道路施工實習(xí)日記(共40頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上道路施工實習(xí)日記 篇一：道路施工日記 道路施工實習(xí)日記 如果大家想要了解關(guān)于道路施工相關(guān)日記，那么現(xiàn)在大家有眼福咯!首先一起來看看以下道路施工實習(xí)日記這篇文章吧! 道路施工實習(xí)日記范文 星期三 今天我們?nèi)⒂^了橋，是金陽新區(qū)比較有名的彩虹橋。橋，我們把它分為公路橋，鐵路橋和城市道路橋三種。由于我們的條件有限，我們只參觀了城市道路橋。通過老師的講解，我們初步了解了橋的基本知識。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿，沒有綠化帶; 公路橋一般沒有人行道，有欄桿，一般有綠化帶。老師也講到了橋的長度與坡度的關(guān)系。一般情況下，橋身相對長的，其

2、坡度也相對斜。橋上工程還設(shè)計安排了排水系統(tǒng)。其主要目的：一是防止在雨天能夠及時將雨水排出路面，減輕車輛對路面的摩擦力，進而使車對路面的荷載大大減輕;第二是防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋，使其生秀，進而減少其實際的壽命。 我們市二橋的排水口直徑大約在7到8cm。正常是在10cm左右。人行道在左右。橋下凈空在3到5米，老師還說了，橋越高，越不易變形。橋蹲大概在70到80米深?；翠摯髽蚴且蛔湫偷男崩瓨蚪Y(jié)構(gòu)。南邊是七根單拉鋼絲;北邊是七根雙拉鋼絲。由于兩邊的不平衡，所以在設(shè)計橋架的時候，將它設(shè)計成倒Y型。它的目的是加強橋的穩(wěn)定性。它的主跨在90米左右。寬大概在18米左右。 星期四 我們參觀了寶山校區(qū)的

3、施工現(xiàn)場和已建好的教學(xué)教學(xué)樓。老師給我們講解了土方工程，它們根據(jù)標(biāo)高和地質(zhì)情況決定填土還是挖坑。在地基前佇立著幾個高高的吊塔，他們是用來安裝和調(diào)運建筑材料的。同時為了確保施工的順利進行，工地是要用磚墻圍護起來的。只有工地內(nèi)部人員和施工車輛才可以出入。我們實習(xí)也要進過他們的同意才可以進入，而且必須帶上安全帽。到達(dá)施工現(xiàn)場后，我們看到有個很大的場地，它是用來存放建筑材料用的。主要是鋼筋，沒有水泥，砂，石之類的建材。這是因為現(xiàn)在許多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地現(xiàn)場制作了。這樣做，一方面，可以保證一些建筑材料的質(zhì)量;另一方面，還可以的大大降低生產(chǎn)成本，從而提高整個工程效率 。我們在工地上，

4、在建成和未建成的工地間切身感受到建筑過程的艱辛責(zé)任的重大，感受到了建成建筑的雄偉和壯麗，對整個專業(yè)有了全面深刻的理解。 在預(yù)制構(gòu)件廠的實習(xí)中，我認(rèn)識到該廠主要承擔(dān)工業(yè)與民用建筑、道路、橋梁，公用設(shè)施等工程所需的各類預(yù)應(yīng)力及非預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土構(gòu)件及市政工程小型構(gòu)件的生產(chǎn)任務(wù)。其中，了解最深的是預(yù)制梁的做法，使我對梁等構(gòu)建有了深一步的認(rèn)識。在實習(xí)期間，我努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實踐相結(jié)合，從而，更深入的了解到僅僅在學(xué)校學(xué)習(xí)理論知識是不夠的，還要結(jié)合實踐，把理論知識運用到實踐中，通過實踐反過來掌握知識。 在xx市市政建材職業(yè)學(xué)校圖書館和實訓(xùn)樓工程的參觀中，我又認(rèn)識

5、到一個施工工地現(xiàn)場要粘貼安全專項驗收制度：吊車.施工外的電梯.物料提升機等大型機械安裝完畢自驗合格，報省.市特種設(shè)備檢驗所檢驗，取得準(zhǔn)用證后，方可使用。施工臨時用電的搭設(shè)，按施工方案敷設(shè)完成后，報公司組織驗收。外腳手架搭設(shè)完成后，分階段組織驗收。中小型施工機具的驗收，機具進場后，由項目部組織驗收，驗收合格后掛牌使用。.安全檢查制度和施工現(xiàn)場質(zhì)量制度等等。施工現(xiàn)場還要粘貼安全平面布置圖等等。為保證人員的安全，凡是進入施工工地的人員必須戴安全帽，否則，一律不準(zhǔn)進入，違反規(guī)定者受到處罰。 此外，在xx建筑施工單位辦公室的參觀，我看到各類施工現(xiàn)場管理圖.證和表，知道了施工要有余泥渣土排放證.施工許可證

6、.白天.夜間施工許可證和材料進退表.施工進度計劃表.機械進退場表.晴雨表.勞動力進退場表等表格。在觀看鋼筋的時候，我知道了它有一個材料標(biāo)識，包括材料的名稱.規(guī)格和檢測情況。這就保證了鋼筋的質(zhì)量問題，經(jīng)過檢驗，防止鋼筋是不合格產(chǎn)品，同時也防止了施工工人在用的時候拿錯材料。在觀看施工工人建造地下室時，老師為我們講解了為什么地下室的四周圍墻是垂直開挖而不是斜線挖的，那是因為斜線開挖，所占的面積比較大，此外，可能會影響隔壁建筑物的地基，從而影響建筑物的安全。 從工地實習(xí)回來后，廣聯(lián)達(dá)的xxxx經(jīng)理給我們開了一個工程造價的現(xiàn)狀及應(yīng)用軟件介紹的講座，讓我們了解了建筑行業(yè)的規(guī)模及發(fā)展，以及目前電算化的現(xiàn)狀分

7、析。包括房地產(chǎn)行業(yè)高速發(fā)展，中國城鎮(zhèn)化建設(shè)進程和規(guī)模，造價人才的結(jié)構(gòu)變化分析中國建筑市場將長期穩(wěn)定發(fā)展，建筑經(jīng)濟管理專業(yè)是一個復(fù)合型的專業(yè)，在建筑行業(yè)具有很強的生命力，有著廣闊的生存空間和發(fā)展前景，我們要學(xué)好自己的專業(yè)。 實習(xí)期間，我利用此次難得的機會，認(rèn)真學(xué)習(xí)，了解各種專業(yè)知識在實際實踐中的應(yīng)用，從而進一步鞏固自己所學(xué)到的知識，為以后真正走上工作崗位打下基礎(chǔ)。 通過這次實習(xí)，我認(rèn)識到實習(xí)是每個大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在短暫的

8、實習(xí)過程中，我深深的感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏，這幾天短暫而又充實的實習(xí)，我認(rèn)為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。生活中認(rèn)真的貫徹，好的經(jīng)驗也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來自導(dǎo)工地管理員和老師的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習(xí)也讓我深刻了解到，對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂三人行，必有我?guī)?，我們可以向他們學(xué)習(xí)很多知識、道理。希望有更多的機會去不同的地方實習(xí)，增長見識，豐富經(jīng)驗。 道路施工實

9、習(xí)日記 道路施工現(xiàn)場實習(xí)日記 2015月10月29日 今天主要學(xué)習(xí)工地的圖紙，這些圖紙一般按專業(yè)類別可分為建筑結(jié)構(gòu)給排水電氣四個部分。每一部分的圖紙又由目錄，設(shè)計總說明，各種圖紙和修改通知書組成。設(shè)計總說明是圖紙設(shè)計進行必要的說明。如： 建筑設(shè)計總說明中有：設(shè)計依據(jù)，工程概況，各個分項工程的做法。 建筑部分圖紙主要由平，立，剖面組成。 結(jié)構(gòu)部分圖紙主要由基礎(chǔ)，柱網(wǎng)，各層結(jié)構(gòu)以及屋面平面圖，梁板配筋圖，屋面層配筋圖，樓梯等大樣圖組成，電氣和給排水施工圖由于學(xué)得較少，有很多地方不懂所以也比較少看。 2015月9月27日 實習(xí)日記 今天學(xué)習(xí) 遼寧省建筑工程文件管理規(guī)程，原以為一個工程只要把該建的建好

10、就可以了，沒想到還有這么復(fù)雜的文件管理程序!在學(xué)習(xí)遼寧省建筑工程文件管理規(guī)程的過程中我大體了解了一些關(guān)于建筑工程文件管理方面的知識。 建筑工程所需要的文件大體上有：建筑工程質(zhì)量控制資料建筑工程安全與功能檢測資料建筑工程施工準(zhǔn)備文件建筑工程竣工文件。 其中前兩個最主要的里面包括許多小的分部，子分部，分項工程。建筑工程質(zhì)量控制資料建筑工程安全與功能檢測資料中又分為：建筑與機構(gòu)非排水與采暖工程建筑電氣智能建筑通風(fēng)與空調(diào)電梯幾個部分。 2015月10月8日 今天大部分時間都在工地上挺，工地上的工人主要在挖承臺的坑和砍樁，由于承臺的體積比較大，土方數(shù)量較多量也很大，所以挖承臺也要好幾天時間，砍樁也是很費

11、時的工作，一個樁就要砍上大半天時間，砍樁并不是把樁頭全都砍掉,是看到設(shè)計要求的地方，一般為承臺底部100mm。而且樁中的鋼筋要伸入承臺1M，起錨固作用。由于工地還未大規(guī)模開工，工人也相對較少。今后幾天工地上差不多都要進行這些工作，有些承臺坑已經(jīng)挖好開始砌磚了，砌磚是為了建模，由于模是在地下的，所以不能像通常的模一樣用模板搭筑。同時承臺的高度較大土壓力較大，采用24mm厚，一順一丁式的砌法，基礎(chǔ)梁高度較小，只采用12mm厚，也用一順一丁式砌法。 2015月10月20日 今天雨下很大，工地不能實施，所以今天主要在辦公室學(xué)習(xí)圖紙和一些規(guī)范等的資料。由于看不到工地最初的線是怎么放的，所以就學(xué)習(xí)建筑物最

12、初是怎么定位的。 建筑物都是由若干條軸線組成的，其中有一條主軸線，只要定出主軸線的位置就可以根據(jù)主軸線定出其他的軸線。 主軸線的測設(shè)方法應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求和現(xiàn)場條件而定，一般有以下四種方法： 根據(jù)建筑紅線測設(shè)主軸線，限制建筑物邊界位置的界線稱為建筑紅線，建筑紅線一般與道路中心線相平行。 根據(jù)道路中心線測設(shè)主軸線。 根據(jù)原有建筑物測設(shè)主軸線，這種方法多用在現(xiàn)有建筑群內(nèi)新建或擴建。 根據(jù)控制點測設(shè)建筑物的主軸線。 建筑場地上已布設(shè)有控制點，又知道了擬建建筑物軸線點的坐標(biāo)，就可以根據(jù)控制點測設(shè)建筑物主軸線。 最新道路施工日志范文 1. 四標(biāo)3號機檢查發(fā)現(xiàn)成孔已下第一節(jié)鋼筋籠，焊接第二節(jié)鋼筋籠發(fā)現(xiàn)籠子不正

13、，確定沒有上砼墊塊籠，主筋接頭不打4度彎，焊縫不飽滿，而且籠子接頭處出現(xiàn)縮小鋼筋籠直徑現(xiàn)象，才55厘米，當(dāng)時監(jiān)理部在場，責(zé)令其停工拆掉第二節(jié)鋼筋籠，吊起底籠結(jié)果沒有按要求每4米上，四個砼墊塊籠，叫來監(jiān)理讓其旁站，重新焊接砼籠，監(jiān)督整個下籠過程。 體會對現(xiàn)場施工要檢查監(jiān)理到為情況，對現(xiàn)場管理要依靠監(jiān)理，不能取代他們，查澆灌令簽字沒有推著監(jiān)理往前走，跟監(jiān)理溝通出現(xiàn)的問題。 2. 9月18日起因受到連日秋雨的影響，基坑積水嚴(yán)重，道路泥濘不堪，對施工進度造成了嚴(yán)重影響。但我們與施工單位齊心協(xié)力，想盡辦法克服困難，采取加泵排水、拉碴墊路等各種積極有效辦法，體會辦法總比困難多，再接再勵，人定勝天! 3.

14、今天是國慶節(jié)，來到工地的幾個月，這里的人們已經(jīng)沒有了節(jié)假日、星期天的概念，八點鐘早班會后，我們和往常一樣下到基坑里查焊縫、測孔深、量籠子、驗商砼，每天也不知走多少里路，干多少活 體會有一句話叫：晴天一身土，雨天一身泥過去只在書報上看到過，而如今我是切切實實地體會到了這句話的滋。但領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷，感到大家庭的溫暖。篇二：道橋?qū)嵙?xí)日記 實習(xí)日記 2014年3月24日星期一天氣：晴 今天是實習(xí)的第一天，我們懷著激動的心情來到了項目部。進去后，迎接我們的是一位資歷頗深的老職工。他首先和我們相互認(rèn)識了解下各自情況，接著就為我們講述了現(xiàn)在工程的一些基本概況，然后又為我們講述了下接下去一段時間我們的基本工作內(nèi)容

15、和工作任務(wù)。后來，這位老師傅又給我們這些實習(xí)生安排了一位工作認(rèn)真的老師，在今后的時間里，這位老師會幫助我們更好的學(xué)習(xí)掌握工作技能。 下午，因為我們剛來的原因，老師傅并沒有讓我們?nèi)スさ?。他把我們叫到辦公室，給我們講解了下道路、橋梁等工程的設(shè)計步驟，接著給了我們幾份設(shè)計成果圖，供我們參考閱讀，讓我們對以后的工作有了進一步的了解。 就這樣實習(xí)的第一天過去了，雖然沒有去工地現(xiàn)場，但我們從那位老師傅身上學(xué)到了很多，同時也拉近了我們之間的距離，為我們以后關(guān)系的融洽埋下了基礎(chǔ)。 2014年3月25日星期二天氣：晴 今天，師父給我們幾個人布置了一個小任務(wù)，也算是給我們一個小小的考驗把。他給我們一張道路設(shè)計的成

16、果平面圖，讓我們每個人根據(jù)圖紙上的內(nèi)容畫到CAD上去，用來看看我們畫圖的基本功怎么樣。毫無疑問，我們每個人都都會CAD，并且都認(rèn)為自己學(xué)的都不錯?？墒钱?dāng)我們自信滿滿的去畫圖的時候，才知道有多么的難。 在畫的過程中，師傅對于我們運用CAD過程中存在的一些問題進行了一定的指正，并且指出了在設(shè)計中應(yīng)該注意的一些細(xì)節(jié)上的問題。還教了我們一些繪圖常用工具的快捷鍵，使我們的畫圖水平得到了較大的提高。師傅幫我指出的主要問題是:標(biāo)注尺寸不夠合理，字體樣式不正確，比例尺沒有選好。 當(dāng)著一天結(jié)束的時候，我回想著今天的收獲，我很滿意。因為，我的CAD繪畫水平有了進一步的提高。 2014年3月26日星期三天氣：晴 今

17、天，師父就要帶我們?nèi)ナ┕がF(xiàn)場了，心情難免有些激動。早晨七點多，我們坐車來到了工程現(xiàn)場。 經(jīng)過半個小時的車程我們到達(dá)了現(xiàn)場，我們看到現(xiàn)場正在進行施工道路的開挖和路基中樁的開挖工作。這些都是一些開工前的準(zhǔn)備工作，需要把該路段內(nèi)的草皮，樹木樹根等進行清表施工。項目部人員要做的就是協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)氐木用襁M行安全施工，防止施工時落石滾落，并劃分植被清除區(qū)域。這項工作一共投入施工人員7人，3336挖掘機一臺。 最后，師父讓我們熟悉了一下圖紙，計算今天完成的工程量。今天的工作就完成了。 2014年3月27日星期四天氣：晴 早晨7點30，師父通知我們在1#5#風(fēng)機平臺處施工并畫出征地線。在師父的帶領(lǐng)下，我們幾人經(jīng)過近

18、四個小時的努力，終于完成了這項工作，并給總共上報安全合同。 下午兩點，監(jiān)理徐總工，業(yè)主代表及各施工隊召開資料會議并提出：（安全目標(biāo)）年員工負(fù)傷頻率60%以下。防止火災(zāi)、爆炸、觸電、坍塌。杜絕急性中毒、窒息、淹溺、灼傷、高處墜落事故。防止物體打擊、機械傷害、車輛傷害、起重傷害及其他傷害。爭創(chuàng)“無事故工程”。會議結(jié)束后，師父讓我們將會議內(nèi)容整理成會議紀(jì)要，讓我們江浙下跌都記載心里，不能有絲毫差錯。一個好的工程離不開每次的會議紀(jì)要。 2014年3月28日星期五天氣：晴 隨著春天的流逝，夏天的味道越來越濃了。今天的溫度很高，感覺好像在過夏天似得，我們在工地上第一次飽嘗了太陽的毒曬?？磥?，用不了多長時間

19、我們也會變黑了。但，這也標(biāo)志這我們工作經(jīng)驗的增加。 七點鐘，施工1#路及1#風(fēng)機平臺，1#路路基已完成，平臺征地線已推出，下午樁基隊進場進行1#風(fēng)機平臺的施工，平臺平整無法完成。轉(zhuǎn)場至2#路施工，施工至2#風(fēng)機平臺處發(fā)現(xiàn)與設(shè)計標(biāo)高相差一米。我們通知總工，但因為總工不再現(xiàn)場，我們只好告訴宋工，但宋工并未給出答案，且未讓我部停工，我部已將2#平臺平整完成。 下午兩點領(lǐng)導(dǎo)視察工地情況，要求安全員及現(xiàn)場施工員平時定時進行安全檢查、質(zhì)量檢查，保證隨時隨地施工安全保質(zhì)進行。認(rèn)真迎接領(lǐng)導(dǎo)視察工地，及時排除現(xiàn)場的安全隱患，及時對不足之處進行整改。 2014年3月31日星期一天氣：晴 這幾天天氣一直很熱，但經(jīng)過

20、幾天的工作和，我們基本上已經(jīng)適應(yīng)了這種天氣。雖然很苦，但我們卻樂在其中。 8：30施工2#路完路基成至3#風(fēng)機平臺，11點完成3#風(fēng)機平臺平整。至下午1點30分3#路基已完成，但是在4#風(fēng)機平臺施工中村民阻撓施工，因果樹未定價格不讓施工，與總工聯(lián)系果樹問題，沒有辦法只有讓我部停止施工等待解決。半個小時候，我們和總工到野豬相關(guān)部門解決現(xiàn)場問題，并進行會議討論。業(yè)主答應(yīng)處理相關(guān)難點，要求立即恢復(fù)現(xiàn)場生產(chǎn)。 經(jīng)過一個小時的時間，業(yè)主與當(dāng)?shù)鼐用襁_(dá)成了協(xié)議，通知我們可以施工了，但由于時間問題今天的工作也就到此為止了。 2014年4月1日星期二天氣：晴 轉(zhuǎn)眼間，我來這實習(xí)已經(jīng)一個多星期了。這一個多星期我經(jīng)

21、歷了很多，學(xué)會了很多 今天早晨我們先對昨天因為停工造成的一些問題解決，然后8點半開始正常施工。 下午1點30平整4#風(fēng)機平臺，3：40成，轉(zhuǎn)場至5#風(fēng)機平臺處施工中總工到現(xiàn)場說明只把平臺基礎(chǔ)16*16位置平整，其他位置按原有地形平整，待后期復(fù)耕時節(jié)省時間。18：30分與呂工溝通鏈接道路至4#路處施工段問題，呂工答復(fù)明日現(xiàn)場定。 晚上8點，召開施工臨時會議，安排項目部每個人員的當(dāng)前任務(wù)和工作規(guī)劃要求。停止雙休政策，周末全項目部加班趕工期。 2014年4月2日星期三 天氣：晴 今天施工有遇到了一些問題，鏟車在K5+000處路基推進500米后被阻工，所以只能轉(zhuǎn)場至13#風(fēng)機平臺處，挖機施工K2+56

22、0處沖溝填方及管涵施工?？偣ねㄖ械缆房墒┕や佋O(shè)砂礫石10CM壓實后，與總工說明10cm砂礫石鋪設(shè)后不能粘合在原有道路上壓不實。總工確定只鋪10cm厚。 下午，我和質(zhì)檢員進行了質(zhì)量檢查，檢查內(nèi)容如下：路基邊坡平整、破率、網(wǎng)格護坡與錨桿所用材料及施工情況的檢查。管道安裝及檢查井砌筑、管溝回填情況檢查。擋護結(jié)構(gòu)物的原材料、地基承載力、幾何尺寸、模板安裝、砼強度及澆筑情況、背墻分層回填等情況的檢查。（結(jié)論）現(xiàn)場施工滿足設(shè)計與規(guī)范要求，檢查合格。 2014年4月3日星期四 天氣：雨轉(zhuǎn)陰篇三：公路施工員實習(xí)日記 篇一：道路施工實習(xí)日記 道路 施工實習(xí)日記 星期三 今天我們?nèi)⒂^了 橋，是金陽新區(qū)比較有

23、名的彩虹橋。橋，我們把它分為公路橋，鐵路橋和城市道路橋三種。 由于我們的條件有限，我們只參觀了城市道路橋。通過老師的講解，我們初步了解了橋的基 本知識。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄 桿（一般在90公分），沒有綠化帶； 公路橋一般沒有人 行道，有欄桿（一般在60公分），一般有綠化帶。老師也講到了橋的長度與坡度的關(guān)系。一 般情況下，橋身相對長的，其坡度也相對斜。橋上工程還設(shè)計安排了排水系統(tǒng)。其主要目的： 一是防止在雨天能夠及時將雨水排出路面，減輕車輛對路面的摩擦力，進而使車對路面的荷 載大大減輕；第二是防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋，使其生秀，進而減少其實

24、際的壽命。 我們市二橋的排水 口直徑大約在7到8cm。正常是在10cm左右。人行道在 左右。橋下凈 空在3到5米，老師還說了，橋越高，越不易變形。橋蹲大概在70到80米深?；翠摯髽蚴?一座典型的斜拉橋結(jié)構(gòu)（單拉）。南邊是七根單拉鋼絲；北邊是七根雙拉鋼絲。由于兩邊的不 平衡（受力），所以在設(shè)計橋架的時候，將它設(shè)計成倒“y”型。它的目的是加強橋的穩(wěn)定性。 它的主跨在90米左右。寬大概在18米左右。 星期四 我們參觀了寶山校 區(qū)的施工現(xiàn)場和已建好的教學(xué)教學(xué)樓。老師給我們講解了土方工程，它們根據(jù)標(biāo)高和地質(zhì)情 況決定填土還是挖坑。在地基前佇立著幾個高高的吊塔，他們是用來安裝和調(diào)運建筑材料的。 同時為了確

25、保施工的順利進行，工地是要用磚墻圍護起來的。只有工地內(nèi)部人員和施工車輛 才可以出入。我們實習(xí)也要進過他們的同意才可以進入，而且必須帶上安全帽。到達(dá)施工現(xiàn) 場后，我們看到有個很大的場地，它是用來存放建筑材料用的。主要是鋼 筋，沒有水泥，砂，石之類的建材。這是因為現(xiàn)在許多的建筑材料都使用了成品化。不需要 再在工地現(xiàn)場制作了。這樣做，一方面，可以保證一些建筑材料的質(zhì)量；另一方面，還可以 的大大降低生產(chǎn)成本，從而提高整個工程效率 。我們在工地上，在建成和未建成的工地間切 身感受到建筑過程的艱辛責(zé)任的重大，感受到了建成建筑的雄偉和壯麗，對整個專業(yè)有了全 面深刻的理解。- 在預(yù)制構(gòu)件廠的實 習(xí)中，我認(rèn)識到

26、該廠主要承擔(dān)工業(yè)與民用建筑、道路、橋梁，公用設(shè)施等工程所需的各類預(yù) 應(yīng)力及非預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土構(gòu)件及市政工程小型構(gòu)件的生產(chǎn)任務(wù)。其中，了解最深的是預(yù)制 梁的做法，使我對梁等構(gòu)建有了深一步的認(rèn)識。在實習(xí)期間，我努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理 論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實踐相結(jié)合，從而，更深入的了解到僅僅在學(xué)校學(xué) 習(xí)理論知識是不夠的，還要結(jié)合實踐，把理論知識運用到實踐中，通過實踐反過來掌握知識。 在xx市市政建材 職業(yè)學(xué)校圖書館和實訓(xùn)樓工程的參觀中，我又認(rèn)識到一個施工工地現(xiàn)場要粘貼安全專項驗收 制度：吊車.施工外的電梯.物料提升機等大型機械安裝完畢自驗合格，報省.市特種設(shè)備檢驗 所檢驗，取得準(zhǔn)用

27、證后，方可使用。施工臨時用電的搭設(shè)，按施工方案敷設(shè)完成后，報公司組織驗收。外腳手架搭設(shè)完成后，分階段組織驗收。中小型施工機具的驗收，機具進場后， 由項目部組織驗收，驗收合格后掛牌使用。.安全檢查制度和施工現(xiàn)場質(zhì)量制度等等。施工現(xiàn) 場還要粘貼安全平面布置圖等等。為保證人員的安全，凡是進入施工工地的人員必須戴安全 帽，否則，一律不準(zhǔn)進入，違反規(guī)定者受到處罰。此外，在xx建筑施工單位辦公室的參 觀，我看到各類施工現(xiàn)場管理圖.證和表，知道了施工要有余泥渣土排放證.施工許可證.白天. 夜間施工許可證和材料進退表.施工進度計劃表.機械進退場表.晴雨表.勞動力進退場表等表 格。在觀看鋼筋的時候，我知道了它有

28、一個材料標(biāo)識，包括材料的名稱.規(guī)格和檢測情況。這 就保證了鋼筋的質(zhì)量問題，經(jīng)過檢驗，防止鋼筋是不合格產(chǎn)品，同時也防止了施工工人在用 的時候拿錯材料。在觀看施工工人建造地下室時，老師為 篇二：施工員實習(xí)日記匯總80篇 生產(chǎn) 實習(xí)日記 1月2日 星期四 上午：晴 下午：晴 今天是我們實習(xí)第 一天，我們?nèi)齻€被分配到中建四局在獵德的一個項目。我們懷著比較興奮的心情來到了工地， 找到了項目的生產(chǎn)經(jīng)理，然后他分別給我們?nèi)齻€安排各自的師傅，我所跟的師父叫蔡師傅， 因為我們在這里實習(xí)主要是做施工員，可能我們專業(yè)出來主要都是做造價的，所以我就師父 說可能很多東西都不懂，師父也叫我放心說沒關(guān)系，更令我意外的是同我

29、跟同一師父的另外 一個已經(jīng)簽了的實習(xí)生拿了一本鋼筋的圖集給我看，并說有什么不懂的再問，這樣讓我感覺 不再那么陌生。下午跟師傅去了現(xiàn)場逛了一下，預(yù)應(yīng)力是他主要負(fù)責(zé)的一方面，面對幾個工 作在那里用千斤頂什么的在張拉鋼筋，師傅也跟我說了一下，但我承認(rèn)我確實不懂，雖然在 學(xué)校有學(xué)過，但學(xué)得不深，所以來到現(xiàn)在根本啥都不明白。逛了一趟現(xiàn)在回到工程部辦公室， 我就繼續(xù)在那看師傅給我的圖紙，那是c1棟的天面結(jié)構(gòu)圖。 總的來說，第一天 去到工地，感覺就是這工地各方面都很有順序的進行，現(xiàn)場很整潔并不像想象的工地那么混 亂。很有這項目真的很大，所以相信自己能在這項目中能學(xué)到不少東西。 1月3日 星期五 上午：晴 下

30、午：晴 實習(xí)的第二天，因 為我們不在項目上住，所以很早就從學(xué)校出發(fā)過來8點左右就要來到項目。今天跟著師傅上 來c1棟的天面，從師傅的口中我了解到c1棟的主體結(jié)構(gòu)基本上完成了，現(xiàn)在還剩下天面的 機房沒有做，昨天在辦公室看了一下天面的結(jié)構(gòu)圖，也知道我們所在的天面標(biāo)高有180多米， 是寫字樓來的，在天面可以看到很多工人在支模板，師傅在工人在交代下什么，我依然是個 旁觀者，默默的在看著正在施工的現(xiàn)場。 第二天我主要還是 在辦公室看圖紙，也開始慢慢看懂了一些圖紙上的配筋情況，也從資料中開始對項目有了更 深一步的了解，我們項目的工程名稱是獵德西區(qū)綜合發(fā)展項目c區(qū)三、四及六號地塊之中承 包工程；業(yè)主是新鴻基

31、、富力、富景三間公司組成。我們中建四局六分公司是施工總承包單 位。 1月4日 星期六 上午：晴 下午：多云 今天第一次參加了 公司的一個緊急安全會議，會議召開的主要原因是有工人不小心在砌筑時摔傷了。在會議中，我們得知事故的原因是工人施工的龍門架沒有做護欄不小心摔下來的。安全部的文總也非常 嚴(yán)肅的強調(diào)了今后一定要杜絕這種情況再出線，并要求施工工人一定要按照安全規(guī)范來施工， 工作平臺超過一米五時一定要做護欄，并一定要帶上安全帽，這些都是不能馬虎的。 通 過這次緊急安全會議，自己也認(rèn)識到了施工安全的重要性，不管怎樣，一切都是要以安全為 主。也學(xué)到一些有關(guān)施工現(xiàn)場安全管理制度方面的知識：進入施工現(xiàn)場必

32、須戴好安全帽，系 好帽帶，2米以上高空作業(yè)必須系好安全帶，扣好保險掛鉤，安全帶要高掛低用；施工隊定 期對工人召開安全、消防、文明施工大會，堅定不移的貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的 方針，確?，F(xiàn)場無安全、消防事故發(fā)生；施工隊堅持做班前安全、消防交底等 1月5日星期日 晴 漸漸開始習(xí)慣了項 目上的工作生活，雖然自己只是個實習(xí)生，一切都以學(xué)習(xí)為主。今天跟了小張（我們跟同一 師傅，但他已經(jīng)來這里實習(xí)半年了）一同上去天面檢驗工人對鋼筋的施工情況，由于之前也 有對圖紙很認(rèn)真地研究，雖然還有一些看不明白也很難理解的，但通過在現(xiàn)場對照圖紙去認(rèn) 識，使自己對在看圖紙方面有了很大的提高。通過拿著圖紙去檢驗鋼筋的

33、布置情況，自己也 可以發(fā)現(xiàn)工人施工中的錯誤問題，比如底筋的間距不對等。 實習(xí)的第四天，有 提高了自己看圖紙的能力，也了解了項目的組織結(jié)構(gòu)。主要的部門有商務(wù)部、技術(shù)部、施工 部、質(zhì)量部、安全部等。 1月7日 星期二 晴 因為之前幾天去看 了預(yù)應(yīng)力張拉的施工，發(fā)現(xiàn)自己有太多的困惑，雖然有通知師傅了解了一些，但還是有太多 的不懂，所以今天在辦公室學(xué)習(xí)了一些有關(guān)預(yù)應(yīng)力的知識。 預(yù)應(yīng)力張拉就是在 構(gòu)件中提前加拉力，使得被施加預(yù)應(yīng)力張拉構(gòu)件承受拉應(yīng)力，進而使得其產(chǎn)生一定的形變， 來應(yīng)對鋼結(jié)構(gòu)本身所受到的荷載，包括好屋面自身重量的荷載、風(fēng)荷載、雪荷載、地震荷載 作用等等。 一般張拉用到鋼絞線、千斤頂、錨板、

34、夾片等；其作用是在工程結(jié)構(gòu)構(gòu)件承受外 荷載之前,對受拉模塊中的鋼絞線，施加預(yù)壓應(yīng)力,提高構(gòu)件的抗彎能力和剛度,推遲裂縫出現(xiàn) 的時間,增加構(gòu)件的耐久性。對于機械結(jié)構(gòu)來看，其含義為預(yù)先使其產(chǎn)生應(yīng)力，其好處是可以 提高構(gòu)造本身剛性，減少振動和彈性變形這樣做可以明顯改善受拉模塊的彈性強度，使原的抗性更強。 預(yù)應(yīng)力張拉有先張 法和后張法兩種，我們工地使用的是后張法。后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的張拉應(yīng)符合下列規(guī) 定： 1、預(yù)施應(yīng)力之前， 應(yīng)對構(gòu)件的外觀和尺寸以及錨墊板后的混凝土密實性 進行檢查，并將孔道中的灰漿清理干凈。 2、預(yù)應(yīng)力筋的張拉 程序應(yīng)符合設(shè)計要求。集中預(yù)制的混凝土箱梁宜按預(yù) 張拉、初張拉和終張拉

35、三個階段進行， 集中預(yù)制的t梁宜按初張拉和終張拉 二個階段進行。 3、各階段預(yù)施應(yīng)力 時的混凝土強度、彈性模量和齡期應(yīng)符合設(shè)計要求。 4、預(yù)應(yīng)力筋的張拉 順序應(yīng)符合設(shè)計要求。5、預(yù)應(yīng)力筋張拉端 的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計要求。 6、預(yù)施應(yīng)力時，錨 墊板、錨具和千斤頂應(yīng)位于同一軸線上。釆用兩端張拉時，預(yù)施應(yīng)力過程中應(yīng)保持兩端同步， 并且兩端的伸長量基本一致。 7、預(yù)應(yīng)力筋在張拉 控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固。錨固完結(jié)并經(jīng)檢驗合 格后即可切割端頭多余的預(yù)應(yīng)力筋，切 割端頭多余預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)符合第條 規(guī)定，切割后的外露長度不宜小于其直徑的倍， 且不宜小于30mm。 8、后張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力筋斷絲或滑脫數(shù)量不得超

36、過預(yù)應(yīng)力筋總數(shù)的5%。，并不得位于 結(jié)構(gòu)的同一側(cè)，且每束內(nèi)斷絲不得超過一根。 1月8日 星期三 晴 雖然現(xiàn)在對圖紙方 面基本能看懂了不少，但每次看也會留下不少困惑，比如圖紙上的說明那里經(jīng)常提到的貫通 筋、架立筋，通長筋等還是不少很明白，今天通過問師傅和自己的學(xué)習(xí)大概了解這三種鋼筋 的含義和區(qū)別： 1.貫通筋包含通長 筋和架立筋，既可以是受力鋼筋，也可以是架力鋼筋。 2.通長筋是指貫穿 于構(gòu)件（如梁）整個長度的鋼筋，中間既不彎起也不中斷，當(dāng)鋼筋過長時可以搭接或焊接， 但不改變直徑。 3.架立筋是為解決 箍筋的綁扎問題而設(shè)的，非受力鋼筋，一般布置在梁的受壓區(qū)且直徑較小。當(dāng)梁的支座處上 部有負(fù)彎矩鋼筋時，架力筋可只布置在梁上的跨中部分，兩端與負(fù)彎矩鋼筋搭接或焊接。搭 接時也要滿足搭接長度的要求并應(yīng)綁扎。架力筋也有貫通的。 架立筋是梁上部鋼 筋在梁凈跨的1/3處就斷開了，中間的1/3距離沒有縱筋，但是梁的箍筋沒法固定，這種情 況就需要加設(shè)架立筋，一般為直徑14的鋼筋。 4.如果在梁的上下 都有通長