鋼桁梁監(jiān)理實(shí)施細(xì)則1

1、同江中俄鐵路大橋TJJL標(biāo)段 鋼桁梁施工理實(shí)施細(xì)則同江中俄鐵路大橋鋼桁梁施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 同江中俄鐵路大橋監(jiān)理項(xiàng)目部 二0一四年四月二十日 編制： 復(fù)核： 審批： 目 錄1. 編制依據(jù)32. 工程概況33. 工程特點(diǎn)及其技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)44. 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)55. 質(zhì)量控制目標(biāo)66. 監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn)66.1監(jiān)理工作范圍66.2監(jiān)理重點(diǎn)67. 監(jiān)理工作流程87.1.工作流程圖87.2.單線無咋套軌108m下承式簡支鋼桁架97.3單線無咋套軌144m下承式簡支鋼桁架98. 監(jiān)理控制要點(diǎn)、目標(biāo)及監(jiān)控手段108.1 施工準(zhǔn)備階段108.2樁基承臺施工118.3墩臺身施工1

2、28.4下承式簡支鋼桁梁施工138.5原材料、鋼桁梁桿件監(jiān)控148.6吊裝設(shè)備148.7鋼梁存放158.8焊接158.9鋼桁梁預(yù)拼188.10.臨時(shí)支墩208.11 拼裝架設(shè)208.12支座238.13涂裝248.14.質(zhì)量檢驗(yàn)278.15.鋼桁梁架設(shè)的監(jiān)測279. 工作方法及措施2910旁站部位和工序301. 旁站內(nèi)容302. 旁站工序311. 編制依據(jù)1.1鐵路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10002.1-2005）1.2鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10002.2-2005）1.3鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（2009年版）（GB50111-2006）1.4鐵路鋼橋制造規(guī)范(TB10212-2009)1.5鐵

3、路橋梁檢定規(guī)范（2004年）1.6鐵路鋼橋保護(hù)涂裝及涂料供貨技術(shù)條件（TB/T1527-2011）1.7關(guān)于發(fā)布鐵路工程地質(zhì)勘查規(guī)范等44項(xiàng)鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)局部修訂條文的通知（鐵建設(shè)【2009】62號）1.8俄羅斯設(shè)計(jì)規(guī)范1.8.1公路、鐵路、城市道路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（CH2.05.03-84）1.8.2鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（CH-23-81）1.9已批準(zhǔn)的監(jiān)理規(guī)劃2.0同江黑龍江鐵路特大橋設(shè)計(jì)圖2.工程概況 黑龍江特大橋位于黑龍江省同江市與俄羅斯列寧斯闊耶市之間，黑龍江特大橋?qū)⑦B通向陽川哈魚島鐵路與俄羅斯西伯利亞鐵路列寧斯闊耶支線。 同江中俄鐵路大橋，大橋全長6735.91m，大橋主橋全長2215.0

4、2m，其中中方境內(nèi)主橋長1886.45m，俄方境內(nèi)主橋長328.57m，大橋中方引橋長4520.89m。 主橋上部結(jié)構(gòu)采用簡支鋼桁梁，中方主橋橋跨布置：16孔108米，下承式簡支鋼桁梁加一孔144m下承式簡支鋼桁梁，全長1900.5米。下部結(jié)構(gòu)采用整體鋼筋混凝土橋墩結(jié)構(gòu)，適當(dāng)加大墩身截面，并在迎水面設(shè)置60度破冰凌、防撞角，八邊形二級承臺，基礎(chǔ)為準(zhǔn)孔灌注樁。 108m跨鋼梁主桁架采用再分式三角形桁架，桁高15m。除端部兩個(gè)節(jié)間長度為10.5m外，其余節(jié)間長度為11m，主桁架中心采用8m。上、下弦桿均采用箱形截面，上、下弦高850mm，上、下弦桿腹板外寬均為600mm。斜腹桿采用箱形截面，翼板外

5、寬600mm，桿件高520850mm。 144m鋼桁主梁采用再分式三角形桁架，桁高21m，節(jié)間長度12m，主桁中心距采用8m。上弦桿采用箱形帶4根截面，下弦桿均采用箱形截面，上、下弦桿高約1300mm，上、下弦桿寬為600mm。斜腹桿采用箱形截面和H形截面，翼板外寬600mm，桿件高950320mm。 橋面系采用橫梁結(jié)構(gòu)，預(yù)應(yīng)力混凝土軌道板直接與橫梁上翼緣鏈接。3.工程特點(diǎn)及其技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）鋼桁梁的新結(jié)構(gòu)形式 144m下承式簡支鋼桁梁采用再分式三角形桁架，為我國鐵路橋梁首次采用的桁架形式。單線大跨度簡支鋼桁梁橫向剛度往往成為控制結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵因素，再分式三角形桁架代替?zhèn)鹘y(tǒng)的米字形桁架有其

6、優(yōu)點(diǎn)和特殊性。（2）鋼桁梁新型橋面系及軌道形式 主橋鋼桁梁鋪設(shè)無砟套軌結(jié)構(gòu)，寬準(zhǔn)軌線間距0.8m，軌道板標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段縱橋向尺寸為2m。鋼桁梁橋面系采用特殊聯(lián)結(jié)形式的下平聯(lián)結(jié)構(gòu)減少活動縱梁的設(shè)置，從而減少養(yǎng)護(hù)維修工作量；下平聯(lián)與橋面系縱梁下翼緣相連，使制動力分散傳遞至主桁下弦桿件。（3）嚴(yán)寒地區(qū)鋼桁梁厚板強(qiáng)度及焊接工藝 橋位地處嚴(yán)寒地區(qū)，氣候惡劣，鋼桁梁鋼板易引起低溫脆性破壞，鋼板及焊縫的極限強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、沖擊韌性等各項(xiàng)鋼材指標(biāo)均有較大的變化。需通過科學(xué)試驗(yàn)研究，提出鋼板強(qiáng)度指標(biāo)取值及確定合理的焊接工藝。4.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1. 線路等級：國鐵級2. 正線數(shù)目：單線（套軌）3. 設(shè)計(jì)最高行車速度：10

7、0km/h4.平面：主橋位于直線上5. 限制坡度：46.主橋設(shè)計(jì)行車速度，依據(jù)鑒橋隧【2010】145號文，按小于50km一小時(shí)設(shè)計(jì)。7.結(jié)構(gòu)使用年限：主體結(jié)構(gòu)在正常維護(hù)及使用條件下為100年。5.質(zhì)量控制目標(biāo) 嚴(yán)格貫徹國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)管理部門組織規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要去，所有工程質(zhì)量驗(yàn)收達(dá)到合格，爭取達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。6.監(jiān)理工作范圍 同江黑龍江鐵路特大橋鋼桁梁施工及安全。7.監(jiān)理工作流程7.1.工作流程圖（見圖1）工作流程圖圖17.2.單線無咋套軌108m下承式簡支鋼桁架 1）在便梁上拼裝一孔鋼桁架及倒梁，向前頂推至倒梁處于懸臂狀態(tài)后拼裝后一孔鋼梁，連接兩孔鋼梁間的臨時(shí)構(gòu)造；2） 分別從兩

8、個(gè)拼裝平臺上向前頂推一孔；3） 在支架位置拼裝后續(xù)一孔鋼梁，繼續(xù)向前頂推；4） 重復(fù)上面步驟，繼續(xù)安裝鋼梁，至剩余145#到146#最后一孔梁；5） 拆除鋼導(dǎo)梁，采用臨時(shí)墩頂推久違中間最后一孔鋼梁；6） 在支架上拼裝后續(xù)一孔鋼梁；7） 安裝正式支座，拆除滑道設(shè)施；8） 施工主橋橋面系及人行道等其他附屬設(shè)施；9） 拆除施工臨時(shí)設(shè)施，主橋施工完成。7.3單線無咋套軌144m下承式簡支鋼桁架 1）橋墩及基礎(chǔ)施工完畢后，搭設(shè)鋼桁架施工平臺； 2）在153-154號墩之間施工臨時(shí)支墩，布置頂推滑道； 3）在承臺頂安裝墩旁托架，并安裝頂推滑道4） 在拼裝平臺上拼裝144m鋼桁架主桁；5） 每一個(gè)節(jié)間的縱梁

9、一端安裝就位，另一端采用臨時(shí)銷接固定；安裝縱橫梁橫向聯(lián)結(jié)系；6） 使主桁梁兩端簡支受力狀態(tài)后，將縱梁端部的臨時(shí)銷接改為永久高強(qiáng)螺栓連接；7） 安裝端部撐架和下平縱聯(lián)；8） 該孔梁主體結(jié)構(gòu)安裝完成；9） 144m梁安裝完成后，安裝節(jié)點(diǎn)滑塊；10） 調(diào)整節(jié)點(diǎn)滑塊使各支撐受力均勻；11） 采用付托法進(jìn)行拖拉；12） 拖拉到位后，調(diào)整144m鋼梁到設(shè)計(jì)位置，安裝正式支座；13） 施工鋼梁軌道板及人行道等其他附屬設(shè)施；14） 待全部鋼梁施工完畢后，拆除臨時(shí)支墩，墩旁托架，鋼梁拼裝平臺、棧橋等臨時(shí)設(shè)施；15） 恢復(fù)原地貌，中橋施工完成；16） 俄方主橋及155號墩由俄方施工完成。8.監(jiān)理控制要點(diǎn)、目標(biāo)及監(jiān)

10、控手段8.1 施工準(zhǔn)備階段1. 審核鋼桁梁安裝施工單位安全質(zhì)量控制管理體系、安全質(zhì)量管理及生產(chǎn)人員資質(zhì)、鋼桁梁制作單位資質(zhì)及質(zhì)量證明文件。2.審閱、核對施工圖紙，發(fā)現(xiàn)問題報(bào)建設(shè)單位。3.審核施工單位上報(bào)的施工組織設(shè)計(jì)（方案）、架梁輔助結(jié)構(gòu)工藝設(shè)計(jì)、焊接工藝、涂裝工藝、施工工藝等文件。4.核查施工現(xiàn)場的設(shè)備、場地、人員配備情況是否滿足本工程的計(jì)劃進(jìn)度，是否滿足本工程質(zhì)量控制的要求。8.2下承式簡支鋼桁梁施工1.下承式144m簡支鋼桁梁（1）施工過程中應(yīng)隨時(shí)測量梁體的撓度和偏移，控制好梁體的線形，保證順利拼裝。（2）鋼梁拼裝前，需要在予拼場進(jìn)行試拼，吊裝單元運(yùn)至提升站后，在支架上拼接鋼梁。（3）拼

11、裝平臺和中間臨時(shí)墩設(shè)置位置可根據(jù)施工組織情況進(jìn)行調(diào)整。（4）注意拖拉過程中的穩(wěn)定和安全，六級大風(fēng)時(shí)應(yīng)停止拖拉施工，并采取措施保證橋梁結(jié)構(gòu)施工過程中的穩(wěn)定與安全。2.下承式108m簡支鋼桁梁（1）施工過程中應(yīng)隨時(shí)測量梁體的撓度和偏移，控制好梁體線形，保證順利拼裝。（2）拖拉施工時(shí)相鄰兩孔梁之間要設(shè)臨時(shí)連接，使之成為連續(xù)結(jié)構(gòu)。包括主桁縱梁均連續(xù)，臨時(shí)鏈接在落梁后拆除，使之變?yōu)楹喼ЫY(jié)構(gòu)。（3）鋼梁拼裝前，需要在予拼場進(jìn)行試拼，吊裝單元運(yùn)至提升站后，在支架上拼接鋼梁。（4）拼裝平臺和中間臨時(shí)墩設(shè)置位置可根據(jù)施工組織情況進(jìn)行調(diào)整。（5）注意拖拉過程中的穩(wěn)定和安全，六級大風(fēng)時(shí)應(yīng)停止拖拉施工。8.3原材料、

12、鋼桁梁桿件監(jiān)控1.根據(jù)國家有關(guān)規(guī)范和本工程設(shè)計(jì)要求對所涉及的各種規(guī)格、牌號的鋼板、鋼材、焊材、焊劑、氣體、涂裝材料進(jìn)行監(jiān)控檢查。2.進(jìn)場鋼桁梁桿件的外觀檢查：產(chǎn)品表面是否有劃痕、完好無缺、無破損等；橋梁廠出廠標(biāo)記是否齊全（重量超過5t的桿件應(yīng)標(biāo)出重心位置和重量），是否有鋼桁梁質(zhì)量保證書及出廠合格證。3.材料的復(fù)試、焊接工藝評定及高強(qiáng)螺栓復(fù)試應(yīng)事前通知監(jiān)理參與，試驗(yàn)過程應(yīng)有監(jiān)理旁站監(jiān)督。4.檢查閃光對焊、手工搭接焊：焊絲、焊條和焊劑等出廠證明是否齊全，規(guī)格牌號是否符合設(shè)計(jì)及焊接工藝評定要求，應(yīng)與設(shè)計(jì)選用的鋼材相匹配；切割用氣體是否符合工藝要求。5.高強(qiáng)度螺栓連接扶手使用的扳手使用前必須標(biāo)定，扭矩

13、偏差不應(yīng)大于使用扭矩值的±5%。6.凡是不符合上述要求的，監(jiān)理應(yīng)通知施工單位限期整改，達(dá)標(biāo)后方可進(jìn)行下道工序的作業(yè)。8.4吊裝設(shè)備 1.用于鋼桁梁架設(shè)施工的起吊設(shè)備必須經(jīng)當(dāng)?shù)匕踩|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門驗(yàn)收，取得使用合格證，并報(bào)監(jiān)理備案。 2 .鋼桁梁架設(shè)施工的吊車司機(jī)、起吊工必須經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，持證上崗。8.5鋼梁存放1.桿件存放及預(yù)拼場地應(yīng)平坦寬敞，路面堅(jiān)實(shí)，具有良好的排水系統(tǒng)。預(yù)拼臺座應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)和具有足夠承載力，不得產(chǎn)生不均勻下沉。2.桿件應(yīng)分類存放，臨時(shí)支墊要牢穩(wěn)。橫梁、縱梁多片排列存放時(shí)， 應(yīng)用螺栓彼此連接牢固，并設(shè)支撐。3.桿件預(yù)拼臺座和鋼桁梁拼裝使用的墩旁托架、落地支架及臨

14、時(shí)支墩等輔助結(jié)構(gòu)，必須經(jīng)過設(shè)計(jì)計(jì)算具有足夠的強(qiáng)度、剛度和承載力。8.6焊接 1.焊工（包括定位焊工）和無損檢測人員必須通過考試并取得資格證書，且只能從事資格證書中認(rèn)定范圍內(nèi)的工作。 2.焊接工藝必須根據(jù)焊接工藝評定報(bào)告編制，施焊時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行焊接工藝。 3.焊接材料應(yīng)通過焊接工藝評定確定；焊劑、焊條必須按產(chǎn)品說明書烘干使用；焊劑中、焊條上的污物必須清除干凈；CO2的純度應(yīng)大于99.5%。 4.施焊環(huán)境濕度應(yīng)小于80%；焊接低合金鋼的環(huán)境溫度不應(yīng)低于5，焊接普通碳素鋼的環(huán)境溫度不應(yīng)低于0。 5.焊接工作在室外進(jìn)行時(shí)，除應(yīng)滿足第7.4條的環(huán)境濕度、溫度要求外，必須采取防風(fēng)、防雨、防雪措施。 6.焊接

15、預(yù)熱溫度應(yīng)通過焊接性試驗(yàn)和焊接工藝評定確定；焊工施焊應(yīng)做焊接記錄，記錄內(nèi)容包括：桿件號、焊縫部位、焊縫編號、焊接參數(shù)、操作者、焊接日期、焊接天氣。 7.所有焊縫必須在全長范圍內(nèi)進(jìn)行外觀目測檢查，不得有裂紋、未熔合、夾渣、未填滿弧坑和焊瘤等缺陷，并應(yīng)符合鐵路鋼橋制造規(guī)范(TB10212-2009)規(guī)定的焊縫外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，見表2。表1 焊縫外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （mm）序號項(xiàng)目焊 縫 種 類質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn)1氣孔橫向?qū)雍缚p不 允 許縱向?qū)雍缚p主要角焊縫直徑小于1.0，每米不多于3個(gè)間距不小于20其它焊縫直徑小于1.5，每米不多于3個(gè)間距不小于202咬邊受拉桿件橫向?qū)雍缚p、橋面板與弦桿角焊縫、橫梁接頭板

16、與弦桿角焊縫、橋面板與U形肋角焊縫（橋面板側(cè)）、豎向加勁肋角焊縫（腹板側(cè)受拉區(qū)）不 允 許受壓桿件橫向?qū)雍缚p及豎向加勁肋角焊縫（腹板側(cè)受壓區(qū)）0.3縱向?qū)雍缚p主要角焊縫0.5其它焊縫1.03焊腳尺寸主要角焊縫hf 其它角焊縫hf 手工焊角焊縫全長的10%，允許4焊波角焊縫2.0（任意25mm范圍高低差）5余高不鏟磨余高的對接焊縫2.0（焊縫寬度b20）3.0（焊縫寬度b20）6有效厚度T形角焊縫凸面角焊縫有效厚度應(yīng)不大于規(guī)定值的2.0凹面角焊縫有效厚度應(yīng)不小于規(guī)定值的0.37余高鏟磨后的表面橫向?qū)雍缚p（橋面板除外）不高于母材0.5不低于母材0.5粗糙度50m8.經(jīng)外觀檢查檢查合格的焊縫方

17、能進(jìn)行無損檢驗(yàn)，無損檢驗(yàn)應(yīng)在焊接24h后進(jìn)行。焊縫探傷厚度按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。9.焊縫超聲波探傷的檢驗(yàn)等級按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求執(zhí)行，見表3。表2焊縫超聲波探傷內(nèi)部質(zhì)量分級序號項(xiàng) 目質(zhì)量等級適 用 范 圍1對接焊縫I主要桿件受拉的橫向、縱向?qū)雍缚p2II主要桿件受壓的橫向、縱向?qū)雍缚p3全熔透角焊縫I設(shè)計(jì)明確要求的熔透焊縫4角焊縫II主要角焊縫10.焊縫超聲波探傷的范圍和檢驗(yàn)等級要求應(yīng)按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求執(zhí)行，見表4。表3 焊縫超聲波探傷的范圍和檢驗(yàn)等級（mm）序號焊縫質(zhì)量等級探傷比例探 傷 范 圍板厚檢驗(yàn)等級1I級橫向?qū)雍缚p100%全長10-80B2II級橫向?qū)雍缚p3I級縱向?qū)雍缚p4II級縱向?qū)雍?/p>

18、縫焊縫兩端各10005I級全熔透角焊縫全長6II級角焊縫兩端螺栓孔部位并延長500，板梁主梁、箱梁及縱橫梁跨中加探100010-45A46-80B11.對板厚小于等于30mm（不等厚對接時(shí)，按薄板計(jì)）的主要桿件的受拉橫向、縱向焊縫除按規(guī)定進(jìn)行超聲波探傷外，還應(yīng)按接頭數(shù)量的10%進(jìn)行射線探傷，探傷的范圍和長度按設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求執(zhí)行。12.用射線和超聲波兩種方法檢驗(yàn)的焊縫，必須達(dá)到各自的質(zhì)量要求，該焊縫方可認(rèn)為合格。8.7鋼桁梁預(yù)拼1.鋼桁梁應(yīng)按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行預(yù)拼，鋼桁梁桿件的預(yù)拼圖應(yīng)根據(jù)鋼桁梁設(shè)計(jì)圖和鋼桁梁拼裝順序繪制。2.參與預(yù)拼的桿件及零件的規(guī)格、質(zhì)量均應(yīng)檢驗(yàn)合格。檢驗(yàn)數(shù)量：由施工、監(jiān)理單位全部

19、檢查。檢驗(yàn)方法：觀察、尺量和檢查出廠產(chǎn)品合格證。3.預(yù)拼應(yīng)在測平的臺架上進(jìn)行，桿件應(yīng)處于自由狀態(tài)。4. 鋼桁梁預(yù)拼前，必須對工廠隨梁發(fā)送的栓接板面抗滑移系數(shù)試件進(jìn)行檢驗(yàn)，抗滑移系數(shù)符合設(shè)計(jì)要求才能進(jìn)行桿件拼裝（抗滑移系數(shù)出廠時(shí)不小于0.55，安裝時(shí)不小于0.45）。檢驗(yàn)數(shù)量：由施工、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：施工單位對隨梁發(fā)送的栓接板面抗滑移系數(shù)試件進(jìn)行試驗(yàn)，監(jiān)理單位進(jìn)行見證檢驗(yàn)。5 .高強(qiáng)度螺栓連接副的規(guī)格、質(zhì)量、扭矩系數(shù)必須符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。檢驗(yàn)數(shù)量：連接副的規(guī)格、質(zhì)量由施工、監(jiān)理單位全部檢查。扭矩系數(shù)施工單位按生產(chǎn)廠提供批號每批不少于8套分批檢查。檢驗(yàn)方法：觀察、尺量和檢查

20、出工廠按批提供的產(chǎn)品質(zhì)量保證書。施工單位做扭矩系數(shù)試驗(yàn)，監(jiān)理單位檢查試驗(yàn)報(bào)告和見證試驗(yàn)。6.鋼桁梁桿件預(yù)拼必須按按照桿件預(yù)拼圖施工。桿件預(yù)拼成吊裝單元后，桿件及釘栓位置不得妨礙接續(xù)拼裝，吊裝單元重量不得大于吊機(jī)的起重能力。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察。 7.高強(qiáng)度螺栓連接副施擰，必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和施工工藝設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查，監(jiān)理單位每個(gè)栓群或節(jié)點(diǎn)板隨機(jī)抽查10%，但主桁和縱、橫梁連接處不少于2副，其余節(jié)點(diǎn)不少于1副。檢驗(yàn)方法：施工單位使用扭矩扳手或量角器檢查；監(jiān)理單位見證檢驗(yàn)。 8. 由板厚小于32mm板組成的板束，其板層縫隙必須滿足0.3mm插片深

21、入縫隙深度不大于20mm的規(guī)定。由板厚大于32mm板組成的板束，必須符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：用0.3mm的塞尺檢查。 9.磨光頂緊節(jié)點(diǎn)預(yù)拼，必須按照工廠的編號對號組拼，不得調(diào)換、調(diào)邊或翻面拼裝，磨光頂緊處縫隙不大于0.2mm的密貼面積不小于75%。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：用0.2mm的塞尺檢查。10.桁梁預(yù)允許偏差和檢驗(yàn)方法拼應(yīng)符合表5的規(guī)定：表4桿件預(yù)拼允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng) 目允許偏差檢驗(yàn)方法1兩片縱梁間距±2尺量不少于5處2兩片縱梁平面對角線±28.8.臨時(shí)支墩 1.拼裝鋼梁的臨時(shí)支墩和托架的強(qiáng)度、 剛度

22、和承載力必須滿足要求，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行靜載壓力試驗(yàn)。使用托架時(shí)，應(yīng)對墩身進(jìn)行檢算。水中支墩應(yīng)具有足夠的抗沖刷能力。監(jiān)理單位檢查施工單位臨時(shí)支墩和托架施工的各項(xiàng)檢查資料是否符合設(shè)計(jì)要求。 2.臨時(shí)支墩和托架的頂部布置應(yīng)按設(shè)計(jì)施工。油壓千斤頂位置應(yīng)安放正確、穩(wěn)妥，上下支承面應(yīng)平整、均勻受力。應(yīng)安裝工作平臺、欄桿、扶梯等防護(hù)設(shè)施。 3.臨時(shí)支墩必須設(shè)置防撞設(shè)施和警示標(biāo)志。4.臨時(shí)支墩承載時(shí)，必須有專人進(jìn)行沉降、位移監(jiān)測。8.9 拼裝架設(shè) 1.鋼桁梁拼裝架設(shè)順序必須符合設(shè)計(jì)和施工組織設(shè)計(jì)要求，按鋼桁梁節(jié)間依次進(jìn)行施工。主桁桿件應(yīng)左右兩側(cè)對稱拼裝成閉合三角形。每組裝完成一個(gè)節(jié)間或一孔梁應(yīng)即檢測調(diào)整其位置與預(yù)

23、拱度。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察和檢查測量記錄。 2.在支架上拼裝鋼桁梁時(shí)，沖釘和高強(qiáng)度螺栓總數(shù)量不得少于孔眼總數(shù)的1/3，其中沖釘應(yīng)占2/3，孔眼較少部位沖釘和高強(qiáng)度螺栓數(shù)量不得少于6個(gè)。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察。 3.采用懸臂法或半懸臂法拼裝鋼桁梁時(shí)，聯(lián)接處沖釘數(shù)量應(yīng)按所承受的荷載計(jì)算確定，但不得少于孔眼總數(shù)的一半，其余孔眼布置高強(qiáng)度螺栓。沖釘和高強(qiáng)度螺栓應(yīng)均勻地安裝。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察和檢查計(jì)算資料。 4.桿件拼裝時(shí)栓接板面及栓孔必須潔凈、干燥、平整，當(dāng)拼裝出現(xiàn)摩擦面間隙時(shí)，板面處理必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的

24、規(guī)定。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察和尺量。 5.扭矩法終擰檢查扭矩，欠擰和超擰值均不得大于規(guī)定值的10%，每個(gè)栓群或節(jié)點(diǎn)檢查的螺栓合格率不得小于80%，并應(yīng)對欠擰者補(bǔ)擰至規(guī)定扭矩，超擰者更換連接副后重新擰緊。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查、監(jiān)理單位每個(gè)栓群或節(jié)點(diǎn)板隨機(jī)抽查10%，但主桁及縱、橫梁連接處不少于2副，其余節(jié)點(diǎn)不少于1副。檢驗(yàn)方法：施工單位使用扭矩扳手檢查，監(jiān)理單位見證檢驗(yàn)。 6.鋼桁梁安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法，應(yīng)符合表6的規(guī)定。 表5 鋼桁梁安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng) 目允許偏差檢驗(yàn)方法1墩、臺處橫梁中線與設(shè)計(jì)線路中線偏移10mm測量檢查施工單位全部檢查2兩孔（

25、聯(lián)）間相鄰橫梁中線相對偏差5mm3墩、臺處橫梁頂與設(shè)計(jì)高程偏差±10mm4兩孔（聯(lián)）間相鄰橫梁相對高差5mm5每孔梁對角線支點(diǎn)的相對高差5mm6固定支座處鋼梁節(jié)點(diǎn)中心線與設(shè)計(jì)里程縱向偏差±20mm±10mm7鋼梁平面跨度的1/50005mm8鋼梁立面拱度偏差設(shè)計(jì)拱度60 mm±4mm設(shè)計(jì)拱度120 mm設(shè)計(jì)拱度的±8%設(shè)計(jì)拱度120 mm按技術(shù)文件中規(guī)定9兩主桁相對節(jié)點(diǎn)位置支點(diǎn)處相對高差梁寬的1/1000測量檢查施工單位全部檢查梁跨中心節(jié)點(diǎn)處相對高差梁寬的1/500跨中其他節(jié)點(diǎn)處相對高差根據(jù)支點(diǎn)及跨中節(jié)點(diǎn)高差按比例增減8.10支座 1.支座安裝

26、使用千斤頂頂梁位置、先后順序和頂落幅度必須符合設(shè)計(jì)要求，支座安裝以高程控制為主，支點(diǎn)反力作為校核。各支點(diǎn)反力間誤差應(yīng)小于5%。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察和測量。2.支座進(jìn)入工地以后，檢查支座品種、規(guī)格、性能、結(jié)構(gòu)、規(guī)格、及涂裝質(zhì)量，必須符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，才能進(jìn)行安裝。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察和檢查出廠合格證。3.固定支座、活動支座安裝位置必須符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：對照設(shè)計(jì)文件觀察。4.支座安裝前應(yīng)檢查橋梁跨距、支座位置及預(yù)留錨栓孔位置、尺寸和支座墊石頂面高程、平整度。并應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求檢

27、驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：對照設(shè)計(jì)文件檢查。5.支座與梁底及墊石直接必須密貼無空隙，墊層材料質(zhì)量及強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。支座配件必須齊全，水平各層部件應(yīng)密貼無間隙。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察。6.支座錨栓質(zhì)量及埋置深度和螺栓外露長度必須符合設(shè)計(jì)要求，支座錨栓固結(jié)應(yīng)在支座及錨栓位置調(diào)整準(zhǔn)確后進(jìn)行施工。預(yù)留錨栓孔必須填滿搗實(shí)，填料種類和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察和尺量。7.本橋采用鐵路球形鋼支座，安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法，應(yīng)符合表7的規(guī)定。 表6 支座安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng) 目允許偏差（mm)檢驗(yàn)方法1

28、支座下座板中心與墩臺縱向錯(cuò)動量墩臺高度30m20尺 量施工單位全部檢查墩臺高度30m152支座下座板中心與墩臺橫向錯(cuò)動量墩臺高度30m15墩臺高度30m103同墩支座中心橫向距離偏差與橋梁中心線對稱時(shí)+30-10偏差與橋梁中心線不對稱時(shí)+15-104支座固定支座的上座板與下座板中線的縱橫錯(cuò)動量3活動支座的橫向錯(cuò)動量3活動支座的縱向錯(cuò)動量(按設(shè)計(jì)溫度定位后)1支座下座板中心十字線扭矩18.11涂裝1 鋼桁梁的涂裝體系必須符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：對照設(shè)計(jì)文件檢查。2.鋼桁梁涂裝使用的各種涂料品種、質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單

29、位全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察和檢查出廠合格證或檢驗(yàn)報(bào)告。3.鋼桁梁的涂裝施工工藝應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鐵路鋼橋保護(hù)涂裝（TB/T 1527-2004）和設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察和檢查施工記錄。4.桿件涂裝前，表面的污泥、油垢、鐵銹等必須清除干凈，桿件表面除銹及粗糙度應(yīng)滿足鐵路鋼橋保護(hù)涂裝（TB/T 1527-2004）的規(guī)定。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察和檢查施工記錄。5.桿件結(jié)合點(diǎn)可能積水的縫隙必須在涂裝前封填，縫寬不大于0.3mm的用底層涂料封填，縫寬大于0.3mm的用膩?zhàn)臃馓?。膩?zhàn)邮褂脡勖粦?yīng)低于油漆壽命，并應(yīng)具有耐水、耐候、

30、防滲、防銹性能。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察和尺量。6.涂裝體系干膜最小總厚度和每一層干膜平均厚度不得小于設(shè)計(jì)厚度，且每一涂層的最小厚度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)要求厚度的90%。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察和儀器檢測。7.按照設(shè)計(jì)要求工廠完成鋼桁梁部件的全部底漆、中間漆和第一道面漆，施工完成后涂裝第二道面漆。8. 鋼桁梁主要桿件涂裝按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。具體要求見表7：表7 主要桿件涂裝要求序號項(xiàng) 目名 稱道數(shù)每道厚度合計(jì)厚度1主桁桿件外露表面特制環(huán)氧富鋅防銹底漆240m80m棕紅云鐵環(huán)氧中間漆240m80m氟碳面漆235m70m在工廠涂刷的總厚度230m2鋼橋面

31、板檔砟墻外露部分環(huán)氧富鋅底漆240m80m棕紅云鐵環(huán)氧中間漆245m90m氟碳面漆235m70m在工廠涂刷的總厚度240m3箱型橫梁內(nèi)表面及主桁桿件封閉隔板以外的內(nèi)表面特制環(huán)氧富鋅防銹底漆240m80m棕紅云鐵環(huán)氧中間漆240m80m丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆235m70m在工廠涂刷的總厚度230m 9.涂裝涂料涂層對底材的附著力和涂裝體系涂層間附著力，必須符合鐵路鋼橋保護(hù)涂裝（TB/T 1527-2004）的規(guī)定。整個(gè)涂裝體系涂層間附著力按色漆和清漆漆膜劃格試驗(yàn)（GB/T9286-1998）規(guī)定作劃格試驗(yàn)，附著力不低于一級。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位每一桿件全部檢查。檢驗(yàn)方法：施工單位采用拉開

32、法和劃格法測定，監(jiān)理單位見證檢驗(yàn)。10.涂裝涂料涂層表面應(yīng)平整光澤、顏色均勻、無露底、漏涂、起泡、氣孔、裂紋、剝落、劃傷及咬底缺陷，手工涂刷的無明顯刷痕。在任何1m2范圍內(nèi)，橘皮、起皺、針孔、流掛小于3cm×3cm的面積的缺陷不得超過2處，小面積的刷痕不得超過4處，涂料顆粒和塵土微粒占涂裝面積不得超過10%。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：觀察和尺量。11.在風(fēng)力達(dá)到 4 級時(shí)，不得進(jìn)行涂裝作業(yè)。 8.12.質(zhì)量檢驗(yàn)1.鋼桁梁架設(shè)質(zhì)量管理應(yīng)有相對健全的質(zhì)量管理體系和制造質(zhì)量檢驗(yàn)制度。2. 鋼桁梁架設(shè)驗(yàn)收必須使用計(jì)量檢定、校準(zhǔn)合格的計(jì)量器具，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。3.各

33、工序應(yīng)按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制，每道工序完成后應(yīng)進(jìn)行檢查，并形成記錄；工序間進(jìn)行交接檢驗(yàn)，未經(jīng)檢查或經(jīng)檢查不合格的不得進(jìn)行下道工序生產(chǎn)。4.完鋼桁梁架設(shè)成后應(yīng)按照施工圖和鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10415-2003)的規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。8.13.鋼桁梁架設(shè)的監(jiān)測 1.監(jiān)測的內(nèi)容：1)鋼桁梁線形 (包括橋面高程、軸線、拱度)；2)鋼桁梁桿件溫度場的應(yīng)力、沉降和變位。 2.鋼桁梁線形測量： 1)鋼桁梁施工過程中線形測量主要包括施工過程中每個(gè)節(jié)點(diǎn)的變形測量、主桁梁中軸線的測量、前后兩個(gè)節(jié)段后端底板的高程差、節(jié)段拼接后的長度（避免誤差積累）。架梁階段，每一段主梁懸拼前后需對懸臂端各節(jié)點(diǎn)及其他控制斷

34、面進(jìn)行撓度測試，尤其是對于模擬計(jì)算分析得出的施工過程中最不利斷面進(jìn)行重點(diǎn)測試。 2)鋼桁梁架設(shè)完成后進(jìn)行關(guān)鍵控制斷面的高程測量，主要在各跨的跨中、1/4跨斷面、3/4跨斷面、墩頂處布置測點(diǎn)。主要觀測二恒安裝后的高程變化及成橋線形。 3.溫度場測量 長期季節(jié)溫差和短期體系溫差均將對結(jié)構(gòu)的內(nèi)力及線形產(chǎn)生重要影響，因而在施工中需對鋼梁的溫度場進(jìn)行長期測量。 4.監(jiān)測測量注意事項(xiàng) 1)鋼梁中心線的測量，每拼裝一個(gè)節(jié)間測量一次。為減少光照對鋼梁旁彎的影響，測量工作應(yīng)選在早晨日出前后、陰天、無風(fēng)或微風(fēng)狀況下進(jìn)行。 2)鋼梁主桁撓度測量，每拼裝一個(gè)節(jié)間測量一次，并詳細(xì)記錄。為保證撓度值的準(zhǔn)確性，測量時(shí)間和工

35、作狀況與上同。 3)主桁橫斷面測量，每孔跨中測一斷面。 4)支點(diǎn)標(biāo)高測量，包括橋墩上正式支座和臨時(shí)支座，膺架支點(diǎn)標(biāo)高等。膺架上拼裝時(shí)每拼出一個(gè)節(jié)間各已架部分膺架都要測量。 5)鋼梁每架完一孔應(yīng)及時(shí)對所有已架鋼梁各節(jié)點(diǎn)拱度進(jìn)行觀測。5. 鋼桁梁架設(shè)的監(jiān)測工作由施工單位納入工序管理，由監(jiān)理單位監(jiān)督執(zhí)行，并在相應(yīng)的檢查表中簽認(rèn)。9.工作方法及措施1.監(jiān)理工作手段質(zhì)量控制的監(jiān)理工作手段以試驗(yàn)檢測、旁站、巡視為主，輔之以其它手段。1）試驗(yàn)檢測試驗(yàn)檢測是監(jiān)理工程師采用實(shí)測數(shù)據(jù)正確判斷和確認(rèn)各種材料、構(gòu)配件和工程質(zhì)量的主要方法，檢驗(yàn)和試驗(yàn)應(yīng)按鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范和鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求執(zhí)行。監(jiān)理項(xiàng)目

36、部成立監(jiān)理試驗(yàn)室，配備檢測設(shè)備和試驗(yàn)儀器，保證數(shù)量和質(zhì)量滿足監(jiān)理工作的需要。2）巡視、旁站工程施工過程中，監(jiān)理采取巡視、旁站的手段，對工程質(zhì)量進(jìn)行控制，消除質(zhì)量隱患。3）其他手段質(zhì)量控制的其它手段主要有給承包人發(fā)工作指令、召開質(zhì)量專題會議、計(jì)量支付等。(1) 指令文件是表達(dá)監(jiān)理工程師對施工施工單位提出指示和要求的書面文件，它是監(jiān)理工程師運(yùn)用權(quán)力對工程質(zhì)量等進(jìn)行控制的手段之一，監(jiān)理工程師通過書面指令指出施工中存在的問題，要求施工單位限期整改，達(dá)到質(zhì)量控制的目標(biāo)。(2) 對于具有共性的問題和典型性問題，監(jiān)理工程師可召開質(zhì)量專題會議，指出存在的質(zhì)量問題，要求施工單位制定防范和整改措施，監(jiān)理監(jiān)督施工單

37、位整改。4）旁站監(jiān)理人員實(shí)施旁站監(jiān)理時(shí)，發(fā)現(xiàn)施工單位有違反工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)行為的，有權(quán)責(zé)令施工單位立即整改；發(fā)現(xiàn)其施工過程已經(jīng)或者可能危及工程質(zhì)量的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向監(jiān)理工程師或者總監(jiān)理工程師報(bào)告，由總監(jiān)理工程師下達(dá)局部暫停施工指令或者采取其它應(yīng)急措施。10旁站部位和工序10.1旁站內(nèi)容 1）對隱蔽工程進(jìn)行全過程旁站.并留影像資料；2）檢查施工單位是否按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和經(jīng)審查核對后的設(shè)計(jì)文件、施工組織設(shè)計(jì)施工。3）檢查是否使用經(jīng)檢驗(yàn)合格的材料、構(gòu)配件，機(jī)械設(shè)備是否配套或運(yùn)行正常。4）施工單位現(xiàn)場管理人員、質(zhì)檢人員是否在崗。5）檢查施工操作人員的技術(shù)水平、操作條件是否滿足施工工藝要求，特殊操

38、作人員是否持證上崗。6）檢查施工環(huán)境是否對工程質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。7）檢查施工過程是否存在質(zhì)量安全隱患。8）檢查施工現(xiàn)場環(huán)保、水保措施的落實(shí)情況。10.2旁站工序（見圖2） 旁站工序圖2責(zé)令立即整改監(jiān)理項(xiàng)目部制定旁站監(jiān)理方案填寫旁站監(jiān)理記錄表由總監(jiān)理工程師簽發(fā)停工令或采取緊急措施旁站監(jiān)理人員到工地履行旁站監(jiān)理職責(zé)需要旁站部位和工序的項(xiàng)目24小時(shí)前通知駐地辦 發(fā)現(xiàn)違反強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的行為向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師報(bào)告工作情況 發(fā)現(xiàn)危機(jī)安全質(zhì)量的活動 11.安全保證目標(biāo) 根據(jù)同江中俄鐵路大橋指揮部編制標(biāo)準(zhǔn)化管理制度的要求，檢查施工單位健全各項(xiàng)安全管理制度，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全法規(guī)，完善項(xiàng)目建設(shè)過程安全控制，推進(jìn)施工安

39、全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，確保安全有序完成項(xiàng)目建設(shè)，具體控制目標(biāo)為： 1.無一般以上鐵路交通安全責(zé)任事故； 2.無機(jī)械設(shè)備大事故； 3.無責(zé)任施工火災(zāi)、風(fēng)災(zāi)事故； 4.無責(zé)任火工品、重要器材、設(shè)備被盜和爆炸事故。12.安全現(xiàn)場檢查 檢查施工作業(yè)安全管理，特別加強(qiáng)易燃、易爆材料、火工器材、有毒與腐蝕性材料和其他危險(xiǎn)品的管理，以及對爆破作業(yè)和地下工程施工等危險(xiǎn)作業(yè)的管理。 嚴(yán)格按照國家安全標(biāo)準(zhǔn)制定施工安全操作規(guī)程，配備必要的安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)設(shè)施，加強(qiáng)對人員的安全教育，并發(fā)放安全工作手冊和勞動保護(hù)用具。 認(rèn)真貫徹執(zhí)行中華人民共和國安全生產(chǎn)法、建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例、鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)的施工規(guī)范和

40、安全技術(shù)規(guī)則，對施工人員進(jìn)行上崗前培訓(xùn)，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全教育培訓(xùn)制度、作業(yè)人員安全保障措施及安全技術(shù)制度。13.安全控制措施及要求為將“安全第一,預(yù)防為主”的方針落實(shí)到鋼桁梁拼裝、架設(shè)工作中去，為確保實(shí)現(xiàn)同江中俄鐵路大橋安全奮斗目標(biāo)，保護(hù)施工人員人身安全，以及機(jī)械設(shè)備等運(yùn)轉(zhuǎn)安全。13.1.總體要求 1.各級施工負(fù)責(zé)人抓生產(chǎn)的同時(shí)必須抓安全，在施工的全過程中，應(yīng)將“安全第一，預(yù)防為主”的方針落實(shí)到有關(guān)工作中去。 2.參加鋼梁拼裝的特殊工種人員，必須通過技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試取得合格證后，方可上崗工作，其他參與鋼梁高空作業(yè)人員也應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)和考核并查體符合高空作業(yè)要求，才允許上崗。 3.有關(guān)機(jī)械、電力、電焊、防火、防風(fēng)、防暴雨雷擊等方面的安全問題，均應(yīng)遵照相關(guān)部門的現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。 4.夜間施工作業(yè)、看夜應(yīng)有足夠的照明設(shè)備，工作燈應(yīng)使用安全電壓。 5.工地應(yīng)平整，并保持排水暢通。枕木垛四周嚴(yán)禁煙火，安全標(biāo)識明