重難點分析及對策

1、第三篇 重點難點分析及對策3.1工程特點3.1.1 地下工程特點、重點和難點分析本工程地下室超長，既要保證其強度和抗?jié)B等級又要防止引起滲漏水的裂縫，為此底板和外墻混凝土應(yīng)采用低熱水泥，采用粉煤灰混凝土，取60天齡期的混凝土強度。由于地下室超長，為防止混凝土出現(xiàn)收縮裂縫，地下室底板和外墻均摻加適量微膨脹纖維抗裂防水劑，同時控制混凝土澆灌速度并根據(jù)相關(guān)施工規(guī)范做好早期養(yǎng)護。1、基坑土石方開挖深度大。本工程土石方開挖筏板基礎(chǔ)處坑底標(biāo)高為-10.67m、-9.17m、-8.37m，電梯基坑處坑底標(biāo)高為-9.00m。集水坑坑底標(biāo)高為-10.50m地下室的面積大復(fù)雜，給土方施工帶來了難度。地下室情況見圖3

2、-1地下室平面。地下工程施工時間較長，確保施工期的基坑安全，是重中之重。圖3.1.1-1 地下室平面圖根據(jù)周邊環(huán)境分析，場地緊鄰交通干道，基坑先期由業(yè)主委托相關(guān)單位施工，不利自然條件很多。因此，施工期間應(yīng)配合監(jiān)測單位，做好基坑監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)危險因素及時消除，避免事故發(fā)生。確保施工期間的基坑安全是本工程的難點和重點之一。本工程地下室超長且面積大，既要保證其強度和抗?jié)B等級又要防止引起滲漏水的裂縫，為此底板和外墻混凝土應(yīng)采用低熱水泥，采用粉煤灰混凝土，取60天齡期的混凝土強度。由于地下室超長，為防止混凝土出現(xiàn)收縮裂縫，地下室底板和外墻均摻加適量微膨脹纖維抗裂防水劑，同時控制混凝土澆灌速度并根據(jù)相關(guān)施工規(guī)

3、范做好早期養(yǎng)護。2、地下工程面積大、防水要求高，后澆帶多。本工程地下室及車庫為建筑面積為12605.95m2，東西向長度為197.15m，南北向長度為47.277m。防水等級為一級，后澆帶的寬度為800mm，將地下室分割成3段。見圖3-3基礎(chǔ)平面圖。圖3-3基礎(chǔ)平面圖3、工程地點特殊，施工現(xiàn)場復(fù)雜，工程質(zhì)量控制難度和技術(shù)難度大。本工程的基礎(chǔ)數(shù)量多，種類多，標(biāo)高多。如果不采用合適的技術(shù)組織基礎(chǔ)施工，非常容易出現(xiàn)標(biāo)高錯誤等問題。一旦發(fā)生這類問題，輕則造成返工浪費，重則釀成事故。因此，控制標(biāo)高正確，是本工程的重點難點之一。4、大體積混凝土水化熱高。本工程獨立柱基、墻下條基厚度為600mm、1600m

4、m防水板厚度為250mm，車庫頂板為（GBF蜂巢芯）現(xiàn)澆混凝土密肋樓蓋板，混凝土量為5212.922m3，單次澆筑混凝土工程量大。多處混凝土的最小尺寸達(dá)到了大體積混凝土的標(biāo)準(zhǔn)，即使厚度小于1米的基礎(chǔ)混凝土構(gòu)件，因施工季節(jié)等因素也必須考慮混凝土水化熱的不利影響。因此，為避免混凝土內(nèi)的水化熱高，表里溫差過大，產(chǎn)生較大的溫度應(yīng)力，導(dǎo)致混凝土裂縫，施工中應(yīng)采取低水化熱水泥、降低混凝土中水泥用量、摻加粉煤灰、使用緩凝型外加劑、摻加抗裂纖維、宜按后澆帶的分隔采用跳倉施工等綜合技術(shù)措施。5、GBF蜂巢芯樓蓋質(zhì)量要求高。該工程設(shè)計地下車庫采用現(xiàn)澆GBF蜂巢芯樓蓋方案，車庫樓蓋由現(xiàn)澆混凝土框架梁（暗梁）、密肋梁

5、、現(xiàn)澆板及置于肋間工具式聚氯乙烯模殼（或非拆除式蜂巢芯）組成，與普通框架梁板結(jié)構(gòu)樓蓋相比，具有大跨度、大開間、自重輕、隔音好的特點，對施工的要求高。5、垂直運輸安全控制難度大本工程施工中，塔樓主樓要安裝3臺塔吊。由于本工程南側(cè)為3#、5#、6#樓同時進(jìn)行開工，本標(biāo)段的4#樓與二標(biāo)段的5#距離距離較近，重點觀測以防5#樓的施工塔吊碰撞4#主樓，施工塔吊之間的起重幅度相互交叉，群塔作業(yè)存在一定危險性。因此，群塔作業(yè)是本工程施工的難點之一。7、機械、料具投入大由于本工程單層面積大，工藝復(fù)雜、工期緊、要求高，主要施工機械、原材料以及模板、鋼管、扣件等料具投入量大。8、工期緊本工程為地下二層，地上三十、

6、三十一層的高層建筑，總建筑面積六萬多平方米，為保證建設(shè)單位能按時啟用本工程，根據(jù)我公司的進(jìn)度安排，主體結(jié)構(gòu)應(yīng)在2015年5月2日前完成，由于工程體量大，造型獨特、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，專業(yè)工程配套齊全，因此工期十分緊迫。3.2 工程施工重點、難點分析及對策3.2.1 基礎(chǔ)工程施工重點、難點分析及對策重點、難點解決對策本工程地下室面積大，防水要求高，且防水施工不可預(yù)見性較強，需要作為重點進(jìn)行管理。1）做好防水混凝土施工管理工作：編制防水混凝土專項施工方案，包括混凝土試配、連續(xù)澆注、測溫、14d養(yǎng)護等，另外對易出現(xiàn)裂縫的應(yīng)力集中部位設(shè)計加強方案，減少混凝土裂縫的產(chǎn)生，達(dá)到相應(yīng)自防水能力.2）做好混凝土細(xì)部處理

7、：對穿墻構(gòu)件采取專項措施，如設(shè)置止水環(huán)等.3）做好施工縫的處理：如設(shè)置止水帶，混凝土鑿毛，座漿等.4)底板、外墻、頂板均采用低熱水泥、粉煤灰，并摻加適量微膨脹纖維抗裂防水劑的砼進(jìn)行砼澆筑，澆筑砼時嚴(yán)格控制澆灌速度及分層澆筑并要求振搗密實，此地下室剛性防水是確保地下室防水不滲漏的重要組成部分。5)地下室外墻不得提早拆模，要適量延長拆模時間確保外墻不因溫差大而產(chǎn)生裂縫。6）柔性防水基層要處理平整，轉(zhuǎn)角處抹成圓弧角.7)地下室柔性防水為雙層（3+3）SBS卷材防水層，要認(rèn)真對待陰角、陽角、施工縫、螺栓修補、管道穿越處、坑槽、后澆帶等薄弱部位。5）選用優(yōu)質(zhì)防水材料，編制專項施工方案精心組織施工，加強細(xì)

8、部處理管理，對節(jié)點部位進(jìn)行加強處理；6）注意防水材料的成品保護。本工程獨立柱基、墻下條基厚度為350-450mm，車庫為人防工程，頂板采用GBF蜂巢芯密肋梁樓蓋版，最大連梁580*600mm地下混凝土量為5212.922 m3，單次澆筑混凝土工程量大。因此，為控制混凝土內(nèi)的水化熱高，產(chǎn)生較大的溫度應(yīng)力，防止混凝土裂縫。所以，大體積混凝土的施工是本工程的重點問題。1）根據(jù)施工時的大氣溫度、施工圖及初定的混凝土配比，由混凝土供應(yīng)商和現(xiàn)場技術(shù)人員分別對大體積混凝土進(jìn)行熱工計算，并以熱工計算為基礎(chǔ)，調(diào)整混凝土配比，決定混凝土的生產(chǎn)、運輸、澆筑的技術(shù)程序和管理原則，擬定相應(yīng)的溫控、防裂措施。2）在施工過

9、程中，采用混凝土內(nèi)外溫度監(jiān)測自動報警儀實時監(jiān)測混凝土的內(nèi)外溫差，采取緩慢降溫的措施，把混凝土的內(nèi)外溫差控制在攝氏25度以內(nèi)，防止大體積混凝土的裂縫。3）在砼中添加PP抗裂纖維，具體摻量由實驗室確定并編制切實可行的專項施工方案經(jīng)建設(shè)、監(jiān)理單位同意后實施。4）在蜂巢芯安裝施工前專業(yè)人員現(xiàn)場交底后，嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計。根施工圖紙測量放線，精確定位。因本工程地下室超長(為197.150米44.277米)，地下室混凝土的收縮應(yīng)變以及溫度變化等作用在地下室結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生的效應(yīng)可能危及結(jié)構(gòu)安全和正常適用（比如地下室結(jié)構(gòu)開裂漏水等）。采取下列構(gòu)造措施和施工措施減少溫度變化和混凝土收縮對結(jié)構(gòu)的不利影響：1）提高樓

10、板、梁、地下室側(cè)壁水平鋼筋配筋率；2）根據(jù)設(shè)計要求交叉留設(shè)若干后澆帶，帶寬800mm。后澆帶混凝土應(yīng)在主體結(jié)構(gòu)混凝土澆搗至少60天后施工。3）采用收縮小的水泥、減少水泥用量和降低水灰比、在混凝土中加入適宜的外加劑和防裂纖維，改善水泥和骨料的質(zhì)量，降低混凝土終凝溫度、高濕度養(yǎng)護，減小混凝土收縮應(yīng)變等；本工程地下室底板、側(cè)壁、水池池壁、地下室頂板均采用防水混凝土，其抗?jié)B等級均為P6。4）地下室采用跳倉施工?；A(chǔ)種類多，獨立基礎(chǔ)種類多達(dá)11種，模板標(biāo)高多，質(zhì)量控制難度大。1） 仔細(xì)查看基礎(chǔ)平面布置圖及基礎(chǔ)詳圖，做到認(rèn)真領(lǐng)會圖紙意圖。2） 施工中工人要嚴(yán)格按照圖紙進(jìn)行模板設(shè)計，并正確支設(shè)模板，使其標(biāo)高

11、、位置正確。3） 項目配備有施工經(jīng)驗的管理人員對照圖紙，對每個基礎(chǔ)進(jìn)行嚴(yán)格復(fù)核，確保正確無誤。4） 混凝土澆筑時，認(rèn)真查看模板，確保模板不脹模。本工程工期緊張，在車庫人防部位施工階段其質(zhì)量控制是難點1）施工前嚴(yán)格審核GBF蜂巢芯的施工方案。2) 項目配備有豐富人防工程施工經(jīng)驗的管理人員對施工進(jìn)行控制；3.2.2 主體及裝飾工程重點、難點分析及對策重點、難點解決對策本工程平面有多個圓角矩形組成，立面高差錯落，測量放線難度大。1）編制測量放線專項施工方案，并經(jīng)公司總工審核批準(zhǔn)后實施。2）成立獨立的放線小組，由經(jīng)驗豐富的測量人員擔(dān)任負(fù)責(zé)人。3）采用極坐標(biāo)法放線，采用直角坐標(biāo)復(fù)核，并使用經(jīng)緯儀以及50

12、米大鋼尺校核。4）在施工前對測量班組進(jìn)行集中培訓(xùn)，包括各種設(shè)備儀器的使用，以及各種復(fù)雜情況下放線方法培訓(xùn)。本工程柱、墻、梁、板混凝土強度等級均不相同，施工控制的技術(shù)難度和組織管理難度大。商品砼運輸和澆筑過程中的施工組織與管理要求高，而且柱、墻砼強度與梁板的砼強度不同，需分開澆筑。梁（板）、柱（墻）節(jié)點區(qū)內(nèi)砼強度等級應(yīng)與柱（墻）同，不同強度等級的砼交界面均加設(shè)鋼筋及快易收口網(wǎng)進(jìn)行分隔。梁與柱（墻）相接的節(jié)點核心區(qū)受力較為復(fù)雜，不同強度等級的混凝土在此節(jié)點區(qū)處理不當(dāng)，可能會留下質(zhì)量隱患；因此在梁柱節(jié)點部位混凝土澆筑過程中，按混凝土強度先高后低、先柱（墻）后梁板的原則，由外向內(nèi)按照對稱順序連續(xù)澆筑，

13、從而確保了節(jié)點核心區(qū)混凝土強度，避免了節(jié)點核心區(qū)發(fā)生剪切破壞；同時將結(jié)合部放在梁上，臨時封堵，以確保形成強柱（墻）弱梁（板），使地震時塑性鉸出現(xiàn)在梁上，保證了框架結(jié)構(gòu)仍為幾何不變體系。本工程地上最高層為31層、30層等不等高度，建筑面積自大小均勻?，F(xiàn)場群塔作業(yè)，安全控制難度大。1） 編制好群塔作業(yè)安全施工方案。2)增強施工人員安全意識，精密進(jìn)行施工，項目配備有豐富施工經(jīng)驗的管理人員對群塔作業(yè)進(jìn)行安全控制。本工程工程量巨大，施工工期短，施工組織難度大。1） 工程施工前，應(yīng)將本工程劃分為若干分部工程，各分部工程細(xì)化出個分項工程。2） 基礎(chǔ)、主體分部根據(jù)各樓層工程量變化劃分不同的施工段，進(jìn)行流水施工

14、。3） 裝飾裝修各分部工程，工序編排是重中之重，會同各有關(guān)工種編排合理的施工進(jìn)度計劃，指導(dǎo)施工。以總包單位施工為主線，各分包單位配合施工為輔，團結(jié)一致，精心施工。本工程電梯工程、中央空調(diào)供貨及安裝、消防工程、弱電工程、太陽能工程、中水工程由專業(yè)分包單位施工。專業(yè)分包項目多，總包管理難度大。1） 首先制定總、分包管理制度。2） 總包單位嚴(yán)于律己，做好表率.3）協(xié)調(diào)總包單位與分包單位互相之間所有工程部份或構(gòu)件，使它們結(jié)合在一起，確保工程質(zhì)量。4)對分包單位嚴(yán)格要求；以完善的管理體系、務(wù)實的態(tài)度、周到的服務(wù)進(jìn)行全面的管理，確保工期、質(zhì)量等各項合同目標(biāo)的完成。本工程裝飾裝修種類多，施工復(fù)雜，與其他工種的穿插較多，施工組織難度大。1） 工序編排是重中之重，會同各有關(guān)工種編排合理的施工進(jìn)度計劃，指導(dǎo)施工。2)對分包單位嚴(yán)格要求；以完善的管理體系、務(wù)實的態(tài)度、周到的服務(wù)進(jìn)行全面的管理，確保工期、質(zhì)量等各項合同目標(biāo)的完成。本工程地下車庫中有人防工程與非人防工程相結(jié)合，安裝工程系統(tǒng)繁多。由于本工程安裝系統(tǒng)多，智能化程度高，涉及消防、給排水、空調(diào)通風(fēng)、強弱電、電梯、電信工程