高速動態(tài)稱重系統(tǒng)安裝手冊

1、高 速 動 態(tài) 稱 重 系 統(tǒng) DAW100 安 裝 手 冊· DAW100彎板的安裝· 外部控制機柜的安裝· DAW100 線圈的安裝DAW100 彎板安裝總述 動態(tài)軸重儀的彎板需服從正常交通的極限應(yīng)變要求,例如急劇的載荷變化,溫度波動等等。 為保證系統(tǒng)能正常運行,必須嚴格按照此說明進行基礎(chǔ)框架和彎板的安裝。首次安裝建議在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進行。1安裝地點 DAW100彎板的基礎(chǔ)框架可安裝在任何正常的公路上(瀝青或混凝土)?？蚣?包括放在其中的彎板)高度為40mm(平均)。需在堅硬層上施工,一般要求施工路面的壓實層為160mm以上,若稍低于160mm也可滿足要求,

2、但必須在框架以下預(yù)留或開挖與框架等寬的混凝土基礎(chǔ)槽。地腳鉤插進25的孔約200mm。(若車速不超過20km/h,可不用地腳鉤。) 可能會出現(xiàn)框架或彎板下灌進水的情況,這將直接導(dǎo)致測量結(jié)果不準(特別是在冬天,彎板下面容易結(jié)冰),因此必需在基礎(chǔ)框架下安裝一根50100mm的排水管。因此，在選擇安裝地點時必須考慮以下幾個問題：A. 彎板前40m和后20m應(yīng)盡可能的光滑、水平。為提高系統(tǒng)精度，施工路面應(yīng)符合ASTM 1318標準要求，在每4m長的檢測路面上,其縱向和橫向路面的不平度應(yīng)小于2.5mm。B. 檢測車輛以恒定速度通過,嚴禁剎車或加速等違章操作。C. 檢測路段必須是直的(如不能彎曲,等級公路)

3、,坡度不得超過3%；且稱重路段的坡度小于1%,稱重路段的橫向坡度不得超過1%,以防止被檢測車輛打滑。2. 安裝前必須準備好一切必需的工具,以節(jié)省施工時間。 工具: 1)重型設(shè)備 2)電動工具 3)手工工具3.安裝步驟 施工地點必須有足夠的安全防護措施。1) 用油粉筆和劃線筆標出框架和線圈的實際安裝點,同時標出排水管和電纜管的具體位置；2) 沿著標出的框架邊緣線用切割機切出50mm深的槽,不能橫穿過拐角,以防止路面出現(xiàn)斷裂；3) 切出鋪設(shè)排水管和電纜管的溝槽,90100mm深；在混凝土加強段,切割前需要咨詢工程建筑專家的意見；4) 切出線圈溝槽，6mm寬、40mm深；5) 切割完成后，用量尺檢查

4、深度50mm； 6) 用電動或柴油空壓機開挖框架溝槽；7) 用水平校準機構(gòu)校準框架，觀察是否變形；8) 將框架放進溝槽,標出電纜管和地腳鉤具體位置；9) 拿出框架,鉆地腳孔：首先垂直下鉆約10mm深,然后慢慢傾斜45°繼續(xù)鉆200mm，如下圖1所示 圖1：地腳鉤開挖圖10) 用空壓機清理框架溝槽和地腳鉤孔；l 表面和地腳鉤孔必須干燥、無雜物，環(huán)氧樹脂與干燥及干凈混凝土或瀝青路面粘結(jié)效果最好。 11) 混合好足量的環(huán)氧樹脂(每個框架約需3桶),先不添加硬化劑；12)清理支撐面多余的混凝土和其它碎物,然后再用空壓機或吸塵器清理；這個步驟十分重要,因為任何碎物都會降低粘結(jié)效果；13) 鋪設(shè)

5、排水管和電纜管，管口用紙塞住或用膠帶密封,防止環(huán)氧樹脂流入管道；14) 檢查框架底部,清理粘在瀝青層上的碎石等雜物，插入地角鉤，不能凸出來；如果框架出現(xiàn)變形(如在運輸過程中),插入地腳鉤并人工壓好后,可能會在角上出現(xiàn)松動。若出現(xiàn)這種情況,可用一個2050公斤的重物將框架壓下,直到環(huán)氧樹脂澆注完畢為止；15) 把框架移近槽坑,并在框架下面的螺栓上用#8裸露銅線進行接地處理(在框架和電纜管之間);在安裝第二個或其它框架前,必須預(yù)備好電氣接地。16) 在槽坑四周貼上透明膠帶,防止膠污染路面；17) 用工業(yè)攪拌機攪拌足夠的環(huán)氧樹脂大約5分鐘（冬天加熱時）,然后添加硬化劑再攪拌45分鐘,特別是在邊沿處，

6、處理時間和硬化時間隨著溫度的不同而變化；18) 水能破壞環(huán)氧樹脂粘合劑的粘結(jié)性，因此安裝點特別是在基礎(chǔ)框架的底面和地腳鉤孔內(nèi),必須完全干燥；不要使用桶邊沿及底部的環(huán)氧樹脂，因為那些沒有充分接觸硬化劑不能完全硬化；19) 進一步資料可參考“EBond 的使用說明”，在+10以下時,環(huán)氧樹脂需預(yù)熱到大約26左右；20) 若室外環(huán)境溫度超過26,環(huán)氧樹脂和硬化劑需放在24以下的屋內(nèi)攪拌；21) 用毛刷將框架的垂直邊刷上環(huán)氧樹脂,可取得最佳的粘結(jié)效果。如支撐面的溝槽底部不是十分干凈,也應(yīng)刷上環(huán)氧樹脂,否則黏結(jié)不會牢靠,以致引起框架過早松動；22) 用裸銅線連接框架進行接地處理,并逐個連接其他框架,確保

7、框架之間不斷開；23) 使用攪拌好的砂漿封閉電纜管/排水管和框架之間的空腔24) 使用攪拌好的砂漿構(gòu)建防護墻,以防止環(huán)氧樹脂流出25) 澆灌環(huán)氧樹脂，與框架表面齊平即可；26) 12小時后,移去水平校準裝置,拆除膠帶,清掃框架；27) 環(huán)氧樹脂硬化大約12小時后，放置彎板,帶電纜線一端翹起，小心地將連接電纜推進電纜管；注意：小心不能損壞彎板底部；彎板必須放在運輸箱內(nèi)，拿出后需立即放在框架上；不能放在路面上；電纜不能出現(xiàn)拉長或彎曲現(xiàn)象。28) 放上緊固板(SECURING RAILS),用M12×1.5的螺母臨時緊固,然后檢查其水平度；29) 用水平尺校驗彎板是否與公路水平面齊平,如果

8、彎板低于路面超過0.5mm,適當?shù)恼{(diào)整墊板,重新校驗(允許公差為:±0.5mm)；然后檢查彎板與基礎(chǔ)框架是否完全接觸，有無空腔；30) 插進墊板補償高度差(見圖2)；墊板有0.75mm和3mm 兩種規(guī)格。必須保持車輪軌道水平。如果框架已安裝在一個傾斜的位置,可將薄墊板切出相應(yīng)的長度以交錯方式插入，墊板直切開。31) 支撐板放在墊板上,重新將彎板放在中心處,重新校準，直到安裝高度與路面齊平用為止，最后用帶墊片的螺母固定、旋緊；32) 以同樣的方法安裝其它彎板，在安裝最后一塊彎板之前,將連接電纜推進電纜管,需確保電纜不能扭卷、彎曲以及不能形成任何回路，在框架下留出0.5m備用空間；33)

9、 彎板和框架,緊固板和框架之間的連接處以及螺母孔上都需用硅膠密封,尤其是在電纜連接處；34) 用硅膠填充邊沿處的開縫接頭；35) 在所有的安裝工作結(jié)束24小時后,即可開放公路。圖2：基礎(chǔ)框架和彎板的安裝（1） 基礎(chǔ)框架（2） 0.75mm鍍鋅墊板,用于調(diào)整彎板（3） 2mm鍍鋅墊板, 用于調(diào)整彎板（4） 2mm鍍鋅墊板,用于調(diào)整緊固板(SECURING RAIL)（5） 6mm鍍鋅墊板（6） 25mm鍍鋅緊固板,（7） 鉸釘10個（8） 自鎖螺母12個,M12×1.5（9） 鍍鋅彈簧墊片12個 （10） 接地線: #8裸露銅線,0.5mDAW / AVC100 外 部 控 制 機 柜

10、 安 裝總述為防止非工作人員違章操作,DAW100的中心控制電氣和相關(guān)的外部設(shè)備,必須放置在靠近傳感器的屏蔽機柜內(nèi)。外部控制機柜是由強化聚酯玻璃纖維材料做成,這種材料能夠適應(yīng)各種惡劣環(huán)境,防水、抗沖擊。機柜為防火堅固結(jié)構(gòu)，帶有一個配有三個鎖點機械裝置的門，能保護機柜里的器件不受損壞；外部控制機柜安裝在一個混凝土基座中。1. 準備1.1 選擇合適地點選擇一個合適的地點安裝外部控制機柜，必須考慮以下三點：a. 考慮與傳感器的距離，以便確定連接電纜的長度。標準配置中，電纜最長為20m;也就是說，從控制機柜到最遠的傳感器的電纜至少預(yù)留1.5m，以此類推，也就可以確定其它的電纜長度；b. 機柜應(yīng)該安裝在

11、一個不易積水的地方；b. 必須選擇一個安全的地方，以便車輛離開時，不致引起損壞(建議使用護欄)。安裝工具（推薦）:編號 數(shù)量 工具名稱1 1 錘2 1 組合手鉗3 1 成套螺絲刀4 1 成套內(nèi)角扳手5 1 一套扳手6 1 鋼鋸7 1 卷尺8 1 水平儀9 1 成套電工工具10 1 成套用于管道處理和安裝的工具 安裝材料:編號 材料1 金屬配管 60mm (線圈)2 金屬配管 60mm (彎板)3 金屬配管 60mm (電源,電話和控制電纜)4 彎管和接頭管5 電纜管標記膠帶6 鋼絲,100-150m7 電工膠帶 具體數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場而定。2.安裝21電纜管和基礎(chǔ)底座的安裝一旦安裝地點確定并得到客戶

12、和主管部門的認可,外部控制機柜的電纜管鋪設(shè)和基礎(chǔ)底座工作即可進行?；叽鐬?591mm×270mm×900mm，基座的第一隔間可以通過旋松螺栓打開,這樣就容易進入到電纜管,拉電纜非常方便。 開挖和底座面積相等的區(qū)域，深大約為690mm ，深度不要超過第一個隔間門，否則基座放置太深,隔間門以后將無法打開！開挖基座請參照下面的草圖：地基完成后，就可以放置所需的電纜管和接地片。雖然電纜管數(shù)目取決于安裝的傳感器的數(shù)目，但至少需要兩根電纜管。電纜管放置好以后，每根電纜管預(yù)穿一根鋼絲，在一端用標記膠帶標記每根電纜管，以便于識別。然后再放置基座，用水平儀檢查基座是否水平；最后,填充開挖

13、槽至要求的水平支承面,注意不要超過進出隔間的位置。2.2 中央單元-DAW100/AVC100 中央單元出廠前就已經(jīng)在機柜里裝配好，在將控制機柜固定在基座之前，先檢查所有電纜管的位置是否正確，將控制機柜放在基座上，用螺栓固定。2.3 電源中心控制電氣的工作電源為+12VDC；在沒有主電源和太陽能電源時，可以安裝后備電池，電池容量至少為80AH，以保證在不需要更換電池時可使用兩周以上。電池的實際工作壽命與傳感器的配置，以及周圍環(huán)境的溫度有關(guān)。電池可放在控制機柜的底部。如使用主電源，電池可用電壓限值為+14VDC，輸出功率至少40VA的充電單元充電。如使用太陽能電源，電池應(yīng)具有80-100Ah電量

14、，在無陽光照射時作為緩存器。在太陽能板和電池之間裝一個調(diào)節(jié)器，以防止電池過充電。 對中心控制單元，供電電源，大部分Modem都不需要空調(diào)設(shè)備。在交流供電地點，安裝一個內(nèi)部燈以供夜間工作時使用。 24防雷電保護現(xiàn)在的交通控制設(shè)備越來越多的使用固體元件，以完成繁重的、復(fù)雜的交通任務(wù)。這些設(shè)備在正常的供電電壓波動下能夠正常工作，但不能抵抗電氣沖擊引起的極高的電壓。如果雷電直接擊在控制機柜上，情形與上述類似，即使設(shè)備沒被擊毀，也會受到嚴重的損壞，久而久之，附近地區(qū)的雷電也會導(dǎo)致產(chǎn)生感應(yīng)電磁能，這種電磁能也會造成設(shè)備損壞。充分的接地能吸收感應(yīng)電磁能，其重要性特別需要強調(diào)。安裝工程師或技術(shù)人員有責(zé)任保證此

15、步驟的順利完成。接地片長約30m，橫斷面面積為100mm²，埋于地下部分至少60cm。所有的金屬管必須通過接地帶，電纜或者扎帶連接在一起。從中心電氣箱到外部控制機柜內(nèi)部的接地線，接地片和金屬管都和接地電纜扎在一起。3電纜連接接線時，按照以下次序連接：首先，連接傳感器電纜；其次，接上電源，但開關(guān)不能為ON狀態(tài)，直到安裝結(jié)束投入工作時為止。當電壓從外部接入，才能開啟系統(tǒng)。ON/OFF開關(guān)對于大部分系統(tǒng)來說都不能隨便操作。將電纜穿過電纜管，通過PG電纜接頭，用線夾固定在中心控制機柜內(nèi)。用鉗子將接線端子插到每個傳感器電線（線圈和彎板）的末端，使用連接塊將簡化接線端子的接線，電氣連接效果也比較

16、好。按接線圖進行電纜連接，接線結(jié)束后，擰緊固定PG電纜接頭。未用的接頭必須拿掉或封起來。然后，所有的開口都用硅膠密封。在機柜內(nèi)放至少兩袋干燥劑。DAW100 線圈的安裝目錄1. 簡介2. 準備 2.1 輔助工具及安裝材料2.2 線圈的幾何結(jié)構(gòu)3.安裝 3.1 供電線路的擴展 3.1.1 電纜的準備 3.1.2 電氣的連接 3.1.3 環(huán)氧樹脂的預(yù)備和澆注 3.1.4 接頭的安裝3.2 路面接縫處的線圈連接4.標準材料 4.1 線圈線的詳細說明 4.2 線圈密封膠的詳細說明1. 簡介線圈主要應(yīng)用于車輛統(tǒng)計、分類和稱重系統(tǒng)中檢測車輛的出現(xiàn)，相應(yīng)的用途決定了線圈的結(jié)構(gòu)和尺寸。另外，不同國家的應(yīng)用標準

17、也決定了線圈線的尺寸、型號、匝數(shù)和甚至有時安裝的工藝（其中包括線圈密封膠）不盡相同。因此這個安裝手冊，僅是說明基本的安裝流程。以下是最常見的安裝類型： a）每車道雙線圈系統(tǒng)，應(yīng)用于稱重系統(tǒng)和車輛分類系統(tǒng) b）單線圈用于車輛統(tǒng)計和車輛流量顯示（稱重站應(yīng)用）線圈可安裝在一般的混凝土和瀝青路面，而在鋼筋橋面上線圈將不能正常工作。鋼筋混凝土路面對線圈也有一定影響，基于這個原因，建議在安裝之前先對線圈進行測試校正。如果路面加強部分是由普通鋼筋網(wǎng)組成，放在路面下10cm以上基本對線圈無影響。對于混凝土路面，必須選擇安裝正確的位置防止伸縮縫對線圈產(chǎn)生干擾；如果無法避免，就要鋪設(shè)附加的PVC軟管，用來保護電纜

18、。如果線圈探測器的控制單元安裝在距離線圈超過15m的地方，建議使用屏蔽接入電纜來減小干擾。因此，線圈的安裝地點在手冊中已特別說明，不論何時使用都應(yīng)遵循這些標準。2.準備工作充分的準備對于線圈的安裝非常重要，特別是在距離比較長和限制車道關(guān)閉時間時。綜合考慮將要安裝的線圈的數(shù)量和配置，所需要的安裝材料相應(yīng)數(shù)量、安裝工具即可確定。2.1輔助工具和安裝材料 輔助工具 序號 數(shù)量 工具1 1 切割機2 1 水管, 長約15m3 2 金剛石砂輪,3mm+4mm4 2 噴燈5 1 空壓機6 1 鐵錘,1kg7 1 平鑿 8 1 劃線漆/劃線筆和繩子9 1 卷尺10 1 安裝工具(鉗子,鋼鋸等)11 1 備用

19、發(fā)電機組(如工地主電源斷電)12 1 填縫槍(手動或氣動) 13 1 沖擊鉆頭25mm×20cm-25cm,16mm×20-25cm,鉆機 安裝材料:(一個線圈)序號 數(shù)量 材料1 100m 線圈線2 16Kg（1桶） 線圈密封膠3 3040cm 金屬彎管,直埋式類型4 1盒 白板筆5 隨要求而定 接線板和接入電纜6 15m 管道膠帶(可選)2.2 線圈的幾何結(jié)構(gòu)根據(jù)系統(tǒng)的不同要求，線圈的尺寸、位置以及線圈線鋪設(shè)的匝數(shù)也不盡相同。通常，用下面的幾項來描述線圈的幾何結(jié)構(gòu)： 線圈的長度(L): 說明行車方向的長度線圈到車道邊界線的距離（D）：給出車道邊界和線圈的距離，可根據(jù)車道

20、的寬度(W)-2×(D)計算出線圈的寬度線圈之間的距離（H）：由于雙線圈系統(tǒng)通常用于測量速度以及車輛統(tǒng)計,H是一個常數(shù),大于整個線圈寬度。如無特別說明在瀝青路面上安裝時,通常用3匝線圈線,而對于混凝土路面則需4匝。3安裝安裝之前，必須封閉施工路段公路。每個國家都有不同的標準，決定了在公共公路上公路的關(guān)閉程序不同。通常先了解有關(guān)的管理規(guī)定，然后通知主管部門并征得其同意，對施工路段進行封閉，且必須有足夠的安全保護設(shè)施。注 意 安裝地點一定要符合施工要求 開始工作之前，手頭要有指示線圈安裝位置和尺寸的施工圖紙。步驟如下： ·用油粉筆標出線圈準確切割線,所有切割劃線與行車方向平行或

21、垂直·用切割機切出寬6mm（最?。畲蠹s50-60mm的溝槽。在某種特定路面結(jié)構(gòu)下，切割的深度一定要保證線能完全放在路面下·用16mm的電錘在拐角處鉆50-60mm深（按上圖所示），以避免出現(xiàn)陡邊·為保護路邊上的線圈線，鉆一個大約15度斜角的孔（25mm），插進一個柔性的PVC管或鋼管；·用空壓機清理溝槽，確保槽內(nèi)干凈、干燥；·從控制單元或接線盒處放線圈線，線圈要預(yù)留足夠長度；·放進3或4匝線圈線，用木楔固定，以確保澆注密封膠時線圈不會移位；·整個線圈電纜的入口和出口都是雙絞線,每米最少為6至8匝；·將線圈雙絞線穿過PVC軟管或鋼管；·密封管子的出口處，防止密封膠滲入；·用膠帶封住切口兩端以免密封膠溢出；·用線圈密封膠填充線圈的溝槽與路面水平。使用前必須要熟悉了解線圈密封膠使用手冊。3.1 供電線路的擴展若連接電纜超過15m，線圈雙絞線必須用屏蔽引入電纜連接。通常，我們使用的是雙絞線或電話