2019高考地理總復(fù)習(xí)（課標(biāo)版）考前沖刺核心知識(shí)考前必背：第二部分　人文地理

1、第二部分人文地理一、人口與環(huán)境1.不同人口增長(zhǎng)模式的主要特點(diǎn)及地區(qū)分布(1)“高高低”模式的基本特點(diǎn):高出生率、高死亡率、低自然增長(zhǎng)率。(2)“高低高”模式的基本特點(diǎn):高出生率、低死亡率、高自然增長(zhǎng)率。20世紀(jì)50年代起,該模式普遍存在于大多數(shù)發(fā)展中國(guó)家,這些國(guó)家都面臨著比較嚴(yán)重的人口問(wèn)題;19世紀(jì)末20世紀(jì)初該模式在歐洲基本終結(jié)。(3)“低低低”模式的基本特點(diǎn):低出生率、低死亡率、低自然增長(zhǎng)率。目前,世界主要發(fā)達(dá)國(guó)家已基本步入現(xiàn)代人口增長(zhǎng)模式,有的國(guó)家甚至出現(xiàn)人口零增長(zhǎng)或負(fù)增長(zhǎng)。(4)我國(guó)人口增長(zhǎng)模式已經(jīng)完成由“高低高”型向“三低”型的過(guò)渡。2.人口遷移的主要原因(1)判斷人口遷移的三個(gè)條件

2、:空間位移、居住地變更和時(shí)間限度。(2)人口遷移的分類(lèi)人口遷移范圍劃分:國(guó)際遷移、國(guó)內(nèi)遷移。遷移方向劃分:由農(nóng)村到農(nóng)村、由農(nóng)村到城市、由城市到城市、由城市到農(nóng)村。(3)引起人口遷移的因素:自然生態(tài)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)因素、政治因素、社會(huì)文化因素等。其中自然環(huán)境和資源條件的地域差異,常常會(huì)引起人口的遷移;經(jīng)濟(jì)因素對(duì)人口遷移具有特別重要的意義;人口遷移在很大程度上受制于交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展;政策因素所導(dǎo)致的人口遷移往往具有比較強(qiáng)的組織性;文化教育因素對(duì)人口遷移的影響越來(lái)越明顯;家庭和婚姻是影響青年人口遷移的重要因素;宗教信仰對(duì)人口遷移的影響越來(lái)越弱;科技、旅游成為影響人口遷移的新興因素。3.環(huán)境承載力與人口容量

3、的區(qū)別(1)人口容量的三個(gè)特點(diǎn):臨界性、相對(duì)性、警戒性。(2)影響人口容量的因素:自然資源、技術(shù)水平、對(duì)外開(kāi)放程度、居民生活消費(fèi)水平。二、城市與環(huán)境1.城市區(qū)位分析(1)城市的自然地理區(qū)位是指城市與周?chē)纳矫}、河流、湖泊、海洋等自然地理事物的空間關(guān)系。(2)城市的經(jīng)濟(jì)地理區(qū)位是指城市與周?chē)?jīng)濟(jì)事物的空間關(guān)系。這些經(jīng)濟(jì)事物有鐵路、公路、港口、城市、工礦企業(yè)、商品農(nóng)業(yè)基地等。注意:城市經(jīng)濟(jì)地理區(qū)位并不是一成不變的,它隨著生產(chǎn)力的發(fā)展、交通運(yùn)輸條件的改善和經(jīng)濟(jì)空間格局的變化而改變。2.城市土地利用城市用地通?？蓜澐譃樯虡I(yè)用地、工業(yè)用地、政府機(jī)關(guān)用地、住宅用地、休憩用地及綠化地帶、交通用地和其他公共事

4、業(yè)用地、農(nóng)業(yè)用地和水面。3.城市功能分區(qū)和空間結(jié)構(gòu)(1)主要城市功能區(qū)商業(yè)區(qū):多位于市中心、交通干線(xiàn)的兩側(cè)或街角路口,呈點(diǎn)狀或條狀分布,大城市會(huì)形成中心商務(wù)區(qū)。工業(yè)區(qū):多靠近河流、鐵路、公路等交通比較便捷的地帶。住宅區(qū):是城市中最為廣泛的土地利用方式,可分為中高級(jí)住宅區(qū)和低級(jí)住宅區(qū)。(2)城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的影響因素:經(jīng)濟(jì)因素、收入差異、知名度、種族或宗教、歷史因素、政策因素。4.不同規(guī)模城市服務(wù)功能的差異城市等級(jí)與服務(wù)范圍和服務(wù)種類(lèi)的關(guān)系:城市等級(jí)低,服務(wù)范圍小、級(jí)別低,服務(wù)種類(lèi)少;城市等級(jí)高,服務(wù)范圍大、級(jí)別高,服務(wù)種類(lèi)多。5.城市化的過(guò)程和特點(diǎn),城市化對(duì)地理環(huán)境的影響(1)城市化的標(biāo)志:城

5、市人口占總?cè)丝诘谋戎夭粩嗌仙?勞動(dòng)力從第一產(chǎn)業(yè)向第二、三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移;城市用地規(guī)模不斷擴(kuò)大。(2)城市化的意義:縮小城鄉(xiāng)差距;有利于改善地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu);城市化與工業(yè)化是相互影響的;提高區(qū)域的整體發(fā)展水平;影響著鄉(xiāng)村的生產(chǎn)生活方式,并提高鄉(xiāng)村的對(duì)外開(kāi)放程度。(3)城市化的動(dòng)力:社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展是城市化的主要?jiǎng)恿Α?4)城市化的特點(diǎn)發(fā)達(dá)國(guó)家:城市化起步早、水平高、速度慢,出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象。發(fā)展中國(guó)家:城市化起步晚、水平低、速度快,出現(xiàn)“虛假城市化”和“滯后城市化”現(xiàn)象。6.城市化過(guò)程對(duì)地理環(huán)境的影響(1)城市化使我們的生活發(fā)生了很大的變化。(2)城市化對(duì)地理環(huán)境的影響對(duì)自然環(huán)境的影響:生物多樣性減少,水質(zhì)、

6、水量和地下水運(yùn)動(dòng)發(fā)生變化,廢渣影響城市土地質(zhì)量,出現(xiàn)城市“熱島”現(xiàn)象,密集的建筑群影響了日照、風(fēng)速和風(fēng)向。城市化過(guò)程對(duì)人文地理環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在土地利用、就業(yè)方式、聚落景觀(guān)、人類(lèi)活動(dòng)、文化等方面。(3)城市環(huán)境問(wèn)題:大城市中心區(qū)人口密集,交通擁擠,環(huán)境趨于惡化,地價(jià)房租昂貴,環(huán)境質(zhì)量下降,就業(yè)困難,社會(huì)不太安定等。三、人類(lèi)生產(chǎn)活動(dòng)與地域聯(lián)系1.農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)(1)農(nóng)業(yè)區(qū)位因素農(nóng)作物的生長(zhǎng)對(duì)自然條件(氣溫、降水、光照等)有一定的要求,應(yīng)了解各地自然條件的差異和農(nóng)作物的生長(zhǎng)習(xí)性。如天然橡膠生長(zhǎng)在高溫多雨的熱帶地區(qū),甜菜生長(zhǎng)在氣候溫涼的中溫帶地區(qū)。農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)因素包括勞動(dòng)力、技術(shù)裝備、生產(chǎn)技術(shù)、種植

7、方式和耕作制度等。農(nóng)業(yè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素主要包括市場(chǎng)、交通運(yùn)輸和農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)狀況等,其中,市場(chǎng)因素在很大程度上決定著農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格。(2)主要農(nóng)業(yè)地域類(lèi)型亞洲水稻種植業(yè)分布地區(qū)的機(jī)械化水平一般較低,但并非所有亞洲水稻種植業(yè)分布地區(qū)機(jī)械化水平都低,如日本屬發(fā)達(dá)國(guó)家,水稻種植業(yè)大量使用小型機(jī)械,機(jī)械化水平較高。美國(guó)與我國(guó)東北地區(qū)的商品農(nóng)業(yè)的異同相似之處:地形平坦、土壤肥沃、雨熱同期,有充足的灌溉水源、地廣人稀。不同之處:美國(guó)有高度發(fā)達(dá)的工業(yè)、先進(jìn)的科技,我國(guó)東北地區(qū)有大面積的可耕荒地;從經(jīng)營(yíng)方式上看,美國(guó)是私營(yíng)農(nóng)場(chǎng),我國(guó)東北地區(qū)是國(guó)營(yíng)農(nóng)場(chǎng)。大牧場(chǎng)放牧業(yè)和乳畜業(yè)均為商品農(nóng)業(yè),但大牧場(chǎng)放牧業(yè)主要分布在地廣人稀的

8、草場(chǎng),離市場(chǎng)較遠(yuǎn),交通便利;乳畜業(yè)主要分布在城市近郊,靠近消費(fèi)市場(chǎng)。澳大利亞混合農(nóng)業(yè)的特點(diǎn):良性的農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng);有效利用時(shí)間、靈活安排生產(chǎn);市場(chǎng)適應(yīng)性強(qiáng);規(guī)模大;機(jī)械化水平高。2.工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)(1)工業(yè)區(qū)位因素影響工業(yè)的三大主要因素:運(yùn)輸、土地和集聚。影響工業(yè)區(qū)位的主要因素及發(fā)展變化:土地、水源、原料、能源、勞動(dòng)力數(shù)量在逐漸減弱;知識(shí)、技術(shù)、市場(chǎng)、交通、環(huán)境等在逐漸增強(qiáng)。(2)工業(yè)聯(lián)系和工業(yè)區(qū)域工業(yè)聯(lián)系不僅是指工業(yè)企業(yè)之間的生產(chǎn)聯(lián)系,還應(yīng)該包括非生產(chǎn)上的地理空間聯(lián)系和非物質(zhì)的信息聯(lián)系。產(chǎn)業(yè)集聚的好處:一方面能夠節(jié)約運(yùn)輸成本,降低能源消耗,集中處理廢棄物;另一方面可以開(kāi)展協(xié)作,促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新,提高

9、資源利用率。另外,環(huán)境污染的防治在很大程度上制約著工廠(chǎng)的生產(chǎn)成本和經(jīng)濟(jì)效益,從而成為工廠(chǎng)的區(qū)位因素之一。3.生產(chǎn)活動(dòng)中的地域聯(lián)系(1)五種主要交通運(yùn)輸方式:鐵路、公路、水路、航空和管道運(yùn)輸。(2)交通運(yùn)輸?shù)膮^(qū)位因素選擇自然條件是基礎(chǔ),往往是修建交通線(xiàn)路的制約因素;社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素是決定性因素;技術(shù)條件是保障。(3)交通運(yùn)輸方式和布局的變化的影響河運(yùn)便利的地方往往形成城鎮(zhèn),因此河流沿岸的城鎮(zhèn)多布局在干支流交匯處,河流入?？谖恢?河流水運(yùn)的起點(diǎn)位置,以及陸上交通干線(xiàn)的過(guò)河點(diǎn)位置。沿河設(shè)城,是我國(guó)南方城市布局的一般規(guī)律。隨著交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,尤其是鐵路的修建,帶動(dòng)了沿線(xiàn)地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,也促進(jìn)了一些城市

10、的崛起和繁榮。我國(guó)一些新興的交通樞紐城市,就是在鐵路交通的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。例如,石家莊、鄭州、株洲和懷化的興起,與其鐵路樞紐的區(qū)位是密切關(guān)聯(lián)的。商業(yè)中心的形成,需要具備兩個(gè)基本條件:一是要有相對(duì)穩(wěn)定的商品來(lái)源區(qū)和銷(xiāo)售區(qū),二是要有便捷的交通運(yùn)輸。因此,一個(gè)地區(qū)內(nèi)的人口數(shù)量及其分布,區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,交通運(yùn)輸?shù)耐ㄟ_(dá)性,都是選擇商業(yè)中心區(qū)位時(shí)必須充分考慮的重要因素。四、人類(lèi)與地理環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展1.環(huán)境問(wèn)題產(chǎn)生的原因環(huán)境問(wèn)題產(chǎn)生的原因有兩方面,一是人類(lèi)向環(huán)境索取資源的速度超過(guò)了資源本身及其替代品的再生速度;二是人類(lèi)向環(huán)境中排放的廢棄物的數(shù)量超過(guò)了環(huán)境的自?xún)裟芰Α?.人類(lèi)面臨的主要環(huán)境問(wèn)題(1)部分資源趨于枯竭,人均資源擁有量減少。(2)生態(tài)破壞、生物多樣性受損。(3)環(huán)境污染,人類(lèi)生存環(huán)境質(zhì)量下降。3.“可持續(xù)”與“發(fā)展”二者是一個(gè)統(tǒng)一的整體“發(fā)展”是這個(gè)統(tǒng)一體的核心和最終目的;“可持續(xù)”是發(fā)展的最佳模式,是為了更好地發(fā)展。4.可持續(xù)發(fā)展的基本內(nèi)涵(1)四種觀(guān)念:發(fā)展的觀(guān)念、公平的觀(guān)念、環(huán)境的觀(guān)念和權(quán)