菜鳥網(wǎng)絡(luò)對(duì)物流影響

1、菜鳥網(wǎng)絡(luò)對(duì)物流影響一、 我國(guó)物流發(fā)展現(xiàn)狀及問(wèn)題就目 前來(lái)看， 我國(guó)傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)分散的、 多元化的物流格局， 導(dǎo)致社會(huì)化大生產(chǎn)、 專業(yè)化流通的集約化經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)難以發(fā)揮， 規(guī)模經(jīng)營(yíng)、 規(guī)模效益難以實(shí)現(xiàn)， 設(shè)施利用率低， 布局不合理， 重復(fù)建設(shè)， 資金浪費(fèi)嚴(yán)重。 由于利益沖突及信息不通暢等原因， 造成余缺物資不能及時(shí)調(diào)配， 大量物資滯留在流通領(lǐng)域， 造成資金沉淀， 發(fā)生大量庫(kù)存費(fèi)用。 另外， 我國(guó)物流企業(yè)與物流組織的總體水平低， 設(shè)備陳舊， 損失率大、 效率低， 運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足，形成了“瓶頸”， 制約了物流的發(fā)展。 第三方物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速， 潛力巨大，但從整體上看， 企業(yè)規(guī)模不大， 服務(wù)水平不高

2、， 第三方物流還只停留在某一個(gè)層面或某一個(gè)環(huán)節(jié)上， 沒(méi)有實(shí)現(xiàn)從原材料供給到商品銷售整個(gè)供應(yīng)鏈的全程服務(wù)， 還沒(méi)有形成真正意義上的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。 馬云說(shuō)過(guò)， 2012 年雙十一節(jié)淘寶交易額 191 億， 產(chǎn)生了 7800 萬(wàn)個(gè)包裹， 這個(gè)壓力對(duì)于第三方物流來(lái)說(shuō)無(wú)疑是巨大的。 現(xiàn)在中國(guó)每天 2500 萬(wàn)包裹左右， 十年后預(yù)計(jì)每年 2 億包， 今天中國(guó)的物流體系沒(méi)有辦法支撐未來(lái)的 2 億。 可見電子商務(wù)的快速發(fā)展對(duì)物流改善的要求是十分迫切的。二、 菜鳥網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)2013年5月28日， 阿里巴巴集團(tuán)、 銀泰集團(tuán)聯(lián)合復(fù)星集團(tuán)、 富春集團(tuán)、 順豐集團(tuán)、 三通一達(dá)（申通、 圓通、 中通、 韻達(dá)）， 以及相關(guān)金融機(jī)

3、構(gòu)共同宣布，“中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)” (簡(jiǎn)稱 CSN) 項(xiàng)目正式啟動(dòng)， 合作各方共同組建的“菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司” 正式成立。 這個(gè)網(wǎng)絡(luò)是利用先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)， 建立開放、透明、 共享的數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)， 為電子商務(wù)企業(yè)、 物流公司、 倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、 第三方物流服務(wù)商、 供應(yīng)鏈服務(wù)商等各類企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)， 支持物流行業(yè)向高附加值領(lǐng)域發(fā)展和升級(jí)。 最終促使建立社會(huì)化資源高效協(xié)同機(jī)制， 提升中國(guó)社會(huì)化物流服務(wù)品質(zhì)， 打造中國(guó)未來(lái)商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施。 按照菜鳥網(wǎng)絡(luò)的整體計(jì)劃， 未來(lái)計(jì)劃投資3000億元， 首期計(jì)劃投資1000億元， 用58年的時(shí)間， 通過(guò)自建、 共建、 合作、改造等多種模式， 打造遍布全國(guó)的開放式

4、社會(huì)化物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施， 建立一張能支撐日均300億元(年度約10萬(wàn)億元) 網(wǎng)絡(luò)零售額的智能骨干網(wǎng)絡(luò)， 讓全中國(guó)任何一個(gè)地區(qū)做到24小時(shí)內(nèi)送貨必達(dá)。 這將能最大程度地降低物流成本， 節(jié)約時(shí)間。 菜鳥網(wǎng)絡(luò)將是不計(jì)短期回報(bào)進(jìn)行長(zhǎng)期投入， 未來(lái)將支持1000萬(wàn)新型企業(yè)發(fā)展和提供1000萬(wàn)就業(yè)崗位。菜鳥網(wǎng)絡(luò)的倉(cāng)儲(chǔ)是開放式的。 但菜鳥網(wǎng)絡(luò)的庫(kù)存不屬于阿里， 而是各地賣家。如何系統(tǒng)對(duì)接、 信息流共享、 商品結(jié)算、 庫(kù)存管理， 都將面臨挑戰(zhàn)。 而且從菜鳥網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)有團(tuán)隊(duì)來(lái)看， 缺乏兩項(xiàng)專業(yè)知識(shí)： 一是物流配送專業(yè)知識(shí)， 二是庫(kù)存管理的專業(yè)知識(shí)。 此外， 庫(kù)存周轉(zhuǎn)、 庫(kù)存量的管理也是一門學(xué)問(wèn)。 當(dāng)賣家商品統(tǒng)一放到菜鳥

5、倉(cāng)庫(kù)后， 如果對(duì)商品銷售預(yù)計(jì)不準(zhǔn)確， 則會(huì)產(chǎn)生商品擠壓成本。 這些問(wèn)題和挑戰(zhàn)， 都是未來(lái)菜鳥公司和中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)亟需解決的。三、 菜鳥網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)及中國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響菜鳥網(wǎng)絡(luò)作為一個(gè)全國(guó)性的物流信息平臺(tái)， 在不斷完善物流信息系統(tǒng)的同時(shí)， 還依托國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施， 建設(shè)遍布全國(guó)的現(xiàn)代化物流倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)， 提升社會(huì)物流效率， 并向所有的制造商、 網(wǎng)商、 快遞物流公司和第三方服務(wù)公司開放， 與產(chǎn)業(yè)鏈中的各個(gè)參與環(huán)節(jié)共同發(fā)展。 長(zhǎng)期來(lái)看， 物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展將帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型， 推動(dòng)內(nèi)外貿(mào)型企業(yè)多渠道發(fā)展， 促使更多產(chǎn)業(yè)電商化， 將發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)， 加速地區(qū)的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與電子商務(wù)的不斷融合， 促使第

6、三產(chǎn)業(yè)服務(wù)商、 配送、 包裝、 軟件等服務(wù)企業(yè)以及電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展。 通過(guò)提升就業(yè)率、提供新產(chǎn)值收入貢獻(xiàn)， 實(shí)現(xiàn)區(qū)域電子商務(wù)繁榮， 真正打造出若干具有示范效應(yīng)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。結(jié)論物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將成為21世紀(jì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要的產(chǎn)業(yè)部門和核心的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史和國(guó)際經(jīng)驗(yàn)表明， 物流產(chǎn)業(yè)作為新興的服務(wù)部門， 已經(jīng)進(jìn)入全面快速發(fā)展階段。 加快中國(guó)物流業(yè)建設(shè)和發(fā)展， 使物流業(yè)這以服務(wù)性行業(yè)在中國(guó)逐步發(fā)展成為一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)， 實(shí)現(xiàn)中國(guó)物流業(yè)與國(guó)際物流業(yè)的有效對(duì)接， 從而從整體上提高物流企業(yè)的綜合素質(zhì)和服務(wù)水平， 增強(qiáng)物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力已成為物流產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的方向與目標(biāo)。 政府和企業(yè)以及整個(gè)社會(huì)都該為中國(guó)的物流發(fā)