新交規(guī)科目二技巧要點(diǎn)及考試心得(三)

1、.4.曲線行駛（“s”彎）曲線行駛作為科目二考試第3（第4項），難度系數(shù)較小，容錯較高，基本屬于白送科目，學(xué)員只要穩(wěn)住車速，一般都可輕松通過。4.1 曲線行駛路線示意圖路線如下：由于場地因素限制影響，曲線行駛場地共有2種類型左彎入口、右彎入口，但是不管哪種場地，原理都是相通的。車輛在車頭保險杠未過起始線前可隨意調(diào)整，一但超過，不得停車、剎車、熄火、倒車，否則考試失敗；車頭保險杠進(jìn)入起始線，考試開始；沿虛線箭頭方向“s”型行駛至車尾超過終點(diǎn)線，考試結(jié)束；車尾未超過終點(diǎn)線前，不得停車、剎車、熄火、倒車，否則考試失敗。在此期間只要車輪不壓邊線，考試即為合格，車頭可以出線。4.2 曲線行駛動作技術(shù)分析

2、4.2.1入場入場時車輛以入口正中略微靠近外弧為宜，但是無論靠近內(nèi)弧還是靠近外弧，學(xué)員都必須明白一點(diǎn)，車頭必須垂直（起始線）入場，不可歪斜入場，以免碾壓入口內(nèi)角或外角。以右彎入場為例，如圖所示，入場時學(xué)員可以車頭左邊邊線為基準(zhǔn)，使其盡量貼近入口外弧（或其延長線），此位置即為最合理入口位置。4.2.2 曲線行駛無論左彎入口還是右彎入口，學(xué)員必須明白的原理是：曲線行駛永遠(yuǎn)是內(nèi)角對外弧，即車的內(nèi)弧側(cè)前車角要沿著外弧曲線行駛，始終保持車角在線上（可以略微靠外或者靠內(nèi)，但絕不可過于偏離，以免碾壓外弧或者內(nèi)?。?。曲線行駛共有3個理論點(diǎn)，以下將以右彎入口為例進(jìn)行講解。第一理論點(diǎn)：車輛進(jìn)入起始線后勻速慢速行駛

3、，當(dāng)車右前角距外弧線20cm左右距離時，方向盤向右一圈，此點(diǎn)即為第一理論點(diǎn)。訓(xùn)練時教練車會停于標(biāo)準(zhǔn)位置（如圖所示），供學(xué)員觀察，由于身高胖瘦差距，此點(diǎn)每人會略有不同，學(xué)員需記清自身理論點(diǎn)范圍。正常情況下，由于車輛同步前行，第一理論點(diǎn)方向盤向右一圈以后右前車角正好處于外弧線上，不用再做其他調(diào)整，方向盤保持不動，沿線前行。如果車角處于線外，則可向右再打四分之一圈左右，調(diào)整車向向內(nèi)靠近；如果車角處于線內(nèi)，則可向左再打四分之一圈左右，調(diào)整車向向外靠近。 第二理論點(diǎn)：當(dāng)車行駛至第一、二彎道連接處，學(xué)員從前擋風(fēng)玻璃左下角觀察到窗花與第二彎道內(nèi)弧線重疊時，方向盤向左回正（如圖所示），此點(diǎn)即為第二理論點(diǎn)；學(xué)員

4、也可根據(jù)車頭走向，當(dāng)車自然走正時，方向盤向左回正，此方法適合方向感較強(qiáng)的學(xué)員，如果自身沒有把握，請參照第一種方法練習(xí)、考試。第三理論點(diǎn)：車輛繼續(xù)前行進(jìn)入第二彎道，當(dāng)車左前角距外弧線20cm左右距離時，方向盤向左一圈，此點(diǎn)即為第三理論點(diǎn)。訓(xùn)練時教練車會停于標(biāo)準(zhǔn)位置（如圖所示），供學(xué)員觀察，由于身高胖瘦差距，此點(diǎn)每人會略有不同，學(xué)員需記清自身理論點(diǎn)范圍。正常情況下，由于車輛同步前行，第三理論點(diǎn)方向盤向左一圈以后左前車角正好處于外弧線上，不用再做其他調(diào)整，方向盤保持不動，沿線前行。如果車角處于線外，則可向左再打四分之一圈左右，調(diào)整車向向內(nèi)靠近；如果車角處于線內(nèi)，則可向右再打四分之一圈左右，調(diào)整車向向

5、外靠近。 4.2.3 出彎當(dāng)車頭超出終點(diǎn)線，方向盤向右回正，車輛繼續(xù)前行，學(xué)員此時應(yīng)認(rèn)真注意電子告示牌 。如果電子告示牌仍顯示“考試進(jìn)行中”，則切勿做出其他動作，保持車輛繼續(xù)前行，直至車尾超出終點(diǎn)線，電子告示牌顯示“成績合格”，方可拐彎進(jìn)入下一項，以免碾壓出彎內(nèi)/外角，造成考試失敗。4.2.4左彎入口曲線行駛左彎入口曲線行駛原理細(xì)節(jié)均與右彎入口曲線行駛一致，只是對應(yīng)方向、操作相反，學(xué)員可根據(jù)示意圖及右彎入口曲線行駛技術(shù)分析詳加體會，如仍不明白請及時請教教練。4.3 曲線行駛易出現(xiàn)問題 入彎碾壓入彎內(nèi)（外）角，此問題屬考試常見失誤，原因在于沒有調(diào)整好車輛進(jìn)場方向，車身偏斜入彎碾壓。解決方法：車頭

6、保險杠超過起始線前，調(diào)整好入彎方向，務(wù)必做到垂直（起始線）入場，同時略微貼近外弧側(cè)。 彎內(nèi)曲線行駛壓線，此問題屬考試常見失誤，多發(fā)生于2個彎道內(nèi)弧弧頂附近，原因包括：車速過快、方向盤向左（右）打的圈數(shù)過多、車角未沿外弧線前行等。解決方法：壓慢車速勻速前行；第一、第三理論點(diǎn)切勿直接方向盤一圈半甚至打死，按標(biāo)準(zhǔn)打夠1圈即可，如此時車角不在外弧線上再根據(jù)車角與線的關(guān)系略微調(diào)整；始終保持“內(nèi)角對外弧”。 第二理論點(diǎn)回方向時機(jī)不對，導(dǎo)致碾壓第二彎道內(nèi)（外）弧。解決方法：按標(biāo)準(zhǔn)左側(cè)窗花與線重合時，再行回正方向；同時在練習(xí)中盡量熟練掌握車頭自然走正回正方向，提高輔助準(zhǔn)確率。 未出彎即進(jìn)行其他動作，導(dǎo)致出彎壓

7、角、提前停車等，此問題也屬常見問題。解決方法：認(rèn)真注意電子告示牌，顯示“成績合格”前，嚴(yán)禁其他動作，保持車輛前行直至合格，考試場地留有足夠范圍供學(xué)員調(diào)整方向進(jìn)入下一項，故學(xué)員可放心直行。5.直角拐彎直角拐彎作為科目二考試第4（第3項），難度系數(shù)較小，容錯較高，基本也屬于白送科目，學(xué)員只要穩(wěn)住車速，一般都可輕松通過。5.1 直角拐彎行進(jìn)路線示意圖路線如下：車輛在車頭保險杠未過起始線前可隨意調(diào)整，一但超過，不得停車、剎車、熄火、倒車，否則考試失敗；超過起始線后以左雨刷器中間連接處為基準(zhǔn)沿右邊線按虛線箭頭方向前進(jìn)，到達(dá)理論點(diǎn)向左打死方向拐彎出庫，車尾超過終點(diǎn)線，考試合格?？荚囘^程中，只要車輪不壓線，

8、即為合格，車頭可出線。5.2 直角拐彎動作技術(shù)分析5.2.1入場入場前盡量調(diào)整好車的方向，以垂直起始線且略微靠右為宜。進(jìn)入起始線后，以雨刷器中間連接處為基準(zhǔn)瞄準(zhǔn)右邊線并沿線前行，當(dāng)右側(cè)倒車鏡中出現(xiàn)引導(dǎo)線后，保持車身與引導(dǎo)線平行且相距30cm左右距離，直至拐彎。5.2.2直角拐彎直角拐彎共有2種方法，下面將分別講解：其一，車輛緩速慢行，當(dāng)前行至車頭前端壓實(shí)頂端線大約10cm左右距離時（如圖所示），方向盤迅速向左一圈半打死，進(jìn)入出口；其二，車輛緩速慢行，當(dāng)前行至學(xué)員觀察到直角拐彎內(nèi)角到達(dá)個人理論點(diǎn)時（如圖所示），比如黑色立柱、窗花等位置，方向盤迅速向左一圈半打死，進(jìn)入出口。2種方法原理相通，本質(zhì)一

9、樣，學(xué)員可根據(jù)自身習(xí)慣選擇。5.2.3 出場當(dāng)車進(jìn)入出口車頭走正時，方向盤向右一圈半回正。此時學(xué)員應(yīng)認(rèn)真注意前方電子告示牌，告示牌顯示“成績合格”前切勿進(jìn)行其他動作，保持車輛徑直向前直至車尾超過終點(diǎn)線，告示牌顯示“成績合格”為止再行轉(zhuǎn)彎。5.3 直角拐彎易出現(xiàn)問題 入場過于遠(yuǎn)離右邊線，導(dǎo)致直角拐彎距離不夠，碾壓內(nèi)彎角。解決方法：在平時練習(xí)中認(rèn)真掌握入場技術(shù)動作標(biāo)準(zhǔn)（雨刷器+右側(cè)倒車鏡）。 拐彎點(diǎn)打方向時機(jī)不對，過早導(dǎo)致碾壓內(nèi)彎角，過晚導(dǎo)致碾壓頂端線。解決方法：壓低車速并保證車輛勻速前行，認(rèn)真觀察理論位置，到點(diǎn)后迅速向左打死；如果感覺打方向過早，則可迅速向右回半圈方向再迅速向左打死進(jìn)行略微調(diào)整；

10、如果感覺打方向已晚，只能保持向左打死方向不動，并認(rèn)真觀察電子告示牌，碰碰運(yùn)氣。不過由于直角拐彎場地較為寬敞，容錯率較高，一般來講只要不是打方向過于早/晚，通常都不會壓線壓角，學(xué)員不用對此抱有太大心理負(fù)擔(dān)。 未出場即進(jìn)行其他操作，導(dǎo)致考試失敗。解決方法：方向回正后，學(xué)員應(yīng)認(rèn)真注意前方電子告示牌，告示牌顯示“成績合格”前切勿進(jìn)行例如剎車、停車、拐彎等其他動作，保持車輛徑直向前直至車尾超過終點(diǎn)線，告示牌顯示“成績合格”為止，考試場地留有足夠范圍供學(xué)員調(diào)整方向進(jìn)入下一項，故學(xué)員可放心直行。四、科目二考試經(jīng)驗總結(jié)（一）、考場分布此示意圖以鄭州北邙考點(diǎn)南考場為原型繪畫，但比例未嚴(yán)格按照實(shí)際縮放，僅供示意參

11、考，還請見諒。1、考場分布說明首先說明一下，圖中較粗黑線一般為水泥臺、花臺或者其它障礙物，用以規(guī)定考場形狀、行進(jìn)路線等；粗線范圍以內(nèi)細(xì)線為地感線，包括起始線、終點(diǎn)線、邊線、引導(dǎo)線等?？荚嚂r，車輛停于側(cè)方停車引導(dǎo)線前方，由學(xué)員獨(dú)自駕駛進(jìn)入考場。每項考試小項前都立有電子告示牌，開考前上面顯示學(xué)員姓名、考試車輛號、考試項目及庫號，學(xué)員需認(rèn)真觀察，切不可排錯考試順序、上錯考試車輛，否則將無考試成績?？荚嚠?dāng)中，一旦車頭超過起始線，電子告示牌會顯示“考試進(jìn)行中”，學(xué)員需按項目進(jìn)行規(guī)定操作；在動作完成或違規(guī)前，電子告示牌將一直顯示“考試進(jìn)行中”；若動作違規(guī)，電子告示牌將顯示“成績不合格”，學(xué)員需將車輛按規(guī)定

12、路線開出，從側(cè)方停車開始重新考試；若無違規(guī)完成規(guī)定動作，電子告示牌將顯示“成績合格”，學(xué)員需按規(guī)定路線開出，進(jìn)入下一項考試。2、考試路線順序考試車頭保險杠進(jìn)入側(cè)方停車起始線，開始側(cè)方停車考試；考試合格，開出側(cè)方車庫準(zhǔn)備進(jìn)入半坡定點(diǎn)與起步；考試失敗，按規(guī)定路線開出，準(zhǔn)備重新由側(cè)方停車開始考試。車輛調(diào)整好方向，車頭保險杠進(jìn)入半坡定點(diǎn)與起步起始線，開始進(jìn)行半坡定點(diǎn)與起步考試；考試合格，開過半坡轉(zhuǎn)彎準(zhǔn)備進(jìn)入曲線行駛；考試失敗，開過半坡轉(zhuǎn)彎按規(guī)定路線開出，準(zhǔn)備重新由側(cè)方停車開始考試。車輛調(diào)整好方向，車頭保險杠進(jìn)入曲線行駛起始線，開始曲線行駛考試；考試合格，右轉(zhuǎn)彎準(zhǔn)備進(jìn)入直角拐彎；考試失敗，左轉(zhuǎn)彎按規(guī)定路

13、線開出，準(zhǔn)備重新由側(cè)方停車開始考試。車輛調(diào)整好方向，車頭保險杠進(jìn)入直角拐彎起始線，開始直角拐彎考試；考試合格，按規(guī)定路線轉(zhuǎn)彎開入準(zhǔn)備進(jìn)入倒庫；考試失敗，按規(guī)定路線開出，準(zhǔn)備重新由側(cè)方停車開始考試。車輛調(diào)整好方向，車輪壓倒庫A點(diǎn)線，開始進(jìn)行倒庫考試；考試合格，由A點(diǎn)線方向開出至規(guī)定地方，考試結(jié)束；考試失敗，由A點(diǎn)線方向開出至規(guī)定地方，準(zhǔn)備重新由側(cè)方停車開始考試。（二）、考試經(jīng)驗總結(jié)1、提前準(zhǔn)備好考試物品考試前一天準(zhǔn)備好自己身份證、暫住證、學(xué)員證，切勿忘帶，造成無法入場考試；同時考前半月內(nèi)保證自己指紋認(rèn)證拇指皮膚完整，避免考試當(dāng)天指紋認(rèn)證不順，造成心理負(fù)擔(dān)。2、入場聽從指揮，多看少說帶隊當(dāng)天會分發(fā)

14、表格，學(xué)員需認(rèn)真聽從說明，按規(guī)定填寫；排隊入場時，聽從指揮，按規(guī)定排隊，切勿嬉笑打鬧，以免被拒絕入場；入場前，將身份證與表格夾好，入場時，將表格、身份證、雙手十指完整展示給入場管理人員，切勿折疊表格、身份證裝包、雙手蜷縮，以免被拒絕入場。（本條所說注意事項不開任何玩笑，本人帶隊親眼見過不止一個學(xué)員因為不注意此條被拒絕入場，雖經(jīng)事后帶隊調(diào)解入場，但是心理經(jīng)受巨大波動，考試成績自然不用說，慘不忍睹）3、認(rèn)真觀察考場由于考場與學(xué)校訓(xùn)練場地布置仍有較大差距，不少學(xué)員雖然平時練習(xí)成績不錯，但是考試卻莫名失誤就在于場地陌生不適應(yīng)。進(jìn)入考場后，帶隊會帶領(lǐng)學(xué)員進(jìn)入考場實(shí)地觀察一次，此時學(xué)員務(wù)必聚精會神聽從帶隊

15、講解并仔細(xì)觀察場地，如有不明應(yīng)立刻詢問帶隊及周圍學(xué)員，做到對整個場地心中有數(shù)，腦中有圖，整個考試流程自己怎么走，遇到情況怎么處理必須明明白白，決不可稀里糊涂，不清不楚。4、排隊排隊看似不起眼，其實(shí)也是一個技術(shù)活。首先，應(yīng)跟自己學(xué)校學(xué)員特別是平時熟悉伙伴一起排隊（考試時每20個人入場一次，這里學(xué)員可以自己計算一下），以避免考試時被陌生學(xué)員搶了自己順序?qū)е驴荚囀。荚囍姓鎸?shí)存在的事故，一坑坑倆）；同時整體順序不宜過早，以免因車況、場況出現(xiàn)問題，應(yīng)以大部隊中間為宜；如果考試早場，則可選擇中間靠后甚至最后；如果是下午場，則應(yīng)選擇中間靠前，以免因為排隊過晚輪到自己時天黑路況不好；具體時間可按當(dāng)天天氣時

16、間確定，盡量以白天、陽光不強(qiáng)烈時為宜，陰天不下雨為最佳。 5、電子告示牌電子告示牌學(xué)員必須觀察清楚，是不是自己、自己上幾號車、考哪一項、進(jìn)幾號庫、考試狀態(tài)如何，必須清楚明白。切勿搶車搶順序，替別人做嫁衣。“考試進(jìn)行中”則切勿做出其他違規(guī)動作直至考試合格，“成績合格”則準(zhǔn)備進(jìn)入下一項按順序開始考試，“成績不合格”則開出至側(cè)方停車前準(zhǔn)備重新從頭開始。 6、起始線考試當(dāng)中非常重要的一點(diǎn)，也是學(xué)員們往往忽視的一點(diǎn)，莫名其妙的就考試失敗了，絕大多數(shù)原因就在于無意識壓了起始線然后進(jìn)行其他動作。調(diào)整車頭方向時，應(yīng)特別注意，一旦觀察到車頭壓住起始線，則應(yīng)立即停車，再邊后退邊調(diào)整，如此反復(fù)直至車輛調(diào)整至合理入場

17、位置。只要該項前電子牌顯示為學(xué)員自己名字、車輛號，無論學(xué)員調(diào)整多久都不用在意，什么時候調(diào)整舒服什么時候進(jìn)場，切不可著急入場以免自己無意識壓線，造成考試失敗(我才不會說本人當(dāng)時考試時直角拐彎前我調(diào)整了快10分鐘后面排了4、5輛車乖乖等著呢)。這里特別提醒：1號側(cè)方停車進(jìn)半坡定點(diǎn)與起步前、曲線行駛前、直角拐彎前此3處地方“坑殺”無數(shù)學(xué)員，“白骨累累”，學(xué)員調(diào)整車向時需特別注意。7、車輛調(diào)整上車前一定先調(diào)整好自己座椅、倒車鏡位置，以免“考試進(jìn)行中”了，才突然發(fā)覺座椅、倒車鏡位置不對，慌亂調(diào)整導(dǎo)致錯過理論點(diǎn)或者做出剎車、停車等違規(guī)動作導(dǎo)致考試失敗。8、車速一個貫穿本文說爛的詞，但是學(xué)員一定切記，車速一

18、定要慢要穩(wěn)，考試比的就是誰慢誰穩(wěn)，誰快誰死。車速慢了就算失誤也有機(jī)會調(diào)整補(bǔ)救，車速過快，考試拜拜！9、思維清晰，切莫偏聽偏信考試當(dāng)中必然有先有后，先考的學(xué)員先出來，帶出來的可能是經(jīng)驗也有可能是誤導(dǎo)。學(xué)員此時必須思維清晰，從中思考得出正確結(jié)論，切勿聽風(fēng)就是雨。如有疑問，應(yīng)及時向教練反映；若教練得出合理解釋則按教練安排；若無合理解釋，則要相信自己，按自己平時熟悉習(xí)慣考試，切不可臨時改變（5月考試，1考試失敗學(xué)員出來說自己倒庫按平時標(biāo)準(zhǔn)停車導(dǎo)致車尾出線，后面一批學(xué)員聽后紛紛較標(biāo)準(zhǔn)提前結(jié)果全部車頭未進(jìn)庫考試失敗，血淋淋的例子，學(xué)員切記！）。10、考試途中禁止伸頭，需對準(zhǔn)攝像頭考試途中考生絕對不要將頭伸

19、出車窗，否則考試直接被斃（4月考試中，一女考生側(cè)方停車本已成功入庫，但因其伸頭出窗查看自己車輛是否入庫而當(dāng)場被斃，血淋淋的例子，學(xué)員切記?。?。同時學(xué)員需將車內(nèi)攝像頭對準(zhǔn)自己，考試途中切勿超出攝像頭拍攝范圍，否則超出一定時間攝像頭拍攝不到該車考生按規(guī)定該考生考試被斃（此舉為杜絕中途換人考試作弊而定）。11、停車定格不少學(xué)員在平時練習(xí)中停車后都有溜車習(xí)慣，這在考試當(dāng)中實(shí)為大忌。學(xué)員在平時練習(xí)、考試當(dāng)中，停車時不要車未停穩(wěn)即慌忙進(jìn)行下個動作，應(yīng)該離合剎車踩死停車后停頓幾秒，定格動作，然后再掛擋、松剎車、慢抬離合進(jìn)行下個動作。比如倒庫考試進(jìn)庫時你也許停車稍晚，車尾距離底線僅有幾厘米之差，但是就是因為你一個向后溜車就會導(dǎo)致你考試失敗。12、考前包車考前包車訓(xùn)練是很多考生臨考前臨陣磨槍的應(yīng)急性準(zhǔn)備，效果也有，不過在此個人建議，包車盡量