內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)-

1、內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)-內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué)仿真分析教學(xué)大綱課程編號(hào)： 048130 時(shí)間安排：3周 適用專業(yè)：熱能與動(dòng)力（本科）一、課程設(shè)計(jì)的目的及要求課程設(shè)計(jì)是使學(xué)生全面、系統(tǒng)掌握和深化 內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)課程的基本步驟和方法的重要環(huán) 節(jié)。本課程設(shè)計(jì)以發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué)仿真 分析為目標(biāo)，旨在讓學(xué)生掌握發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)學(xué)與 動(dòng)力學(xué)分析問題的思路與方法，并能將思路與 方法付諸于程序語言進(jìn)行仿真，通過仿真結(jié)果 進(jìn)一步加深對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)火順序、轉(zhuǎn)矩波動(dòng)和軸 承負(fù)荷圖的理解。二、課程設(shè)計(jì)內(nèi)容求發(fā)動(dòng)機(jī)平均輸出轉(zhuǎn)矩 Mm、指示功率Poweri（kW）、指示壓力Pi（bar）。輸出在發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)循環(huán)內(nèi)的vp、

2、ap、|、|、M 、Mj 、M；mj 、Pblblb （極坐標(biāo)）、R j|j （極坐標(biāo)） 、Pmbmbmb （極上述符號(hào)的物理意義:曲軸轉(zhuǎn)角（0 720 °）Vp :活塞速度ap :活塞加速度:連桿角速度:連桿角加速度M :發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩Mj :曲軸各連桿軸頸所受轉(zhuǎn)矩（i = 1,2,z ）Kj：曲軸各主軸頸所受轉(zhuǎn)矩（i=1, 2,+1）Pb :連桿軸承負(fù)荷大?。╥ = 1, 2,z）iIblb:連桿軸承負(fù)荷在固定于該連桿上的坐標(biāo)系（坐標(biāo)系的定義見下文）中的角度（i = 1,2,pj :連桿軸頸負(fù)荷大小i=1, 2,jij:連桿軸頸負(fù)荷在固定于該連桿軸頸上的坐標(biāo)系（坐標(biāo)系的定義見下文

3、）內(nèi)的角度（i = 1, 2, , z）Pmb :imbmb主軸承負(fù)荷大小（i=1 , 2, , z + 1 ）:主軸承負(fù)荷在固定于該主軸承上的坐標(biāo)系 （坐標(biāo)系的定義見下文）內(nèi)的角度（i=1,2, , z +）pmj:imjcr主軸頸負(fù)荷大?。╥ = 1, 2, ,z + 1） :主軸頸負(fù)荷在固定于曲軸上的坐標(biāo)系內(nèi)的 角度（i=1, 2,z + 1）、課程設(shè)計(jì)的任務(wù)完成目標(biāo)要求的全部仿真程序的編制，并 就結(jié)果進(jìn)行分析四、課程設(shè)計(jì)的進(jìn)度課程設(shè)計(jì)時(shí)間為3周（按15天計(jì)算），進(jìn) 程安排大體如下：1.1 LabVIEW 學(xué)習(xí)一4 天（2006 年 2 月 21 日-2006 年 2 月 24 日）1.

4、2閱讀設(shè)計(jì)說明書，熟悉設(shè)計(jì)內(nèi)容與過程，明確所需已知條件與設(shè)計(jì)目標(biāo)-2 天（2006 年 2 月 25 日- 2006 年 2 月 26 日）1.3清理編程計(jì)算的思路，繪出程序流程圖，找出難點(diǎn)一1天（2006年2月27 日）1.4編寫程序，調(diào)試程序一6天（2006年2月28 日-2006年3月5 日）1.5寫設(shè)計(jì)說明書，準(zhǔn)備答辯一4天（2006年3月6 日-2006年3月9 日）1.6答辯一1天（2006年3月10 日）五、課程設(shè)計(jì)的成績(jī)?cè)u(píng)定對(duì)每個(gè)學(xué)生的課程設(shè)計(jì)都要嚴(yán)格考核，成 績(jī)按優(yōu)、良、中、及格、不及格分評(píng)定，考核 辦法采用平時(shí)考核了解與答辯全面考核相結(jié)合 的方式。具體評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)如下：優(yōu)秀：設(shè)

5、計(jì)計(jì)算正確，完全獨(dú)立完成編程 任務(wù)；說明書寫工整，圖面整潔且文字、圖片、 公式符號(hào)規(guī)范；運(yùn)動(dòng)分析合理，計(jì)算結(jié)果精確， 仿真結(jié)果分析透徹，善于獨(dú)立思考，并有獨(dú)到 之處。允許有微小的毛病和不足存在。良好：設(shè)計(jì)計(jì)算正確，基本獨(dú)立完成編程 任務(wù)；運(yùn)動(dòng)分析合理，計(jì)算結(jié)果較精確；結(jié)果 分析有一定深度；在計(jì)算與運(yùn)動(dòng)分析中尚有一 定不足，但不是主要問題。中：設(shè)計(jì)計(jì)算及編程基本正確，但存在某些 缺點(diǎn)，說明書文字、圖片、公式符號(hào)不規(guī)范； 計(jì)算結(jié)果精度一般，結(jié)果分析較膚淺。及格：在別人指導(dǎo)下完成編程任務(wù)，對(duì)分 析過程并不十分了解，只是機(jī)械地按照說明書 往下做；說明書文字、圖片、公式嚴(yán)重不規(guī)范不及格：完全抄襲他人工作

6、，沒有自已的勞 動(dòng)。編寫：金陽 審核：馮櫻2004年3月汽車設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)（ANSYS ）教學(xué)大綱課程編號(hào)： 048130 時(shí)間安排：3周 適用專業(yè)：車輛工程一、課程設(shè)計(jì)的目的及要求課程設(shè)計(jì)是使學(xué)生全面、系統(tǒng)掌握和深化 汽車設(shè)計(jì)課程的基本步驟和方法的重要環(huán)節(jié)。 通過運(yùn)用ANSYS軟件對(duì)汽車的典型零件進(jìn)行 有限元分析，使學(xué)生受到對(duì)汽車零部件進(jìn)行有 限元分析的初步訓(xùn)練。要求通過課程設(shè)計(jì)進(jìn)一 步提高學(xué)生在汽車零部件設(shè)計(jì)運(yùn)用CAD及CAE技術(shù)的能力。二、課程設(shè)計(jì)內(nèi)容由指導(dǎo)教師根據(jù)需要選擇、設(shè)計(jì)課題，如：1、車架縱梁簡(jiǎn)化模型的有限元分析。2、制動(dòng)鼓簡(jiǎn)化模型的有限元分析。3、連桿簡(jiǎn)化模型的有限元分析。4、轉(zhuǎn)

7、向節(jié)臂簡(jiǎn)化模型的有限元分析。5、鋼板彈簧有限元分析。三、課程設(shè)計(jì)的任務(wù)每個(gè)學(xué)生應(yīng)完成：1. 典型零件的三維模型。2. 有限元模型。3. 有限元分析。4. 設(shè)計(jì)說明書一份（不少于3000字）。四、課程設(shè)計(jì)的進(jìn)度課程設(shè)計(jì)時(shí)間為3周（按15天計(jì)算），進(jìn)程安排大體如下：5.課題介紹、技術(shù)要求、人員安排0.5天6建立二維模型1.5天7.建立有限元模型6天8 .有限元分析2天9. 結(jié)果分析與方案對(duì)比分析2天10. 整理編寫設(shè)計(jì)計(jì)算說明書2天11. 設(shè)計(jì)總結(jié)與答辯1天五、課程設(shè)計(jì)的成績(jī)?cè)u(píng)定對(duì)每個(gè)學(xué)生的課程設(shè)計(jì)都要嚴(yán)格考核，成 績(jī)按優(yōu)、良、中、及格、不及格分評(píng)定，考核 辦法采用平時(shí)考核了解與答辯全面考核相結(jié)合

8、 的方式。具體評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)如下：優(yōu)秀：設(shè)計(jì)計(jì)算正確，參數(shù)選擇合理，書 寫工整，圖面整潔且完全符合制圖規(guī)范。運(yùn)動(dòng) 分析合理，計(jì)算結(jié)果精確，善于獨(dú)立思考，并 有獨(dú)到之處。允許有微小的毛病和不足存在。良好：設(shè)計(jì)計(jì)算正確，參數(shù)選擇合理，圖 面整潔且符合制圖規(guī)范。運(yùn)動(dòng)分析合理，計(jì)算 結(jié)果較精確。在計(jì)算與運(yùn)動(dòng)分析中尚有一定不 足，但不是主要問題。中：設(shè)計(jì)計(jì)算及參數(shù)選擇基本正確，但存在 某些缺點(diǎn)，圖面一般，基本上符合制圖規(guī)范。計(jì)算結(jié)果精度一般，運(yùn)動(dòng)分析方面尚存在某 些問題。及格：讀者論壇計(jì)算及參數(shù)選擇基本正確, 但存在一定問題，圖面一般，在設(shè)計(jì)上存在較 多問題，對(duì)一些細(xì)微處設(shè)計(jì)是注意不夠，設(shè)計(jì) 中獨(dú)立思考差，遵

9、守紀(jì)律較差。不及格：在計(jì)算和設(shè)計(jì)方面都存在較為嚴(yán)重 的毛病，圖面不整潔且不符合制圖規(guī)范，達(dá) 不到課程設(shè)計(jì)基本要求。編寫：李楚琳審核：馬迅2004年3月汽車設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)(HyperWorks )教學(xué)大綱課程編號(hào)： 048130 時(shí)間安排：3周 適用專業(yè)：車輛工程一、課程設(shè)計(jì)的目的及要求課程設(shè)計(jì)是使學(xué)生全面、系統(tǒng)掌握和深化 汽車設(shè)計(jì)課程的基本步驟和方法的重要環(huán)節(jié)。 通過運(yùn)用HyperWorks軟件對(duì)汽車的典型零件 進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，使學(xué)生受到汽車零部件設(shè)計(jì)的 新技術(shù)和新方法的初步訓(xùn)練。要求通過課程設(shè) 計(jì)進(jìn)一步提高學(xué)生的數(shù)字化設(shè)計(jì)和優(yōu)化設(shè)計(jì)的 能力。二、課程設(shè)計(jì)內(nèi)容由指導(dǎo)教師根據(jù)需要選擇、設(shè)計(jì)課題，如：

10、1、連桿的優(yōu)化設(shè)計(jì)。2、離合器蓋的優(yōu)化設(shè)計(jì)。三、課程設(shè)計(jì)的任務(wù) 每個(gè)學(xué)生應(yīng)完成：12. 典型零件的三維模型。13. 有限元模型。14. 靜力計(jì)算。15. 優(yōu)化設(shè)計(jì)。16. 設(shè)計(jì)說明書一份（不少于3000字）。四、課程設(shè)計(jì)的進(jìn)度課程設(shè)計(jì)時(shí)間為3周（按15天計(jì)算），進(jìn) 程安排大體如下：17. 課題介紹、技術(shù)要求、人員安排0.5天18.建立二維模型1.5天19.建立有 限 元模型6天20.靜力計(jì)算2天21. 設(shè)置優(yōu)化設(shè)計(jì)問題，進(jìn)行優(yōu)化計(jì)算2天22. 整理編寫設(shè)計(jì)計(jì)算說明書2天23. 設(shè)計(jì)總結(jié)與答辯1天五、課程設(shè)計(jì)的成績(jī)?cè)u(píng)定對(duì)每個(gè)學(xué)生的課程設(shè)計(jì)都要嚴(yán)格考核，成 績(jī)按優(yōu)、良、中、及格、不及格分評(píng)定，考核

11、 辦法采用平時(shí)考核了解與答辯全面考核相結(jié)合 的方式。具體評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)如下：優(yōu)秀：設(shè)計(jì)計(jì)算正確，參數(shù)選擇合理，書 寫工整，圖面整潔且完全符合制圖規(guī)范。運(yùn)動(dòng) 分析合理，計(jì)算結(jié)果精確，善于獨(dú)立思考，并 有獨(dú)到之處。允許有微小的毛病和不足存在。良好：設(shè)計(jì)計(jì)算正確，參數(shù)選擇合理，圖 面整潔且符合制圖規(guī)范。運(yùn)動(dòng)分析合理，計(jì)算 結(jié)果較精確。在計(jì)算與運(yùn)動(dòng)分析中尚有一定不 足，但不是主要問題。中：設(shè)計(jì)計(jì)算及參數(shù)選擇基本正確，但存在 某些缺點(diǎn)，圖面一般，基本上符合制圖規(guī)范。計(jì)算結(jié)果精度一般，運(yùn)動(dòng)分析方面尚存在某 些問題。及格：讀者論壇計(jì)算及參數(shù)選擇基本正確, 但存在一定問題，圖面一般，在設(shè)計(jì)上存在較 多問題，對(duì)一些細(xì)

12、微處設(shè)計(jì)是注意不夠，設(shè)計(jì) 中獨(dú)立思考差，遵守紀(jì)律較差。不及格：在計(jì)算和設(shè)計(jì)方面都存在較為嚴(yán)重 的毛病，圖面不整潔且不符合制圖規(guī)范，達(dá) 不到課程設(shè)計(jì)基本要求。編寫：李楚琳審核：張勝蘭2004年3月汽車設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)（汽車性能仿真計(jì)算）教學(xué)大綱課程編號(hào)：426007時(shí)間安排：3周 適用專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動(dòng)化（汽車本科）一、課程設(shè)計(jì)的目的及要求課程設(shè)計(jì)是使學(xué)生全面、系統(tǒng)掌握和深化汽 車設(shè)計(jì)課程的基本步驟和方法的重要環(huán)節(jié)。在 汽車的設(shè)計(jì)和改進(jìn)時(shí)，需對(duì)樣車的性能進(jìn)行預(yù) 測(cè)、評(píng)價(jià)、多方案選優(yōu)或進(jìn)行傳動(dòng)系的優(yōu)化匹 配等，這些都必須進(jìn)行汽車動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì) 性（E干性能）的計(jì)算。如采用手算并在坐標(biāo) 紙上作圖

13、，工作量大，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且手算和 作圖誤差較大，易出錯(cuò)?？紤]到計(jì)算機(jī)在當(dāng)前 設(shè)計(jì)工作中的普遍應(yīng)用，有必要利用計(jì)算機(jī)編 制程序進(jìn)行模擬計(jì)算，以方便迅速地得到具有 相當(dāng)精確度的數(shù)據(jù)和圖形。:、課程設(shè)計(jì)內(nèi)容編制程序?qū)ζ嚨腅于性能進(jìn)行仿真計(jì)算三、課程設(shè)計(jì)的任務(wù)及要求采用VB、VC或MATLAB等任何一種計(jì)算 機(jī)高級(jí)語言，編制程序?qū)ζ嚨腅 -p性能進(jìn)行 計(jì)算，有關(guān)參數(shù)可參考汽車?yán)碚揚(yáng)237習(xí)題 1.1、2.1。要求得到以下數(shù)據(jù)和圖形：數(shù)據(jù)：1.最咼車速Uamax ；2.加速時(shí)間t;3.最大爬坡度i max ；4.多工況循環(huán)行駛百公里油耗；5.等速行駛百公里油耗；6.最佳主減速器傳動(dòng)比io和最佳變速器

14、的選擇0；圖形：1. 驅(qū)動(dòng)力阻力平衡（動(dòng)力特性曲線 D ） 圖；2. 汽車加速時(shí)間曲線；3. 汽車的爬坡度圖；4. 功率平衡圖；5. 等速行駛百公里油耗曲線；6. 燃油經(jīng)濟(jì)性一加速時(shí)間曲線（C曲線）。 編制的程序應(yīng)滿足以下要求：1. 在給定了足夠參數(shù)時(shí)能自動(dòng)計(jì)算 得到以上所有數(shù)據(jù)和圖形，并能保證一定 的計(jì)算精度；2. 程序具有一定的通用性，能盡量滿足多 種車型E于性能計(jì)算的要求；3. 界面友好，使用靈活方便。四、課程設(shè)計(jì)的進(jìn)度課程設(shè)計(jì)時(shí)間為3周（按15天計(jì)算），進(jìn) 程安排大體如下：1課程設(shè)計(jì)動(dòng)員0.5天2.熟悉相關(guān) 編 程軟件3天3.繪制程序 GUI界面2天4.編制程呈序代碼及程序調(diào)試5天5.

15、撰寫課程設(shè)計(jì)說明書3天6.整理課程呈設(shè)計(jì)相關(guān)資料0.5天7.課程設(shè)計(jì)答辯與總結(jié)1天五、參考資料1. 余志生汽車?yán)碚摫本簷C(jī)械工業(yè)出版社，19902. 張洪欣.汽車設(shè)計(jì).北京：機(jī)械工業(yè)出版 社，1990六、課程設(shè)計(jì)的成績(jī)?cè)u(píng)定對(duì)每個(gè)學(xué)生的課程設(shè)計(jì)都要嚴(yán)格考核，成 績(jī)按優(yōu)、良、中、及格、不及格分評(píng)定，考核 辦法采用平時(shí)考核了解與答辯全面考核相結(jié)合 的方式。具體評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)如下：優(yōu)秀：模型建立正確，代碼編寫合乎規(guī)則， 書寫工整，界面友好。對(duì)編程語言應(yīng)用很熟， 仿真結(jié)果合理，善于獨(dú)立思考，并有獨(dú)到之處。 允許有微小的毛病和不足存在。良好：模型建立比較正確，代碼編寫合乎 規(guī)則，書寫工整，界面比較友好。能較好地

16、應(yīng) 用編程語言，仿真結(jié)果合理，在計(jì)算與分析中 尚有一定不足，但不是主要問題。中：模型建立及仿真結(jié)果基本正確，但存 在某些缺點(diǎn)，界面一般。會(huì)應(yīng)用編程語言仿真計(jì)算結(jié)果精度一般，分析方面尚存在某些問題。 及格：模型建立及仿真結(jié)果基本正確，但存在一定問題，界面粗糙，在編程上存在較多 問題，不善使用編程語言，設(shè)計(jì)中獨(dú)立思考差， 遵守紀(jì)律不夠。不及格：在模型建立和程序編制方面都存 在較為嚴(yán)重的毛病，界面極差，不會(huì)使用編程 語言，達(dá)不到課程設(shè)計(jì)基本要求。編寫：郭一鳴 審核：馮櫻2004年3月汽車設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)（總成設(shè)計(jì)類）教學(xué)大綱課程編號(hào)：426007時(shí)間安排：3周適用專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動(dòng)化（汽車本科）一

17、、課程設(shè)計(jì)的目的及要求課程設(shè)計(jì)是使學(xué)生全面、系統(tǒng)掌握和深化 汽車設(shè)計(jì)課程的基本步驟和方法的重要環(huán)節(jié)。 因此，通過汽車上一些總成的設(shè)計(jì)，綜合運(yùn)用 所學(xué)理論，使學(xué)生受到汽車零部件設(shè)計(jì)方法的 初步訓(xùn)練，對(duì)其中某些參數(shù)進(jìn)行分析和優(yōu)選。 要求通過課程設(shè)計(jì)進(jìn)一步提高學(xué)生利用技術(shù)資 料、運(yùn)算、繪圖及應(yīng)用計(jì)算機(jī)的能力。二、課程設(shè)計(jì)內(nèi)容3、懸架設(shè)計(jì)。1）為某中型客車設(shè)計(jì)鋼板彈簧非獨(dú)立 懸架。2） 雙橫臂獨(dú)立懸架運(yùn)動(dòng)分析。4、離合器設(shè)計(jì)。5、變速箱總成設(shè)計(jì)。三、課程設(shè)計(jì)的任務(wù)每個(gè)學(xué)生應(yīng)完成：a）A2圖紙2張，A3圖紙1張）（進(jìn)行 計(jì)算機(jī)運(yùn)算的要附計(jì)算機(jī)程序）。b）設(shè)計(jì)說明書一份（不少于3000字）。c）運(yùn)動(dòng)分析說

18、明書一份并附計(jì)算機(jī)程 序。四、課程設(shè)計(jì)的進(jìn)度課程設(shè)計(jì)時(shí)間為3周（按15天計(jì)算），進(jìn) 程安排大體如下：d）課題介紹、技術(shù)要求、人員安排0.5天e）參數(shù)分析、選擇與有關(guān)計(jì)算4.5天f）繪制有關(guān)圖紙6天g）整理編寫設(shè)計(jì)計(jì)算說明書3天h）設(shè)計(jì)總結(jié)與答辯1天五、課程設(shè)計(jì)的成績(jī)?cè)u(píng)定對(duì)每個(gè)學(xué)生的課程設(shè)計(jì)都要嚴(yán)格考核，成 績(jī)按優(yōu)、良、中、及格、不及格分評(píng)定，考核 辦法采用平時(shí)考核了解與答辯全面考核相結(jié)合 的方式。具體評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)如下：優(yōu)秀：設(shè)計(jì)計(jì)算正確，參數(shù)選擇合理，書 寫工整，圖面整潔且完全符合制圖規(guī)范。運(yùn)動(dòng) 分析合理，計(jì)算結(jié)果精確，善于獨(dú)立思考，并 有獨(dú)到之處。允許有微小的毛病和不足存在。良好：設(shè)計(jì)計(jì)算正確，

19、參數(shù)選擇合理，圖 面整潔且符合制圖規(guī)范。運(yùn)動(dòng)分析合理，計(jì)算 結(jié)果較精確。在計(jì)算與運(yùn)動(dòng)分析中尚有一定不 足，但不是主要問題。中：設(shè)計(jì)計(jì)算及參數(shù)選擇基本正確，但存在 某些缺點(diǎn)，圖面一般，基本上符合制圖規(guī)范 計(jì)算結(jié)果精度一般，運(yùn)動(dòng)分析方面尚存在某 些問題。及格：讀者論壇計(jì)算及參數(shù)選擇基本正確, 但存在一定問題，圖面一般，在設(shè)計(jì)上存在較 多問題，對(duì)一些細(xì)微處設(shè)計(jì)是注意不夠，設(shè)計(jì) 中獨(dú)立思考差，遵守紀(jì)律較差。不及格：在計(jì)算和設(shè)計(jì)方面都存在較為嚴(yán)重 的毛病，圖面不整潔且不符合制圖規(guī)范，達(dá) 不到課程設(shè)計(jì)基本要求。編寫：馮櫻審核：肖生發(fā)2004年3月課程編號(hào)：048030時(shí)間安排：1周 適用專業(yè)：車輛工程四、課程設(shè)計(jì)的目的及要求課程設(shè)計(jì)是使學(xué)生全面、系統(tǒng)掌握和深化 汽車設(shè)計(jì)課程的基本步驟和方法的重要環(huán)節(jié)。 通過運(yùn)用HyperWorks軟件對(duì)汽車的典型零件 進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，使學(xué)生受到汽車零部件設(shè)計(jì)的 新技術(shù)和新方法的初步訓(xùn)練。要求通過課程設(shè) 計(jì)進(jìn)一步提高學(xué)生的數(shù)字化設(shè)計(jì)和優(yōu)化設(shè)計(jì)的 能力。五、課程設(shè)計(jì)內(nèi)容由指導(dǎo)教師根據(jù)需要選擇、設(shè)計(jì)課題，如：6、連桿的優(yōu)化設(shè)計(jì)。7、離合器蓋的優(yōu)化設(shè)計(jì)。六、