高中地理必修二復習提綱(共10頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上地理·必修復習提綱第一章 人口的變化一、人口增長：1、總趨勢：世界人口每年以7000多萬的數(shù)量在增長。2、一個地區(qū)人口的增長受自然增長和人口遷移影響，人口自然增長由出生率和死亡率共同決定的。人口的自然增長=出生率死亡率。世界各大洲人口自然增長率由高到低：非洲、拉美、亞洲、大洋洲、北美、歐洲，南極洲無常住人口分布。3、差異：時間上20世紀以來是世界人口增長快速的時期。原因是對自然環(huán)境開發(fā)利用和改造的范圍不斷擴大、對各種災害和疾病的防御能力不斷提高、發(fā)展中國家政治的獨立和經(jīng)濟的發(fā)展等。 空間上發(fā)達國家增長緩慢，（有些國家出現(xiàn)了負增長，如俄羅斯、德國、匈牙利等）；

2、發(fā)展中國家速度較快（尤其是非洲），目前增長速度趨緩。存在差異的原因主要是經(jīng)濟發(fā)展水平差異及生育觀念差異所致。4、人口問題與對策：發(fā)展中國家人口增長過快，出現(xiàn)勞動力過剩，就業(yè)困難，社會治安混亂等社會問題；要采取計劃生育，控制人口增長的政策。 發(fā)達國家人口增長過慢，導致人口老齡化、勞動力短缺、國防兵源不足等問題；可采取鼓勵生育、吸納外來移民等措施。5、人口增長模式：由出生率、死亡率、自然增長率三項指標共同構(gòu)成。如圖： 原始型：高出生率、高死亡率、低增長率； 傳統(tǒng)型：高出生率、低死亡率、高增長率； 現(xiàn)代型：低出生率、低死亡率、低增長率； “高”與“低”往往以1%為參照， 若低于或接近1%就能用“低”

3、來形容。目前發(fā)達國家已進入了現(xiàn)代型；大多數(shù)發(fā)展中國家還未完成由傳統(tǒng)型向現(xiàn)代型的轉(zhuǎn)變；世界仍處于由傳統(tǒng)型向現(xiàn)代過渡階段；我國已基本實現(xiàn)了從傳統(tǒng)型向現(xiàn)代型的轉(zhuǎn)變，屬于現(xiàn)代型的人口增長模式。二、人口分布：1、世界人口分布：在水平方向上，主要集中在，北半球居住著地球上90%的人口，而只有10%的人口，在北半球，人口又多集中在北緯20°60°之間的溫帶和亞熱帶地區(qū)。人口分布還有集中于沿海地區(qū)的趨勢。人口分布在垂直方向上，大量集中在地勢低平的地方，海拔高的地方人口相對稀少。2、目前，世界各大洲人口數(shù)量排序：亞洲歐洲非洲北美洲南美洲大洋洲南極洲3、目前，世界各大洲人口分布密度：亞洲歐洲非

4、洲北美洲南美洲大洋洲南極洲三、人口遷移：1、含義：人們出于某種目的，移動到一定距離之外，改變其定居地的行為。根據(jù)人口遷移是否跨越國界可以分為國際人口遷移和國內(nèi)人口遷移。2、國際人口遷移： 二戰(zhàn)前原因：地理大發(fā)現(xiàn)與新航線的開辟；資本主義的發(fā)展與殖民主義的擴張； 特點：以集團性、大批移民為主； 流向：從舊大陸流向新大陸，從已開發(fā)國家流向未開發(fā)國家。主要移出地：歐洲；移入地：美洲與大洋洲。（黑人作為奴隸被販賣到美洲；亞洲人作為勞工被招募到東南亞和美洲）。意義：人口遷移客觀上開發(fā)了新大陸，傳播了工業(yè)文明，也改變了人種的空間分布。 二戰(zhàn)后原因：各國經(jīng)濟發(fā)展的不平衡；勞動力供求關(guān)系的地區(qū)差異。 特點：定居

5、移民減少，短期流動人口增加； 流向：從發(fā)展中國家流向發(fā)達國家；北美、西歐、大洋洲由于經(jīng)濟發(fā)達，吸引了大量的移民；西亞、北非石油開采，經(jīng)濟發(fā)展較快，也吸引了大批外籍工人。3、中國的人口遷移：歷史上原因：戰(zhàn)亂、自然災害。流向：黃河流域遷往長江流域、珠江流域。建國初期流向：國家有計劃、有組織地從東部城市遷往西北、東北等邊疆地區(qū)；目的：開發(fā)國土；原因：東南部人多地少，勞動力富余，西北和東北地區(qū)地廣人稀，勞力不足。改革開放后（民工流）流向：自發(fā)地從落后地區(qū)流向發(fā)達地區(qū)、從內(nèi)陸流向沿海、從山區(qū)流向平原、從農(nóng)村流向城市。 原因：地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展不平衡所致。（東部沿海城市經(jīng)濟發(fā)達，西部內(nèi)陸，尤其是農(nóng)村經(jīng)濟落后）。

6、 意義：民工流一方面可以緩解遷出地人多地少的矛盾，增加經(jīng)濟收入，縮小地區(qū)差異；另一方面也可解決東部沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)勞動力不足的問題，促進經(jīng)濟發(fā)展；同時也產(chǎn)生一系列的社會問題（如遷出地人才流失，遷入地社會治安混亂、交通擁擠、住房困難等）。4、美國人口流動：從東北部（冰凍地帶）流向南部和西部（陽光地帶）。5、影響人口遷移的因素：自然因素：氣候、土壤、淡水、礦產(chǎn)等；社會經(jīng)濟因素：經(jīng)濟、交通、文化、家庭和婚姻等；政治因素：政策、戰(zhàn)爭、政治變革等。四、幾個概念：環(huán)境承載力指某種資源能夠持續(xù)供養(yǎng)的最大人口數(shù)。 環(huán)境人口容量綜合考慮多種資源，環(huán)境能夠持續(xù)供養(yǎng)的最大人口數(shù)（即最小的環(huán)境承載力，它是一個極限值）

7、。影響環(huán)境人口容量的因素是自然資源（最主要因素）、科技發(fā)展水平、人們的生活消費水平和文化素質(zhì)。目前技術(shù)條件下，估計世界環(huán)境人口容量100億，我國16億。 人口合理容量指按照健康合理的生活方式，又舒適的生活環(huán)境，并滿足物質(zhì)和文化生活等各方面的需求，同時又不妨礙后代生活質(zhì)量的前提下，一個國家或者地區(qū)適宜的人口數(shù)量。第二章 城市與城市化一、聚落：聚落是人類聚居和生活的場所。聚落分為鄉(xiāng)村聚落和城市聚落。二、城市與城市區(qū)位選擇：城市：以非農(nóng)業(yè)活動和非農(nóng)業(yè)人口為主的聚落。影響城市區(qū)位選擇的因素：自然因素：地形、氣候、河流；社會經(jīng)濟因素：自然資源的開發(fā)、交通、政治、軍事、宗教、旅游等。三、城市形態(tài)：城市用地

8、的幾何形狀。團塊狀多見于平原地區(qū)；條帶狀多見于河谷地區(qū)；組團狀多見于山區(qū)或丘陵地區(qū)。四、城市空間結(jié)構(gòu)：指構(gòu)成城市的各要素在空間上的位置及其組合狀況。城市功能區(qū)（城市地域結(jié)構(gòu)）：城市中因土地利用方式的不同，不同土地利用類型在城市中集中而形成不同的功能區(qū)。住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)是城市中最常見的功能區(qū)。商業(yè)區(qū)面積最小，多呈點狀或條帶狀分布于城市中心、主要交通干線旁或街角路口處；工業(yè)區(qū)面積中等，多呈片狀分布于城市外緣和主要交通線旁（如鐵路、公路、河流）；住宅區(qū)面積最大（占據(jù)城市空間的40%60%），是城市中最為廣泛的一種土地利用方式，多呈片狀。分為低級住宅區(qū)和高級住宅區(qū)。高級住宅區(qū)位于高坡、城市外緣，

9、接近文化區(qū)，環(huán)境優(yōu)美地區(qū)；低級住宅區(qū)位于低地，接近內(nèi)城和工業(yè)區(qū)，生活設施和環(huán)境差。 各功能區(qū)之間并沒有明顯的界線。 合理組織城市各功能區(qū)：工業(yè)用地和生活用地之間要有便捷的交通；合理安排工業(yè)用地的位置，以減少對居住區(qū)的污染；在工業(yè)區(qū)與生活區(qū)之間設置防護帶；要為城市發(fā)展留有余地。城市功能區(qū)形成的原因：城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成是多種因素共同作用的結(jié)果，包括歷史因素、經(jīng)濟因素、社會因素和行政因素。其中經(jīng)濟因素是影響城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的主要因素。城市中每一塊土地用于哪一種活動，主要取決于各種活動愿意付出租金的高低，影響地租高低的因素主要有距離市中心的遠近（離市中心越近，地租越高）和交通便捷程度（穿過的道路越

10、多，或者距交通干線越近，地租越高）。各種功能區(qū)的付租能力如圖2所示：圖1 圖2 圖3五、城市等級：用城市人口規(guī)模來劃分。一般分為小城市、中等城市、大城市、特大城市。 城市等級越高，數(shù)目越少，城市間距離越遠，其服務范圍（城市為其提供產(chǎn)品和服務的區(qū)域，包括城市本身、附近小城鎮(zhèn)和農(nóng)村地區(qū)）越大，服務種類越多，服務級別越高。六、城市化是一個農(nóng)業(yè)人口轉(zhuǎn)化為非農(nóng)業(yè)人口、農(nóng)村地域轉(zhuǎn)化為城市地域、農(nóng)業(yè)活動轉(zhuǎn)化為非農(nóng)業(yè)活動的過程。 A、表現(xiàn)：城市數(shù)目增多；城市人口增多，城市人口在總?cè)丝谥械谋戎兀ǔ鞘谢剩┎粩嗵岣邩酥?；城市用地?guī)模擴大；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由第一產(chǎn)業(yè)向二三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變本質(zhì)。 B、差異：時間上初期階段：城市化水平

11、低（城市人口比重在30%以下），發(fā)展較慢； 加速階段（中期）：人口迅速向城市集聚，城市化進程很快，城市人口比重在30%70%之間。由于人口和產(chǎn)業(yè)向城市集中，市區(qū)出現(xiàn)了勞動力過剩、交通擁擠、住房緊張、環(huán)境惡化等問題，并出現(xiàn)郊區(qū)城市化現(xiàn)象。 后期階段：城市化水平較高（城市人口比重在70%以上），發(fā)展趨緩甚至停止。有些地方出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象。如圖3：空間上發(fā)達國家起步早，城市化水平高，大都進入了城市化后期階段。發(fā)展中國家起步晚，水平低，大部分處于初期階段和加速階段。目前發(fā)展中國家城市化速度超過了發(fā)達國家。如圖4 C、城市化對地理環(huán)境的影響： 合理的城市化可以改善環(huán)境；過快的城市化會使城市環(huán)境質(zhì)量下降，

12、甚至出現(xiàn)一系列的城市環(huán)境問題。城市環(huán)境問題：環(huán)境污染嚴重（大氣污染、水污染、固體廢棄物污染、噪聲污染、光污染、熱污染等）； 交通問題（交通擁擠、停車困難、交通事故）；住房問題（住房緊張、住房條件差）；就業(yè)困難，失業(yè)人口增多等。 如何降低城市化對地理環(huán)境的影響：建設和發(fā)展生態(tài)城市。 措施：建立衛(wèi)星城，開發(fā)新區(qū)（郊區(qū)城市化）；調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)布局；合理布局城市功能區(qū)；改善交通和居住條件；保護和治理城市環(huán)境（加強環(huán)境管制、污染治理、建立綠化帶等）；第三章 1.1 農(nóng)業(yè)地域的形成與發(fā)展一、農(nóng)業(yè)區(qū)位： 1、含義：一方面指農(nóng)業(yè)生產(chǎn)所選定的地理位置，另一方面指農(nóng)業(yè)與地理環(huán)境各因素的相互聯(lián)系。2、影響農(nóng)業(yè)的

13、區(qū)位因素：區(qū)位因素農(nóng)業(yè)發(fā)展自然因素氣候光、熱、水條件與農(nóng)作物的分布、復種制度和產(chǎn)量關(guān)系最為密切。地形不同的地形區(qū)（坡向、坡度、高度），適宜發(fā)展不同類型的農(nóng)業(yè)。土壤作物生長的物質(zhì)基礎(chǔ)；不同的土壤種類，適宜生長不同的作物，土壤的肥沃程度影響產(chǎn)量。水源年降水量少于250毫米的干旱地區(qū)，灌溉水源是決定性因素。社會經(jīng)濟因素市場需求市場的需求量最終決定了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的類型和規(guī)模交通運輸主要影響商品農(nóng)業(yè)的區(qū)位，園藝、乳畜業(yè)等要求有方便快捷的交通運輸條件國家政策世界各國的農(nóng)業(yè)都受到國家政策以及政府干預手段的影響。農(nóng)業(yè)技術(shù)包括良種技術(shù)、化肥、大型機械以及冷藏保鮮技術(shù)。土地價格在城市郊區(qū)及工礦區(qū)周圍，往往形成以生產(chǎn)蔬

14、菜、肉、乳、禽、蛋為重點的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地。以城市為中心，地價（租）呈遞減分布。勞動力勞動力成本和素質(zhì)影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本。工業(yè)基礎(chǔ)為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展提供先進的生產(chǎn)資料。自然因素比較穩(wěn)定，社會經(jīng)濟因素發(fā)展變化大。改造自然因素的措施：A、溫室農(nóng)業(yè)改造熱量；B、修筑梯田改造地形，但坡度超過25°不能修筑梯田；影響以下農(nóng)業(yè)的主要區(qū)位因素：A、橫斷山區(qū)的立體農(nóng)業(yè)、東南丘陵的立體農(nóng)業(yè)地形； B、東南丘陵的荼樹土壤； C、河西走廊的棉糧、南疆綠洲區(qū)的農(nóng)業(yè)水源； D、南方甘蔗、北方甜菜熱量；E、海南一年三熟、東北平原一年一熟熱量； F、珠江三角洲的基塘農(nóng)業(yè)地形；G、荷蘭的鮮花遠銷世界各地交通、保鮮冷藏技術(shù)；

15、H、郊區(qū)農(nóng)業(yè)市場；3、農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇：實質(zhì)：對農(nóng)業(yè)土地的合理利用。合理的區(qū)位選擇：要考慮農(nóng)業(yè)生產(chǎn)地價的高低，農(nóng)作物的單位面積產(chǎn)值，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)需要土地面積的大小，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)需水量的多少以及產(chǎn)品對交通的迫切性等。如下圖：城鎮(zhèn)周圍要發(fā)展乳牛、花卉、小麥種植三種農(nóng)業(yè)。請在右圖中A、B、C三處安排這三種農(nóng)業(yè)，并說明這樣安排的理由A處 ，理由是 ；B處 ，理由是 ；C處 ，理由是 。 單位面積產(chǎn)值最高； 單位面積產(chǎn)值較高； 單位面積產(chǎn)值低； 占地面積不大；占地面積大； 需水量大；產(chǎn)品容易變質(zhì)，需要便捷的交通； 對交通運輸要求不高； 產(chǎn)品需要及時運到市場；二、農(nóng)業(yè)地域類型： 主要類型分布典型地區(qū)區(qū)位優(yōu)勢特點季風水

16、田農(nóng)業(yè)東亞、東南亞、南亞的季風氣候區(qū)和部分熱帶雨林氣候區(qū)東亞、東南亞、南亞季風氣候，水熱充足，雨熱同期；地勢平坦；土壤肥沃。人口稠密，勞動力充足；稻米是當?shù)厝藗兿矏鄣闹饕臣Z。水利工程量大；小農(nóng)經(jīng)營；單產(chǎn)高；機械化程度低；科技水平低；商品率低。商品谷物農(nóng)業(yè)美國、加拿大、澳大利亞、俄羅斯、阿根廷、烏克蘭等國的溫帶大陸性氣候為主的氣候區(qū)；我國東北和西北。（我國國營，其他國家私營）；美國中部平原地勢平坦開闊；土壤肥沃；氣候溫和，降水豐富；地廣人稀；市場廣闊；交通便利；機械化水平高；農(nóng)業(yè)科技先進。生產(chǎn)規(guī)模大；機械化水平高；科技水平高；產(chǎn)品商品率高。（農(nóng)作物：小麥、玉米為主）大牧場放牧業(yè)阿根廷、美國、澳

17、大利亞、新西蘭、南非（美洲的國家牧牛為主，其他國家牧羊為主）等大面積的干旱、半干旱氣候區(qū)。阿根廷的潘帕斯草原有大面積的干旱、半干旱氣候區(qū)，利于牧草的生長；地廣人??；交通便利。生產(chǎn)規(guī)模大；專業(yè)化程度高；產(chǎn)品商品率高。乳畜業(yè)北美五大湖的溫帶大陸性氣候區(qū)；西歐、新西蘭的溫帶海洋性氣候區(qū)；澳大利亞等；我國北京、上海等大城市周圍。北美五大湖區(qū)、西歐市場（大多緊消費市場）、飼料供應。（西歐的溫帶海洋性氣候由于溫涼、潮濕，多雨多霧，日照少，不利于糧食作物的成熟，但有利于多汁牧草的生長）面向城市市場；商品化、集約化；混合農(nóng)業(yè)美國、澳大利亞、我國珠三角的基塘農(nóng)業(yè)澳大利亞的墨累達令盆地地勢較平坦（中部平原）；灌溉

18、條件較好（墨累-達令河，東水西調(diào)）；地廣人稀，生產(chǎn)規(guī)模大；交通便利（靠近主要鐵路、公路，距海港近）；市場廣闊；機械化程度高；政府支持。良性的農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)；對市場的適應性強；有效的安排農(nóng)事活動 季風水田農(nóng)業(yè)的特點和原因： 第三章1.2 工業(yè)地域的形成與發(fā)展工廠自然因素： 水源 、 土地 、礦產(chǎn) 社會經(jīng)濟因素：原料（零部件）、 能源 、 勞動力 、 市場 、 交通 、 政策、 科技 產(chǎn)品廢棄物： 廢水、廢氣、廢渣 產(chǎn)出一、工業(yè)的區(qū)位因素：勞動力數(shù)量、原料、能源 因素對工業(yè)的影響在減弱；市場、勞動力素質(zhì)、信息通訊 的影響在加強；交通一直都是對工業(yè)布局有很大的吸引力。工業(yè)的區(qū)位選擇 考慮經(jīng)濟效益：選擇

19、在具有明顯優(yōu)勢條件的地方，以最低的生產(chǎn)成本獲得最高的經(jīng)濟效益。如下表：考慮環(huán)境效益：原則：無污染的小工業(yè)可以布局的城區(qū)； 輕度污染的工業(yè)可以布局在近郊地區(qū)； 嚴重污染的工業(yè)要布局在遠郊地區(qū)；如下圖：污染大氣的工業(yè)：設置在常年盛行風向的下風地帶，或與主導風向垂直的郊外，或最小風頻的上風地區(qū)。污染水源的工業(yè)：設置在河流下游；固體廢棄物污染的工業(yè)：遠離農(nóng)田和居民。區(qū)。二、工業(yè)的區(qū)位選擇各類工廠的污染物：如右圖： 從經(jīng)濟效益考慮不同類型工業(yè)的區(qū)位選擇：工業(yè)類型工業(yè)特點部門舉例區(qū)位選擇原則原料導向型原料不便于長距離運輸,或運輸原料成本較高水產(chǎn)品加工廠、制糖廠、水果罐頭廠宜接近原料產(chǎn)地動力導向型需要消耗大

20、量能源鋼鐵工業(yè)、煉鋁工業(yè)、化學工業(yè)宜接近火電站或水電站市場導向型產(chǎn)品不便于長距離運輸,或運輸產(chǎn)品成本較高啤酒廠、汽水廠、家具廠、印刷廠宜接近消費市場勞動力導向型需要投入大量勞動力普通服裝、電子裝配、玩具、鞋帽等宜接近有大量廉價勞動力的地方技術(shù)導向型技術(shù)要求高集成電路、精密儀表、高分子合成、核工業(yè)、電子工業(yè)等宜接近高等教育和科技發(fā)達的地區(qū)工業(yè)分散新興工業(yè)區(qū)的分散跨國公司：工業(yè)原料（或零部件）及產(chǎn)品的運輸量小，甚至可以空運；在全球?qū)ふ易顑?yōu)區(qū)位。傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)的分散：老工業(yè)區(qū)處于飽和狀態(tài)，環(huán)境污染嚴重。工業(yè)聯(lián)系：生產(chǎn)聯(lián)系、空間聯(lián)系。工業(yè)地域工業(yè)區(qū)工業(yè)城市自發(fā)形成的，以生產(chǎn)工序上的工業(yè)聯(lián)系為基礎(chǔ)，降低生產(chǎn)

21、成本為目的；規(guī)劃建設的，共同利用基礎(chǔ)設施、信息和廉價勞動力。工業(yè)集聚傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)的集聚：新興工業(yè)區(qū)的集聚：加強企業(yè)間的信息交流和技術(shù)協(xié)作，降低產(chǎn)品運輸費用和能源消耗，進而降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟效益，取得規(guī)模效益。我國的經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)：共同利用基礎(chǔ)設施和資源，節(jié)約生產(chǎn)建設投資導 致形 成三：工業(yè)地域的形成傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)整治措施：調(diào)整工業(yè)結(jié)構(gòu) ；調(diào)整工業(yè)布局；發(fā)展新興工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)；整治污染，綠化美化環(huán)境；主要工業(yè)部門：煤炭、鋼鐵、機械、化工、紡織等；特點：以大型工業(yè)企業(yè)為核心，規(guī)模大；產(chǎn)品重、厚、長、大；存在問題：原料和能源消耗大，運輸量大，污染嚴重。發(fā)展的共同條件：豐富的煤、鐵資源；衰落原因：生產(chǎn)結(jié)

22、構(gòu)單一；煤炭的能源地位下降；世界性鋼鐵過剩；環(huán)境污染嚴重；用地緊張；交通擁擠；典型分布區(qū)：德國魯爾區(qū)、英國中部區(qū)、美國東北部工業(yè)區(qū)、我國遼中南工業(yè)區(qū)。四：傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)與新興工業(yè)區(qū) 出現(xiàn)地點：沒有傳統(tǒng)工業(yè)基礎(chǔ)的鄉(xiāng)村地區(qū)；新興工業(yè)區(qū)興起時間：20世紀50年代之后企業(yè)特點：靈活多變的中小企業(yè)為主；輕工業(yè)產(chǎn)品或高技術(shù)產(chǎn)品，產(chǎn)品輕、薄、短、??；典型地區(qū)：意大利中部和東北部工業(yè)區(qū)；美國硅谷、德國慕尼黑、日本硅島（九州島）、英國蘇格蘭等德國魯爾區(qū)發(fā)展條件：1、豐富的煤炭資源；2、充沛的水源（萊茵河、魯爾河等河流）；3、便捷的水陸運輸（歐洲陸上的“十字路口”，鐵路、公路運輸發(fā)達，并有萊茵河、魯爾河及運河便利的水

23、運）；4、廣闊的市場（附近是世界工業(yè)最發(fā)達的地區(qū)之一）；5、離鐵礦區(qū)較近（靠近法洛林高原鐵礦區(qū)，現(xiàn)時還通過荷蘭鹿特丹港進口鐵礦石）；意大利中部和東北部工業(yè)區(qū)：1、企業(yè)分布在小城鎮(zhèn)，甚至農(nóng)村，過程分散；2、以中小企業(yè)為主；3、以輕工業(yè)為主；4、集中了大量同類或相關(guān)企業(yè)；5、生產(chǎn)高度專業(yè)化； 形成條件： 主要特點：1、大批廉價勞動力；2、20世紀70年代原料和能源大幅漲價；3、發(fā)達的銀行信貸體系；4、意大利經(jīng)濟高度開放；5、政府的大力支持；6、小城鎮(zhèn)用地用水方便；7、交通運輸方便；美國“硅谷”發(fā)展條件：1、位置：地理位置優(yōu)越，環(huán)境潔凈優(yōu)美（背靠海岸山脈，面對舊金山灣）；2、氣候：氣候宜人（地中海氣

24、候，溫暖濕潤）；3、科技：科技力量雄厚（居美國首位）（聚集了大量的高等院校和科研機構(gòu)）；主導區(qū)位因素。4、交通：交通便捷（鄰近舊金山的航空港，并有高速公路穿全境）；5、市場：市場穩(wěn)定（美國國防部一直維持著對“硅谷”電子產(chǎn)品穩(wěn)定的訂貨）；特有條件。6、創(chuàng)新環(huán)境和創(chuàng)新文化。特點：1、高技術(shù)產(chǎn)品為主;2、增長速度快，產(chǎn)品更新?lián)Q代周期短，科研經(jīng)費投入量大;3、工人的技術(shù)水平高;4、分布在高等院校周圍，環(huán)境優(yōu)美的地方； 第四章1.1交通運輸布局及其影響交通運輸方式主要的交通運輸方式：鐵路運輸、公路運輸、航空運輸、水路運輸、管道運輸；交通運輸方式的選擇原則：根據(jù)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運距、時效來選擇適當?shù)倪\輸方式：貴重且急需貨物、數(shù)量不大： ；大宗笨重貨物： ；易死亡、變質(zhì)的鮮貨、活物：短途 ，遠程 ；液體、氣體、粉末狀固體： 。影響交通運輸（線、點）布局的主要因素：經(jīng)濟、社會、技術(shù)、自然。交通運輸布局變化的影響：對聚落空間形態(tài)的影響：聚落往往沿交通干線擴展，交通干線往往成為聚落的主要發(fā)展軸。商業(yè)網(wǎng)點分布密度：山區(qū)小于平原（由于交通線稀疏以及運輸方式單一）。位置：商業(yè)網(wǎng)點的位置要求有便利的交通，很多商業(yè)網(wǎng)點以交通最優(yōu)為原則，建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路