知識(shí)點(diǎn)四：實(shí)施KYT活動(dòng)使用的技術(shù)手段

1、 實(shí)施KYT活動(dòng)過(guò)程中常使用的技術(shù)手段有： 指差確認(rèn)法（Pointing and Calling，簡(jiǎn)稱PC）； Touch and call（身體接觸并喊口號(hào)，簡(jiǎn)稱TC)； 驚嚇提案； 自問(wèn)自答卡等。實(shí)施KYT活動(dòng)使用的技術(shù)手段 1指差確認(rèn)法（PC） 指差確認(rèn)法，是一種通過(guò)目視、手指目標(biāo)物并大聲口述進(jìn)行安全確認(rèn)的管理方法。它是在工作前，通過(guò)心想、眼看、手指、口述需確認(rèn)的工作環(huán)境的安全狀況和注意事項(xiàng)，或在工作中時(shí)?？谑霭踩僮鞑襟E，利用肢體語(yǔ)言和多個(gè)感官確認(rèn)，以達(dá)到集中注意力、正確操作的目的，是國(guó)際上先進(jìn)的安全管理方法之一。 指差確認(rèn)法又稱指出確認(rèn)、指差呼稱、“手指口述”安全確認(rèn)法等等，它同KY

2、T一樣源自于日本的“零事故戰(zhàn)役”，原為鐵路事業(yè)用的安全動(dòng)作。通常作為KYT活動(dòng)中對(duì)目標(biāo)措施的確認(rèn)過(guò)程中。實(shí)施KYT活動(dòng)使用的技術(shù)手段 1指差確認(rèn)法（PC） 指差確認(rèn)始創(chuàng)于日本，原為鐵路事業(yè)用的安全動(dòng)作，即：以手指指著物件；口誦確認(rèn)；心手并用，以達(dá)到減少人為失誤導(dǎo)致意外的效果。實(shí)施KYT活動(dòng)使用的技術(shù)手段 1指差確認(rèn)法（PC）手指口述安全確認(rèn)法： 通過(guò)心想、眼看、手指、口述需確認(rèn)的安全關(guān)鍵部位，以達(dá)到集中注意力、正確操作目的的一種安全確認(rèn)方法。 。實(shí)施KYT活動(dòng)使用的技術(shù)手段 1指差確認(rèn)法（PC） 眼 - 堅(jiān)定注視要確認(rèn)的目標(biāo) ； 臂及手指 - 伸展手臂，用手指食指指向要確認(rèn)的目標(biāo)； 口 - 高

3、聲及清楚地呼喚“. ，OK!” 耳 - 聆聽(tīng)自己呼喚實(shí)施KYT活動(dòng)使用的技術(shù)手段 1指差確認(rèn)法（PC） 實(shí)施的過(guò)程中通常將某項(xiàng)工作的操作規(guī)范和注意事項(xiàng)編寫(xiě)成簡(jiǎn)易口訣。當(dāng)作業(yè)開(kāi)始的時(shí)候，不是馬上進(jìn)行作業(yè)，而是用手指指著，并說(shuō)出那個(gè)關(guān)鍵部位進(jìn)行確認(rèn)，以防止判斷、操作上的失誤。久而久之自然讓員工熟練了安全操作，形成習(xí)慣。從而提高安全意識(shí)和操作技能，達(dá)到少出錯(cuò)誤、少出紕漏、少出事故的有效作用。實(shí)施KYT活動(dòng)使用的技術(shù)手段操作錯(cuò)誤發(fā)生率對(duì)照3下坡的轉(zhuǎn)彎危險(xiǎn)預(yù)知主要的危険；主要的危険；安全對(duì)策安全對(duì)策下坡的轉(zhuǎn)彎危險(xiǎn)預(yù)知3主要的危険主要的危険前車在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中減速的話有追尾的前車在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中減速的話有追尾的危

4、険。危険。高速行駛的話、可能會(huì)不能過(guò)彎偏離高速行駛的話、可能會(huì)不能過(guò)彎偏離出道路而撞上護(hù)欄或因轉(zhuǎn)彎太急造成出道路而撞上護(hù)欄或因轉(zhuǎn)彎太急造成翻車等危險(xiǎn)。翻車等危險(xiǎn)。超出道路中心線有跟對(duì)面車輛相撞的超出道路中心線有跟對(duì)面車輛相撞的危險(xiǎn)。危險(xiǎn)。安全對(duì)策安全對(duì)策因?yàn)橄缕氯菀姿俣冗^(guò)快、所以要活用因?yàn)橄缕氯菀姿俣冗^(guò)快、所以要活用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低速度。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低速度。轉(zhuǎn)彎之前、要盡量減速。轉(zhuǎn)彎之前、要盡量減速。轉(zhuǎn)彎途中方向盤和剎車同時(shí)操作的話、轉(zhuǎn)彎途中方向盤和剎車同時(shí)操作的話、有打滑及翻車的危険性，所以不要同有打滑及翻車的危険性，所以不要同時(shí)操作。時(shí)操作。轉(zhuǎn)彎時(shí)注意不要超出道路的中心線。轉(zhuǎn)彎時(shí)注意不要超出

5、道路的中心線。40/危險(xiǎn)預(yù)知訓(xùn)練 2Touch and call（身體接觸并喊口號(hào)) 相對(duì)指差確認(rèn)法來(lái)說(shuō)，Touch and call是能更進(jìn)一步加強(qiáng)一體感和連帶感的有效手段。就是在早上剛上班和下午臨下班時(shí)，班組成員圍成圈，大聲呼出安全口號(hào)。實(shí)施KYT活動(dòng)使用的技術(shù)手段2Touch and call（身體接觸并喊口號(hào))一般有三種表現(xiàn)形式：（1）接觸型 首先，小組成員圍成圓形站著，每個(gè)人用左手搭著左邊人的右肩，然后每個(gè)成員用右手食指指向圓的中心，大聲呼出確認(rèn)安全的“，OK！”口號(hào)。（2）圍圓型 小組成員圍成圓形站著，每個(gè)人都用手握住左邊人的拇指，手圍成一個(gè)圓，然后每個(gè)成員右手食指指向圓的中央，呼

6、出口號(hào)。（3）手重疊型 小組成員同樣圍成圓形站著，班組長(zhǎng)左手手心向下伸出，組員們也左手手心向下疊放在上面，然后每個(gè)成員右手食指指著疊放在一起的左手，呼出口號(hào)。實(shí)施KYT活動(dòng)使用的技術(shù)手段 3驚嚇提案 所謂的驚嚇提案，就是對(duì)“嚇一跳、冒冷汗”事件進(jìn)行記錄，使班組成員共享事件信息，共同制定對(duì)策，防止未遂事件重復(fù)發(fā)生或演變成事故。 “嚇一跳、冒冷汗”事件：是指已發(fā)生的或預(yù)感可能會(huì)發(fā)生的事件，即沒(méi)有造成人員傷害以及設(shè)備設(shè)施損壞的未遂事件，通常指虛驚事件。它分為：體感型和預(yù)測(cè)型。所有發(fā)生的未遂事件或能預(yù)測(cè)到的事件，不受時(shí)間的限制，可以是過(guò)去（幾年前的）、現(xiàn)在或者將來(lái)（預(yù)測(cè)）的事件都可以進(jìn)行記錄，即：填寫(xiě)

7、驚嚇提案表， 實(shí)施KYT活動(dòng)使用的技術(shù)手段 3驚嚇提案 （1）驚嚇提案實(shí)施方法 就是遇到或想到“嚇一跳、冒冷汗”事件，由當(dāng)事者本人填寫(xiě)驚嚇提案記錄，提出對(duì)策。然后班長(zhǎng)提出對(duì)策并劃分事件等級(jí)。上報(bào)到車間、安技部門，重新劃分等級(jí)并簽字確認(rèn)，重要級(jí)別的進(jìn)行下傳共享。最后組織小組成員學(xué)習(xí)，共同提出對(duì)策并實(shí)施。 （2）驚嚇提案實(shí)施要點(diǎn) 要對(duì)班組內(nèi)發(fā)生的每一起“嚇一跳、冒冷汗”事件進(jìn)行挖掘。在對(duì)事件的描述應(yīng)遵循“5W2H”原則。重要的提案必須落實(shí)對(duì)策措施。必要時(shí)還要進(jìn)行KYT訓(xùn)練并做好記錄。四、實(shí)施KYT活動(dòng)使用的技術(shù)手段 4自問(wèn)自答卡1個(gè)人的KYT 自問(wèn)自答卡是針對(duì)一個(gè)人進(jìn)行KYT活動(dòng)訓(xùn)練，以4R循環(huán)法為基礎(chǔ)，看著插圖自問(wèn)自答“沒(méi)有嗎？”，每個(gè)事故類型都探討“潛在著什么樣的危險(xiǎn)”，并把它總結(jié)為一個(gè)危險(xiǎn)的要點(diǎn)，省略3R，只設(shè)定重點(diǎn)實(shí)施項(xiàng)目和行動(dòng)目標(biāo)，進(jìn)行指差確認(rèn)，用于提高個(gè)人對(duì)危險(xiǎn)的感受性、防止事故的訓(xùn)練。 自問(wèn)自答卡是非常規(guī)作業(yè)中確保作業(yè)安全的一種有效訓(xùn)練。它由作業(yè)人員一人大聲逐項(xiàng)讀出自問(wèn)自答卡上的項(xiàng)目，自問(wèn)自答，發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn)，采取必要的措施，避免一個(gè)人為了盡快完成任務(wù)，忽視身邊的危險(xiǎn)因素。實(shí)施KYT活動(dòng)使用的技術(shù)手段