商業(yè)中心停車場管理案例

1、新漕河涇國際商務中心車輛管理案例以下是立方智能停車場整體解決方案在上海漕河涇國際商務中心的應用：漕河涇車輛管理方案簡介方案概述上海漕河涇國際商務中心位于上海漕河涇開發(fā)區(qū)桂平路、漕寶路路口，總建筑面積為18萬平方米，共38層，分A區(qū)和B區(qū)，該中心按甲級寫字樓標準裝修，為漕河涇開發(fā)區(qū)地標性建筑。A區(qū)和B區(qū)的標準層面積約為1700平方米。大廈裙房（1F-3F）面積約為2萬平方米，定位為商務配套服務，內(nèi)設餐飲、銀行、咖啡、便利店及商務中心等服務設施。漕河涇大樓地下車庫共分2層，有1000余個停車位，停車管理設計如下：Ø 長租、月租或固定客戶采用遠距離或非接觸式IC卡設備自動識別進出；

2、6; 臨時客戶采用紙票方式，進入時自動吐票，離開時人工繳費；Ø 車庫臨時客戶停車設計區(qū)域引導系統(tǒng)；Ø 地面停車采用無人收費自助系統(tǒng)，車輛進出地面停車區(qū)域?qū)崿F(xiàn)人工結(jié)合自動管理的自動收費方式；Ø 停車場系統(tǒng)實現(xiàn)智能化停車管理.設備運行由停車場系統(tǒng)軟件實時管理，并可實現(xiàn)與消防、安保等系統(tǒng)聯(lián)動控制；Ø 同時能夠根據(jù)要求輸出相關(guān)的資料、文件或報表。Ø 系統(tǒng)設置在中心機房設置一臺服務管理器，管理車庫停車系統(tǒng)和地面停車系統(tǒng)，同時物業(yè)管理室設置一臺管理電腦，可遠程管理停車設備運行和查看設備運行情況，并可實時調(diào)取所需要的車輛進出記錄，收費記錄等。項目地面配置自動

3、收費系統(tǒng)地面車位主要服務于地面臨時停車客戶，為了保障地面車位的有序使用，我們設置了自動收費系統(tǒng)進行車位管理。自動收費系統(tǒng)的相應設備將車位進行合理且明確地分隔，避免出現(xiàn)常規(guī)停車場中隨意停放、一車占多個位的情況，同時利用收費終端促使客戶有序付費和出入停車場。在特殊情況下，還可以將部分車位進行保留。根據(jù)地面車位數(shù)量和分布情況，本項目地面共計71個車位，將其中70 個車位納入自動收費系統(tǒng)管理,1個車位用于放置自動收費終端設備。項目一層配置固定遙控車位和停車引導系統(tǒng)地下一層車位主要分為臨時車位、常租車位和營銷配送給客戶的車位；常租和營銷配送給客戶的車位配置遙控車位鎖進行分車位管理。在項目運營期間，此類車

4、位為客戶提供固定車位的停車服務（該類客戶將會在服務期內(nèi)擁有專享車位），避免了長期客戶每天為找車位和找車輛而耗費精力。在客戶順暢地停車、方便地尋車同時，也為地下停車場的秩序管理起到了促進作用。為了避免客戶隨意占用他人車位，項目采用車位鎖將車位向客戶進行臨時私有化分配。同時也為了避免客戶在頻繁下車開、閉鎖期間造成對公共車道的阻塞，遙控器的配置成了現(xiàn)階段優(yōu)質(zhì)管理的合理化措施。地下一層固定車位共分配240個車位供常租車位和營銷配送客戶車位使用。項目二層配置停車引導系統(tǒng)地下二層停車位主要向臨時停車的客戶開放，為了便于客戶及時尋到空車位，促進車位的高效利用，我們配置了車位引導系統(tǒng)。本項目為開放式商業(yè)空間，

5、其區(qū)域地標性特點必定會促成商務活動繁多、訪客云集的情況，臨時停車客戶也會隨之而來。為訪客提供第一道智能化體驗的停車引導系統(tǒng)是項目智能化管理的基本設施。通過智能化車位引導系統(tǒng)，可以及時向客戶告知車位空余數(shù)，便捷地指引客戶停放車輛，地下二層車位引導系統(tǒng)共計831個車位。 漕河涇系統(tǒng)結(jié)構(gòu)說明地下車庫出入收費管理結(jié)構(gòu)說明車庫進出收費通道設備主要包括：進出口票箱、進出口遠距離讀卡器、進出口攝像機、進出口道閘、進出口通道主控器和收費崗亭、自助繳費終端等。桂果路口兩個車庫通道設備-單向進出口進出口票箱主要功能是管理臨時車輛進出發(fā)放/驗票停車票的設備。票箱內(nèi)置自助打票機和驗票機，同時安裝有對講設備、語音模塊、

6、顯示屏等設備。當票箱的觸發(fā)地感線圈感應到車輛進入后，顯示屏會跳出文字提示內(nèi)容，例如：“歡迎光臨，臨時用戶請取票”；同時語音模塊可播放中/英文語音提示；顯示屏上可播放動畫，提示用戶如何操作；顯示屏上也可以播放物業(yè)提示信息等。票箱能容納紙票2000張，票少、票空故障時自動聲音報警；同時，吐票票箱配置進口工業(yè)級條碼打印機，打印速度>50mm/s,打印頭壽命達50km,切刀壽命達100萬次。遠距離讀卡器主要是為長期用戶準備，我們的遠距離打卡器閱讀范圍廣，讀取卡準確，對速度高達200 公里/小時行使的車輛也可讀取信息。遠距離讀卡系統(tǒng)的運用極大的方便了長期車主，能夠?qū)崿F(xiàn)不停車而自由出入。地下車庫場內(nèi)

7、人工收費設備考慮到停車場內(nèi)車位數(shù)量眾多，如果在車輛進出的高峰時段，可能會引起出口的擁堵。為了避免此類情況的發(fā)生，我們在場內(nèi)設了多臺自助繳費終端，提供場內(nèi)收費服務。場內(nèi)繳費能夠節(jié)省車主在出口處的占道時間，有效的避免了交通擁堵情況。車主可在出口處將付費后的小票給崗亭內(nèi)的安保人員，安保人員確認后刷管理卡放行。車位引導結(jié)構(gòu)說明車庫場內(nèi)設備主要包括：通道引導單元（區(qū)域引導屏）、車位燈、超聲波探測器、車位鎖和組合顯示屏燈箱等。我們在每一個車位上方安裝超聲波探測器，利用超聲波測距原理檢測該車位上是否有車，若有車，車位上前方車位燈顯示紅色，引導單元減一；若無車，車位燈顯示綠色，引導單元加一；同時，區(qū)域引導屏和

8、管理中心不斷輪巡引導單元，將信息及時反饋到總顯示屏和區(qū)域引導屏。我們的每一個引導單元共接三路RS-485總線，每路線上接32個超聲波探測器，即是說一個余位顯示引導單元管理96個車位。區(qū)域引導屏輪巡引導單元里的車位狀態(tài)，及時將余位信息顯示在區(qū)域引導屏上，從而起到大區(qū)的余位引導作用。如上圖所示，引導單元分布在場內(nèi)吊頂安裝，區(qū)域顯示屏則安裝在主要通道入口上方；由于一層車位數(shù)較少，只有一個區(qū)，所以我們僅安裝了三字條屏；二層車位數(shù)多，共分兩個區(qū)，因此我們安裝了六字條屏。整個引導系統(tǒng)的核心是我們的系統(tǒng)架構(gòu)，立方的車位引導架構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)脫機運行，即使在沒有網(wǎng)絡通訊的情況下，余位顯示也正常進行。同時，立方的車位

9、引導某一部分出現(xiàn)問題，不會影響其他部分的正常運行，而且如果你增加了車位，直接增加余位引導單元即可，設備的增加絲毫不會影響到其他設備的運行。其他車位引導方式 經(jīng)過立方團隊的潛心研發(fā)，我們同時提供基于視頻識別器的精確車位引導，方式如下： 視頻識別精確引導：我們在場內(nèi)每一個車位上方安裝視頻識別器，車輛進入車位，識別器抓拍到車輛信息，車位上前方車位燈顯示有車，引導余位顯示屏減一；車輛離開，識別器檢測不到車輛，顯示無車，引導單元顯示加一；同時，區(qū)域引導屏持續(xù)不斷的輪巡引導單元，將余位信息及時反應在區(qū)域引導屏和入口處的總組合屏上。 同時，視頻車位引導還可為車主取車提供數(shù)據(jù)收集支持，如果停車場想實現(xiàn)取車查詢

10、功能，僅需在系統(tǒng)中接入取車查詢機即可。地面車位結(jié)構(gòu)說明地面車位設備主要包括：車位鎖、地感檢測器和自助收費終端設備等。每個地面車位安裝一個車位鎖與感應地感，當車輛進入，地感被促發(fā)，車位鎖關(guān)閉，該輛車保留在車位上；同時車位鎖與繳費終端相連，當車主交完費以后，車位鎖會自動開啟，車主開車離開。地感檢測器主要起到檢測地感線圈上是否有車輛停放，并將有車和無車信號傳輸給控制終端。方案工作流程車庫車輛進出流程所謂長期用戶車主即包括常租車位和營銷配送給客戶的車位月租用戶，此類用戶可按季、按月、按年、免費等收費類型進行定義。事先，用戶需要申請辦理一定期限的固定車位，發(fā)卡中心發(fā)放經(jīng)過授權(quán)的停車專用卡（遠距離卡或非接

11、觸式IC卡）。1、長期車輛進場流程當長期車輛進入入口通道，持遠距離卡用戶到達遠距離讀卡器自動感應區(qū)，讀取遠距離卡信息（持IC卡用戶則需在票箱讀卡區(qū)域上刷卡）,通過系統(tǒng)軟件對卡片進行有效認證，允許進入后，攝像機進行圖像抓拍，道閘開啟，服務器記車輛入場錄信息（如：進場時間等），車輛過復位地感后，道閘關(guān)閉。車主進入停車場，完成入場流程。長期用戶車輛行駛到車位前，采用遙控方式，開啟車位上的車位鎖，停車；長期車進場流程圖2、長期車輛出場流程當長期車輛離開停車位后，離開時將車位鎖關(guān)閉，防止其它車輛占用車位。車輛到達出口通道，遠距離讀卡器自動感應并讀取遠距離卡信息（持IC卡用戶則需在票箱讀卡區(qū)域上刷卡）,通

12、過系統(tǒng)軟件對卡片進行有效認證，攝像機進行圖像抓拍，服務器記錄出場時間，道閘啟動，并記錄車輛入場信息（如：離場時間等）。當車輛過復位地感后，道閘關(guān)閉。用戶卡片有效期快要到期時，在通道崗亭電腦界面上提示。長期車出場流程圖3、臨時車進場流程臨時車主駛抵大廈停車場入口處，進入入口通道，地感檢測到車輛進入，票箱顯示屏顯示相關(guān)信息（例如：停車收費制度等），同時有中/英文語音提示取票，當車主按取票鈕后，出票機吐票；票箱顯示屏上會動畫提示車輛進入，同時道閘開啟。車主取出停車紙票（停車場系統(tǒng)通過車主按取票時在紙票上打印的時間、日期、車道號碼等信息）；攝像機進行圖像抓拍，道閘升起，系統(tǒng)記錄進場信息（如：進場時間等

13、）。車輛過復位地感后，道閘關(guān)閉。車主進入停車場，根據(jù)車庫通道口上方的車位引導顯示屏查看空余車位信息；選擇停車區(qū)域后，在停車區(qū)域內(nèi)查找空車位，可通過車位上安裝的車位燈清楚找到空車位；車輛停放好后，車位上方超聲波探測器將檢測到的車位信息傳輸給引導單元，顯示該車位被占用。臨時車輛入場流程4、臨時車輛出場流程用戶取車，車輛離開車位，車位上方超聲波探測器將無車信號傳輸給余位引導單元，引導單元將對應車位的車位燈由紅變?yōu)榫G色，同時區(qū)域顯示屏上的空車位信息錄。臨時車輛出場采用場內(nèi)人工收費的方式和出口通道人工收費方式（自助繳費設備預留）。臨時用戶在場內(nèi)電梯收費處繳費，將紙票給管理人員掃描，服務器核算車輛進出場時

14、間和停車費，管理人員確認正常繳費完成后，將紙票還給臨時用戶。用戶取車離開車位；在出口通道處票箱驗票口驗票，通過系統(tǒng)軟件對紙票進行有效認證，攝像機進行圖像抓拍，服務器驗證是否已繳費，如已繳費則提示管理人員放行，未繳費則服務器核算車輛進出場時間和停車費，管理人員收費完成后，確認放行，道閘啟動，當車輛過復位地感后，道閘關(guān)閉。同時，我們保留了兩臺場內(nèi)自助繳費設備，安裝在地下二層停車場，如果場內(nèi)繳費擁擠，即可到終端，車主刷臨時停車卡，根據(jù)提示自助完成繳費，并打印收費小票，完成自助繳費。車主持已收費卡片到出口，將車卡塞入出口控制機內(nèi)，票箱提示已收費，管理員刷管理卡，道閘開啟，車輛出場。臨時車輛出場流程圖地

15、面車輛進出流程地面停車場主要針對臨時車輛停放，地面停車場收費系統(tǒng)設備由車位鎖、地感檢測器、車位控制器、自動收費機柜、地面收費終端軟件組成。我們在地面停車場每個車位安裝車位鎖，用于實現(xiàn)臨時車輛停車收費管制；地感檢測器鋪設在每個停車位上，用于檢測是否車輛有停放，如有車輛停放（設置時間范圍），則開始計時收費。同時，我們在地面停車場區(qū)域通道處放置自動收費機柜，用于計算臨時車輛停車時間并收取停車費。1、地面臨時車輛入場流程臨時車輛進入地面停車區(qū)域，選好空余停車位后停放好車輛，此時停車位上的地感檢測器檢測到有車輛停放，地感檢測器輸出信號給車位控制器，控制器接到信號后輸出兩組信號給車位鎖和自助繳費機柜；車位鎖由開啟變?yōu)殛P(guān)閉狀態(tài)，繳費機柜開始計費。 地面臨時車輛入場流程圖2、地面臨時車輛離場流程當臨時車輛離開時，臨時用戶首先到自動收費機柜前，在自動收費機柜的鍵盤或觸摸屏幕上選擇自己車輛停放在停車位的車位編號（例如18號車位），此時自動收費設備計算停車時間，顯示收費金額同時并在顯示屏上提示“xxx號停車位上車輛停車時間xx小時，請付xx.金額”，臨時用戶投入硬幣或紙幣，自動收費機柜收取停車場費同時打印收費金額小票，此時臨時用戶取出小票，自動收費機柜輸出一組信號給車位控制器，車位控制器相應輸出信號給對應停車位上的車位鎖（例