立體高清車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)方案

1、 (專(zhuān)業(yè)收費(fèi)版） 編制單位：北京藍(lán)卡軟件技術(shù)有限公司 公司地址：北京市海淀區(qū)上地西路上地科技大廈4號(hào)樓801 公司電話傳真（Fax) 錄企 業(yè) 簡(jiǎn) 介3第一章：系統(tǒng)介紹及應(yīng)用分析41.1系統(tǒng)簡(jiǎn)介41.2關(guān)于車(chē)牌識(shí)別技術(shù)41.3 系統(tǒng)的應(yīng)用5第二章：系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)目的和優(yōu)勢(shì)8第三章：系統(tǒng)設(shè)備組成及工作邏輯113.1立體高清車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)113.2系統(tǒng)設(shè)備組成133.3系統(tǒng)拓?fù)鋱D143.4系統(tǒng)工作原理153.5系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖17第四章：停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)部件介紹18立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)18變頻力矩道閘20DHCP網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)21網(wǎng)絡(luò)高亮LED外顯屏2

2、1紅外對(duì)射22防腐地感線圈22第五章：立體高清車(chē)牌識(shí)別軟件235.1系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境235.2軟件功能及介紹23管理程序24崗?fù)こ绦?8第六章：施工安裝及調(diào)試316.1布管316.2制作混凝土安全島316.3穿線316.4安裝設(shè)備326.5現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境設(shè)備定位336.6地感線圈的選址及施工規(guī)程376.7立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)接線406.8立體高清識(shí)別攝像機(jī)的固定安裝416.8.1 抱桿式416.8.2 立柱式426.9立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)的角度調(diào)整456.10 立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)的焦距調(diào)整46第七章：系統(tǒng)培訓(xùn)47企 業(yè) 簡(jiǎn) 介北京藍(lán)卡軟件技術(shù)有限公司成立于2002年1月，是由中國(guó)大陸和海外歸來(lái)的

3、精英組成的高新技術(shù)企業(yè)，獲得北京市“科技之光”百?gòu)?qiáng)創(chuàng)新品牌企業(yè)獎(jiǎng)，榮獲國(guó)家創(chuàng)新基金支持，通過(guò)國(guó)家軟件企業(yè)認(rèn)證和國(guó)際ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，被國(guó)際知名安防雜志評(píng)為“中國(guó)安防門(mén)禁類(lèi)十大民族品牌”。成功開(kāi)發(fā)了電子巡更巡檢系統(tǒng)、不停車(chē)通行停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)、車(chē)牌抓拍高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)、UHF900M/2.4G雙頻遠(yuǎn)距離讀卡器、煤礦安全巡檢系統(tǒng)、GPS巡檢系統(tǒng)等。主要產(chǎn)品不僅主導(dǎo)中國(guó)大陸市場(chǎng)，更暢銷(xiāo)海外。停車(chē)場(chǎng)技術(shù)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，巡更巡檢獨(dú)步天下。藍(lán)卡公司已在北京、深圳、上海、杭州、南京、成都、武漢、沈陽(yáng)、濟(jì)南、西安、福州、鄭州、石家莊、南昌、廣州、重慶、長(zhǎng)沙、合肥、無(wú)錫、青島、天津、寧波

4、等主要城市建立了分公司和辦事處，構(gòu)筑了遍布全國(guó)各省市的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在海外還擁有近百家區(qū)域總代理和產(chǎn)品服務(wù)中心。藍(lán)卡公司以“世界領(lǐng)先技術(shù)，服務(wù)全球用戶”為企業(yè)宗旨，積極引領(lǐng)核心技術(shù)創(chuàng)新，開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，創(chuàng)建知名品牌。逐漸形成了“貢獻(xiàn)、共贏、創(chuàng)新、大氣”的企業(yè)文化，建立了朝氣蓬勃的精英團(tuán)隊(duì)。公司自行開(kāi)發(fā)了基于因特網(wǎng)的企業(yè)信息化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化生產(chǎn)。第一章：系統(tǒng)介紹及應(yīng)用分析1.1系統(tǒng)簡(jiǎn)介隨著科學(xué)技術(shù)水平的發(fā)展，視頻領(lǐng)域已進(jìn)入高清時(shí)代，我公司通過(guò)多年研究，攻克了一個(gè)個(gè)技術(shù)難題，通過(guò)立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)和道閘的簡(jiǎn)單組合，使用很少的設(shè)備完成了停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)對(duì)固定用戶和臨時(shí)收費(fèi)的管理要求。傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)

5、大多采用近距離讀卡方式，必須停車(chē)伸手刷卡，上下坡道停車(chē)刷卡容易造成溜車(chē)、碰撞等事故，并且停車(chē)場(chǎng)卡片屬于一種耗材，后期添加需要購(gòu)買(mǎi)，還立體高清車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)主要通過(guò)車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)出車(chē)輛車(chē)牌信息的識(shí)別，不需要另行購(gòu)買(mǎi)任何耗材，只需將車(chē)輛的車(chē)牌信息下載到立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)上即可，車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)時(shí)可以實(shí)現(xiàn)不停車(chē)通行。整套系統(tǒng)使用簡(jiǎn)單、維護(hù)方便、穩(wěn)定性強(qiáng)，采用TCPIP網(wǎng)絡(luò)通訊，布線簡(jiǎn)單、方便，大大減少了施工難度，便于設(shè)備的調(diào)試及維護(hù)。此外，系統(tǒng)還將車(chē)牌的人工比對(duì)升級(jí)到自動(dòng)識(shí)別，提升了立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)圖像的清晰度、處理速度和圖像智能分析能力，有效控制了一卡多用和保安亂收費(fèi)等現(xiàn)象。1.2關(guān)于車(chē)

6、牌識(shí)別技術(shù)立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)是停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)用攝像機(jī)，能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確地自動(dòng)識(shí)別出車(chē)牌的數(shù)字、字母、漢字字符，并直接給出識(shí)別結(jié)果。同時(shí)管理者還可以通過(guò)抓拍到的圖片識(shí)別出車(chē)輛特征，如車(chē)型、顏色等。立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)采用百萬(wàn)像素高清識(shí)別技術(shù)，可在室外惡劣環(huán)境下使用，穩(wěn)定可靠。立體高清車(chē)牌識(shí)別，可脫機(jī)工作，提供H.264、MPEG4、MJPEG的實(shí)時(shí)碼流，結(jié)合高性能的視頻壓縮算法，使圖片傳輸更加流暢。立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)調(diào)試可結(jié)合IE瀏覽器（Internet Explore）來(lái)完成，操作簡(jiǎn)單方便，可實(shí)現(xiàn)不停車(chē)通行。 一體化：立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)內(nèi)部集成了所需的硬件和軟件，不需輔助的設(shè)備即可完成其功

7、能。一體化的結(jié)構(gòu)形式使得立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)增加了系統(tǒng)的的適應(yīng)性、穩(wěn)定性，方便了安裝、調(diào)試及維護(hù)。 嵌入式：立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)內(nèi)部將所有算法固化在硬件之中，因此可以脫離計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)獨(dú)立工作，得到了更廣闊的應(yīng)用空間。 車(chē)牌識(shí)別：立體高清車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)將出入車(chē)輛的車(chē)牌信息作為車(chē)輛管理的唯一考證，自動(dòng)抓拍出入車(chē)輛的圖像，自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌信息，通過(guò)對(duì)出入車(chē)輛的識(shí)別結(jié)果比對(duì)來(lái)判斷車(chē)輛是否為有效車(chē)輛。1.3 系統(tǒng)的應(yīng)用Ø 聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用指的是“立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)”在每個(gè)出入口聯(lián)網(wǎng)工作，上位機(jī)識(shí)別方式聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，并以車(chē)牌號(hào)作為唯一的數(shù)據(jù)標(biāo)識(shí)進(jìn)行車(chē)輛的管理。通過(guò)對(duì)各個(gè)出入口的“立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像

8、機(jī)”識(shí)別結(jié)果的比對(duì)來(lái)進(jìn)行判斷和收費(fèi)，停車(chē)時(shí)間和停車(chē)費(fèi)用根據(jù)對(duì)應(yīng)的收費(fèi)方案計(jì)算并顯示在崗?fù)す芾沓绦蚪缑嫔?，同時(shí)可以配置輔助LED顯示屏、音響（收費(fèi)語(yǔ)音播報(bào)）、小票打印機(jī)（打印收費(fèi)憑證）等。Ø 如果斷網(wǎng)怎么辦由于整個(gè)系統(tǒng)是網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，對(duì)于固定車(chē)輛來(lái)說(shuō)斷網(wǎng)是沒(méi)有影響的，因?yàn)楣潭ㄜ?chē)輛的車(chē)牌號(hào)都已經(jīng)下載到 “立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)”內(nèi)，內(nèi)部將所有算法固化在硬件之中。“嵌入式”識(shí)別方式支持脫離計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)獨(dú)立工作。對(duì)于臨時(shí)車(chē)輛，如果一個(gè)路口的設(shè)備之間沒(méi)有斷網(wǎng)，也是不影響的；只有當(dāng)該臨時(shí)車(chē)從A路口的入口進(jìn)，又要從B路口的出口出，而中心服務(wù)器處于斷網(wǎng)情況，才會(huì)影響對(duì)該臨時(shí)車(chē)輛的收費(fèi)管理；“車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)

9、”可以脫機(jī)存儲(chǔ)500張照片，2萬(wàn)條識(shí)別記錄。還可以在崗?fù)そK端配置“條碼打印機(jī)”和“條碼掃描槍”，當(dāng)中心服務(wù)器斷網(wǎng)時(shí)，崗?fù)そK端程序會(huì)提醒工作人員使用“條碼打印機(jī)”對(duì)臨時(shí)車(chē)輛發(fā)一個(gè)條碼，條碼上記錄了入場(chǎng)時(shí)間；那么該臨時(shí)車(chē)輛從任何路口出場(chǎng)時(shí)，若“中心服務(wù)器”已經(jīng)“恢復(fù)聯(lián)網(wǎng)”，會(huì)將存儲(chǔ)的500張照片，2萬(wàn)條識(shí)別記錄上傳，則按“臨時(shí)車(chē)車(chē)牌識(shí)別收費(fèi)管理規(guī)則”通行；該臨時(shí)車(chē)輛從任何路口出場(chǎng)時(shí)，若“中心服務(wù)器”還沒(méi)有“恢復(fù)聯(lián)網(wǎng)”，工作人員可以向該臨時(shí)車(chē)索要條形碼，按“臨時(shí)車(chē)條形碼識(shí)別收費(fèi)管理規(guī)則”通行；Ø 無(wú)卡出入停車(chē)場(chǎng)、臨時(shí)車(chē)收費(fèi)針對(duì)某大型商場(chǎng)，對(duì)固定（內(nèi)部車(chē)）車(chē)輛與臨時(shí)車(chē)輛共用同一個(gè)出口或入口進(jìn)

10、行聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一管理。我公司提供的方案只需在入口和出口安裝“立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)”，固定車(chē)輛，可以在軟件中建立固定用戶信息，車(chē)牌識(shí)別免費(fèi)通行。臨時(shí)車(chē)輛分為三種類(lèi)型，A一般用戶采用商場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)執(zhí)行;B商場(chǎng)可以對(duì)用戶實(shí)施優(yōu)惠策略“按時(shí)間優(yōu)惠”“按金額優(yōu)惠”，在出口崗?fù)ぼ浖嫌小拜斎雰?yōu)惠”按鈕，只要是需要優(yōu)惠的車(chē)輛，保安，按下“輸入優(yōu)惠”即可進(jìn)行收費(fèi)處理；C“條碼打印機(jī)”和“條碼掃描槍”還可以應(yīng)對(duì)“無(wú)車(chē)牌”或“車(chē)牌難以辨識(shí)”的臨時(shí)車(chē)輛，無(wú)牌車(chē)輛采用入口發(fā)小票，出口處用掃描槍對(duì)入場(chǎng)時(shí)的小票進(jìn)行掃碼，從而統(tǒng)計(jì)車(chē)輛的停車(chē)時(shí)間，計(jì)算車(chē)輛的收費(fèi)金額。固定用戶和臨時(shí)用戶都通過(guò)車(chē)牌識(shí)別自動(dòng)判斷車(chē)牌是固定用戶還

11、是臨時(shí)用戶。在車(chē)輛入場(chǎng)時(shí)得到識(shí)別結(jié)果并通過(guò)TCP/IP網(wǎng)絡(luò)將識(shí)別出的車(chē)輛信息傳送到停車(chē)場(chǎng)各出口，出口將識(shí)別結(jié)果和基礎(chǔ)信息顯示Ø 出入口實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)崗?fù)こ绦蛏蠈?shí)時(shí)顯示出入口的監(jiān)控圖像，使停車(chē)場(chǎng)的管理形成方便，安全，高效的控制體系。Ø 出口自動(dòng)計(jì)費(fèi)此項(xiàng)功能必須保證網(wǎng)絡(luò)的暢通，停車(chē)場(chǎng)出入口設(shè)備實(shí)時(shí)在線，主要用于停車(chē)場(chǎng)出入口處已安裝“立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)”的停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，通過(guò)收費(fèi)系統(tǒng)軟件，入口處的“立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)”將識(shí)別的結(jié)果傳遞給出口，出口處的“立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)”得到識(shí)別結(jié)果并根據(jù)收費(fèi)方案自動(dòng)計(jì)算出應(yīng)繳納的收費(fèi)金額，防止內(nèi)部工作人員作弊，有效的避免了應(yīng)收款的流失

12、。Ø 數(shù)據(jù)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)及車(chē)牌模糊查詢此項(xiàng)功能必須保證網(wǎng)絡(luò)的暢通，停車(chē)場(chǎng)出入口設(shè)備實(shí)時(shí)在線，隨時(shí)可以用來(lái)統(tǒng)計(jì)收費(fèi)金額，進(jìn)行車(chē)牌的模糊查詢。Ø 車(chē)牌圖像匹配1、 相同車(chē)牌完全相同的車(chē)牌直接匹配，崗?fù)こ绦颉俺隹谕ǖ馈迸c“對(duì)應(yīng)入場(chǎng)”窗口顯示匹配的圖片結(jié)果。如圖 （a）所示。2、 近似車(chē)牌完全在客觀條件影響下如（ 暴雨、暴雪、大霧天氣等）造成的車(chē)牌識(shí)別不匹配，在對(duì)應(yīng)入場(chǎng)圖片下方是自動(dòng)列出的近似車(chē)牌信息條，管理人員可以人工查找系統(tǒng)沒(méi)有識(shí)別上的相似的車(chē)牌，在近似車(chē)牌信息條上快速找到對(duì)應(yīng)的車(chē)牌，進(jìn)行車(chē)牌匹配。以供管理人員進(jìn)行人工比對(duì)保證車(chē)輛的安全。如圖 （b）所示。3、 無(wú)牌車(chē)輛當(dāng)無(wú)牌車(chē)輛入場(chǎng)

13、時(shí)，車(chē)輛進(jìn)入車(chē)場(chǎng)出入口區(qū)域時(shí)觸發(fā)地感線圈，“立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)”自動(dòng)抓拍車(chē)輛的圖像，并將車(chē)輛信息傳至服務(wù)中心無(wú)牌車(chē)輛數(shù)據(jù)庫(kù)，顯示在崗?fù)こ绦蚱聊粺o(wú)牌車(chē)信息條上，管理人員可人工根據(jù)車(chē)輛圖像調(diào)出該車(chē)對(duì)應(yīng)入場(chǎng)的信息。以供管理人員進(jìn)行人工比對(duì)保證車(chē)輛的安全。如圖 （C）所示。 注：本公司為保證無(wú)牌車(chē)輛的收費(fèi)準(zhǔn)確，節(jié)省人工查找的速度，同時(shí)增加“條碼打印機(jī)”和“條碼掃描槍”做輔助功能采用入口發(fā)小票，出口處用掃描槍對(duì)入場(chǎng)時(shí)的小票進(jìn)行掃碼，從而統(tǒng)計(jì)車(chē)輛的停車(chē)時(shí)間，計(jì)算車(chē)輛的收費(fèi)金額。Ø 系統(tǒng)管理功能由管理計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)。系統(tǒng)采用全網(wǎng)絡(luò)化設(shè)計(jì)，為了保證系統(tǒng)的可靠性，必須保證網(wǎng)絡(luò)的安全和暢通。出入口的“立

14、體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)”與控制管理計(jì)算機(jī)之間采用網(wǎng)絡(luò)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和圖像的傳送。第二章：系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)目的和優(yōu)勢(shì)我公司所推薦的立體高清車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是基于目前市場(chǎng)的綜合需求，全面考慮，打造的一款快捷方便、適應(yīng)性強(qiáng)、穩(wěn)定性好、識(shí)別率高的專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品。立體高清車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的目的是提高管理水平，營(yíng)造一個(gè)規(guī)范、快捷、“管的方便，停的放心”的停車(chē)環(huán)境，在監(jiān)督工作人員更盡心盡責(zé)工作的同時(shí)，還要能夠幫助管理者提高管理的方便簡(jiǎn)捷，以實(shí)現(xiàn)投資回報(bào)。立體高清車(chē)牌識(shí)別的技術(shù)優(yōu)勢(shì)： 1、立體高清識(shí)別(1)立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)具有高分辨率，能抓拍出高清晰度的高清圖片,分辨率由標(biāo)清情況下的30萬(wàn)提高到高清100萬(wàn)、200萬(wàn)、3

15、00萬(wàn)像素可選。(2)立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)視野寬廣能看清車(chē)牌，車(chē)型等更大區(qū)域，從而使得行駛的車(chē)道可以控制的更寬，車(chē)輛駛?cè)氲慕嵌瓤山邮苄愿蟆?3)立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)采用百萬(wàn)像素高清識(shí)別技術(shù)，使得圖片更加清晰，從而提升車(chē)牌識(shí)別率。 2、車(chē)牌焦點(diǎn)曝光技術(shù) 立體高清車(chē)牌識(shí)別焦點(diǎn)曝光技術(shù)，以車(chē)牌區(qū)域?yàn)榻裹c(diǎn)，對(duì)車(chē)牌區(qū)域進(jìn)行焦點(diǎn)連動(dòng)的自動(dòng)曝光算法，從而獲得最佳曝光效果。根據(jù)車(chē)牌區(qū)域反饋的亮度進(jìn)行曝光參數(shù)、補(bǔ)光燈的調(diào)整，確保車(chē)牌區(qū)域的最佳曝光效果，從而提高車(chē)牌識(shí)別率。使用碼流和抓拍兩套曝光參數(shù)，自動(dòng)切換調(diào)整，碼流效果與實(shí)際視覺(jué)效果一致，調(diào)試可結(jié)合IE瀏覽器（Internet Explore）來(lái)完成,簡(jiǎn)

16、單、方便、快捷。1.補(bǔ)光燈的自適應(yīng) (1) 自動(dòng)開(kāi)關(guān)： 算法控制，根據(jù)圖片亮度分析環(huán)境光線變化，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)。 (2) 亮度自適應(yīng)： 夜晚或光線暗時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟，照度較低，起到照明作用； 車(chē)輛來(lái)時(shí)，亮度加大使得截圖中車(chē)牌曝光更清晰； 根據(jù)反饋的車(chē)牌區(qū)域亮度情況，調(diào)整補(bǔ)光燈亮度，解決燈衰減以及灰塵等原因?qū)е碌那繁瑔?wèn)題。2、以車(chē)牌區(qū)域?yàn)榻裹c(diǎn)的自動(dòng)曝光算法 根據(jù)車(chē)牌區(qū)域的亮度值分析來(lái)自動(dòng)調(diào)整曝光參數(shù)，如快門(mén)、感光度、增益等各項(xiàng)參數(shù)，可以逐幀調(diào)整，反應(yīng)快速。 3、立體搞清車(chē)牌識(shí)別技術(shù)增大路寬、減小車(chē)道長(zhǎng)度，無(wú)擺正距離要求均可識(shí)別）提高了產(chǎn)品的適應(yīng)性。車(chē)輛各種角度、方向進(jìn)入，都能抓拍到清晰的圖片。 4、車(chē)牌

17、畸變校準(zhǔn)受現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境制約，車(chē)牌表面和攝像軸線無(wú)法做到垂直，導(dǎo)致車(chē)牌發(fā)生畸變，遠(yuǎn)離攝像機(jī)的位置字符變小，對(duì)識(shí)別造成一定的困難。立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)畸變校準(zhǔn)算法采用多色彩空間進(jìn)行車(chē)牌底色檢測(cè)，準(zhǔn)確定位車(chē)牌區(qū)域，獲取車(chē)牌傾斜角度及橫向變形比例，最大傾斜角度達(dá)到25°，安全角度15°內(nèi)的準(zhǔn)確校準(zhǔn)率達(dá)到99%以上。 5、識(shí)別算法：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)+特征識(shí)別（1）采用帶反饋的能量濾波算法進(jìn)行紋理檢測(cè)，使得車(chē)牌定位成功率從超過(guò)99%。（2）多色彩空間的檢測(cè)保證了多種車(chē)牌類(lèi)型的準(zhǔn)確認(rèn)定，包括：藍(lán)牌、黃牌、軍車(chē)、警車(chē)、WJ車(chē)輛、個(gè)性化車(chē)牌、使領(lǐng)館車(chē)牌、省港兩地車(chē)牌等。（3）字符特征識(shí)別算法保證了&g

18、t;98%的字符識(shí)別率（現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)），而且不需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)訓(xùn)練；輔助的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)識(shí)別算法則是做了很好的補(bǔ)充，同時(shí)保證了良好的漢字識(shí)別率。 6、適應(yīng)性與穩(wěn)定性（1）硬件產(chǎn)品的型式試驗(yàn) 立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)通過(guò)反復(fù)的溫度試驗(yàn)、ESD性能指標(biāo)實(shí)驗(yàn)、防水試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、振動(dòng)試驗(yàn)，大大增強(qiáng)了攝像機(jī)在各種環(huán)境下的適應(yīng)性。網(wǎng)絡(luò)化、關(guān)鍵數(shù)據(jù)的嵌入式備份，為產(chǎn)品提供了穩(wěn)定保障。（2）系統(tǒng)全網(wǎng)絡(luò)化與傳統(tǒng)攝像機(jī)音頻線、視頻線等多種連接方式不同，立體高清車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用TCP/IP網(wǎng)絡(luò)方式，一根電源線和幾根網(wǎng)線即可完成整體系統(tǒng)連通，使得系統(tǒng)布線、施工、維護(hù)更加容易和便捷。系統(tǒng)可利用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接，不需要重復(fù)布線，大

19、大節(jié)省了施工成本。由于TCPIP網(wǎng)絡(luò)用戶非常普遍，所以在操作方法上也更容易被管理人員接受。第三章：系統(tǒng)設(shè)備組成及工作邏輯3.1·1 能抓拍出高清晰度的高清圖片2 自動(dòng)識(shí)別抓拍圖片的車(chē)牌信息，進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別。345 通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與PC機(jī)、從機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)間的信息交互。·1、 能抓拍出高清晰度的高清圖片2、 輔助車(chē)牌識(shí)別，自動(dòng)識(shí)別抓拍圖片的車(chē)牌信息。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與主機(jī)進(jìn)行信息交互。 識(shí)別結(jié)果： 識(shí)別結(jié)果： 識(shí)別結(jié)果： 識(shí)別結(jié)果：3.2系統(tǒng)設(shè)備組成該套系統(tǒng)主要由以下部分組成：· 入口控制部分：集成道閘、立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)（帶控制功能）、立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)從機(jī)· 出口

20、控制部分：集成道閘、立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)（帶控制功能）、立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)從機(jī)、網(wǎng)絡(luò)高亮LED外顯屏· 崗?fù)そK端：電腦主機(jī)、崗?fù)す芾碥浖?#183; 管理中心：電腦主機(jī)、停車(chē)場(chǎng)管理軟件3.3系統(tǒng)拓?fù)鋱D 入口拓?fù)鋱D圖 1-1系統(tǒng)入口配置拓?fù)鋱D3.3.2 出口拓?fù)鋱D 圖 1-2系統(tǒng)出口配置拓?fù)鋱D3.4系統(tǒng)工作原理l 臨時(shí)客戶車(chē)輛當(dāng)車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，車(chē)輛駛?cè)胲?chē)牌識(shí)別攝像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈，“立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)”自動(dòng)抓拍入場(chǎng)車(chē)輛的圖像并自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)、記錄入場(chǎng)時(shí)間并將車(chē)輛信息傳至服務(wù)中心，檢索數(shù)據(jù)庫(kù)得出車(chē)輛類(lèi)別，顯示在崗?fù)ぶ行钠聊簧?，管理人員可隨時(shí)監(jiān)控入口的車(chē)輛情況，并可校正識(shí)別結(jié)

21、果。顯示屏顯示該車(chē)的有效期或車(chē)位信息顯示，歡迎光臨等提示語(yǔ)。當(dāng)車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)，車(chē)輛駛?cè)胲?chē)牌識(shí)別攝像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈，“立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)” 自動(dòng)抓拍入場(chǎng)車(chē)輛的圖像并自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)，記錄出場(chǎng)時(shí)間并將車(chē)輛信息傳至服務(wù)中心，服務(wù)中心根據(jù)比對(duì)自動(dòng)判斷車(chē)輛性質(zhì)，自動(dòng)統(tǒng)計(jì)調(diào)出相關(guān)信息顯示。車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)系統(tǒng)將該車(chē)輛的入場(chǎng)信息顯示在崗?fù)び?jì)算機(jī)屏幕上，根據(jù)軟件制定的收費(fèi)方案進(jìn)行收費(fèi)金額的統(tǒng)計(jì)，以供管理人員對(duì)臨時(shí)車(chē)輛的管理。l 固定客戶車(chē)輛在入口和出口安裝“立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)”，管理計(jì)算機(jī)將對(duì)應(yīng)授權(quán)通道的車(chē)牌信息下載到“立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)”內(nèi)。車(chē)輛駛?cè)牖蝰偝鐾＼?chē)場(chǎng)時(shí)需地感觸發(fā)立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)抓

22、拍、識(shí)別、處理車(chē)輛的車(chē)牌信息，并將識(shí)別結(jié)果傳送到管理計(jì)算機(jī)，管理計(jì)算機(jī)利用識(shí)別結(jié)果查詢數(shù)據(jù)庫(kù)，如果攝像機(jī)與管理計(jì)算機(jī)斷開(kāi)連接，攝像機(jī)可以脫機(jī)工作，不會(huì)造成車(chē)流的堵塞達(dá)到不停車(chē)通行。整個(gè)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)實(shí)行管理中心計(jì)算機(jī)集中管理，并采用立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)對(duì)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行圖像抓拍，自動(dòng)識(shí)別，引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)指定的區(qū)域，在停車(chē)場(chǎng)出口立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)對(duì)駛出停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行識(shí)別，對(duì)于固定客戶自動(dòng)放行，對(duì)于臨時(shí)客戶根據(jù)停車(chē)時(shí)間計(jì)費(fèi)，繳費(fèi)后方可離開(kāi)，管理中心計(jì)算機(jī)對(duì)整個(gè)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行統(tǒng)一的管理，使停車(chē)場(chǎng)的管理形成方便，安全，高效的控制體系。3.5系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖立體高清車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的主要部件是模塊化設(shè)

23、計(jì)，配置非常靈活，功能強(qiáng)大、完備，適應(yīng)多進(jìn)多出的大型系統(tǒng)；既適應(yīng)簡(jiǎn)單的停車(chē)場(chǎng)管理，也適應(yīng)場(chǎng)內(nèi)套場(chǎng)的嵌套管理。第四章：停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)部件介紹立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)² 一體化嵌入式車(chē)牌識(shí)別，不需連接PC（電腦），可脫機(jī)工作。² 模塊化設(shè)計(jì)，一條車(chē)道一套設(shè)備，獨(dú)立工作、功能齊全。² 夜間有效抑制大燈眩光，牌照號(hào)碼清晰可辨。² 汽車(chē)車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)牌顏色自動(dòng)識(shí)別。² 可配置的H.264、MPEG4、MJPEG實(shí)時(shí)碼流傳輸。² 配合停車(chē)場(chǎng)管理軟件完成車(chē)輛進(jìn)出管理。² TCP/IP網(wǎng)絡(luò)接口，體積小、功耗低、接線簡(jiǎn)單、安裝方便。²

24、嵌入式智能感光系統(tǒng)，自動(dòng)補(bǔ)光設(shè)計(jì)，無(wú)需感光器件。² 采用防雨淋、密封防塵設(shè)計(jì)，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。電子快門(mén)1/301/10000秒抓拍車(chē)速0-20km/h視頻壓縮格式H.264、MPEG4、MJPEG 單張識(shí)別速度300毫秒(平均識(shí)別時(shí)間)標(biāo)配鏡頭參數(shù)最大孔徑：F1.4±5焦距：6-15mm±5變頻力矩道閘² 采用先進(jìn)的直流變頻技術(shù)，抬桿和落桿速度可以獨(dú)立調(diào)節(jié)，可以實(shí)現(xiàn)高速抬桿，實(shí)現(xiàn)快速通行；慢速落桿，防止砸車(chē)、砸人，更安全，避免了傳統(tǒng)道閘抬桿落桿速度相同造成的高速不安全，低速不方便的缺陷² 可以實(shí)現(xiàn)高速和低速的隨意變換，運(yùn)行平穩(wěn)，徹底解決了傳統(tǒng)道閘

25、的抖動(dòng)問(wèn)題² 采用稀土力矩電機(jī)，扭矩巨大，即使不使用平衡彈簧也可以帶動(dòng)3米直桿，避免了傳統(tǒng)道閘彈簧不平衡造成道閘壽命急劇降低的缺陷² 采用直齒輪減速，避免的傳統(tǒng)渦輪蝸桿減速容易磨損的致命缺陷，極大提高了道閘壽命² 直流變頻技術(shù)節(jié)能低耗，符合國(guó)家倡導(dǎo)的低碳環(huán)保潮流² 先進(jìn)的故障語(yǔ)音報(bào)警功能，IE瀏覽器監(jiān)控運(yùn)行，使道閘進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)智能時(shí)代技術(shù)參數(shù)閘桿類(lèi)型直桿/折桿/二聯(lián)（三聯(lián)）柵欄桿升降時(shí)間軟件自動(dòng)調(diào)節(jié)；0.6秒-8秒電機(jī)類(lèi)型直流變頻電機(jī)運(yùn)行壽命200萬(wàn)次電源電壓AC220V±10%電源頻率50/60Hz電機(jī)額定功率190W工作溫度-4075重 量84

26、KG外形尺寸350×290×1080mm其他功能內(nèi)置嵌入式車(chē)輛檢測(cè)器；非法遙控抬桿記錄；內(nèi)置以太網(wǎng)交換機(jī)；故障語(yǔ)音提示智能網(wǎng)絡(luò)道閘監(jiān)控DHCP網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)² 高強(qiáng)度金屬外殼，有效防止意外損傷。² 增添了動(dòng)態(tài)分配IP的功能，主要配合停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)使用² 操作方便，只需插拔網(wǎng)線，即可實(shí)現(xiàn)局域網(wǎng)通訊。² 高穩(wěn)定性工作，可長(zhǎng)時(shí)間工作無(wú)需人工干預(yù)。通訊方式TCP/IP協(xié)議端口數(shù)量7出廠固定IP工作電壓9V工作電流< 500mA工作溫度-1055工作濕度不大于95%（+25）；外形尺寸224×85×27mm（L*W*H）網(wǎng)絡(luò)高

27、亮LED外顯屏Ø 專(zhuān)業(yè)外觀設(shè)計(jì)，采用高亮度LED，強(qiáng)光下依然清晰可見(jiàn)。Ø 內(nèi)置國(guó)標(biāo)字庫(kù)，使用方便。Ø TCP/IP或RS485通信協(xié)議，方便施工，控制簡(jiǎn)單。Ø 雙層隔熱防護(hù)罩，防雨淋，防塵。顯示方式滾動(dòng)顯示單屏字?jǐn)?shù)4個(gè)漢字或8個(gè)數(shù)字通訊接口TCP/IP(網(wǎng)口)或RS485工作電流2.6A工作電壓DC 工作溫度-4070外形尺寸1290×694×160mm（L*W*H）紅外對(duì)射² 雙光束感應(yīng)速度50-700msec報(bào)警輸出1C繼電器接點(diǎn)輸出 接點(diǎn)容量DC30V/0.5A MAXDC13.824V；AC1118V 外形尺寸67&

28、#215;32×33mm防腐地感線圈² 線材采用地感專(zhuān)用防腐線，具有耐磨、耐腐蝕等特點(diǎn)。絕緣體FEP額定溫度-55200導(dǎo) 體鍍錫銅線性 能耐磨、防腐蝕第五章：立體高清車(chē)牌識(shí)別軟件5.1系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境硬件環(huán)境電腦配置為：CPU：Intel（R） Core（TM）2 Duo E7400 2.80GHz 2.79GHz， 2G內(nèi)存，集成顯卡。在這種電腦的配置條件下，建議最多連接20臺(tái)攝像機(jī)。此時(shí)CPU的占用率在58%-89%范圍之內(nèi)。軟件環(huán)境1、 支持系統(tǒng)：XP、WIN2000、WIN2003、WIN7、WIN VISTA等WINDOWS操作系統(tǒng)（注意：如有加密狗，不支持64位操

29、作系統(tǒng)）2、數(shù)據(jù)庫(kù)：SQL SERVER 2005、SQL SERVER 20083、本軟件需要.Net平臺(tái)支持，建議安裝Microsoft .NET Framework 3.5以上 5.2軟件功能及介紹立體高清車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)主要有SQL Server數(shù)據(jù)庫(kù)、服務(wù)中心、管理程序、出口崗?fù)こ绦颉⑷肟趰復(fù)こ绦蚣跋嚓P(guān)硬件設(shè)備組成，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)出入停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)判斷該車(chē)牌的主人是固定用戶還是臨時(shí)用戶，根據(jù)收費(fèi)規(guī)則計(jì)算費(fèi)用及開(kāi)閘放行，實(shí)現(xiàn)不停車(chē)通行。整體結(jié)構(gòu)如下：1、服務(wù)中心：主要是接收所有攝像機(jī)的圖片，接收入口通道的記錄，下載車(chē)牌等通訊功能。注意：服務(wù)中心必須與SQL Server數(shù)據(jù)庫(kù)在同一臺(tái)計(jì)算

30、機(jī)上。2、管理程序：進(jìn)行車(chē)牌、通道、權(quán)限、收費(fèi)方案等設(shè)置，查詢統(tǒng)計(jì)各種報(bào)表。3、出口崗?fù)な召M(fèi)程序：接收出口通道的記錄，顯示出口圖片，查找相應(yīng)的入口圖片、入場(chǎng)時(shí)間，計(jì)算停留時(shí)間及費(fèi)用，收費(fèi)；可以最多監(jiān)控一個(gè)入口圖片，遠(yuǎn)程開(kāi)閘。 4、入口崗?fù)けO(jiān)控程序：監(jiān)控多個(gè)入口的圖片，并可修改車(chē)牌，遠(yuǎn)程開(kāi)閘。管理程序停車(chē)場(chǎng)管理：可以對(duì)使用的停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行管理，對(duì)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行新增、修改和作廢，設(shè)置停車(chē)場(chǎng)的總車(chē)位數(shù)。同時(shí)還可以查詢已經(jīng)作廢的停車(chē)場(chǎng)記錄。系統(tǒng)設(shè)置車(chē)型設(shè)置：可以進(jìn)行新增、作廢、修改名稱。主要是在收費(fèi)時(shí)按照不同車(chē)型來(lái)收費(fèi)用戶類(lèi)型設(shè)置：主要是為了在系統(tǒng)中注冊(cè)車(chē)牌時(shí)區(qū)分不同用戶類(lèi)型，方便分類(lèi)LED設(shè)置：顯示的內(nèi)容包

31、括“固定內(nèi)容、剩余車(chē)位、收費(fèi)金額、車(chē)牌、日期、時(shí)間/入場(chǎng)時(shí)間、星期、固定車(chē)有效期、限行、車(chē)類(lèi)型、車(chē)主”。限行設(shè)置：對(duì)于北京等大城市，實(shí)行了限行，為了方便駕駛員了解相關(guān)信息。收費(fèi)方案 軟件內(nèi)提供了多種收費(fèi)方案可供客戶選擇，選擇，進(jìn)入收費(fèi)方案模板界面，選擇合適的方案單擊“確認(rèn)停車(chē)場(chǎng)、車(chē)型后“采用”即可生效。如果當(dāng)前的收費(fèi)方案都沒(méi)有滿足您的需求，或是希望自動(dòng)建立收費(fèi)方案，可以通過(guò)右上方的按鈕進(jìn)行建立。通道管理在通道管理中設(shè)置攝像機(jī)的所屬停車(chē)場(chǎng)、位置、出入口類(lèi)型、主從機(jī)配置；LED顯示屏顯示的信息等。界面整體分為兩部分：1、 通道屬性設(shè)置：界面左側(cè)可以設(shè)置出入口的部分。2、 硬件關(guān)聯(lián)設(shè)置：界面右側(cè)根據(jù)

32、左側(cè)選擇的通道設(shè)置出入口與設(shè)備關(guān)系的部分車(chē)輛管理：在車(chē)輛管理中設(shè)置車(chē)輛與車(chē)主的信息，如：車(chē)牌，車(chē)輛的商標(biāo)、顏色、車(chē)位號(hào)、類(lèi)型、是固定還是臨時(shí)車(chē)、時(shí)間長(zhǎng)度及車(chē)主的電話、地址、證件等。導(dǎo)入EXCEL：用戶可以在安裝目錄下找到一個(gè)EXCEL的模板，使用該模板，用戶可以將信息先錄入EXCEL中，然后一次性導(dǎo)入到軟件中。報(bào)表： 報(bào)表包括用戶查詢車(chē)輛出入報(bào)表、通過(guò)的原始記錄報(bào)表、收費(fèi)匯總報(bào)表、在場(chǎng)車(chē)輛查詢及操作日志?？梢愿鶕?jù)車(chē)牌號(hào)、類(lèi)型、操作員及日期時(shí)間來(lái)時(shí)行條件查詢，報(bào)表可以進(jìn)行EXCEL導(dǎo)出，打印機(jī)。崗?fù)こ绦?圖 （a）1、崗?fù)ぼ浖缑嬷?，每個(gè)區(qū)域基本上都可以進(jìn)行大小的調(diào)整，將鼠標(biāo)移動(dòng)到兩個(gè)區(qū)域之的部

33、分就可以發(fā)現(xiàn)鼠標(biāo)形狀發(fā)生改變，單擊左鍵并按住進(jìn)行拖拽，可以將某一區(qū)域進(jìn)行橫、豎的放大或縮小。2、崗?fù)ぼ浖诘谝淮芜M(jìn)入時(shí)，需要設(shè)置入口及出口信息。當(dāng)用戶車(chē)輛駛?cè)牖蝰偝鐾＼?chē)場(chǎng)時(shí)，被入口或出口處設(shè)置（管理程序中設(shè)置）的攝像機(jī)抓拍并上傳到服務(wù)中心，崗?fù)ぬ幙梢钥吹匠鋈雸?chǎng)圖片，同時(shí)有出入場(chǎng)記錄顯示。如果車(chē)牌識(shí)別有誤，可由崗?fù)こ绦颉叭肟谕ǖ馈被颉俺隹谕ǖ馈贝翱谛薷能?chē)牌記錄。Ø 相同車(chē)牌完全相同的車(chē)牌直接匹配，崗?fù)こ绦颉俺隹谕ǖ馈迸c“對(duì)應(yīng)入場(chǎng)”窗口顯示匹配的圖片結(jié)果。如圖 （a）所示。Ø 近似車(chē)牌完全在客觀條件影響下如（ 暴雨、暴雪、大霧天氣等）造成的車(chē)牌識(shí)別不匹配，在對(duì)應(yīng)入場(chǎng)圖片下方是自

34、動(dòng)列出的近似車(chē)牌信息條，管理人員可以人工查找系統(tǒng)沒(méi)有識(shí)別上的相似的車(chē)牌，在近似車(chē)牌信息條上快速找到對(duì)應(yīng)的車(chē)牌，進(jìn)行車(chē)牌匹配。以供管理人員進(jìn)行人工比對(duì)保證車(chē)輛的安全。如圖 （b）所示。圖 （b）Ø 無(wú)牌車(chē)輛當(dāng)無(wú)牌車(chē)輛入場(chǎng)時(shí)，車(chē)輛進(jìn)入車(chē)場(chǎng)出入口區(qū)域時(shí)觸發(fā)地感線圈，“立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)”自動(dòng)抓拍車(chē)輛的圖像，并將車(chē)輛信息傳至服務(wù)中心無(wú)牌車(chē)輛數(shù)據(jù)庫(kù)，顯示在崗?fù)こ绦蚱聊粺o(wú)牌車(chē)信息條上，管理人員可人工根據(jù)車(chē)輛圖像調(diào)出該車(chē)對(duì)應(yīng)入場(chǎng)的信息。以供管理人員進(jìn)行人工比對(duì)保證車(chē)輛的安全。如圖 （C）所示。圖 （C）3、顯示區(qū)域包括：信息顯示區(qū)及設(shè)備狀態(tài)顯示區(qū)。如圖 （a）所示。信息顯示區(qū)是在出口有車(chē)輛離開(kāi)

35、時(shí)顯示時(shí)間、收費(fèi)及車(chē)牌。設(shè)備狀態(tài)顯示區(qū)是顯示當(dāng)前硬件設(shè)備及服務(wù)中心的連接情況。4、出口控制：可以對(duì)出口進(jìn)行開(kāi)閘控制，對(duì)出場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行免費(fèi)處理，也可以進(jìn)行正常的收費(fèi)開(kāi)閘處理。只要單擊對(duì)應(yīng)的按鈕即可。查詢本人收費(fèi)記錄查詢本人收費(fèi)記錄，可以用來(lái)查詢某一時(shí)間段內(nèi)某個(gè)通道的車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)及付費(fèi)情況。如果車(chē)主在出場(chǎng)時(shí)有任何時(shí)間或費(fèi)用上的疑問(wèn)都可以在這個(gè)界面進(jìn)行查詢。第六章：施工安裝及調(diào)試6.1布管 要暗埋在混凝土安全島的穿線管使用PVC電線管，不僅不會(huì)腐蝕，而且壁滑方便穿線。按照布線圖及設(shè)備安裝位置圖，以如下步驟布放穿線管：1、 先布置要暗埋在安全島中的各穿線管。按照設(shè)備的安裝位置確定各穿線管的起點(diǎn)和終點(diǎn)，各

36、管的起點(diǎn)和終點(diǎn)均要用彈簧彎管器折成90°的彎頭，彎頭部分在設(shè)備安裝位置的中心集中捆扎起來(lái)，并朝上引出。引出端要高出地面2m,管口要臨時(shí)封堵，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r雜物掉入。2、 在安全島范圍內(nèi)布管時(shí)，要合理布置管的走向，嚴(yán)禁將管布置在固定設(shè)備時(shí)打膨脹螺絲孔的位置。6.2制作混凝土安全島停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的安全島不僅可以承載設(shè)備工作時(shí)的應(yīng)力，而且可以保護(hù)設(shè)備和線路，同時(shí)規(guī)范車(chē)輛進(jìn)出的車(chē)道，使工程外觀更專(zhuān)業(yè)。因此安全島的制作會(huì)直接影響系統(tǒng)的性能。詳情請(qǐng)參見(jiàn)安全島制作說(shuō)明，制作安全島按以下步驟進(jìn)行：1、 按圖紙規(guī)劃安全島的形狀線條。2、 如果在松軟的泥土上建安全島，需將地面挖深50公分，并用混凝土澆注，

37、如果在混凝土或很厚的石頭地面建安全島，需制作間隔10公分密度的鋼筋網(wǎng)，且鋼筋網(wǎng)要深入地面。3、 用木板沿安全島形狀線條圍起一個(gè)20公分的框架。4、 用水泥、石子、沙子比例為1:1:1的混凝土澆注用木板沿圍起的安全島框架，澆注完后找出水平面。至少一個(gè)星期后，等待混凝土完全凝固干燥后，用高標(biāo)號(hào)水泥抹平安全島表面。5、 在安全島側(cè)面刷黃黑30公分相間的路標(biāo)漆，等干燥后，安全島就制作完成。6.3穿線線路是電器工程的基礎(chǔ)，線路布放、連接的質(zhì)量好壞直接影響系統(tǒng)的正常工作，以及影響設(shè)備的使用壽命，控制布線的質(zhì)量是電氣工程的重要工作。我公司按照以下步驟穿管：1、 選擇合格的、經(jīng)過(guò)檢測(cè)的、參數(shù)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的

38、電線電纜。2、 按照?qǐng)D紙?jiān)诿扛€管中穿標(biāo)定的線，穿線過(guò)程中不要刮傷管壁或管中的其他電線。3、 在布線過(guò)程中不要帶有街頭的線。4、 穿好的線要再次檢測(cè)導(dǎo)通電阻，如果有問(wèn)題，要及時(shí)換線。測(cè)試好的線要求用號(hào)碼管標(biāo)記線號(hào)。5、 穿好所有線后，所有出線點(diǎn)的線要用扎線帶扎好，連線帶管用塑料袋包好，以免雨水進(jìn)入線管。圖B1-6-3 設(shè)備布線示意圖(a)6.4安裝設(shè)備按照示圖，將設(shè)備放置在安全島上各自的安裝位置上。放置設(shè)備時(shí)應(yīng)保護(hù)下面的管線：1、 按照示圖確認(rèn)設(shè)備位置無(wú)誤后，用鉛筆將設(shè)備底座安裝孔描畫(huà)在安裝平面上，并標(biāo)記中心點(diǎn)，然后設(shè)備移開(kāi)。2、 用16鉆頭的電錘垂直向下打安裝孔，孔深為10公分，鉆出的土石要

39、及時(shí)清理干凈，且打好的孔中應(yīng)沒(méi)有雜物。3、 將國(guó)標(biāo)規(guī)格的12膨脹螺絲壓入每個(gè)安裝孔中，并用螺母固定，要求固定好的膨脹螺絲不能隨螺母一起轉(zhuǎn)動(dòng)，且露出的螺桿部分應(yīng)小于4公分。4、 旋掉膨脹螺絲上的螺母并保存好，將設(shè)備放入安裝位置，要求螺桿均插入底座固定孔。5、 設(shè)備固定好后，用手輕推設(shè)備，感覺(jué)一下固定的牢固程度。6.5現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境設(shè)備定位 立體高清車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備相對(duì)位置的確認(rèn) 單通道（單進(jìn)或單出）示意圖為得到高質(zhì)量的車(chē)輛圖像和最佳識(shí)別效果，對(duì)“立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)”安裝位置有一定要求，具體安裝位置請(qǐng)參考以下內(nèi)容：1、道路隔離要求：保證從攝像機(jī)向前的路深的機(jī)動(dòng)車(chē)道被嚴(yán)格隔離（即嚴(yán)格隔離機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)

40、動(dòng)車(chē)道，保證車(chē)道的專(zhuān)用性），這樣即保證不讓行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)等遮擋攝像機(jī)抓拍的車(chē)牌，影響車(chē)牌識(shí)別結(jié)果。也保證了車(chē)輛的行駛的軌跡，在行駛到觸發(fā)地感線圈時(shí)，車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)識(shí)別的有效性（角度不會(huì)太偏）。2、若有水泥島，要求水泥島寬度不小于0.6m、高度0.2m：攝像機(jī)距離地面1.6米高，若是直接安裝到地面應(yīng)該配1.6米高的安裝立桿，或配1.4米高的安裝立桿安裝到20CM高的水泥島上。3、系統(tǒng)識(shí)別區(qū)域附近安裝減速帶，第一道減速帶安裝在系統(tǒng)識(shí)別區(qū)域前80厘米處，第二道減速帶中軸距第一道減速帶中軸1.6米，寬度以橫跨車(chē)道寬度為宜。限速在5公里/小時(shí)（按照規(guī)定園區(qū)內(nèi)部車(chē)速不得超過(guò)5公里/小時(shí)）。4、保證“立體車(chē)

41、牌識(shí)別攝像機(jī)”不會(huì)被通行車(chē)輛刮碰。圖1 入口設(shè)備安裝示意圖(a)圖1 入口設(shè)備安裝示意圖(b)5、崗?fù)ぐ惭b位置要求：如果在隔離島上安裝崗?fù)?，出口的觸發(fā)地感線圈（識(shí)別區(qū)域）需安裝在收費(fèi)員（收費(fèi)窗口）的正下方前1.2米的路中間，以避免跟車(chē)現(xiàn)象。圖1 出口設(shè)備安裝示意圖(C)圖1 出口設(shè)備安裝示意圖(D)（1）確定崗廳的位置 對(duì)于沒(méi)有臨時(shí)車(chē)輛的停車(chē)場(chǎng)崗廳的位置視場(chǎng)地而定，或者根本就不設(shè)崗廳； 對(duì)于有臨時(shí)車(chē)輛的停車(chē)場(chǎng)崗廳一般安放在出口，以方便收費(fèi)。出口的觸發(fā)地感線圈（識(shí)別區(qū)域）需安裝在收費(fèi)員（收費(fèi)窗口）的正下方前1.2米的路中間，以避免跟車(chē)現(xiàn)象。 崗廳內(nèi)由于要放收費(fèi)電腦主機(jī)及其它一些設(shè)備，同時(shí)又是值班

42、人員的工作場(chǎng)所，所以對(duì)崗廳面積有一定要求，最好不小于4平方米。（2）確定一體化道閘擺放位置 確定一體化道閘擺放位置時(shí)首先要確保車(chē)道的寬度，以便車(chē)輛出入順暢，車(chē)道寬度一般不大于4.米。 確定了一體化道閘的擺放位置，同時(shí)也就確定了“立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)”的擺放位置（一體化道閘立桿上可以架設(shè)攝像機(jī)）。 對(duì)于地下停車(chē)場(chǎng)，一體化道閘應(yīng)擺放在水平的地面，否則會(huì)使設(shè)備安裝不穩(wěn)和傾斜，影響識(shí)別效果和美觀性。一體化道閘上方若有阻擋物則需選用折桿式道閘，阻擋物高度1-1.2米即為折桿點(diǎn)位置。 一體化道閘（及立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)）的擺放位置直接關(guān)系到用戶使用是否方便的問(wèn)題，一但位置確定管線到位后，再要更改位置則

43、會(huì)給施工帶來(lái)很大的麻煩，因此對(duì)于在這方面工程經(jīng)驗(yàn)不是很多的工程人員來(lái)說(shuō)，會(huì)同甲方人員一起看定位是否合適，最后再敷設(shè)管線。 （3）確定地感線圈的安裝位置“立體高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)”安裝位置距離觸發(fā)地感線圈中軸4.7米是最佳的位置。地感線圈的制作直接影響到系統(tǒng)的運(yùn)行，所以在實(shí)際施工中必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行地感線圈的制作。具體請(qǐng)參照地感線圈地面施工工藝標(biāo)準(zhǔn) (4）確定管理軟件PC主機(jī)的位置 管理軟件PC主機(jī)是整個(gè)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的信息管理單元，若停車(chē)場(chǎng)出入口附近有崗廳，則安放在崗廳內(nèi)；若沒(méi)有崗廳則安放在中控室；但PC主機(jī)同出入口讀卡設(shè)備的距離一般不超過(guò)100米（超過(guò)100米需要加裝交換機(jī)或布設(shè)光纖）（5）確定

44、高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)（從機(jī)）立桿的安裝位置確定高清車(chē)牌識(shí)別攝像（從機(jī)）立桿的安裝位置，主要是確定出入車(chē)輛在觸發(fā)地感時(shí)的抓拍照片的位置（距觸發(fā)地感軸心距4.7米是最佳的位置），詳情請(qǐng)見(jiàn)“圖1、圖2設(shè)備安裝示意圖”。 6.6地感線圈的選址及施工規(guī)程地感安裝選址：地感線圈是停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中的重要零件，它的工作穩(wěn)定性直接影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效果，地感線圈的制作是工程安裝過(guò)程中很重要的一個(gè)工作環(huán)節(jié)。制作地感線圈前要考慮以下幾點(diǎn)： 周?chē)?0公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。 周?chē)?米范圍內(nèi)不能有超過(guò)220V的供電線路。 制作多個(gè)線圈時(shí)，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會(huì)互相干擾。對(duì)于進(jìn)出口

45、在相同位置的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)而言，在確定道閘等安裝位置時(shí)要充分考慮兩車(chē)道的寬度，一般車(chē)道寬度要求大于等于2.5米小于等于4米。減速帶選址：本系統(tǒng)在停車(chē)場(chǎng)中或者園區(qū)內(nèi)使用時(shí)，在車(chē)牌識(shí)別區(qū)域安裝減速帶。減速帶安裝在立體高清車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)區(qū)域前80厘米處，寬度以橫跨車(chē)道寬度為宜。限速在5公里/小時(shí)（按照規(guī)定園區(qū)內(nèi)部車(chē)速不得超過(guò)5公里/小時(shí)）。方法：1、把減速帶排列整齊為一條直線（黑黃相間），兩端各放置一個(gè)半圓行端頭。 2、用沖擊鉆安裝10MM鉆頭垂直給減速帶每個(gè)安裝孔打眼，深度為150MM。 3、打入150MM長(zhǎng)、直徑12MM的長(zhǎng)釘固定即可。 切割并制作地感線圈槽 按照?qǐng)D紙?jiān)诼访嫔弦?guī)劃好地感線圈尺寸和位置，

46、用路面切割機(jī)切割長(zhǎng)方形的線圈槽，要求： 地感線圈大小一般為2×1米左右（實(shí)際大小參考停車(chē)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)要求）。 拐角處切割0.2×0.2米的倒角（倒角處做圓滑處理，防止堅(jiān)硬的混凝土直角割傷線圈）。 線圈槽深度為約為4厘米，線圈槽寬度為0.3厘米，線圈引線槽的寬度為0.5厘米，深度和寬度要均勻一致。 切割完畢的槽內(nèi)不能有雜物，槽底平整無(wú)雜物，槽內(nèi)干燥清潔。 地感線圈的引線槽要切入底部范圍內(nèi)，避免引線裸露在路面。 具體如下圖所示：圖B4-6-5 標(biāo)準(zhǔn)地感線圈尺寸圖(a)圖B4-6-5 標(biāo)準(zhǔn)地感線圈平面圖(a)埋設(shè)地感線圈 線圈槽切割好，及時(shí)埋設(shè)線圈，防止雜物掉入槽內(nèi)。 最好在清潔的線圈

47、及引線槽底部鋪一層0.5公分厚的細(xì)沙，防止天長(zhǎng)日久槽底堅(jiān)硬的棱角割傷線圈。 線材選擇：推薦使用地感專(zhuān)用防腐線圈。 在線圈槽中按順時(shí)針?lè)较蚍湃?7匝電線（具體情況可查地感施工標(biāo)準(zhǔn)表），線圈面積越大，匝數(shù)越少。放入槽中的電線應(yīng)松弛，不要緊繃，而且要一匝一匝地壓緊至槽底。 線圈的引出線按順時(shí)針?lè)较螂p絞放入引線槽中，引到車(chē)輛檢測(cè)器安置處，并預(yù)留長(zhǎng)線頭，饋線最大10m。 線圈在槽中壓實(shí)后，最好上鋪一層0.5公分厚的細(xì)沙，可防止線圈外皮被高溫灼傷。 用云石膠或環(huán)氧樹(shù)脂澆注已放入電線的線圈及引線槽。凝固后槽中的澆注面會(huì)下陷，繼續(xù)澆注，這樣反復(fù)幾次，直至凝固后槽內(nèi)的澆注表面與路面平齊。槽口用云石膠或環(huán)氧樹(shù)脂密封，防止雨水滲入。 測(cè)試線圈的導(dǎo)通電阻、絕緣電阻及電感量，驗(yàn)證線圈是否可用。圖B5-6-5 標(biāo)準(zhǔn)地感線圈剖面圖(a)注意事項(xiàng) 線圈到檢測(cè)器之間的連接饋線必須雙絞，每米扭絞30次以上。 線圈的連接饋線要盡可能短，連接線長(zhǎng)度應(yīng)小于10米，并且要和強(qiáng)電分離。若無(wú)法分離則應(yīng)采取屏蔽措施。 路面下有強(qiáng)金屬物時(shí)，導(dǎo)致檢測(cè)靈敏度降低，線圈的匝數(shù)應(yīng)比通常增加2匝以補(bǔ)償強(qiáng)金屬體帶來(lái)的影響。 在線圈與饋線之間最好不要有連接頭。若條件不允許，則接點(diǎn)應(yīng)焊接，并且接點(diǎn)必須做防水