第1章發(fā)動機基本結構及工作原理

1、第一章第一章 汽車發(fā)動機的基本構造汽車發(fā)動機的基本構造與工作原理與工作原理2學習目標與要求學習目標與要求l掌握四沖程發(fā)動機的基本結構與工作原理掌握四沖程發(fā)動機的基本結構與工作原理l理解二沖程內(nèi)燃機的基本結構與工作原理理解二沖程內(nèi)燃機的基本結構與工作原理 l掌握內(nèi)燃機的分類掌握內(nèi)燃機的分類l掌握內(nèi)燃機的主要工作性能指標掌握內(nèi)燃機的主要工作性能指標l理解發(fā)動機特性與速度特性曲線分析理解發(fā)動機特性與速度特性曲線分析 l掌握汽車內(nèi)燃機的總體組成和功用掌握汽車內(nèi)燃機的總體組成和功用l學會汽車常見拆裝工具選用學會汽車常見拆裝工具選用 3l發(fā)動機發(fā)動機：是將某種形式的能量轉化：是將某種形式的能量轉化為機械能

2、的機器。為機械能的機器。l內(nèi)燃機：內(nèi)燃機：燃料在氣缸內(nèi)部燃燒產(chǎn)生燃料在氣缸內(nèi)部燃燒產(chǎn)生的熱能直接轉化為機械能的動力機的熱能直接轉化為機械能的動力機械。械。 內(nèi)燃機內(nèi)燃機往復活塞式往復活塞式 旋轉活塞式旋轉活塞式 4l單機功率范圍大（單機功率范圍大（0.6-74760kW0.6-74760kW）l 熱效率高熱效率高( (汽油機汽油機0.30.3，柴油機，柴油機0.4)0.4)l 體積小體積小l 質量輕質量輕l 便于移動便于移動l 起動性能好起動性能好l 操作簡單操作簡單l 排氣污染排氣污染l 噪音大噪音大 51.1.1 1.1.1 四沖程四沖程汽 油 機 基 本汽 油 機 基 本結 構 與 工

3、作結 構 與 工 作原理原理1.1.四沖程汽油四沖程汽油機基本結構機基本結構多缸四沖程汽油機多缸四沖程汽油機679進氣進氣0180開開關關壓縮壓縮 180360關關關關作功作功 360540關關關關排氣排氣540720 關關開開排氣排氣門門進氣進氣門門活塞活塞行向行向曲軸曲軸轉角轉角行程行程名稱名稱5MPa5MPa，2800K2800K1011（1 1）四沖程發(fā)動機）四沖程發(fā)動機 活塞在上、下止點活塞在上、下止點間間 往 復 移 動 四 個 行 程往 復 移 動 四 個 行 程（ 相 當 曲 軸 旋 轉 了 兩（ 相 當 曲 軸 旋 轉 了 兩周），完成進氣、壓縮、周），完成進氣、壓縮、作功、

4、排氣一個工作循作功、排氣一個工作循環(huán)的發(fā)動機稱環(huán)的發(fā)動機稱四沖程四沖程發(fā)發(fā)動機。動機。 12（2 2）沖程與活塞行程）沖程與活塞行程沖程沖程: :指發(fā)動機的類型指發(fā)動機的類型活塞活塞行程行程: :指活塞運行的上、指活塞運行的上、下兩個止點之間的距離下兩個止點之間的距離S S。13氣缸工作容積（排量氣缸工作容積（排量V Vs s ）一個活塞在一個行程中所一個活塞在一個行程中所掃過的容積。掃過的容積。發(fā)動機總排量發(fā)動機總排量 一臺發(fā)動機所有氣缸工作一臺發(fā)動機所有氣缸工作容積之和。容積之和。SDVs42iVVsst14（3 3）壓縮行程的作用）壓縮行程的作用提高進入氣缸混合氣的壓力和溫度（壓縮終提高

5、進入氣缸混合氣的壓力和溫度（壓縮終了氣缸壓力了氣缸壓力0.6-1.2MPa0.6-1.2MPa，溫度，溫度600-700K600-700K），），為混合氣迅速燃燒創(chuàng)造條件；為混合氣迅速燃燒創(chuàng)造條件；可以有效提高發(fā)動機燃燒熱效率可以有效提高發(fā)動機燃燒熱效率. .121TT熱力學第一定律熱力學第一定律T1T1為燃燒所達到的最高溫度；為燃燒所達到的最高溫度；T2T2為排氣溫度為排氣溫度15l18761876年，德國人年，德國人奧托奧托研制出第一臺實用研制出第一臺實用的的往復式四行程內(nèi)燃機往復式四行程內(nèi)燃機, , 稱稱OttoOtto機。機。l單缸、臥式、單缸、臥式、2.942.94KwKw、壓縮比壓

6、縮比2.2.6666, ,熱效熱效率高達率高達1414，每分鐘轉速每分鐘轉速250250轉。轉。壓縮比（壓縮比（）壓縮比：壓縮比：7 71111（汽油機），（汽油機），16162222（柴油機）。（柴油機）。 =總容積燃燒室容積17l示功圖示功圖: :一個工作循一個工作循環(huán)里環(huán)里, ,氣缸內(nèi)氣體的氣缸內(nèi)氣體的壓力壓力隨氣缸隨氣缸工作容工作容積積變化關系的圖形變化關系的圖形 。18a ac cz zb br r汽汽油油機機P P0 . 0 70 . 0 75 50.090.090.60.61.21.23 35 50 . 30 . 3 0.50.50.1050.1050.1150.115T T3

7、7 03 7 0 400400600600700700220022002800280013001300160016009 0 09 0 0 12001200柴柴油油機機P P0.080.080.090.093.53.54.54.56 69 90 . 20 . 2 0.40.40.1050.1050.1250.125T T3 0 03 0 0 37037075075010001000200020002500250012001200150015008 0 08 0 0 10001000注：注：P-P-氣缸氣體壓強（氣缸氣體壓強（MPaMPa）；）；T-T-氣缸氣體溫度（氣缸氣體溫度（K K）20l

8、問題問題1 1：功率小功率小l問題問題2 2：四個行程中，只有一個行程作功，四個行程中，只有一個行程作功，造成造成曲軸轉速不均勻，工作振動大曲軸轉速不均勻，工作振動大。l途徑途徑1 1：在曲軸后端安裝了一個質量較大在曲軸后端安裝了一個質量較大的飛輪，以減少轉速不均勻度。的飛輪，以減少轉速不均勻度。l途徑途徑2 2：多缸機多缸機21（1 1）共用一個機體，一根曲軸；）共用一個機體，一根曲軸；（2 2）曲軸的曲柄分布應該使）曲軸的曲柄分布應該使各缸作功行程均勻分各缸作功行程均勻分布布在在7207200 0曲軸轉角內(nèi)，使發(fā)動機工作平穩(wěn)。曲軸轉角內(nèi)，使發(fā)動機工作平穩(wěn)。 4 4缸，相鄰的工作缸的曲柄夾缸

9、，相鄰的工作缸的曲柄夾角角180180，曲柄每轉，曲柄每轉180180便有一缸做功；便有一缸做功；6 6缸，相鄰的工作缸的曲柄夾缸，相鄰的工作缸的曲柄夾角角120120，曲柄每轉，曲柄每轉120120便有一缸做功；便有一缸做功；22231. 1. 結構特點結構特點l沒有火花塞沒有火花塞l設有噴油器設有噴油器 24（1 1）進氣行程）進氣行程進入氣缸的是進入氣缸的是純空氣純空氣；（2 2）著火著火方式方式屬于屬于壓燃式壓燃式。 2.2.工作原理工作原理25四沖程柴油機各行程示意圖四沖程柴油機各行程示意圖進氣行程進氣行程壓縮行程壓縮行程作功行程作功行程排氣行程排氣行程新鮮空氣新鮮空氣開始噴油開始噴

10、油2628性性 能能汽汽 油油 機機柴柴 油油 機機著火方式著火方式點燃點燃壓燃壓燃燃油消耗燃油消耗高高低低熱效率熱效率30%30%左右左右40%40%左右左右工作平穩(wěn)性工作平穩(wěn)性柔和柔和粗暴粗暴29發(fā)動機轉速發(fā)動機轉速高高低低升功率升功率大大小小起動性起動性易易難難制造維修成本制造維修成本低低高高比質量比質量小小大大使用壽命使用壽命短短長長排放排放CO CO 、HCHC大，大，NONOX X、黑煙少黑煙少CO CO 、HCHC小，小，NONOX X、黑煙多黑煙多30l二沖程發(fā)動機：二沖程發(fā)動機：指活塞在上、下止指活塞在上、下止點間往復移動點間往復移動兩個行程兩個行程（相當曲軸（相當曲軸旋轉了

11、一周），完成旋轉了一周），完成進氣、壓縮、進氣、壓縮、作功、排氣作功、排氣一個工作循環(huán)一個工作循環(huán)的發(fā)動機。的發(fā)動機。 1.1.二沖程汽油機結構特點二沖程汽油機結構特點 與四沖程汽油機比較：與四沖程汽油機比較：沒有進、排氣門及驅動沒有進、排氣門及驅動機構機構，設，設進、排氣孔和進、排氣孔和掃氣孔掃氣孔，由，由活塞活塞控制開控制開閉。閉。1-1-氣缸氣缸 2- 2-掃氣孔掃氣孔 3- 3-活塞活塞 4- 4-連桿連桿 5- 5-曲軸箱曲軸箱 6-6-曲軸曲軸 7- 7-進氣孔進氣孔 8- 8-排氣孔排氣孔 9- 9-火花塞火花塞排氣孔排氣孔掃氣孔掃氣孔進氣孔進氣孔1.1.二沖程柴油機結構特點二沖

12、程柴油機結構特點 1-1-活塞活塞 2-2-缸套上的空氣進氣孔缸套上的空氣進氣孔 3-3-排氣門排氣門 4-4-泵泵- -噴嘴噴嘴 5-5-傳動輪（由柴油機驅動）傳動輪（由柴油機驅動） 6-6-單向傳動離合器單向傳動離合器 7-7-廢氣排出口廢氣排出口 8- 8-排氣渦輪葉輪排氣渦輪葉輪 9-9-離心式風機離心式風機 10- 10-排水口排水口 11-11-增壓空氣冷卻器增壓空氣冷卻器 12- 12-進水口進水口 13-13-集流箱集流箱GMGM公司公司710G3B710G3B二沖程柴油機二沖程柴油機42往復活塞式往復活塞式旋轉活塞式旋轉活塞式活塞式內(nèi)燃機活塞式內(nèi)燃機燃氣輪機燃氣輪機內(nèi)內(nèi) 燃燃

13、 機機按熱能轉變?yōu)闄C械能的方式分按熱能轉變?yōu)闄C械能的方式分43內(nèi)內(nèi) 燃燃 機機44 點燃式點燃式 壓燃式壓燃式內(nèi)內(nèi) 燃燃 機機45液化液化石油石油氣氣 沼沼氣氣氣體燃料氣體燃料發(fā)動機發(fā)動機柴柴油油機機汽汽油油機機液體燃料液體燃料發(fā)動機發(fā)動機醇醇類類柴油柴油甲醇甲醇多種燃料多種燃料發(fā)動機發(fā)動機天天燃燃氣氣內(nèi)燃機內(nèi)燃機46非增壓非增壓內(nèi)內(nèi) 燃燃 機機增壓增壓47水冷水冷內(nèi)內(nèi) 燃燃 機機風冷風冷48（1 1）單缸內(nèi)燃機單缸內(nèi)燃機：只有一個氣缸的內(nèi)燃機。：只有一個氣缸的內(nèi)燃機。（2 2）多缸內(nèi)燃機多缸內(nèi)燃機：具有兩個或兩個以上氣缸的：具有兩個或兩個以上氣缸的內(nèi)燃機。內(nèi)燃機。（3 3）立式內(nèi)燃機：立式內(nèi)

14、燃機：氣缸布置于曲軸上方且氣缸氣缸布置于曲軸上方且氣缸中心線垂直于水平面的內(nèi)燃機。中心線垂直于水平面的內(nèi)燃機。（4 4）臥式內(nèi)燃機臥式內(nèi)燃機：氣缸中心線平行于水平面的：氣缸中心線平行于水平面的內(nèi)燃機。內(nèi)燃機。（5 5）直列式內(nèi)燃機直列式內(nèi)燃機：具有兩個或兩個以上直立：具有兩個或兩個以上直立氣缸，并呈一列布置的內(nèi)燃機。氣缸，并呈一列布置的內(nèi)燃機。49l 具 有 兩 個具 有 兩 個或兩列氣缸，其中心線夾角或兩列氣缸，其中心線夾角呈呈V V形，并共用一根曲軸輸形，并共用一根曲軸輸出功率的內(nèi)燃機。出功率的內(nèi)燃機。（8 8）斜置式內(nèi)燃機斜置式內(nèi)燃機：氣缸中心線與水平：氣缸中心線與水平面呈一定角度面呈一

15、定角度( (不是直角不是直角) )的內(nèi)燃機。的內(nèi)燃機。按用途分類按用途分類：有汽車用、機車用、船用：有汽車用、機車用、船用（7 7）對置氣缸式內(nèi)燃機對置氣缸式內(nèi)燃機：兩：兩個或兩列氣缸分別排列在同個或兩列氣缸分別排列在同一曲軸的兩邊呈一曲軸的兩邊呈1801800 0夾角的夾角的內(nèi)燃機。內(nèi)燃機。（6 6）V V形內(nèi)燃機形內(nèi)燃機：50地方、企業(yè)代號地方、企業(yè)代號系列符號系列符號換代標志換代標志首首 部部結構特征結構特征符號符號用途特征符號用途特征符號區(qū)分符號區(qū)分符號后后 部部尾部尾部沖程符號沖程符號（E E表示二沖程，表示二沖程，四沖程不標）四沖程不標）缸徑缸徑（以直徑（以直徑mmmm整數(shù)表示）整

16、數(shù)表示）氣缸布置形式氣缸布置形式缸數(shù)符號缸數(shù)符號中中 部部無符號無符號- -多缸直多缸直 列及單缸列及單缸V-V-型型P-平臥形平臥形無符號無符號- -水冷水冷F-F-風冷風冷N-N-凝氣冷卻凝氣冷卻S-S-十字頭式十字頭式Z-Z-增壓增壓Z ZL L- -增壓中冷增壓中冷D DZ Z- -可倒轉可倒轉無符號無符號- -通用型通用型T-T-拖拉機用拖拉機用M-M-摩托車用摩托車用G-G-工程機械工程機械Q-Q-車用車用J-J-鐵路機車鐵路機車D-D-發(fā)電機組發(fā)電機組C-C-船用主機，船用主機， 右機基本型右機基本型C CZ Z- -船用主機，船用主機， 左機基本型左機基本型Y-Y-農(nóng)用運輸車農(nóng)

17、用運輸車L-L-林業(yè)機械林業(yè)機械示例示例l1 1）汽油機型號）汽油機型號492Q/P-A492Q/P-A：四缸、直列、四沖程、缸徑：四缸、直列、四沖程、缸徑92mm92mm、冷卻液、冷卻液冷卻、汽車用（冷卻、汽車用（A A為區(qū)分符號）為區(qū)分符號）2 2）柴油機型號）柴油機型號YZ6102QYZ6102Q：六缸、直列、四沖程、缸徑：六缸、直列、四沖程、缸徑102mm102mm、冷卻液、冷卻液冷卻、汽車用（冷卻、汽車用（YZYZ為揚州柴油機廠代號）為揚州柴油機廠代號）3 3）雙燃料發(fā)動機）雙燃料發(fā)動機G12V190ZLSG12V190ZLS：1212缸、缸、V V型、缸徑型、缸徑190mm190m

18、m、冷卻液冷卻、冷卻液冷卻、增壓中冷、燃料為柴油增壓中冷、燃料為柴油/ /天然氣雙燃料（天然氣雙燃料（G G為系列代為系列代號）號）53動力性能指標動力性能指標 經(jīng)濟性能指標經(jīng)濟性能指標運轉性能指標運轉性能指標 可靠性、耐久性能指標可靠性、耐久性能指標 1.4.1 1.4.1 動力性能指標動力性能指標1.1.有效轉距（有效轉距（T Te e , ,單位單位NmNm）：發(fā)動機曲軸輸出的：發(fā)動機曲軸輸出的平均轉矩稱為有效轉矩，與阻力矩相平衡平均轉矩稱為有效轉矩，與阻力矩相平衡 。2.2.平均有效壓力（平均有效壓力（ P Pmeme, ,單位單位kPa kPa ）：單位氣缸工：單位氣缸工作容積所輸出

19、的有效功作容積所輸出的有效功, ,平均有效壓力越大，動平均有效壓力越大，動力性能越好。力性能越好。543.3.有效功率（有效功率（P Pe e）：發(fā)動機曲軸輸出的功發(fā)動機曲軸輸出的功率稱為有效功率。率稱為有效功率。 9550106023nTnTPeeeT Te e- -有效轉距（有效轉距（N mN m）n n- -曲軸轉速（曲軸轉速（r/minr/min）P Pmeme- -平均有效壓力（平均有效壓力（kPkPa a）V Vs s- -氣缸工作容積（氣缸工作容積（m m3 3）i-i-氣缸數(shù)氣缸數(shù) - -沖程數(shù)沖程數(shù)30niVPPsmee55(1)(1)標定功率標定功率：發(fā)動機制造廠按國家規(guī)定

20、標定的有效：發(fā)動機制造廠按國家規(guī)定標定的有效功率（發(fā)動機產(chǎn)品名牌上標明的功率）。功率（發(fā)動機產(chǎn)品名牌上標明的功率）。(2)(2)標定轉速標定轉速：標定功率對應的轉速。：標定功率對應的轉速。(3)(3)我國內(nèi)燃機功率標定分以下四級：我國內(nèi)燃機功率標定分以下四級： 1515minmin功率功率：在標準環(huán)境條件下，內(nèi)燃機能連續(xù)：在標準環(huán)境條件下，內(nèi)燃機能連續(xù)穩(wěn)定運轉穩(wěn)定運轉1515minmin時的最大有效功率時的最大有效功率 。 1 1h h功率功率 1212h h功率功率 持續(xù)功率持續(xù)功率56l在標定工況下每升氣缸工作容積所在標定工況下每升氣缸工作容積所發(fā)出的有效功率。發(fā)出的有效功率。 iVPPs

21、ec(/L)kw571.1.燃油消耗率：燃油消耗率：每小時單位有效功率消耗每小時單位有效功率消耗的燃油質量（以的燃油質量（以g/kw.hg/kw.h為單位）。為單位）。B-B-發(fā)動機每小時消耗的燃油質量（發(fā)動機每小時消耗的燃油質量（kg/hkg/h）P Pe e- -發(fā)動機的有效功率（發(fā)動機的有效功率（kwkw） 310eePBb582.2.有效熱效率有效熱效率：燃料中所含的熱量轉變?yōu)橛行ЧΓ喝剂现兴臒崃哭D變?yōu)橛行ЧΦ谋壤?。的比例?l 1QWeeBHuPee3106 . 3Q Q1 1- -燃料中所含的熱量（燃料中所含的熱量（kJkJ）W We e- -發(fā)動機有效功（發(fā)動機有效功（kJk

22、J） Hubee.106 . 36P Pe e- -發(fā)動機有效功率（發(fā)動機有效功率（kwkw）B-B-發(fā)動機每小時消耗的燃油質發(fā)動機每小時消耗的燃油質 量（量（kg/hkg/h）b be e- -燃油消耗率（燃油消耗率（g/g/（kw hkw h）HuHu- -燃料低熱值（燃料低熱值（kJ/kgkJ/kg） e e ：汽油機一般汽油機一般0.30 0.30 左右左右 柴油機一般柴油機一般0.400.40左右左右59l排放指標排放指標l 噪聲噪聲l 起動性能起動性能l 可靠性可靠性l 耐久性耐久性 60（1 1）COCOl無色、無臭的有毒氣體，吸入人體后，無色、無臭的有毒氣體，吸入人體后，就能以

23、比氧強就能以比氧強210210倍的親和力同血液中的倍的親和力同血液中的血紅蛋白結合，形成碳氧血紅蛋白，阻血紅蛋白結合，形成碳氧血紅蛋白，阻礙血液向心、腦等器官輸送氧氣，使人礙血液向心、腦等器官輸送氧氣，使人會發(fā)生惡心、頭暈、疲勞等缺氧癥狀，會發(fā)生惡心、頭暈、疲勞等缺氧癥狀，嚴重時窒息死亡。嚴重時窒息死亡。 61（2 2）NoNox xl氮氧化物的總稱，其中氮氧化物的總稱，其中NONO2 2毒性較大，它是一毒性較大，它是一種赤褐色帶剌激性的氣體，被人體吸收后會變種赤褐色帶剌激性的氣體，被人體吸收后會變?yōu)橄跛幔跛崤c血紅蛋白結合會變成變性血紅為硝酸，硝酸與血紅蛋白結合會變成變性血紅蛋白，因而降低了

24、血流的輸氧能力，對心、肝、蛋白，因而降低了血流的輸氧能力，對心、肝、腎等都有不良影響。腎等都有不良影響。lNONO2 2的另一大危害是它參與光化學反應會形成的另一大危害是它參與光化學反應會形成臭氧和醛等。臭氧有一種獨特的臭味，氧化力臭氧和醛等。臭氧有一種獨特的臭味，氧化力極強，會使植物變黑，橡膠發(fā)裂。動物在臭氧極強，會使植物變黑，橡膠發(fā)裂。動物在臭氧1 1PPmPPm濃度環(huán)境中停留濃度環(huán)境中停留4 4h h，就會出現(xiàn)輕微肺氣腫就會出現(xiàn)輕微肺氣腫現(xiàn)象。現(xiàn)象。 62（3 3）HCHCl包括未燃和未完全燃燒的燃油，潤滑油包括未燃和未完全燃燒的燃油，潤滑油及其裂解產(chǎn)物和部分氧化產(chǎn)物，人體內(nèi)及其裂解產(chǎn)物

25、和部分氧化產(chǎn)物，人體內(nèi)吸入較多的吸入較多的HCHC，會破壞造血機能，造成會破壞造血機能，造成貧血、神經(jīng)弱，并會降低肺對傳染病的貧血、神經(jīng)弱，并會降低肺對傳染病的抵抗力。抵抗力。lHCHC的另一危害是它與的另一危害是它與NONO2 2經(jīng)光化反應后會經(jīng)光化反應后會形成臭氧。形成臭氧。 63（4 4）光化學煙霧光化學煙霧 l它是它是HCHC與與NONOx x在陽光作用下所形成的在陽光作用下所形成的煙霧，有刺激性煙霧，有刺激性 。l光化學煙霧會光化學煙霧會降低大氣可見度，傷害降低大氣可見度，傷害眼睛、咽喉，影響植物生長眼睛、咽喉，影響植物生長 64（5 5）醛類）醛類l是燃料未完全氧化的產(chǎn)物，它包括甲

26、醛、是燃料未完全氧化的產(chǎn)物，它包括甲醛、乙醛、丙醛、丙烯醛、丁醛等，它會使乙醛、丙醛、丙烯醛、丁醛等，它會使排氣產(chǎn)生臭味，具有較強的剌激性。長排氣產(chǎn)生臭味，具有較強的剌激性。長時間受濃度較大的甲醛的作用，將使眼時間受濃度較大的甲醛的作用，將使眼睛、上呼吸道系統(tǒng)中樞神經(jīng)受到損害。睛、上呼吸道系統(tǒng)中樞神經(jīng)受到損害。 65（6 6）微粒（含碳煙）微粒（含碳煙）l燃用無鉛汽油的汽油機可以認為不產(chǎn)生燃用無鉛汽油的汽油機可以認為不產(chǎn)生微粒。微粒主要來自柴油機排放物，它微粒。微粒主要來自柴油機排放物，它被人體吸入呼吸道及肺組織，并在其中被人體吸入呼吸道及肺組織，并在其中沉積，從而引起人體肺組織等的病變。沉積

27、，從而引起人體肺組織等的病變。66（7 7）二氧化硫（）二氧化硫（SOSO2 2）l是一種無色的氣體，對人體的呼吸系統(tǒng)是一種無色的氣體，對人體的呼吸系統(tǒng)具有剌激作用。當具有剌激作用。當SOSO2 2的濃度達到的濃度達到8 8ppmppm時，時，人開始感到難受，它會使呼吸道內(nèi)腔縮人開始感到難受，它會使呼吸道內(nèi)腔縮小，呼吸量少，并剌激鼻喉，引起咳嗽。小，呼吸量少，并剌激鼻喉，引起咳嗽。如濃度進一步增大，則會引起呼吸困難，如濃度進一步增大，則會引起呼吸困難，呼吸道紅腫、腦悶，形成支氣管炎、哮呼吸道紅腫、腦悶，形成支氣管炎、哮喘病甚至肺氣腫等。喘病甚至肺氣腫等。 l20002000年年EU1EU1標準

28、；標準；l20032003年年EU2EU2標準；標準；l20052005年年EU3EU3、4 4標準；標準；l20072007年對輕型柴油機實施年對輕型柴油機實施EU4EU4標準；標準；68l噪聲是發(fā)動機工作時發(fā)出的一種聲強和噪聲是發(fā)動機工作時發(fā)出的一種聲強和頻率無一定規(guī)律的聲音。頻率無一定規(guī)律的聲音。l它損害人的聽覺器官、神經(jīng)系統(tǒng)、心血它損害人的聽覺器官、神經(jīng)系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)、消化系統(tǒng)和內(nèi)分泌系統(tǒng)，容易管系統(tǒng)、消化系統(tǒng)和內(nèi)分泌系統(tǒng)，容易使人性情煩躁，反應遲鈍，甚至耳聾，使人性情煩躁，反應遲鈍，甚至耳聾，誘發(fā)高血壓和神經(jīng)系統(tǒng)的疾病。誘發(fā)高血壓和神經(jīng)系統(tǒng)的疾病。l我國的噪聲標準（我國的噪聲標準（

29、GB/T 186972002GB/T 186972002）中規(guī)定，轎車的噪聲不大于中規(guī)定，轎車的噪聲不大于79dB79dB（A A）。）。69l起動性能是表征發(fā)動機起動難易的指標。起動性能是表征發(fā)動機起動難易的指標。l我國標準規(guī)定，不采用特殊的低溫起動我國標準規(guī)定，不采用特殊的低溫起動措施，汽油機在措施，汽油機在-10-10、柴油機在、柴油機在-5-5以以下的氣溫條件下起動發(fā)動機，在下的氣溫條件下起動發(fā)動機，在1515s s以內(nèi)以內(nèi)發(fā)動機要能自行運轉。發(fā)動機要能自行運轉。 701.1.可靠性可靠性：是指發(fā)動機在規(guī)定的運轉：是指發(fā)動機在規(guī)定的運轉條件下，具有持續(xù)工作，不至因為條件下，具有持續(xù)工作

30、，不至因為故障而影響正常運轉的能力。故障而影響正常運轉的能力。2.2.耐久性耐久性：是指發(fā)動機在規(guī)定的運轉：是指發(fā)動機在規(guī)定的運轉條件下，長期工作而不大修的能力。條件下，長期工作而不大修的能力。 711.5.1 1.5.1 發(fā)動機特性與特性曲線發(fā)動機特性與特性曲線1 1發(fā)動機特性發(fā)動機特性 l發(fā)動機性能指標發(fā)動機性能指標隨隨調整情況調整情況及及運轉情況運轉情況而變化而變化的關系稱為發(fā)動機特性。的關系稱為發(fā)動機特性。l發(fā)動機性能指標主要有發(fā)動機性能指標主要有功率、轉矩、燃料消耗功率、轉矩、燃料消耗率、排氣溫度、排氣煙度率、排氣溫度、排氣煙度等；等；l調整情況主要指柴油機的調整情況主要指柴油機的供

31、油提前角、汽油機供油提前角、汽油機的點火提前角、發(fā)動機燃料的點火提前角、發(fā)動機燃料等可調因素對發(fā)動等可調因素對發(fā)動機性能的影響；機性能的影響；l運轉情況一般指運轉情況一般指發(fā)動機轉速和負荷發(fā)動機轉速和負荷等。等。l發(fā)動機運轉狀態(tài)表征：發(fā)動機運轉狀態(tài)表征：功率與轉速功率與轉速負荷與轉速負荷與轉速l發(fā)動機負荷：發(fā)動機負荷：發(fā)動機驅動從動機械所耗費的功率或有效轉矩的大小發(fā)動機驅動從動機械所耗費的功率或有效轉矩的大小l某一轉速下的負荷：某一轉速下的負荷：發(fā)動機發(fā)出的功率與同一轉速下發(fā)出的最大功率之比發(fā)動機發(fā)出的功率與同一轉速下發(fā)出的最大功率之比74l以曲線形式以曲線形式表示的發(fā)動表示的發(fā)動機特性稱為機

32、特性稱為發(fā)動機特性發(fā)動機特性曲線曲線 。奧迪奧迪2.4L2.4L四缸四缸5 5氣門氣門V6V6汽汽油機外特性油機外特性75（1 1）調節(jié)特性：）調節(jié)特性：指發(fā)動機的性能指標隨指發(fā)動機的性能指標隨調節(jié)情調節(jié)情況況而變化的關系。如而變化的關系。如柴油機的供油提前角調節(jié)柴油機的供油提前角調節(jié)特性、汽油機的點火提前角調節(jié)特性、汽油機特性、汽油機的點火提前角調節(jié)特性、汽油機的燃料調節(jié)特性的燃料調節(jié)特性等。等。（2 2）性能特性：）性能特性：指內(nèi)燃機的性能指標隨指內(nèi)燃機的性能指標隨運行工運行工況況而變化的關系。如而變化的關系。如負荷特性、速度特性、調負荷特性、速度特性、調速特性、萬有特性速特性、萬有特性等

33、，它們可以通過試驗測得。等，它們可以通過試驗測得。汽車應用較多的是速度特性。汽車應用較多的是速度特性。76l速度特性：速度特性：指當指當燃料供給調節(jié)機構燃料供給調節(jié)機構（汽油機的（汽油機的節(jié)氣門或柴油機噴油泵的油量控制拉桿）位置節(jié)氣門或柴油機噴油泵的油量控制拉桿）位置不變時，不變時，發(fā)動機性能指標發(fā)動機性能指標（轉矩、功率、燃油（轉矩、功率、燃油消耗率等）隨消耗率等）隨轉速轉速的改變而變化的關系。對應的改變而變化的關系。對應的曲線稱為速度特性曲線。的曲線稱為速度特性曲線。l外特性：外特性：當燃料供給調節(jié)機構固定在當燃料供給調節(jié)機構固定在全負荷全負荷位位置（汽油機節(jié)氣門全開位置或柴油機的油量控置

34、（汽油機節(jié)氣門全開位置或柴油機的油量控制拉桿在額定供油量位置）時，所測得的制拉桿在額定供油量位置）時，所測得的速度速度特性特性稱外特性或全負荷速度特性。稱外特性或全負荷速度特性。l部分負荷速度特性：部分負荷速度特性：當燃料供給調節(jié)機構固定當燃料供給調節(jié)機構固定在在全負荷以內(nèi)各位置全負荷以內(nèi)各位置時，所測得的時，所測得的速度特性速度特性就就稱為部分負荷速度特性。稱為部分負荷速度特性。 7779l一個機體一個機體上安裝上安裝一個機一個機構構和和六大系統(tǒng)六大系統(tǒng)( (汽油機）汽油機）（柴油機是五大系統(tǒng)）（柴油機是五大系統(tǒng)）機體組件機體組件曲柄連桿機構曲柄連桿機構換氣系統(tǒng)換氣系統(tǒng)燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng)潤滑系

35、統(tǒng)潤滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)點火系統(tǒng)（汽油機）點火系統(tǒng)（汽油機）起動系統(tǒng)起動系統(tǒng)機體組件機體組件點火系統(tǒng)點火系統(tǒng)換氣系統(tǒng)換氣系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)曲柄連曲柄連桿機構桿機構潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)起動系統(tǒng)起動系統(tǒng)燃料系統(tǒng)燃料系統(tǒng)80l發(fā)動機組成及工作原理發(fā)動機組成及工作原理821.1.機體組件機體組件: :發(fā)動機的發(fā)動機的骨架，支骨架，支承著發(fā)動承著發(fā)動機的所有機的所有零部件零部件。氣缸罩氣缸罩氣缸蓋氣缸蓋氣缸墊氣缸墊 氣缸氣缸曲軸箱曲軸箱水道、油道水道、油道氣缸體氣缸體油底殼墊油底殼墊油底殼油底殼832.2.曲柄連桿機構曲柄連桿機構l將活塞頂?shù)娜細鈮簩⒒钊數(shù)娜細鈮毫D變?yōu)榍S的轉力轉變?yōu)榍S的轉矩，輸出

36、機械能矩，輸出機械能?；钊h(huán)活塞環(huán) 活塞活塞活塞銷活塞銷連桿連桿連桿軸承連桿軸承曲軸曲軸曲軸齒輪曲軸齒輪曲軸帶輪曲軸帶輪曲軸軸承曲軸軸承飛輪飛輪843.3.換氣系統(tǒng)：換氣系統(tǒng)：按照發(fā)動機要求，定時開閉按照發(fā)動機要求，定時開閉進、排氣門，進、排氣門， 吸入干凈空氣，排除廢吸入干凈空氣，排除廢氣氣 。凸輪軸凸輪軸排氣管系排氣管系消聲器消聲器氣門組件氣門組件空氣濾清器空氣濾清器進氣管系進氣管系864.4.燃油供給系統(tǒng)：燃油供給系統(tǒng)：按照發(fā)動機要求，定時、按照發(fā)動機要求，定時、定量供給所需要的燃料定量供給所需要的燃料 。燃油供給系統(tǒng)燃油供給系統(tǒng)汽油機汽油機柴油機柴油機化油器式化油器式電控燃油噴射電控燃

37、油噴射8788895.5.點火系統(tǒng)：點火系統(tǒng)：按規(guī)定的時刻，準時點燃汽油按規(guī)定的時刻，準時點燃汽油機氣缸內(nèi)的可燃混合氣機氣缸內(nèi)的可燃混合氣 。916.6.潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)：潤滑、減摩、延長壽命、密封、潤滑、減摩、延長壽命、密封、清潔、冷卻、防銹蝕清潔、冷卻、防銹蝕 。潤滑系潤滑系作用作用、 組成組成、 工作原理工作原理937.7.冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)：保持發(fā)動機在適宜的溫度下工作。保持發(fā)動機在適宜的溫度下工作。1-1-百葉窗百葉窗 2-2-散熱器散熱器 3-3-散熱器蓋散熱器蓋 4-4-風扇風扇 5-5-水泵水泵 6-6-節(jié)溫器節(jié)溫器 7-7-水溫表水溫表 8-8-水套水套 9-9-分水管分水管

38、10-10-放水開關放水開關958.8.起動系統(tǒng)起動系統(tǒng)：l作用是起動作用是起動發(fā)動機。發(fā)動機。l主要部件：主要部件：蓄電池、起蓄電池、起動開關、起動開關、起動馬達等動馬達等 。起動過程起動過程l發(fā)動機拆解工具發(fā)動機拆解工具（1 1）文檔介紹文檔介紹（2 2）常用工具常用工具l發(fā)動機總體拆解發(fā)動機總體拆解 步驟步驟（0101）（）（0202）l發(fā)動機總體復裝發(fā)動機總體復裝（0101）（）（0202）（）（0303）游標卡尺使用游標卡尺使用千分尺使用千分尺使用百分表使用百分表使用數(shù)字萬用筆使用數(shù)字萬用筆使用千斤頂?shù)氖褂们Ы镯數(shù)氖褂门e升機使用舉升機使用實訓教材：拆解 安裝l嚴格遵守安全操作規(guī)則和步驟，聽從指揮，嚴格遵守安全操作規(guī)則和步驟，聽從指揮，積極主動的按照要求完成實訓項目。積極主動的按照要求完成實訓項目