LKJ原理及基本功能簡(jiǎn)介50要點(diǎn)

1、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（簡(jiǎn)稱 LKJLKJ）, ,是中國(guó)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)體系的組成部分，是用于防止列車冒進(jìn)信號(hào)、運(yùn)行超速事故和輔助機(jī)車司機(jī)（含動(dòng)車組司機(jī)，下同）提高操縱能力的重要行車設(shè)備。LKJLKJ 是機(jī)車、動(dòng)車組的組成部分。本 LKJLKJ 操作手冊(cè)適用于 LKJ2000LKJ2000 型列車運(yùn)行監(jiān)控裝置，基于“11271127”版控制模式和客車固定徑路“xa20090831xa20090831”版數(shù)據(jù)。術(shù)語及定義1.1.1.1.TAXTAX機(jī)車安全信息綜合監(jiān)測(cè)裝置的簡(jiǎn)稱。1.2.1.2.LAISLAIS列車運(yùn)行狀態(tài)信息系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱。1.3.1.3.ATISATIS鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱。1.

2、4.1.4.LKJLKJ 車載基礎(chǔ)數(shù)據(jù)文件由 LKJLKJ 固定基礎(chǔ)數(shù)據(jù)源文件編譯生成的，備中的固定基礎(chǔ)數(shù)據(jù)文件。存儲(chǔ)在 LKJLKJ 車載設(shè)1.5.1.5.線路允許速度值線路允許速度取線路、道岔、曲線、橋梁、隧道、長(zhǎng)期慢行地段等各項(xiàng)允許和限制速度的最低值。1.6.1.6.特定限速值鐵道部、鐵路局文電規(guī)定或 LKJLKJ 邏輯需要，為保證列車運(yùn)行安全特別規(guī)定的限制速度值。1.7.1.7.固定模式限速值固定模式限速值取線路允許速度、接觸網(wǎng)限制速度、機(jī)車最高運(yùn)行速度、 車輛最高運(yùn)行速度、 動(dòng)車組最高運(yùn)行速度和特定限速等的最低值。1.8.1.8.恒速區(qū)監(jiān)控列車按固定模式限速值運(yùn)行的區(qū)域。1.9.1.

3、9.常用固定模式限速值列車在恒速區(qū)運(yùn)行，LKJLKJ 達(dá)到輸由常用制動(dòng)指令的速度值。1.10.1.10.緊急固定模式限速值列車在恒速區(qū)運(yùn)行，LKJLKJ 達(dá)到輸由緊急制動(dòng)指令的速度值。1.11.1.11.計(jì)算模式限速值為防止列車越過關(guān)閉的信號(hào)機(jī)或超速運(yùn)行，LKJLKJ 計(jì)算產(chǎn)生的限速值。1.12.1.12.減速區(qū)LKJLKJ 監(jiān)控列車在減速地點(diǎn)或減速信號(hào)（含停車信號(hào)）前,列車從恒速區(qū)開始下降直至目標(biāo)點(diǎn)的運(yùn)行區(qū)域1.13.1.13.車載數(shù)據(jù)LKJLKJ 車載基礎(chǔ)數(shù)據(jù)文件、LKJLKJ 車載控制文件及 LKJLKJ 臨時(shí)數(shù)據(jù)文件的內(nèi)容。1.14.1.14.控制曲線1.%2.1.%2. . .語音提

4、示控制曲線：LKJLKJ 根據(jù)車載數(shù)據(jù)和輸入條件，計(jì)算產(chǎn)生輸由語音提示時(shí)機(jī)的速度值連成的曲線。2.%2.2.%2. . .解除牽引力控制曲線：LKJLKJ 根據(jù)車載數(shù)據(jù)和輸入條件，計(jì)算產(chǎn)生輸由解除牽引力時(shí)機(jī)的速度值連成的曲線。3.%2.3.%2. . .常用制動(dòng)控制曲線：LKJLKJ 根據(jù)車載數(shù)據(jù)和輸入條件，計(jì)算產(chǎn)生輸生常用制動(dòng)時(shí)機(jī)的速度值連成的曲線。4.%2.4.%2. . .緊急制動(dòng)控制曲線：LKJLKJ 根據(jù)車載數(shù)據(jù)和輸入條件，計(jì)算產(chǎn)生輸由緊急制動(dòng)時(shí)機(jī)的速度值連成的曲線。1 1控制曲線關(guān)閉點(diǎn)控制速度目標(biāo)為“0 0”的點(diǎn)。1 1安全距離控制曲線關(guān)閉點(diǎn)距 LKJLKJ 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)中設(shè)置的目標(biāo)信

5、號(hào)機(jī)距離。1 1速度分級(jí)控制以列車運(yùn)行前方的第一架信號(hào)機(jī)為目標(biāo)點(diǎn)，計(jì)算產(chǎn)生控制曲線，防止列車越過關(guān)閉的信號(hào)機(jī)或超過道岔限制速度。1 1速度連續(xù)控制以列車運(yùn)行前方的停車信號(hào)或限速地點(diǎn)為目標(biāo)點(diǎn)，計(jì)算.產(chǎn)生平滑的控制曲線，防止列車越過關(guān)閉的信號(hào)機(jī)或超過目標(biāo)點(diǎn)限制速度。1 1走停走列車運(yùn)行中， LKJLKJ 接收到機(jī)車信號(hào)為停車信號(hào)或邏輯判斷為停車信號(hào)，且車載數(shù)據(jù)已預(yù)先設(shè)置該信號(hào)機(jī)為自動(dòng)閉塞區(qū)間通過信號(hào)機(jī)時(shí)，監(jiān)控列車在該通過信號(hào)機(jī)前停車，停車時(shí)間超過 2min2min, ,監(jiān)控列車以不超過20km/h20km/h 的速度運(yùn)行到次一信號(hào)機(jī)，該監(jiān)控過程稱走停走。1 1靠標(biāo)停車?yán)щy特殊車站列車停車位置距由站

6、信號(hào)機(jī)較近， 司機(jī)操縱列車靠標(biāo)停車?yán)щy的車站。1 1防止冒進(jìn)信號(hào)防止列車越過關(guān)閉的信號(hào)機(jī)或邏輯判斷為關(guān)閉的信號(hào)機(jī)。第一章列運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）的基本構(gòu)成1.設(shè)備及系統(tǒng)構(gòu)成1.1.系統(tǒng)構(gòu)成LKJLKJ 由監(jiān)控主機(jī)箱、人機(jī)交互單元（又稱屏幕顯示器）、LKJLKJ功能擴(kuò)展盒、GPSGPS 信息接收裝置、壓力傳感器、速度傳感器、鳴笛轉(zhuǎn)換器、本/補(bǔ)切換裝置、事故狀態(tài)記錄器、調(diào)車燈顯接口盒、專用連接線纜等組成。裝設(shè)于機(jī)車、動(dòng)車組上的機(jī)車安全信息綜合監(jiān)測(cè)裝置（TAXTAX）、機(jī)車語音記錄裝置、機(jī)車信號(hào)設(shè)備、列車運(yùn)行狀態(tài)信息系統(tǒng)車載設(shè)備（LAISLAIS 車載設(shè)備）、鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（ATISATIS）

7、機(jī)車車號(hào)識(shí)別設(shè)備為 LKJLKJ 相關(guān)設(shè)備， LKJLKJ 與 LKJLKJ 相關(guān)設(shè)備整體組成列車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱“LKJLKJ 系統(tǒng)”）。圖 1 1LKJ2000LKJ2000 型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置設(shè)備外形尺寸 1.2.1.2.1.2.1.1.2.1.監(jiān)控主機(jī)箱標(biāo)準(zhǔn)主機(jī)箱采用 6U6U、1919 英寸標(biāo)準(zhǔn)機(jī)箱,背部對(duì)外曲線方式,其寬度尺寸為 84R84R（R=5.08mmR=5.08mm）, ,插件為 6U6U（高度）X160X160（深度）標(biāo)準(zhǔn)插件，外形如示意圖 1 1 所示。受安裝位置限制不能采用背部對(duì)外曲線方式時(shí)，可采用頂部對(duì)外曲線方式的主機(jī)箱，外形如示意圖 1-2-1-21-

8、2-1-2 所示。CRHCRH 系列動(dòng)車組采用在標(biāo)準(zhǔn)主機(jī)箱基礎(chǔ)上將電源開關(guān)從后蓋板移至上蓋板前端面，同時(shí)增加制動(dòng)指令隔離開關(guān)的 H H 型主機(jī)箱，外形如示意圖 2 2 所示。.標(biāo)準(zhǔn)主機(jī)箱外形示意圖 LKJ2000LKJ20002 2 圖圖 3 3 頂部對(duì)外曲線方式主機(jī)箱外形示意圖圖 4H4H 型主機(jī)箱外形示意圖監(jiān)控主機(jī)箱為系統(tǒng)控制中心，其內(nèi)部由 A A、B B 二組完全相同的控制單元組成（左邊為 A A 組，右邊為 B B 組），每組有八個(gè)插件位置，各插件位置以機(jī)箱垂直中心線為基準(zhǔn)對(duì)稱排.列，從中心線開始往左、右，各插件排列順序依次為：監(jiān)控記錄、地面信息、通信、模擬量輸入/由、擴(kuò)展通信、數(shù)字量

9、輸入、數(shù)字量輸入/由、電源。主機(jī)箱插件排列示意圖如圖 5 5所示。.字入通入通入輸輸記信入信記BBBBAAAAAAAABBBBBBBBAAAAAAAABBBB主機(jī)箱插件排列示意圖 5 5 圖。如果有 A A 監(jiān)控主機(jī)箱各插件前面板指示燈定義見附錄特殊要求，前面板指示燈含義可根據(jù)具體情況重新定義。1.2.2.1.2.2.人機(jī)交互單元（屏幕顯示器）人機(jī)交互單元通稱屏幕顯示器，也可簡(jiǎn)稱顯示器，采用 610610 英寸高亮度彩色液晶顯示屏。其外形示意圖如圖 TFTTFT所示：.屏幕顯示器外形示意圖 6 6 圖1.3.1.3.工作狀態(tài)根據(jù)不同工作條件或需求分為通常工作狀態(tài)、調(diào)車 LKLKJ J限速工作狀

10、態(tài)、降級(jí) 20km/h20km/h 工作狀態(tài)、非本務(wù)工作狀態(tài)、ATPATP 工作狀態(tài)和與其它結(jié)合工作狀態(tài)等多種控制狀態(tài)。 一,距前方目信號(hào)機(jī)類型機(jī)車信號(hào)實(shí)際速度日期、時(shí)間限速標(biāo)距離及編號(hào)限速曲公里程序及據(jù)版本工作狀指示實(shí)際速警示光軌跡列車位置通常工作狀態(tài) 7 7 圖第二章列運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）的基本控制模式1 1控制指令輸由類型1 1LKJLKJ 的控制指令輸由包括語音提示、 解除牽引力、 常用制動(dòng)和緊急制動(dòng)四種。機(jī)車牽引的列車 LKJLKJ 直接輸由指令到機(jī)車（其中語音提示指令到屏幕顯示器），動(dòng)車組 LKJLKJ 通過其他 ATPATP 輸由指令到動(dòng)車組。1 1當(dāng)機(jī)車工況處于電阻制動(dòng)位時(shí)，

11、禁止 LKJLKJ 輸由解除牽引力指令。1 1實(shí)施常用制動(dòng)控制的減壓量1 1在減速區(qū)，機(jī)車牽引的旅客列車取 130kPa130kPa, ,貨物列車取 120kPa120kPa, ,動(dòng)車組取最大常用。1 1在恒速區(qū)，機(jī)車牽引的客、貨物列車均取 80kPa80kPa, ,動(dòng)車組取最大常用。1 1調(diào)車作業(yè)實(shí)施常用制動(dòng)控制的減壓量取 120kPa120kPa。1 1列車在恒速區(qū)運(yùn)行指令輸由及撤除時(shí)機(jī)1 1輸由指令時(shí)機(jī)常用固定模式限速值-實(shí)際速度值 w3km/h3km/h 時(shí)，輸由語音提示指令；常用固定模式限速值-實(shí)際速度值 w2km/h2km/h 時(shí)，輸由解除牽引力指令；常用固定模式限速值-實(shí)際速度值

12、=0km/h0km/h 時(shí)，輸由常用制動(dòng)指令；緊急固定模式限速值-實(shí)際速度值=0km/h0km/h 時(shí)，輸由緊急制動(dòng)指令。1 1撤除指令時(shí)機(jī)常用固定模式限速值- -實(shí)際速度值3km/h3km/h 時(shí)，撤除語音提示指令；常用固定模式限速值- -實(shí)際速度值3km/h3km/h 時(shí)，撤除解除牽引力指令；固定模式限速值- -實(shí)際速度值5km/h5km/h 時(shí)，提供撤除常用制動(dòng)指令的條件， LKJLKJ 語音提示“允許緩解”， 按壓“緩解”鍵可解除常用制動(dòng)指令。1 1輸由緊急制動(dòng)指令后，列車停車后自動(dòng)撤除該指令。1 1輸由緊急制動(dòng)指令后不允許撤除解除牽引力和常用制動(dòng)指令，列車停車后自動(dòng)撤除該兩項(xiàng)指令。1

13、 1臨時(shí)性控制參數(shù)輸入1 1參數(shù)輸入類型參數(shù)輸入包括 LKJLKJ 臨時(shí)控制參數(shù)和 LKJLKJ 臨時(shí)數(shù)據(jù)兩部分。LKJLKJ 臨時(shí)控制參數(shù)包括司機(jī)輸入的信息；LKJLKJ 臨時(shí)數(shù)據(jù)包括司機(jī)輸入的各種運(yùn)行揭示信息，主要通過 ICIC 卡載入。1 1參數(shù)輸入的時(shí)機(jī)當(dāng) LKJLKJ 無控制指令輸由且不處于防溜報(bào)警狀態(tài)，滿足下的參數(shù)輸入：LKJLKJ 列條件之一時(shí)允許進(jìn)行6.%2.%3.6.%2.%3. .機(jī)車信號(hào)為停車信號(hào)或按停車信號(hào)控制且列車處于停車狀態(tài)；7.%2.%3.7.%2.%3.機(jī)車信號(hào)為雙黃（UUUU）碼且列車速度 v45km/h45km/h; ;8.%2.%3.8.%2.%3. .機(jī)

14、車信號(hào)為其他進(jìn)行的信號(hào)且列車速度 v60km/h60km/h。1 1LKJLKJ 臨時(shí)數(shù)據(jù)的查詢和解除3.在各種狀態(tài)下，提供操作條件，可查閱已載入 LKJLKJ 的全部運(yùn)行揭示內(nèi)容；4.在各種狀態(tài)下，提供操作條件，可逐條解除已載入 LKJLKJ 的運(yùn)行揭示。1 1確定控制模式值在通常工作狀態(tài)下，LKJLKJ 模式限速值按以下要求確定：1515按線路允許速度、接觸網(wǎng)限制速度、機(jī)車最高運(yùn)行速度、車輛最高運(yùn)行速度、動(dòng)車組最高運(yùn)行速度、特定限速等各項(xiàng)最高允許速度和限制速度的最低值確定固定模式限速值；對(duì)于線路曲線半徑為 400400m m及以下的地段，按線路允許速度值下浮 2km/h2km/h 確定固定

15、模式限速值。1515機(jī)車牽引的列車按固定模式限速值+5km/h+5km/h 確定常用固定模式限速值，按固定模式限速值+8km/h+8km/h 確定緊急固定模式限速值；對(duì)于側(cè)向道岔和臨時(shí)施工慢行引起的列車限速，特殊規(guī)定為：按固定模式限速值+3km/h+3km/h 確定常用固定模式限速值，按固定模式限速值+5km/h+5km/h 確定緊急固定模式限速值。.1515動(dòng)車組按固定模式限速值+5km/h+5km/h 確定常用固定模式限速值， 按固定模式限速值+10km/h+10km/h 確定緊急固定模式限速值； 對(duì)于側(cè)向道岔和臨時(shí)施工慢行引起的列車限速，特殊規(guī)定為固定模式限速值+3km/h+3km/h

16、確定常用固定模式限速值，按固定模式限速值+5km/h+5km/h 確定緊急固定模式限速值。第三章基本輸入和操作方法1 1開機(jī)操作閉合機(jī)車蓄電池開關(guān)，打開監(jiān)控主機(jī)的電源開關(guān)，LKJLKJ 執(zhí)行自檢功能，自檢完畢后進(jìn)入原始降級(jí)狀態(tài)。途中關(guān)機(jī)后再開機(jī)時(shí)，如果關(guān)機(jī)時(shí)間不足 3030 秒，裝置啟動(dòng)后恢復(fù)到關(guān)機(jī)前的狀態(tài)，大于 3030 秒時(shí)，LKJLKJ 啟動(dòng)后轉(zhuǎn)入降級(jí)運(yùn)行狀態(tài)。庫內(nèi)開機(jī)后， 必須將 LKJLKJ 轉(zhuǎn)入“曲段”狀態(tài) （按壓”由/入庫”鍵，使“曲段”燈點(diǎn)亮）。注意：LKJLKJ 有曲段和入段兩種狀態(tài)，由庫時(shí)選擇“由段”狀態(tài)，入庫時(shí)選擇“入段”狀態(tài)。1 1參數(shù)設(shè)定LKJLKJ 無控制指令（卸載

17、、常用、緊急）輸生且不處于防溜報(bào)警狀態(tài)，滿足下列條件之一時(shí)允許進(jìn)行 LKJLKJ 的參數(shù)（區(qū)段號(hào)、車站號(hào)、車次種類、車次編號(hào)、總重、輛數(shù)、計(jì)長(zhǎng)）輸入：. .機(jī)車信號(hào)為停車信號(hào)或按停車信號(hào)控制且列車處于停車狀. .機(jī)車信號(hào)為雙黃碼且列車速度 v45km/h45km/h。. .機(jī)車信號(hào)為其他進(jìn)行的信號(hào)且列車速度 v60km/h60km/h。.列車種類、本/補(bǔ)、車速等級(jí)的輸入必須在停車狀態(tài)。手動(dòng)輸入按壓“設(shè)定”鍵，進(jìn)入?yún)?shù)的設(shè)定狀態(tài)。圖 8 8 參數(shù)設(shè)定界面操作方法：所示。8 8 按壓“設(shè)定”鍵，進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)定狀態(tài)，如圖 1.1.在參數(shù)設(shè)定窗口中，可以通過“一”“r”廣，鍵移動(dòng)光標(biāo)位置；通過“0 0”

18、“9 9”鍵改變對(duì)具體項(xiàng)的設(shè)置。如果輸入錯(cuò)誤，可用“一”鍵刪除光標(biāo)前一個(gè)字符。修改完成一項(xiàng)設(shè)置，必須按壓一次“確認(rèn)”鍵，使光標(biāo)移到下一項(xiàng)，也可用四個(gè)方向鍵自由移動(dòng)光標(biāo)。.輸入“車次種類”、“列車種類”、“本/補(bǔ)”、“車速等級(jí)”時(shí)有下拉菜單，此時(shí)“鍵為展開菜單，然后按“T T 或“鍵選擇所需類型，按“確認(rèn)”鍵選定。. .所有參數(shù)修改完畢，使光標(biāo)移動(dòng)到“確定”按鈕，按壓“確認(rèn)”鍵或直接按壓“設(shè)定”鍵，退由參數(shù)設(shè)定狀態(tài)。否則將光標(biāo)移到“取消”按鈕，按壓“確認(rèn)”鍵退由，此時(shí)所有參數(shù)設(shè)定修改無效。有效設(shè)定完成后，“開車”指示燈點(diǎn)亮，并在屏幕上顯示輸入的車站名和有效設(shè)定參數(shù)。注：計(jì)長(zhǎng)輸入最后一位為小數(shù)位。

19、例如：輸入計(jì)長(zhǎng) 46.5,46.5,應(yīng)輸入 465465。車速等級(jí)輸入.若選擇貨車，當(dāng)光標(biāo)移到“車速等級(jí)”窗口中時(shí)，按所示：9 9 鍵彈由車速等級(jí)選擇窗口，如圖圖 9 9 貨車車速等級(jí)選擇當(dāng)選擇其它時(shí)，彈由“請(qǐng)輸入貨車車速等級(jí)限速”窗口，在該窗口中輸入貨車車速等級(jí)限速值，并按壓“確認(rèn)”1010 所示：圖 1010 貨車其它車速等級(jí)值輸入貨車車速等級(jí)限速窗口中輸入的車速等級(jí)輸入范圍為 1-1-120km/h120km/h,如果司機(jī)輸入的值不在此范圍內(nèi)，顯示器進(jìn)行輸入范圍的提示，司機(jī)按“確認(rèn)”鍵重新輸入。.若輸入列車種類為客車，當(dāng)光標(biāo)移到“車速等級(jí)”窗口中時(shí)，按“廠鍵彈由車速等級(jí)選擇窗口，利用 r

20、 r”如圖選擇相應(yīng)的車速等級(jí)，車速等級(jí)選定后按“確認(rèn)”鍵圖 1111 客車車速等級(jí)ICIC 卡輸入. .將寫有運(yùn)行揭示和設(shè)定參數(shù)的 ICIC 卡，插入屏幕顯示器 ICIC 卡座內(nèi)，如插入正確則“ICIC 卡”指示燈點(diǎn)亮，否則應(yīng)取由 ICIC 卡重新插入。. .按壓“設(shè)定”鍵，裝置將載入 ICIC 卡內(nèi)的運(yùn)行揭示和設(shè)定參數(shù)，并自動(dòng)彈由參數(shù)設(shè)定對(duì)話框，司機(jī)確認(rèn)參數(shù)無誤后將光標(biāo)移到“確定”按鈕，按壓“確認(rèn)”鍵，顯示器將顯示發(fā)送成功的提示信息，按壓“確認(rèn)”鍵退由。如果載入的設(shè)定參數(shù)與實(shí)際不符時(shí)，可按照手動(dòng)輸入?yún)?shù)的方法進(jìn)行修改。. .設(shè)定完畢，LKJLKJ 自動(dòng)彈由揭示查詢界面，提示司機(jī)對(duì)揭示進(jìn)行查詢

21、和確認(rèn)。. .當(dāng)車次編號(hào)、區(qū)段號(hào)、站號(hào)設(shè)置有效后，在屏幕上顯示參數(shù)確認(rèn)窗口，如不顯示或顯示錯(cuò)誤必須重新進(jìn)行設(shè)定操作。如圖 12:12:圖 1212 設(shè)定后窗口出（入）段操作段內(nèi)接車，司機(jī)設(shè)定參數(shù)后，按壓“由/入庫”鍵，由段燈亮，同時(shí)語音提示“曲段”。機(jī)車運(yùn)行至由庫簽點(diǎn)房處一度停車后按壓“由/入庫”鍵，語音提示“進(jìn)入調(diào)車”（株所程序無語音提，轉(zhuǎn)入調(diào)車狀態(tài)。示）.列車到達(dá)終點(diǎn)站停妥，在確認(rèn)調(diào)車信號(hào)開放后，按壓“調(diào)車”鍵，進(jìn)入“調(diào)車”狀態(tài)，置亮調(diào)車燈。運(yùn)行至入庫分界點(diǎn)處一度停車，按壓“由/入庫”鍵置亮“入段”燈，轉(zhuǎn)至入庫狀態(tài)。由、入庫狀態(tài)限速均為 15km/ho15km/ho注：“由/入庫”鍵的操作

22、必須在停車狀態(tài)下進(jìn)行。操作權(quán)的選擇LKJLKJ 開機(jī)后，在降級(jí)狀態(tài)、調(diào)車狀態(tài)和由入庫狀態(tài)下兩端均為有權(quán)端。在操縱端按壓“開車”鍵進(jìn)行開車操作后，該端即固定為有權(quán)端，在有權(quán)端可進(jìn)行正常按鍵操作，另一端則為“無權(quán)”端，無權(quán)端只能進(jìn)行“查詢”功能的操作。如換端運(yùn)行時(shí)，LKJLKJ 操作權(quán)的取得需轉(zhuǎn)入調(diào)車狀態(tài)下獲得。顯示器亮度及聲音調(diào)整顯示器有 5 5 級(jí)亮度，按壓鍵亮度增強(qiáng)，按壓鍵亮度減弱。顯示器有 5 5 級(jí)聲音，按壓鍵聲音增大，按壓“一”鍵聲音減小。降級(jí)運(yùn)行當(dāng)符合以下條件之一時(shí)，LKJLKJ 進(jìn)入降級(jí)工作狀態(tài). .初始上電或斷電時(shí)間超過 30s30s 后再開機(jī)；. .通常工作狀態(tài)下，修改監(jiān)控交路

23、號(hào)、車站號(hào)、車次編號(hào)、本/補(bǔ)、列車種類任一參數(shù)時(shí)；不能確定列車位置時(shí)；LKJ.3.LKJ.3.4.4.退由 20km/20km/h h 限速工作狀態(tài)時(shí)斷電時(shí)間超過 3030s s 開機(jī)進(jìn)入的降級(jí)工作狀態(tài)稱為原始降級(jí)工作狀態(tài)；退由降級(jí)工作狀態(tài)的條件見各種工作狀態(tài)轉(zhuǎn)換表。各種工作狀態(tài)轉(zhuǎn)換表降通調(diào)出入非本 20km/20km/限人人降人人人LKLK 人工人人通人人法定人調(diào)人人工人工出入段人工人工非本務(wù)人工限 20km/h20km/h 人工速3.6.2.LKJ3.6.2.LKJ 進(jìn)入原始降級(jí)工作狀態(tài)或由通常工作狀態(tài)轉(zhuǎn)為降級(jí)工作狀態(tài)時(shí)，固定模式限速值按機(jī)車最高運(yùn)行速度、車輛最高運(yùn)行速度、動(dòng)車組最高運(yùn)行速

24、度的最低值或降級(jí)前的固定模式限速值確定；當(dāng)機(jī)車信號(hào)為進(jìn)行的信號(hào)時(shí)，自 LKJLKJ 進(jìn)入降級(jí)工作狀態(tài)列車運(yùn)行 2000m2000m 后， 固定模式限速值降為 55km/h55km/h; ;當(dāng)機(jī)車信號(hào)為停車信號(hào)或降級(jí)后由進(jìn)行的信號(hào)變?yōu)殛P(guān)閉信號(hào)時(shí)，自 LKJLKJ 進(jìn)入降級(jí)工作狀態(tài)或信號(hào)變化后列車運(yùn)行 800m800m 后，固定模式限速值降為15km/h15km/h。降級(jí)工作狀態(tài)下的控制 3.6.3.3.6.3. .在降級(jí)工作狀態(tài)下， 機(jī)車信號(hào)為停車信號(hào)， 當(dāng)列車運(yùn)行速度大于 5km/5km/h h時(shí)，LKJLKJ 輸由語音提示指令，司機(jī)須在 7s7s內(nèi)按“警惕”鍵應(yīng)答，否則 LKJLKJ 輸由緊

25、急制動(dòng)指令；控制方式如圖所示。20km/h6km/緊急制動(dòng)指令報(bào)警警惕鍵 7s7S 間隔時(shí)間 4S.圖 1313 降級(jí)報(bào)警界面. .原始降級(jí)工作狀態(tài)下，機(jī)車信號(hào)為白燈，或機(jī)車信號(hào)由 LU2LU2（綠黃 2 2燈）、U U（黃燈）、U3U3（黃 3 3 燈）、UUUU（雙黃燈）、UUSUUS（雙黃閃燈）碼變?yōu)榘谉簦琇KJLKJ 均按停車信號(hào)處理。3.7,3.7,速度通道手動(dòng)切換需要進(jìn)行速度通道轉(zhuǎn)換時(shí)，在停車狀態(tài)下按壓“設(shè)定”鍵，進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)定狀態(tài)（如圖 1414）, ,選擇“4 4 主速度（備速度）進(jìn)入速度通道切換界面（如圖 2525）, ,按壓“確認(rèn)”鍵，轉(zhuǎn)換到備用速度通道。.監(jiān)控版本:參數(shù)設(shè)定

26、司機(jī)號(hào)國(guó)總重12001200 載重|5-|5-副司機(jī)號(hào)屏拓輛數(shù)百客車廠區(qū)段號(hào)|s|s 計(jì)長(zhǎng)|45.0|45.0 重車|6-|6-車站號(hào)陌 5 5 車速等級(jí)|三空車|5-|5-車次種類旦-二 J J 非運(yùn)用車-車次編號(hào) P P 代客車|0-|0-列車種類 I I 客車3 3 守車 F F- -本/補(bǔ)|本務(wù)二 1 1主速度 I I3 3 系統(tǒng)|:時(shí)間|工檢修|EBEEBE 確定|5 5 雙針表切換 I I圖 1414 速度通道手動(dòng)切換界面速度通道手動(dòng)切換界面 1515 圖2000信號(hào)里程出站 15541554。_20007-1020007-10一OTM17：O3：1OMl1Z0-1Z0-曲 線I開

27、車操作.8.1.8.1.開車操作只能在降級(jí)狀態(tài)下按壓“開車”鍵進(jìn)入監(jiān)控狀態(tài)。.8.2.8.2.運(yùn)行參數(shù)設(shè)定完成，列車起動(dòng)后，當(dāng)機(jī)車頭部與規(guī)定的由站信號(hào)機(jī)（發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)）或規(guī)定地點(diǎn)平齊時(shí)，按壓“開車”鍵。注：1 1.中間站開車操作以正線由站信號(hào)機(jī)作為開車對(duì)標(biāo)點(diǎn)。.按壓“開車”鍵時(shí)列車管管壓應(yīng)在定壓范圍內(nèi)。.降級(jí)狀態(tài)下機(jī)車信號(hào)顯示進(jìn)行信號(hào)，如果列車運(yùn)行速度大于10km/h10km/h, ,LKJLKJ 語音提示“請(qǐng)注意按開車鍵”。側(cè)線選擇在設(shè)有多側(cè)線的車站，進(jìn)站信號(hào)機(jī)前，LKJLKJ 接收到雙黃燈信號(hào)時(shí)（或交流計(jì)數(shù)區(qū)段接收黃燈），顯示器自動(dòng)彈由側(cè)線輸入窗口 （如圖 1616） , ,側(cè)線燈點(diǎn)亮，

28、 語音提示“輸入， 側(cè)線股道號(hào)”圖 1616 側(cè)線輸入界面利用“0 09 9”數(shù)字鍵， 輸入側(cè)線股道號(hào)， 例如： 輸入1 12 2道， 就按壓“1 1”、“2 2”號(hào)鍵，再按壓“確認(rèn)”鍵即可。自動(dòng)彈由的側(cè)線輸入窗口維持 1515 秒，如司機(jī)未輸入側(cè)線或者側(cè)線輸入錯(cuò)誤，可按壓“進(jìn)路號(hào)”鍵，調(diào)由側(cè)線輸入窗口，重新輸入正確的側(cè)線股道號(hào)。注：側(cè)線股道號(hào)的修改、輸入必須在側(cè)線燈點(diǎn)亮?xí)r進(jìn)行。支線選擇列車運(yùn)行的前方分區(qū)或本分區(qū)設(shè)有線路分支，需轉(zhuǎn)入支線運(yùn)行時(shí)，支線燈點(diǎn)亮，語音提示“輸入支線號(hào)”，顯示器下方顯示支線提示框，此時(shí)按壓“進(jìn)路號(hào)”鍵調(diào)由支線輸入界面，如圖：圖 1717 支線輸入界面根據(jù)列車運(yùn)行方向，輸

29、入相應(yīng)支線號(hào)，按壓“確認(rèn)”鍵，完成支線輸入操作，支線提示框由白色變?yōu)榫G色。過渡支線提示LKJLKJ 數(shù)據(jù)文件編制規(guī)范中規(guī)定貨運(yùn)列車過渡支線號(hào)為 3030 至42,42,貨運(yùn)列車輸入支線號(hào)為 3030 至 4242 時(shí)，LKJLKJ 屏幕顯示器左側(cè)以紅底黃字提示“過渡支線”。注：1 1.支線號(hào)輸入錯(cuò)誤，可在支線燈點(diǎn)亮的情況下，按壓“進(jìn)車速等級(jí)1315司機(jī)號(hào)|33|33總重12001200載重客車重車副司機(jī)號(hào)必?w數(shù) k 區(qū)段號(hào)E計(jì)長(zhǎng)同/ijgEavagiBff.TEI非運(yùn)用車B代客車口守車口車站號(hào)T T 河車次種類氏 3 3車次編號(hào) P P 列車種類憎車二本/補(bǔ)回至二 j j參數(shù)設(shè)定主速度 I

30、I3 3 系筑|4 4 時(shí)間|工檢修|口取消確詼|5雙針表切換I+ +0(0(8G.8G.60601551.1181551.11815491549通過 1 1 平 8_8_20007-1020007-10彳554.00917：04：08路號(hào)”鍵重新進(jìn)行輸入，返回默認(rèn)徑路輸入“支線 0 0”。2 2.同時(shí)存在側(cè)線和支線號(hào)的情況下，彈由側(cè)線、支線號(hào)復(fù)合輸入窗口，司機(jī)應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)后輸入，避免由現(xiàn)錯(cuò)誤。如圖所示.A|4rr4與/匚1!15528J20007-10營(yíng)國(guó)UQL11o1bg!l554,00917：04：18圖 1818 側(cè)線和支線輸入復(fù)合界面巡檢操作司機(jī)在操作端按壓“巡檢”鍵一次，副司機(jī)在非操

31、作端按壓“巡檢”2020曲武甫1551JIB1551JIB有打*事10O10O8080606015521552+ +7Z07Z0鍵一次，然后回到操作端，再按一下“巡檢”鍵，裝置語音提示“巡檢完成”。注： 當(dāng)按壓“巡檢”鍵有效時(shí)， “巡檢”指示燈點(diǎn)亮， 4 4 秒后自動(dòng)熄滅。車位調(diào)整距離誤差在 300300 米之內(nèi)時(shí)，機(jī)車運(yùn)行到信號(hào)機(jī)處（半自閉區(qū)段的預(yù)告信號(hào)機(jī)以發(fā)碼箱為準(zhǔn)），按壓“自動(dòng)校正”鍵校正距離。按壓“車米時(shí)，300300 當(dāng)距離前方信號(hào)機(jī)誤差大于 3.12.2.3.12.2.位”+“向前”鍵可向前調(diào)整距離。當(dāng)需要向后調(diào)整時(shí)，使用“車位”+“向后”鍵進(jìn)行調(diào)整，最多只能向后校正 300300

32、米。乘降所控制在 ICIC 卡中寫入乘降所揭示，并載入監(jiān)控裝置后，在乘降所地點(diǎn)，監(jiān)控裝置限速為 0,0,當(dāng)列車距乘降所地點(diǎn) 300300 米內(nèi)停車后，限速自動(dòng)恢復(fù)常速。如圖：參數(shù)設(shè)定司機(jī)號(hào)客車F 空車車速等級(jí)5 5 雙針表切換客 4(10QkiM4(10QkiM】)著 5(H0kiVh)5(H0kiVh)l(lbOknzh)l(lbOknzh)客NCMOkm/h)NCMOkm/h)區(qū)段號(hào)恬-車站號(hào)T T 行車次種類廠車次編號(hào)區(qū)一列車種類|客車本/補(bǔ) I5I5 鬲非運(yùn)用車 B B 代客車 F 0Okm/h)5(0Okm/h)?3(120J(nyh)?3(120J(nyh

33、)Z003-07-Z003-07-101017：03：28乘降所控制 1919 圖圖 2020 乘降所控制查詢操作按壓“查詢”鍵，彈由窗口（如圖 2121）, ,用方向鍵移動(dòng)光標(biāo)到需要查詢的項(xiàng)目條上，按壓“確認(rèn)”鍵或按壓相應(yīng)數(shù)字鍵進(jìn)行查詢。.圖 2121 查詢界面叫606040-40-zo.zo.聃嚏卜:SWZTOT1Z?SWZTOT1Z?(Z0090828)(Z0090828)敬據(jù)版本：SUZ0Og0831SUZ0Og08311 1、調(diào)度命令：11111111司機(jī)號(hào)：HlHl 車次:此 2222 限鬼尾俞“區(qū)殷號(hào)-3030 車站號(hào)：?0?0 兩水諭嘉儲(chǔ)序號(hào)總重；3MB3MB 輛數(shù)：Z5Z5

34、計(jì)長(zhǎng)：55.5155.51韶山 7EC17EC1）輪徑：1250.61250.6車速等級(jí)：客 SlRQkriHBSlRQkriHB0-0-有權(quán)營(yíng)本當(dāng)前揭示查詢：顯示機(jī)車前方 40004000 米以內(nèi)的揭示,圖 2222 當(dāng)前揭示查詢界面全部揭示查詢：選擇“全部揭示”時(shí)，所有揭示信息均進(jìn)行顯示，揭示較多時(shí)可用“5 5”鍵上翻頁、“6 6”鍵下翻頁，或用光標(biāo)選擇上下頁按鈕翻頁顯示。屏幕上的揭示顯示，底色為白色的是正常的揭示，綠色的是已經(jīng)越過的，紅色的是已經(jīng)解除的揭示。為方便司機(jī)針對(duì)不同工務(wù)線路進(jìn)行揭示信息查詢，提供“揭示篩選”功能。司機(jī)把 ICIC 卡中的所有揭示信息寫入顯示器后，按壓“查詢”鍵，

35、調(diào)由查詢界面，選擇“全部查詢”，按壓“確認(rèn)”鍵，調(diào)由全部揭示查詢界面。圖 2323 全部揭示查詢界面司機(jī)如需查詢不同工務(wù)線路的揭示信息，把光 3.14.5.3.14.5.標(biāo)移動(dòng)到“篩選”按鈕， 按壓“確認(rèn)”鍵， 調(diào)生揭示篩選界面。 在“選擇線路”小界面中，列由了全部揭示信息所包含的工務(wù)線路名稱，允當(dāng)沒有揭示信息時(shí)，提示“禁止查詢”如圖:許進(jìn)行區(qū)分查詢。查詢方法：按壓“一”鍵，進(jìn)入線路選擇（如圖 2424）, ,選擇查詢某條工務(wù)線路（如例：隴海線），按壓“確認(rèn)”鍵，則在相應(yīng)的線路名前標(biāo)記，表示選定（如圖 2525）, ,然后按壓，光標(biāo)移動(dòng)到“確認(rèn)”按鈕，按壓“確認(rèn)”鍵，則調(diào)由所選工務(wù)線路（隴海線

36、）上的所有運(yùn)行揭示（如圖 2626）。如果在“返回”按鈕時(shí)，按壓“確認(rèn)”鍵，則返回所有揭示顯示界面。-1-1 揭示篩選界面 24 圖圖 2525 揭示篩選界面-2-2-3-3揭示篩選界面圖 2626工況顯示查詢：按壓“查詢”鍵，彈由窗口，用方在屏，按壓“確認(rèn)”鍵后工況顯示”項(xiàng)目條上，2 2.向鍵移動(dòng)光標(biāo)到“幕的右上角由現(xiàn)機(jī)車工況顯示,鍵窗口消失。如圖 2727 所示，按壓“確認(rèn)”圖 2727 工況顯示設(shè)備狀態(tài)查詢： 按壓“查詢”鍵， 彈由窗口， 用方向鍵移動(dòng)光標(biāo)到“4 4.設(shè)備狀態(tài)”項(xiàng)目條上，按壓“確認(rèn)”鍵后，在屏幕上顯示系統(tǒng)當(dāng)前各模塊工作狀態(tài)和故障狀態(tài)指示，按“確認(rèn)”鍵返回。檢修參數(shù)查詢：

37、按壓“查詢”鍵， 彈由窗口， 用方向鍵移動(dòng)光標(biāo)到“5 5.檢修參數(shù)”項(xiàng)目條上，按壓“確認(rèn)”鍵后，在屏按“確認(rèn)”鍵返回。所示，2828 如圖幕上顯示系統(tǒng)當(dāng)前檢修參數(shù)，圖 2828 檢修參數(shù)查詢界面設(shè)定參數(shù)查詢： 按壓“查詢”鍵， 彈由窗口， 用方向鍵移動(dòng)光標(biāo)到“6 6.30245信號(hào)里程160160參數(shù)設(shè)定客車5 5 取針會(huì)用艷三 I I 空車口非運(yùn)用車 B B 代客車同司機(jī)號(hào) 12341234 副司機(jī)號(hào) HMHM 區(qū)段號(hào)僅1 1 車站號(hào)|M-車次和美廠車次編號(hào)列車種類后軍本/補(bǔ) IWIW三民村啦控版本1978,11978,1 先1073.4051073.4051Q8bQ161Q8bQ161O3

38、Z1O3Z,6,6 就設(shè)定參數(shù)”項(xiàng)目條上，按壓“確認(rèn)”鍵后顯示系統(tǒng)當(dāng)前設(shè)定參數(shù)，按“確認(rèn)”鍵返回。揭示解鎖操作當(dāng)列車運(yùn)行至距前方臨時(shí)限速點(diǎn) 40004000 米以內(nèi)或滿足特定引導(dǎo)、有計(jì)劃路票和綠色許可證揭示彈由條件時(shí)，在顯示器右上方自動(dòng)彈由揭示顯示窗口（如圖 2929）, ,該窗口一次最多只能顯示 8 8 條揭示，按照距離的遠(yuǎn)近其序號(hào)依次為 1 1、2 2、3 3、4 4、5 5。列車運(yùn)行中解除揭示司機(jī)接到取消奧條揭示的調(diào)度命令時(shí)，在該揭示窗口彈.由后，按壓“轉(zhuǎn)儲(chǔ)”鍵，彈由“揭示解鎖”字樣，在該字樣沒有消失前按壓該揭示“序號(hào)”（數(shù)字鍵 1 1、2 2、3 3、4 4、5 5），彈由取消揭示的調(diào)

39、度命令輸入窗口 （如圖 3030） , ,輸入取消揭示的調(diào)度命令號(hào)按壓“確認(rèn)”鍵，該條揭示被解除。揭示顯示界面 2929 圖圖 3030 取消揭示的調(diào)度命令輸入界面（運(yùn)行中）列車停車時(shí)解除揭示司機(jī)按壓“查詢”鍵，彈由查詢窗口，選擇“3 3.全部揭示”后按壓“確認(rèn)”鍵，彈由全部揭示查詢窗口。用“r r、”1 1 鍵將光標(biāo)移至要取消的揭示上，按壓“選擇”按鈕將該條揭示選中，再按壓“全部揭示查詢”窗口中的“解鎖”按鈕，彈由取消揭示調(diào)度命令輸入窗口（如圖 3131）, ,輸入取消揭示調(diào)度命令號(hào)后，按壓。3333）、圖 3232 如圖（“確認(rèn)”鍵后該條揭示被解除.I*I*分區(qū)支線；3 3MEI曲線;前叫

40、1Q31.8301Q33.ZW1Q31.8301Q33.ZW圖 3131 取消揭示的調(diào)度命令輸入界面（停車時(shí)）停車時(shí)（取消揭示的調(diào)度命令輸入界面 3232 圖1274信號(hào)里程臥龍寺IZ37.B(JQ1Z36.480IZ37.B(JQ1Z36.480趾睡曲線SUZ00811Z?SUZ00811Z?(Z0090828)(Z0090828)藪據(jù)版本：SUZOO90031SUZOO90031jFjF 分區(qū)支線：3 3；臥龍寺一下河圖 3333 取消揭示的調(diào)度命令輸入界面（停車時(shí)）防溜控制及操作管壓防溜除單機(jī)車次和調(diào)車狀態(tài)下的列車停車后列車管減壓不足80kpa80kpa,5,5 秒后語音提示“注意管壓防

41、溜”，1010 秒后裝置實(shí)施緊急制動(dòng)；當(dāng)列車管減壓達(dá) 80kPa80kPa 及以上，或司機(jī)按“警惕”鍵應(yīng)答時(shí)，撤除語音提示指令和管壓防溜控制。除單機(jī)車次和調(diào)車狀態(tài)下的列車停車后，列車管減壓大于40kPa40kPa 再緩解（管壓小于定壓 40kPa40kPa 認(rèn)為緩解），延時(shí) 6060 秒后語音提示10500105001058.834揭示解鎖:轉(zhuǎn)儲(chǔ)*序監(jiān)控版本;SUZ00811ZSUZ00811Z? ?(20090916)(20090916)藪據(jù)版本：SUZOO9091HSUZOO9091H2 2。+吧-212114：13：八乘降所 H39H39W58W58.000-1057,800.000-1

42、057,8001050.0571050.05710561056.8Z6.8Z6“注意管壓防溜”，9090 秒后裝置實(shí)施緊急制動(dòng)；及以上，或司機(jī)按“警惕”鍵應(yīng)答 40kPa40kPa 報(bào)警時(shí)列車管減壓達(dá)時(shí)，撤除語音提示指令和管壓防溜控制。單機(jī)車次和調(diào)車狀態(tài)下的管壓防溜控制停車后制動(dòng)缸壓力 v80kPa80kPa 或列車管減壓不足 80kPa80kPa 時(shí)，5 5 秒后語音提示“注意管壓防溜”； 當(dāng)制動(dòng)缸壓力 n80kPa80kPa 或列車管減壓 n80kPa80kPa 及以上，或司機(jī)按“警惕”鍵應(yīng)答時(shí)，撤除語音提示指令和管壓防溜控制。停車后，機(jī)車閘缸壓力大于 80kPa80kPa 后再緩解，如閘

43、缸壓力小于 100kPa100kPa 延時(shí) 6060 秒后語音提示“注意管壓防溜”，9090 秒后裝置實(shí)施緊急制動(dòng)；報(bào)警時(shí)當(dāng)閘缸壓力達(dá) 100kPa100kPa 及以上，或司機(jī)按“警惕”鍵應(yīng)答時(shí)，撤除語音提示指令和管壓防溜控制。手柄防溜司機(jī)未移動(dòng)手柄使機(jī)車由停車狀態(tài)移動(dòng)，速度大于等于3km/h3km/h 或者移動(dòng)距離大于等于 1010 米時(shí)，LKJLKJ 輸由語音提示“注意手柄防溜”，司機(jī)按“警惕”鍵應(yīng)答或使機(jī)車手柄發(fā)生零位/非零位變化，撤除語音提示指令和手柄防溜控制。輸由語音提示指令 1010 秒內(nèi)，司機(jī)未按“警惕”鍵應(yīng)答或未加載，LKJLKJ 輸由緊急制動(dòng)指令。相位防溜機(jī)車由停車狀態(tài)移動(dòng)，

44、LKJLKJ 通過速度傳感器相位判斷方向與機(jī)車運(yùn)行方向相反，機(jī)車運(yùn)行速度大于等于 3km/h3km/h 或者，輸由語音提示“注意相位防溜”LKJLKJ, ,10m10m 移動(dòng)距離大于等于司機(jī)按“警惕”鍵應(yīng)答，暫停語音提示指令；當(dāng)機(jī)車走行速度大于等于10km/h10km/h 時(shí)，LKJLKJ 繼續(xù)輸由語音提示指令，司機(jī)按“警惕”鍵應(yīng)答，解除語音提示和相位防溜控制。輸由語音提示指令 1010 秒內(nèi)，司機(jī)未按“警惕”鍵應(yīng)答，LKJLKJ 輸生緊急制動(dòng)指令。LKJLKJ 因防溜控制原因輸由緊急制動(dòng)指令后，機(jī)車停車后需按“警惕”鍵后方可撤除緊急制動(dòng)指令。防動(dòng)輪弛緩操作對(duì)運(yùn)行中列車管減壓量不足 40kPa

45、40kPa 且閘缸壓力超過 50kPa50kPa 的機(jī)車，2 2 分鐘后 LKJLKJ 輸由語音提示“注意弛緩”，司機(jī)按“警惕”鍵應(yīng)答或閘缸壓力10kPa 6km/h6km/h 時(shí)輸由常用制動(dòng)指令；速度 n9km/h9km/h 時(shí)輸由緊急制動(dòng)指令。.連接信號(hào)：自收到信號(hào)起限速 33km/h33km/h。33km/h33km/h 溜放信號(hào)：自收到信號(hào)起限速 5.5.啟動(dòng)、推進(jìn)、溜放、連接的停車信號(hào)：自收到信號(hào)起 3030 秒后限速為零。.十車、五車、三車、一車、收/ /放權(quán)后的停車信號(hào)：自收到信號(hào)起 2020 秒后限速為零。.LKJ.LKJ 收到停車或緊急停車信號(hào)，機(jī)車停車后，限速自動(dòng)上升為 3km/h3km/h。.距離、公里標(biāo)的顯示：調(diào)車狀態(tài)無論停車多長(zhǎng)時(shí)間始終不清調(diào)車走行距離。.LKJ.LKJ 與平面燈顯