天翔整套停車場(chǎng)系統(tǒng)文字方案 說(shuō)明(3)(1)

1、天翔實(shí)業(yè)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案深 圳 市 天 翔 實(shí) 業(yè) 有 限 公 司SHENZHEN TIANXIANG INDUSTRY CO.，LED目 錄1企業(yè)概況- 3 -1.1公司簡(jiǎn)介- 3 -1.2相關(guān)資質(zhì)證書- 3 -2停車場(chǎng)智能化管理系統(tǒng)- 4 -2.1系統(tǒng)概述- 4 -2.2系統(tǒng)功能及性能特點(diǎn)- 4 -2.3系統(tǒng)設(shè)計(jì)總則- 5 -停車場(chǎng)智能設(shè)計(jì)理念- 5 -停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)目的- 6 -設(shè)計(jì)思想- 6 -總體設(shè)計(jì)原則- 6 -總體設(shè)計(jì)規(guī)范和依據(jù)：- 8 -3某車場(chǎng)方案設(shè)計(jì)- 9 -3.1現(xiàn)狀分析- 9 -3.2設(shè)計(jì)說(shuō)明- 9 -3.3系統(tǒng)組成- 10 -4停車場(chǎng)出入口管理系統(tǒng)- 1

2、1 -4.1系統(tǒng)功能- 11 -4.2固定用戶管理系統(tǒng)- 11 -4.3IC卡管理系統(tǒng)錯(cuò)誤！未定義書簽。4.4場(chǎng)外臨時(shí)用戶管理系統(tǒng)- 14 -4.5系統(tǒng)操作流程- 14 -4.6進(jìn)出口簡(jiǎn)要流程- 14 -4.7圖像對(duì)比系統(tǒng)- 15 -4.8語(yǔ)音對(duì)講系統(tǒng)錯(cuò)誤！未定義書簽。4.9語(yǔ)音提示系統(tǒng)- 16 -4.10主要設(shè)備- 18 -4.11管理軟件功能- 21 -車輛數(shù)據(jù)庫(kù)建立- 21 -車輛出入記錄- 21 -車輛查詢- 21 -車流統(tǒng)計(jì)功能- 21 -特別設(shè)定- 21 -打印清單- 21 -錯(cuò)誤！未定義書簽。1 企業(yè)概況1.1 公司簡(jiǎn)介深圳天翔實(shí)業(yè)有限公司長(zhǎng)期致力于智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)相關(guān)的綜合業(yè)

3、務(wù)，努力打造成停車場(chǎng)的專業(yè)設(shè)備制造企業(yè)和專業(yè)工程服務(wù)企業(yè)。其主要業(yè)務(wù)包括：智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)產(chǎn)品研究、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造；相關(guān)國(guó)外產(chǎn)品進(jìn)口代理、安裝、售后服務(wù)等；智能停車場(chǎng)的咨詢?cè)O(shè)計(jì)、交通設(shè)施工程實(shí)施；智能停車場(chǎng)投資經(jīng)營(yíng)。公司下設(shè)研發(fā)部、市場(chǎng)部、技術(shù)支持部、工程服務(wù)部、生產(chǎn)工廠、駐外辦事處等部門。的系統(tǒng)解決方案不僅主導(dǎo)中國(guó)市場(chǎng)，更暢銷新加坡、泰國(guó)、阿聯(lián)酋、巴西、保加利亞等一些國(guó)家。將努力成為世界一流安保企業(yè)、停車場(chǎng)行業(yè)的龍頭。1.2 相關(guān)資質(zhì)證書u 建筑智能化工程設(shè)計(jì)與承包施工貳級(jí)資質(zhì)u 安防工程企業(yè)貳級(jí)資質(zhì)證書u 安全生產(chǎn)許可證u 高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定證書u ISO9000質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書u 產(chǎn)

4、品系統(tǒng)檢測(cè)報(bào)告2 停車場(chǎng)智能化管理系統(tǒng)2.1 系統(tǒng)概述隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，汽車已越來(lái)越多的進(jìn)入家庭，汽車消費(fèi)時(shí)代已悄然來(lái)臨，停車場(chǎng)的建設(shè)也是方興未艾，停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)也已經(jīng)在大部分停車場(chǎng)發(fā)揮著重要作用，在為人們停車帶來(lái)方便的同時(shí)也具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。在智能化的停車場(chǎng)管理中，涉及到多方面的管理，車輛進(jìn)出的管理及收費(fèi)、車輛進(jìn)出停車場(chǎng)停車位的引導(dǎo)是其中兩個(gè)重要方面。兩個(gè)子系統(tǒng)相互關(guān)聯(lián)，協(xié)調(diào)運(yùn)行。出入口管理系統(tǒng)要求對(duì)各種車輛實(shí)時(shí)進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對(duì)其出入的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格記錄，并對(duì)各類車輛進(jìn)行識(shí)別和登記，將各種信息輸入到數(shù)據(jù)庫(kù)。對(duì)所有出入口車輛進(jìn)行有效的、準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)和管理。而

5、引導(dǎo)系統(tǒng)則是在各個(gè)路口裝上引導(dǎo)屏指示停車場(chǎng)的方向和進(jìn)入停車場(chǎng)后進(jìn)行快速有效的指引，使駕車人士能夠方便快捷的找到停車場(chǎng)和停車位，避免在路上引起的道路堵塞和停車場(chǎng)內(nèi)部通道的堵塞。到達(dá)停車場(chǎng)時(shí)避免盲目找空位，提高車位的使用率。同時(shí)，幫助駕駛員在返回時(shí)，迅速找到自己的車輛。建立一套智能化的停車場(chǎng)收費(fèi)管理和引導(dǎo)系統(tǒng)，使停車服務(wù)安全、簡(jiǎn)便、準(zhǔn)確，并且使造價(jià)和經(jīng)營(yíng)成本控制在適當(dāng)范圍，是當(dāng)前停車場(chǎng)管理的趨勢(shì)。在提高效率的同時(shí)更能解決人工管理的所有弊端，是停車場(chǎng)管理的理想模式。深圳天翔實(shí)業(yè)有限公司是專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)的停車管理和引導(dǎo)系統(tǒng)的專業(yè)公司，停車場(chǎng)智能化管理系統(tǒng)以極高的性能價(jià)格比和完善的管理功

6、能而成為停車場(chǎng)智能管理理想的解決方案。2.2 系統(tǒng)功能及性能特點(diǎn)1. 能準(zhǔn)確地區(qū)分自有車輛、外來(lái)車輛和特殊車輛。2. 即時(shí)收取停車費(fèi)及其他相關(guān)費(fèi)用，增加收入。3. 提前收取長(zhǎng)期客戶的停車費(fèi)。4. 操作簡(jiǎn)單主要是系統(tǒng)可完全無(wú)人職守，通過(guò)軟件識(shí)別車輛類型和進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間等。5. 防止拒繳停車費(fèi)事件發(fā)生。6. 防止收費(fèi)人員徇私舞弊，和亂收費(fèi)。7. 自動(dòng)化設(shè)計(jì)，車輛出入快速，提高檔次和效率提供優(yōu)質(zhì)、安全、自動(dòng)的泊車服務(wù)。8. 節(jié)約管理人員的費(fèi)用支出，提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。9. 系統(tǒng)通信協(xié)議采用標(biāo)準(zhǔn)分層的物理層、數(shù)據(jù)鏈路層和應(yīng)用層三層架構(gòu)模式, 從而保證系統(tǒng)通信的實(shí)時(shí)性和數(shù)據(jù)交換的安全性、可靠性。10.

7、固定用戶管理系統(tǒng)可完全替代人工，通過(guò)識(shí)別卡的類型和進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間等功能。11. 對(duì)感應(yīng)式卡片可進(jìn)行多種操作權(quán)限和操作功能設(shè)定，多種卡類以適應(yīng)不同用戶要求。12. 超大容量的存儲(chǔ)數(shù)據(jù)紀(jì)錄，可達(dá)到60000條以上。13. 卡片的發(fā)行數(shù)量達(dá)到10000張以上。14. 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由用戶自行定義，提供計(jì)時(shí)、計(jì)次、折扣計(jì)算、月租、優(yōu)惠等靈活的計(jì)費(fèi)功能。15. 有車讀卡功能有效設(shè)定。16. 實(shí)現(xiàn)一車一卡，具備“防折返”功能。17. 提供道閘開(kāi)、關(guān)控制命令。18. 具有控制機(jī)內(nèi)部狀態(tài)、道閘狀態(tài)、車輛檢測(cè)器狀態(tài)檢測(cè)及復(fù)位功能。19. 系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制和自動(dòng)控制兩種方式。20. 非法操作及故障檢測(cè)報(bào)警功能。21. 系

8、統(tǒng)具有自身故障檢測(cè)、診斷及自復(fù)位功能。22. 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)真正意義上的路由管理模式，所有外部設(shè)備物理級(jí)聯(lián)到中央路由設(shè)備，如果一個(gè)模塊出現(xiàn)故障，其他部分不受影響。各個(gè)分布設(shè)備的數(shù)據(jù)通訊、自動(dòng)控制都可獨(dú)立完成，在物理級(jí)保障了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性、良好的可擴(kuò)展性、維修的簡(jiǎn)易快捷。23. 具有脫機(jī)運(yùn)行功能，在管理電腦故障情況下，系統(tǒng)工作不受影響，電腦恢復(fù)之后，數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳。24. 使用停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)將充分體現(xiàn)這些特點(diǎn)。2.3 系統(tǒng)設(shè)計(jì)總則2.3.1 停車場(chǎng)智能設(shè)計(jì)理念Ø 提供能全天候、高效、安全、穩(wěn)定運(yùn)行系統(tǒng) Ø 系統(tǒng)具備操作簡(jiǎn)單、品質(zhì)優(yōu)良、功能齊全的特性 Ø 系統(tǒng)設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)、

9、合理、科學(xué)2.3.2 停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)目的Ø 為停車場(chǎng)物業(yè)管理提供全面、高效的管理手段 Ø 為車主提供安全、方便的停車服務(wù)2.3.3 設(shè)計(jì)思想智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)“功能聯(lián)動(dòng)，系統(tǒng)自由組合”，最大限度為用戶提供方便是我們一貫追求的最高目標(biāo)。2.3.4 總體設(shè)計(jì)原則Ø 先進(jìn)性現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展中最活躍的領(lǐng)域，新產(chǎn)品、新技術(shù)、日新月異，每一個(gè)新技術(shù)的出現(xiàn)都對(duì)我們的工作方式產(chǎn)生極大的影響，對(duì)我們工作效率的提高起到極大的推動(dòng)作用。因此本系統(tǒng)必須采用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，這一方面反映了系統(tǒng)所具有的先進(jìn)水平，另一方面又使得系統(tǒng)具有強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿?。同時(shí)

10、，由于本系統(tǒng)是一實(shí)際使用的工程，因此其技術(shù)和設(shè)備又必須是相對(duì)成熟的。所以，在投資費(fèi)用許可的情況下應(yīng)當(dāng)充分利用現(xiàn)有最新技術(shù)、最可靠的產(chǎn)品，以使系統(tǒng)在更長(zhǎng)的時(shí)間上穩(wěn)定的運(yùn)行，從長(zhǎng)遠(yuǎn)方面考慮，這也是最經(jīng)濟(jì)的。 Ø 經(jīng)濟(jì)性 考慮到停車場(chǎng)系統(tǒng)的整體造價(jià)及其本身的投資回報(bào)期長(zhǎng)的特點(diǎn)，應(yīng)在滿足性能要求的前提下盡可能使整個(gè)系統(tǒng)能獲得更大的收益。 Ø 可靠性 必須考慮采用成熟的技術(shù)與產(chǎn)品，在產(chǎn)品選型和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中都盡量減少故障的發(fā)生。Ø 可維護(hù)性 我們認(rèn)為可維護(hù)性是當(dāng)今應(yīng)用系統(tǒng)成功與否的很重要的因素。這里的可維護(hù)性包含二層含義：a.易于故障的排除；b. 日常管理操作簡(jiǎn)便。 

11、6; 安全性隨著科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步，各種違法犯罪分子的作案手段也不斷翻新。必須采用有效的高科技措施，防止場(chǎng)內(nèi)車輛被盜；同時(shí)，系統(tǒng)運(yùn)作設(shè)計(jì)必須規(guī)范，保證系統(tǒng)自身的安全和管理人員的安全。因此，對(duì)系統(tǒng)安全的考慮，應(yīng)當(dāng)足夠重視，必須采用多種手段防止各種形式與途徑的損失。 Ø 整體性系統(tǒng)的整體性，涉及到方方面面，對(duì)于智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)這樣的工程必須對(duì)這些因素統(tǒng)籌考慮，以構(gòu)成一個(gè)有機(jī)的綜合管理系統(tǒng)。 Ø 實(shí)用性 設(shè)計(jì)本系統(tǒng)，應(yīng)首先考慮能滿足停車場(chǎng)功能要求和實(shí)際應(yīng)用的需要，同時(shí)考慮車輛出入的方便與安全。Ø 靈活性 由于本停車場(chǎng)的出入流量較大，出入有

12、一定的時(shí)間分布，早上上班時(shí)，進(jìn)場(chǎng)車輛較多，晚上下班時(shí)，出場(chǎng)車輛較多。所以我們對(duì)部分出入口設(shè)計(jì)成雙向使用，根據(jù)不同的時(shí)段可以改成出口和入口，方便使用和管理。如果還不能滿足瞬間高峰流量，我們可以設(shè)置一些移動(dòng)終端，無(wú)線聯(lián)網(wǎng)，工作人員可以站在崗?fù)ね?，同時(shí)對(duì)多個(gè)車輛收費(fèi)，加快收費(fèi)放行的速度。Ø 開(kāi)放性 為保證各供應(yīng)商產(chǎn)品的協(xié)同運(yùn)作，同時(shí)考慮到投資者的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，本系統(tǒng)必須具有一定的開(kāi)放性，并結(jié)合相關(guān)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)或工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 Ø 擴(kuò)充性 本系統(tǒng)考慮今后發(fā)展的需要，因而必須具有在系統(tǒng)產(chǎn)品系列、容量與處理能力等方面的擴(kuò)充與換代的可能。這種擴(kuò)充不僅充分保護(hù)了原有投資，而且具有較高的

13、綜合性能價(jià)格比。 Ø 規(guī)范性 由于本系統(tǒng)是一個(gè)綜合性系統(tǒng)，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和建設(shè)初期應(yīng)著手參考各方面的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，并且應(yīng)遵從有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范各項(xiàng)技術(shù)規(guī)定，做好系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)與管理工作。 2.3.5 總體設(shè)計(jì)規(guī)范和依據(jù)： 本方案依據(jù)實(shí)用性、先進(jìn)性、開(kāi)放性、經(jīng)濟(jì)性的原則而設(shè)計(jì)。系統(tǒng)設(shè)計(jì)所涉及的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范主要有：1、停車誘導(dǎo)系統(tǒng)（DB31/T298-2003）；2、深圳市地方標(biāo)準(zhǔn):公共停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范(2009)（DB11/T 5962008）；3、深圳市地方標(biāo)準(zhǔn):公共停車場(chǎng)工程建設(shè)規(guī)范(2009)（DB11/T 595-2008）；4、城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范(GB5

14、0880-95)；5、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-99）；6、公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件（JT/T279-1995）；7、停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范；8、用戶的要求。3 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖圖表 31出入口拓?fù)鋱D3.1 系統(tǒng)組成根據(jù)客戶停車場(chǎng)的具體需求，通過(guò)對(duì)停車場(chǎng)布局和結(jié)構(gòu)的深入研究及規(guī)劃，為了使本停車場(chǎng)管理系統(tǒng)在使用上得以更加的完善，本著以人為本的設(shè)計(jì)原則，我司為本項(xiàng)目推薦以下子系統(tǒng)：1、 固定用戶管理系統(tǒng)；2、 場(chǎng)外臨時(shí)用戶收費(fèi)系統(tǒng)；3、 圖像對(duì)比系統(tǒng)；4、 語(yǔ)音對(duì)講系統(tǒng)；5、 語(yǔ)音提示系統(tǒng)；6、 防砸車系統(tǒng)；7、 軟件管理系統(tǒng)4 停車場(chǎng)出入口管理系統(tǒng)4.1 系統(tǒng)功能1、臨時(shí)卡車主進(jìn)場(chǎng)時(shí)取卡，出場(chǎng)時(shí)繳卡

15、計(jì)費(fèi)。2、月卡車主進(jìn)出時(shí)，自助中距離感應(yīng)，有效時(shí)自動(dòng)開(kāi)閘。3、臨時(shí)車和月保車都可以進(jìn)行圖像抓拍比對(duì)，系統(tǒng)可以將車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)圖片自動(dòng)上傳計(jì)算機(jī)，每1G硬盤可存儲(chǔ)10萬(wàn)張圖片，出口時(shí)自動(dòng)調(diào)出進(jìn)場(chǎng)時(shí)圖片對(duì)比，對(duì)比成功則放行，不成功則不放行。4、停車卡注冊(cè)在管理處完成。5、月卡車主進(jìn)出內(nèi)部地庫(kù)停車場(chǎng)時(shí)，自助遠(yuǎn)距離感應(yīng)，有效時(shí)自動(dòng)開(kāi)閘。6、出入口可以做到無(wú)人值守。7、停車卡采用藍(lán)牙卡。4.2 固定用戶管理系統(tǒng)根據(jù)車場(chǎng)的實(shí)際需求，為車場(chǎng)設(shè)立了固定用戶停車場(chǎng)設(shè)計(jì)，可不依靠電腦獨(dú)立運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)管理的智能化、信息化、安全化。固定用戶自助刷卡進(jìn)出停車場(chǎng)。 該系統(tǒng)采用遠(yuǎn)距離藍(lán)牙識(shí)別（RFID）技術(shù)，在車輛出入口安

16、裝讀卡器及道閘，對(duì)進(jìn)出車輛所帶車卡進(jìn)行快速遠(yuǎn)距離識(shí)別，系統(tǒng)確認(rèn)為有效卡后，道閘自動(dòng)抬桿放行，司機(jī)無(wú)須停車，大大提高了車輛在出入口的行駛速度，避免了高峰時(shí)段堵車現(xiàn)象的發(fā)生。同時(shí)固定用戶系統(tǒng)還可使用FM1系列及其兼容格式的非接觸式IC卡?？擅摍C(jī)運(yùn)行，獨(dú)立進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)置、卡片管理、數(shù)據(jù)查詢維護(hù)等，也可與安裝了專用軟件的電腦進(jìn)行通訊，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)抓拍、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)上傳等功能。采用密碼控制方式，設(shè)置管理直接在密碼鍵盤上進(jìn)行，簡(jiǎn)單方便，安全可靠；采用微處理器控制技術(shù)，獨(dú)立的控制、存儲(chǔ)、識(shí)別單元，可執(zhí)行射頻卡識(shí)別、信息存儲(chǔ)、外部設(shè)備控制等功能。采用非易失性存儲(chǔ)芯片，掉電不丟失數(shù)據(jù)，確保系統(tǒng)安全有效地運(yùn)行。圖表 41車

17、場(chǎng)進(jìn)口示意圖圖表 42車場(chǎng)出口示意圖功能：1. 固定用戶使用遠(yuǎn)距離讀卡器，讀卡距離為5-15米。2. 可不依賴計(jì)算機(jī)獨(dú)立運(yùn)行；3. 可為卡分配不同停車區(qū)；4. 限時(shí)段進(jìn)入車庫(kù)；5. 可通過(guò)遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)注冊(cè)，也可本地機(jī)上注冊(cè)停車卡；6. 可脫機(jī)運(yùn)行，獨(dú)立進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)置、卡片管理、數(shù)據(jù)查詢、數(shù)據(jù)維護(hù)、權(quán)限設(shè)置等，聯(lián)機(jī)可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)抓拍、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)上傳等功能；7. 可以注冊(cè)2048張片，最多可以脫機(jī)存儲(chǔ)28672條流水記錄；8. 可以接入16個(gè)RS485讀卡器，即最多有16個(gè)道口號(hào)；9. 系統(tǒng)允許有兩種卡類型：月卡、儲(chǔ)值卡；10. 儲(chǔ)值卡自動(dòng)扣費(fèi)，余額不足時(shí)報(bào)警；11. 具有語(yǔ)音提示、電子信息屏提示功能；12

18、. 特有的管理“防潛回”功能與嵌套結(jié)構(gòu)功能。固定用戶車輛操作流程根據(jù)該停車場(chǎng)的實(shí)際結(jié)構(gòu)，在入口配置一臺(tái)固定用戶讀卡器，當(dāng)車到距離5米時(shí)驗(yàn)卡機(jī)有效驗(yàn)卡，驗(yàn)卡合格讀卡進(jìn)場(chǎng)。固定用戶車輛進(jìn)出場(chǎng)為了方便固定卡停車的車主進(jìn)出，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中分別在入口處和出口票箱中設(shè)置了固定卡驗(yàn)卡系統(tǒng)，持卡車主在進(jìn)出的時(shí)候只需將停車卡在票箱停車卡感應(yīng)區(qū)范圍掠過(guò)，即可自動(dòng)感應(yīng)刷卡開(kāi)閘進(jìn)出。固定車進(jìn)場(chǎng)自助刷卡驗(yàn)證卡有效性有效閘桿自動(dòng)升起車輛進(jìn)場(chǎng)閘桿自動(dòng)落下無(wú)效、過(guò)期報(bào)警當(dāng)固定卡車輛進(jìn)入車場(chǎng)的時(shí)候，車主只需在停車卡感應(yīng)區(qū)刷卡，系統(tǒng)就能迅速的驗(yàn)證停車卡的有效性，然后開(kāi)閘放入，同時(shí)抓拍車輛車牌圖片存入電腦，以備出場(chǎng)核查。固定車出場(chǎng)自

19、助刷卡驗(yàn)證卡有效性有效閘桿自動(dòng)升起車輛出場(chǎng)閘桿自動(dòng)落下無(wú)效、過(guò)期報(bào)警當(dāng)固定卡車輛出場(chǎng)的時(shí)候，同樣只需將車只需在停車卡感應(yīng)區(qū)刷卡，系統(tǒng)迅速的驗(yàn)證停車卡的有效性，同時(shí)調(diào)出進(jìn)場(chǎng)抓拍圖片，與出場(chǎng)抓拍圖片比較，如果正確，則開(kāi)閘放出，完成一個(gè)完整的固定卡停車流程。4.3 場(chǎng)外臨時(shí)用戶管理系統(tǒng) 系統(tǒng)采用智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。PAS(Park Administration System)是以計(jì)算機(jī)為核心的自動(dòng)化停車場(chǎng)系統(tǒng)， PAS采用當(dāng)前最先進(jìn)的感應(yīng)式智能卡，配合工業(yè)級(jí)的微電腦控制與管理技術(shù)及電磁感應(yīng)技術(shù)，配合多個(gè)出入口的聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行技術(shù)，具有工作穩(wěn)定可靠、故障率低、操作簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，具備豐富的管理功能，以穩(wěn)定的通訊

20、和強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)管理軟件管理每一個(gè)車輛的注冊(cè)、進(jìn)出信息，對(duì)車輛進(jìn)出進(jìn)行全方位管理。具有功能強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能，可以完成管理系統(tǒng)各種參數(shù)的設(shè)置、數(shù)據(jù)的收集和統(tǒng)計(jì)，可以對(duì)發(fā)卡系統(tǒng)發(fā)行的各種感應(yīng)卡進(jìn)行管理，對(duì)丟失的卡進(jìn)行掛失。臨時(shí)車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，司機(jī)在入口處的自動(dòng)發(fā)卡機(jī)前取卡，系統(tǒng)同時(shí)記錄入場(chǎng)時(shí)間。在臨時(shí)車輛離場(chǎng)時(shí)，將卡收回，同時(shí)按停車時(shí)間交納相應(yīng)金額。與人工開(kāi)卡計(jì)時(shí)收費(fèi)比較，此系統(tǒng)更安全、可靠，避免票款流失。4.4 系統(tǒng)操作流程停車卡的注冊(cè)、發(fā)放、掛失停車卡的注冊(cè)與發(fā)放在管理電腦上完成，由系統(tǒng)管理員憑管理員密碼登錄發(fā)卡管理系統(tǒng)軟件，完成臨時(shí)停車卡的注冊(cè)和發(fā)放。1. 停車卡的注冊(cè)：首先設(shè)置系統(tǒng)密碼，只

21、有管理人員才能進(jìn)行此操作。2. 只有在本系統(tǒng)注冊(cè)的卡才可以在本系統(tǒng)使用，其它卡片一律視為無(wú)效卡。4.5 進(jìn)出口簡(jiǎn)要流程臨時(shí)車輛操作流程根據(jù)該停車場(chǎng)的實(shí)際結(jié)構(gòu)，在入口配置一臺(tái)入口自動(dòng)發(fā)卡票箱，臨時(shí)車按鍵自動(dòng)發(fā)卡，在出口配置收費(fèi)管理電腦，負(fù)責(zé)車輛的出場(chǎng)收費(fèi)。l 臨時(shí)車進(jìn)場(chǎng)按取卡鈕鈕檢測(cè)到車吐卡閘桿自動(dòng)升起車輛進(jìn)場(chǎng)閘桿自動(dòng)落下在臨時(shí)車輛從任車庫(kù)口入場(chǎng)的時(shí)候按入口票箱上取卡按鍵，票箱在檢測(cè)到有車時(shí)，自動(dòng)語(yǔ)音提示禮貌用語(yǔ)和操作信息，自動(dòng)發(fā)出一張臨時(shí)卡，入口道閘自動(dòng)打開(kāi)放入車輛，同時(shí)抓拍進(jìn)場(chǎng)車輛照片。車輛經(jīng)過(guò)后閘桿自動(dòng)落下。此時(shí)系統(tǒng)中已經(jīng)存儲(chǔ)了車輛進(jìn)入的時(shí)間信息，形成了一條進(jìn)場(chǎng)記錄。l 臨時(shí)車出場(chǎng)交回停車

22、卡刷卡、交費(fèi)閘桿自動(dòng)升起車輛出場(chǎng)閘桿自動(dòng)落下當(dāng)臨時(shí)車輛從任一車庫(kù)口出場(chǎng)時(shí)繳回進(jìn)場(chǎng)時(shí)發(fā)放的停車卡，由出口處值班人員操作收費(fèi)電腦系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)費(fèi)，收費(fèi)顯示屏自動(dòng)顯示應(yīng)繳費(fèi)額。同時(shí)抓拍出場(chǎng)車輛照片，與進(jìn)場(chǎng)車輛照片對(duì)比，若一致則打開(kāi)出口道閘放出車輛，車輛出場(chǎng)之后閘桿自動(dòng)落下。此時(shí)管理系統(tǒng)中已經(jīng)形成了一條出場(chǎng)收費(fèi)記錄信息。整個(gè)停車場(chǎng)使用感應(yīng)卡進(jìn)行管理，在主機(jī)上準(zhǔn)確的記錄了進(jìn)出場(chǎng)的詳細(xì)信息，這些信息自動(dòng)存入管理主機(jī)，可供匯總、查詢和打印。4.6 圖像對(duì)比系統(tǒng)為了考慮車輛安全問(wèn)題我們?cè)O(shè)立了圖像對(duì)比系統(tǒng)，防止盜車、調(diào)車現(xiàn)象發(fā)生，對(duì)管理方造成不必要的麻煩。在停車場(chǎng)的每個(gè)出入口各設(shè)置攝像機(jī)一組，對(duì)進(jìn)出的車輛分別拍照，

23、車輛出庫(kù)時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)出車輛進(jìn)場(chǎng)照片通過(guò)人工對(duì)比來(lái)防止盜車、調(diào)車。4.7 語(yǔ)音提示系統(tǒng)為了使車場(chǎng)的設(shè)計(jì)更顯人性化，我司設(shè)計(jì)了語(yǔ)音系統(tǒng)。在用于臨時(shí)用戶的出入口通道處采用語(yǔ)音系統(tǒng)，當(dāng)臨時(shí)車輛到入口的自動(dòng)發(fā)卡機(jī)處按鈕取卡時(shí)，發(fā)卡機(jī)會(huì)發(fā)出“歡迎光臨，請(qǐng)取卡”等語(yǔ)音。當(dāng)司機(jī)在出口收費(fèi)崗?fù)ぬ幗煌＼囐M(fèi)用時(shí)，會(huì)發(fā)出“你好，請(qǐng)付金額XX”的語(yǔ)音，防止收費(fèi)員私自多收取停車費(fèi)用。既方便了用戶，又方便了管理者。4.8 主要設(shè)備自動(dòng)票箱外觀精美，時(shí)尚別致，語(yǔ)音提示歡迎用語(yǔ)和操作指示電子中文顯示屏吐卡過(guò)程即完成寫卡，拿卡直接開(kāi)閘無(wú)卡自動(dòng)報(bào)警遠(yuǎn)距離讀卡器PID有源卡雙解碼，W26格式,感應(yīng)距離約5-15米內(nèi)置蜂鳴器、電源、讀

24、卡LED指示電動(dòng)道閘一體化結(jié)構(gòu)，渦輪螺桿傳動(dòng)，運(yùn)行穩(wěn)定嵌入式防砸膠條閘桿多種控制方式，可配置遙控直桿26米可選車輛檢測(cè)器1. 數(shù)字多頻工作模式；2. 靈敏度可調(diào)和自動(dòng)提升電路；3. 線圈頻率自動(dòng)檢測(cè)；4. 脈沖和電平兩種方式輸出；臺(tái)式讀卡機(jī)停車卡注冊(cè)以及月?？òl(fā)放臨保車輛出場(chǎng)收費(fèi)刷卡具有RS232和RS485兩種通訊接口選擇內(nèi)置蜂鳴器內(nèi)置指示燈數(shù)據(jù)采集處理器通訊接口：RS232/RS485內(nèi)置通訊口狀態(tài)LED指示、電源LED指示車位顯示屏超高亮點(diǎn)陣模塊，中英文滾動(dòng)顯示顯示信息豐富，車主一目了然入口設(shè)備：自動(dòng)發(fā)卡票箱1臺(tái)、電動(dòng)道閘1臺(tái)、車輛檢測(cè)器1個(gè)、車位顯示屏1臺(tái)、攝像機(jī)組件1套、遠(yuǎn)距離驗(yàn)卡收卡機(jī)1臺(tái)。出口設(shè)備：