市政工程竣工總結(jié)

1、涪濱路污水管道排堵工程 施工總結(jié)報(bào)告 施工單位：中科建業(yè)工程有限公司項(xiàng)目經(jīng)理 ：編 制 日 期：2016年10月 涪濱路污水管道排堵工程施工總結(jié)報(bào)告涪濱路污水管道排堵工程是由于2016年4月接到中標(biāo)通知書后，組建本工程項(xiàng)目經(jīng)理部，工程于2016年5月進(jìn)場(chǎng)，2016年10月7全部完工，順利完成了該工程的施工任務(wù)。(一) 工程概況1、道路工程該工程是在原道路上進(jìn)行改建，首先對(duì)周圍設(shè)施進(jìn)行拆除和維護(hù)，并進(jìn)行交通導(dǎo)向及專項(xiàng)方案的論證實(shí)施，再進(jìn)行綠化苗木的拆除，接著對(duì)原道路路面進(jìn)行破碎，沿主道和人行道進(jìn)行排水系統(tǒng)布設(shè)，然后進(jìn)行路面補(bǔ)強(qiáng)及道路的恢復(fù)。該道路設(shè)計(jì)總長(zhǎng)59.3米共計(jì)680平方米。原道路斷面為7

2、.5米車行道+8米中央綠化帶+7.5米車行道+2*2米綠化帶+2*2米人行道+綠化帶，總寬40米；設(shè)計(jì)路面為16cm瀝青混凝土面層+36cm厚4.5%水泥穩(wěn)定碎石基層+40cm級(jí)配砂礫墊層的結(jié)構(gòu)形式。我公司嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸和結(jié)構(gòu)形式原樣恢復(fù)。2、雨污水排水系統(tǒng)本工程設(shè)計(jì)采用雨污水分流制，主要解決涪濱路污水管道堵塞造成路面積水問(wèn)題，工程最終設(shè)計(jì)采用DN2000鋼筋砼頂管和箱涵的連接方式對(duì)原污水管道進(jìn)行排堵改造。雨、污水檢查井均采用混凝土檢查井，雨水按就近排入原則接入排放，(二) 工程管理情況本項(xiàng)目為了達(dá)到這個(gè)工程全部合格,我們?cè)谑┕ぶ兄贫ㄔ敿?xì)的自檢保證體系、完善管理制度、細(xì)化考核制度、明確責(zé)任目

3、標(biāo)，施工過(guò)程主要抓好： （1）建立質(zhì)量自檢保證體系，實(shí)行質(zhì)量三級(jí)管理。（2）質(zhì)量工作從原材料抓起, 加強(qiáng)原材料管理，加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)，由試驗(yàn)數(shù)據(jù)說(shuō)話，做到及時(shí)、準(zhǔn)確、真實(shí)。（3）對(duì)工程關(guān)鍵、重要、隱蔽部位，項(xiàng)目部安排質(zhì)檢員跟班檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。（4）嚴(yán)格按照監(jiān)理程序操作。（5）制定質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，確立誰(shuí)管理誰(shuí)負(fù)責(zé)的質(zhì)量責(zé)任制。(三) 工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)和施工措施該工程因?yàn)槭歉慕üこ?，污水系統(tǒng)排堵施工作為該工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)，存在很多交叉因素和干擾，且為半幅通車施工，周圍設(shè)施較多，施工場(chǎng)地狹小，前期進(jìn)場(chǎng)后，經(jīng)過(guò)協(xié)商協(xié)調(diào)，與交警隊(duì)聯(lián)系，為保證該段道路施工中暢通問(wèn)題和作業(yè)安全，采取封閉左側(cè)車道，右側(cè)車道

4、交通隔離分道，設(shè)立交通指示并聘用交通專業(yè)指揮人員指揮等方式進(jìn)行交通保證暢通。然后進(jìn)行綠化苗木拆除，因該段苗木所屬產(chǎn)權(quán)單位較多，牽涉范圍極廣，在建設(shè)單位領(lǐng)導(dǎo)多次協(xié)調(diào)和現(xiàn)場(chǎng)辦公歷經(jīng)月余拆除苗木后，終于迎來(lái)了道路破碎、周邊設(shè)施的拆除和基坑開(kāi)挖，我項(xiàng)目部在建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)代表、監(jiān)理單位代表的親自指導(dǎo)下和各有關(guān)部門配合下，采取人工探挖的方式找到通信管道3根，10KV電纜兩根3個(gè)通道，路燈一組，自來(lái)水管一組，中石油110燃?xì)庵袎汗艿酪桓?，備用通?組6根管道，且該批管道就在開(kāi)挖施工破碎的檢查井旁，我公司及時(shí)通知相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位報(bào)備，得到中石油公司通知，管道5米范圍內(nèi)禁止機(jī)械作業(yè)，只能采用人工進(jìn)行開(kāi)挖、破碎拆除。我

5、公司采用挖掘機(jī)和自卸汽車配合按照設(shè)計(jì)要求和施工組織設(shè)計(jì)方案進(jìn)行基坑開(kāi)挖，挖至高程443.60出現(xiàn)地下水,繼續(xù)開(kāi)挖,出現(xiàn)大量地下水,當(dāng)挖至設(shè)計(jì)高程442.00左右,與原箱涵檢查井交接處,原塔子壩污水處理廠尾水管與涪濱路檢查井交叉高程443.6-441.0時(shí)，由于原設(shè)計(jì)箱涵采用柔性方式，無(wú)混凝土底板和側(cè)墻，導(dǎo)致原有涪濱路總排水箱涵內(nèi)所有污水涌入基坑,出現(xiàn)險(xiǎn)情,經(jīng)建設(shè)單位領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)代表、設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)決定,先采取污水泵抽排的方式解決現(xiàn)場(chǎng)涌水現(xiàn)象,鑒于出現(xiàn)以上幾種情況交合，在建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、中石油及金開(kāi)區(qū)住建局等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的親自指導(dǎo)和關(guān)懷下，移除中石油管道至施工邊緣，所有綜合管線

6、采取先保護(hù)后恢復(fù)的方式進(jìn)行，原設(shè)計(jì)的臨時(shí)排水溝解決排堵工程的方案重新設(shè)計(jì)報(bào)備，經(jīng)過(guò)各方單位的共同努力，工程于8月12日正式進(jìn)行基槽驗(yàn)收并開(kāi)始頂管，管道采用DN2000鋼筋砼專用管道沿塔子壩污水處理廠尾水管下方（即管內(nèi)底高程為441.35）進(jìn)行頂進(jìn)，因該工程管道設(shè)計(jì)為DN2000頂管專用管道,此項(xiàng)內(nèi)容屬于該工程的重中之重，該管道屬于異型管道，模具生產(chǎn)和管道生產(chǎn)均為特殊管道，管徑較大，涉及到管道生產(chǎn)，模具、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)輸?shù)忍厥夤に?，?jīng)建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等各單位多方調(diào)查、協(xié)商，經(jīng)過(guò)多次考察，德陽(yáng)七建公司符合該工程所要求技術(shù)和安裝要求，所以該管道采取在德陽(yáng)七建購(gòu)買,然后運(yùn)回綿陽(yáng)，管道在施工中采用55噸吊車吊

7、裝，管道頂進(jìn)采取人工掘近，2臺(tái)200噸液壓頂桿機(jī)進(jìn)行交替頂進(jìn)，管道兩端采用箱涵的方式與原涪濱路箱涵順接，箱涵施工過(guò)程中，由于時(shí)間緊、任務(wù)重，8月31日才開(kāi)始進(jìn)行箱涵下游墊層砼澆筑，9月2日建設(shè)單位董事長(zhǎng)受市政府委托，親自過(guò)問(wèn)該工程進(jìn)展情況，要求力爭(zhēng)國(guó)慶通車，在此基礎(chǔ)上，公司高層、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位等均進(jìn)駐工地現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)行24小時(shí)作業(yè)，因砼的養(yǎng)護(hù)和齡期問(wèn)題導(dǎo)致工期嚴(yán)重滯后，為解決砼齡期和回填及拆模等交叉問(wèn)題，經(jīng)過(guò)多方專家論證及現(xiàn)場(chǎng)辦公，并請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位和相關(guān)審核單位共同計(jì)算研究，箱涵砼標(biāo)號(hào)由原設(shè)計(jì)C35提高至C50，這樣該箱涵砼7天強(qiáng)度就能滿足原箱涵C35砼28天的設(shè)計(jì)強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)性能要求，終

8、于在9月18日完成箱涵的全部任務(wù)。整個(gè)排水工程施工過(guò)程中，最重要也是最頭疼的就是涪濱路污水排放和滲漏水的抽排，整個(gè)抽水過(guò)程一波三折，最初的涌水堵漏可謂緊張之際，因?yàn)樯嫌蝸?lái)水不定量、不定時(shí)，故每天必須在水量最小、流量最小的時(shí)候，由建設(shè)單位、監(jiān)理單位等領(lǐng)導(dǎo)親自督導(dǎo)，所有人員均下到污水渠里進(jìn)行碼砌沙袋和搭設(shè)鋼管墻堵漏，爭(zhēng)分奪秒可每天也只能工作40分鐘，涌水堵住后，滲漏水又嚴(yán)重，而且沒(méi)有出口，只有按照現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行挖集水坑、排水溝、護(hù)墻、護(hù)坡、原箱涵開(kāi)孔等綜合方式采用污水泵集中抽排，抽排過(guò)程中多次多臺(tái)泵燒壞，我公司只有不惜血本加大投入，前后共計(jì)購(gòu)入十多臺(tái)污水泵，2臺(tái)自發(fā)電柴油泵及增加抽水力量才勉強(qiáng)滿足施

9、工要求，抽水過(guò)程中建設(shè)單位、監(jiān)理單位和我公司人員實(shí)行24小時(shí)輪流值班，不怕苦、不怕累、不嫌臟、不嫌臭親自整理水帶和清掏污水泵，并整理和清點(diǎn)抽水臺(tái)班及確認(rèn)抽水時(shí)間，箱涵接口也為該項(xiàng)工程出了一道小小的難題。設(shè)計(jì)為不改變?cè)浜魉呦虻那闆r下，重新在原箱涵旁新建一道同流量同過(guò)水?dāng)嗝娴南浜陆ㄏ浜c原箱涵接口處采用門式結(jié)構(gòu)箱型鋼筋砼接口連接，待新建箱涵強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后，才采用人工切割、破碎等方式進(jìn)行門式結(jié)構(gòu)施工，原箱涵經(jīng)觀察最小過(guò)水?dāng)嗝鏋?*1米，最大過(guò)水?dāng)嗝鏋?*1.7米，本次施工上下游切口均為2*3米，為保證設(shè)計(jì)的過(guò)水?dāng)嗝婧徒Y(jié)構(gòu)形式及切口的完整性，以及切割和破碎過(guò)程中保障作業(yè)人員的生命和

10、人生安全，經(jīng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、建設(shè)、施工等各相關(guān)單位一頂，經(jīng)過(guò)建設(shè)單位請(qǐng)示市政府及高級(jí)相關(guān)部門，經(jīng)建設(shè)單位徐總、蒲總親自督導(dǎo)，于9月18日夜9月19日夜分兩次停水2小時(shí)，順利完成涪濱路污水管道排堵工作。道路工程：該工程于9月26日進(jìn)入基坑回填路基工作，可天公不作美，連場(chǎng)大雨、暴雨交替進(jìn)行，為達(dá)到國(guó)慶通車滿足工程質(zhì)量，我公司采取分層碾壓測(cè)試，對(duì)不合格的基層采取手?jǐn)[人頭石或者C20砼澆筑等方式進(jìn)行局部換填，并進(jìn)行路基砂礫石、水泥穩(wěn)定基層及瀝青砼面層及附屬設(shè)施安裝、標(biāo)線標(biāo)志恢復(fù)等設(shè)計(jì)于2016年10月8日零點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)通車。本項(xiàng)目自開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目部做到：統(tǒng)一思想，加強(qiáng)管理，細(xì)化分解任務(wù)，精心組織施工。強(qiáng)化計(jì)劃管

11、理，嚴(yán)格考核制度。協(xié)調(diào)參建各方關(guān)系，確保施工質(zhì)量得到控制、工程有序推進(jìn)、緊緊抓住技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)量管理等主要人員。在監(jiān)理監(jiān)督參與建設(shè)單位協(xié)調(diào)管理下，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，對(duì)每道工序做到控制在事前，降低和減少質(zhì)量事故，做到少返工或不返工。對(duì)每道工序的重要部位做到心中有數(shù)，對(duì)此應(yīng)嚴(yán)格控制，監(jiān)理必須到位檢查驗(yàn)收。(四) 安全施工與文明施工情況(1)、安全生產(chǎn)管理方面主要抓好：a) 建立安全生產(chǎn)管理體系：自項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)，即成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。下設(shè)：副組長(zhǎng)、安全員、班組安全負(fù)責(zé)人。形成縱向到底、橫向到邊，覆蓋全部工作面的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。b) 制訂工作目標(biāo)：以項(xiàng)目部安全生產(chǎn)考核為依據(jù)，結(jié)合

12、項(xiàng)目實(shí)際情況與各施工班組簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，與現(xiàn)場(chǎng)施工的所有人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。c) 落實(shí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，包括：安全生產(chǎn)的教育、特種設(shè)備的管理、特殊工種持證上崗工作的管理。d) 安全技術(shù)交底：安全技術(shù)交底是保障施工安全的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，針對(duì)性強(qiáng)，做好安全技術(shù)交底工作，使員工明白該怎樣做，提高自我安全保護(hù)意識(shí)，克服麻痹思想。e) 安全生產(chǎn)的宣傳：安全是工程質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益的保證，施工過(guò)程中要牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，堅(jiān)持管理人員在“管好施工的同時(shí)必需管安全”的原則，結(jié)合實(shí)際情況，采取多種形式，通過(guò)對(duì)各類典型事故的剖析，幫助職工克服麻痹思想，消除事故的人為隱患。保證了本工程做到零傷亡。(2)、文明施工情況創(chuàng)建文明工地，爭(zhēng)當(dāng)文明施工單位是我公司的明確指導(dǎo)思想。項(xiàng)目部從一開(kāi)始就把此項(xiàng)