第三章滑車及絞轆

1、主講主講 王啟友王啟友n滑車是船舶必備的超重工具。用它組成絞滑車是船舶必備的超重工具。用它組成絞轆，超重時(shí)可改變用力的方向，也能達(dá)到轆，超重時(shí)可改變用力的方向，也能達(dá)到省力的目的。必須掌握其結(jié)構(gòu)性能和使用省力的目的。必須掌握其結(jié)構(gòu)性能和使用保養(yǎng)方法，才能確保生產(chǎn)安全，并延長其保養(yǎng)方法，才能確保生產(chǎn)安全，并延長其使用年限。使用年限。 n1、滑車的構(gòu)造、滑車的構(gòu)造 木滑車木滑車 鐵滑車鐵滑車n在起重時(shí)可以改變用力的方向以及省力的目在起重時(shí)可以改變用力的方向以及省力的目的。的?；啋祛^尾眼車頭車尾車殼軸釘車帶和帶槽隔板繩孔廢孔n按照材料的不同分為：木滑車和鐵滑車。按照材料的不同分為：木滑車和鐵滑車。

2、n鐵滑車的大小是量其滑輪的直徑；而木滑鐵滑車的大小是量其滑輪的直徑；而木滑車的大小是量車頭到車尾的長度，單位是車的大小是量車頭到車尾的長度，單位是毫米或者英寸。毫米或者英寸。n用來穿配滑車組成絞轆的繩索叫做轆繩。用來穿配滑車組成絞轆的繩索叫做轆繩。 1、鐵滑車的轆繩應(yīng)該選擇半硬鋼絲繩或者軟、鐵滑車的轆繩應(yīng)該選擇半硬鋼絲繩或者軟鋼絲繩，繩徑一般不超過滑輪直徑的鋼絲繩，繩徑一般不超過滑輪直徑的1/12.8。 2、木滑車應(yīng)配纖維繩，繩的周長不超過滑車、木滑車應(yīng)配纖維繩，繩的周長不超過滑車長度的長度的1/3。n滑車配上轆繩叫做絞轆。由兩個(gè)滑車組成的滑車配上轆繩叫做絞轆。由兩個(gè)滑車組成的絞輪又稱為滑車組

3、。絞輪又稱為滑車組。n單一定滑車輕便絞轆。單一定滑車輕便絞轆。n單一動滑車游動絞轆單一動滑車游動絞轆n類型類型 定滑車定滑車 動滑車動滑車n1-1 1 1n2-1 2 1n2-2 2 2n3-2 3 2n3-3 3 3按照用途分為：吊貨絞轆；千斤絞轆；吊艇絞轆；吊錨絞轆等。聯(lián)合絞轆：將兩副絞轆串連使用。其省力倍數(shù)是兩副絞轆省力倍數(shù)的乘積。n特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，省力倍數(shù)大，單人操作。特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，省力倍數(shù)大，單人操作。n1、不考慮摩擦力損耗、不考慮摩擦力損耗： 動滑車上轆繩數(shù)為動滑車上轆繩數(shù)為K，則，則P=W/Kn2、實(shí)際中摩擦損耗較大，通常轆繩通過一個(gè)滑輪的、實(shí)際中摩擦損耗較大，通常轆繩通過一個(gè)

4、滑輪的損耗是物重的損耗是物重的1/20-1/10。以。以1/10計(jì)算：計(jì)算： P=W(10+N)/10K 即即(W/K+NW/10)聯(lián)合絞轆：聯(lián)合絞轆： P=W(10+N1+N2)/10K1K2P拉力（單位與物重相同）拉力（單位與物重相同）W物重物重N轆繩通過的滑輪數(shù)轆繩通過的滑輪數(shù)K與動滑車相連接的轆繩的根數(shù)與動滑車相連接的轆繩的根數(shù)轆繩的穿法轆繩的穿法n1)準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作n(1)備妥滑車：將兩只滑車車尾相對、相距備妥滑車：將兩只滑車車尾相對、相距2m左右，平放左右，平放(指滑輪與甲指滑輪與甲板平行板平行)在甲板上；定滑車放在前，動滑車放在后。在甲板上；定滑車放在前，動滑車放在后。n先確定

5、轆繩根端的固定位置。當(dāng)兩只滑車的滑輪相等時(shí)，根端固定在先確定轆繩根端的固定位置。當(dāng)兩只滑車的滑輪相等時(shí)，根端固定在定滑車的尾眼上；若兩只滑車的滑輪不等時(shí)，一般應(yīng)將滑輪多的作為定滑車的尾眼上；若兩只滑車的滑輪不等時(shí)，一般應(yīng)將滑輪多的作為定滑車，則轆繩的根端應(yīng)固定在滑輪少的動滑車的尾眼上。確定根端定滑車，則轆繩的根端應(yīng)固定在滑輪少的動滑車的尾眼上。確定根端時(shí)應(yīng)注意到雙輪滑車的尾眼偏于車殼一側(cè)，以便確定轆繩穿繞的次序。時(shí)應(yīng)注意到雙輪滑車的尾眼偏于車殼一側(cè)，以便確定轆繩穿繞的次序。n(2)根端的固定：通常采用卸扣或橫栓連接，所需的插接工具、物料根端的固定：通常采用卸扣或橫栓連接，所需的插接工具、物料等

6、，應(yīng)先備妥。等，應(yīng)先備妥。n(3)整理轆繩：穿配轆繩時(shí)是將根端先從定滑車的某一繩孔穿入，右整理轆繩：穿配轆繩時(shí)是將根端先從定滑車的某一繩孔穿入，右搓繩應(yīng)按從左向右的順時(shí)針方向穿繞。因此整理轆繩時(shí)，轆繩應(yīng)按順搓繩應(yīng)按從左向右的順時(shí)針方向穿繞。因此整理轆繩時(shí)，轆繩應(yīng)按順時(shí)針方向，整齊地盤放在兩滑車之間的左側(cè)，根端要放在上面。時(shí)針方向，整齊地盤放在兩滑車之間的左側(cè)，根端要放在上面。n轆繩的穿必須滿足絞轆使用的要求：即滑車受力轆繩的穿必須滿足絞轆使用的要求：即滑車受力平衡、轆繩不相互摩擦。絞轆工作平穩(wěn)，以達(dá)到平衡、轆繩不相互摩擦。絞轆工作平穩(wěn)，以達(dá)到安全、省力的目的。安全、省力的目的。n對于單一滑車，

7、只需將轆繩的根端從左向右，穿對于單一滑車，只需將轆繩的根端從左向右，穿過滑車的繩孔，再與掛件連接即可。由兩個(gè)滑車過滑車的繩孔，再與掛件連接即可。由兩個(gè)滑車組成的絞轆，在按上述要求做好準(zhǔn)備工作之后，組成的絞轆，在按上述要求做好準(zhǔn)備工作之后，可按下面介紹的方法穿繞?？砂聪旅娼榻B的方法穿繞。(1)1-1絞轆絞轆 ；(2)2-2絞轆絞轆 ；(3)2-1絞轆絞轆 ；(4)3-3絞轆絞轆 ；(5)3-2絞轆絞轆n(1)必須按規(guī)定正確選配轆繩，以免造成滑車或轆必須按規(guī)定正確選配轆繩，以免造成滑車或轆繩過度磨損。轆繩太粗會與車殼、隔板相互磨損，繩過度磨損。轆繩太粗會與車殼、隔板相互磨損，增加拉力的損耗；太細(xì)強(qiáng)

8、度減弱，且容易滑脫卡增加拉力的損耗；太細(xì)強(qiáng)度減弱，且容易滑脫卡住滑輪而引起危險(xiǎn)。住滑輪而引起危險(xiǎn)。n(2)轆繩穿法應(yīng)正確，以達(dá)到安全、省力的使用目轆繩穿法應(yīng)正確，以達(dá)到安全、省力的使用目的。的。n(3)必須準(zhǔn)確掌握絞轆的使用強(qiáng)度。確定使用強(qiáng)度必須準(zhǔn)確掌握絞轆的使用強(qiáng)度。確定使用強(qiáng)度時(shí)，不僅要考慮到滑車和轆繩的強(qiáng)度，還應(yīng)考慮時(shí)，不僅要考慮到滑車和轆繩的強(qiáng)度，還應(yīng)考慮到固定滑車和吊掛重物的連接構(gòu)件的強(qiáng)度。應(yīng)以到固定滑車和吊掛重物的連接構(gòu)件的強(qiáng)度。應(yīng)以其中最薄弱構(gòu)件的使用強(qiáng)度作為絞轆使用的強(qiáng)度其中最薄弱構(gòu)件的使用強(qiáng)度作為絞轆使用的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，不允許超負(fù)荷使用。起重時(shí)還應(yīng)注意絞轆標(biāo)準(zhǔn)，不允許超負(fù)荷使用。起重時(shí)還應(yīng)注意絞轆各部的受力情況，防止發(fā)生事故。各部的受力情況，防止發(fā)生事故。 n滑輪、軸、軸襯等轉(zhuǎn)動構(gòu)件應(yīng)經(jīng)常加油滑輪、軸、軸襯等轉(zhuǎn)動構(gòu)件應(yīng)經(jīng)常加油潤滑，并注意加油孔路是否暢通。潤滑，并注意加油孔路是否暢通。n 檢查滑輪、繩槽、車殼、隔板、車帶、檢查滑輪、繩槽、車殼、隔板、車帶、掛頭、軸、軸襯等部件的磨損情況；有否掛頭、軸、軸襯等部件的