工程機械輪胎正確使用要素

1、工程機械輪胎正確使用8要素1. 搭配合理械前后、左右的輪胎必須搭配合理。同一機械裝配的輪胎應保 證廠牌、規(guī)格、結構、花紋、負荷相同。子午線輪胎和斜交 輪胎不能混裝；輪蜩直徑、寬窄不同的輪胎或斷面寬度不同 的輪胎均不得混裝。否則，將使個別輪胎磨損加劇，造成早 期損壞或爆胎。換用新輪胎時，以冬季或春季為宜，須按規(guī) 定的旋轉方向安裝，最好將全部輪胎同時更換。如果確需新 舊輪好將全部輪胎同時更換。如果確需新舊輪 胎搭配使用 時，其磨損程度相差不得超過5mni且，應先更換前輪輪胎。 同時，應結合保養(yǎng)周期進行輪胎換位。2. 氣壓正常輪胎的氣壓必須保持正常。氣壓正常時，胎冠與路面接觸面 積較大，承受載荷均勻

2、，磨損正常，若氣壓過底，則輪胎的 剛度下降，承載后變形嚴重，因胎肩局部著地使磨損加劇， 變形嚴重時還會引起胎體發(fā)熱，造成簾線疲勞、胎體分層等早 期損；若氣壓過高，會使輪胎發(fā)硬、彈性降低，簾線因受到過度伸張而折斷，同時由于接地面積變小，加速 胎冠局部磨 損和增加單位面積負荷，引起早期損壞或爆胎，這一現(xiàn)象夏 天尤為嚴重。因此，駕駛員在工作前要注意檢查輪胎氣壓， 不足時要及時充氣。3.起步和停機平穩(wěn)機械在起步時，輪胎由靜止狀態(tài)突然轉動，如果起步速度過 猛，輪胎與路面產(chǎn)生劇烈摩擦，可加速胎面磨損。因此，工 程機械起步不要過猛松離合器與加速應配合適當，使機械徐 徐起步，平穩(wěn)而不發(fā)抖，避免因輪胎與地面拖曳

3、而加速胎面 的磨耗。當機械在緊急制動時，輪胎與路面會出現(xiàn)滑拖現(xiàn)象，導致胎面與路面摩擦劇烈，產(chǎn)生高溫發(fā)熱。這樣，不僅會加速胎冠的局部磨耗，而且極易造成胎面、胎體或胎體簾布層之間脫 離、起瘤等損壞。在駛中，駕駛員應根據(jù)道路情況，多運用 氣制動，少采用制動器制動，盡量避免緊 急制動。4.行駛速 度適中機械若行駛速度過快，輪胎在路面上會產(chǎn)生 滑移，造成 磨損加劇。同時，高速行駛時輪胎變形次數(shù)增多，胎溫急劇 升高，胎體性增大，輪胎與路面接觸面積減小，在稍有不平處 車輪就 會懸空而過，頻繁地懸空跳躍行進，使輪胎與路面渭 拖性磨損的機率 增大，增加胎面磨損。因此，駕駛員應根據(jù) 路面情況控制車速。此械在下坡行

4、駛時，應根據(jù)坡度的大小、長度及路面情況， 控制適當?shù)能囁?。同時要注意與前方順向行駛的車輛保持 50100m以上的安全距離，并靠右行駛。在視距較短地帶， 應注意對方的制動情況，隨時喇叭示意。在下長坡、陡坡且 路面狹窄較險的地段，應隨時做好停車、讓車的準備，采取 輕微制動或排氣制動來控制車速。在上坡行駛時，應盡量利用慣性行駛。適當變速，及時換擋， 不要等機械停下來后再重新起步，以避免驅動輪的滾動損 失，加速輪胎的磨耗。機械在轉彎行駛時，駕駛員應根據(jù)彎況、轉彎半徑、行車密 度及車速 快慢操作。一般要適當減速，不要高速轉彎，以免 由于慣性力和離心力的作用造成單邊輪胎超載拖曳，加速輪 胎的磨損，甚至翻起

5、翻車事故。5. 道路選擇適宜機械在無分道線的道路上行駛時，在確保安 全的前提下應盡量在道路的中央?yún)^(qū)行駛，以防止輪胎偏磨和 避免個別輪胎因負荷偏重而爆 裂。機械在公路的維修施工地段行駛時，如因翻修路面或因爆破 山石路面 上鋪滿了尖石塊時，應用低速緩行、選擇路面的辦 法通過，避免輪胎因過度碰擊被嚴重刺傷或劃傷。在通過泥濘便道、積雪冰凍地段時，預先進行觀察，選擇較堅 實、滑 溜量小的地方通過。遇到車輪打滑時，應立即停車， 試行倒退，另選路線前進。如倒退時車輪同樣打滑，則應 將輪胎打滑處前后和兩旁的稀泥排除，或設法在車輪底下及 周圍鋪上石塊、沙子或草。不要采用猛轟油門硬性通過的辦 法，以免輪胎愈陷愈深

6、，因原地空轉而急劇發(fā)熱，造成胎面 及胎側嚴重劃傷。6. 保養(yǎng)及時機械在行駛中，如果出現(xiàn)乏力、操作困難、車身傾斜、異 響、抖動或 有燒焦氣味時，應立即停車檢查輪胎狀況。途中 休息時，應檢查輪胎氣壓和溫度是否正常、輪胎螺母是否松 動、輪胎是否被刮擦等情況并認真查看胎面有無雜物嵌入， 一旦發(fā)現(xiàn)要及時清除。機械在行駛時，輪胎因不斷地撓曲變形而發(fā)熱，導致輪胎溫 度升高（用手背觸及感覺燙手），輪胎氣壓也隨之升高， 在炎熱季節(jié)行駛時，輪胎 發(fā)熱和氣壓升高的現(xiàn)象更為突出。 遇到這種情況，切不可用放氣或澆 潑冷水的方法來降低輪胎 氣壓和溫度，最好停在陰涼處降溫后再行駛 若途中需要涉 水，應先停車休息，待輪胎降溫

7、后方可下水；行駛后保養(yǎng)時, 亦應等輪胎溫度下降后方可用水洗車，否則會使輪胎驟冷變 形而 發(fā)生裂紋，造成早期損壞。在冬季嚴寒條件下長時間停放野外時，應在輪胎下面墊上木 板、樹枝、沙子等，禁止用瀝青和汽油攪拌后的物質涂抹在 輪胎上。7.選好停機地點機械在行駛途中停機和到站后停機時，要選擇平整、干凈、 無油污的地面停放,避免石頭頂著輪胎和輪胎接觸油污，盡 量避免在坡道上停 機,夏季應停放在陰涼處，避免輪胎在烈 日下暴曬；嚴寒季節(jié)應停放 在避風向陽處，防止輪胎與地面 凍結。長期停駛的工程機械，應支起機架，解除所有輪胎負 荷，按規(guī)定給輪胎充氣到標準氣壓的90%,并在輪胎表面涂 一層石灰石粉，亦可將輪胎清洗、晾干后，刷涂IXF橡膠防 老化涂層，以避免陽光照射和減少與空氣的接觸。8.存放妥當輪胎的存放條件好壞對輪胎的影響很大。如果在良好條件下保 存輪胎，一個新胎可以維持5年不變質或只有輕微變質，如