風(fēng)力發(fā)電基礎(chǔ)知識(shí)介紹教學(xué)教材

1、風(fēng)力發(fā)電基礎(chǔ)知識(shí)介紹1風(fēng)風(fēng) 風(fēng)的產(chǎn)生風(fēng)的產(chǎn)生風(fēng)和對(duì)流層風(fēng)和對(duì)流層從地理上看風(fēng)的形成從地理上看風(fēng)的形成2男孩說(shuō)的對(duì)嗎？男孩說(shuō)的對(duì)嗎？ 對(duì)對(duì) or or 錯(cuò)錯(cuò) 他是對(duì)的，風(fēng)的形成他是對(duì)的，風(fēng)的形成是由于太陽(yáng)對(duì)地球的是由于太陽(yáng)對(duì)地球的加熱造成的加熱造成的3米勒正站在兩個(gè)溫度不同的房間米勒正站在兩個(gè)溫度不同的房間的門(mén)口，你能看出來(lái)哪個(gè)房間的的門(mén)口，你能看出來(lái)哪個(gè)房間的溫度更高嗎？溫度更高嗎？ 看看燭火，它在朝哪個(gè)方向偏？看看燭火，它在朝哪個(gè)方向偏？當(dāng)熱空氣進(jìn)入溫度低的房間，氣當(dāng)熱空氣進(jìn)入溫度低的房間，氣流上升，在門(mén)口形成了風(fēng)流上升，在門(mén)口形成了風(fēng) 4熱空氣較輕，因此上升，這就熱空氣較輕，因此上升，這就

2、把低處的空間留給了冷空氣，把低處的空間留給了冷空氣，所以在門(mén)口低處，氣流又從溫所以在門(mén)口低處，氣流又從溫度低的房間進(jìn)入溫度高的房間度低的房間進(jìn)入溫度高的房間 5由于兩個(gè)屋子之間有溫度差，由于兩個(gè)屋子之間有溫度差，風(fēng)就一直在吹。壁爐里的火加風(fēng)就一直在吹。壁爐里的火加熱了空氣。熱空氣流動(dòng)到溫度熱了空氣。熱空氣流動(dòng)到溫度低的房間的頂部，最終通過(guò)窗低的房間的頂部，最終通過(guò)窗戶釋放到外界。太陽(yáng)不斷地加戶釋放到外界。太陽(yáng)不斷地加熱著地球，壁爐就扮演著太陽(yáng)熱著地球，壁爐就扮演著太陽(yáng)的角色的角色 61)1)當(dāng)太陽(yáng)光照射到地球表面時(shí)，地當(dāng)太陽(yáng)光照射到地球表面時(shí)，地球被加熱，而陸地和海洋的吸收熱球被加熱，而陸地和

3、海洋的吸收熱量的速度是不同的，陸地吸收熱的量的速度是不同的，陸地吸收熱的速度比海洋快的多。速度比海洋快的多。 72)2)陸地上方的空氣加熱速度要比海陸地上方的空氣加熱速度要比海洋上更快，陸地上的熱空氣上升到洋上更快，陸地上的熱空氣上升到一定高度后冷卻。一定高度后冷卻。 83)3)這些冷空氣逐漸向海洋上方移這些冷空氣逐漸向海洋上方移動(dòng)，在這里下沉并被向陸地方向動(dòng)，在這里下沉并被向陸地方向擠壓，空氣向陸地的流動(dòng)就是我擠壓，空氣向陸地的流動(dòng)就是我們所說(shuō)的風(fēng)。因此，說(shuō)明太陽(yáng)是們所說(shuō)的風(fēng)。因此，說(shuō)明太陽(yáng)是風(fēng)形成的原因所在！風(fēng)形成的原因所在！ 91) 1) 大氣層包圍著地球大氣層包圍著地球它的內(nèi)部被稱為對(duì)

4、流層，距地球表面約十公里，完它的內(nèi)部被稱為對(duì)流層，距地球表面約十公里，完全由空氣組成。接近地球表面有大量的空氣，而全由空氣組成。接近地球表面有大量的空氣，而8 81010公里以外空氣卻很稀薄，公里以外空氣卻很稀薄， 2) 2) 風(fēng)的形成主要有兩個(gè)原因：風(fēng)的形成主要有兩個(gè)原因：地球總是繞著自己的中心軸旋轉(zhuǎn)。當(dāng)?shù)厍蜣D(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，對(duì)地球總是繞著自己的中心軸旋轉(zhuǎn)。當(dāng)?shù)厍蜣D(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，對(duì)流層靜止不動(dòng)，這樣你的腦海里可能就會(huì)有風(fēng)形成的流層靜止不動(dòng)，這樣你的腦海里可能就會(huì)有風(fēng)形成的概念了。而事實(shí)上在地表數(shù)百米的空氣層是跟著地球概念了。而事實(shí)上在地表數(shù)百米的空氣層是跟著地球旋轉(zhuǎn)的。因此如果所有空氣（包括地表附近）完全靜旋

5、轉(zhuǎn)的。因此如果所有空氣（包括地表附近）完全靜止，那么風(fēng)就不能形成了。止，那么風(fēng)就不能形成了。 101112這就是風(fēng)機(jī)如何發(fā)這就是風(fēng)機(jī)如何發(fā)電的：風(fēng)的作用使電的：風(fēng)的作用使葉輪旋轉(zhuǎn)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)，發(fā)電帶動(dòng)發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電。機(jī)產(chǎn)生電。13從風(fēng)中得到能量的3個(gè)主要因素：風(fēng)速通過(guò)葉輪的風(fēng)的橫截面葉輪的轉(zhuǎn)換效率、輸電系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)或泵對(duì)風(fēng)能進(jìn)行百分之百的利用是不實(shí)際的，這是因?yàn)樵诶眠^(guò)程中要中斷風(fēng)流，而這一中斷將會(huì)阻止一部分空氣通過(guò)葉輪。因此，一臺(tái)效率100%的航空發(fā)電機(jī)最多只能將風(fēng)中可利用能量的60%轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。 設(shè)計(jì)良好的葉片能夠引出理論最高限度的70%，但轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的損耗會(huì)將

6、總效率減少到35%或以下。14VrVoutWind Speed 風(fēng)速Available Wind Power可用風(fēng)力Rated Power額定功率 Rated Output at Rated Wind Speed at Hub Height轂高度處額定風(fēng)速下的額定輸出Cut-out or Furling Velocity截止或收葉速度Cut-in speed 啟動(dòng)速度啟動(dòng)速度啟動(dòng)速度額定風(fēng)速額定風(fēng)速收葉速度收葉速度3 M/S1112 M/S25 M/S15Aero Turbine航空渦輪機(jī)航空渦輪機(jī)Gearing齒輪裝置齒輪裝置Coupling聯(lián)軸器聯(lián)軸器Electric Generator發(fā)

7、電機(jī)發(fā)電機(jī)Controller控制器控制器Wind Speed & Direction 風(fēng)速與方向風(fēng)速與方向Yaw Control & Pitch Control偏航控制與變槳偏航控制與變槳控制控制Speed & Torque速度與扭矩速度與扭矩Speed 速度速度Wind 風(fēng)風(fēng)Output Power輸出功率輸出功率 16 塔架塔架 機(jī)艙機(jī)艙 變壓器變壓器 葉輪葉輪 基礎(chǔ)基礎(chǔ)裝配一臺(tái)風(fēng)機(jī)裝配一臺(tái)風(fēng)機(jī) 一臺(tái)風(fēng)機(jī)是由許多部分組成的？一臺(tái)風(fēng)機(jī)是由許多部分組成的？17葉輪葉輪 葉輪被固定在大葉輪被固定在大的主軸上，大的的主軸上，大的葉輪有三個(gè)吸收葉輪有三個(gè)吸收風(fēng)能的葉片，風(fēng)風(fēng)

8、能的葉片，風(fēng)速足夠大時(shí)就會(huì)速足夠大時(shí)就會(huì)驅(qū)動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)！驅(qū)動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)！18主軸主軸 主軸與齒輪箱連主軸與齒輪箱連接，葉輪用很大接，葉輪用很大的力使主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，的力使主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，因此軸必須足夠因此軸必須足夠粗！粗！19齒輪箱齒輪箱 大型風(fēng)機(jī)葉輪的大型風(fēng)機(jī)葉輪的旋轉(zhuǎn)速度在每分旋轉(zhuǎn)速度在每分鐘鐘27轉(zhuǎn)左右，而轉(zhuǎn)左右，而發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速要發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速要在每分鐘在每分鐘1500轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)左右，因此就需左右，因此就需要齒輪箱將要齒輪箱將27轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)樽優(yōu)?500轉(zhuǎn)！轉(zhuǎn)！20偏航軸承偏航軸承 巨大的齒輪環(huán)被巨大的齒輪環(huán)被安裝在機(jī)艙下部、安裝在機(jī)艙下部、塔架內(nèi)，齒輪環(huán)塔架內(nèi)，齒輪環(huán)與偏航電機(jī)的齒與偏航電機(jī)的齒相嚙合，這樣使相嚙

9、合，這樣使機(jī)艙偏航對(duì)風(fēng)！機(jī)艙偏航對(duì)風(fēng)！21發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī) 發(fā)電機(jī)達(dá)到轉(zhuǎn)速發(fā)電機(jī)達(dá)到轉(zhuǎn)速后開(kāi)始產(chǎn)生電流，后開(kāi)始產(chǎn)生電流，電流通過(guò)粗的電電流通過(guò)粗的電纜被送到塔架下纜被送到塔架下面的控制柜面的控制柜.22散熱器散熱器 發(fā)電機(jī)高速轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電機(jī)高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生熱量，如時(shí)產(chǎn)生熱量，如果溫度過(guò)高發(fā)電果溫度過(guò)高發(fā)電機(jī)就會(huì)損壞，這機(jī)就會(huì)損壞，這就是為什么電機(jī)就是為什么電機(jī)需要冷卻。在一需要冷卻。在一些風(fēng)機(jī)上采用水些風(fēng)機(jī)上采用水冷卻方式，而散冷卻方式，而散熱器再將水冷卻！熱器再將水冷卻！23偏航電機(jī)偏航電機(jī) 偏航電機(jī)將機(jī)艙偏航電機(jī)將機(jī)艙轉(zhuǎn)動(dòng)以便使葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)以便使葉輪準(zhǔn)確對(duì)風(fēng)！準(zhǔn)確對(duì)風(fēng)！24控制器控制器 風(fēng)機(jī)控制柜里是風(fēng)

10、機(jī)控制柜里是一臺(tái)能控制風(fēng)機(jī)一臺(tái)能控制風(fēng)機(jī)各個(gè)部件的計(jì)算各個(gè)部件的計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)使機(jī)機(jī)，計(jì)算機(jī)使機(jī)艙偏航對(duì)風(fēng)，當(dāng)艙偏航對(duì)風(fēng)，當(dāng)風(fēng)速儀所測(cè)風(fēng)速風(fēng)速儀所測(cè)風(fēng)速達(dá)到某一定值時(shí)，達(dá)到某一定值時(shí)，計(jì)算機(jī)發(fā)出命令計(jì)算機(jī)發(fā)出命令釋放剎車，使葉釋放剎車，使葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)！輪轉(zhuǎn)動(dòng)！25風(fēng)速儀風(fēng)速儀風(fēng)速儀用來(lái)測(cè)量風(fēng)速儀用來(lái)測(cè)量風(fēng)的速度，它隨風(fēng)的速度，它隨時(shí)將風(fēng)速信息傳時(shí)將風(fēng)速信息傳到控制器中！到控制器中！26風(fēng)向標(biāo)風(fēng)向標(biāo) 風(fēng)向標(biāo)隨風(fēng)向擺風(fēng)向標(biāo)隨風(fēng)向擺動(dòng)，它告訴控制動(dòng)，它告訴控制系統(tǒng)風(fēng)的方向，系統(tǒng)風(fēng)的方向，計(jì)算機(jī)啟動(dòng)偏航計(jì)算機(jī)啟動(dòng)偏航電機(jī)偏航使葉輪電機(jī)偏航使葉輪對(duì)風(fēng)對(duì)風(fēng)27機(jī)械剎車機(jī)械剎車 當(dāng)風(fēng)機(jī)需要被維當(dāng)風(fēng)機(jī)需要被維修或

11、例行維護(hù)時(shí)，修或例行維護(hù)時(shí)，機(jī)械剎車將葉輪機(jī)械剎車將葉輪鎖定，使其停止鎖定，使其停止轉(zhuǎn)動(dòng)！轉(zhuǎn)動(dòng)！28高速軸高速軸 高速軸將來(lái)自高速軸將來(lái)自齒輪箱的能量傳齒輪箱的能量傳遞到發(fā)電機(jī)，此遞到發(fā)電機(jī)，此時(shí)高速軸的轉(zhuǎn)速時(shí)高速軸的轉(zhuǎn)速達(dá)到每分鐘達(dá)到每分鐘1500轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)!30它是如何工作的？它是如何工作的？ 機(jī)艙葉輪齒輪箱發(fā)電機(jī)塔架風(fēng)建造地點(diǎn)組裝一臺(tái)風(fēng)機(jī)31機(jī)艙機(jī)艙主軸齒輪箱高速軸機(jī)械剎車發(fā)電機(jī)控制器風(fēng)速儀風(fēng)向標(biāo)偏航電機(jī)偏航軸承冷卻系統(tǒng)葉輪32主軸主軸葉輪被用螺栓固定在風(fēng)葉輪被用螺栓固定在風(fēng)機(jī)主軸上一個(gè)強(qiáng)度很高機(jī)主軸上一個(gè)強(qiáng)度很高的圓盤(pán)上。的圓盤(pán)上。牢固、穩(wěn)定的固定葉輪是非常重要的。牢固、穩(wěn)定的固定葉輪是非常

12、重要的。 齒輪箱則被固定在主軸的另一頭。齒輪箱則被固定在主軸的另一頭。 33齒輪箱齒輪箱這是機(jī)艙內(nèi)部的齒輪箱。齒輪這是機(jī)艙內(nèi)部的齒輪箱。齒輪箱內(nèi)部有齒輪傳動(dòng)裝置，內(nèi)部箱內(nèi)部有齒輪傳動(dòng)裝置，內(nèi)部齒輪之間相互嚙合，葉輪轉(zhuǎn)速齒輪之間相互嚙合，葉輪轉(zhuǎn)速在每分鐘在每分鐘27轉(zhuǎn)左右轉(zhuǎn)左右主軸緩慢旋轉(zhuǎn)將很大的力傳送主軸緩慢旋轉(zhuǎn)將很大的力傳送到齒輪箱里，通過(guò)傳動(dòng)裝置將到齒輪箱里，通過(guò)傳動(dòng)裝置將轉(zhuǎn)速成比例提高。轉(zhuǎn)速成比例提高。 34高速軸高速軸發(fā)電機(jī)與齒輪箱是通過(guò)高速軸連發(fā)電機(jī)與齒輪箱是通過(guò)高速軸連接的接的.高速軸轉(zhuǎn)動(dòng)并不像主軸那樣具有高速軸轉(zhuǎn)動(dòng)并不像主軸那樣具有很大的扭矩很大的扭矩 這就是高速軸看起來(lái)很細(xì)的原

13、因。這就是高速軸看起來(lái)很細(xì)的原因。 另一方面，高速軸轉(zhuǎn)速很快，另一方面，高速軸轉(zhuǎn)速很快，達(dá)到了每分鐘達(dá)到了每分鐘1500轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)35機(jī)械剎車機(jī)械剎車一臺(tái)風(fēng)機(jī)有兩套原理不同的剎車：一臺(tái)風(fēng)機(jī)有兩套原理不同的剎車：一套是葉尖剎車，另一套是機(jī)械一套是葉尖剎車，另一套是機(jī)械剎車。剎車。機(jī)械剎車被安裝在發(fā)電機(jī)與齒輪箱之間機(jī)械剎車被安裝在發(fā)電機(jī)與齒輪箱之間的高速軸上，它僅僅被用在當(dāng)葉尖剎車的高速軸上，它僅僅被用在當(dāng)葉尖剎車失敗需要緊急剎車時(shí)。當(dāng)風(fēng)機(jī)在停機(jī)檢失敗需要緊急剎車時(shí)。當(dāng)風(fēng)機(jī)在停機(jī)檢修狀態(tài)時(shí)，啟動(dòng)剎車裝置以避免因風(fēng)機(jī)修狀態(tài)時(shí)，啟動(dòng)剎車裝置以避免因風(fēng)機(jī)突然啟動(dòng)而產(chǎn)生的隱患。突然啟動(dòng)而產(chǎn)生的隱患。 36發(fā)電機(jī)

14、發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)用來(lái)產(chǎn)生電流。其內(nèi)部有一些磁發(fā)電機(jī)用來(lái)產(chǎn)生電流。其內(nèi)部有一些磁鐵和大量的銅線，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)就產(chǎn)生了鐵和大量的銅線，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)就產(chǎn)生了電流。電流。如果你的自行車上有發(fā)電機(jī)照明裝置，你如果你的自行車上有發(fā)電機(jī)照明裝置，你就已經(jīng)了解了發(fā)電機(jī)了就已經(jīng)了解了發(fā)電機(jī)了 ，當(dāng)自行車輪轉(zhuǎn)，當(dāng)自行車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)電機(jī)被帶動(dòng)，產(chǎn)生電流供照明。動(dòng)時(shí)發(fā)電機(jī)被帶動(dòng)，產(chǎn)生電流供照明。 37控制器控制器風(fēng)機(jī)始終被若干臺(tái)計(jì)算機(jī)控制著，風(fēng)機(jī)始終被若干臺(tái)計(jì)算機(jī)控制著，這些計(jì)算機(jī)被統(tǒng)稱為風(fēng)機(jī)控制系這些計(jì)算機(jī)被統(tǒng)稱為風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)。其中主要的計(jì)算機(jī)被稱為控統(tǒng)。其中主要的計(jì)算機(jī)被稱為控制器制器風(fēng)機(jī)的每一個(gè)變化都被控制器監(jiān)風(fēng)機(jī)的每一

15、個(gè)變化都被控制器監(jiān)控著，并做一定的處理。控著，并做一定的處理?？刂破鲿r(shí)時(shí)刻刻監(jiān)視著風(fēng)機(jī)應(yīng)該控制器時(shí)時(shí)刻刻監(jiān)視著風(fēng)機(jī)應(yīng)該或不應(yīng)該發(fā)生的情況。或不應(yīng)該發(fā)生的情況。38風(fēng)速儀風(fēng)速儀風(fēng)速儀時(shí)刻測(cè)量著風(fēng)的速度并通知風(fēng)速儀時(shí)刻測(cè)量著風(fēng)的速度并通知風(fēng)機(jī)控制器在風(fēng)速足夠時(shí)將風(fēng)機(jī)偏風(fēng)機(jī)控制器在風(fēng)速足夠時(shí)將風(fēng)機(jī)偏航到對(duì)風(fēng)狀態(tài)，并啟動(dòng)。航到對(duì)風(fēng)狀態(tài)，并啟動(dòng)。時(shí)刻監(jiān)測(cè)風(fēng)速是十分重要的，因?yàn)樵陲L(fēng)速時(shí)刻監(jiān)測(cè)風(fēng)速是十分重要的，因?yàn)樵陲L(fēng)速過(guò)大時(shí)會(huì)使風(fēng)機(jī)毀壞。這就是為什么當(dāng)風(fēng)過(guò)大時(shí)會(huì)使風(fēng)機(jī)毀壞。這就是為什么當(dāng)風(fēng)速超過(guò)速超過(guò)25m/s時(shí)，風(fēng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)停下來(lái)。時(shí)，風(fēng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)停下來(lái)。而當(dāng)風(fēng)速降低時(shí)，風(fēng)速儀會(huì)告訴控制器可而當(dāng)風(fēng)速降低

16、時(shí)，風(fēng)速儀會(huì)告訴控制器可以開(kāi)機(jī)啟動(dòng)了。以開(kāi)機(jī)啟動(dòng)了。 39風(fēng)向標(biāo)風(fēng)向標(biāo)風(fēng)向標(biāo)總是跟隨著風(fēng)的方向擺動(dòng)。風(fēng)向標(biāo)總是跟隨著風(fēng)的方向擺動(dòng)。在風(fēng)向標(biāo)的底部有一個(gè)很小的傳感器，它在風(fēng)向標(biāo)的底部有一個(gè)很小的傳感器，它可以將風(fēng)向信號(hào)傳給控制器，而控制器會(huì)可以將風(fēng)向信號(hào)傳給控制器，而控制器會(huì)告訴偏航電機(jī)將機(jī)艙轉(zhuǎn)向葉輪對(duì)風(fēng)位置。告訴偏航電機(jī)將機(jī)艙轉(zhuǎn)向葉輪對(duì)風(fēng)位置。 40偏航電機(jī)偏航電機(jī)葉輪應(yīng)該總是處在對(duì)風(fēng)狀態(tài)，以葉輪應(yīng)該總是處在對(duì)風(fēng)狀態(tài)，以便于風(fēng)輪最大程度的吸收風(fēng)能。便于風(fēng)輪最大程度的吸收風(fēng)能。偏航電機(jī)就起轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)艙使葉輪對(duì)偏航電機(jī)就起轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)艙使葉輪對(duì)風(fēng)的作用。風(fēng)的作用。在偏航電機(jī)下面有一個(gè)小齒輪，在偏航電機(jī)下面有

17、一個(gè)小齒輪，用來(lái)與偏航軸承嚙合！用來(lái)與偏航軸承嚙合！ 41偏航軸承偏航軸承偏航電機(jī)下面有一個(gè)小齒輪與偏航電機(jī)下面有一個(gè)小齒輪與一個(gè)巨大的齒輪嚙合！這個(gè)大一個(gè)巨大的齒輪嚙合！這個(gè)大齒輪叫做偏航軸承。齒輪叫做偏航軸承。一些小的偏航軸承是外齒，而一些小的偏航軸承是外齒，而大型風(fēng)機(jī)的偏航軸承一般是內(nèi)大型風(fēng)機(jī)的偏航軸承一般是內(nèi)齒！相同的是它們都要依靠偏齒！相同的是它們都要依靠偏航電機(jī)的驅(qū)動(dòng)。航電機(jī)的驅(qū)動(dòng)。 42冷卻系統(tǒng)（散熱器）冷卻系統(tǒng)（散熱器）發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱，熱發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱，熱量如果不能及時(shí)排除就會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)量如果不能及時(shí)排除就會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)有損壞，因此非常有必要在發(fā)電機(jī)有損壞，因

18、此非常有必要在發(fā)電機(jī)因?yàn)檫^(guò)熱而要停止前將溫度降下來(lái)。因?yàn)檫^(guò)熱而要停止前將溫度降下來(lái)。有兩種冷卻方式通過(guò)空氣或水有兩種冷卻方式通過(guò)空氣或水使用水冷卻時(shí)，冷水被導(dǎo)入一些隱藏使用水冷卻時(shí)，冷水被導(dǎo)入一些隱藏在發(fā)電機(jī)外殼里的管中。水冷卻了發(fā)在發(fā)電機(jī)外殼里的管中。水冷卻了發(fā)電機(jī)加熱了水本身。而散熱器（如上電機(jī)加熱了水本身。而散熱器（如上圖）又利用周圍環(huán)境的空氣再將水冷圖）又利用周圍環(huán)境的空氣再將水冷卻。由此，水在冷卻發(fā)電機(jī)的同時(shí)不卻。由此，水在冷卻發(fā)電機(jī)的同時(shí)不斷的循環(huán)，溫度卻不會(huì)升高。斷的循環(huán)，溫度卻不會(huì)升高。43葉輪葉輪所有大型風(fēng)機(jī)都有三個(gè)葉片所有大型風(fēng)機(jī)都有三個(gè)葉片組成葉輪與主軸連接，而每組成葉輪

19、與主軸連接，而每種風(fēng)機(jī)的葉片長(zhǎng)度都有所不種風(fēng)機(jī)的葉片長(zhǎng)度都有所不同。比如有一種風(fēng)機(jī)葉片長(zhǎng)同。比如有一種風(fēng)機(jī)葉片長(zhǎng)度為度為25-27米，而最大的風(fēng)機(jī)米，而最大的風(fēng)機(jī)的葉片達(dá)到的葉片達(dá)到39米，這相當(dāng)于米，這相當(dāng)于一懂一懂13層的高樓！層的高樓！45葉輪葉輪 大氣壓力大氣壓力滑翔機(jī)滑翔機(jī)升力升力 葉片葉片鳥(niǎo)和升力鳥(niǎo)和升力葉片制造廠葉片制造廠偏航偏航46大氣壓力大氣壓力當(dāng)你在坐過(guò)山車時(shí)，是否感覺(jué)當(dāng)你在坐過(guò)山車時(shí)，是否感覺(jué)到在你的耳朵里有壓力？在不到在你的耳朵里有壓力？在不同的空氣壓力下你又有什么感同的空氣壓力下你又有什么感覺(jué)呢？當(dāng)空氣壓力迅速改變時(shí)，覺(jué)呢？當(dāng)空氣壓力迅速改變時(shí)，耳膜會(huì)隨之凹進(jìn)或凸起一

20、些。耳膜會(huì)隨之凹進(jìn)或凸起一些。海拔高的時(shí)候大氣壓下降，耳海拔高的時(shí)候大氣壓下降，耳膜會(huì)凸起一些，因?yàn)槟泐^部?jī)?nèi)膜會(huì)凸起一些，因?yàn)槟泐^部?jī)?nèi)的空氣壓力要與外界保持一致；的空氣壓力要與外界保持一致； 47滑翔機(jī)滑翔機(jī) 滑翔機(jī)能夠在沒(méi)有任何引擎的情況下飛翔，并且能夠滑翔很長(zhǎng)的一段距離。滑翔機(jī)能夠在沒(méi)有任何引擎的情況下飛翔，并且能夠滑翔很長(zhǎng)的一段距離。48滑翔機(jī)滑翔機(jī)滑翔機(jī)的重量使它向地面下落，這是地心引力造成的，然而滑翔滑翔機(jī)的重量使它向地面下落，這是地心引力造成的，然而滑翔機(jī)并沒(méi)有掉下來(lái)，卻能維持?jǐn)?shù)小時(shí)的飛翔！機(jī)并沒(méi)有掉下來(lái)，卻能維持?jǐn)?shù)小時(shí)的飛翔！49滑翔機(jī)滑翔機(jī)當(dāng)?shù)匦囊κ够铏C(jī)下落時(shí)，必須有一個(gè)相

21、反的力使它留在空中，這當(dāng)?shù)匦囊κ够铏C(jī)下落時(shí)，必須有一個(gè)相反的力使它留在空中，這個(gè)力應(yīng)該和地心引力足夠大否則滑翔機(jī)就墜落了！個(gè)力應(yīng)該和地心引力足夠大否則滑翔機(jī)就墜落了！ 50滑翔機(jī)飛行的時(shí)候有兩種力在同滑翔機(jī)飛行的時(shí)候有兩種力在同時(shí)作用：地心引力和升力。時(shí)作用：地心引力和升力?；铏C(jī)的兩翼在空中移動(dòng)時(shí)能夠滑翔機(jī)的兩翼在空中移動(dòng)時(shí)能夠產(chǎn)生和地心引力同樣大小的升力！產(chǎn)生和地心引力同樣大小的升力！51當(dāng)你往空中扔一塊石頭時(shí)，石頭不會(huì)很長(zhǎng)時(shí)間以后才落地，但是當(dāng)你往空中扔一塊石頭時(shí)，石頭不會(huì)很長(zhǎng)時(shí)間以后才落地，但是滑翔機(jī)卻能在空中呆數(shù)小時(shí)為什么會(huì)這樣呢？滑翔機(jī)卻能在空中呆數(shù)小時(shí)為什么會(huì)這樣呢？52 如

22、果你把滑翔機(jī)的機(jī)翼一切兩半，你如果你把滑翔機(jī)的機(jī)翼一切兩半，你可以看見(jiàn)截面上面是曲線的，而下面可以看見(jiàn)截面上面是曲線的，而下面幾乎是直線的幾乎是直線的當(dāng)機(jī)翼在空中移動(dòng)時(shí)，通過(guò)曲線面的當(dāng)機(jī)翼在空中移動(dòng)時(shí)，通過(guò)曲線面的氣流速度要明顯快于下表面的氣流速氣流速度要明顯快于下表面的氣流速度，因此機(jī)翼下方的氣壓大于上方的度，因此機(jī)翼下方的氣壓大于上方的氣壓，由此形成的壓力差將滑翔機(jī)升氣壓，由此形成的壓力差將滑翔機(jī)升起！起！ 53你已經(jīng)知道了低氣壓能夠?qū)⑽矬w升起。接下來(lái)我們來(lái)看看吸塵器，你已經(jīng)知道了低氣壓能夠?qū)⑽矬w升起。接下來(lái)我們來(lái)看看吸塵器，吸塵器在工作時(shí)吸管中形成了一個(gè)低氣壓帶，這個(gè)低壓將灰塵和臟吸塵器

23、在工作時(shí)吸管中形成了一個(gè)低氣壓帶，這個(gè)低壓將灰塵和臟物從地板上升起，吸入管中。如果把管口貼著你的皮膚，就會(huì)在你物從地板上升起，吸入管中。如果把管口貼著你的皮膚，就會(huì)在你的皮膚上留下一個(gè)紅色的印記。的皮膚上留下一個(gè)紅色的印記。54升力升力滑翔機(jī)的機(jī)翼上的升力在地心引力作用的同時(shí)將滑翔機(jī)浮在空中風(fēng)機(jī)滑翔機(jī)的機(jī)翼上的升力在地心引力作用的同時(shí)將滑翔機(jī)浮在空中風(fēng)機(jī)葉片就是應(yīng)用了這種原理。葉片就是應(yīng)用了這種原理。 55葉片葉片風(fēng)機(jī)的葉片就象滑翔機(jī)的機(jī)翼，風(fēng)機(jī)就是用葉片的升力使葉輪旋轉(zhuǎn)。風(fēng)機(jī)的葉片就象滑翔機(jī)的機(jī)翼，風(fēng)機(jī)就是用葉片的升力使葉輪旋轉(zhuǎn)。565758鳥(niǎo)的升力鳥(niǎo)的升力鳥(niǎo)類在數(shù)千年前就發(fā)現(xiàn)了這個(gè)物理現(xiàn)象

24、，它們不會(huì)被地心引力束縛在地面。它們的翅膀非常適合產(chǎn)生升力。5960葉片需要有足夠的強(qiáng)度，這就是為什么每個(gè)葉片中間葉片需要有足夠的強(qiáng)度，這就是為什么每個(gè)葉片中間都有一個(gè)梁，這個(gè)梁和葉片一樣長(zhǎng)，它是在一個(gè)溫度都有一個(gè)梁，這個(gè)梁和葉片一樣長(zhǎng)，它是在一個(gè)溫度極高的袋子里用玻璃纖維澆鑄而成的！極高的袋子里用玻璃纖維澆鑄而成的！ 61這兩個(gè)殼在另一個(gè)葉片生產(chǎn)廠澆鑄。它們隨后被組合這兩個(gè)殼在另一個(gè)葉片生產(chǎn)廠澆鑄。它們隨后被組合成葉片。工人們用塑料制品附在玻璃纖維上保護(hù)它，成葉片。工人們用塑料制品附在玻璃纖維上保護(hù)它，制造葉片時(shí)精確度是很重要的。制造葉片時(shí)精確度是很重要的。 62這兩個(gè)外殼被放在一個(gè)模具中，

25、然后封閉。這兩個(gè)外殼被放在一個(gè)模具中，然后封閉。殼在烤爐中加熱以便玻璃纖維變得足夠硬。殼在烤爐中加熱以便玻璃纖維變得足夠硬。63在外殼裝配在一起之前，需要將大梁安裝進(jìn)去。在外殼裝配在一起之前，需要將大梁安裝進(jìn)去。在大梁的上面你可以看見(jiàn)粘合層。在大梁的上面你可以看見(jiàn)粘合層。 64葉片的表面必須足夠的光滑以避免風(fēng)經(jīng)過(guò)其表面時(shí)速度降葉片的表面必須足夠的光滑以避免風(fēng)經(jīng)過(guò)其表面時(shí)速度降下來(lái)。這就是為什么任何一處小的滑傷都要用玻璃纖維填下來(lái)。這就是為什么任何一處小的滑傷都要用玻璃纖維填充。最后，葉片被放置在地上拋光，直到表面足夠光滑。充。最后，葉片被放置在地上拋光，直到表面足夠光滑。65偏航偏航風(fēng)機(jī)的控制

26、系統(tǒng)總是保證葉輪處于對(duì)風(fēng)的狀態(tài)。風(fēng)機(jī)的控制系統(tǒng)總是保證葉輪處于對(duì)風(fēng)的狀態(tài)。機(jī)艙頂部的風(fēng)向標(biāo)告訴控制系統(tǒng)風(fēng)的方向，當(dāng)風(fēng)變機(jī)艙頂部的風(fēng)向標(biāo)告訴控制系統(tǒng)風(fēng)的方向，當(dāng)風(fēng)變向時(shí)，機(jī)艙和葉輪的方向也隨之改變。向時(shí)，機(jī)艙和葉輪的方向也隨之改變。 葉輪應(yīng)該總是處于對(duì)風(fēng)狀態(tài)以便于吸收最大的葉輪應(yīng)該總是處于對(duì)風(fēng)狀態(tài)以便于吸收最大的風(fēng)能。風(fēng)能。 67齒輪齒輪齒輪工作原理齒輪工作原理風(fēng)機(jī)的齒輪風(fēng)機(jī)的齒輪 68當(dāng)你騎車上坡時(shí)會(huì)怎樣做：用一當(dāng)你騎車上坡時(shí)會(huì)怎樣做：用一檔，二檔還是最高檔？檔，二檔還是最高檔？ 69一檔一檔這是很明智的做法，這樣很容易上坡。這是很明智的做法，這樣很容易上坡。盡管你蹬的很快，爬坡速度很慢，但是

27、盡管你蹬的很快，爬坡速度很慢，但是這樣卻一點(diǎn)不費(fèi)勁。這樣卻一點(diǎn)不費(fèi)勁。 70二檔二檔哦，二檔爬坡的確有些費(fèi)力，哦，二檔爬坡的確有些費(fèi)力，雖然你不必像一檔那樣蹬的很雖然你不必像一檔那樣蹬的很快，卻很吃力?？?，卻很吃力。 71最高檔最高檔嘿，你是在上坡不是在下坡！嘿，你是在上坡不是在下坡！事實(shí)上就不可能用最高檔爬坡。事實(shí)上就不可能用最高檔爬坡。也就只有專業(yè)自行車運(yùn)動(dòng)員會(huì)也就只有專業(yè)自行車運(yùn)動(dòng)員會(huì)用最高檔爬坡！用最高檔爬坡！ 72騎自行車爬上坡的騎自行車爬上坡的確要費(fèi)一些功夫。確要費(fèi)一些功夫。當(dāng)女孩用最高檔爬當(dāng)女孩用最高檔爬坡時(shí)更困難。另一坡時(shí)更困難。另一方面，她沒(méi)有必要方面，她沒(méi)有必要在到達(dá)坡頂前

28、蹬的在到達(dá)坡頂前蹬的那么快。那么快。73變到第一檔時(shí)，上變到第一檔時(shí)，上坡就容易多了，而坡就容易多了，而這時(shí)女孩就需要蹬這時(shí)女孩就需要蹬的快些了。的快些了。 74不論女孩選擇的是哪個(gè)檔位，上不論女孩選擇的是哪個(gè)檔位，上坡所要做的總功是一樣的。當(dāng)車坡所要做的總功是一樣的。當(dāng)車的負(fù)載很重時(shí)，緩慢蹬車是很有的負(fù)載很重時(shí)，緩慢蹬車是很有必要的。必要的。當(dāng)負(fù)載很輕時(shí)，蹬車速度就要加快了當(dāng)負(fù)載很輕時(shí)，蹬車速度就要加快了那這與風(fēng)機(jī)有什么關(guān)系呢？那這與風(fēng)機(jī)有什么關(guān)系呢？75這里有一個(gè)葉輪、一個(gè)這里有一個(gè)葉輪、一個(gè)齒輪箱、一臺(tái)發(fā)電機(jī)，齒輪箱、一臺(tái)發(fā)電機(jī)，當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，主軸上當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，主軸上的負(fù)載很大，葉輪轉(zhuǎn)

29、速的負(fù)載很大，葉輪轉(zhuǎn)速大概在每分鐘大概在每分鐘27轉(zhuǎn)左右，轉(zhuǎn)左右，這就相當(dāng)于女孩使用最這就相當(dāng)于女孩使用最高檔。高檔。76而發(fā)電機(jī)必須轉(zhuǎn)地足夠而發(fā)電機(jī)必須轉(zhuǎn)地足夠快才能發(fā)電，這就是風(fēng)快才能發(fā)電，這就是風(fēng)機(jī)為什么有個(gè)齒輪箱機(jī)為什么有個(gè)齒輪箱就像自行車一樣。就像自行車一樣。77齒輪箱將每分鐘齒輪箱將每分鐘27轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速變到轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速變到1500轉(zhuǎn)每分鐘轉(zhuǎn)每分鐘.主軸以每分鐘主軸以每分鐘27轉(zhuǎn)的速度旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的速度旋轉(zhuǎn),而此時(shí)告訴軸速度而此時(shí)告訴軸速度已經(jīng)達(dá)到已經(jīng)達(dá)到1500轉(zhuǎn)每分鐘轉(zhuǎn)每分鐘.79發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī) 發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī) 發(fā)電機(jī)的電路發(fā)電機(jī)的電路電的感應(yīng)現(xiàn)象電的感應(yīng)現(xiàn)象80發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī) 你見(jiàn)過(guò)自行車上的照

30、明你見(jiàn)過(guò)自行車上的照明燈嗎燈嗎? 它不用攜帶電池，它不用攜帶電池，只要車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，燈就可只要車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，燈就可以一直亮著以一直亮著81發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電流，通過(guò)電線將電發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電流，通過(guò)電線將電送到燈里。你可能會(huì)問(wèn)：為什么送到燈里。你可能會(huì)問(wèn)：為什么只有一根電線就構(gòu)成了整個(gè)回只有一根電線就構(gòu)成了整個(gè)回路？路？ 其實(shí)自行車的框架就是另一其實(shí)自行車的框架就是另一根導(dǎo)線，只不過(guò)在一般電路中很根導(dǎo)線，只不過(guò)在一般電路中很少件而已！少件而已！ 82其實(shí)，這個(gè)發(fā)電機(jī)的原理很簡(jiǎn)單：底部是一個(gè)用銅線繞其實(shí)，這個(gè)發(fā)電機(jī)的原理很簡(jiǎn)單：底部是一個(gè)用銅線繞成的一個(gè)線圈，線圈上面是一個(gè)磁鐵。磁鐵和銅線圈是成的一個(gè)線圈，線圈上面

31、是一個(gè)磁鐵。磁鐵和銅線圈是不接觸的。不接觸的。 一根軸將車輪和磁鐵連動(dòng)起來(lái)，當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，一根軸將車輪和磁鐵連動(dòng)起來(lái)，當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，磁鐵也跟著轉(zhuǎn)動(dòng)。磁鐵也跟著轉(zhuǎn)動(dòng)。 當(dāng)磁鐵在線圈上方轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，線圈里產(chǎn)當(dāng)磁鐵在線圈上方轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，線圈里產(chǎn)生了電流，這被稱為電磁感應(yīng)現(xiàn)象生了電流，這被稱為電磁感應(yīng)現(xiàn)象 事實(shí)上，風(fēng)機(jī)的發(fā)事實(shí)上，風(fēng)機(jī)的發(fā)電機(jī)和我們剛才說(shuō)電機(jī)和我們剛才說(shuō)的發(fā)電機(jī)原理是一的發(fā)電機(jī)原理是一樣的，它的內(nèi)部也樣的，它的內(nèi)部也是磁鐵和線圈的相是磁鐵和線圈的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。對(duì)運(yùn)動(dòng)。 84 電纜電纜 梯子梯子 控制器控制器 燈燈 法蘭法蘭 平臺(tái)平臺(tái)8586電纜電纜 機(jī)艙內(nèi)發(fā)電機(jī)產(chǎn)機(jī)艙內(nèi)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電流通過(guò)很生的電

32、流通過(guò)很厚的電纜線進(jìn)入厚的電纜線進(jìn)入控制柜！控制柜！87梯子梯子所有塔架內(nèi)都有所有塔架內(nèi)都有一個(gè)梯子，使你一個(gè)梯子，使你能夠爬到機(jī)艙上，能夠爬到機(jī)艙上，梯子接近塔壁，梯子接近塔壁，以便于在你爬上以便于在你爬上或爬下梯子時(shí)可或爬下梯子時(shí)可以用后背緊靠塔以用后背緊靠塔壁，以保證安全！壁，以保證安全！88控制器控制器 風(fēng)機(jī)的控制裝風(fēng)機(jī)的控制裝置就是一臺(tái)計(jì)算置就是一臺(tái)計(jì)算機(jī)，它能檢查各機(jī)，它能檢查各個(gè)部件的工作狀個(gè)部件的工作狀態(tài)，如果某個(gè)部態(tài)，如果某個(gè)部件停止工作，控件停止工作，控制器將通過(guò)計(jì)算制器將通過(guò)計(jì)算機(jī)向中央監(jiān)控室機(jī)向中央監(jiān)控室報(bào)告故障！報(bào)告故障！89燈燈 塔架沒(méi)有朝外的塔架沒(méi)有朝外的窗戶，因

33、此塔架窗戶，因此塔架內(nèi)有照明很重要！內(nèi)有照明很重要！90法蘭法蘭法蘭上的螺栓保法蘭上的螺栓保證塔架的各部分證塔架的各部分緊密相連緊密相連91平臺(tái)平臺(tái) 塔架內(nèi)有兩個(gè)或塔架內(nèi)有兩個(gè)或三個(gè)的平臺(tái)供維三個(gè)的平臺(tái)供維護(hù)人員休息！護(hù)人員休息！92塔架塔架塔架的高度塔架的高度塔架的兩種設(shè)計(jì)思路塔架的兩種設(shè)計(jì)思路塔架的制造塔架的制造 93看看你自己的判斷看看你自己的判斷 塔架頂部要安裝機(jī)艙和葉輪，那么是不是塔架必須非常高呢？塔架有多高并不重要，只要葉片不碰到地面就可以了 葉輪應(yīng)該盡可能的高，這一點(diǎn)非常重要94塔架有多高并不重要，只要葉片不碰到地面就可以了 不，看看這兩個(gè)煙囪不，看看這兩個(gè)煙囪在高煙囪的在高煙囪

34、的頂部風(fēng)最大地面上和頂部風(fēng)最大地面上和40-70米高米高處的風(fēng)速肯定是不一樣的。風(fēng)越處的風(fēng)速肯定是不一樣的。風(fēng)越大，其中蘊(yùn)藏的風(fēng)能就越大。這大，其中蘊(yùn)藏的風(fēng)能就越大。這就是為什么葉輪應(yīng)該盡可能的高，就是為什么葉輪應(yīng)該盡可能的高，以便吸收更大的風(fēng)能以便吸收更大的風(fēng)能.95葉輪應(yīng)該盡可能的高，這一點(diǎn)非常重要這是對(duì)的。這是對(duì)的。40-70米高處的風(fēng)比地面的風(fēng)大的多。米高處的風(fēng)比地面的風(fēng)大的多。煙囪里出來(lái)的煙就可以告訴你這個(gè)答案煙囪里出來(lái)的煙就可以告訴你這個(gè)答案葉輪越高，風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的能量就越大。葉輪越高，風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的能量就越大。 96兩種塔架兩種塔架 格子狀的塔架 和 筒狀塔架.格子狀的塔架格子狀的塔架塔

35、架可以被設(shè)計(jì)為鋼結(jié)構(gòu)的格子狀支撐結(jié)塔架可以被設(shè)計(jì)為鋼結(jié)構(gòu)的格子狀支撐結(jié)構(gòu)構(gòu).這種塔架十分結(jié)實(shí)而且很經(jīng)濟(jì)。這種塔架十分結(jié)實(shí)而且很經(jīng)濟(jì)。筒狀塔架筒狀塔架為大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)的塔架應(yīng)該是底為大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)的塔架應(yīng)該是底部比頂部略為粗些的筒狀塔架。部比頂部略為粗些的筒狀塔架。一個(gè)筒狀鋼結(jié)構(gòu)塔架十分結(jié)實(shí)。一個(gè)筒狀鋼結(jié)構(gòu)塔架十分結(jié)實(shí)。 971) 筒狀塔架是由許多鋼板焊接筒狀塔架是由許多鋼板焊接而成的單片的鋼板先被運(yùn)到生而成的單片的鋼板先被運(yùn)到生產(chǎn)塔架的工廠產(chǎn)塔架的工廠. 你注意到?jīng)]有：你注意到?jīng)]有：鋼板的邊緣是傾斜的，如果不鋼板的邊緣是傾斜的，如果不這樣的話，塔架就不能做成上這樣的話，塔架就不能做成上

36、窄下寬的筒狀了！窄下寬的筒狀了！ 982) 在鋼板被焊接之前，要在鋼板被焊接之前，要先把它壓成環(huán)形。先把它壓成環(huán)形。 照片上照片上的工人正在用起重機(jī)搬運(yùn)鋼的工人正在用起重機(jī)搬運(yùn)鋼板。板。 993) 鋼板被壓成環(huán)形，這就鋼板被壓成環(huán)形，這就做好了焊接的準(zhǔn)備。工人做好了焊接的準(zhǔn)備。工人們遙控電焊機(jī)將鋼板焊接們遙控電焊機(jī)將鋼板焊接成型。成型。 1004) 豎立起來(lái)的塔架由好幾豎立起來(lái)的塔架由好幾部分組成的。塔架的每一部分組成的。塔架的每一部分都有部分都有20-30米高。一米高。一些塔架有些塔架有60米高，不可能米高，不可能組裝好再運(yùn)輸。組裝好再運(yùn)輸。50米高的米高的塔架大約塔架大約40噸重，但是噸重

37、，但是60米高的塔架卻有米高的塔架卻有80噸。噸。 1015) 法蘭被焊接在塔架每部分的法蘭被焊接在塔架每部分的兩端兩端 法蘭其實(shí)就是有很多孔的法蘭其實(shí)就是有很多孔的鋼環(huán)。塔架各部分的連接是用鋼環(huán)。塔架各部分的連接是用法蘭之間螺栓固定完成的。法蘭之間螺栓固定完成的。 1026) 用肉眼很難判斷焊接是用肉眼很難判斷焊接是否緊密牢固，因此就要用否緊密牢固，因此就要用超聲波來(lái)檢測(cè)。超聲波來(lái)檢測(cè)。 照片上的工人通過(guò)顯示照片上的工人通過(guò)顯示器就可以知道焊接的質(zhì)量。器就可以知道焊接的質(zhì)量。 可以試想一下如果不做可以試想一下如果不做這項(xiàng)工作，將會(huì)有什么事這項(xiàng)工作，將會(huì)有什么事情發(fā)生！情發(fā)生！104建造地點(diǎn)建

38、造地點(diǎn)山的影響山的影響陡峭的山崖陡峭的山崖105山坡的影響山坡的影響哪里的風(fēng)更強(qiáng)？哪里的風(fēng)更強(qiáng)？是是 山頂山頂 上還是上還是 山腳山腳 下下呢？呢？正確，正確， 山頂上的風(fēng)更強(qiáng)，山頂上的風(fēng)更強(qiáng)，當(dāng)風(fēng)遇到山時(shí)迅速向上當(dāng)風(fēng)遇到山時(shí)迅速向上爬升，風(fēng)速隨之增大，爬升，風(fēng)速隨之增大，這就是為什么建造風(fēng)機(jī)這就是為什么建造風(fēng)機(jī)最理想的地方應(yīng)該是在最理想的地方應(yīng)該是在山頂。山頂。不對(duì)，看看那些樹(shù)，不對(duì)，看看那些樹(shù)， 山頂上山頂上的風(fēng)更強(qiáng)，當(dāng)風(fēng)遇到山時(shí)迅的風(fēng)更強(qiáng)，當(dāng)風(fēng)遇到山時(shí)迅速向上爬升，風(fēng)速隨之增大，速向上爬升，風(fēng)速隨之增大，這就是為什么建造風(fēng)機(jī)最理這就是為什么建造風(fēng)機(jī)最理想的地方應(yīng)該是在山頂。想的地方應(yīng)該是在山頂。106陡峭的山崖陡峭的山崖并不是所有的山都適合建造風(fēng)機(jī)，只有斜坡并不是所有的山都適合建造風(fēng)機(jī)，只有斜坡平緩的山才是最理想的地點(diǎn)。平緩的山才是最理想的地點(diǎn)。如果你把風(fēng)機(jī)放在懸崖頂上，那么葉輪面對(duì)如果你把風(fēng)機(jī)放在懸崖頂上，那么葉輪面對(duì)的就是很不穩(wěn)定的氣流。的就是很不穩(wěn)定的氣流。 108組裝一臺(tái)風(fēng)機(jī)組裝一臺(tái)風(fēng)機(jī) 地基地基安裝風(fēng)機(jī)安裝風(fēng)機(jī)109地基是用混凝土澆筑的。地基是用混凝土澆筑的。首先要在地上挖一個(gè)足夠大的坑