離心泵的基本知識(shí)

1、泵的分類方法有以下三種： （ 一） 按工作原理分類1容積式泵 依靠泵內(nèi)工作室容積大小作周期性地變化來輸送液體 的泵； 2 葉片式泵 依靠泵內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)的葉輪把能量傳給液體，從而 輸送液體的泵； 3 其它類型泵 依靠一種流體 （液、氣或汽 ）的靜壓能 或動(dòng)能來輸送液體的泵。此類 泵又稱流體動(dòng)力作用泵。采用這種分類方法時(shí)，根據(jù)泵的結(jié)構(gòu)又可分為以下幾種。（ 二 ） 按泵產(chǎn)生的壓力 （ 揚(yáng)程 ） 分類1高壓泵 總揚(yáng)程在 600m以上；2中壓泵 總揚(yáng)程為 200 600ml3低壓泵 總揚(yáng)程低于 200m。（三）按泵用處分類第 2 節(jié) 離心泵的工作原理及分類一離心泵的基本構(gòu)成 離心泵的主要部件有：葉輪、轉(zhuǎn)軸

2、、吸入室、泵殼、軸封箱和密封 環(huán)等，如圖 21 所示。有些離心泵還裝有導(dǎo)輪、誘導(dǎo)輪、平衡盤等。離心泵的過流部件是吸入室、葉輪和蝸殼。其作用簡(jiǎn)述如下：（1）吸入室 吸入室位于葉輪進(jìn)口前，其作用是把液體從吸入管引 入葉輪 , 要求液體吸入室的流動(dòng)損失要小，并使液體流入葉輪時(shí)速度分 布均勻。（2）葉輪 葉輪是離心泵的重要部件，液體就是從葉輪中得到能量 的。對(duì)葉輪的要求損失最小的情況下， 使單位重量的液體獲得較高的能 量。（3）蝸殼 蝸殼位于葉輪出口之后，其功用是把從葉輪內(nèi)流出來的 液體收集起來，并按一定要求送入下級(jí)葉輪或送入排出管。 由于液體在 流出葉輪時(shí)速度很高，為了減少后面的管路損失， 液體在送

3、入排出管以 前，必須將其速度降低，把速度能轉(zhuǎn)變成靜壓能，這個(gè)任務(wù)也要求蝸殼 等轉(zhuǎn)能裝置來完成，而且要求蝸殼在完成上述兩項(xiàng)任務(wù)時(shí)流動(dòng)損失最 小。二離心泵的工圖 2 1 離心泵基本構(gòu)件作原1 一轉(zhuǎn)軸 2 一軸封箱 3 一擴(kuò)壓管 4 一葉輪 5 一吸入室 6 一密封 理離心泵是由原動(dòng)機(jī) （電動(dòng)機(jī)或汽輪機(jī) ） 帶動(dòng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)，使液體由 于離心力的作用而獲得能量的液體輸送設(shè)備，故名離心泵。當(dāng)原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，充滿在泵體內(nèi)的液體，在離心力的作用下， 從葉輪中心被拋向葉輪的外緣。 在此過程中， 液體獲得了能量， 提高了靜壓強(qiáng)，同時(shí)由于流速增大，動(dòng)能也增加了。液體離開葉輪進(jìn)入 泵殼，由于流道逐漸加寬

4、、液體的速度逐漸降低，便將其中部分動(dòng)能轉(zhuǎn) 變?yōu)殪o壓能， 這樣又進(jìn)一步提高液體的靜壓強(qiáng)，于是液體以較高的壓強(qiáng) 進(jìn)入排出管路。 當(dāng)泵內(nèi)液體在高速旋轉(zhuǎn)下產(chǎn)生離心現(xiàn)象而趨向葉輪外 緣時(shí)，在葉輪中心形成低壓區(qū)，這樣造成貯槽液面與葉輪中心處的壓強(qiáng) 差。在這個(gè)壓強(qiáng)差的作用下， 液體便沿著吸入管連續(xù)不斷地進(jìn)入葉輪中 心，以補(bǔ)充被排出的液體。這樣，只要葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)不停，液體就會(huì)連續(xù) 不斷地被吸入和壓出，從而達(dá)到輸送的目的。離心泵的葉輪是按輸送液體設(shè)計(jì)的，對(duì)氣體不能施加足夠的離心 力，假如泵內(nèi)存在空氣，由于空氣的重度遠(yuǎn)小于液體，產(chǎn)生的離心力亦 小，此時(shí)葉輪中心只能造成很小的負(fù)壓，形不成所需的壓強(qiáng)差，液體便 不能進(jìn)入

5、到葉輪中心，泵也就排不出液體，這種現(xiàn)象稱為“氣縛 。所以，離心泵沒有自吸能力，啟動(dòng)前必須要灌泵。( 二) 、離心泵的型號(hào) 1 水泵 輸送介質(zhì)為水；常用的三種水泵型號(hào)的表示方法如下： (1)4BA 12 型水泵 型號(hào)的 意義：4進(jìn)口管直徑，單位為英寸；BA表示該泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是懸臂式，即水泵是從泵座上伸懸出來 的； 12 該泵的比轉(zhuǎn)數(shù)的 110，即該泵的比轉(zhuǎn)數(shù)為 l20 。 DFjY160-12010150AY150B第 3 節(jié) 離心泵參數(shù)在石油化工生產(chǎn)中，離心泵是使用最廣泛的液體輸送機(jī)械。其特點(diǎn) 是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、流量均勻、可用耐腐蝕材料制造，且易于調(diào)節(jié)和自控。因 此，離心泵在石油化工生產(chǎn)中占有特殊的

6、地位，估計(jì)約占生產(chǎn)用泵的 8090。一、離心泵各參數(shù)的定義 按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化文件，離心泵各參數(shù)定義如下：1流量和額定流量 流量是指單位時(shí)間內(nèi)泵所抽送液體的數(shù)量。通常以體積計(jì)，以 Q表 示，單位為 mh， 3m3s，Ls；也可以質(zhì)量計(jì)，以 G表示，單位為 t h，t s， kg s；額定流量則指泵在最佳效率時(shí)的流量。 即泵銘牌上所標(biāo)注的數(shù)量。換算關(guān)系： GrQ式中 r- 一液體的重度， m32揚(yáng)程和額定揚(yáng)程 揚(yáng)程是指單位質(zhì)量液體通過泵時(shí)所增加的能量，以 H 表示。其單位 是 m，通常以米液柱(mH20)表示。額定揚(yáng)程是指在最佳效率時(shí)的揚(yáng)程，即泵銘牌上所 標(biāo)注的數(shù)量。葉輪直徑越大、葉輪數(shù)目越多、旋轉(zhuǎn)速

7、度越快，則揚(yáng)程越 高。泵銘牌上標(biāo)出的揚(yáng)程是指輸送水的揚(yáng)程， 如輸送油品或化工產(chǎn)品則 應(yīng)按粘度不同來?yè)Q算；而且并非標(biāo)出 40 米，就能送到 40 米高，必須減 去吸入高度 ( 如吸入罐液面比泵中心高， 則應(yīng)加上此段高度 ) ，還必須減 去從吸入端至排出端整個(gè)管路、伐門、彎頭等的壓力損失( 折合成米液 柱） 。如一臺(tái)水泵吸井水， 銘牌標(biāo)出揚(yáng)程 40 米，泵中心至井水面高 3米， 阻力損失 2 米，則泵只能送到 35 米高。還應(yīng)指出，泵吸水高度不能達(dá) 到和超過 10 33米，因吸入高度到 1033 米時(shí)泵入口達(dá)到絕對(duì)真空。 在未達(dá)到絕對(duì)真空前已汽化了，而且吸入管路還有一定的阻力損失，因 此一般離心泵

8、吸入高度不足 7 米。單級(jí)泵所產(chǎn)生的揚(yáng)程可由下式粗算： Hu22g2 式中 u2 葉輪出口圓周速度， m/s. g- 重力加速度， 9 8 m/s. u2=nD2 /60式中 n 一葉輪轉(zhuǎn)速， r min. 一圓周率， 3 1415. D2 葉輪外 徑， m/s.2當(dāng) n2950 rpm 時(shí)， H 1200 D2 ； 如是多級(jí)泵，總揚(yáng)程由各單個(gè)葉輪所產(chǎn)生的揚(yáng)程相加。4功率是指驅(qū)動(dòng)機(jī)給泵的能量， 通稱軸功率，以 kW表示。N軸 rQH/102 kW 式中 r 液體的重度， kg/L; Q 流量， L/s; H 揚(yáng)程， m; 5凈正吸入壓頭多以 NPSH表示（或汽蝕余量， 以h 表示） 。其含義是

9、指為了保證泵 不發(fā)生汽蝕， 在泵內(nèi)葉輪吸入口處，單位質(zhì)量液體所必需具有的超過汽 化壓力后還富余的能量。單位是 m。其中又分 NPSHr和 NPSH。a（1）NPSHr 是指必需的凈正吸入壓頭， 其含義如上所述， 其數(shù)量大小 值和泵葉輪優(yōu)劣 有關(guān)，優(yōu)秀的泵，其 NPSHr值較小 o(2) NPSHa是指泵吸入管路所能夠提供的、 保證泵不發(fā)生汽蝕、 在葉 輪吸入口處，單位質(zhì)量液體所具有的超過汽化壓力后還有的富余能量。 它的數(shù)值大小與吸入管路優(yōu)劣有關(guān)， 與泵本身無關(guān)。當(dāng) NPSHa數(shù)值大 時(shí)，表示吸入管路設(shè)計(jì)合理，其值愈大愈好，要強(qiáng)調(diào)的是 上述都是指 泵在輸送液體為水且又在常溫時(shí)。 當(dāng)輸送液體為烴時(shí)

10、， 其汽化壓力和烴 的化學(xué)結(jié) 構(gòu)有關(guān)，要進(jìn)行必要的修正。當(dāng)非常溫時(shí)，就是輸水也要進(jìn) 行飽和蒸汽壓的修正。在高原地區(qū)因大氣壓低，也要進(jìn)行必要的修正。6比轉(zhuǎn)數(shù)表示離心泵性能和幾何結(jié)構(gòu)的一個(gè)綜合性參數(shù)，用 nS 表示。離心 泵的比轉(zhuǎn)數(shù)可按下式計(jì)算：ns=SS3/4 幾何結(jié)構(gòu)相似，性能相似的泵，比轉(zhuǎn)數(shù)相同。一般來說，離心泵的 比轉(zhuǎn)數(shù)小，表示泵的揚(yáng)程大而流量??；比轉(zhuǎn)數(shù)大，表示泵的揚(yáng)程小而流 量大。各種離心泵的比轉(zhuǎn)致范圍為 20 500，煉油裝置用泵大都是低、 中比轉(zhuǎn)數(shù)泵，其中低比轉(zhuǎn)數(shù)泵占絕大多數(shù)，比轉(zhuǎn)數(shù)的范圍為501OO。7.轉(zhuǎn)速 每分鐘主軸旋轉(zhuǎn)數(shù)。以 n 表示, 單位：轉(zhuǎn)分鐘( r/min or rp

11、m)第 4 節(jié) 機(jī)泵的使用與維護(hù)一、泵的運(yùn)轉(zhuǎn)與操作( 一 ) 運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查離心泵在安裝后，試運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)進(jìn)行全面檢查，這是因?yàn)楸玫氖鹿试?裝置生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)初期發(fā)生的最多，安裝質(zhì)量直接影響泵的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。試運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查內(nèi)容： 首先檢查螺栓螺帽有否松動(dòng)， 泵與管路的配置， 是否有不合理的地方； 其次檢查泵吸入高度和條件是否在說明的規(guī)定范 圍以內(nèi)，特別要注意吸入管路上是否有空氣漏入或液體泄出的地方；最 后還要檢查轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向與驅(qū)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否一致。（ 二 ） 操作準(zhǔn)備l 盤車：用手輕輕正向轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)泵 23 圈，并確認(rèn)軸承和旋轉(zhuǎn)部分 都能順利轉(zhuǎn)動(dòng)不受阻礙。 2 。核對(duì)吸入條件泵的吸入條件，是葉輪吸入口保持一定的

12、壓力，如果低于這個(gè)壓力 時(shí)將無法輸液，所 以要檢查吸入高度和條件是否在規(guī)定的條件之內(nèi)。3調(diào)整填料或機(jī)械密封裝置，向冷卻水夾套和密封裝置中的冷卻 封液系統(tǒng)分別通水、 通液，確認(rèn)流道暢通。4加注潤(rùn)滑油、脂 向油箱和潤(rùn)滑部位注選定的合格潤(rùn)滑油、脂，達(dá)適當(dāng)?shù)挠兔娓叨取?灌泵啟動(dòng)前， 要使泵內(nèi)灌滿液體， 必須絕對(duì)避免空轉(zhuǎn)。 這是因?yàn)殡x心動(dòng)、 靜密封減漏間隙小， 液體不易通過，因此只要空轉(zhuǎn)幾秒鐘就會(huì)引起密封 襯環(huán)燒損、 咬死，導(dǎo)致事故。 灌泵時(shí)要把空氣、 液化氣、蒸汽全部放出， 通常打開吸液閥和放空閥或泵殼的放氣孔及管路中的儀表接頭， 但是對(duì) 帶壓吸入的泵或高位泵其灌注方法不同， 高位泵必須增設(shè)噴射器，

13、真空 泵需增加底閥和灌液箱等預(yù)灌裝置。至于自吸式泵就不需要這些設(shè)備。6高溫和低溫泵的預(yù)熱及預(yù)冷 高溫用泵和低溫用泵均須在起動(dòng)前進(jìn)行完預(yù)熱或預(yù)冷使之接近正 常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，其理由為：高溫泵的操作溫度與未預(yù)熱溫度相差很大，若 不預(yù)熱就起動(dòng)，則會(huì)引起轉(zhuǎn)子變形、軸彎曲、結(jié)合部分松動(dòng)或密封部分 強(qiáng)制摩擦而導(dǎo)致磨損。低溫液化烴用泵，若不在規(guī)定的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度操作，則輸液在較暖的泵 殼會(huì)蒸發(fā)，使氣體 聚在泵殼內(nèi)有造成干摩擦的危險(xiǎn)。（ 三 ） 運(yùn)轉(zhuǎn)操作l 起動(dòng)泵起動(dòng)方法的須序隨其型式和用途的不同有所差異，所以要按照泵 廠的使用說明書進(jìn)行起動(dòng)。 現(xiàn)以電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的離心泵為例敘述其一般啟 動(dòng)方法。（1）打開入口閥、關(guān)閉出口閥

14、，打開放空閥進(jìn)行灌泵，放空閥見 液后關(guān)閉。（2）打開軸承冷卻水閥和壓力表閥。（3）填料箱若帶有水夾套，則打開其冷卻管的給水閥門。（4）若帶有封液裝置，則打開封液閥門。（5）高溫用泵在未達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)溫度前應(yīng)打開預(yù)熱閥門，預(yù)熱完畢時(shí) 則關(guān)閉預(yù)熱閥。6） 若帶有防止過熱的裝置，則打開自循環(huán)系統(tǒng)的閥門7） 啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)。運(yùn)轉(zhuǎn) 2 分鐘正常后緩慢開出口閥，大流量泵運(yùn)轉(zhuǎn)中出口閥關(guān)閉不得大于3 分鐘。嚴(yán)禁用入口閥調(diào)節(jié)流量。（8）達(dá)到額定轉(zhuǎn)數(shù)，出口壓力表讀數(shù)達(dá)額定值后，逐漸打開出口 閥，并調(diào)節(jié)流量適中。（9）檢查填料箱處的泄漏情況，為了保證填料能得到充分潤(rùn)滑， 可利用調(diào)節(jié)壓蓋和封液閥的方法來保持適當(dāng)泄漏量。（10）

15、泵流量提高后，如已不可能出現(xiàn)過熱即關(guān)閉循環(huán)的閥門。 軸流泵和容積泵，在封閉運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)使軸功率劇增，因此不允許在出口閥關(guān)閉的情況下啟動(dòng)。2停車泵的停車方法，也要按其型式和用途來定，一般由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的離 心泵停車順序如下：（1） 打開自循環(huán)系統(tǒng)的閥門。（2） 關(guān)閉出口閥。（3）停止電動(dòng)機(jī)。（4）若保持泵的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，則打開預(yù)熱閥門。（5）關(guān)閉軸承和填料箱的冷卻水閥。（6）必要時(shí)關(guān)閉入口閥， 打開氣閥 （或放氣孔 ） 和底部導(dǎo)淋排凝閥， 將泵內(nèi)液體全部放掉。軸流泵等應(yīng)將上述 (2) 和(3) 兩項(xiàng)順序倒過來進(jìn)行，多數(shù)都是先停止 電動(dòng)機(jī)，再關(guān)閉 出口閥。3泵的切換在用泵和備用泵的切換順序?yàn)椋簡(jiǎn)?dòng)備用泵達(dá)到

16、轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)起經(jīng)檢查并確認(rèn)無異?，F(xiàn)象，就可停止主用 泵。應(yīng)注意主用泵在并聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不能很快停止，否則主用泵易產(chǎn)生水 擊現(xiàn)象，而且若排出側(cè)止逆閥動(dòng)作不靈時(shí)，液體會(huì)向停用泵到流，造成排出管路壓 力下降流量減少。因此， 為了防止上述現(xiàn)象，就應(yīng)緩慢地關(guān)閉主用泵 排出閥，待備用泵已在正常運(yùn)轉(zhuǎn)點(diǎn)上穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn) 后再停止主用泵。二、泵的日常維護(hù) 操作者應(yīng)該記住，保護(hù)泵及其所屬設(shè)備是自己的職責(zé)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢 查影響泵運(yùn)轉(zhuǎn)的各 種因素，泵的使用期限可以由于操作者粗心大意而 大大縮短。為使泵能正常連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)其使用壽命，應(yīng)做好日常檢查 與維護(hù)保養(yǎng)，使之成為一項(xiàng)制度。(一)機(jī)泵運(yùn)行檢查的用具l 聽診器：用于檢查軸承、變速器、

17、連接件運(yùn)動(dòng)聲音是否正常。2點(diǎn)溫計(jì)：用于檢查軸承等磨擦部位的溫度。3振動(dòng)儀：用于檢查運(yùn)行中的各部分的振幅大小。4吸油管：用于抽取潤(rùn)滑油樣，檢查潤(rùn)滑油質(zhì)量，含雜質(zhì)、水份、 乳化變質(zhì)等程度。（ 二 ） 日常檢查中，除充分運(yùn)用控制、測(cè)試儀表外，還要充分發(fā)揮人 的主觀能動(dòng)性，采用“摸、聽、聞、看、問”。“摸”就是摸摸有無過 熱、振動(dòng)等；“聽”就是聽聽轉(zhuǎn)動(dòng)部分的聲音，有無異常聲響，如水擊 聲、摩擦聲、撞擊聲、渦流聲、折斷聲等；“聞”就是利用嗅覺，聞聞 有無異常味道；“看”就是看一看各部?jī)x表指示壓力、流量、溫度、電 流、電壓是否正常， 泵的各部件有否變形、 變色、 變樣，以及有無泄漏、 有無堵塞等等； “問

18、”就是問上班情況， 以便及時(shí)做出正確判斷、 處理。 表 7 2 為日常檢查項(xiàng)目。三、運(yùn)轉(zhuǎn)中泵的故障現(xiàn)象及原因 石油化工用離心泵的故障大致有： 腐蝕、 密損、振動(dòng)與噪音、 性能、 軸封、軸承等故障。這些故障都是互相聯(lián)系、互相影響、互為因果的。 例如，葉輪的腐蝕和磨損會(huì)造成性能故障和機(jī)械故障； 泵的汽蝕也會(huì)造 成葉輪的沖蝕侵蝕。又如軸封的損壞會(huì)造成泵的性能故障和機(jī)械故障， 因此不能截然分開。（ 一 ） 腐蝕故障所謂腐蝕就是泵的材料與輸送介質(zhì) （ 或周圍的介質(zhì) ）作用生成化合 物而喪失其原來的性質(zhì)，造成泵的故障或零件部件的損環(huán)。腐蝕的原因一方面是泵所用金屬材料不適合或金屬成分和組織不 均勻等引起的，

19、另 一方面是局部腐蝕如點(diǎn)腐蝕、晶間腐蝕侵蝕等，腐 蝕的結(jié)果會(huì)造成泵流量、壓力都降低，甚至引起泵振動(dòng)和噪音。（ 二 ） 磨損故障在煉油廠和化工廠中，用來輸送含有固體顆粒的漿液時(shí)，當(dāng)然會(huì)使 泵發(fā)生與固體顆粒的磨損。這種磨損往往會(huì)隨著所含固體顆粒的硬度、 濃度和流速等的增加而變劇， 而小顆粒的磨損比大顆粒的磨損歷害。對(duì) 石油化工廠離心泵來說，葉輪、軸封和軸套會(huì)發(fā)生磨損。磨損后泵的流 量和揚(yáng)程會(huì)減少， 性能下降。同時(shí)轉(zhuǎn)子的磨損不均勻又會(huì)使轉(zhuǎn)子不平衡， 發(fā)生泵的振動(dòng)。因此，除了采用耐磨材料外，還應(yīng)對(duì)軸封采用沖洗措施 以免雜質(zhì)侵入，并對(duì)泵采取沖洗措施，以免流道堵塞。此外，對(duì)于易損 件，在磨損量達(dá)到使用極限

20、時(shí)應(yīng)予更換，確保機(jī)泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（ 三 ） 振動(dòng)和噪音 石油化工用泵中，雖然不會(huì)象大型高速機(jī)器那樣容易發(fā)生振動(dòng)，但 是產(chǎn)生振動(dòng)的原因卻是多方面的， 而且不容易判別。振動(dòng)往往伴隨有噪 音，為此必須了解可能產(chǎn)生振動(dòng)和噪音的原因，以便采取措施來消除振 動(dòng)和噪音。產(chǎn)生振動(dòng)的原因主要有兩個(gè)方面： 1水力振動(dòng)：當(dāng)離心泵發(fā)生汽蝕時(shí)，汽蝕發(fā)生到相當(dāng)嚴(yán)重就伴隨 有振動(dòng)和噪音，此時(shí)振動(dòng)頻率很高，可達(dá) 60025000 次秒。這種振 動(dòng)的外部現(xiàn)象與吸入空氣時(shí)類似。 不僅是振動(dòng)的噪音， 汽蝕也會(huì)使泵的 性能下降。當(dāng)離心泵在小流量不穩(wěn)定區(qū)工作時(shí)，流量波動(dòng)產(chǎn)生機(jī)械振動(dòng)，其頻 率低（10 O1次秒 ）。當(dāng)液體流速突然急劇變化

21、時(shí)，壓力也會(huì)發(fā)生急劇變化，形成水力沖 擊。通常在泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)突然停泵 （如臨時(shí)停電 ）或流量突然變化時(shí)， 會(huì)產(chǎn)生 水擊，特別是在反壓或排出高度較大的系統(tǒng)中容易產(chǎn)生水擊， 水擊便可 引起泵的振動(dòng)。泵內(nèi)液體流動(dòng)不均勻使液壓不平衡，產(chǎn)生徑向力 （蝸殼泵 ）或軸向力 （ 透平泵 ） 不平衡也會(huì)引起振動(dòng)。如蝸殼圓周上液壓不等，液體流過泵舌 使壓力發(fā)生周期性波動(dòng)， 形成水力振動(dòng)， 在其頻率與泵固有頻率相同時(shí) 發(fā)生共振。2機(jī)械振動(dòng)引起機(jī)械振動(dòng)的原因很多，可歸納為以下幾類： 轉(zhuǎn)子不平衡引起的振動(dòng)， 由于泵的口環(huán)損壞、 葉輪腐蝕或局部堵塞、 軸彎曲等而引起 轉(zhuǎn)子不平衡的振動(dòng)。臨界轉(zhuǎn)速引起的振動(dòng)，泵的工作轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)子固

22、有頻率相同，即等于 臨界轉(zhuǎn)速時(shí)引起共振。 轉(zhuǎn)子與固定部分磨擦引起的振動(dòng)，轉(zhuǎn)子的零件 和固定部分發(fā)生摩擦，會(huì)產(chǎn)生反方向的振動(dòng)， 使振蕩頻率與臨界轉(zhuǎn)速相 同也會(huì)引起共振。油膜振蕩 （油膜振動(dòng)或油抖動(dòng) ） ，在高速旋轉(zhuǎn)式機(jī)械上，由于軸瓦部 分的油壓作用使泵 回旋，引起與臨界轉(zhuǎn)速相同的振蕩頻率，發(fā)生共振 振動(dòng)。一般發(fā)生在輕載高速的轉(zhuǎn)子中，當(dāng) 使工作轉(zhuǎn)速在臨界轉(zhuǎn)速的兩 倍左右時(shí)，很可能產(chǎn)生這種振動(dòng)。找中心不正引起的振動(dòng)，泵找中心不徹底，基礎(chǔ)剛度不夠或基礎(chǔ)下 沉使中心變動(dòng)，由 于溫度變形使泵體伸長(zhǎng)而引起錯(cuò)動(dòng)，由于配管別 勁或管線熱膨脹加力使中心變坳，泵體與 轉(zhuǎn)子伸長(zhǎng)值有差形成轉(zhuǎn)子彎 曲，葉輪加工質(zhì)量不好或

23、由于軸承磨損引起中心變動(dòng)地腳螺栓松或灌漿時(shí)不牢引起的振動(dòng)。驅(qū)動(dòng)機(jī)引起的振動(dòng)，由于電動(dòng)機(jī)或汽輪機(jī)發(fā)生振動(dòng)而對(duì)泵產(chǎn)生影 響，發(fā)生振動(dòng)。（ 四 ） 性能故障 離心泵性能故障的原因是多方面的，造成離心泵抽空的原因如下： 1漏氣：由于吸入管漏氣，軸封漏氣 （ 封液管堵塞或封液環(huán)錯(cuò)位使 封液進(jìn)不去，封液中斷或填料未壓緊，或竄入沖洗水等 ） 。泵內(nèi)積存空 氣，吸入管有氣囊， 吸入管端浸深不夠或 露出液面等原因造成泵抽空。未灌泵或灌不滿，由于吸入閥未打開灌泵 （ 吸入罐液面高于泵中心 線灌注頭下 ） 或 由于泵和吸入管氣體未排盡，底閥失靈或損壞， 吸入 系統(tǒng)嚴(yán)重漏損等原因造成抽空。汽蝕，由于吸上高度過高或灌注

24、高度不夠 （ 吸入罐液面過低 ），吸入 液體溫度升高或吸 入壓力降低使泵入口壓力達(dá)到液體在輸送溫度下的 飽和蒸汽壓，吸入管路 （ 底閥、濾網(wǎng)、吸入閥、吸入管 ）堵塞或失靈，葉 輪入口堵塞，吸入管太細(xì)過長(zhǎng)使吸入管阻力增大，吸側(cè) （ 塔、容器或大 氣） 壓力降低，液體粘度大于設(shè)計(jì)值等原因發(fā)生汽蝕而形成抽空。機(jī)械原因，由于泵軸斷，葉輪松脫，葉輪反轉(zhuǎn)，葉輪腐蝕或損壞等 原因造成泵抽空。 裝置事故或動(dòng)作失靈，由于工藝裝置操作上的某些 原因造成泵抽空，根據(jù)工藝裝置和 泵用途的不同，抽空的原因也有所 不同。2排空泵處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，排出管無液體排出，造成排空的原因有：泵排出閥未打開或失靈，排出閥堵塞，排出管路系

25、統(tǒng)堵塞（ 排出管、泵后面的換熱器或加熱爐結(jié)焦與堵塞，單向閥失靈 ） 。多級(jí)泵葉輪，過渡流道或中間級(jí)堵塞，泵的葉輪裝錯(cuò)或轉(zhuǎn)向反或轉(zhuǎn) 速過低會(huì)造成排空。3減量，泵的流量減小。此時(shí)泵的特性變化不大于輸送系統(tǒng)特性 變化（ 阻力變大或靜揚(yáng)程變大 ） ，造成減量的原因大致是： 排出閥未全打 開，單向閥失靈，泵后系統(tǒng)堵塞，或系統(tǒng)排出揚(yáng)程增大 （反壓增高 ）液體 粘度大于規(guī)定值。4減壓減量，泵的流量和揚(yáng)程均減小，此時(shí)泵的特性或輸送系統(tǒng) 特性變化，或兩者均變化，造成減壓、減量的原因是：葉輪問題：葉輪裝反或反轉(zhuǎn)，葉輪部分堵塞，部分腐蝕或損壞。轉(zhuǎn)子問題：轉(zhuǎn)子軸向位移或轉(zhuǎn)子與泵體等固定部分密封間隙增大（ 如口環(huán)、平衡

26、盤、襯套等磨損 ） 。 吸入管路問題：吸入管漏氣，未灌泵或有空氣積存，吸入管浸深不 夠或液面上有旋渦潛入空氣。液體問題：液體粘度大于規(guī)定值或是液體中含氣量多。 其它問題： 泵轉(zhuǎn)速不夠，泵體內(nèi)級(jí)間緊固件不合適或損壞。 5 超載 主要驅(qū)動(dòng)機(jī)超載 （功率超過額定值 ） ，超載在試運(yùn)、啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)幾個(gè) 階段的原因有所不同，前者是出現(xiàn)設(shè)計(jì)和安裝上的問題，后兩者是出在 操作和維護(hù)上的問題。試動(dòng)超載：為了避免水運(yùn)時(shí)由于水的重度較油品大而引起驅(qū)動(dòng)機(jī)超 載，通常規(guī)定在小流量下水運(yùn)試車，一般又規(guī)定流量不得小于額定流量 的 2030（ 視泵結(jié)構(gòu)和材料而定，以免發(fā)生汽蝕抽空或抱軸；雜物堵 塞而抱軸；軸彎曲等。此外，還可

27、能出現(xiàn)電動(dòng)機(jī)或汽輪機(jī)本身的故障引 起超載。啟動(dòng)超載：往往由于排出閥未關(guān)，啟動(dòng)泵使啟動(dòng)負(fù)荷大于額定值而 跳閘停車，此外還可能由于未仔細(xì)盤車檢查而引起驅(qū)動(dòng)機(jī)超載，這方面 原因可能是填料過緊或雜物卡堵， 軸承潤(rùn)滑劑發(fā)生燒瓦、封油管堵塞引 起填料燒壞而抱軸；平衡盤與平衡座粘合；泵內(nèi)零件銹蝕；配管管系作 用力過大，使泵體變形而發(fā)生抱軸。另外，還有可能由于液體粘度或重度大于規(guī)定值或是泵的總揚(yáng)程太 高，轉(zhuǎn)向相反或轉(zhuǎn)速過高，泵預(yù)熱不均勻引起抱軸；中心未找正、軸彎 曲、軸向串動(dòng)，空運(yùn)時(shí)間長(zhǎng)形成報(bào)軸等而引起超載。運(yùn)轉(zhuǎn)超載：往往由于潤(rùn)滑油太少或太多，潤(rùn)滑油含水量大，潤(rùn)滑油 變質(zhì)或所加潤(rùn)滑油不合適等使軸承燒壞發(fā)生抱軸

28、， 引起驅(qū)動(dòng)機(jī)超載。此 外，大都是由于操作條件的變化或機(jī)械故障引起驅(qū)動(dòng)機(jī)超載。 如系統(tǒng)壓 力升高，大流量下操作，葉輪堵塞、軸彎曲、軸承損壞使轉(zhuǎn)子中心下沉 引起抱軸；填料壓的過緊，被輸送的液體重度大于規(guī)定值或是液體凝固 等引起泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中超載。（ 五 ） 軸封故障l. 機(jī)械密封常見故障及原因。機(jī)械密封常見的故障是漏損，而漏損 則有周期性漏損和經(jīng)常漏損以及突然性漏損，其原因各有不同：周期性漏損：泵轉(zhuǎn)子軸向竄動(dòng)，動(dòng)環(huán)來不及補(bǔ)償位移或操作不穩(wěn)， 密封箱內(nèi)壓力經(jīng)常變動(dòng)或轉(zhuǎn)子周期性振動(dòng)。經(jīng)常性漏損： 這種漏損的原因很多， 如動(dòng)、靜環(huán)密封面變形或損傷， 密封面比壓力太小， 密封圈的密封性不好，靜環(huán)或動(dòng)環(huán)的密封

29、面與軸垂 直度誤差過大， 密封副不能補(bǔ)償調(diào)整， 防轉(zhuǎn)銷部頂住防轉(zhuǎn)槽， 轉(zhuǎn)子振動(dòng)， 使用密封圈彈簧的方向不對(duì)，彈簧偏心，彈簧力受到阻礙失去作用，軸 套表面在密封圈彈簧的方向不對(duì)，彈簧偏心，彈簧力受到阻礙失作用， 軸套表面在密封圈處有軸向溝槽、 凹坑或是軸套表面有積垢等而引起經(jīng) 常性漏損。突然性漏損：突然漏損是由于泵強(qiáng)烈抽空使密封燒壞，彈簧折斷， 防轉(zhuǎn)銷被切斷，靜壞被防轉(zhuǎn)銷擠裂或本身碎裂。動(dòng)、靜壞表面損傷等原 因造成的。停用后啟動(dòng)發(fā)生漏損主要是由于摩擦副密封面處結(jié)焦或產(chǎn)生水垢 或彈簧力失去作用。 摩擦表面磨損過大，這是造成機(jī)械漏損常見的原 因。而造成磨損的原因則是多方面的如彈簧及比壓過大，密封面表

30、面硬 度不夠或不均，材料匹配不好；密封副內(nèi)夾入雜物或介質(zhì)不干凈，硬環(huán) 碎裂切割軟的表面。2、軟填料密封常見故障及原因 造成密封漏損原因有中心找正、軸彎曲或軸瓦磨損；轉(zhuǎn)子不平衡、 填料與軸套磨損；第 9 / 13 頁(yè) 底環(huán)間隙大， 填料被擠入縫隙而磨壞； 填料尺寸不合或少裝填料等。 或者是由于使用填料的材質(zhì)與用途不符或制造質(zhì)量不好，軸套磨損歷害；泵振動(dòng)很大，徑向跳動(dòng)量太大；填料箱冷卻水或封油停止等都可能 使填料損壞。（ 六 ） 軸承故障 軸承故障往往是表現(xiàn)為先熱后燒壞或損壞。造成軸承故障的原因也 是多方面的。 有軸承本身原因，軸承的潤(rùn)滑與冷卻條件和工作條件不良 等。l 、軸承本身造成的故障 滾動(dòng)軸承，可能造成的原因有：滾珠碎裂、外圈斷裂、內(nèi)圈松動(dòng)和 疲勞磨損以及滾珠架松脫或損壞。2、潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障 對(duì)于壓力潤(rùn)滑系統(tǒng)，產(chǎn)生故障的原因可能是油壓不足，油路不通； 油質(zhì)不好；油泵抽空不打油。對(duì)于甩油潤(rùn)滑系統(tǒng)，產(chǎn)生故障的原因可能是甩油環(huán)斷裂，油位太高 或太低或油質(zhì)不好。油冷卻系統(tǒng)中冷卻水中斷、堵塞、供水不足、結(jié)垢等都會(huì)影響冷卻 效果，使軸承發(fā)熱導(dǎo)致?lián)p壞。但是過冷也會(huì)使軸承損壞。軸承工作條件不良：由于轉(zhuǎn)子的不平衡，中心未找正，軸彎曲、竄 軸和松