成組更換道岔作業(yè)指導書

1、成組更換道岔作業(yè)指導書 XX工務機械段 2014年12月29日目 錄第一章 更換道岔施工技術要求3第二章 更換道岔施工作業(yè)條件5第三章 施工前期準備作業(yè)6第一節(jié) 施工調查（工序編號1）6第二節(jié) 到 料、挑料（工序編號2）7第三節(jié) 平整預鋪場地（工序編號3）9第四節(jié) 卸 料（工序編號4）10第五節(jié) 組裝岔排作業(yè)（工序編號5）14第六節(jié) 換岔前準備作業(yè)（工序編號6）17第四章 換岔當日封鎖施工18第一節(jié) 換道岔前準備作業(yè)（工序編號7）19第二節(jié) 拆除舊道岔（工序編號8）19第三節(jié) 清篩道床作業(yè)（工序編號9）22第四節(jié) 橫縱移岔排就位作業(yè)（工序編號10）27第五節(jié) 聯(lián)結道岔前后龍口鋼軌作業(yè)（工序編號

2、11）33第六節(jié) K車缷碎石作業(yè)（工序編號12）38第七節(jié) 道岔起撥搗作業(yè)（工序編號13）42第五章 換岔施工后續(xù)作業(yè)45第六章 更換道岔施工主要安全措施46成組更換無縫道岔作業(yè)指導書第一章 更換道岔施工技術要求第1.1條 道岔各部幾何尺寸及零配件的安裝符合設計圖紙要求。嚴格按施工設計及道岔標準圖號要求施工。第1.2條 鋪設混凝土岔枕時，道岔直向應用型混凝土枕過渡，道岔直向過渡枕：max120 km/h時，道岔直向兩端過渡枕均不得少于50根；160km/hmax >120 km/h時，道岔直向兩端過渡枕均不得少于75根；道岔側向過渡枕(含岔后長岔枕)：18號道岔側向過渡枕不得少于38根。

3、 第1.3條 道岔軌型應與線路鋼軌軌型相同，軌型不同時應用異型軌過渡。所用異型軌應符合異型鋼軌技術條件（TB/T3066）的要求。第1.4條 尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為65mm，容許誤差為2mm。第1.5條 正線道岔(直向)與曲線超高順坡終點之間的直線段長度：線路允許速度大于160km/h時不應小于70m，困難條件下不應小于30m；線路允許速度為120km/h(不含)160km/h時不應小于40m，困難條件下不應小于25m；其他地段不應小于20m。第1.6條 站線道岔與曲線或道岔與其連接曲線之間的直線段長度不應小于7.5m，困難條件下不應小于6m。軌距加寬遞減率不應大于2，困難條件

4、下不應大于3。第1.7條 連接曲線半徑不應小于該道岔導曲線半徑。連接曲線超高不應大于15 mm，順坡不應大于2。第1.8條 鋼軌膠結作業(yè)質量應符合膠接絕緣鋼軌技術條件（TB/T 29752000）的要求執(zhí)行。第19條 成組更換新道岔應按設計文件作業(yè)標準進行驗收，更換新道岔作業(yè)標準及道岔靜態(tài)幾何尺寸容許偏差作業(yè)驗收管理值如下表1。 表1： 更換新道岔作業(yè)標準順序項 目質 量 標 準1軌矩1.符合作業(yè)驗收標準2.允許速度大于120 km/h，線路軌距變化率不得大于1。其他線路不得大于2(不含構造軌距加寬順坡)2水平符合作業(yè)驗收標準，導曲線內股不得高于外股。3軌向1.直線日視直順，符合作業(yè)驗收標準2

5、.導曲線支距符合作業(yè)驗收標準3.連接曲線用10m弦量，連續(xù)正矢差不得超過2mm4高低符合作業(yè)驗收標準5道床道床密實、清潔，道砟中粒徑小于25 mm的顆粒質量不得大于5%，符合設計斷面，邊坡整齊6岔枕1.間距誤差不得超過20mm，配置符合要求2.無失效，無失修3.無連續(xù)空吊板；連續(xù)檢查50頭，空吊板不得超過6%4.混凝土岔枕符合標準7基本軌、導軌鋼軌無硬彎。鋼軌接頭軌面及內側錯牙不得超過1 mm8尖軌1.尖軌豎切部分與基本軌密貼2.尖軌動程符合設計要求9軌縫平均軌縫誤差不得大于3mm，絕緣接頭不得小于6mm10轉轍聯(lián)結零件1.連接桿不得脫節(jié)、松動，銷子齊全、有效2.滑床板平直并與尖軌密貼，每側不

6、密貼的不得超過1塊3.軌撐與鋼軌不密貼的，每側不得超過1個11轍叉與護軌1.查照問隔不得小于1391mm2.護背距離不得大于1348mm3.可動心軌豎切部分與翼軌密貼4.可動心軌動程符合設計要求5.可動心軌轍叉尖趾距離誤差在容許誤差范圍內12其他聯(lián)結零件1.螺栓齊全，無松動，扭矩符合要求，涂油2.道釘浮離不得超過8%3.鐵墊板及橡膠墊板、橡膠墊片齊全，歪斜的不得超過6%4.扣件齊全、密靠，離縫不得超過6%13防爬設備齊全、有效，尖軌與基本軌、尖軌與尖軌問的相錯量不得超過10mm14焊縫位置符合設計要求，焊接質量符合鋼軌焊接技術條件(TB/T1632.1TB/T 1632.4)的要求15鎖定軌溫

7、鎖定軌溫符合設計文件要求16位移觀測樁埋設齊全、牢靠，觀測標記清楚17無縫道岔位移不得大于5mm18外觀1.道岔鋼軌編號，各部尺寸用油漆標記正確，字跡清晰2.舊料收集干凈第二章 更換道岔施工作業(yè)條件第2.1條 施工前按規(guī)定進行制定施工組織設計、安全措施、開工報告，并經(jīng)路局相關部門審核同意開工。第2.2條 施工前與相關單位簽訂施工配合安全協(xié)議。第2.3條 須在施工天窗點內進行，施工封鎖時間不少于180分鐘。第2.4條 放行列車慢行條件（采用人工搗固）：1.施工期間，當日第一列15km/h，第二列25km/h，不少于4小時，以后限速45km/h至下次封鎖前；2.施工結束，開通后第一列15km/h，

8、第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4小時，以后按60km/h、80km/h各不少于24小時搗固后階梯提速，其后正常。第2.5條 相關設備管理單位到作業(yè)現(xiàn)場配合作業(yè)。第三章 施工前期準備作業(yè)第一節(jié) 施工調查（工序編號1）第3.1.1條 作業(yè)目的：現(xiàn)場勘察，施工放樣，掌握現(xiàn)場實際情況，做到心中有數(shù)，為編制施工方案作現(xiàn)場一手資料調查。第3.1.2條 作業(yè)人員配置：技術員12人，測工12人，施工負責人1人，駐站聯(lián)絡員1人，防護員2人。第3.1.3條 主要機具及材料：30m或50m皮尺，石筆若干，油畫筆12支。第3.1.4條 操作說明及技術要求：1.調查既有道岔:確認道岔型號、開別、長度、鋼

9、軌連接、線間距、電纜埋設深度、線路縱平面、道岔前后軌枕布置及異型軌過渡情況（軌型、軌長）等，據(jù)此提報準確材料計劃。2.調查測量新岔預鋪位置及縱、橫移所經(jīng)過路徑的各建筑物和設備的限界情況。調查中要準確測量既有道岔的絕緣接頭、供電電桿、信號機及其它建筑物的位置和限界，并用圖表或數(shù)據(jù)詳細說明是否滿足新岔縱、橫移所要求的控制限界。3.現(xiàn)場確認復核設計文件是否準確，確認既有道岔平面位置是否正確，發(fā)現(xiàn)設計存在問題（如既有道岔平面位置不能滿足設計的原位鋪設方案），及時向設計單位反映情況并請求變更設計，防止大修后道岔平縱斷面位置不正確。4.對既有道岔及其相應的鋼軌進行準確的丈量，按設計要求進行新鋪道岔配軌，并

10、繪制詳細的道岔配軌圖交施工班組使用。5.施工中需要移動絕緣位置或施工時需臨時放倒信號機，應提前與相關單位聯(lián)系。6.繪制道岔施工平面示意圖，確認新岔組裝位置、施工方法、料具裝卸場地。7.向路局提報月度施工方案和施工申請電報。8.對施工機具進行檢修保養(yǎng)，確保機具上道后狀態(tài)良好。9.對上道人員進行安全業(yè)務、作業(yè)標準進行培訓，經(jīng)考試合格后方可上道作業(yè)。第二節(jié) 到 料、挑料（工序編號2）第3.2.1條 作業(yè)目的：向廠家提報的路料到達現(xiàn)場后，按照道岔型號進行挑料。第3.2.2條 人員配置：卸車及挑料負責人（工班長）1人，職工8人， 防護2人。第3.2.3條 主要機具及材料：內燃吊車1臺，軌道吊車2臺，撬棍

11、若干根。第3.2.4條 操作說明及技術要求：提報的路料到達后，將路料缷到指定地點，并按道岔組別挑選道岔料。（如圖1、圖2、圖3）圖1：道岔料到達后準備缷料圖2：按道岔型號挑選岔枕圖3：用內燃吊車缷岔鐵作業(yè)第三節(jié) 平整預鋪場地（工序編號3）第3.3.1條 作業(yè)目的：根據(jù)換岔施工前期調查，確定道岔預鋪位置，將道岔預鋪位置場地整平。第3.3.2條 人員配置：場地平整負責人（工班長）1人，職工16人，防護員2人。第3.3.3條 主要機具及材料：鍬、叉、撬棍等。第3.3.4條 操作說明及技術要求：1.按照道岔尺寸確定需要整平的地點。2.與設備管理單位簽認電纜等設備走向、埋設深度，采取安全措施控制現(xiàn)場電纜

12、等設備安全。（插入平整場地圖片）第3.3.5條 作業(yè)注意事項及安全措施：1.可在封鎖時間外完成，臨線來車停止作業(yè)。2.所用機具不得侵入限界。第四節(jié) 卸 料（工序編號4）第3.4.1條 作業(yè)目的：根據(jù)換岔施工前期調查,將施工機具、材料卸到利于施工的指定地點。第3.4.2條 人員配置：卸車負責人（工班長）1人，職工8人， 防護2人。第3.4.3條 主要機具及材料：軌道吊車2臺，內燃吊車1臺，撬棍8根。第3.4.4條 操作說明及技術要求：1. 按技術交底要求在道岔預鋪位置搭建組裝平臺，將道岔料卸到組裝平臺上。圖4：組裝平臺搭建完畢圖5：將道岔枕木按編號擺放到組裝平臺上圖6：按道岔方向及枕木間隔將岔枕

13、方正好 圖7：將岔鐵擺放到已方正好的岔枕上2. 確認運抵現(xiàn)場道岔的型號、開別、方向、數(shù)量是否與計劃相符，卸料完畢后要組織人員及時復核清點運至工地的材料數(shù)量,發(fā)現(xiàn)規(guī)格或數(shù)量不符應及時匯報，聯(lián)系供應商及時變更或補足。3. 所卸料、具不得砸壞水溝蓋板、硬化路面及線路、信號設備。4. 如有岔枕破損達到更換標準，應對破損軌枕編號作記錄并及時聯(lián)系備用枕進行更換。5.道岔卸下后，尖軌應及時擺放平整，防止扭曲變形。6.道岔扣件、墊板等大件重物，拆箱卸下，并按標準分類、清點堆碼，以防材料混亂影響施工進度，工地所有料具必須有專人看守。7. 卸料場地按組裝示意圖位置準確對位。第3.4.5條 作業(yè)注意事項及安全措施：

14、1.利用封鎖時進行，鄰線來車時應及時停止作業(yè)。2.靠近線路堆放材料、機具等，不得侵入限界。3.卸車地段的各種建筑物須仔細調查，防止傷損水管、電纜等設備。4.吊車嚴禁吊超出本身吊重能力的重物。第五節(jié) 組裝岔排作業(yè)（工序編號5）第3.5.1條 作業(yè)目的：根據(jù)道岔組裝圖,按施工方案在組裝地點將整組道岔提前組裝成形。第3.5.2條 人員配置：帶工人員4人（含作業(yè)負責人1人，工班長3人），防護2人，職工24人。第3.5.3條 主要機具及材料：電動扳手25臺、發(fā)電機組（510KW）1臺、電源配線盤1個、450活動扳手10把、長臂加力扳手2個、“丁”字套筒扳手2把、撬棍20根、零配件、撮箕510個、弦線1副

15、、道尺2把、支距尺1把、道釘錘（或二錘）2個、長效油脂1桶。第3.5.4條 作業(yè)條件：材料卸到位并經(jīng)清點齊全，人員、機具、電源等已準備到位，組裝場地占用手續(xù)辦理完成，組裝平臺已搭好，已按規(guī)定設置好防護。第3.5.5條 操作說明及技術要求：1.組裝岔排嚴格按鐵路線路修理規(guī)則及道岔標準圖技術規(guī)定執(zhí)行。組裝前，對尖軌等重點部位進行復檢，查看其加工尺寸是否符合標準，是否在裝卸堆放過程中造成塑性變形或傷損，否則應進行處理和調換。2.檢查道岔基本軌、岔內配軌、所用異型軌是否布置正確；岔心型號（廠家）與基本軌是否匹配；復核軌端螺栓孔距。3.尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為65mm,容許誤差為-2mm；

16、尖軌動程符合設計要求。頂鐵與尖軌軌腰間隙不得大于1mm，頂鐵頂不到位，會影響尖軌密貼，可外用調整片進行調整。圖8：組裝岔排作業(yè)4.限位器處A、B塊(零件上有標記)之間的設計間隙（限位量）為左右各7mm。A、B塊應盡量相對居中。5.轉轍器墊板的滑床臺應平滑,及時清理異物、修磨凸起。6.鋼軌鉆孔位置應在軌腹中和軸上且必須倒棱，鋼軌螺栓孔徑偏差，除圖紙有注明者外，均為0+1mm；螺栓孔中心位置上下偏差不超過1.5mm；相鄰螺栓孔中心距離偏差為±1mm。7.安裝護軌螺栓時，先使用薄螺母將螺栓緊固，然后再擰緊防松螺母，護軌平直部分輪緣槽標準寬度為42mm,容許誤差+3/-1mm；護軌頂面應高出

17、基本軌12mm。8.滑床板與護軌墊板的安裝：預鋪時在臺板與軌底側面間首先使用2mm軌距調整片，以備軌距向內調整，同時盡量使墊板靠近外側定位，進行軌距調整時可適當增減調整片，特別注意的是應使軌道中心兩側的滑床臺的軌距調整片總厚度趨于一致，調整后的軌距順坡應符合要求。9.在道岔轉轍部分改道時，應將曲股基本軌彎折尺寸和尖軌側彎整修好。在轍叉部分改道時，應處理好查照間隔、護背距離和翼軌、護軌輪緣槽寬度之間的關系;采用打磨鋼軌肥邊和間隔鐵加墊片等方法調整好輪緣槽寬度。10.組裝時要有工務段人員在場監(jiān)督，組裝好后要共同檢查確認合格后方可上道。第3.5.6條 作業(yè)注意事項及安全措施按規(guī)定設置專人防護，未設好

18、防護禁止作業(yè)，盡量利用封鎖慢行時段進行，靠過車鄰線側拉設警戒繩，鄰線來車時均應及時停止作業(yè)。第六節(jié) 換岔前準備作業(yè)（工序編號6）第3.6.1條 作業(yè)目的：根據(jù)施工現(xiàn)場情況，將機具、料具等準備到位。第3.6.2條 人員配置：負責人（副主任）1人，職工100人，防護員8人。第3.6.3條 操作說明及技術要求：1.道岔組裝完畢后，施工與設備管理單位負責人要組織相關人員按道岔驗收規(guī)定及時對預鋪道岔幾何尺寸、聯(lián)結零件、膠結等作業(yè)質量進行驗收，同時請工務段對組裝岔排進行質量合格簽認，對不合格項目要在上道前及時整改。2.道岔更換施工前1天在天窗內對既有道岔扣件提前進行涂油，對銹蝕嚴重、拆除困難的扣件進行標記

19、，并對新道岔軌排及岔尾進行組裝作業(yè)。（插入組裝圖片）3.道岔更換施工前1天在電務人員到場配合的情況下，將影響岔排推移的信號機及電務額流箱等設備的基礎進行破除。第3.6.4條 作業(yè)注意事項及安全措施：1.利用封鎖時進行，鄰線來車時應及時停止作業(yè)。2.靠近線路堆放材料、機具等，不得侵入限界。3.卸車地段的各種建筑物須仔細調查，防止傷損水管、電纜等設備。第四章 換岔當日封鎖施工第一節(jié) 換道岔前準備作業(yè)（工序編號7）第4.1.1條 車站設置駐站聯(lián)絡員、工地設置現(xiàn)場防護員，施工地段兩端設置移動停車信號牌（燈）及停車手信號防護員，防護設好后方可上道作業(yè)。防護設置辦法按鐵路工務安全規(guī)則“第2.2.5條第2.

20、2.19條”規(guī)定執(zhí)行。第4.1.2條 封鎖點在夜間時，應提前設置足夠的固定照明（雙邊、交錯設置），并使用移動照明輔助配合。第二節(jié) 拆除舊道岔（工序編號8）第4.2.1條 作業(yè)目的：拆除當日需更換舊道岔。第4.2.2條 人員：施工負責人1人、職工200人（包含防護人員13人）第4.2.3條 主要機具：內燃吊車2臺，挖掘機1臺、裝載機1臺，撬棍25根、氧割設備1-2套、450活動扳手10把、電動扳手35臺、道釘錘（或二錘）35把、斷筋鉗12把、長臂加力扳手35把、10KW發(fā)電機1臺，起道機2臺，竄軌器2臺，鍬25把，叉25把。第4.2.4條 主要材料：塑料編織袋若干、鋼絲繩若干、氧氣、乙炔（或丙烷

21、或液化石油氣）各1瓶。第4.2.5條 作業(yè)條件及作業(yè)時間：封鎖線路施工，封鎖命令下達后立即作業(yè)。要求拆除1組道岔須在40分鐘內完成。第4.2.6條 操作說明及技術要求：1.作業(yè)程序：拆除舊岔鋼軌聯(lián)結零件及軌枕聯(lián)結零件氧割死螺栓吊車吊出舊岔排拆解舊岔排回收舊道岔鋼軌、枕木及零配件清理場地收撿工具。2.接施工負責人命令后立即開始拆除既有道岔聯(lián)接零件。3. 8人拆除道岔聯(lián)接零件；4人配合氧割作業(yè)，對死螺栓進行氧割拆除（如圖25）； 8人配合吊車吊出舊岔排放到指定地點；20人拆解超出平板車的舊道岔并對舊道岔聯(lián)結配件等舊料進行回收作業(yè)；8人配合吊車將舊道岔鋼軌及枕木裝車，缷到工務段指定地點，堆碼整齊。4

22、.拆除舊道岔作業(yè)同步作業(yè)較多，各項作業(yè)應緊張有序，防止互相干擾?？奂鸪龝r，發(fā)現(xiàn)銹蝕嚴重、拆除困難的及時進行氧割；作業(yè)時保證作業(yè)人員人身安全。第4.2.7條 作業(yè)注意事項及安全措施：1.檢查各種機具設備，保證其狀態(tài)良好；2.鄰線來車時均應及時停止作業(yè)，吊車派專人指揮、專人防護作業(yè)。3.各種鋼件、舊料拆除后的擺放位置以預定施工方案為準，一般在既有道岔附近較為開闊和利于拆除、收集的地點；圖9：拆除舊岔鋼軌接頭聯(lián)結零件圖10：拆除舊岔氧割死螺栓 圖11：吊車配合拆除舊岔岔枕第三節(jié) 清篩道床作業(yè)（工序編號9）第4.3.1條 作業(yè)目的：根據(jù)施工需要更換道床新道砟，使換岔區(qū)道床清砟深度滿足施工質量要求；平

23、整換岔區(qū)道床面，使道床面平整，道床面寬度滿足推排及落排要求，清篩深度應達到300mm。第4.3.2條 人員配置：班長1人、職工30人。第4.3.3條 主要機具：挖掘機1臺、裝載機1臺，鐵鍬10把、九齒叉10把。第4.3.4條 作業(yè)條件及作業(yè)時間：待拆除舊岔作業(yè)開始約15分鐘后，空出作業(yè)面即可開始作業(yè)，場地平整作業(yè)須在60分鐘內完成。第4.3.5條 操作說明及技術要求：1.作業(yè)流程：挖掘機、裝載機挖除既有道床舊砟人工平整道床面確認清篩寬度、深度再次平整道床面。2. 挖除既有道床舊砟作業(yè) ：安排1臺挖掘機、1臺裝載機根據(jù)拆除舊岔后依次提供的作業(yè)面分段（同時）對既有道床舊道砟進行挖除，正線道岔挖砟深

24、度不得低于300mm，特殊困難條件下既有道床厚度不足300mm時，應挖砟（換砟）至路基面，并做好排水坡。圖12：挖掘機挖除換岔區(qū)道床舊砟作業(yè)圖13：裝載機挖除換岔區(qū)道床舊砟作業(yè)4.平砟作業(yè)：平砟作業(yè)根據(jù)依次回填道砟作業(yè)后提供的工作面依次進行。換岔過程中可能遇到換岔當日不拆除的既有舊枕木阻礙新岔落排后新岔枕的擺放時，在不影響行車安全的前提下，在作準備工作時可提前將既有舊枕木枕木頭部分切除，以保證新岔排能順利鋪設到位（如圖32）。事前每5m需設置一對平砟高度、寬度控制樁，據(jù)此檢測控制平砟作業(yè)高度、寬度。5.挖機作業(yè)完成后，聽從施工負責人的指揮順序撤出施工場地，進入下一個作業(yè)地點等待。圖14：換岔前

25、準備工作：鋸掉影響落排的既有線枕木頭同步拆解道岔舊岔排圖15：清篩同時拆解舊岔排第4.3.6條 作業(yè)注意事項及安全措施：1. 為預防挖斷管線電纜等設備，事前（提前12天）須對換岔區(qū)道床范圍內可能埋設的各種管線電纜等設備提前進行挖探，查明徑路和埋深，并作好醒示標記（如圖33）。提前對埋設管線走向進行標記圖16：提前挖探換岔區(qū)道床下埋設的各種管線設備，查明走向、埋深后現(xiàn)場進行標記2. 挖掘機挖除既有道床舊道砟作業(yè)過程中，派專人指揮、專人防護挖掘機作業(yè)，在道床或路基下埋有各種管線電纜設備的區(qū)段施工時，地面加強監(jiān)控指揮人員，嚴格執(zhí)行一機一人指揮制度，挖機作業(yè)人員必須做到聽從地面指揮，做到慢、穩(wěn)、準，嚴

26、防挖斷管線電纜等設備。4.若鄰線未同步封鎖，鄰線過車時挖機必須停止作業(yè)，其余作業(yè)人員退到規(guī)定距離外避車。5. 挖掘機司機須經(jīng)上崗前安全培訓合格后方能上崗作業(yè)。6.挖掘機司機動車前應認真檢查液壓系統(tǒng)各管路及操作閥、工作油缸、油泵等，是否有泄漏，動作是否異常，挖掘機走行中，應有工班長以上人員專人指揮，夜間工作時，作業(yè)地區(qū)和駕駛室，應有良好的照明。7.挖掘機操作開始前應發(fā)出信號，發(fā)動機起動后，嚴禁有人站在鏟斗內、臂桿上、履帶和機棚上，嚴禁任何人員進入挖掘機作業(yè)臂范圍內。9.挖掘機回轉時，應用回轉離合器配合回轉機構制動器平穩(wěn)轉動，禁止急劇回轉和緊急制動。10.挖掘機在工作過程中若發(fā)生異響、異味、溫升過

27、高等情況，應立即停車檢查。13.挖掘機在上道施工時，嚴禁司機離開挖掘機，無關人員嚴禁接近挖掘機操作室。15.挖機停止工作后，應將機身轉正，將抓斗收攏并固定，在斜坡停車，鏟斗必須放到地面，并將所有操作桿置于空擋位置，各部位制動器制動，關好機械門窗后，駕駛員方可離開。挖掘機停放位置應與鐵路、溝渠、基坑保持安全距離。16.挖掘機司機必須有操作許可證，施工車間必須保留操作證復印件備查。第四節(jié) 橫縱移岔排就位作業(yè)（工序編號10）第4.4.1條 作業(yè)目的：將岔排橫縱移至鋪設位置。第4.4.2條 人員配置：組織工長1人，班長1人，職工100人。第4.4.3條 主要機具：岔排起道機2臺、滑輪6-10對、備用輔

28、助齒條式壓機24臺、撬棍20根、卡簧5對。第4.4.4條 主要材料：枕木墩50個左右。第4.4.5條 作業(yè)條件及作業(yè)時間：預鋪岔排通過滑軌、滑輪橫縱移到鋪設位置，（未對位預鋪的岔排先進行縱移對位后，再橫移到位）要求1組道岔的岔排縱移就位作業(yè)須在清篩結束后20分鐘內完成。第4.4.6條 操作說明及技術要求：1.作業(yè)流程：新道岔底部穿入滑軌將新道岔與滑軌間墊入滑輪搭設滑軌平臺新道岔橫縱移到位撤除滑軌、滑輪新道岔落入鋪設地點縱移道岔達到聯(lián)結條件。2. 安設滑軌平臺：在平整道床上墊入枕木墩，將滑軌放到枕木墩上進行聯(lián)結，橫移時1組道岔搭設6組滑軌。3.橫移岔排基本到位：安設好滑軌和滑輪后，人工用大繩拉拽

29、或推入岔排，使岔排橫移基本到位。圖17：人工聯(lián)結道岔滑軌圖18：人工拉拽岔排入位內燃吊車同步將拆除的舊道岔裝車圖19：同步將拆除的舊道岔裝車圖20：人工推岔排入位圖21：人工撤除滑軌圖22：道岔落垛 圖23：用軌縫調整器縱移道岔到位4.用軌縫調整器縱移道岔到位：撤除滑軌、滑輪后，用軌縫調整器將道岔縱移到位。 第4.4.7條 作業(yè)注意事項及安全措施：1.橫移道岔時應注意保護相鄰既有道岔轉轍箱、電務額流箱跳線等設備。2.施工過程中若鄰線未同步封鎖，鄰線來車時應停止作業(yè)，作業(yè)人員退到規(guī)定距離外避車。3.橫移道岔時注意控制道岔移動速度，防止用力過大影響臨線行車。第五節(jié) 聯(lián)結道岔前后龍口鋼軌作業(yè)（工序編

30、號11）第4.5.1條 作業(yè)目的：岔排撥移就位，將新鋪岔排與龍口鋼軌進行聯(lián)結。第4.5.2條 人員配置：班長2人、職工40人。第4.5.3條 主要機具：撬棍25根、450活動扳手4把、電動扳手12臺、道釘錘（或二錘）2把、長臂加力扳手2把、液壓拉伸機一套、液壓起撥道器6臺、鋼軌切割機1-2臺，鋼軌鉆孔機1-2臺。第4.5.4條 主要材料：鋼軌魚尾板帶螺栓若干、砂輪切割片10片、鋼軌鉆孔機鉆頭5-10支。第4.5.5條 作業(yè)條件及作業(yè)時間：封鎖開始后，組織人員對更換道岔兩端龍口的龍口鋼軌進行丈量配軌，并切割好龍口引軌，若引軌段還需更換軌枕，先更換軌枕，再聯(lián)結好龍口引軌。新岔落排前須按時完成此項工

31、作。在龍口處引軌已鋪設好，岔排已基本推移就位并落排后，即可進行聯(lián)結龍口作業(yè)。要求聯(lián)結1組道岔的前后龍口鋼軌作業(yè)須在25分鐘內完成。圖24：岔排推移就位前，提前更換好道岔前后（引軌部分）軌枕圖25：聯(lián)結龍口前，提前配好龍口引軌圖26：在聯(lián)結道岔龍口前，提前鋪設好龍口引軌圖27：道岔龍口聯(lián)結前，起（落）點龍口處引軌已經(jīng)安裝好第4.5.6條 操作說明及技術要求：1.作業(yè)流程：岔排少量縱、橫撥移就位聯(lián)結岔排龍口撤出起道機道岔撥道作業(yè)。2.聯(lián)結岔排龍口：岔排橫、縱移就位后，即可進行龍口鋼軌聯(lián)結。圖28：聯(lián)結道岔作業(yè)3.撤出起道機：前后龍口鋼軌聯(lián)結后推移道岔起道機撤出新排，推移至龍口處動作要緩慢，同時觀察

32、走行輪的位置，防止起道機掉道及傾倒（如圖47）。圖29：（人力抬運）撤除起道機作業(yè)4.道岔撥道作業(yè)：岔排大致就位后,在回填道砟前立即組織人員進行新鋪道岔撥道作業(yè)，為節(jié)省作業(yè)時間，作業(yè)時可分為岔前和岔后2個小組同步進行，每個小組3臺液壓起撥道器，根據(jù)事前放好的撥道護樁測量數(shù)據(jù)指揮撥道，撥道后其中線位置誤差控制±10mm內（如圖48）。圖30：在換岔區(qū)鄰線每間隔5m放設1個簡易撥道護樁（護樁距離標注在鋼軌軌腰處）圖31：道岔撥道作業(yè)第4.5.7條 作業(yè)注意事項及安全措施：1.拉伸岔排時，拉伸機夾具必須上緊。2. 利用液壓撥道器撥道作業(yè)，每組3臺撥道器應協(xié)同一致用力。3.人力抬運撤出起道機

33、時，作業(yè)人員應步調一致，輕起輕放，防止機器傾倒傷人或碰撞機器。第六節(jié) K車缷碎石作業(yè)（工序編號12）第4.6.1條 作業(yè)目的：對新鋪道岔進行補充碎石第4.6.2條 人員配置：班長1人、職工100人。第4.6.3條 主要機具：K車1輛、鐵鍬20把、拉叉20把。第4.6.4條 主要材料：碎石。第4.6.5條 作業(yè)條件及作業(yè)時間：道岔聯(lián)結結束，道岔方向已撥到位后可進行補缷碎石作業(yè)。第4.6.6條 操作說明及技術要求：1.作業(yè)流程：補卸道砟回填道砟。2.補卸道砟：岔排撥移到位并聯(lián)結龍口后，安排人員對新鋪道岔進行軌道幾何尺寸檢查，達到放行施工車輛條件（按高低、水平不超30mm、三角坑不超20mm進行控制

34、）后，接施工負責人卸碴命令，由軌汽牽引K車進入新鋪道岔進行卸碴作業(yè)，K車卸砟速度不超過3公里/小時，地面由1名工長和1名班長各負責線路一側，指揮卸碴（如圖49）。卸砟或回填道砟前，用紡織帶填塞尖軌輪緣槽，防止道砟掉進輪緣槽（如圖50）。K車卸砟作業(yè)時，要求卸砟均勻，隨時注意石碴不能一次卸太多以至讓石砟滾落至走行軌面影響卸車安全，發(fā)現(xiàn)卸下石砟超限危及卸車安全情況時，立即指揮叫停K車，由1名班長及時組織務工人員清理超限石砟，達到放行列車條件后繼續(xù)卸砟；K車一遍不能卸足道砟時，先組織人員（也可用挖機輔助）對已卸道砟進行清道后安排K車再補卸一次，切不可堆卸，以保證K車卸砟作業(yè)安全。 K車完成卸砟后退出

35、新鋪道岔區(qū)，人工及挖機上道進行均勻石碴作業(yè)。圖32：卸砟或回填道砟前，用廢棄編織袋填塞尖軌輪緣槽，防止道砟掉進輪緣槽圖33：在負責人監(jiān)控下，新?lián)Q道岔K車補卸道砟作業(yè)3.回填道砟：組織人工將K車補卸道砟回填至道心（如圖51）。新道岔中線撥道沒有完成和達到標準前，不得回填石砟，以防撥移道岔困難。圖34：新鋪道岔K車補卸碎石后，回填碎石作業(yè)第4.6.7條 作業(yè)注意事項及安全措施：1.使用K車進入岔區(qū)補卸道砟，必須嚴格遵守K車卸砟作業(yè)規(guī)定，派專人監(jiān)控卸砟作業(yè)安全。第七節(jié) 道岔起撥搗作業(yè)（工序編號13）第4.7.1條 作業(yè)目的：對新鋪道岔進行起撥搗作業(yè)，使道岔達到開通條件第4.7.2條 人員配置：班長1

36、人、職工100人。第4.7.3條 主要機具：起道機2臺、齒條壓機8個、液壓壓機4個、道尺1把、搗固鎬15個。第4.7.4條 作業(yè)條件及作業(yè)時間：補缷碎石結束后，對新鋪道岔進行起撥搗作業(yè)，作業(yè)時間不得超過60分鐘。第4.7.5條 操作說明及技術要求：1.作業(yè)流程：道岔起道作業(yè)道岔撥道作業(yè)道岔搗固作業(yè)道岔改道作業(yè)達到開通條件。2.起道搗固：新更換道岔在上足起道搗固道砟后開始起道搗固作業(yè)。可采用小型液壓起撥道器或門式起道機起道，小型內燃搗固機搗固。換岔施工前，在換岔區(qū)鄰線每間隔5-10m放1個起道比樁，起道作業(yè)時監(jiān)測比樁數(shù)據(jù)以控制軌面標高（如圖35）。圖35：新?lián)Q道岔起道作業(yè)圖35：新?lián)Q道岔搗固及整

37、理作業(yè)1）在起道搗固作業(yè)時，相應股道必須同時起平，每根岔枕各部位同時搗固，保證搗固范圍（一端不少于400mm ），不能只搗一點，以防岔枕開裂或折斷，應特別加強接頭和轍叉部位的搗固。2）優(yōu)先對轉轍機部位進行起道搗固，以利于電務、供電部門的設備調試，做好薄弱部位的搗固工作并注意列車經(jīng)過時的線路動態(tài)。3.開通線路：起道搗固作業(yè)完成后，施工負責人與配合單位負責人共同對道岔幾何尺寸和限界進行全面檢查確認符合開通條件并共同簽認后，通知駐站聯(lián)絡員匯報車站值班員及調度，接到開通命令后，下令工地防護員撤除移動停車防護信號，開通線路。第4.7.6條 作業(yè)注意事項及安全措施：開通線路前，施工負責人安排作業(yè)人員對道岔

38、幾何尺寸和限界進行全面檢查，并作好檢查記錄。之后，施工負責人與配合單位負責人現(xiàn)場共同確認符合開通條件后才能開通線路。 第五章 換岔施工后續(xù)作業(yè)第5.1條 線路開通過車后，組織全面復擰道岔扣件及鋼軌接頭螺栓，并對線路幾何尺寸再次進行檢查，發(fā)現(xiàn)變化較大及超臨時補修標準超限處所時，另行請點整修線路，消滅超限處所。第5.2條 施工負責人再次對作業(yè)地段進行全面質量及安全回檢并做好記錄，確認線路質量基本穩(wěn)定、路料堆放達到規(guī)定安全標準后，方可通知撤除防護并收工。第5.3條 收集舊料，按規(guī)定地點集中堆碼清點簽認后交付相關單位。第5.4條 匯同相關配合單位對當日施工作業(yè)進行分析、總結。第5.5條 道岔巡養(yǎng)作業(yè)：換岔施工當天作業(yè)全面完成后,安排巡養(yǎng)班負責對道岔進行24小時巡查養(yǎng)護。道岔開通后2小時以內，每過一趟車必須對道岔全面檢查一次，道岔開通2小時以后，每4小時必須對道岔全面檢查一次,發(fā)現(xiàn)變化較大及超臨時補修標準超限處所時，另行請點處理消滅超限處