汽車變速箱箱體加工工藝及精銑前后端面夾具設(shè)計畢業(yè)設(shè)計說明書

1、汽車變速箱箱體加工工藝及精銑前后端面夾具設(shè)計摘 要本設(shè)計是汽車變速箱箱體零件的加工工藝規(guī)程及精銑前后端面工序的專用夾具設(shè)計。汽車變速箱箱體零件的主要加工表面是平面及孔系。一般來說，保證平面的加工精度要比保證孔系的加工精度容易。因此，本設(shè)計遵循先面后孔的原則。并將孔與平面的加工明確劃分成粗加工和精加工階段以保證孔系加工精度?；鶞?zhǔn)選擇以變速箱箱體的輸入軸和輸出軸的支承孔作為粗基準(zhǔn)，以頂面與兩個工藝孔作為精基準(zhǔn)。主要加工工序安排是先以支承孔系定位加工出頂平面，再以頂平面與支承孔系定位加工出工藝孔。在后續(xù)工序中除個別工序外均用頂平面和工藝孔定位加工其他孔系與平面。支承孔系的加工采用的是坐標(biāo)法鏜孔。整個

2、加工過程均選用組合機(jī)床。夾具選用專用夾具，夾緊方式多選用氣動夾緊，夾緊可靠，機(jī)構(gòu)可以不必自鎖。因此生產(chǎn)效率較高。適用于大批量、流水線上加工。能夠滿足設(shè)計要求。關(guān)鍵詞：精銑，變速箱，端面，夾具PROCESSING TECHNOLOGY AND FIXTURE DESIGN OF FINE MILLING AROUND END FACE OF THE CAR GEARBOX ABSTRACTThe design is about the special-purpose clamping apparatus of the machining technology process and fine m

3、illing around end face fixture design. The main machining surface of the car gearbox parts is the plane and a series of hole. Generally speaking, to guarantee the working accuracy of the plane is easier than to guarantee the holes. So the design follows the principle of plane first and hole second.

4、And in order to guarantee the working accuracy of the series of hole, the machining of the hole and the plane is clearly divided into rough machining stage and finish machining stage. The supporting hole of the input bearing and output bearing is as the rough datum. And the top area and two technolo

5、gical holes are as the finish datum. The main process of machining technology is that first, the series of supporting hole fix and machine the top plane, and then the top plane and the series of supporting hole fix and machine technological hole. In the follow-up working procedure, all working proce

6、dures except several special ones fix and machine other series of hole and plane by using the top plane and technological hole. The machining way of the series of supporting hole is to bore hole by coordinate. The combination machine tool and special-purpose clamping apparatus are used in the whole

7、machining process. The clamping way is to clamp by pneumatic and is very helpful. The instruction does not have to lock by itself. So the product efficiency is high. It is applicable for mass working and machining in assembly line. It can meet the design requirements.KEY WORDS: Fine milling，Gearbox，

8、End face，F(xiàn)ixture目錄前言1第1章 汽車變速箱加工工藝規(guī)程設(shè)計21.1 零件的分析21.1.1 零件的作用21.1.2 零件的工藝分析21.2 變速箱箱體加工定位基準(zhǔn)的選擇31.2.1 粗基準(zhǔn)的選擇31.2.2 精基準(zhǔn)的選擇31.3 變速箱箱體加工主要工序安排41.4機(jī)械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定61.5確定切削用量及基本工時（機(jī)動時間）111.6時間定額計算及生產(chǎn)安排31第2章 精銑前后端面夾具方案的設(shè)計382.1 精銑前后端面夾具方案的設(shè)計382.1.1 確定銑床型號382.1.2 確定夾具類型392.2 定位元件的設(shè)計392.2.1 確定定位方案392.2.2 確定

9、定位元件40定位元件的設(shè)計412.2.4 定位誤差分析432.3 夾具各機(jī)構(gòu)的設(shè)計432.3.1 夾緊方案的確定432.3.2 夾緊行程和契塊升角設(shè)計44銑削力與夾緊力計算442.2.4 定向鍵與對刀裝置設(shè)計452.2.5 夾緊裝置及夾具體設(shè)計47夾具設(shè)計及操作的簡要說明49結(jié)論51謝 辭52參考文獻(xiàn)53外文資料翻譯55原文：55譯文：62前言機(jī)械加工工藝是實現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計，保證產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)約能源，降低消耗的重要手段，是企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)準(zhǔn)備，計劃調(diào)度，加工操作，安全生產(chǎn)，技術(shù)檢測和健全勞動組織的重要依據(jù)，也是企業(yè)上品種，上質(zhì)量，上水平，加速產(chǎn)品更新，提高經(jīng)濟(jì)效益的技術(shù)保證。在實際生產(chǎn)中，由于零件的生產(chǎn)

10、類型、材料、結(jié)構(gòu)、形狀、尺寸和技術(shù)要求等不同，針對某一零件，往往不是單獨(dú)在一種機(jī)床上，用某一種加工方法就能完成的，而是要經(jīng)過一定的工藝過程才能完成其加工。因此，不僅要根據(jù)零件的具體要求，結(jié)合現(xiàn)場的具體條件，對零件的各組成表面選擇合適的加工方法，還要合理地安排加工順序，逐步地把零件加工出來。對于某個具體零件，可采用幾種不同的工藝方案進(jìn)行加工。雖然這些方案都可以加工出來合格的零件，但從生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益來看，可能其中有種方案比較合理且切實可行。因此，必須根據(jù)零件的具體要求和可能的加工條件等，擬訂較為合理的工藝過程。在整個加工構(gòu)成中，夾具不僅僅是為了夾緊、固定被加工零件，設(shè)計合理的夾具，還要求保證加

11、工零件的位置精度、提高加工生產(chǎn)率。各種專用夾具的設(shè)計質(zhì)量，將直接影響被加工零件的精度要求，在機(jī)械加工工藝過程中起到重要的作用。 第1章 汽車變速箱加工工藝規(guī)程設(shè)計1.1 零件的分析1.1.1 零件的作用題目給出的零件是汽車變速箱箱體。變速箱箱體的主要作用是支承各傳動軸，保證各軸之間的中心距及平行度，并保證變速箱部件與發(fā)動機(jī)正確安裝。因此汽車變速箱箱體零件的加工質(zhì)量，不但直接影響汽車變速箱的裝配精度和運(yùn)動精度，而且還會影響汽車的工作精度、使用性能和壽命。汽車變速箱主要是實現(xiàn)汽車的變速，改變汽車的運(yùn)動速度。汽車變速箱箱體零件的頂面用以安裝變速箱蓋，前后端面支承孔、用以安裝傳動軸，實現(xiàn)其變速功能。1

12、.1.2 零件的工藝分析由汽車變速箱箱體零件圖可知。汽車變速箱箱體是一個簿壁殼體零件，它的外表面上有五個平面需要進(jìn)行加工。支承孔系在前后端面上。此外各表面上還需加工一系列螺紋孔。因此可將其分為三組加工表面。它們相互間有一定的位置要求?，F(xiàn)分析如下：（1） 以頂面為主要加工表面的加工面。這一組加工表面包括：頂面的銑削加工；的螺孔加工；的工藝孔加工。其中頂面有表面粗糙度要求為，8個螺孔均有位置度要求為，2個工藝孔也有位置度要求為。（2） 以、的支承孔為主要加工表面的加工面。這一組加工表面包括：2個、2個和1個的孔；尺寸為的與、的4個孔軸線相垂直的前后端面；前后端面上的3個、16個的螺孔，以及4個、2

13、個的孔；還有另外兩個在同一中心線上與兩端面相垂直的的倒車齒輪軸孔及其內(nèi)端面和兩個的螺孔。其中前后端面有表面粗糙度要求為，3個、16個的螺孔，4個、2個的孔均有位置度要求為，兩倒車齒輪軸孔內(nèi)端面有尺寸要求為及表面粗糙度要求為。（3） 以兩側(cè)窗口面為主要加工平面的加工面。這一組加工表面包括：尺寸為和的兩側(cè)窗口面；與兩側(cè)窗口面相垂直的12個的螺孔；與兩側(cè)面成角的尺寸為的錐管螺紋孔（加油孔）。其中兩側(cè)窗口面有表面粗糙度要求為，12個螺孔均有位置度要求為。 1.2 變速箱箱體加工定位基準(zhǔn)的選擇1.2.1 粗基準(zhǔn)的選擇粗基準(zhǔn)選擇應(yīng)當(dāng)滿足以下要求：（1） 保證各重要支承孔的加工余量均勻；（2） 保證裝入箱體

14、的零件與箱壁有一定的間隙。為了滿足上述要求，應(yīng)選擇變速箱的主要支承孔作為主要基準(zhǔn)。即以變速箱箱體的輸入軸和輸出軸的支承孔作為粗基準(zhǔn)。也就是以前后端面上距頂平面最近的孔作為主要基準(zhǔn)以限制工件的四個自由度，再以另一個主要支承孔定位限制第五個自由度。由于是以孔作為粗基準(zhǔn)加工精基準(zhǔn)面。因此，以后再用精基準(zhǔn)定位加工主要支承孔時，孔加工余量一定是均勻的。由于孔的位置與箱壁的位置是同一型芯鑄出的。因此，孔的余量均勻也就間接保證了孔與箱壁的相對位置。1.2.2 精基準(zhǔn)的選擇從保證箱體孔與孔、孔與平面、平面與平面之間的位置 。精基準(zhǔn)的選擇應(yīng)能保證變速箱箱體在整個加工過程中基本上都能用統(tǒng)一的基準(zhǔn)定位。從變速箱箱體

15、零件圖分析可知，它的頂平面與各主要支承孔平行而且占有的面積較大，適于作精基準(zhǔn)使用。但用一個平面定位僅僅能限制工件的三個自由度，如果使用典型的一面兩孔定位方法，則可以滿足整個加工過程中基本上都采用統(tǒng)一的基準(zhǔn)定位的要求。至于前后端面，雖然它是變速箱箱體的裝配基準(zhǔn)，但因為它與變速箱箱體的主要支承孔系垂直。如果用來作精基準(zhǔn)加工孔系，在定位、夾緊以及夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計方面都有一定的困難，所以不予采用。1.3 變速箱箱體加工主要工序安排對于大批量生產(chǎn)的零件，一般總是首先加工出統(tǒng)一的基準(zhǔn)。變速箱箱體加工的第一個工序也就是加工統(tǒng)一的基準(zhǔn)。具體安排是先以孔定位粗、精加工頂平面。第二個工序是加工定位用的兩個工藝孔。由于

16、頂平面加工完成后一直到變速箱箱體加工完成為止，除了個別工序外，都要用作定位基準(zhǔn)。因此，頂面上的螺孔也應(yīng)在加工兩工藝孔的工序中同時加工出來。后續(xù)工序安排應(yīng)當(dāng)遵循粗精分開和先面后孔的原則。先粗加工平面，再粗加工孔系。螺紋底孔在多軸組合鉆床上鉆出，因切削力較大，也應(yīng)該在粗加工階段完成。對于變速箱箱體，需要精加工的是支承孔前后端平面。按上述原則亦應(yīng)先精加工平面再加工孔系，但在實際生產(chǎn)中這樣安排不易于保證孔和端面相互垂直。因此，實際采用的工藝方案是先精加工支承孔系，然后以支承孔用可脹心軸定位來加工端面，這樣容易保證零件圖紙上規(guī)定的端面全跳動公差要求。各螺紋孔的攻絲，由于切削力較小，可以安排在粗、精加工階

17、段中分散進(jìn)行。加工工序完成以后，將工件清洗干凈。清洗是在的含0.4%1.1%蘇打及0.25%0.5%亞硝酸鈉溶液中進(jìn)行的。清洗后用壓縮空氣吹干凈。保證零件內(nèi)部雜質(zhì)、鐵屑、毛刺、砂粒等的殘留量不大于。根據(jù)以上分析過程，現(xiàn)將汽車變速箱箱體加工工藝路線確定如下：工序1：粗、精銑頂面。以兩個的支承孔和一個的支承孔為粗基準(zhǔn)。選用立軸圓工作臺銑床，和專用夾具。工序2：鉆頂面孔、鉸工藝孔。以兩個的支承孔和前端面為基準(zhǔn)。選用專用組合鉆床和專用夾具。工序3：粗銑前后端面。以頂面和兩工藝孔為基準(zhǔn)。選用專用組合銑床和專用夾具。工序4：粗銑兩側(cè)面及凸臺。以頂面和兩工藝孔為基準(zhǔn)。選用專用組合銑床和專用夾具。工序5：粗鏜

18、前后端面支承孔。以頂面和兩工藝孔為基準(zhǔn)。選用專用組合鏜床和專用夾具。工序6：檢驗。工序7：半精銑前后端面。以頂面和兩工藝孔為基準(zhǔn)。選用專用組合銑床和專用夾具。工序8：鉆倒車齒輪軸孔，鉆前后端面上孔。以頂面和兩工藝孔為基準(zhǔn)。選用專用組合鉆床和專用夾具。工序9：銑倒車齒輪軸孔內(nèi)端面，鉆加油孔。以頂面和兩工藝孔為基準(zhǔn)。選用專用組合銑床和專用夾具。工序10：鉆兩側(cè)面孔。以頂面和兩工藝孔為基準(zhǔn)。選用專用組合鉆床和專用夾具。工序11：精鏜支承孔。以頂面和兩工藝孔為基準(zhǔn)。選用專用組合鏜床和專用夾具。工序12：攻錐螺紋孔。以頂面和兩工藝孔為基準(zhǔn)。選用專用組合攻絲機(jī)和專用夾具。工序13：前后端面孔攻絲。以頂面和

19、兩工藝孔為基準(zhǔn)。選用專用組合攻絲機(jī)和專用夾具。工序14：兩側(cè)窗口面上螺孔攻絲。以頂面和兩工藝孔為基準(zhǔn)。選用專用組合攻絲機(jī)和專用夾具。工序15：頂面螺孔攻絲。以頂面和兩工藝孔為基準(zhǔn)。選用專用組合攻絲機(jī)和專用夾具。工序16：中間檢驗。工序17：精銑兩側(cè)面。以頂面和兩工藝孔為基準(zhǔn)。選用專用組合銑床和專用夾具。工序18：精銑前后端面。以兩個支承孔和一個工藝孔為基準(zhǔn)。選用專用組合銑床和專用夾具。工序19：清洗。選用清洗機(jī)清洗。工序20：終檢。1.4機(jī)械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定“汽車變速箱箱體”零件材料采用灰鑄鐵制造。變速箱材料為HT150，硬度HB為170241，生產(chǎn)類型為大批量生產(chǎn)，采用鑄造

20、毛坯。（1） 頂面的加工余量。（計算頂面與支承孔軸線尺寸）根據(jù)工序要求，頂面加工分粗、精銑加工。各工步余量如下：粗銑：參照機(jī)械加工工藝手冊第1卷表3.2-23。其余量值規(guī)定為，現(xiàn)取。表3.2-27粗銑平面時厚度偏差取。精銑：參照機(jī)械加工工藝手冊表2.3-59，其余量值規(guī)定為。鑄造毛坯的基本尺寸為根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊表2.3-11,鑄件尺寸公差等級選用CT7，再查表2.3-9可得鑄件尺寸公差為 毛坯的名義尺寸為：毛坯最小尺寸為：毛坯最大尺寸為：粗銑后最大尺寸為：粗銑后最小尺寸為： 精銑后尺寸與零件圖尺寸相同，即（2） 兩工藝孔。毛坯為實心，不沖孔。兩孔精度要求為IT8，表面粗糙度要求為。參照機(jī)械

21、加工工藝手冊表2.3-47，表2.3-48。確定工序尺寸及加工余量為：鉆孔： 擴(kuò)孔： （Z為單邊余量）鉸孔： （3） 頂面8螺孔毛坯為實心，不沖孔。參照機(jī)械加工工藝手冊表2.3-71，現(xiàn)確定其工序尺寸及加工余量為：鉆孔： 攻絲： （4） 前后端面加工余量。（計算長度為）根據(jù)工藝要求，前后端面分為粗銑、半精銑、半精銑、精銑加工。各工序余量如下：粗銑：參照機(jī)械加工工藝手冊第1卷表3.2-23，其加工余量規(guī)定為，現(xiàn)取。半精銑：參照機(jī)械加工工藝手冊第1卷，其加工余量值取為。精銑：參照機(jī)械加工工藝手冊，其加工余量取為。鑄件毛坯的基本尺寸為，根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊表2.3-11，鑄件尺寸公差等級選用CT7。

22、再查表2.3-9可得鑄件尺寸公差為。 毛坯的名義尺寸為：毛坯最小尺寸為：毛坯最大尺寸為：粗銑前后端面工序尺寸定為半精銑前后端面工序尺寸定為精銑前后端面后尺寸與零件圖尺寸相同，即（5） 前后端面上16螺孔，3螺孔，4孔，倒車齒輪軸孔加工余量。毛坯為實心，不沖孔。參照機(jī)械加工工藝手冊表2.3-71，現(xiàn)確定螺孔加工余量為：16螺孔鉆孔： 攻絲： 3螺孔鉆孔： 攻絲： 孔，參照機(jī)械加工工藝人員手冊表5-58，確定工序尺寸為：鉆孔： 倒車齒輪軸孔，參照機(jī)械加工余量與公差手冊表4-23確定工序尺寸及余量為：鉆孔： 鉆孔： 擴(kuò)孔： 鉸孔： （6） 前后端面支承孔。根據(jù)工序要求，前后端面支承孔的加工分為粗鏜、

23、精鏜兩個工序完成，各工序余量如下：粗鏜：孔，參照機(jī)械加工工藝手冊表2.3-48,其余量值為；孔，參照機(jī)械加工工藝手冊表2.3-48,其余量值為；孔，參照機(jī)械加工工藝手冊表2.3-48,其余量值為。精鏜：孔，參照機(jī)械加工工藝手冊表2.3-48,其余量值為；孔，參照機(jī)械加工工藝手冊表2.3-48,其余量值為；孔，參照機(jī)械加工工藝手冊表2.3-48,其余量值為。 鑄件毛坯的基本尺寸分別為：孔毛坯基本尺寸為；孔毛坯基本尺寸為；孔毛坯基本尺寸為。根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊表2.3-11，鑄件尺寸公差等級選用CT7，再查表2.3-9可得鑄件尺寸公差分別為： 孔毛坯名義尺寸為；毛坯最大尺寸為；毛坯最小尺寸為；粗鏜

24、工序尺寸為；精鏜后尺寸與零件圖尺寸相同，即?？酌髅x尺寸為；毛坯最大尺寸為；毛坯最小尺寸為；粗鏜工序尺寸為；精鏜后尺寸與零件圖尺寸相同，即。孔毛坯名義尺寸為；毛坯最大尺寸為；毛坯最小尺寸為；粗鏜工序尺寸為；精鏜后尺寸與零件圖尺寸相同，即。（7） 兩側(cè)面及凸臺加工余量。(兩側(cè)面計算長度分別為：側(cè)面到支承孔軸線尺寸和。凸臺計算長度為：凸臺到定位孔軸線尺寸) 由工序要求，兩側(cè)面需進(jìn)行粗、精銑加工。各工序余量如下：粗銑：參照機(jī)械加工工藝手冊第1卷表3.2-23，其余量值為,現(xiàn)取其為。表3.2-27，粗銑平面時厚度偏差取。精銑：參照機(jī)械加工工藝手冊表2.3-59,其余量值規(guī)定為。鑄件毛坯的基本尺寸分別

25、為：，。根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊表2.3-11，鑄件尺寸公差等級選用CT7，再查表2.3-9可得鑄件尺寸公差分別為和。則兩側(cè)面毛坯名義尺寸分別為： 毛坯最小尺寸分別為： 毛坯最大尺寸分別為： 粗銑后最大尺寸分別為： 粗銑后最小尺寸分別： 精銑后尺寸與零件圖尺寸相同，即和。由工序要求可知，凸臺只需進(jìn)行粗銑加工。其工序余量如下：參照機(jī)械加工工藝手冊第1卷表3.2-23，其余量規(guī)定為，現(xiàn)取其為。鑄件毛坯的基本尺寸。根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊表2.3-11，鑄件尺寸公差等級選用CT7，再查表2.3-9可得鑄件尺寸公差為。則凸臺毛坯名義尺寸為：毛坯最小尺寸為：毛坯最大尺寸為：粗銑后尺寸與零件圖尺寸相同，即。（8）

26、 兩側(cè)面螺孔加工余量毛坯為實心，不沖孔。參照機(jī)械加工工藝手冊表2.3-71,現(xiàn)確定螺孔加工余量為：鉆孔： 攻絲： （9） 倒車齒輪軸孔內(nèi)端面加工余量（計算長度）根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊表2.2-25，只需進(jìn)行粗銑加工即能達(dá)到所需表面粗糙度要求及尺寸精度要求。因此倒車齒輪軸孔內(nèi)端面只進(jìn)行粗銑加工。參照機(jī)械加工工藝手冊第1卷表3.2-23，其余量值規(guī)定為，現(xiàn)取。鑄件毛坯的基本尺寸為。根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊表2.3-11，鑄件尺寸公差等級選用CT7，再查表2.3-9可得鑄件尺寸公差為。 毛坯名義尺寸為：毛坯最小尺寸為：毛坯最大尺寸為：粗銑后尺寸與零件圖尺寸相同，即。（10） 加油孔加工余量毛坯為實心，不沖

27、孔。參照機(jī)械加工工藝手冊表2.3-71，現(xiàn)確定其余量為：鉆孔： 擴(kuò)孔： 攻絲： 錐管螺紋孔1.5確定切削用量及基本工時（機(jī)動時間）工序1：粗、精銑頂面機(jī)床：雙立軸圓工作臺銑床X701刀具：硬質(zhì)合金端銑刀（面銑刀） 齒數(shù)（1） 粗銑銑削深度：每齒進(jìn)給量：根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊表2.4-73，取銑削速度：參照機(jī)械加工工藝手冊表2.4-81，取機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速：，取實際銑削速度：進(jìn)給量：工作臺每分進(jìn)給量：根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊表2.4-81,被切削層長度：由毛坯尺寸可知刀具切入長度：刀具切出長度：取走刀次數(shù)為1機(jī)動時間：（2） 精銑銑削深度：每齒進(jìn)給量：根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊表2.4-73，取銑削速度：參照機(jī)

28、械加工工藝手冊表2.4-81，取機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速：，取實際銑削速度：進(jìn)給量：工作臺每分進(jìn)給量： 被切削層長度：由毛坯尺寸可知刀具切入長度：精銑時刀具切出長度：取走刀次數(shù)為1機(jī)動時間： 本工序機(jī)動時間工序2：鉆頂面孔、鉸定位孔機(jī)床：組合鉆床刀具：麻花鉆、擴(kuò)孔鉆、鉸刀（1） 鉆頂面8螺孔M10-6H切削深度：進(jìn)給量：根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊表2.4-39，取切削速度：參照機(jī)械加工工藝手冊表2.4-41，取機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速：，取實際切削速度： 被切削層長度：刀具切入長度：刀具切出長度：走刀次數(shù)為1機(jī)動時間：（2） 定位孔的鉆、擴(kuò)、鉸鉆定位孔切削深度：進(jìn)給量：根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊表2.4-39，取切削速度：參照機(jī)

29、械加工工藝手冊表2.4-41，取機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速：，取實際切削速度： 被切削層長度：刀具切入長度：刀具切出長度：走刀次數(shù)為1機(jī)動時間：擴(kuò)定位孔切削深度：進(jìn)給量：根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊表2.4-52，擴(kuò)盲孔取切削速度：參照機(jī)械加工工藝手冊表2.4-53，取機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速：，取實際切削速度： 被切削層長度：刀具切入長度： 刀具切出長度：走刀次數(shù)為1機(jī)動時間：鉸定位孔切削深度：進(jìn)給量：根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊表2.4-58，取切削速度：參照機(jī)械加工工藝手冊表2.4-60，取機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速：，取實際切削速度： 被切削層長度：刀具切入長度：刀具切出長度：走刀次數(shù)為1機(jī)動時間：定位孔加工機(jī)動時間：因為定位孔加工時間鉆頂

30、面螺孔加工時間 本工序機(jī)動時間工序3：粗銑前后端面機(jī)床：組合銑床刀具：硬質(zhì)合金端銑刀（面銑刀） 齒數(shù)銑削深度：每齒進(jìn)給量：根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊表2.4-73，取銑削速度：參照機(jī)械加工工藝手冊表2.4-81，取機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速：，取實際銑削速度：進(jìn)給量：工作臺每分進(jìn)給量：根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊表2.4-81,被切削層長度：由毛坯尺寸可知刀具切入長度：刀具切出長度：取走刀次數(shù)為1機(jī)動時間：工序4：粗銑兩側(cè)面及凸臺機(jī)床：組合銑床刀具：硬質(zhì)合金端銑刀YG8，硬質(zhì)合金立銑刀YT15（1） 粗銑兩側(cè)面銑刀直徑，齒數(shù)銑削深度：每齒進(jìn)給量：根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊表2.4-73，取銑削速度：參照機(jī)械加工工藝手冊表2.4

31、-81，取機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速：，取實際銑削速度：進(jìn)給量：工作臺每分進(jìn)給量：根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊表2.4-81,被切削層長度：由毛坯尺寸可知刀具切入長度：刀具切出長度：取走刀次數(shù)為1機(jī)動時間：（2） 粗銑凸臺銑刀直徑，齒數(shù)銑削深度：每齒進(jìn)給量：根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊表2.4-77，取銑削速度：參照機(jī)械加工工藝手冊表2.4-88，取機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速：，取實際銑削速度：進(jìn)給量：工作臺每分進(jìn)給量：走刀次數(shù)為1機(jī)動時間：（其中）因為： 本工序機(jī)動時間：工序5：粗鏜前后端面支承孔機(jī)床：組合鏜床刀具：高速鋼刀具（1） 粗鏜孔切削深度：進(jìn)給量：根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊表2.4-66，刀桿伸出長度取，切削深度為。因此確定進(jìn)給量

32、切削速度：參照機(jī)械加工工藝手冊表2.4-66，取機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速：，取實際切削速度： 工作臺每分鐘進(jìn)給量：被切削層長度：刀具切入長度：刀具切出長度： 取行程次數(shù)：機(jī)動時間：（2） 粗鏜 孔切削深度：進(jìn)給量：根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊表2.4-66，刀桿伸出長度取，切削深度為。因此確定進(jìn)給量切削速度：參照機(jī)械加工工藝手冊表2.4-66，取機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速：，取實際切削速度： 工作臺每分鐘進(jìn)給量：被切削層長度：刀具切入長度：刀具切出長度： 取行程次數(shù)：機(jī)動時間：（3） 粗鏜 孔切削深度：進(jìn)給量：由于與孔同軸，因此取機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速：由于與孔同軸，因此實際切削速度： 工作臺每分鐘進(jìn)給量：被切削層長度：行程次數(shù)：機(jī)動時

33、間：由于與孔同軸，應(yīng)在相同的時間內(nèi)完成加工，因此由于 本工序機(jī)動時間： 工序7：半精銑前后端面機(jī)床：組合銑床刀具：硬質(zhì)合金端銑刀（面銑刀） 齒數(shù)銑削深度：每齒進(jìn)給量：根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊表2.4-73，取銑削速度：參照機(jī)械加工工藝手冊表2.4-81，取機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速：，取實際銑削速度：進(jìn)給量：工作臺每分進(jìn)給量：由工序5可知： 走刀次數(shù)為1機(jī)動時間：工序8：鉆倒車齒輪軸孔、鉆前后端面上孔機(jī)床：組合鉆床刀具：麻花鉆（1） 鉆倒車齒輪軸孔鉆孔切削深度：進(jìn)給量：根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊表2.4-39，取切削速度：參照機(jī)械加工工藝手冊表2.4-41，取機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速：，取實際切削速度： 被切削層長度：刀具切入長

34、度：刀具切出長度： 取走刀次數(shù)為1機(jī)動時間：鉆孔切削深度：進(jìn)給量：根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊表2.4-52，取切削速度：參照機(jī)械加工工藝手冊表2.4-53，取機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速：，取實際切削速度： 被切削層長度：刀具切入長度：刀具切出長度： 取走刀次數(shù)為1機(jī)動時間：擴(kuò)孔切削深度：進(jìn)給量：根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊表2.4-52，取切削速度：參照機(jī)械加工工藝手冊表2.4-53，取機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速：，取實際切削速度： 被切削層長度：刀具切入長度：刀具切出長度： 取走刀次數(shù)為1機(jī)動時間：鉸孔切削深度：進(jìn)給量：根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊表2.4-58，取切削速度：參照機(jī)械加工工藝手冊表2.4-60，取機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速：，取實際切削速

35、度： 被切削層長度：刀具切入長度：刀具切出長度： 取走刀次數(shù)為1機(jī)動時間：倒車齒輪軸孔加工機(jī)動時間： （2） 鉆M10-6H螺孔切削深度：進(jìn)給量：根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊表2.4-39，取切削速度：參照機(jī)械加工工藝手冊表2.4-41，取機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速：，取實際切削速度： 被切削層長度：刀具切入長度：刀具切出長度：走刀次數(shù)為1機(jī)動時間：（3） 鉆孔切削深度：進(jìn)給量：根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊表2.4-39，取切削速度：參照機(jī)械加工工藝手冊表2.4-41，取機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速：，取實際切削速度： 被切削層長度：刀具切入長度：刀具切出長度： 取走刀次數(shù)為1機(jī)動時間：（4） 鉆M14-6H螺孔切削深度：進(jìn)給量：根據(jù)機(jī)械

36、加工工藝手冊表2.4-39，取切削速度：參照機(jī)械加工工藝手冊表2.4-41，取機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速：，取實際切削速度： 被切削層長度：刀具切入長度：刀具切出長度：走刀次數(shù)為1機(jī)動時間：由以上計算過程可知：本工序機(jī)動時間工序9：銑倒車齒輪軸孔內(nèi)端面、鉆加油孔（1） 銑倒車齒輪軸孔內(nèi)端面刀具：硬質(zhì)合金端銑刀 齒數(shù)銑削深度：每齒進(jìn)給量：根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊表2.4-73，取銑削速度：參照機(jī)械加工工藝手冊表2.4-82，取機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速：，取實際銑削速度：進(jìn)給量：工作臺每分進(jìn)給量：根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊表2.4-81,及毛坯尺寸得被切削層長度：由毛坯尺寸可知刀具切入長度：刀具切出長度：取走刀次數(shù)為1機(jī)動時間：（1

37、） 鉆加油孔刀具：麻花鉆、擴(kuò)孔鉆鉆孔切削深度：進(jìn)給量：根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊表2.4-39，取切削速度：參照機(jī)械加工工藝手冊表2.4-41，取機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速：，取實際切削速度： 被切削層長度：刀具切入長度：刀具切出長度： 取走刀次數(shù)為1機(jī)動時間：擴(kuò)孔切削深度：進(jìn)給量：根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊表2.4-52，取切削速度：參照機(jī)械加工工藝手冊表2.4-53，取機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速：，取實際切削速度： 被切削層長度：刀具切入長度：刀具切出長度： 取走刀次數(shù)為1機(jī)動時間： 加工加油孔機(jī)動時間：由于 本工序機(jī)動時間工序10：鉆兩側(cè)面孔（M10-6H螺孔）機(jī)床：組合鉆床刀具：麻花鉆切削深度：進(jìn)給量：根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊表

38、2.4-39，取切削速度：參照機(jī)械加工工藝手冊表2.4-41，取機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速：，取實際切削速度： 被切削層長度：刀具切入長度：刀具切出長度：走刀次數(shù)為1機(jī)動時間：工序11：精鏜前后端面支承孔機(jī)床：組合鏜床刀具：高速鋼刀具（1） 精鏜孔切削深度：進(jìn)給量：根據(jù)切削深度，再參照機(jī)械加工工藝手冊表2.4-66。因此確定進(jìn)給量切削速度：參照機(jī)械加工工藝手冊表2.4-66，取機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速：，取實際切削速度：工作臺每分鐘進(jìn)給量：被切削層長度：刀具切入長度：刀具切出長度： 取行程次數(shù)：機(jī)動時間：（2） 精鏜 孔切削深度：進(jìn)給量：根據(jù)切削深度，再參照機(jī)械加工工藝手冊表2.4-66。因此確定進(jìn)給量切削速度：參照機(jī)

39、械加工工藝手冊表2.4-66，取機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速：，取實際切削速度： 工作臺每分鐘進(jìn)給量：被切削層長度：刀具切入長度：刀具切出長度： 取行程次數(shù)：切削深度：機(jī)動時：（3） 精鏜 孔進(jìn)給量：由于與孔同軸，因此取機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速：由于與孔同軸，因此實際切削速度： 工作臺每分鐘進(jìn)給量：被切削層長度：行程次數(shù)：機(jī)動時間：由于與孔同軸，應(yīng)在相同的時間內(nèi)完成加工，因此由于 本工序機(jī)動時間：工序12：攻錐管螺紋孔機(jī)床：組合攻絲機(jī)刀具：高速鋼機(jī)動絲錐 進(jìn)給量：由于其螺距,因此進(jìn)給量切削速度：參照機(jī)械加工工藝手冊表2.4-105，取機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速：，取絲錐回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速：取實際切削速度： 被切削層長度：刀具切入長度：刀具切出長

40、度：走刀次數(shù)為1機(jī)動時間：工序13：前后端面螺孔攻絲機(jī)床：組合攻絲機(jī)刀具：釩鋼機(jī)動絲錐（1） M10-6H螺孔攻絲 進(jìn)給量：由于其螺距,因此進(jìn)給量切削速度：參照機(jī)械加工工藝手冊表2.4-105，取機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速：，取絲錐回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速：取實際切削速度： 被切削層長度：刀具切入長度：刀具切出長度： （盲孔）機(jī)動時間：（2） M14-6H螺孔攻絲進(jìn)給量：由于其螺距,因此進(jìn)給量切削速度：參照機(jī)械加工工藝手冊表2.4-105，取機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速：，取絲錐回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速：取實際切削速度： 被切削層長度：刀具切入長度：刀具切出長度： （盲孔）走刀次數(shù)為1機(jī)動時間： 本工序機(jī)動時間：工序14：兩側(cè)窗口面上螺孔攻絲機(jī)床：組合攻

41、絲機(jī)刀具：釩鋼機(jī)動絲錐 進(jìn)給量：由于其螺距,因此進(jìn)給量切削速度：參照機(jī)械加工工藝手冊表2.4-105，取機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速：，取絲錐回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速：取實際切削速度： 由工序4可知： 走刀次數(shù)為1機(jī)動時間：工序15：頂面螺孔攻絲機(jī)床：組合攻絲機(jī)刀具：釩鋼機(jī)動絲錐 進(jìn)給量：由于其螺距,因此進(jìn)給量切削速度：參照機(jī)械加工工藝手冊表2.4-105，取機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速：，取絲錐回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速：取實際切削速度： 由工序2可知： 走刀次數(shù)為1機(jī)動時間：工序17：精銑兩側(cè)面機(jī)床：組合銑床刀具：硬質(zhì)合金端銑刀YG8 ，齒數(shù)銑削深度：每齒進(jìn)給量：根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊表2.4-73，取銑削速度：參照機(jī)械加工工藝手冊表2.4-81，取機(jī)床主

42、軸轉(zhuǎn)速：，取實際銑削速度：進(jìn)給量：工作臺每分進(jìn)給量：刀具切入長度：精銑時 由工序3可知： 走刀次數(shù)為1機(jī)動時間： 工序18：精銑前后端面機(jī)床：組合銑床刀具：硬質(zhì)合金端銑刀（面銑刀） 齒數(shù)銑削深度：每齒進(jìn)給量：根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊表2.4-73，取銑削速度：參照機(jī)械加工工藝手冊表2.4-81，取機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速：，取實際銑削速度：進(jìn)給量：工作臺每分進(jìn)給量：刀具切入長度：精銑時 由工序5可知： 走刀次數(shù)為1機(jī)動時間：1.6時間定額計算及生產(chǎn)安排根據(jù)設(shè)計任務(wù)要求，該汽車變速箱的年產(chǎn)量為10萬件。一年以240個工作日計算，每天的產(chǎn)量應(yīng)不低于417件。設(shè)每天的產(chǎn)量為420件。再以每天8小時工作時間計算，則每

43、個工件的生產(chǎn)時間應(yīng)不大于1.14min。參照機(jī)械加工工藝手冊表2.5-2，機(jī)械加工單件（生產(chǎn)類型：中批以上）時間定額的計算公式為： （大量生產(chǎn)時）因此在大批量生產(chǎn)時單件時間定額計算公式為：其中： 單件時間定額 基本時間（機(jī)動時間） 輔助時間。用于某工序加工每個工件時都要進(jìn)行的各種輔助動作所消耗的時間，包括裝卸工件時間和有關(guān)工步輔助時間 布置工作地、休息和生理需要時間占操作時間的百分比值工序1：粗、精銑頂面機(jī)動時間：輔助時間：參照機(jī)械加工工藝手冊表2.5-43，取工步輔助時間為。由于在生產(chǎn)線上裝卸工件時間很短，所以取裝卸工件時間為。則：根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊表2.5-48，單間時間定額： 因此應(yīng)布

44、置兩臺機(jī)床同時完成本工序的加工。當(dāng)布置兩臺機(jī)床時，即能滿足生產(chǎn)要求工序2：鉆頂面孔、鉸定位孔機(jī)動時間：輔助時間：參照機(jī)械加工工藝手冊表2.5-41，取工步輔助時間為。由于在生產(chǎn)線上裝卸工件時間很短，所以取裝卸工件時間為。則：根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊表2.5-43，單間時間定額： 因此布置一臺機(jī)床即能滿足生產(chǎn)要求。工序3：粗銑兩側(cè)面及凸臺機(jī)動時間：輔助時間：參照機(jī)械加工工藝手冊表2.5-45，取工步輔助時間為。由于在生產(chǎn)線上裝卸工件時間很短，所以取裝卸工件時間為。則：根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊表2.5-48，單間時間定額： 因此布置一臺機(jī)床即能滿足生產(chǎn)要求。工序4：鉆兩側(cè)面孔機(jī)動時間：輔助時間：參照機(jī)械加

45、工工藝手冊表2.5-41，取工步輔助時間為。由于在生產(chǎn)線上裝卸工件時間很短，所以取裝卸工件時間為。則：根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊表2.5-43，單間時間定額： 因此布置一臺機(jī)床即能滿足生產(chǎn)要求。工序5：粗銑前后端面機(jī)動時間：輔助時間：參照機(jī)械加工工藝手冊表2.5-45，取工步輔助時間為。由于在生產(chǎn)線上裝卸工件時間很短，所以取裝卸工件時間為。則：根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊表2.5-48，單間時間定額： 因此布置一臺機(jī)床即能滿足生產(chǎn)要求。工序6：半精銑前后端面機(jī)動時間：輔助時間：參照機(jī)械加工工藝手冊表2.5-45，取工步輔助時間為。由于在生產(chǎn)線上裝卸工件時間很短，所以取裝卸工件時間為。則：根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊

46、表2.5-48，單間時間定額： 因此布置一臺機(jī)床即能滿足生產(chǎn)要求。工序7：鉆倒車齒輪軸孔、鉆前后端面上孔機(jī)動時間：輔助時間：參照機(jī)械加工工藝手冊表2.5-41，取工步輔助時間為。由于在生產(chǎn)線上裝卸工件時間很短，所以取裝卸工件時間為。則：根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊表2.5-43，單間時間定額： 因此應(yīng)布置兩臺機(jī)床同時完成本工序的加工。當(dāng)布置兩臺機(jī)床時，即能滿足生產(chǎn)要求工序8：銑倒車齒輪軸孔內(nèi)端面、鉆加油孔由于鉆加油孔機(jī)動時間與輔助時間均大于銑倒車齒輪軸孔內(nèi)端面所用的時間，因此應(yīng)以鉆加油孔所用時間計算單件時間定額。機(jī)動時間：輔助時間：參照機(jī)械加工工藝手冊表2.5-41，取工步輔助時間為。由于在生產(chǎn)線上裝

47、卸工件時間很短，所以取裝卸工件時間為。則：根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊表2.5-43，單間時間定額： 因此布置一臺機(jī)床即能滿足生產(chǎn)要求。工序9：粗鏜前后端面支承孔機(jī)動時間：輔助時間：參照機(jī)械加工工藝手冊表2.5-37，取工步輔助時間為。由于在生產(chǎn)線上裝卸工件時間很短，所以取裝卸工件時間為。則：根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊表2.5-39，單間時間定額： 因此應(yīng)布置兩臺機(jī)床同時完成本工序的加工。當(dāng)布置兩臺機(jī)床時，即能滿足生產(chǎn)要求工序10：攻錐管螺紋孔機(jī)動時間：輔助時間：參照鉆孔輔助時間，取裝卸工件輔助時間為，工步輔助時間為。則：參照鉆孔值，取單間時間定額： 因此布置一臺機(jī)床即能滿足生產(chǎn)要求。工序11：精鏜支承孔機(jī)

48、動時間：輔助時間：參照機(jī)械加工工藝手冊表2.5-37，取工步輔助時間為。由于在生產(chǎn)線上裝卸工件時間很短，所以取裝卸工件時間為。則：根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊表2.5-39，單間時間定額： 因此應(yīng)布置兩臺機(jī)床同時完成本工序的加工。當(dāng)布置兩臺機(jī)床時，即能滿足生產(chǎn)要求工序12：前后端面螺紋孔攻絲機(jī)動時間：輔助時間：參照鉆孔輔助時間，取裝卸工件輔助時間為，工步輔助時間為。則：參照鉆孔值，取單間時間定額： 因此布置一臺機(jī)床即能滿足生產(chǎn)要求。工序14：精銑前后端面機(jī)動時間：輔助時間：參照機(jī)械加工工藝手冊表2.5-45，取工步輔助時間為。由于在生產(chǎn)線上裝卸工件時間很短，所以取裝卸工件時間為。則：根據(jù)機(jī)械加工工藝手

49、冊表2.5-48，單間時間定額： 因此應(yīng)布置兩臺機(jī)床同時完成本工序的加工。當(dāng)布置兩臺機(jī)床時，即能滿足生產(chǎn)要求工序15：精銑兩側(cè)面機(jī)動時間：輔助時間：參照機(jī)械加工工藝手冊表2.5-45，取工步輔助時間為。由于在生產(chǎn)線上裝卸工件時間很短，所以取裝卸工件時間為。則：根據(jù)機(jī)械加工工藝手冊表2.5-48，單間時間定額： 因此應(yīng)布置兩臺機(jī)床同時完成本工序的加工。當(dāng)布置兩臺機(jī)床時，即能滿足生產(chǎn)要求工序16：兩側(cè)窗口面上螺紋攻絲機(jī)動時間：輔助時間：參照鉆孔輔助時間，取裝卸工件輔助時間為，工步輔助時間為。則：參照鉆孔值，取單間時間定額： 因此布置一臺機(jī)床即能滿足生產(chǎn)要求。工序17：頂面螺紋孔攻絲機(jī)動時間：輔助時

50、間：參照鉆孔輔助時間，取裝卸工件輔助時間為，工步輔助時間為。則：參照鉆孔值，取單間時間定額： 因此布置一臺機(jī)床即能滿足生產(chǎn)要求。第2章 精銑前后端面夾具方案的設(shè)計2.1 精銑前后端面夾具方案的設(shè)計為了提高勞動生產(chǎn)率，保證加工質(zhì)量，降低勞動強(qiáng)度。在加工汽車變速箱箱體零件時，需要設(shè)計專用夾具。根據(jù)任務(wù)要求中的設(shè)計內(nèi)容，需要設(shè)計精銑前后端面夾具一套。精銑端面夾具將用于組合銑床，刀具為兩把硬質(zhì)合金端銑刀YG8對變速箱箱體的前后兩個端面同時進(jìn)行加工。2.1.1 確定銑床型號根據(jù)變速箱箱體尺寸及實際生產(chǎn)條件選定銑床為雙軸龍門銑床，型號：X2010C。圖2-1 龍門銑床聯(lián)系尺寸其相關(guān)聯(lián)系參數(shù)為：加工范圍（長

51、×寬×高）：3000×1000×1000mm工作臺尺寸（長×寬）：1000×3000mmT型槽尺寸：3×18×200mm最大行程：1400mm水平主軸軸線至工作臺H1：100775mm垂直主軸至工作臺距離H：2401105mm水平主軸軸端距離L：830×1230mm2.1.2 確定夾具類型由于汽車變速箱的生產(chǎn)量很大，屬于大批生產(chǎn)，為實現(xiàn)高效率和高質(zhì)量生產(chǎn)，應(yīng)采用專用夾具進(jìn)行生產(chǎn)。夾具還應(yīng)盡可能的采用自動裝置以減少工人的勞動強(qiáng)度，手動夾緊的夾具雖然結(jié)構(gòu)簡單，在生產(chǎn)中的應(yīng)用也比較廣泛。但因人力有限，夾緊受到限

52、制。另外在大批量生產(chǎn)中靠人力頻繁的夾緊也十分勞累且生產(chǎn)率低下。因此本道工序夾具的夾緊動力裝置采用氣動夾緊。采用氣動夾緊，原始夾緊力可以連續(xù)作用，夾緊可靠，機(jī)構(gòu)可以不必自鎖。 2.2 定位元件的設(shè)計2.2.1 確定定位方案工件經(jīng)過前面工序加工后，頂面有的螺孔；的工藝孔，其中頂面表面粗糙度為，8個螺孔均有位置度為，2個工藝孔位置度為；支承孔有2個、2個和1個的孔；尺寸為的前后端面，與、的4個孔軸線相垂直；前后端面上的3個、16個的螺孔，以及4個、2個的孔；還有另外兩個在同一中心線上與兩端面相垂直的的倒車齒輪軸孔及其內(nèi)端面和兩個的螺孔。其中前后端面有表面粗糙度要求為，3個、16個的螺孔，4個、2個的孔均有位置度為，兩倒車齒輪軸孔內(nèi)端面有尺寸為及表面粗