底盤復(fù)習(xí)大綱

1、答：1）、答：發(fā)動(dòng)機(jī)縱置； 發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件好、操縱方便，省了很長(zhǎng)的傳動(dòng)軸，結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)心降低，高速行駛穩(wěn)定性好，但前輪負(fù)荷較大，不適于爬坡。 （1） 變速器屬于二軸式變速器； （3）輸入軸一檔齒 輸入軸二檔齒 IV輸入軸四檔齒 V輸入軸五檔齒 R輸入軸倒檔齒 1變速器輸入軸 2變速器輸出軸 33、4檔同步器 41、2檔同步器 5倒檔惰輪 2）、答：（1）一檔：輸入軸 輸入軸一檔齒 輸出軸一檔齒 1、2檔同步器 輸出軸 （2）倒檔：輸入軸 輸入軸倒檔齒 倒檔惰輪 1、2檔同步器 輸出軸 （3）四檔：輸入軸 3、4檔同步器 輸入軸四檔齒 輸出軸四檔齒 輸出軸 下圖是一手動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖，看圖完成下

2、列問(wèn)題：（1）改變速器屬于哪種類型的手動(dòng)變速器？常用于哪種傳動(dòng)系布置形式的車輛？答：屬于二軸式變速器，常用于前置前驅(qū)的車輛。（2）寫出到的零件名稱。答：具體表示零件為 輸入軸一檔齒 輸入軸倒檔齒三、四檔同步器一、二檔同步器倒擋惰輪 輸出軸三檔齒（3）分別寫出二檔、四檔和倒檔的動(dòng)力傳遞路線。答：二檔：輸入軸輸入軸二檔齒 輸出軸二檔齒 1、2檔同步器 輸出軸； 四檔：輸入軸 3、4檔同步器 輸入軸四檔齒 輸出軸四檔齒 輸出軸； 倒檔：輸入軸 輸入軸倒檔齒 倒擋惰輪 1、2檔同步器 輸出軸. 如何檢查柳微汽車變速器、主減速器的油量和油質(zhì)？答：（1）油量檢查：檢查變速器、主減速器齒輪油時(shí)，車輛要正確停

3、放在舉升機(jī)或地溝上；拉上駐車制動(dòng)器，掛到空擋；擰下變速器、主減速器油量檢視孔螺塞，檢查油平面與檢視孔下緣的距離，距離應(yīng)小于5mm，如低于此數(shù)據(jù)，則需添加（用食指伸入檢視孔，彎下第一指節(jié)可以碰到油面為正常，碰不到說(shuō)明油量少，則需添加）；（2）油質(zhì)檢查：看?？待X輪油的顏色，如很黑，說(shuō)明雜質(zhì)過(guò)多；如變白色，說(shuō)明有水進(jìn)入。摸（搓）。有微粒感說(shuō)明雜質(zhì)多；不夠潤(rùn)滑，則粘度下降變質(zhì)。嗅。有濃的燒焦味道，說(shuō)明齒輪油高溫后變質(zhì)。說(shuō)明主減速器油位的檢查方法。（1）將汽車停在水平地面上，并拉緊手剎。（2）待溫度降低后，卸下加油螺塞1。（3）伸手指進(jìn)加油門感覺(jué)油面位置，油面平加油口即可。（4）裝上加油口螺塞。按規(guī)定力

4、矩?cái)Q緊復(fù)習(xí)大綱：一、 傳動(dòng)系：1、 汽車四大組成系統(tǒng)，汽車驅(qū)動(dòng)形式。2、 離合器結(jié)構(gòu)，組成，工作原理，常見(jiàn)故障形式。3、 半軸支撐形式，半軸組成類型。半軸區(qū)分形式。4、 變速器結(jié)構(gòu)，工作原理，動(dòng)力傳遞路線驅(qū)動(dòng)橋常見(jiàn)故障？(P151)離合器調(diào)整。差速器工作原理，差速器工作過(guò)程。(P121-122)主減速器軸承預(yù)緊度調(diào)整特點(diǎn),主減速器印痕調(diào)整，主減速器間隙調(diào)整（P145-P150,P103-P111）（1）主動(dòng)傘齒輪組件 a)使用專用工具把前后軸承外圈壓入軸承座，要壓正壓到位； b)按照維修規(guī)范來(lái)確定主動(dòng)傘齒輪安裝距調(diào)整墊片厚度；并進(jìn)行預(yù)緊度的檢查。補(bǔ)充檢查調(diào)整的方法：依次把隔套、主動(dòng)傘齒輪緊度力

5、調(diào)整墊片、前軸承內(nèi)圈、連接法蘭、專用螺母裝入主動(dòng)傘齒輪。 (切勿裝油封)擰緊專用螺母到規(guī)定扭矩(170-220Nm)，再檢查齒輪起動(dòng)力矩(軸承預(yù)緊度)。如果軸承預(yù)緊度不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，應(yīng)更換預(yù)緊力調(diào)整墊片。如軸承預(yù)緊度比標(biāo)準(zhǔn)值大時(shí)適當(dāng)增加調(diào)整墊片的厚度，反之則減少墊片厚度。重新安裝，使主動(dòng)傘齒輪和連接法蘭的位置標(biāo)記對(duì)齊，然后把新的鎖緊螺母擰到規(guī)定力矩(170-220Nm)，再用專用工具在主動(dòng)傘齒輪螺紋開槽處鉚緊鎖緊螺母。再次檢查核實(shí)主動(dòng)傘齒輪的軸承預(yù)緊度。（帶油封：0.60.9N.m）（2）從動(dòng)齒輪組件把被動(dòng)傘齒輪安裝到差速器殼上, 調(diào)整減速齒輪副側(cè)隙；把差速器軸承內(nèi)圈壓緊到差速器上(暫不裝調(diào)整

6、墊)。測(cè)量方法：把差速器總成裝到軸承座內(nèi)，并將之推向一側(cè)(連軸承外圈)測(cè)量軸承座與差速器軸承外圈端面的間隙。單側(cè)差速器軸承調(diào)整墊片的厚度= 0.15mm 根據(jù)上述單側(cè)調(diào)整墊片的厚度選擇調(diào)整墊片(片數(shù)要最少)兩份分別裝入差速器殼兩側(cè)，再壓入軸承內(nèi)圈。（3）檢查減速齒輪副側(cè)隙，說(shuō)明檢查方法：固定主動(dòng)齒輪，在主減速器從動(dòng)齒輪上安裝百分表，用手轉(zhuǎn)動(dòng)從動(dòng)齒輪，測(cè)量齒輪副側(cè)隙。如果側(cè)隙大于標(biāo)準(zhǔn)值，則調(diào)整的方法為：減少右側(cè)墊片的厚度，并將相同厚度的墊片添加到左側(cè)，再次測(cè)量減速齒輪副側(cè)隙。（4）檢查減速齒輪副齒面接觸區(qū)。a)檢查方法：在被動(dòng)傘齒輪輪齒的正反兩側(cè)面均勻涂上一薄層紅丹，涂l0個(gè)齒。在軸承座與差速器殼 之間嵌入一根銅棒，正反轉(zhuǎn)連接法蘭的同時(shí)利用