質(zhì)量情況報告(共41頁).ppt

1、2022-2-14哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司12007年第3次班組長會議質(zhì)量情況報告質(zhì)量保障部2007年3月2022-2-14哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司2本月質(zhì)量情況本月質(zhì)量情況 外場質(zhì)量情況 國產(chǎn)化件驗收情況 裝試質(zhì)量情況 機加質(zhì)量情況 工藝紀律檢查情況2022-2-14哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司3車廠在線故障率車廠在線故障率情況況機型機型車廠車廠裝機數(shù)量裝機數(shù)量故障機數(shù)量故障機數(shù)量在線故障率在線故障率(ppm)在線故障率在線故障率(%)目標值目標值(ppm)哈飛哈飛2093628670.29%2450東南東南1731634660.35%2450比亞迪比亞迪75068106

2、60.11%2450華晨華晨300000.00%2450眾泰眾泰891111220.11%2450合計合計125212116770.17%2450哈飛哈飛2093000.00%730東南東南12771293970.94%730比亞迪比亞迪750645330.05%730華晨華晨57021526310.26%730合計合計165783118700.19%7304G1新產(chǎn)新產(chǎn)海馬海馬308230820 00 00.00%0.00%54405440華晨華晨5402916660.17%4230哈飛哈飛00/4230合計合計5402916660.17%4230T/M新產(chǎn)新產(chǎn)海馬海馬308200 00.0

3、0%0.00%14204G94G1批產(chǎn)批產(chǎn)T/M批產(chǎn)批產(chǎn)外場06年實績-102022-2-14哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司4車廠在線故障率車廠在線故障率情況況外場2022-2-14哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司5在線故障排列圖在線故障排列圖故故障障件件名名稱稱故故障障模模式式- -生生產(chǎn)產(chǎn)廠廠家家華華晨晨 東東南南 比比亞亞迪迪 哈哈飛飛 柳柳汽汽 眾眾泰泰總總計計放放油油螺螺堵堵墊墊片片滲滲油油- -浙浙江江谷谷氏氏1 11 11 11 1發(fā)發(fā)動動機機總總成成凸凸輪輪軸軸嚴嚴重重磨磨損損- -D DA AE E9 99 9變變速速器器總總成成三三檔檔脫脫檔檔- -D DA AE E8

4、88 8水水溫溫傳傳感感器器失失效效- -德德爾爾福福2 23 35 5變變速速器器總總成成半半軸軸插插入入困困難難- -D DA AE E3 33 3起起動動機機無無法法起起動動- -上上海海法法雷雷奧奧2 21 13 3水水溫溫傳傳感感器器失失效效- -同同享享同同悅悅2 22 2變變速速器器總總成成異異響響- -D DA AE E2 22 2氧氧傳傳感感器器斷斷裂裂- -聯(lián)聯(lián)電電2 22 2凸凸輪輪軸軸位位置置傳傳感感器器失失效效- -德德爾爾福福1 11 12 2其其他他1 10 06 66 64 41 11 12 28 8合合計計3 33 31 19 91 13 36 63 31 1

5、7 75 5外場2022-2-14哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司6華晨車廠典型在線故障華晨車廠典型在線故障故障件名稱發(fā)動機總成原因責任者DAE初始潤滑不良初始潤滑不良:1 熱試起動轉(zhuǎn)速過大熱試起動轉(zhuǎn)速過大2 凸輪軸徑安裝時涂油量不足凸輪軸徑安裝時涂油量不足3 進異物。進異物。4 凸輪軸軸頸尺寸可能超差（外廠返回測量合格）凸輪軸軸頸尺寸可能超差（外廠返回測量合格）數(shù)量9故障現(xiàn)象 凸輪軸嚴重磨損措施1.1 試車線杜絕手摟油門起動不良操作試車線杜絕手摟油門起動不良操作1.2 限定節(jié)氣門體步進電機初始步長限定節(jié)氣門體步進電機初始步長1.3 制作工藝堵限制節(jié)氣門體初始流量制作工藝堵限制節(jié)氣門體初始流量

6、2 裝試廠將摩擦副涂油作為特殊管控裝試廠將摩擦副涂油作為特殊管控3 裝試廠在拆蓋、扣蓋時檢查剔除毛刺裝試廠在拆蓋、扣蓋時檢查剔除毛刺4、定期檢查、定期檢查1次次/2h（與國產(chǎn)（與國產(chǎn)3C檢查軸瓦同時進行）該處凸輪檢查軸瓦同時進行）該處凸輪軸蓋在熱試后的接觸狀況。軸蓋在熱試后的接觸狀況。5 、從、從2月月26日開始廠內(nèi)試車后盤車確認。日開始廠內(nèi)試車后盤車確認。6、派人到華晨在發(fā)動機上線前進行、派人到華晨在發(fā)動機上線前進行100盤車檢查，將可疑盤車檢查，將可疑品剔除。品剔除。外場2022-2-14哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司7華晨車廠典型在線故障華晨車廠典型在線故障故障件名稱變速器總成原因責任

7、者DAE數(shù)量8故障現(xiàn)象 三檔脫檔措施措施前期返回前期返回5臺套相關(guān)故障件檢測未見異臺套相關(guān)故障件檢測未見異常，后又返回常，后又返回2臺套變速器總成，在開臺套變速器總成，在開發(fā)部臺架和試車臺架試驗故障均未再發(fā)部臺架和試車臺架試驗故障均未再現(xiàn)，返回華晨裝車后故障也未再現(xiàn)?，F(xiàn)，返回華晨裝車后故障也未再現(xiàn)。外場2022-2-14哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司8SEMSEM對對HDMCHDMC評核分級情況評核分級情況外場2022-2-14哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司9發(fā)動機三包故障率趨勢圖發(fā)動機三包故障率趨勢圖車型車型三包期內(nèi)市場保有量三包期內(nèi)市場保有量（2004.10-2006.10）本月售后本

8、月售后故障機數(shù)量故障機數(shù)量三包故障率三包故障率(ppm)目標值目標值(ppm)賽馬賽馬/賽豹賽豹43860378447680菱帥菱帥/菱利菱利626061167680F3F3650311097168697680量產(chǎn)小計量產(chǎn)小計171497113566187680外場本月東南車廠未成批返回故障件06年實績-102022-2-14哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司10車型車型三包期內(nèi)市場保有量三包期內(nèi)市場保有量（2004.10-2006.10）（2004.10-2006.10）本月售后本月售后故障機數(shù)量故障機數(shù)量三包故障率三包故障率(ppm)(ppm)目標值目標值(ppm)(ppm)賽馬賽馬/賽豹賽

9、豹4305743057373785985918801880菱帥菱帥56123561232 2363618801880F3F365031650311141141753175318801880量產(chǎn)小計量產(chǎn)小計16421116421115315393293218801880變速器三包故障率趨勢圖變速器三包故障率趨勢圖外場本月東南車廠未成批返回故障件06年實績-102022-2-14哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司11三包故障排列圖三包故障排列圖52536133427422517312410697910100200300400500600水泵-東安機電水溫傳感器-德爾福節(jié)氣門體/步進電機-長春富奧節(jié)氣

10、門體/步進電機-四川紅光點火線圈-同享同悅車速傳感器-沈陽航達恒溫器-寧波興慈發(fā)電機-錦州漢拿機油壓力傳感器-四平新晨水泵-浙江愛信外場2022-2-14哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司12國產(chǎn)化零件入廠驗收國產(chǎn)化零件入廠驗收一、一、4G1發(fā)動機入廠驗收發(fā)現(xiàn)的主要問題發(fā)動機入廠驗收發(fā)現(xiàn)的主要問題驗收06年實績-102022-2-14哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司13國產(chǎn)化零件入廠驗收國產(chǎn)化零件入廠驗收三、變速器入廠驗收發(fā)現(xiàn)的主要問題三、變速器入廠驗收發(fā)現(xiàn)的主要問題驗收 二、二、4G9發(fā)動機入廠驗收發(fā)現(xiàn)的主要問題發(fā)動機入廠驗收發(fā)現(xiàn)的主要問題2022-2-14哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司14

11、一次試車不良率推移圖一次試車不良率推移圖裝試06年實績-102022-2-14哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司15一、一、4G1發(fā)動機試車時發(fā)現(xiàn)的主要故障發(fā)動機試車時發(fā)現(xiàn)的主要故障裝試2022-2-14哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司16二、變速器試車時的主要故障二、變速器試車時的主要故障裝試2022-2-14哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司17三、三、4G9發(fā)動機試車時發(fā)現(xiàn)的主要故障發(fā)動機試車時發(fā)現(xiàn)的主要故障序號序號故障情況故障情況臺數(shù)臺數(shù)處理處理生產(chǎn)廠家生產(chǎn)廠家1缸蓋響6重新安裝軸承蓋2發(fā)電機異響2更換發(fā)電機錦州漢拿3凸輪軸抱死1更換缸蓋DAE4怠速不穩(wěn)1更換BOOST傳感器德爾福5四缸缺

12、缸1更換油軌德爾福6無怠速1更換油軌德爾福7節(jié)氣門體加速異響1更換節(jié)氣門體四川紅光8節(jié)氣門體滲水1更換節(jié)氣門體四川紅光9缺缸1更換點火線圈同享同悅10機油泵漏油1更換機油泵深圳益寶11曲軸皮帶輪擺動1更換曲軸正時齒輪重慶華孚裝試2022-2-14哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司18機加不良率（機加不良率（ppm)ppm)機加2022-2-14哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司19機加廢品率機加廢品率(ppm)(ppm)020004000600080001000012000F5M-CL/HF5M-M/T4G1-C/B4G1-C/H4G1-C/S4G9-C/B 4G9-C/H 4G9-C/S機加原因

13、刀具原因設(shè)備原因機加2022-2-14哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司20毛坯不良率毛坯不良率(%)(%)機加2022-2-14哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司214G1機加線不良率機加線不良率(%)(%)機加2022-2-14哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司224G1機加廢品率機加廢品率機加2022-2-14哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司23東安東安4G1缸蓋毛坯不良分布缸蓋毛坯不良分布毛坯2022-2-14哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司24東安東安4G1缸體毛坯不良分布缸體毛坯不良分布毛坯非CPCP2022-2-14哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司254G9機加線不良率機加線不良率機加

14、2022-2-14哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司264G9機加廢品率機加廢品率機加2022-2-14哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司27東安東安4G9毛坯不良分布毛坯不良分布毛坯缸蓋缸體2022-2-14哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司28工藝紀律檢查情況匯總工藝紀律檢查情況匯總-裝試線裝試線警鐘1. 裝試廠4G1缸體打號機控制鍵盤中，有一控制鍵顯示燈失效。詢問操作者此情況已經(jīng)反映一段時間了，但遲遲都沒得到解決。2022-2-14哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司292. OP40、50、60的自主檢查表2月1日的軸承蓋螺栓力矩有更改的痕跡，但是更改人并未在更改處蓋章或簽名確認。3. 4G9缸

15、蓋凸輪軸蓋托盤上有鋁屑。容易對凸輪軸引起不良影響。工藝紀律檢查情況匯總工藝紀律檢查情況匯總-裝試線裝試線警鐘2022-2-14哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司30工藝紀律檢查情況匯總工藝紀律檢查情況匯總-裝試線裝試線警鐘4. 4G9缸體上線處，手工清洗主油路，但料盒內(nèi)所裝清洗液已經(jīng)非常渾濁，料盒底部以及側(cè)壁存在油泥，請裝試廠對此問題進行整改，保證發(fā)動機缸體清洗效果。2022-2-14哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司31工藝紀律檢查情況匯總工藝紀律檢查情況匯總-生管物流生管物流1. 4G1配送中心配送的零部件擺放超高。2. 4G9配送中心料箱內(nèi)零部件擺放混亂。警鐘2022-2-14哈爾濱東安汽車

16、發(fā)動機制造有限公司323. 生產(chǎn)管理部4G1配送中心零星軸瓦擺放混亂,易造成軸瓦表面劃傷。工藝紀律檢查情況匯總工藝紀律檢查情況匯總-生管物流生管物流警鐘2022-2-14哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司33工藝紀律檢查情況匯總工藝紀律檢查情況匯總-生管物流生管物流4. 離合器壓盤配送車缺少隔板，離合器壓盤與配送車上的三角鐵直接接觸，容易造成磕傷。警鐘2022-2-14哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司34工藝紀律檢查情況匯總工藝紀律檢查情況匯總-機加線機加線1.氣電量儀損壞。警鐘2. 4G9缸蓋機加線op100第二中間清洗工序壓力表損壞。2022-2-14哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司35工藝

17、紀律檢查情況匯總工藝紀律檢查情況匯總-機加線機加線3. 量具擺放混亂，存在磕碰傷隱患。4. 工件擺放混亂，存在磕碰傷隱患。警鐘2022-2-14哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司36工藝紀律檢查情況匯總工藝紀律檢查情況匯總-機加線機加線5. 4G1殼體機加線，op20工序的工件隨地擺放6. 現(xiàn)場使用的設(shè)備點檢表沒有三級簽字，確認此表現(xiàn)行有效警鐘2022-2-14哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司37工藝紀律檢查情況匯總工藝紀律檢查情況匯總-機加線機加線7. 現(xiàn)場刀具使用壽命與工藝規(guī)程所規(guī)定的不符：工藝規(guī)程規(guī)定刀具4109的壽命為7000件，現(xiàn)場換刀記錄實際為7500件。警鐘8. 待返修件無任何記錄（待返修件的最晚記錄為06年8月，而現(xiàn)場存有07年1月生產(chǎn)件）。2022-2-14哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司38工藝紀律檢查情況匯總工藝紀律檢查情況匯總-機加線機加線9. 4G1曲軸機加線OP80設(shè)備制冷空調(diào)損壞，導致切削液過熱，設(shè)備長期處于報警狀態(tài)，產(chǎn)品加工過程中存在一定的質(zhì)量隱患。 正常情況溫度正常報警燈常亮溫度過高2022-2-14哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司39工藝紀律檢查情況匯總工藝紀律檢查情