線路車間十大安全標(biāo)兵先進(jìn)事跡材料

1、線路車間十大安全標(biāo)兵先進(jìn)事跡材料牛占森永登線路車間汽車駕駛員牛占森同志是永登線路車間的一名汽車司機(jī)，在日常工作 中，能立足崗位發(fā)揮先鋒模范作用，按時(shí)完成車間安排的各 項(xiàng)任務(wù)，以實(shí)際行動(dòng)為安全生產(chǎn)做好后勤保障。他始終堅(jiān)守 崗位，無論雙休日、節(jié)假日都能隨叫隨到，在思想覺悟、工 作標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)務(wù)技能等方面都很突出。在日常工作中，他嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，精力充沛，精神 飽滿。認(rèn)真落實(shí)安全責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度，認(rèn)真做 好出車前的三檢制，結(jié)合當(dāng)日作業(yè)地點(diǎn)精心安排好行程，切 實(shí)提高工作效率，盡最大節(jié)省時(shí)間和節(jié)省消耗，為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè) 提供了貼心服務(wù)。安全是來不得半點(diǎn)疏忽和僥幸。他每次出車前都要對(duì)車況 進(jìn)行全面檢查

2、，比如輪胎氣壓是否正常，車燈、喇叭是否良 好，剎車系統(tǒng)是否有效，油料是否充足等。確認(rèn)機(jī)具是否裝 好穩(wěn)固，人員是否齊全坐好，再次確認(rèn)派車單無誤后方才平 穩(wěn)地起動(dòng)車輛。在駕駛中心無旁顧、嫻熟而精準(zhǔn)地操作，文 明駕駛，嚴(yán)格按交規(guī)和標(biāo)示安全平穩(wěn)行駛。收車后，總 是對(duì)全車進(jìn)行全面檢查和清洗，認(rèn)真填寫行車日志。按時(shí)把車送檢保養(yǎng)，精心呵護(hù)。他所駕駛的車輛不但外觀始終光 亮如新，而且車況一直良好，沒有出現(xiàn)過大修和損傷，安全 行駛無違章無故障。大家都說坐牛師傅的車穩(wěn)當(dāng), 他心情也格外愉悅舒暢。在日常中，該同志不斷加強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)知識(shí)、安全知識(shí)的 學(xué)習(xí)，按時(shí)參加交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，積極主動(dòng)參加段、車間、 班組的安全教育

3、培訓(xùn)學(xué)習(xí)等，進(jìn)一步提高了自己的安全意識(shí) 和業(yè)務(wù)水平，在舉行的各種崗位練兵、技術(shù)比武中都能名列 前茅。他始終把做事先做人，萬事勤為先作為自己的行為準(zhǔn)則， 凡事想在前， 干在前。他愛崗敬業(yè)、 盡職盡責(zé)， 做到了眼勤、 嘴勤、手勤、腿勤，以高度的責(zé)任感、使命感和工作熱情， 安全快捷地完成好交付的工作。他始終對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要 求，時(shí)刻保持嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、求實(shí)苦干的作風(fēng)。他尊重領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán) 結(jié)同志、謙虛謹(jǐn)慎、不恥下問、聽得進(jìn)意見、改得了不足， 真正做到了安全萬里行。作為一名普通汽車司機(jī)，他沒有什么驚天動(dòng)地的事跡，但 持之以恒、堅(jiān)持不懈，所做的每一件事既平凡又普通，但又 在這平凡而普通之中體現(xiàn)了價(jià)值。張振虎靖遠(yuǎn)線

4、路車間 班長(zhǎng)張振虎同志在靖遠(yuǎn)線路車間東灣線路工區(qū)擔(dān)任班長(zhǎng)，該同志能認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策，積極學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù) 知識(shí)，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，熱衷本職工作，團(tuán)結(jié)同志， 吃苦耐勞，受到了干部職工的一致好評(píng)。該同志嚴(yán)格要求自己，凡是要求別人做到的，自己首先做 到，帶頭遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，大膽管理，狠反三違 , 嚴(yán)格落 實(shí)上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，并結(jié)合段安全管理實(shí)際，經(jīng)常 以案例事實(shí)督促班組職工強(qiáng)化安全防范意識(shí)，提高警惕。堅(jiān) 持班組每日的班前安全教育和月度定期舉行的安全警示教 育學(xué)習(xí)活動(dòng)，有效提高了班組職工的安全意識(shí)，保證了管內(nèi) 的勞動(dòng)人身安全和行車安全。崔陽(yáng)檢查監(jiān)控車間 班長(zhǎng)崔陽(yáng)同志于 XX年 7

5、月參加工作。自他參加工作以來，從 一名實(shí)習(xí)線路工開始，就勤奮學(xué)習(xí)、刻苦工作，從未放棄過 對(duì)自己的嚴(yán)格要求。通過他的努力，在線路工崗位工作半年 后，經(jīng)參加段組織的探傷工競(jìng)聘考試，以優(yōu)異的成績(jī)和表現(xiàn) 被單位擇優(yōu)競(jìng)聘到探傷工崗位工作。自從事鋼軌探傷工作后，崔陽(yáng)同志更是嚴(yán)格要求自己，每 天早早起床，主動(dòng)打掃班組衛(wèi)生，并在參加完每日的班前點(diǎn) 名和安全教育后，主動(dòng)承擔(dān)起裝儀器、材料等作業(yè)前的準(zhǔn)備 工作。鋼軌探傷工是一項(xiàng)對(duì)個(gè)人業(yè)務(wù)技術(shù)要求較高的職業(yè)，每個(gè) 人都承擔(dān)著作業(yè)安全、行車安全的重任。因此，他在工作 中對(duì)自己提出了一個(gè)較高的要求，明確了自己的學(xué)習(xí)和工作 目標(biāo)，他堅(jiān)持在工作之余努力鉆研超聲波探傷原理，努

6、力增 強(qiáng)自己的探傷理論知識(shí)。同時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)工作中和利用下班休 息的時(shí)間，還主動(dòng)向有經(jīng)驗(yàn)的師傅和老職工學(xué)習(xí)請(qǐng)教。師傅引進(jìn)門， 修行在個(gè)人。 崔陽(yáng)自從事鋼軌探傷工作以來， 不但團(tuán)結(jié)同志、關(guān)心集體，還非常尊重單位的同事、特別是 他的師父。崔陽(yáng)在遇到不懂不會(huì)的問題時(shí)，總會(huì)主動(dòng)找?guī)煾?請(qǐng)教、與同事探討。他還常說：在我從事探傷工作這兩年多 時(shí)間里，遇到了好多個(gè)貴人，但最親最近的就是我?guī)煾岛屠?俞班長(zhǎng)。他們兢兢業(yè)業(yè)的工作精神、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度給我留 下了深刻的印象。所以，在日常工作當(dāng)中，崔陽(yáng)總是向他們 請(qǐng)教專業(yè)技術(shù)和理論知識(shí)。在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)疑似傷損時(shí)，他每次 都積極主動(dòng)地在師傅們的指導(dǎo)幫助下，用各種方法對(duì)傷損進(jìn) 行

7、驗(yàn)證校對(duì)，并不斷總結(jié)各種探傷方法的優(yōu)缺點(diǎn)。特別是每 次當(dāng)聽到他師父或俞班長(zhǎng)下班后不回家時(shí)，他非常興奮，為 了能夠更好地請(qǐng)教探傷知識(shí)而感到高興。為此，班長(zhǎng)在班組 理論學(xué)習(xí)和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中，經(jīng)常會(huì)用崔陽(yáng)做榜樣，教育班組職 工、特別是青工向崔陽(yáng)看齊，加強(qiáng)對(duì)探傷知識(shí)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和 相關(guān)制度規(guī)定的學(xué)習(xí)。在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際作業(yè)中，崔陽(yáng)堅(jiān)持做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，嚴(yán) 格儀器上道前的檢查、測(cè)試，認(rèn)真核對(duì)儀器各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)的 設(shè)置。在作業(yè)過程中，他嚴(yán)格遵循慢走、細(xì)看、聽報(bào)警 和接頭站、小腰慢、大腰勻速探的作業(yè)要領(lǐng)。特別是在對(duì)鋼 軌疲勞傷損和小半徑曲線、道岔等設(shè)備不良處所的探傷檢查 過程中，他更是嚴(yán)格認(rèn)真，仔細(xì)辨別確認(rèn)每一處疑似傷

8、損的 出波報(bào)警情況。有時(shí)為了確認(rèn)一處傷損，防止錯(cuò)判、誤判和 漏判的發(fā)生，他往往對(duì)疑似傷損處所進(jìn)行十幾分鐘的反復(fù)校 核。這要是在平日還好，如果是在酷熱的夏天很快汗水就浸 濕了他的衣服；如果是在嚴(yán)寒的冬日，他的雙手經(jīng)常會(huì)被凍 得麻木通紅。但這些都絲毫沒有影響他對(duì)工作的執(zhí)著和追求 鋼軌探傷是工務(wù)防三折的第一道防線。因此，崔陽(yáng)深知自 己肩負(fù)的重大責(zé)任。他不但在工作中自己嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作 業(yè)，嚴(yán)格鋼軌探傷標(biāo)準(zhǔn)，還在工作中和休息之余注重和加強(qiáng) 同其他職工的交流溝通，通過與大家一起探討探傷及勞動(dòng)安 全知識(shí)，討論事故、故障案例等形式，不斷增強(qiáng)自身和大家 的安全責(zé)任意識(shí)和探傷工作水平。探傷，在外行看來好像很簡(jiǎn)單，常有人說到：探傷有什么 累的，不就是推個(gè)小車只管跑就行了。其實(shí)不然，鋼軌探傷 工除了要有扎實(shí)的基礎(chǔ)理論，還要具備豐富的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn) 就拿探傷理論來說，需要了解和掌握的就有數(shù)學(xué)、物理、化 學(xué)、聲學(xué)等內(nèi)容。只有將這些學(xué)科中相關(guān)的知識(shí)弄懂，并熟 練掌握，才能真正的理解和運(yùn)用好超聲波探傷的原理和判傷 標(biāo)準(zhǔn)。另外，鋼軌探傷還要具備一定的現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持做到理論聯(lián)系實(shí)際，對(duì)每一個(gè)波形進(jìn)行認(rèn)真分析，只有這樣才能甄別出超聲波出波原因，才能甄別出鋼軌是否存在傷損，才能杜絕錯(cuò)判、誤判和漏判的發(fā)生。因此，崔陽(yáng)堅(jiān)持靜下心來，潛心學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，快速提升自身的業(yè)務(wù)水平和工 作