考核內容。建立健全各級人員安全崗位責任制， 明確各自職責。嚴格 獎懲制度，對個別由于失職、牘職造成事故的責任人員要按有關規(guī)定 給予嚴肅處理直至追究

26、刑事責任。3、抓好安全教育和檢查搞好安全法制教育和安全技術培訓。在開工前對全體參戰(zhàn)人員進 行安全生產法、勞動法及其他有關安全法律、法規(guī)進行學習 教育，提高大家的安全意識；同時對全體施工人員分專業(yè)、多層次的 進行安全操作技術規(guī)程培訓，使大家在施工過程中按照安全規(guī)程進行 施工；還要對擔負重點項目和重要崗位的專業(yè)技術人員進行重點培 訓，堅持持證上崗。抓好施工現(xiàn)場的安全教育，設立固定的安全宣傳 標語和安全警告標志。建立施工安全準備工作驗收制度。 每項工程開工前驗收內容主要 包括：施工組織設計是否有安全措施，施工機械設備是否符合技術和 安全規(guī)定，安全防護設施是否符合要求，施工人員是否經過培訓，安 全責任制是否建立，施工中可能發(fā)生的危險情況是否有預防措施等。