庫(kù)壁施工方案

1、鋼筋混凝土筒倉(cāng)內(nèi)襯鋼軌與庫(kù)壁滑模一體化施工工法河北省第四建筑工程公司河北省安裝工程公司前 言石灰石庫(kù)在水泥生產(chǎn)線中用于生料的儲(chǔ)存，多數(shù)為鋼筋混凝土筒倉(cāng)結(jié)構(gòu)，若按常規(guī)方法庫(kù)體鋼筋綁扎，庫(kù)體混凝土澆筑進(jìn)行工程建設(shè)，其內(nèi)壁應(yīng)經(jīng)常受到石灰石的沖擊摩擦，而導(dǎo)致混凝土保護(hù)層減小或脫落，大大降低了庫(kù)的使用壽命。近年來(lái)，通過(guò)總結(jié)創(chuàng)新，一種在庫(kù)內(nèi)側(cè)襯設(shè)輕鋼軌的設(shè)計(jì)應(yīng)運(yùn)而生，有效解決了混凝土保護(hù)層磨損難題，且被廣泛應(yīng)用于水泥廠建設(shè)項(xiàng)目中。此類工程的主體結(jié)構(gòu)施工，常采用滑膜工藝施工，傳統(tǒng)施工工序?yàn)椋簬?kù)壁內(nèi)側(cè)預(yù)埋鋼板筒倉(cāng)主體結(jié)構(gòu)施工至設(shè)計(jì)標(biāo)高之后庫(kù)內(nèi)搭設(shè)滿堂腳手架庫(kù)壁內(nèi)側(cè)預(yù)埋鋼板上焊接內(nèi)襯鋼軌鋼軌外側(cè)支設(shè)模板鋼軌間混

2、凝土二次澆筑模板拆除。此施工順序具有不可顛倒性，施工工期長(zhǎng)，且存在諸多質(zhì)量、安全隱患。河北省第四建筑工程公司在總結(jié)多年施工該單位工程的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，利用技術(shù)創(chuàng)新手段，完成“混凝土筒倉(cāng)內(nèi)襯鋼軌與庫(kù)壁滑模一體化施工技術(shù)”研究課題。有效解決了傳統(tǒng)施工中鋼軌間二次澆筑混凝土?xí)r，模板安裝和實(shí)施澆筑的難度；消除了傳統(tǒng)施工留下的鋼軌間二次澆筑混凝土不牢、鋼軌與筒倉(cāng)內(nèi)壁存在狹窄間隙等諸多質(zhì)量隱患；減少了二次安裝鋼軌內(nèi)襯時(shí)搭設(shè)的滿堂腳手架、支設(shè)模板和澆筑混凝土的高空作業(yè)等施工安全隱患。該成果于2009年3月通過(guò)河北省建設(shè)廳組織的技術(shù)鑒定，達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，同年獲河北省建設(shè)行業(yè)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，通過(guò)成功的工程實(shí)踐應(yīng)用

3、，具有施工速度快、安全可靠、成本低、質(zhì)量控制好等突出特點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)效益明顯。1.工法特點(diǎn)1.1采用滑模工藝基礎(chǔ)原理，將內(nèi)襯鋼軌與之有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)混凝土筒倉(cāng)內(nèi)襯鋼軌與庫(kù)壁滑模一體化施工。1.2清除了傳統(tǒng)施工留下的鋼軌間二次澆筑混凝土不牢，鋼軌與筒倉(cāng)內(nèi)壁存在狹窄間隙等諸多質(zhì)量隱患，減少了二次安裝鋼軌內(nèi)襯時(shí)搭設(shè)的滿堂腳手架、支設(shè)模板和澆筑混凝土的高空作業(yè)等施工安全隱患。1.3該技術(shù)先進(jìn)，主體結(jié)構(gòu)施工速度快，工程成本低，能很好的滿足大型水泥項(xiàng)目快速、節(jié)約的建設(shè)目標(biāo)要求。2. 適用范圍 適用于內(nèi)襯輕鋼軌的鋼筋混凝土筒倉(cāng)結(jié)構(gòu)滑升模板施工。3.工藝原理在普通滑模的基礎(chǔ)上，改變傳統(tǒng)施工工序順序，將筒倉(cāng)內(nèi)側(cè)均勻排列

4、的內(nèi)襯鋼軌施工與之有機(jī)結(jié)合為一體，實(shí)現(xiàn)一體化施工。其滑模構(gòu)造原理平面示意圖見(jiàn)圖3.1.圖3.1 滑模與內(nèi)襯輕鋼軌一體化施工平面示意圖4工藝流程及操作要點(diǎn)4.1工藝流程筒倉(cāng)壁滑模組裝筒倉(cāng)壁滑模施工至庫(kù)底板筒倉(cāng)底板架體、鋼軌加工打孔、模板鋼筋施工起始鋼軌安裝及滑模裝置改造澆筑筒倉(cāng)底板混凝土庫(kù)壁滑模施工滑模裝置拆除4.2操作要點(diǎn)筒倉(cāng)壁滑模組裝滑模裝置主要有模板系統(tǒng)、操作平臺(tái)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)以及施工精度控制系統(tǒng)和水、電配套系統(tǒng)等部分組成（見(jiàn)圖4.2.1滑模裝置示意圖）。圖4.2.1滑模裝置示意圖根據(jù)單位工程工況，按照工藝原理，設(shè)計(jì)液壓提升和控制系統(tǒng)，通過(guò)荷載計(jì)時(shí)確定新需的千斤頂規(guī)格數(shù)量，根據(jù)千斤頂?shù)臄?shù)量

5、選用合適的液壓控制臺(tái)和油路布置方案，本單位工程經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算。（1）模板以1012組合鋼模板為主。圍檁采用8槽鋼制作，上下各設(shè)置一道，間距800mm上圍檁距模板上口距離不宜大于250mm.圍圈接頭采用對(duì)焊接成剛性節(jié)點(diǎn)，用8#鉛絲將圍檁與模板綁扎牢固。（2）提升架采用單橫梁雙立柱“門”式架，橫梁采用雙排12槽鋼制作，立柱采用14槽鋼制作，立柱與橫梁采用螺栓剛性連接，間距1200mm，均勻布置 “門”式提升架。（3）內(nèi)外操作平臺(tái)為挑架式，用50×5角鋼，制作三腳架。操作平臺(tái)下設(shè)置吊腳手架，用于混凝土表面的修飾和混凝土養(yǎng)護(hù)。（4）液壓系統(tǒng)選用GYD-60型滾珠式千斤頂，用48×3.5

6、鋼管作支撐桿，千斤頂及支撐桿數(shù)量與“門”式提升架數(shù)量相等。根據(jù)千斤頂?shù)臄?shù)量、油路長(zhǎng)度等因素，選定YKT-56型液壓控制柜。油路布置堅(jiān)持使每個(gè)千斤頂?shù)揭簤嚎刂婆_(tái)的油路長(zhǎng)度基本一致，且每條油路供油的千斤頂數(shù)量保持基本相等的原則。（5）施工精度控制通過(guò)千斤頂限位卡、經(jīng)緯儀、線墜、激光鉛垂儀等、設(shè)置測(cè)量靶標(biāo)及觀測(cè)站實(shí)現(xiàn)，測(cè)量精度不低于1/10000。（6）水、電配套系統(tǒng)包括動(dòng)力、照明、信號(hào)通訊及水泵、路管設(shè)施等。筒倉(cāng)壁滑模施工至庫(kù)底板庫(kù)底板以下滑模施工按常規(guī)工藝進(jìn)行，當(dāng)滑升至庫(kù)底板時(shí)，將滑模裝置空滑提升過(guò)庫(kù)底板并拆除內(nèi)側(cè)模板，庫(kù)內(nèi)支設(shè)滿堂紅腳手架、支設(shè)庫(kù)底板模板，綁扎鋼筋安裝庫(kù)底板上鋼軌、安裝鋼軌頂模

7、板、澆筑底板混凝土，庫(kù)底板施工完畢。鋼軌加工打孔按設(shè)計(jì)要求，采購(gòu)規(guī)格為24kg/m的鋼軌，按照需要長(zhǎng)度統(tǒng)一下料，成品長(zhǎng)度保持一致，打孔前，統(tǒng)一放線，標(biāo)注好開(kāi)孔位置，確保每個(gè)鋼軌的成孔在同一位置，成孔錯(cuò)位增加鋼筋穿過(guò)的難度，孔徑應(yīng)大于鋼筋直徑10mm左右，（例如，使用18鋼筋，孔徑應(yīng)控制在28mm為宜）?？拙?0cm,打孔要規(guī)則，有利鋼筋穿過(guò)。（見(jiàn)圖）圖 庫(kù)壁內(nèi)襯鋼軌打孔示意圖起始鋼軌安裝及滑模裝置改造將庫(kù)底板以下結(jié)構(gòu)滑模用內(nèi)環(huán)模板拆除后，在鋼軌安裝起始高度彈好標(biāo)高線，將底部環(huán)形鋼板焊接牢固后進(jìn)行鋼軌安裝。為方便安裝，可將預(yù)埋鋼板設(shè)計(jì)成200mm寬的鋼板帶，長(zhǎng)度以3m長(zhǎng)為宜，沿庫(kù)壁內(nèi)側(cè)通長(zhǎng)設(shè)置，

8、沿高度方向500mm一道，將鋼板錨固筋與庫(kù)壁鋼筋綁扎牢固后，根據(jù)庫(kù)壁周長(zhǎng)，計(jì)算每個(gè)相鄰鋼軌間距，進(jìn)行準(zhǔn)確定位，相鄰鋼軌接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)500 mm，以確保滑模速度和鋼軌安裝速度相匹配。安裝時(shí)從同一起點(diǎn)向兩個(gè)方向依次進(jìn)行，確保兩鋼軌相鄰孔在同一平面，與鋼板焊接牢固。安裝到倉(cāng)內(nèi)周長(zhǎng)的1/3時(shí)，即可進(jìn)行鋼筋穿孔工作。安裝效果見(jiàn)圖-1。圖-1 鋼軌安裝效果圖鋼軌安裝完成后，對(duì)鋼軌連接質(zhì)量、間距、垂直度及牢固性進(jìn)行檢查驗(yàn)收合格后，僅進(jìn)行原滑模系統(tǒng)，內(nèi)環(huán)模板重新安裝就位即可，要求模板表面緊貼鋼軌表面，且接縫嚴(yán)密，圓弧過(guò)渡圓滑，平面及剖面見(jiàn)圖。圖-2 鋼軌安裝后的平面圖1. 外模； 2.庫(kù)壁混凝土； 3.庫(kù)壁豎筋

9、；4.庫(kù)壁環(huán)筋；5.滑模支撐爬桿；6.鋼軌；7.鋼軌錨固筋；8.環(huán)形鋼板；9.內(nèi)模；10.鋼軌上穿筋孔圖-3 安裝鋼軌后的剖面示意圖庫(kù)壁滑模施工待起始鋼軌安裝和滑模裝置改造完成后，即可按常規(guī)滑模施工工藝進(jìn)行施工。即綁扎鋼筋安裝鋼軌綁扎鋼軌錨固鋼筋澆筑混凝土提升模板 混凝土養(yǎng)護(hù)依次連續(xù)循環(huán)施工澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)嚴(yán)禁振動(dòng)鋼軌，控制好振搗范圍，滑動(dòng)模板滑升過(guò)程中，應(yīng)注意鋼軌的調(diào)整就位，在滑模模板上與鋼軌相對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)置間距300mm的鋼軌固定卡，保證鋼軌與固定卡之間的正常間隙（圖）。圖 鋼軌固定卡安裝示意圖5.材料和機(jī)具設(shè)備（以內(nèi)徑10m，倉(cāng)高24m，壁厚250mm，內(nèi)襯209根鋼軌為例）本工程無(wú)特

10、別說(shuō)明的材料，主要機(jī)具設(shè)備見(jiàn)下表：機(jī)具和材料名稱規(guī) 格 型 號(hào)單 位數(shù) 量液控臺(tái)YKT-56型臺(tái)1千斤頂3戈36塔式起重機(jī)QTZ40座1電焊機(jī)臺(tái)2插入式振搗器40臺(tái)2水準(zhǔn)儀DS3臺(tái)1鋼尺30m把1手砂輪臺(tái)26.質(zhì)量控制6.1執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50204；滑動(dòng)模板工程技術(shù)規(guī)范GB50113，混凝土結(jié)構(gòu)施工的允許偏差應(yīng)符合表6.1的規(guī)定。表6.1 滑模施工混凝土結(jié)構(gòu)的允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1軸線間的相對(duì)位移5鋼尺檢查 2直徑偏差該截面筒壁直徑的1%并不超過(guò)±40鋼尺檢查 3全高標(biāo)高±30水準(zhǔn)儀或拉線鋼尺檢查4全高垂直度高度的0.1%，

11、并不大于30經(jīng)緯儀或吊線鋼尺檢查5庫(kù)壁的界面尺寸偏差10，-5鋼尺檢查6門窗洞口及預(yù)留洞口的位置偏差15鋼尺檢查7預(yù)埋件位置偏差20鋼尺檢查6.2質(zhì)量控制措施建立全面的質(zhì)量監(jiān)控體系，滑模施工中實(shí)行旁站管理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。每道工序均要做到“三檢”并要對(duì)所有細(xì)部處理做全過(guò)程質(zhì)量檢查。鋼軌打孔、環(huán)形鋼板焊接、鋼軌安裝。鋼軌間鋼筋連接嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)加工、制作。合理安排工序，確?；?，鋼板安裝，鋼筋連接等工序時(shí)間必須銜接匹配。混凝土原材料的品種、規(guī)格、質(zhì)量指標(biāo)及采購(gòu)批次，批量應(yīng)嚴(yán)格控制，混凝土坍落度控制在160mm180mm，混凝土正?；A段澆筑高度每步為250mm300mm，每次滑升間隔時(shí)間為

12、23h，出?；炷翍?yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)?；^(guò)程中，要檢查操作平臺(tái)，支撐桿及混凝土凝結(jié)等工況狀態(tài)，定期對(duì)滑模系統(tǒng)進(jìn)行檢查維護(hù)?；^(guò)程中，應(yīng)檢查和記錄標(biāo)高、結(jié)構(gòu)垂直度、結(jié)構(gòu)截面尺寸，再提升一步應(yīng)檢查記錄一次。7.安全措施7.1建立安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)配備專職安全員，強(qiáng)化安全管理體系，專職安全員深入現(xiàn)場(chǎng)都督檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即排除。7.2滑模內(nèi)外1.5米寬工作操作平臺(tái)，平臺(tái)內(nèi)外圈搭設(shè)1.2米高鋼管防護(hù)架，外掛密目網(wǎng)。庫(kù)底、工作平臺(tái)下搭設(shè)自庫(kù)壁外挑出3米寬水平鋼管防護(hù)架，平掛安全網(wǎng)。外挑的3米寬水平鋼管防護(hù)架平網(wǎng)為三層。7.3用好安全工作的三寶，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員戴好安全帽，高空作業(yè)系安全帶。對(duì)職工實(shí)行周一安全教育和日

13、常教育，增強(qiáng)職工全員安全意識(shí)。7.4木工施工機(jī)具的安全防護(hù)裝置必須齊全、可靠。7.5用電設(shè)備必須由專人負(fù)責(zé)操作，做好各種防護(hù)措施避免防止發(fā)生觸電事故?；炷列扪a(bǔ)使用的手持電動(dòng)工具和照明用線路必須采用橡膠銅芯軟電纜，使用時(shí)認(rèn)真檢查線路的接頭和有無(wú)破損情況，嚴(yán)格執(zhí)行一機(jī)一閘一保護(hù)和三級(jí)保護(hù)制度。7.6操作人員離開(kāi)用電設(shè)備時(shí)，必須拉閘斷電，鎖好閘箱，并嚴(yán)禁一閘多用或超負(fù)荷使用，以免造成火災(zāi)。7.7經(jīng)常保證現(xiàn)場(chǎng)文明施工，實(shí)行領(lǐng)退料制度，材料、周轉(zhuǎn)工具按平面布置堆放。8.環(huán)保措施8.1工程材料、施工器具分類定點(diǎn)存放、定量發(fā)放。8.2搞好現(xiàn)場(chǎng)管理，現(xiàn)場(chǎng)做到活完場(chǎng)地清，建筑垃圾運(yùn)到指定地點(diǎn)集中堆放清運(yùn)。垃圾

14、清運(yùn)應(yīng)有措施，避免在運(yùn)輸過(guò)程中遺撒，造成環(huán)境污染。8.3認(rèn)真執(zhí)行公司建筑施工噪聲防治辦法?，F(xiàn)場(chǎng)易產(chǎn)生噪聲的電鋸、電刨等機(jī)械設(shè)備四周應(yīng)搭設(shè)工作棚，做好噪音圍擋屏障。8.4施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備沖洗后的廢水應(yīng)集中沉淀后，再將廢水放掉。8.5采取措施、避免道路、料場(chǎng)揚(yáng)塵，混凝土澆筑時(shí)，操作人員要佩戴防護(hù)口罩。9.效益分析10.1 直接經(jīng)濟(jì)效益通過(guò)采用本工法直接成本節(jié)約19.46萬(wàn)元。其中：搭設(shè)腳手架支撐平臺(tái)費(fèi)用節(jié)約3.52萬(wàn)元，人工費(fèi)節(jié)約8.64萬(wàn)元，機(jī)械租賃費(fèi)節(jié)約4.3萬(wàn)元，管理費(fèi)用節(jié)約3萬(wàn)元。經(jīng)濟(jì)效益明顯。10.2 間接效益采用本工法施工，能消除傳統(tǒng)施工留下的鋼軌間二次澆筑混凝土不牢，鋼軌與筒倉(cāng)內(nèi)壁存

15、在狹窄間隙等諸多質(zhì)量隱患；減少了二次安裝鋼軌內(nèi)襯時(shí)搭設(shè)的滿堂腳手架、支設(shè)模板和澆筑混凝土的高空哦工作業(yè)績(jī)施工安全隱患，保證了工程質(zhì)量，提高了施工水平。采用本工藝技術(shù)，有效地縮短工期30天左右，實(shí)現(xiàn)早投產(chǎn)，早使用目標(biāo)，贏得了業(yè)主的贊譽(yù)。10.3 采用本工法，工期短、占用工具少、設(shè)備投入大量減少，符合節(jié)約社會(huì)建設(shè)和持續(xù)發(fā)展要求。10.應(yīng)用實(shí)例本工法技術(shù)在登封市宏昌水泥有限公司4500t/d水泥熟料生產(chǎn)線石灰石庫(kù)、河南大地4000t/d水泥生產(chǎn)線熟料散裝庫(kù)、鹿泉東方鼎鑫水泥生產(chǎn)線熟料散裝庫(kù)等工程中應(yīng)用。10.1 應(yīng)用工程概況登封市宏昌水泥有限公司4500t/d水泥熟料生產(chǎn)線石灰石庫(kù)高24米，內(nèi)徑10米，壁厚250mm,內(nèi)襯209根24kg/m輕軌，全圓均布，輕軌豎直高度9.35米。采用該工法技術(shù)，比傳統(tǒng)施工方法縮短工期30天。 河南大地5000t/d水泥生產(chǎn)線工程位于寶豐縣郊，項(xiàng)目中的熟料散裝庫(kù)高24米, 內(nèi)徑10米，壁厚250