安全系統(tǒng)工程題庫

1、安全系統(tǒng)工程試題 題庫一一、填空題1、安全系統(tǒng)工程的基本內(nèi)容包括 、風(fēng)險評價和 。2、根據(jù)生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼(GB/T13816-92)，將危險危害因素分為6大類、37個小類。這6大類分別是： 危險、危害因素， 危險、危害因素，生物性危險、危害因素，心理、生理性危險、危害因素，行為性危險、危害因素和 危險、危害因素。3、系統(tǒng)一般具有以下特征： 、相關(guān)性、 和 。4、能量逸散構(gòu)成傷害和損失的程度取決于以下因素： ，如電壓的高低，高空作業(yè)的高度等；接觸能量的時間與頻率，如人在噪聲、粉塵環(huán)境下作業(yè)的時間和次數(shù)； ，如有毒氣體、粉塵與酸液的濃度等； ，如人的頭部、胸部結(jié)構(gòu)等要害部位。5、

2、系統(tǒng)由相互作用和相互依賴的 結(jié)合成的具有 的有機(jī)整體，而且這個系統(tǒng)本身又是它所從屬的一個更大系統(tǒng)的組成部分。6、所謂事故，就是人們在進(jìn)行有目的活動過程中發(fā)生的，違背人們意愿的，可能造成人們有目的的活動暫時或永遠(yuǎn)終止，同時可能造成人員傷害或財產(chǎn)損失的 。7、安全系統(tǒng)安全工程是以 為中心，以識別、分析評價和控制 為重點，開發(fā)、研究出來的安全理論和方法體系。8、為了系統(tǒng)地識別工廠、車間、工段或裝置、設(shè)備以及各種操作管理和組織中的 ，事先將要檢查的項目，以提問方式編制成 ，以便進(jìn)行系統(tǒng)檢查和避免遺漏，這種表叫做安全檢查表。 9、安全系統(tǒng)工程的主要內(nèi)容包括以下四個方面，即_、_、_和_。其核心內(nèi)容是_。

3、10、4M因素指_、_、_、_。11、事故樹的定性分析就是對任何事件都不需要分配數(shù)值(即基本事件的發(fā)生概率或故障率)，只對事件分配“ ”或“ ”的二值制的分析方法。12、共同原因分析亦稱共同原因故障分析、或共同模式分析，是 分析和 分析的補(bǔ)充方法。13、 根據(jù)生產(chǎn)事故所造成的后果的不同，有設(shè)備事故、 、 等三種。14、X1 X2，X3X1，X2，X4X2，X3，X4 上面為某事件的最小割集 ，在基本事件中選出結(jié)構(gòu)重要性最大的一個為 。15、 根據(jù)我國對傷害事故程度的劃分標(biāo)準(zhǔn)，死亡是指其損失工作日為 日及以上。16、危險性預(yù)先分析中將事故后果嚴(yán)重程度分為 級。17、事故樹中菱形符號有兩種意義：一

4、種是表示 ，即沒有必耍詳細(xì)分析或原因不明確酌事件。另一種是表示 ，如由原始災(zāi)害引起的二次災(zāi)害，即來自系統(tǒng)之外的原因事件。18、原因后果分析是 分析和 分析結(jié)合在一起的分析方法。二、單項選擇題1、我國安全系統(tǒng)工程的研究開發(fā)式從（  ）開始的。A、20世紀(jì)80年代末   B、20世界70年代末  C、20世紀(jì)60年代末  D、20世紀(jì)50年代末2、在危險因素等級中，級表示的含義是（  ）A、危險的，可能導(dǎo)致事故發(fā)生，造成人員傷亡或財產(chǎn)損失，必須采取措施進(jìn)行控制；B、災(zāi)難的，會導(dǎo)致事故發(fā)生，造成人員嚴(yán)重傷亡或財產(chǎn)巨大損失；C、安全的，暫時不

5、能發(fā)生事故，可以忽略；D、臨界的，偶導(dǎo)致事故的可能，事故處于臨界狀態(tài)，可能會造成人員傷亡和財產(chǎn)損失，應(yīng)該采取措施予以控制；3、關(guān)于最小徑集和最小割集說法正確的是（  ）A、多事件的最小割集較少事件的最小割集容易發(fā)生；B、最小割集越多，系統(tǒng)的危險性越大；C、一個最小徑集中所有的基本事件都不發(fā)生，頂事件仍有可能發(fā)生；D、最小徑集是引起頂事件發(fā)生的充要條件；4、繪制事故樹時，當(dāng)所有輸入事件都發(fā)生時，輸出事件E才發(fā)生，應(yīng)使用（  ）來表示三者之間的邏輯關(guān)系。A、或門   B、與門    C、異或門   D、與或門

6、5、以下各種評價方法中不屬于定量評價方法的有：（ ）A. 故障類型及影響分析 B. 事故樹分析 C. 作業(yè)條件危險性評價法 D. 危險指數(shù)評價法 6、在事故樹分析中，反映基本事件發(fā)生概率的增減對頂事件發(fā)生概率影響的敏感程度的是（ ）。 A結(jié)構(gòu)重要度 B臨界重要度 C概率重要度 D最小徑集 7、已知系統(tǒng)事故發(fā)生率P，風(fēng)險率R，事故損失嚴(yán)重度S，則（ ） A. P= RS B. R=PS C. S =RP D. P = R +S 8.對于事故的預(yù)防與控制，安全技術(shù)對策著重解決（ ）。A.人的不安全行為 B.管理的缺陷C.物的不安全狀態(tài) D.有害的作業(yè)環(huán)境9.礦山安全法規(guī)定的礦山建設(shè)工程的“三同時”

7、，是指礦山建設(shè)工程的安全設(shè)施必須和主體工程（ ）。A.同時設(shè)計、同時勘察、同時施工 B.同時施工、同時修復(fù)、同時投入生產(chǎn)和使用C.同時審批、同時設(shè)計、同時施工 D.同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用10.DOW火災(zāi)爆炸指數(shù)評價法中計算暴露半徑的公式是（ ）。A.R(m)=0.84MF B.R(m)=0.256F&EIC.R(m)=0.84F&EI D.R(m)=0.256MF 11、安全系統(tǒng)工程產(chǎn)生于（ ）A、20世紀(jì)60年代初美英等工業(yè)發(fā)達(dá)國家B、20世紀(jì)60年歐美等工業(yè)發(fā)達(dá)國家C、20世紀(jì)70年代的美英等發(fā)達(dá)國家 D、20世紀(jì)80年代以后的美英工業(yè)發(fā)達(dá)國家12、在系統(tǒng)運(yùn)

8、行階段，可以用（ ）方法辨識存在的危險因素。A、危險性和可操作性研究    B、故障類型和影響分析  C、A和B均是    D、以上均不是13、在危險度分析中，通常采用（  ）來評價故障類型的危險度。A、風(fēng)險率      B、可靠性    C、綜合危險性指數(shù)     D、概率-嚴(yán)重度11、危險是事故可能性與事故嚴(yán)重性的結(jié)合，所以（ ）A.事故的可能性增大1倍，危險就增大1倍。 B.事故的嚴(yán)重性增大1倍，危險

9、就增大1倍。C.事故嚴(yán)重性越大，危險就越大。D.當(dāng)事故嚴(yán)重性相同時，危險與事故可能性無關(guān)。15、不屬于預(yù)先危險分析要達(dá)到的基本目標(biāo)的是（ ）A.識別與系統(tǒng)有關(guān)的主要危險、危害。B.鑒別產(chǎn)生危害的原因。C.估計和鑒別危害對系統(tǒng)的影響。D.檢驗安全對策措施的有效性16、系統(tǒng)安全認(rèn)為，事故發(fā)生的根本原因是系統(tǒng)中存在的（ ）A.危險源。 B.人工作業(yè)。C.機(jī)械。 D.人工作業(yè)與機(jī)械。17、某事故樹的割集有5個，分別為X1，X2，X2 ，X1，X2，X4，X3，X4，X2，X4和X3，則該事故樹的最小割集有（ ）個A、2； B、3；C、4； D、5。18、進(jìn)行建設(shè)項目安全預(yù)評價依據(jù)的最主要的文件是項目（

10、   ）A. 可行性研究報告 B. 建議書C. 施工圖設(shè)計 D. 設(shè)計說明書19、道化學(xué)火災(zāi)、爆炸危險指數(shù)評價方法屬于（ ）評價方法。  A.定性 B.  定量C.半定量 D. 定性、定量20、 風(fēng)險是事故可能性與事故嚴(yán)重性的結(jié)合，所以（ ）。A事故的可能性增大1倍，危險就增大l倍 。B事故的嚴(yán)重性增大l倍，危險就增大1倍。C. 事故嚴(yán)重性越大，危險就越大。D當(dāng)事故可能性不變時，危險與事故嚴(yán)重性有關(guān)。21、由專業(yè)機(jī)構(gòu)或職能部門編制使用，主要用于專業(yè)性的安全檢查或特定設(shè)備的安全檢查的檢查表為( )。 A設(shè)計用安全檢查表 B工段及崗位安全檢查表 C.專業(yè)性安

11、全檢查表 D廠級安全檢查表22、生產(chǎn)作業(yè)條件危險性評價是以發(fā)生事故的可能性、人員暴露于危險環(huán)境 的情況和事故后果的嚴(yán)重度（ ）的分值來評價危險性的大小。 A. 之和 B.分?jǐn)?shù)之和 C.絕對值之和 D. 乘積23、海因里希關(guān)于死亡、重傷、輕傷的比例為（ ）。A.1:10:100 B.1:30:100 C.1:30:300 D.1:29:30024、系統(tǒng)安全認(rèn)為，事故發(fā)生的根本原因是系統(tǒng)中存在的（ ）A.危險源。B.人工作業(yè)。C.機(jī)械。D.人工作業(yè)與機(jī)械。25、事故樹分析中最小割集表示：（ ）。A. 能使頂事件發(fā)生的基本事件集合 B. 能使頂事件發(fā)生的最小基本事件集合析 C. 能使頂事件不發(fā)生的基

12、本事件集合 D. 能使頂事件不發(fā)生的最小基本事件集合26、 日本化工企業(yè)六階段評價法是（ ）。 A. 從定量到定性的安全評價方法 B. 從定性到定量的安全評價方法 C. 從定性到定性的安全評價方法 D. 從定量到定量的安全評價方法27、 安全是（ ）。 A. 沒有危險的狀態(tài) B. 沒有事故的狀態(tài) C. 達(dá)到可接受的傷亡和損失的狀態(tài) D. 舒適的狀態(tài)28、對于事故的預(yù)防與控制，安全技術(shù)對策著重解決( )。A人的不安全行為 B.管理的缺陷C. 物的不安全狀態(tài) D有害的作業(yè)環(huán)境29、在假定各基本事件的發(fā)生概率都相等的情況下，從事故樹結(jié)構(gòu)上反映基本事件的重要程度的是 。A結(jié)構(gòu)重要度 B臨界重要度 C概

13、率重要度 D最小割集30、進(jìn)行DOW火災(zāi)爆炸危險指數(shù)評價時，假定單元中所處理的易燃、可燃或化學(xué)活性物質(zhì)的量至少為 。A.2268kg B.2.27m3 C.0.454m3 D.4.54kg31、根據(jù)“動態(tài)相關(guān)性原則”，下述正確的是 。A.只有掌握事故發(fā)生的規(guī)律性，才能保證安全生產(chǎn)系統(tǒng)處于安全狀態(tài)B.如果管理系統(tǒng)的各要素都處于靜止?fàn)顟B(tài)，就不會發(fā)生事故C.推動管理活動的基本力量是人，因此，管理必須激發(fā)人的工作能力D.激發(fā)人的內(nèi)在潛力，使其充分發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性32、預(yù)先危險性分析的分析步驟可分為三個主要環(huán)節(jié)，它們分別是：危險性_，危險性_和危險性控制對策。A分析、評價 B辨識、分析C分級、

14、評價 D辨識、分級33、海因里希事故連鎖理論把事故發(fā)生過程概括為五個部分，即 。A.管理缺陷、環(huán)境缺陷、人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)、事故、傷害B.遺傳及社會環(huán)境、人的缺點、直接原因、事故、傷害C.基本原因、間接原因、人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)、事故、損失D.遺傳及社會環(huán)境、人的缺點、人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)、事故、傷害34、根據(jù)系統(tǒng)及其物質(zhì)、設(shè)備和工藝的基本狀態(tài)，采用推算的方法，逐步給出事故的可能損失、引起事故發(fā)生的設(shè)備、事故的危險性以及采取安全措施的有效性的安全評價方法是 。A.安全檢查表法 B.概率風(fēng)險評價法C.破壞范圍評價法 D.危險指數(shù)評價法35、機(jī)械的設(shè)計者在設(shè)計階段采

15、用措施來消除機(jī)械危險的安全設(shè)計方法被稱為 。A.基本安全設(shè)計 B.本質(zhì)安全設(shè)計C.自動安全裝置設(shè)計 D.控制安全裝置設(shè)計36、在工業(yè)生產(chǎn)中，設(shè)置防爆墻、防火門等主要是應(yīng)用 預(yù)防傷亡事故。A.系統(tǒng)安全理論 B.能量意外釋放理論C.事故頻發(fā)傾向理論 D.海因里希因果連鎖理論37、以下關(guān)于安全檢查表達(dá)描述不正確的是 。A.安全檢查表是進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)潛在危險的一種有用而簡單可行的方法B.安全檢查表常常用于對安全生產(chǎn)管理，對熟知的工藝設(shè)計、物料、設(shè)備或操作規(guī)程進(jìn)行分析C.不可用于新開發(fā)工藝過程的早期階段，識別和消除在類似系統(tǒng)多年操作中所發(fā)現(xiàn)的危險D.安全檢查表可用于項目發(fā)展過程的各個階段38、根據(jù)重

16、大危險源辨識標(biāo)準(zhǔn)，與重大危險有關(guān)的物質(zhì)種類不包括以下 種。A.爆炸性物質(zhì) B.易燃物質(zhì) C.腐蝕性物質(zhì) D.有毒物質(zhì)39、事故隱患泛指生產(chǎn)系統(tǒng)導(dǎo)致事故發(fā)生的 。A.潛藏著的禍患B.人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和管理上的缺陷C.各種危險物品以及管理上的缺陷D.人、機(jī)、環(huán)境的危險性40、關(guān)于故障假設(shè)/安全檢查表分析描述不正確的是 。A.故障假設(shè)/安全檢查表分析是將故障假設(shè)與安全檢查表分析兩種分析方法組合在一起的分析方法B.故障假設(shè)/安全檢查表分析沒有彌補(bǔ)各自單獨使用的不足C.故障假設(shè)/安全檢查表分析方法可用于各種類型的工藝工程或者是項目發(fā)長的各個階段D. 故障假設(shè)/安全檢查表分析可以達(dá)到分析組所

17、要求的詳細(xì)程度41、危險是事故可能性與事故嚴(yán)重性的結(jié)合，所以 。A.事故的可能性增大一倍，危險就增大一倍B.事故的嚴(yán)重性增大一倍，危險就增大一倍C.事故嚴(yán)重性越大，危險就越大D.當(dāng)事故嚴(yán)重性相同時，危險與事故可能性無關(guān)42、根據(jù)能量轉(zhuǎn)移理論的概念，能量逆流于人體造成的傷害分為兩類。其中，第一類傷害是指 。A.由影響了局部或全身性能量交換引起的上，如凍傷等B.不正常的或不希望的能量釋放造成的局部或全身性的傷害，如中毒傷害等C.由于能量超過人體的損傷臨界值導(dǎo)致局部或全身的傷害，如物體打擊傷害等D.由于接觸的能量不能被屏蔽導(dǎo)致局部或全身性的傷害，如觸電傷害等43、故障樹是一種描述因故關(guān)系有向樹，尋找

18、發(fā)生事故的基本事件或基本事件集合（即割集），才能辨識有關(guān)危險、有害因素，因而 。A.最小割集是引起頂上事件發(fā)生的最起碼基本事件B.頂上時間發(fā)生需要所有的基本事件都發(fā)生而后發(fā)生C.故障樹分析要求評價人員用“Whatif”提出問題D.故障樹分析要求評價人員對基本事件給出“0或1”44、 安全是（ ）。 A. 沒有危險的狀態(tài) B. 沒有事故的狀態(tài) C. 達(dá)到可接受的傷亡和損失的狀態(tài) D. 舒適的狀態(tài)45、 事故和隱患是( )。 A. 完全相同的 B.后者是前者的可能性 C. 后者是前者的必然條件 D. 前者是后者的必然條件46、（ ）是系統(tǒng)安全的主要觀點。 A.安全是絕對的 B.安全只是系統(tǒng)運(yùn)行階段

19、的要考慮的工作 C.在系統(tǒng)各個階段都要進(jìn)行危險源的辨識、評價和控制 D. 事故是系統(tǒng)的危險源47、 的基本過程，是以關(guān)鍵詞為引導(dǎo)，找出過程中工藝狀態(tài)的變化（即偏差），然后分析找出偏差的原因、后果及可采取的對策。其側(cè)重點是工藝部分或者操作步驟各種具體值。A.預(yù)先危險性分析法 B.危險和可操作性研究法C.故障樹分析法 D.故障假設(shè)分析方法48、安全檢查表方法不可以用于（ ）。 A.方案設(shè)計 B.開發(fā)研制 C.生產(chǎn)樣機(jī) D. 日常運(yùn)行49、危險性與可操作研究可以用于（ ）。 A.方案設(shè)計 B.開發(fā)研制 C.事故調(diào)查 D. 日常運(yùn)行50、 預(yù)先危害分析中的第3級危險源劃為：（ ） A.安全的 B.臨界

20、的 C.危險的 D. 災(zāi)害的51、在事故樹分析方法中，某些基本事件共同發(fā)生可導(dǎo)致頂上事件的發(fā)生，這些基本事件的集合，稱為事故樹的（      ）。A割集        B. 徑集        C.最小割集          D.最小徑集52、以下哪項不屬于生物節(jié)律的要素（ ）A.體力 B.智力 C.抵抗力 D.情緒5

21、3、 計算布爾代數(shù)式A´·（A · B）´+（AB）´等于（ ） A. A+B B. A´+B C. A´ D. A´B 54、“三同時”原則是指新建、改建、擴(kuò)建的工程項目與安全衛(wèi)生設(shè)施是否執(zhí)行同時設(shè)計，同時施工和（ ） A.同時運(yùn)營 B.同時投產(chǎn) C.同時監(jiān)督 D.同時管理55、下列常用系統(tǒng)安全分析方法中哪個是屬于個別到一般的歸納法（ ） A. 事故樹分析 B. 事件樹分析 C. 故障類型及影響分析 D. 因果分析56、故障類型和影響分析（FMEA）與故障類型和影響、危險度分析（FMECA）的區(qū)別是（）。A.前者

22、是后者的基礎(chǔ)B.后者僅進(jìn)行危險度分析C.前者是定量分析，后者是定性分析D.后者是以前者為基礎(chǔ)的定性分析57、機(jī)器或部件的故障率曲線包括初期故障期、（）后期故障期三個階段 A.頻繁故障期 B.偶發(fā)故障期 C.磨損故障期 D.損耗故障期58、馬斯洛的需要層次理論，其中安全需要處于第幾個層次（ ） A.二 B.三 C.四 D.五 59、（ ）是衡量系統(tǒng)可靠性的標(biāo)準(zhǔn)，它是指系統(tǒng)在規(guī)定時間內(nèi)完成規(guī)定功能的概率。 A.可靠度 B.可靠性 C.風(fēng)險率 D.風(fēng)險性 60、下面不屬于系統(tǒng)安全分析方法是（ ） A.安全檢查表 B.預(yù)先危險性分析 C.事故概率統(tǒng)計分析 D.事故樹分析61、 機(jī)器或部件的有效壽命處于

23、故障率曲線的哪個階段（ ） A.初期故障期 B.偶發(fā)故障期 C.磨損故障期 D.后期故障期62、當(dāng)所有的基本事件發(fā)生概率都等于（ ）,本事件的概率重要度系數(shù)等于其結(jié)構(gòu)重要度系數(shù)。 A.1 B.1/2 C.1/3 D.1/463、海因里希得因果連鎖論所建立的多米諾骨牌模型中，最后一塊骨牌所代表的是：（）A 人的不安全行為 B 物的不安全狀態(tài)C 傷害 D 事故64、運(yùn)用布爾代數(shù)計算下面表達(dá)式的值不是為a的是：（）A a.(a+b) B a+a.bC a+a D a+b 65、 在預(yù)先危險性分析中，對系統(tǒng)中存在的危險性可劃分為四個等級。其中：1級為，它將不會造成事故。2級為，它將使事物處于事故的邊緣

24、狀態(tài)。3級為，它必然會造成人員的傷亡和財產(chǎn)損失。4級為，它會造成災(zāi)難性的事故。A臨界的、安全的、危險的、破壞性的B安全的、臨界的、危險的、破壞性的C危險的、安全的、臨界的、破壞性的D安全的、危險的、破壞性的、臨界的66、3E原則不包括下列哪項：（ ）A工程技術(shù) B教育 C強(qiáng)制 D分析67、系統(tǒng)危險性取決二個方面，一是事故發(fā)生的概率，二是（） A造成后果的嚴(yán)重性 B引起的經(jīng)濟(jì)損失 C造成的社會負(fù)面影響 D對人的傷害程度68、下列不確切的是( )A系統(tǒng)的特性包括整體性、目的性 B系統(tǒng)的特性包括相關(guān)性、有序性C 系統(tǒng)可特性包整體性、環(huán)境適應(yīng)性 D系統(tǒng)的特性包括層次性、可靠性三、名詞解釋1、安全系統(tǒng)工

25、程2、事故3、安全檢查表四、多項選擇題1、危險是事故可能性與事故嚴(yán)重性的結(jié)合，所以（ ）A.事故的可能性增大1倍，危險就增大1倍。B.事故的嚴(yán)重性增大1倍，危險就增大1倍。C.事故嚴(yán)重性越大，危險就越大。D.當(dāng)事故嚴(yán)重性相同時，危險與事故可能性無關(guān)。2、安全評價是一個行為過程，該過程包括：（ ）A.項目工程的可行性研究。B.評價危險程度。C.確定危險是否在可承受的范圍。D.項目的施工圖設(shè)計。3、進(jìn)行建設(shè)項目安全驗收評價依據(jù)的設(shè)計文件是項目（ ）A.可行性研究報告。B.建議書。C.施工圖設(shè)計。D.設(shè)計說明書。4、海因里希最初提出的事故因果連鎖過程包括如下五個因素：遺傳及社會環(huán)境；人的缺點；（ ）

26、A.人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)。B.事故。C.破壞。D.傷害。5、下列關(guān)于“事故樹法”說法正確的有（ ）A.在事故樹中凡能導(dǎo)致頂上事件發(fā)生的基本事件的集合稱為割集。B.在事故樹中凡能導(dǎo)致頂上事件發(fā)生的基本事件的集合稱為最小割集。C.在事故樹中凡是不能導(dǎo)致頂上事件發(fā)生的最低限度基本事件的集合稱為徑集。D.在事故樹中凡是不能導(dǎo)致頂上事件發(fā)生的最低限度基本事件的集合稱為最小徑集。6、預(yù)先危險分析要達(dá)到的基本目標(biāo)是（ ） A.識別與系統(tǒng)有關(guān)的主要危險、危害。B.鑒別產(chǎn)生危害的原因。C.估計和鑒別危害對系統(tǒng)的影響。D.將危險、危害分級。五、簡述題1、簡述安全系統(tǒng)工程的研究對象和主要技術(shù)手段。2、危險

27、因素辯識中得到廣泛應(yīng)用的系統(tǒng)安全分析方法主要有那幾種？3、簡述最小割集在事故樹分析中的作用。4、簡述事件樹分析的分析步驟。5、蒙特法在道三版得基礎(chǔ)上都做了哪些擴(kuò)充？6、簡述事件樹的功用.7、簡述安全檢查表的種類。8、FMEA與FTA方法的區(qū)別？9、簡要說明影響風(fēng)險評價方法選擇的因素。10、為什么傳統(tǒng)的安全工作方法被現(xiàn)代安全系統(tǒng)工程的方法取代？11、簡述可靠性、安全性和風(fēng)險性之間的關(guān)系。12、簡述FMECA方法。13、什么是安全目標(biāo)管理？14、傳統(tǒng)的安全工作方法與安全系統(tǒng)工程方法之間有什么區(qū)別？15、簡述人的故障模式有哪些？16、在危險因素辨識中得到廣泛應(yīng)用的系統(tǒng)安全分析方法主要有哪7種？17、

28、我國常用的系統(tǒng)安全分析方法有那幾種？18、說明事故法則的概念，它對安全工作的啟示是什么？分析其在安全工作中的應(yīng)用。19、簡述馬爾柯夫過程（Markov Process）?六、計算題1.某事故樹圖的結(jié)構(gòu)函數(shù)式T=x1x2（x3x4），各基本事件發(fā)生概率q1=0.01，q2=0.02，q3=0.03，q4=0.04。（15分）畫出其事故樹圖；求該事故樹頂上事件發(fā)生概率。2.有一泵A與二個閥門B、C串聯(lián)組成物料輸送系統(tǒng)如下圖。(1)試用ETA分析該系統(tǒng)并畫出ET圖；(2)若A、B、C的可靠度分別為0.95、0.9、0.9，求系統(tǒng)成功概率和失敗概率。（15分）3、用布爾代數(shù)化簡法化簡下圖所示事故樹并求其最小割集及該事故樹的最小徑集；畫出以最小徑集表示的事故樹的等效圖。（20分）TAB+CD+X1X2X3X4X5X6X7X84、輪式汽車起重吊車，在吊物時，吊裝物墜落傷人是一種經(jīng)常發(fā)生的起重傷人事故，起重鋼絲繩斷裂是造成吊裝物墜落的主要原因，吊裝物墜落與鋼絲繩斷脫、吊勾沖頂和吊裝物超載有直接關(guān)系。鋼絲繩斷脫的主要原因是鋼絲繩強(qiáng)度下降和未及時發(fā)現(xiàn)鋼絲繩強(qiáng)度下降，鋼絲繩強(qiáng)度下降是由于鋼絲繩腐蝕斷股、變形和質(zhì)量不良，而未及時發(fā)現(xiàn)鋼絲繩強(qiáng)度下降主要原因是日常檢查不夠和未定期對鋼絲繩進(jìn)行檢測；吊勾沖頂是由于吊裝工操作失誤和未安裝限速器造成的；吊裝物超載則是由于吊裝物超重和起重限制器失靈造成