項目五-汽車整車線路講課講稿

1、項目五-汽車整車線路任務一：任務一： 認識汽車供電系統認識汽車供電系統 任務描述 本任務主要了解汽車供電系統的組成、特點、電路中常用符號和汽車電路的表示方法；教學現場應提供汽車電系的示教板和汽車電系部件實物。返回 任務內容任務內容一、汽車供電系統的組成1.認識汽車供電系統認識汽車供電系統 汽車供電系統電路是為全車提供電能的線路，總體上是實行單線制的并聯電路，局部電路因需要仍設置有串聯、并聯和混聯電路。整車電路其實都是由各種電路疊加而成的，每種電路都可以獨立分列出來，化復雜為簡單。返回 全車電路按照基本用途可以劃分為燈光、信號、儀表、啟動、點火、充電、輔助控制等電路。每條電路都通過導線把電源、控

2、制開關、負載與保險絲連接在一起，為汽車的各種控制電路提供電能。如圖5-1所示。圖圖5-1汽車汽車燈光燈光控制電路控制電路返回2.汽車電氣線路圖汽車電氣線路圖 汽車電氣線路圖一般由電源、熔斷器、開關、控制裝置、用電設備、導線、負載等組成，如圖5-2所示。圖圖5-2汽車電氣線路圖汽車電氣線路圖返回3.汽車總線路的組成及說明汽車總線路的組成及說明 汽車總線路的組成及說明見表5-1所示返回二、汽車電路的特點 汽車電路具有單線、雙電源、直流、低壓和并聯等基本特點見表5-2所示。返回返回三、汽車電路的表示方法 汽車電路有4種表示方法見表5-3所示返回圖圖5-3汽車電路原理圖汽車電路原理圖返回圖圖5-4汽車

3、電路接線圖汽車電路接線圖返回圖圖5-5汽車的線束圖汽車的線束圖汽車里面可以見到的線束一般集中在哪些汽車里面可以見到的線束一般集中在哪些地方？地方？返回 自我評價自我評價1.現代汽車普遍采用 ，對于某些電器設備，仍采用 連接方式。2.汽車電路的表示方法有 、 、 、 。3.請說明汽車電路的的特點。返回 知識拓展知識拓展 汽車電路圖常用符號返回返回返回返回返回返回返回返回返回返回返回返回返回返回返回返回返回返回返回返回返回返回返回返回返回任務二：了解汽車線路與線束 任務描述任務描述 本任務主要了解汽車線路與線束的組成和特點；掌握汽車線路中的導線、線束和插接件的作用、選用和處理方式。教學現場應提供相

4、關的示教板和導線、線束及插接件實物。返回 任務內容任務內容一、認識汽車線路與線束 汽車線路是汽車電器設備的實際位置及外形由導線、線束和插接件將全車各汽車電器與電子設備按照工作要求可靠地連接為一個整體的線路。為了安裝方便及保護導線的絕緣，汽車上全車線路除點火高壓線之外，一般將同路的導線用薄聚錄乙烯帶纏繞包扎成束，稱為線束。返回 汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。在目前，不管是高級豪華汽車還是經濟型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯插件和包裹膠帶組成。 汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都

5、是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛發(fā)，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管（聚氯乙烯）內，柔軟而不容易折斷。 返回 汽車線束內的電線常用規(guī)格有標稱截面積0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0 等平方毫米的電線，它們各自都有允許負載電流值，配用于不同功率用電設備的導線。 以整車線束為例，0.5 規(guī)格線適用于儀表燈、指示燈、門燈、頂燈等；0.75 規(guī)格線適用于牌照燈，前后小燈、制動燈等；1.0 規(guī)格線適用于轉向燈、霧燈等；1.5 規(guī)格線適用于前大燈、喇叭等；主電源線例如發(fā)電機電樞線、搭鐵線等要求2.5 至4 平方毫米電線。返回 這只是指一般汽車而言，關鍵要看負載的最大電流值，

6、例如蓄電池的搭鐵線、正極電源線則是專門的汽車電線單獨使用，它們的線徑都比較大，起碼有十幾平方毫米以上，這些“巨無霸”電線就不會編入主線束內。 在排列線束前要事先繪制線束圖，線束圖與電路原理圖是不一樣的。電路原理圖是表述各個電氣部分之間關系的圖像，它不反映電氣件彼此之間怎樣連接，不受各個電氣元件的尺寸形狀和它們之間距離的影響。返回 而線束圖則必須要顧及各個電氣元件的尺寸形狀和它們之間的距離，也要反映出電氣件彼此之間是如何連接的。如圖5-6所示。圖圖5-6汽車線束圖汽車線束圖返回二、導線 汽車電路中的導線按照其用途可分為低壓導線和高壓導線。1低壓導線低壓導線 低壓導線根據電路的額定電壓、工作電流和

7、絕緣要求等選取導線截面、絕緣層的類型，不同規(guī)格和用途的導線可通過導線的顏色加以區(qū)分。返回 常見的導線由多股細銅絲絞制而成，外層為絕緣層。起動電纜用于連接蓄電池與起動機開關的主要線樁，導線截面積大，允許通過的電流達5001000A，電纜每通過100A電流，電壓降不得超過0.10.15V。蓄電池的搭鐵電纜通常采用由銅絲制成的扁形軟銅線，應搭鐵可靠，以滿足大電流起動的要求。圖5-7為低壓導線實物。圖圖5-7低壓導線實物低壓導線實物返回 表5-5汽車各電路系統的導線規(guī)格返回 在電路圖中，進口汽車導線的顏色常用英文字母表示，國產汽車常用漢字表示。導線的顏色可以是單色或雙色。采用雙色導線時，一種顏色為主色

8、，另一種顏色為輔色。在電路圖中，一般將導線標稱截面和顏色同時標出。例如1.5Y，表示標稱截面積為1.5mm2的黃色導線；又如1.0GY，表示標稱截面積為1.0 mm2，主色為綠色，輔色為黃色的雙色導線。國產和部分進口汽車導線顏色代號如表5-6和表5-7所示。返回 表5-6 國產汽車各電路系統規(guī)定的導線顏色返回 表5-7部分進口導線顏色代號返回2高壓導線高壓導線 高壓導線（如圖5-8所示）用于傳送高電壓，如點火系統的高壓線。由于工作電壓一般為15kV以上，電流小，所以高壓導線絕緣包層厚、耐壓性能好、線芯截面較小。國產汽車用的高壓導線有銅芯線和阻尼線兩種。高壓阻尼線又稱半導體塑芯高壓線，線芯具有一

9、定阻值，具有低電磁輻射的特點，可減小點火系統的電磁波輻射。圖圖5-8高壓導線高壓導線返回三、線束 為使汽車全線路排列整齊，便于安裝、拆卸和絕緣保護，避免震動和牽拉而引起導線損壞，一般都將汽車各電器之間的導線按最短路徑排列，并用絕緣帶把同一路徑的若干導線包扎成束。線束總成由多路導線、端子、插接器和保護套組成。如圖5-9所示。圖圖5-9線束線束返回四、插接器 為便于拆裝，各線束之間或線束與電器電子設備之間采用插接器連接。連接插接器時，應先對準插頭與插座的導向槽后稍用力插入到位，通過閉鎖裝置固定插頭與插座。返回 拆開插接器時，應先壓下閉鎖裝置，再用力分開插頭與插座，注意不可直接拉動導線，以免損壞導線

10、和插接器。圖5-10為插接器的符號和實物；圖5-11為插接器正確拆開示意圖。返回說一說你所見到的汽車里的插接器有那些形狀？你所見到的汽車里的插接器有那些形狀？返回五、汽車線路與線束的維護1.保持線路及插頭的干燥，雨天行駛是汽車盡量不要涉深水區(qū)域。2.整理、緊固好線束，不要在行車中與車體產生摩擦。3.禁止私自亂改原車線路、亂加設其他用電設備。4.不要替換和增加大功率的用電設備。返回5.雨季常檢查插頭、觸點的腐蝕性。6.冬季維護好蓄電池，清理正負極樁頭的腐蝕物，保持通電連接完好。7.平時行車中要感知線束的工作溫度，養(yǎng)成嗅覺的習慣，聞到車內有膠皮的焦糊味要立即停車檢查。8.有好的駕駛習慣，燈光及用電

11、設備無需打開的就盡量不打開，或不全開打。返回 自我評價自我評價1. 低壓導線根據電路的 、 和絕緣要求等選取導線截面、絕緣層的類型，不同規(guī)格或用途的導線可通過導線的顏色加以區(qū)分。2. 線束總成由多路 、 、 和 組成。3高壓阻尼線的特點是什么？返回任務三任務三 了解汽車電路的控制與保了解汽車電路的控制與保護護 任務描述任務描述 本任務主要了解汽車電路控制與保護相關器件的工作原理、組成和特點；掌握開關、繼電器和熔斷絲的使用和維護方法；教學現場應提供相關的示教板和開關、繼電器和熔斷絲等器件實物。返回 任務內容任務內容一、認識汽車電路控制與保護 汽車控制系統與保護裝置的設計關乎到整個汽車的使用性能，

12、目前常用的汽車電路控制與保護器件主要有開關、繼電器、熔斷絲等。如圖5-12所示為汽車的其中部分繼電器和熔斷絲。返回二、汽車控制電路中的開關和控制繼電器1.汽車電路控制開關汽車電路控制開關 開關，是一個可以使電路開路、使電流中斷或使其電流流到其他電路的電子元件。汽車電路控制開關根據控制的對象不同，主要有以下種類見表5-8所示。返回 表5-8汽車電路控制開關及功能說明返回（1）點火開關的組成及工作原理 點火開關主要由控制點火、起動、輔助電器等電路組成，是自由開啟或關閉點火線圈的電路；實物如圖5-13。圖5-14為點火開關工作原理圖。返回 點火開關一般有關斷或鎖止（OFF、LOCK或0）、輔助電器（

13、AAC或 III）、點火（ON或I）和起動（ST或II）4個檔位。將點火開關置于OFF或0位置時，電路關斷并將方向盤鎖止；將點火開關置于輔助電器位置（AAC或III）時，只接通音響、點煙器等輔助電器電源；將點火開關置于點火位置（ON或I）時，接通點火、儀表等電路；將點火開關置于起動位置（ST或II）時，起動電路和點火電路接通。返回 知識拓展 在日常生活中常見的點火開關種類有燃氣打火機、燃氣灶、燃氣熱水器的點火開關；汽車、摩托車的啟動和點火開關；發(fā)射導彈、衛(wèi)星、各類航天器的點火開關。返回（2）組合開關 組合開關是指在汽車電氣控制線路中，一種被作為電源引入的開關，可以用它來直接啟動或停止小功率電動

14、機或使電動機正反轉。 組合開關有單極、雙極、三極、四極等幾種，額定持續(xù)電流有10、25、60、100A等多種。在汽車電路中，多功能組合開關將控制燈光、轉向/報警、刮水/清洗、汽車巡航控制等汽車電器開關組合在一起，安裝在駕駛員便于操控的轉向柱上。返回 如圖5-15為組合開關實物圖。圖5-16為組合開關檔位和接線柱關系示意圖。圖圖5-15組合開關實物圖組合開關實物圖圖圖5-16組合開關檔位和接線柱關系組合開關檔位和接線柱關系找一找結合汽車內部結構，找找點火開關和組合開關的位置。結合汽車內部結構，找找點火開關和組合開關的位置。返回2. 汽車電氣控制繼電器汽車電氣控制繼電器 在汽車電氣控制中為減小控制

15、開關觸點電流負荷，實現相應的控制功能，在汽車電氣控制電路中設置了繼電器控制電路。繼電器是利用電磁、機電原理或其他方法（如熱電或電子），實現自動接通或切斷一對或多對觸點，以完成用小電流控制大電流的工作過程，進而減小控制開關觸點的電流負荷。如進氣預熱繼電器、空調繼電器、喇叭繼電器、霧燈繼電器、中間繼電器、風窗刮水器清洗器繼電器、危險報警與轉向閃光繼電器等。返回 繼電器通常分為：常開（N.O）繼電器，常閉（N.C）繼電器和常開、常閉混合型繼電器，其外形與內部原理如圖5-17所示；注：繼電器的每個插腳都有標號，與中央接線盒正面板的繼電器插座的插孔標號相對應。返回 在汽車的電路控制中，繼電器通常與各種控

16、制開關配合使用，達到理想的控制目的，圖5-18所示為汽車電動機控制電路；圖5-19為汽車電控單元控制電路。返回三、汽車電路保護裝置1.電路保護裝置的作用及種類電路保護裝置的作用及種類 汽車電路保護裝置串聯在汽車電路中，當電路出現短路或超負荷時，自動切斷電源，以免損壞電源和汽車里的各種電器。 汽車電路保護裝置的種類有：熔斷器、易熔線、金屬片式斷路器、按鈕式斷路器。 返回2. 熔斷器熔斷器 熔斷器的主要器件是熔斷絲，串聯在其所保護的電路中。熔斷器為一次性器件，在使用時應注意以下幾點：（1）熔斷器熔斷后，必須先查找故障原因。并徹底排除。（2）更換熔斷器時，一定要與原規(guī)格相同，特別不能使用比規(guī)定容量大

17、的熔斷器，否則將失去保護作用。返回 （3）熔斷器支架與熔斷器接觸不良會產生電壓降低和發(fā)熱現象。因此，特別要注意檢查有無氧化現象和臟污。若有臟污和氧化物，須用細砂紙打磨光，使其接觸良好。如圖5-20為汽車電路中部分保護裝置。圖圖5-20汽車中部分保護裝置汽車中部分保護裝置返回2.易熔線易熔線 易熔線通常串接在電源線路和通過電流較大的線路上，用于保護總體線路和重要的電氣線路。如北京切諾基設有五條易熔線，分別保護充電電路、預熱加熱器、霧燈、燈光及輔助電路。如圖5-21、圖5-22所示分別為易熔線的結構示意圖和實物圖。圖圖5-21易熔線結構示意圖易熔線結構示意圖1-細導線；細導線；2-接合片；接合片；

18、3-電路導體；電路導體；4-當出現過大電流時，這部分易熔線將熔當出現過大電流時，這部分易熔線將熔斷。斷。返回3. 斷路器斷路器 斷路器（如圖5-23所示）用于正常工作時容易過載的電路中，其原理是利用雙金屬片受熱變形使觸點分離。 圖圖5-23斷路器斷路器返回（1）自恢復式斷路器 自恢復式斷路器是在電路過載時變形自動切斷線路，冷卻后自動復位，如此往復直到電路不過載。 （2）按壓恢復式斷路器 按壓恢復式斷路器在電路排除故障后，須按下按鈕手動復位。認一認現場認一認汽車電路中的各種保護裝置。現場認一認汽車電路中的各種保護裝置。返回四、汽車線路的故障檢查與維護1. 按喇叭響，開前照燈也亮按喇叭響，開前照燈也亮 用螺絲刀或導線在點火線圈“-”接線柱上試火，如無火，則為點火線圈低壓接柱至電流表之間