同步發(fā)電機(jī)的空載運(yùn)行

1、本文格式為Word版，下載可任意編輯同步發(fā)電機(jī)的空載運(yùn)行 1空載運(yùn)行時(shí)的磁場分析 （1）所謂空載運(yùn)行 nsn1,U0勵(lì)磁繞組通以直流電流 （2）空載時(shí)的磁動(dòng)勢（mmf:magnetro-motive force） 定子電流為零，電機(jī)氣隙中只有由轉(zhuǎn)子電流產(chǎn)生的磁動(dòng)勢Ff,（基波Ff1）,以及由此磁勢建立的磁場，沿空間弦分布（以同步速旋轉(zhuǎn)） （3）磁通狀況 此時(shí)磁通可分為兩部分 主磁通PrimaryFlux既和轉(zhuǎn)子繞組相交鏈，又和定子繞且相交鏈 勵(lì)磁磁通 主極漏磁通LeakageFlux只和轉(zhuǎn)子繞組相交鏈，不和定子繞組相交鏈 主磁通所經(jīng)的磁路稱為主磁路 主磁通基波重量的每極磁通量 則： 圖1 凸極

2、同步發(fā)電機(jī)的空載磁場 2空載阻電動(dòng)勢和空載特性 和磁化曲線 轉(zhuǎn)變，轉(zhuǎn)變，轉(zhuǎn)變，轉(zhuǎn)變，曲線稱為空載特性曲線。 圖2 同步發(fā)電機(jī)的空載特性 也體現(xiàn)了同步電機(jī)的磁化曲線，由于 適當(dāng)轉(zhuǎn)變尺度，就可以由空載特性轉(zhuǎn)變?yōu)榇呕€，兩者是等價(jià)的。 飽和系數(shù)的概念 氣隙線：空載行性曲線開頭一般是直線，這是因而為這段之內(nèi)，電機(jī)的磁路沒有飽和。磁路飽和之后，的增表速度跟不上的增加。曲線彎曲。直線段及其延長線，稱之為氣隙線。 對(duì)應(yīng)于空載電動(dòng)勢時(shí)，按空載特性所需的磁動(dòng)勢與按氣隙線所需的磁動(dòng)勢 一般11125 3空載時(shí)的空相量圖 d軸（直軸）主磁極軸線 q軸（交軸）兩極之間的中線 時(shí)間相量圖是表示電壓、電流在時(shí)間上的相位關(guān)系，是針對(duì)某一相而言的。 全部這些時(shí)間相量，都圍繞一個(gè)固定的時(shí)間軸線（縱軸）以W的角速度旋轉(zhuǎn)，其幅值在軸線上的投影是它們的瞬時(shí)值。 電流是時(shí)間矢量，磁動(dòng)勢是空間矢量，當(dāng)某相電流達(dá)到最大時(shí)，旋轉(zhuǎn)基波磁動(dòng)勢的正幅值位置正好和該相的軸線重合，這樣假如將電流的時(shí)軸取在相軸上時(shí)，則相電流矢量和三相合成基波矢量重合,它們都以角速度旋轉(zhuǎn)。 勵(lì)磁磁動(dòng)勢的基波和它產(chǎn)生的氣隙磁的基波都是空間分布波，兩者同相位，其幅值均處于轉(zhuǎn)子直軸方向上，同步速旋轉(zhuǎn)。與對(duì)應(yīng)的磁場和某相繞組交鏈的磁通也可經(jīng)用時(shí)間向量表示。當(dāng)時(shí)軸取A相的相軸時(shí)