亞大汽車氣制動管路產(chǎn)品介紹綜合版

1、May 2006亞大汽車業(yè)務(wù)亞大汽車業(yè)務(wù)簡介簡介亞大集團亞大集團中瑞合資企業(yè)中瑞合資企業(yè)Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006亞大汽車塑料制品有限公司企業(yè)概況：亞大汽車塑料制品有限公司企業(yè)概況：河北亞大汽車塑料制品有限公司屬凌云集團控股的一家中外合資公司，它集研發(fā)、制造與銷售于一體，專業(yè)制造世界上各種商用車、乘用車，客車，發(fā)動機，變速箱等氣動管路系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)，后期開發(fā)ABS線束，SCR后處理系統(tǒng)等。是目前國內(nèi)汽車氣制動管路重要生產(chǎn)基地和最大生產(chǎn)廠商。Chinaust Group A Member of Georg FischerMa

2、y. 2006Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006May 2006一一 商用車管路系統(tǒng)商用車管路系統(tǒng)商用車篇商用車篇主要應(yīng)用到商用車底盤制動主要應(yīng)用到商用車底盤制動,離合，輸油和供油系統(tǒng)。離合，輸油和供油系統(tǒng)。保證制動安全，汽車平穩(wěn)運行，起保險的作用，使管保證制動安全，汽車平穩(wěn)運行，起保險的作用，使管路產(chǎn)品布置美觀路產(chǎn)品布置美觀Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006Chinau

3、st Group A Member of Georg FischerMay. 2006Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006行車制動： 在行車過程中，一般都采用行車制動（腳剎），便于在前進的過程中減速停車。不單是使汽車保持不動。若行車制動失靈時才采用駐車制動。當(dāng)車停穩(wěn)后，就要使用駐車制動（手剎），防止車輛前滑和后溜。駐車及應(yīng)急制動和輔助氣路： 后輪制動氣室多帶有彈簧儲能制動，行車時壓縮空氣頂起彈簧，駐車時，司機只要操作一個閥開關(guān)，把氣放掉

4、，彈簧就會把后輪鎖死。制動幾種方式：汽車底盤上的制動系統(tǒng)包括制動幾種方式：汽車底盤上的制動系統(tǒng)包括供能裝置、行車制動裝置、駐車及應(yīng)急制動供能裝置、行車制動裝置、駐車及應(yīng)急制動裝置裝置(手制動手制動)、輔助制動、輔助制動(排氣制動排氣制動)裝置。裝置。Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006 B管束分支管束分支管束分支掛車閥連接Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006Chinaust

5、Group A Member of Georg FischerMay. 2006Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006管束和線束的分開走向Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006China

6、ust Group A Member of Georg FischerMay. 2006C管束的優(yōu)點和應(yīng)用的廠家管束的優(yōu)點和應(yīng)用的廠家管束的優(yōu)點： 管束開發(fā)是氣制動的一個發(fā)展方向，合理布局可以減少浪費，降低成本，優(yōu)化整車的走向，管束和線束分開，美好整車的裝機效果。管束應(yīng)用的廠家：一汽解放，北汽福田，東風(fēng)商用車，北方奔馳，北方特種車，上汽依維柯紅巖，太原長安重型汽車等，產(chǎn)品應(yīng)用的比較廣泛。Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006燃油系統(tǒng)的功用是根據(jù)發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況的需要，燃油系統(tǒng)的功用是根據(jù)發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況的需要，向發(fā)動機供給一定數(shù)量的、清潔

7、的、霧化良好的向發(fā)動機供給一定數(shù)量的、清潔的、霧化良好的汽油，以便與一定數(shù)量的空氣混合形成可燃混合汽油，以便與一定數(shù)量的空氣混合形成可燃混合氣。同時，燃油系統(tǒng)還需要儲存相當(dāng)數(shù)量的汽油氣。同時，燃油系統(tǒng)還需要儲存相當(dāng)數(shù)量的汽油， 以 保 證 汽 車 有 相 當(dāng) 遠 的 續(xù) 駛 里 程 。， 以 保 證 汽 車 有 相 當(dāng) 遠 的 續(xù) 駛 里 程 。Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006A油箱和輸油管路油箱和輸油管路燃油系統(tǒng):包括電子控制汽油噴射系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)（汽油箱、汽油濾清器、汽油泵、油氣分離器、油管和燃油表等輔助裝置）。圖示為供

8、油油箱及輸油管路Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006 汽車所使用的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，基本上是經(jīng)修改的手動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，主要的是增加一個助力器(Power Booster)，以幫助駕駛者。 圖示為轉(zhuǎn)向及高壓油管系統(tǒng)Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006C油管和動力轉(zhuǎn)向管應(yīng)用的廠家油管和動力轉(zhuǎn)

9、向管應(yīng)用的廠家應(yīng)用的廠家：一汽解放，北汽福田，東風(fēng)商用車，東風(fēng)柳汽商用車，北方奔馳，北方特種車，上汽依維柯紅巖，太原長安重型汽車等，產(chǎn)品應(yīng)用的比較廣泛。May 2006二二 乘用車管路系統(tǒng)乘用車管路系統(tǒng)乘用車篇乘用車篇主要應(yīng)用到乘用車底盤制動和燃油系統(tǒng)。保證制動安主要應(yīng)用到乘用車底盤制動和燃油系統(tǒng)。保證制動安全，汽車平穩(wěn)運行，起保險的作用，使管路產(chǎn)品布置全，汽車平穩(wěn)運行，起保險的作用，使管路產(chǎn)品布置美觀。滿足燃油供給，提供輸油管路。美觀。滿足燃油供給，提供輸油管路。Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006Chinaust Group A

10、 Member of Georg FischerMay. 2006現(xiàn)代轎車的制動器的鼓式和盤式兩大類型，中高級轎車，一般都采用了盤式制動器。 A.盤式制動器又稱為碟式制動器。它由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。這種制動器散熱快，重量輕，構(gòu)造簡單，調(diào)整方便。特別是高負載時耐高溫性能好，制動效果穩(wěn)定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，盤式制動比鼓式制動更容易在較短的時間內(nèi)令車停下。有些盤式制動器的制動盤上還開了許多小孔，加速通風(fēng)散熱提高制動效率。 B反觀鼓式制動器，由于散熱性能差，在制動過程中會聚集大量的熱量。制動蹄片和輪鼓在高溫影響下較易發(fā)生極為復(fù)雜的變形.China

11、ust Group A Member of Georg FischerMay. 2006 乘用車底盤制動管路連接部件Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2

12、006Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 20064乘用車管路優(yōu)點和應(yīng)用的廠家乘用車管路優(yōu)點和應(yīng)用的廠家優(yōu)點： 乘用車管路開發(fā)是產(chǎn)品集成化的必然趨勢，公司有中國最好的設(shè)備保證產(chǎn)品的質(zhì)量。解決客戶的需求。應(yīng)用的廠家：GM ,Volkswagen，上海GM，上海大眾，東風(fēng)雪鐵龍，比亞迪，長城等，產(chǎn)品應(yīng)用的比較廣泛。Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006Chinaust Group A Me

13、mber of Georg FischerMay. 2006Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006 1 客車的制動管路底盤的效果圖Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006 2 客車的制動管路底盤制動Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 20063客車管束的優(yōu)點和應(yīng)用的廠家客車管束的優(yōu)點和應(yīng)用的廠家客車管束的優(yōu)點： 管束開發(fā)和商用車的優(yōu)點是一樣的。管束應(yīng)用的廠家：宇通客車，福田歐輝客車，中通客車等。Chinaust Group

14、A Member of Georg FischerMay. 2006四四 發(fā)動機低壓燃油管路系統(tǒng)發(fā)動機低壓燃油管路系統(tǒng)發(fā)動機篇發(fā)動機篇 發(fā)動機是一種能夠把一種形式的能轉(zhuǎn)化為另一種更有用的能的機器 ，通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能。將純靜的空氣和汽油配制成適當(dāng)比例的可燃混合氣，送入各個氣缸進行燃燒后所產(chǎn)生的廢氣排入大氣中。選擇合適的輸油管是重中之重。 Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006管管 發(fā)動機燃油管總成的應(yīng)用Chinaust Group

15、 A Member of Georg FischerMay. 2006發(fā)動機低壓燃油管路系統(tǒng)發(fā)動機低壓燃油管路系統(tǒng)玉柴共軌發(fā)動機的玉柴共軌發(fā)動機的燃油管燃油管 油管總成燃油管和燃油濾清器總成Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 20062 發(fā)動機管路優(yōu)勢和應(yīng)用的廠家發(fā)動機管路優(yōu)勢和應(yīng)用的廠家發(fā)動機管路的優(yōu)勢：發(fā)動機的環(huán)境要求比較高，工礦比較復(fù)雜，亞大可以提供耐高溫，脈沖，高低交變的高性能管路。亞大管路應(yīng)用的發(fā)動機廠家：玉柴動力，東風(fēng)發(fā)動機，上汽菲亞特紅巖動力等知名廠家。Chinaust Group A Member of Georg Fisc

16、herMay. 2006 五 變速箱氣管系統(tǒng)變速箱篇 變速箱主要指的是汽車的變速箱，它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。功能為：一、改變傳動比；二、在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；三、利用空擋，中斷動力傳遞，以發(fā)動機能夠起動、怠速，并便于變速器換檔或進行動力輸出。Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006Chinaust Group A Member of Georg Fis

17、cherMay. 2006Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 20063 變速箱管路應(yīng)用的廠家變速箱管路應(yīng)用的廠家亞大管路應(yīng)用的變速箱廠家：著名的變速箱廠家法士特，東風(fēng)變速箱廠等。Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006六六 ABS線線線束篇線束篇 Chinaust Group A Memb

18、er of Georg FischerMay. 20061 ABS線整車的應(yīng)用線整車的應(yīng)用ABS線Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006ABS線整車的應(yīng)用線整車的應(yīng)用Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 20062 ABS線束開發(fā)應(yīng)用線束開發(fā)應(yīng)用亞大管路應(yīng)用的領(lǐng)域比較多，汽車連接的七芯線早已經(jīng)開始在重汽使用，線束的開發(fā)亞大正在進行中，做為管路的龍頭，亞大也開始進入線束的領(lǐng)域中，ABS線束正在一些廠家進行應(yīng)用。Chinaust Group A Member of Georg Fisch

19、erMay. 2006七七 SCR后處理系統(tǒng)后處理系統(tǒng)尿素管篇尿素管篇 Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006尿素管系統(tǒng)尿素管系統(tǒng)電加熱產(chǎn)品電加熱產(chǎn)品Chinaust Group A Member of Georg FischerMay. 2006C尿素管應(yīng)用尿素管應(yīng)用優(yōu)點：全球的氣候變暖，汽車排放世界開始進行規(guī)范，國家的排放標(biāo)準也開始出臺，SCR后處理系統(tǒng)應(yīng)運而生，我們的管路起到了連接各個組件，起到了降低排放的要求。應(yīng)用的廠家：東風(fēng)，福田，一汽，柳汽等，發(fā)動機的廠家也比較多，玉柴開始進入產(chǎn)品實驗階段。Chinaust Group A Member of Georg Fisch