現(xiàn)澆箱梁橋預(yù)壓方案

1、下載可編輯現(xiàn)澆連續(xù)箱梁支架預(yù)壓施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)1、河南省化莊 （省界）至新蔡高速公路工程 兩階段施工圖設(shè)計(jì) ；2、河南省化莊 （省界）至新蔡高速公路工程 合同要求施工規(guī)范 ；3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 ；4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)；5、路橋施工計(jì)算手冊(cè) ；6、國(guó)家有關(guān)的法規(guī)及要求 ；7、我單位以往施工類似工程所積累的經(jīng)驗(yàn)。二、工程概況化莊（省界）至新蔡工程與省道S335 線相交于 K16+223.371 處，交角為 135 度，該橋結(jié)構(gòu)形式為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土.專業(yè) .整理 .下載可編輯連續(xù)箱梁 ，橋跨布置為 30+40+30m ，全橋?yàn)橐宦?lián) ，分為左半幅與右半幅 ，左右幅結(jié)構(gòu)形式均為直

2、腹板單箱雙室斷面 ，位于半徑為 5500m 的平曲線上 ，無(wú)超高，雙向橫坡 2%在墊石上調(diào)整 ，箱梁屬 C50 混凝土后張 ，全寬為 212.75m ，半幅頂寬為 12.75m ，底寬為 8.75m ，翼板寬 2.02m ，梁高為 2.2m 。橋臺(tái)為雙排式樁 ，肋板式臺(tái) ，橋墩屬雙柱式墩 。三、支架預(yù)壓施工方法（1）支架檢查支架搭設(shè)完成后 ，對(duì)支架平面位置 、頂面高程及預(yù)設(shè)沉降值 （1mm ）等進(jìn)行全面復(fù)核 ，并對(duì)支架安裝的牢固 、整體及安全性進(jìn)行全面檢查 、驗(yàn)收，檢查支架搭設(shè) 、安裝、受力的整體性 、均勻性，保證支架的整體強(qiáng)度和剛度 ，確保支架在施工過(guò)程中的安全可靠 ，具體檢查項(xiàng)目及內(nèi)容為

3、：1、支架搭設(shè)是否按要求的平面尺寸，各桿件尺寸及間距是否按設(shè)計(jì)要求；2、支架基礎(chǔ)是否堅(jiān)實(shí) 、平穩(wěn)、牢固，可調(diào)托撐底板是否與基礎(chǔ)聯(lián)接密貼，保證支架及各桿件受力的整體均勻性；3、支架各桿件是否聯(lián)接牢固，斜桿、剪刀撐是否按要求進(jìn)行設(shè)置。4、支架頂縱 、橫梁、及模板之間應(yīng)密貼并連接為整體；.專業(yè) .整理 .下載可編輯5、支架周圍隔離 、警戒措施是否齊備 ，施工專用上下通道及安全、防落網(wǎng)是否設(shè)置完全 ，保證施工安全無(wú)事故 ；6、支架周圍上下通道及支架頂托是否齊全、規(guī)范，要確保夜間施工安全 ；7、現(xiàn)場(chǎng)施工人員已接受安全教育培訓(xùn)并通過(guò)考核。（2）預(yù)壓方案1、支架安裝檢查合格后進(jìn)行預(yù)壓。2、支架預(yù)壓的主要目的

4、是為了驗(yàn)證計(jì)算并分析確定支架的彈性變形和非彈性變形 ，以根據(jù)設(shè)計(jì)高程準(zhǔn)確定出箱梁底模的施工高程及沉降值 ，確保箱梁施工完成后的底 、頂高程和線型符合設(shè)計(jì)要求 ，并檢查支架的受力強(qiáng)度 、剛度以及均勻性、整體性、安全性。3 、考慮施工安全及設(shè)計(jì)要求 ，預(yù)壓重量為設(shè)計(jì)荷載等載預(yù)壓 （箱梁混凝土自重 、內(nèi)外模板框架重量及施工荷載之和）半幅每跨的 100% 。加載時(shí)按照設(shè)計(jì)荷載等載加載 ，加載時(shí)注意加載重量的大小和加荷速率 ，使其與地基的強(qiáng)度增長(zhǎng)相適應(yīng)，待地基在荷載作用下 ，達(dá)到一定固結(jié)度后 ，特別是在加載后期 ，更要嚴(yán)格控制加載速率 ，防止因整體或局部加載量過(guò)大、過(guò)快而使地基發(fā)生剪切破壞。同時(shí)盡可能使

5、預(yù)壓的加載順序與實(shí)際施工混凝土澆筑順序一致。因?yàn)閼冶郯灞旧碇?專業(yè) .整理 .下載可編輯量較輕，可根據(jù)實(shí)測(cè)的預(yù)壓效果，對(duì)懸臂模板的預(yù)拱度作相應(yīng)的調(diào)整。預(yù)壓方法 ：用沙袋堆載 ，預(yù)壓前砂要過(guò)磅 ，重量按每袋砂重不小于1.7t 。將分塊梁截面段 ，采用當(dāng)量荷載換算的方法確定加載位置和加載大小。由于箱梁分兩次澆注 ；先澆注底板和部分腹板 ，安裝內(nèi)頂模 、綁扎頂板鋼筋后再澆注頂板，所以加載按截面面積進(jìn)行當(dāng)量荷載計(jì)算。4、為了加載后掌握地基和支架的變形情況，需要在預(yù)壓前先布好沉降觀測(cè)點(diǎn)，沉降觀測(cè)點(diǎn)設(shè)在兩個(gè)層面：一層在地基砼墊層上 ，一層在箱梁底模板上。上下 2 層觀測(cè)點(diǎn)一一對(duì)應(yīng)在同一垂直線上，測(cè)點(diǎn)在順橋

6、向分別在每跨：1/2 、L/4 、3L/4 處布設(shè)，橫橋向則在跨中和2 個(gè)外腹板處布點(diǎn) ，從而形成一個(gè)立體觀測(cè)網(wǎng)。5、加載前先測(cè)出觀測(cè)網(wǎng)各點(diǎn)初始數(shù)據(jù)，接著加上各段荷載 ，加載后立即再觀測(cè) ，得出施加荷載后的瞬間沉降；施加設(shè)計(jì)荷載前再觀測(cè) ，然后施加設(shè)計(jì)荷載并立即觀測(cè)，在每次加載后預(yù)壓的過(guò)程中平均每2 小時(shí)觀測(cè)一次 ，觀測(cè)工作在隨后一直進(jìn)行 。加載后前 3d 每天觀測(cè)二次，3d 后則每 2d 觀測(cè) 2 次，至沉降速度已降到0.51.0mm/d為止。預(yù)壓時(shí)間一般為 7d 。根據(jù)測(cè)得數(shù)據(jù)進(jìn)行列表，分出各對(duì)應(yīng)情況下的數(shù)值并和理論計(jì)算值進(jìn)行對(duì)照、分析，找出規(guī)律 ，為支架標(biāo)高即立模標(biāo)高的調(diào)整提供基礎(chǔ)資料，

7、并據(jù)之進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整 ，報(bào)監(jiān)理工程師 。6、卸載同時(shí)繼續(xù)進(jìn)行觀測(cè)，卸載完成后記錄觀測(cè)值以便計(jì)算支架及地基綜合變形，根據(jù)觀測(cè)記錄 ，整理出預(yù)壓沉降.專業(yè) .整理 .下載可編輯結(jié)果，調(diào)整支架變形值 ，調(diào)整碗扣支架上托的標(biāo)高來(lái)控制箱梁底板和懸臂的沉降值，檢查無(wú)誤后 ，即進(jìn)入下一步工序 。7、支架預(yù)壓遵循整體 、均勻受力的原則 ，即預(yù)加荷載時(shí)整體 、均勻、分層進(jìn)行疊加 ，嚴(yán)禁從支架一端開始堆高 、加載，防止支架偏心受壓 ，造成支架變形甚至支架倒塌的安全事故 。（3）沉降觀測(cè)的方法及砂袋堆載預(yù)壓的順序1、采用 GFS1 光學(xué)平板測(cè)微器進(jìn)行沉降觀測(cè)，每天測(cè)量人員專人負(fù)責(zé)沉降觀測(cè)，并做好沉降觀測(cè)記錄 。2、過(guò)

8、磅后砂袋堆載預(yù)壓順序：右幅第三跨中跨第一跨。（ 4）支架的預(yù)壓與調(diào)整1、預(yù)壓的目的 ：檢查支架的安全性 ，確保施工安全 ；支架必須進(jìn)行等荷載預(yù)壓 （固定恒載 + 施工荷載 ）以消除地基非彈性變形和支架非彈性變形的影響 ，預(yù)壓時(shí)間不小于 7 天，并對(duì)支架進(jìn)行連續(xù)觀測(cè) ，連續(xù) 3 天累計(jì)支架沉降量小于3mm ，方可澆筑箱梁砼 。2、預(yù)壓的荷載 ：支架實(shí)行等載預(yù)壓 ，預(yù)壓荷載分為 5 種，箱梁鋼筋砼重量 G1、模板荷載 G2、施工荷載 G3、傾倒砼時(shí)產(chǎn)生的沖擊荷載 G4、振搗砼時(shí)產(chǎn)生的荷載 G5，靜載安全系數(shù)為 1.2，動(dòng)載安全系數(shù) 1.4，腹板區(qū)預(yù)壓荷載為 80.8Kpa，底板.專業(yè) .整理 .下

9、載可編輯區(qū)預(yù)壓荷載為 28.3 Kpa。3、預(yù)壓的方法 ：預(yù)壓采用砂袋預(yù)壓 ，每袋砂重 1.7 噸，即為 17KN ，預(yù)壓前計(jì)算好箱梁各部位的砂袋數(shù)量 （箱室部位上下堆放 2 袋，橋墩部位上下堆放 5 袋，腹板與橫隔板部位上下堆放 5 袋，橫向垂直于橋面堆放 7 袋）。4、為了掌握支架沉降情況 ，在預(yù)壓之前測(cè)出各測(cè)量控制點(diǎn)標(biāo)高 ，測(cè)量控制點(diǎn)按順橋向每 2m 布置一個(gè)斷面 ，每一個(gè)斷面 5 個(gè)點(diǎn)，在加載 50%和 100% 后均要復(fù)測(cè)各測(cè)量控制點(diǎn)標(biāo)高 ，加載 100% 預(yù)壓荷載并持續(xù) 24 小時(shí)后復(fù)測(cè)一次各控制點(diǎn)標(biāo)高，連續(xù) 3 天累計(jì)支架沉降量小于 3mm 時(shí)，表明預(yù)壓完成。卸壓完成后 ，要再?gòu)?fù)

10、測(cè)各控制點(diǎn)標(biāo)高以便求出支架和地基的彈性變形量 （等于卸壓后標(biāo)高減去持荷后標(biāo)高 ），用總沉降量（即支架持荷后穩(wěn)定沉降量 ）減去彈性變形量為支架和地基的非彈性變形量 。預(yù)壓完成后要根據(jù)預(yù)壓成果通過(guò)可調(diào)頂托調(diào)整支架的標(biāo)高 。預(yù)壓加載與卸載順序 ：按預(yù)壓荷載的 025%50%75%100%75%50%0%。預(yù)壓各標(biāo)高控制點(diǎn)平面圖2.01.5m.專業(yè) .整理 .下載可編輯1.55m5m5m2.02.42.352.02m0.8m四、施工中安全注意事項(xiàng) ：（ 1）吊車操作手必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn) 、考試，取得特種作業(yè)操作證方可上崗 。（ 2）砂袋吊裝過(guò)程中必須有專人負(fù)責(zé)指揮吊裝 ，吊車旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)下面禁止有施工人員

11、 。.專業(yè) .整理 .下載可編輯（3）吊車施工 、砂袋堆卸過(guò)程中 ，施工人員上下互相 ，統(tǒng)一指揮 ，安全施工 。附錄 A沉降觀測(cè)表地基沉降觀測(cè)表應(yīng)符合表的規(guī)定表 A.0.1地基沉降觀測(cè)表 (mm)日期：年月 日加載前加載后卸載 6h 后hohjhihc總沉降量測(cè)點(diǎn)0h24h48h72h96h標(biāo)高標(biāo)高沉降差標(biāo)高沉降差標(biāo)高沉降差標(biāo)高沉降差標(biāo)高沉降差標(biāo)高沉降差標(biāo)高沉降差.專業(yè) .整理 .下載可編輯.專業(yè) .整理 .下載可編輯支架沉降觀測(cè)表應(yīng)符合表的規(guī)定 ；支架沉降觀測(cè)表的規(guī)定 。表 A.0.2-1支架沉降觀測(cè)表 地基測(cè)點(diǎn) (mm)日期：年月日加載加載中加載后卸載前6h 后hohjhihc總測(cè)h60%h80%h100h=24h=48h=72沉點(diǎn)%沉降標(biāo)標(biāo)高沉沉沉標(biāo)沉降量高