從城市意象看合肥城市設計

1、從城市意象看合肥城市設計摘要：通過半個學期對城市設計這門課的學習，并拜讀了凱文·林奇的城市意象后，我開始用學到的東西來解讀我所生活的這座城市合肥，通過書中的關(guān)于城市意象的總結(jié)，從道路、區(qū)域、邊界、節(jié)點、標志物等各個方面我看到了一個更加系統(tǒng)詳實的合肥的城市設計。關(guān)鍵詞：城市意象 合肥 城市設計 合肥因東淝河與南淝河在此匯合而得名.素以“淮右襟喉，江南唇齒”，“三國舊地，包拯故里”聞名于世。合肥之名，最早出現(xiàn)在史學家班固的漢書中，為漢置九江郡隸屬縣。合肥的社會經(jīng)濟發(fā)展目標定為：合肥都市圈基本圈層半徑為 100 公里，引領(lǐng)并形成皖中一體化發(fā)展格局，有效地帶動全省經(jīng)濟發(fā)展。到 2020 年，

2、合肥市將成為寧鄭漢之間最大的區(qū)域經(jīng)濟中心。大力改造核心主城區(qū)，并在老城區(qū)的東西南西北方向建設四個城市副中心，沿巢湖逐步建設一個生態(tài)型現(xiàn)代化的濱湖新區(qū)。濱湖新區(qū)位于合肥主城區(qū)東南部，南依巢湖，規(guī)劃總用地面積約 190 平方公里，核心功能是行政中心、商務文化會展中心、省級休閑旅游基地、綜合居住新區(qū).在最新的合肥城市總體規(guī)劃中，合肥的城市定位被賦予更新的、更廣的含義。包括：立足皖中引領(lǐng)全省的中心城市；國際知名的大湖生態(tài)宜居城市和休閑旅游目的地；全國產(chǎn)學研示范區(qū)；區(qū)域性金融中心；綠蔭滿城湖光山色的目的性旅游城市；綠色經(jīng)濟發(fā)展先行先試區(qū)；長三角西翼中心城市具有國際競爭力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地；接軌滬寧聯(lián)動長江的

3、先發(fā)城市。合肥城市精神的提煉最早要追溯到2005 年，經(jīng)過七年煉就，最終確定為開明開放求是創(chuàng)新.這八個字言簡意賅意蘊深遠，易懂易記。它成為合肥城市的精神，既是歷史的積淀，也是時代精神的顯現(xiàn)，同時也是對未來的昭示.綜上所述，合肥城市形象的理念識別系統(tǒng)已基本形成，但是未能在當?shù)厝嗣窕蚴歉蠓秶鷥?nèi)的人們心中形成穩(wěn)固的鮮明的城市形象。很多人提到合肥還表現(xiàn)的比較茫然。所以，提升合肥城市形象的核心還是需要加強城市文化的發(fā)掘和建設。合肥一向被認為是生活節(jié)奏不快的宜居城市。根據(jù)央視2012 年的調(diào)查，合肥位列十大幸福之省會城市的第三位.而幸福感因素包括：收入水平（55.53%）、健康狀況（48.91%）、婚姻

4、或感情生活狀況（32.09%）、社會保障（28.72%）、人際關(guān)系（27.96%）、道德風氣（21.39%）、事業(yè)成就感（21.37%）、環(huán)境衛(wèi)生（15.95%）、自身性格（12.72%）。但是，合肥仍舊具有當下城市的通病。比如政府公信力不夠公開透明；政府效能建設還比較滯后，辦事效率還不夠高；文化產(chǎn)業(yè)的建設還有待加強和提高，市民還比較少的能接觸到大型優(yōu)質(zhì)的文化活動；市民素質(zhì)有待進一步提高，隨地吐痰亂闖紅燈等現(xiàn)象還是時常發(fā)生；城市的基礎設施建設不能滿足城市的發(fā)展需要；優(yōu)質(zhì)的教育資源不均衡分布等等。這些民生問題都有待政府進一步解決。期待政府能更加完善合肥的城市形象。 下面從幾個方面分析合肥的城市意

5、象。1.城市標志合肥從未在政府層面上征集過城市標志。此次合肥城市標志的設計也旨在拋磚引玉，作為參考。市徽的設計以合肥市的市花廣玉蘭為主要設計元素，經(jīng)組合形成六片花瓣的造型，代表合肥的區(qū)域由兩中心四縣組成。而市徽的負形是拼音字母“F”，具有明確的識別性，市徽的色彩以藍綠色為主，采用漸變的形式，自然、清新，喻意合肥綠色園林城市的美譽.市徽的設計形式感強，動靜結(jié)合，象征合肥蓬勃向上的發(fā)展態(tài)勢，將內(nèi)涵融于形式之中。2.城市空間布局凱文·林奇在其城市意象一書中明確指出城市意象的構(gòu)成要素由道路、邊界、區(qū)域、節(jié)點、標志物組成。各城市的明確識別性和特色景觀都是由這幾個要素的變化所形成的。因此，在城市

6、的總體規(guī)劃時期就要對合肥市的城市空間布局有意識的針對上述要素進行特色處理，形成特色的城市景觀。(1).道路道路是城市意象感知的主體要素，在通常情況下，一個陌生人到一座新的城市首先要找參照物或認路?！暗缆贰苯?jīng)常與人的方向感聯(lián)系在一起，“那些沿街的特殊用途和活動的聚集處會在觀察者心目中留下極深刻的印象”。林奇說：“人們習慣于去了解道路的終點和起點，想知道它從哪來并通向哪里。起點和終點都清晰而且知名的道路具有更強的可識別性，能都將城市聯(lián)結(jié)為一個整體，使觀察者無論在何時經(jīng)過都能清楚自己的方位?！钡缆纷鳛槌鞘形锘h(huán)境的景觀元素，使景觀獲得“聯(lián)系和連續(xù)的關(guān)系”，“道路只要可以識別，就一定是有連續(xù)性”。道路

7、作為“線型連續(xù)”方式不同而各有特色。林奇十分強調(diào)城市道路的方向性、可度性和網(wǎng)狀空間體系。他認為任何城市的道路必然具有網(wǎng)狀關(guān)系，在道路上行走的人需要有明確的方向，或者說在道路上行走的人本身就是在選擇方向和目標。在這一過程中，對道路的長度和距離，人們是通過道路兩旁的要素比較而感知的。人們對自己已經(jīng)熟悉的道路，或者在一條不斷變化的景觀道路上行走，在相對意義上不覺得路很長，而且有預期感，所謂“移步異景”的心理每個人都有過類似的經(jīng)驗。就合肥而言，五里墩立交橋是我省第一座高標準公路立交橋，成為合肥市一環(huán)路上的一大壯麗景觀，地上三層，地下一層。橋梁面積4萬平方米，占地8.9公頃，最高一層的高架橋長1100多

8、米。還有南北向的金寨路高架橋是適應合肥經(jīng)濟飛速發(fā)展，緩解合肥交通壓力的又一主干道。還有圍繞合肥市中心的一環(huán)、二環(huán)等道路，對合肥還不算太了解的人會對這幾條路比較熟悉，通過這幾條路形成了對合肥市的初步意象。城市道路是城市骨架，道路的布局直接影響著城市的空間結(jié)構(gòu)。根據(jù)城市道路的功能來分，城市道路可分為城市快速路、主干道、次干道、支路。根據(jù)各種道路的特點，合肥市應整合這些城市道路景觀，形成整體印象，同時又體現(xiàn)特色。所謂整體印象可以靠連接城市各方向的快速路和主干道的整體規(guī)劃設計來體現(xiàn)?，F(xiàn)在合肥市的主要道路注重的是交通功能而基本忽略了其他視覺和塑造城市景觀的功能。同時，在次干道和支路上體現(xiàn)特色設計，比如特

9、色的林蔭道、特色的小吃街等，滿足人們市井生活的同時有些許記憶可追尋。(2) .邊界 邊界是除道路以外的線性要素，城市的邊界構(gòu)成要素既有自然的界線，如山、溝壑、河湖、森林等，也有人工界線，如高速公路、鐵路線、橋梁、港口和約定俗成的人造標志物等。城市邊界不僅在某些時候形成“心理界標”，而且有時還會使人形成良種不同的文化心理結(jié)構(gòu)。城市邊沿主要是指那些不作為道路的線性要素，比如河岸、路塹等。作為合肥市的資深市民，努力回憶關(guān)于合肥城的水和岸，還是很困難的，能想的到的也就是護城河的公園景觀帶以及政務新區(qū)的天鵝湖這樣并不很亮眼的沿水邊界，所以打造合肥大湖名城的城市特色的沿河、濱湖景觀，大力發(fā)展濱湖新區(qū)就顯得

10、尤為重要。(3) .區(qū)域 區(qū)域是觀察者能夠想象進入的相對大一些的城市范圍，具有一些普遍意義的特征。在人們的經(jīng)驗中經(jīng)常會獲得這樣的感知：你生活在城市的哪個區(qū)？城市作為一種結(jié)構(gòu)性存在，必然要分為不同的功能區(qū)域，正因為有不同的功能，區(qū)域性的存在一項就是人們對城市感知的重要源泉。當人們走進某一區(qū)域時，會感受到強烈的“場域效應”，形成不同的城市意象。城市區(qū)域指城市中等或較大的部分，它應該是由街道或者河流等天然邊界劃分的各城市功能區(qū)。怎樣體現(xiàn)各區(qū)域的功能、氣質(zhì)、特點而又不失整體感是擺在設計者面前的挑戰(zhàn)。區(qū)域中的廣場、建筑群等都是很好的實現(xiàn)城市特色氣質(zhì)的載體。人們對合肥最熟悉的區(qū)域可能就是市府廣場周圍四牌樓

11、至三孝口這一段的區(qū)域。這一段算是合肥的市中心，也是合肥的商業(yè)休閑中心，匯集了很高的人氣。其周圍的逍遙津是著名的休閑去處，園內(nèi)景點密集，移步換景。西邊叢林深處有百草園，園中園，盆景園，獨秀峰等藏幽勝景，每到周末游人如枳。隨著合肥近年來經(jīng)濟的飛速發(fā)展，合肥的區(qū)域劃分也更加明確，尤其以西南的天鵝湖政務新區(qū)和東南靠近巢湖的濱湖新區(qū)為中堅力量，發(fā)展勢頭非常迅猛，合肥的城市區(qū)域劃分趨于完善。(4).城市節(jié)點城市節(jié)點是城市結(jié)構(gòu)空間及主要要素的聯(lián)結(jié)點，也在不同程度上表現(xiàn)為人們城市意象的匯聚點、濃縮點，有的節(jié)點更有可能是城市與區(qū)域的中心及意義上的核心。節(jié)點往往成為城市占主導地位的特征，林奇把節(jié)點視為不同結(jié)構(gòu)的連

12、接處于轉(zhuǎn)換處，是觀察者可以進入的戰(zhàn)略性焦點，典型的如道路的連接點和某些特征的集中點。比較其他城市意象要素而言，城市節(jié)點是一個相對較廣泛的概念，節(jié)點可能是一個廣場，也可能是一個城市中心區(qū)，城市節(jié)點是作為城市結(jié)構(gòu)與功能的轉(zhuǎn)換處。作為一個合肥人，我很難想到一個很明顯的城市節(jié)點，可能市中心的市府廣場能算一個，但無論從體量還是從特色上其作為一個省會城市的形象節(jié)點都很勉強，從這方面看，合肥的整個規(guī)劃還應該更加完善。(5) .標志物城市標志物是點狀參照物，“是觀察者的外部觀察參照點，有可能是在尺度上變化多端的簡單無知元素”。它作為一種地標，在人們對城市意象的形成經(jīng)常用作確定身份和結(jié)構(gòu)的線索，當一個城市的某一

13、人工物體被公認為城市標志性建筑時，這個標志就已成為一個空間結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，它與其他要素“在有規(guī)律的相互作用或相互依賴中構(gòu)成一個集合體”。另外城市標志物最重要的特點是“在某些方面具有唯一性”，在整個環(huán)境中“令人難忘”。就合肥而言，通過和幾位合肥的小伙伴商討，覺得包公祠勉強可以算得上是合肥的標志物吧，包公雕像這個形象在合肥人心中還是比較深入人心的，不知道在一個外來人看來，這樣的標志物分量夠不夠。城市節(jié)點和城市標志物最能成為城市的形象標志，它通常是一些典型的雕塑或者廣場、公園等城市中的點設計。還是希望合肥的規(guī)劃者們能夠在以后的建設中，使合肥這座城市的標桿能更加多元，更加宏觀層次進行整體規(guī)劃整合，帶來新的氣息。3.城市色彩 對于城市色彩，西方發(fā)達國家開展得較早，并獲得不少成功經(jīng)驗，使得城市面貌改觀，形成獨特的色彩特征，并城市色彩目前在國內(nèi)還是一個較新的研究課題，但近些年來也越來越多的受到了大家的關(guān)注。合肥城市名稱的由來是兩條淝水的交匯，稱為合肥；未來對合肥城市的規(guī)劃之一是沿巢湖的生態(tài)型現(xiàn)代化的濱湖城市。由此得出藍色勢必成為合肥城市的基調(diào)色。合肥地處江淮之間，傳統(tǒng)建筑色彩既有徽州的粉墻黛瓦又有青磚青瓦的青堂瓦舍，色彩以灰、白色為主，近現(xiàn)代的建筑以淺灰、白色為主，由此得出中性灰勢必成為合肥城市的主色調(diào)之一.合肥是