黔南關(guān)于成立汽車燈具公司可行性報告【模板范本】

1、泓域咨詢/黔南關(guān)于成立汽車燈具公司可行性報告黔南關(guān)于成立汽車燈具公司可行性報告xx投資管理公司報告說明汽車工業(yè)是對于技術(shù)水平要求很高的產(chǎn)業(yè)，生產(chǎn)技術(shù)、研發(fā)人員、生產(chǎn)自動化水平都需要跟上如今汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展的新技術(shù)趨勢。未來隨著產(chǎn)業(yè)升級，汽車技術(shù)更新的周期也將進一步縮短，這也將加速汽車燈具制造企業(yè)技術(shù)人員以及生產(chǎn)設(shè)備的更新?lián)Q代。一方面這將極大增加汽車燈具制造企業(yè)的技術(shù)研發(fā)和設(shè)備采購成本以及對優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才的引進成本，另一方面對于技術(shù)更新反應(yīng)不及時的企業(yè)，由于產(chǎn)品質(zhì)量水平無法達到市場要求，很快就將面臨被淘汰出市場的風(fēng)險。而在目前階段，很多內(nèi)資汽車燈具制造企業(yè)仍存在管理不規(guī)范、技術(shù)水平更新慢、生產(chǎn)研發(fā)

2、人員隊伍素質(zhì)較低等問題，未來汽車燈具制造企業(yè)面臨產(chǎn)業(yè)升級和技術(shù)革新的大挑戰(zhàn)。xx投資管理公司主要由xxx集團有限公司和xxx有限責(zé)任公司共同出資成立。其中：xxx集團有限公司出資663.00萬元，占xx投資管理公司65%股份；xxx有限責(zé)任公司出資357萬元，占xx投資管理公司35%股份。根據(jù)謹慎財務(wù)估算，項目總投資37595.88萬元，其中：建設(shè)投資31390.26萬元，占項目總投資的83.49%；建設(shè)期利息835.93萬元，占項目總投資的2.22%；流動資金5369.69萬元，占項目總投資的14.28%。項目正常運營每年營業(yè)收入64200.00萬元，綜合總成本費用50931.01萬元，凈利

3、潤9697.42萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率19.68%，財務(wù)凈現(xiàn)值6414.52萬元，全部投資回收期5.99年。本期項目具有較強的財務(wù)盈利能力，其財務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。綜上所述，本項目能夠充分利用現(xiàn)有設(shè)施，屬于投資合理、見效快、回報高項目；擬建項目交通條件好；供電供水條件好，因而其建設(shè)條件有明顯優(yōu)勢。項目符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略思想，有利于行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。本報告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對項目進行合理的邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。目錄第一章 籌建公司基本信息9一、 公司名稱9二、 注冊資本9三、 注冊地址9四、 主要經(jīng)營范圍9五、 主要股東9公司合

4、并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)11公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)11公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)12公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)12六、 項目概況13第二章 市場分析17一、 行業(yè)發(fā)展有利和不利因素17二、 車用燈具發(fā)展簡介22三、 汽車燈具產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢23第三章 公司成立方案26一、 公司經(jīng)營宗旨26二、 公司的目標、主要職責(zé)26三、 公司組建方式27四、 公司管理體制27五、 部門職責(zé)及權(quán)限28六、 核心人員介紹32七、 財務(wù)會計制度33第四章 項目背景、必要性41一、 行業(yè)上下游關(guān)系41二、 汽車零部件及配件制造行業(yè)概況42三、 加快發(fā)展環(huán)貴陽城市帶44第五章 法人治理45一、 股東權(quán)利及義務(wù)45二、 董事48三

5、、 高級管理人員52四、 監(jiān)事55第六章 發(fā)展規(guī)劃57一、 公司發(fā)展規(guī)劃57二、 保障措施61第七章 風(fēng)險風(fēng)險及應(yīng)對措施64一、 項目風(fēng)險分析64二、 公司競爭劣勢71第八章 項目環(huán)保分析72一、 編制依據(jù)72二、 環(huán)境影響合理性分析72三、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析74四、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析74五、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析74六、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析75七、 建設(shè)期生態(tài)環(huán)境影響分析76八、 清潔生產(chǎn)76九、 環(huán)境管理分析78十、 環(huán)境影響結(jié)論79十一、 環(huán)境影響建議80第九章 項目選址方案81一、 項目選址原則81二、 建設(shè)區(qū)基本情況81三、 著力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈82四、 項目選址

6、綜合評價83第十章 投資計劃方案85一、 投資估算的依據(jù)和說明85二、 建設(shè)投資估算86建設(shè)投資估算表88三、 建設(shè)期利息88建設(shè)期利息估算表88四、 流動資金90流動資金估算表90五、 總投資91總投資及構(gòu)成一覽表91六、 資金籌措與投資計劃92項目投資計劃與資金籌措一覽表93第十一章 項目經(jīng)濟效益分析94一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取94二、 經(jīng)濟評價財務(wù)測算94營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表94綜合總成本費用估算表96利潤及利潤分配表98三、 項目盈利能力分析98項目投資現(xiàn)金流量表100四、 財務(wù)生存能力分析101五、 償債能力分析102借款還本付息計劃表103六、 經(jīng)濟評價結(jié)論103

7、第十二章 進度計劃方案105一、 項目進度安排105項目實施進度計劃一覽表105二、 項目實施保障措施106第十三章 總結(jié)分析107第十四章 補充表格109主要經(jīng)濟指標一覽表109建設(shè)投資估算表110建設(shè)期利息估算表111固定資產(chǎn)投資估算表112流動資金估算表113總投資及構(gòu)成一覽表114項目投資計劃與資金籌措一覽表115營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表116綜合總成本費用估算表116固定資產(chǎn)折舊費估算表117無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表118利潤及利潤分配表119項目投資現(xiàn)金流量表120借款還本付息計劃表121建筑工程投資一覽表122項目實施進度計劃一覽表123主要設(shè)備購置一覽表124能耗

8、分析一覽表124第一章 籌建公司基本信息一、 公司名稱xx投資管理公司（以工商登記信息為準）二、 注冊資本1020萬元三、 注冊地址黔南xxx四、 主要經(jīng)營范圍經(jīng)營范圍：從事汽車燈具相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目，開展經(jīng)營活動；依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后依批準的內(nèi)容開展經(jīng)營活動；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。）五、 主要股東xx投資管理公司主要由xxx集團有限公司和xxx有限責(zé)任公司發(fā)起成立。（一）xxx集團有限公司基本情況1、公司簡介當(dāng)前，國內(nèi)外經(jīng)濟發(fā)展形勢依然錯綜復(fù)雜。從國際看，世界經(jīng)濟深度調(diào)整、復(fù)蘇乏力，外部環(huán)境的不穩(wěn)定不確定因素增加，中小企業(yè)外貿(mào)形勢依然

9、嚴峻，出口增長放緩。從國內(nèi)看，發(fā)展階段的轉(zhuǎn)變使經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，經(jīng)濟增速從高速增長轉(zhuǎn)向中高速增長，經(jīng)濟增長方式從規(guī)模速度型粗放增長轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長，經(jīng)濟增長動力從物質(zhì)要素投入為主轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動為主。新常態(tài)對經(jīng)濟發(fā)展帶來新挑戰(zhàn)，企業(yè)遇到的困難和問題尤為突出。面對國際國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展新環(huán)境，公司依然面臨著較大的經(jīng)營壓力，資本、土地等要素成本持續(xù)維持高位。公司發(fā)展面臨挑戰(zhàn)的同時，也面臨著重大機遇。隨著改革的深化，新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的推進，以及“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”、中國制造2025、“互聯(lián)網(wǎng)+”、“一帶一路”等重大戰(zhàn)略舉措的加速實施，企業(yè)發(fā)展基本面向好的勢頭更加鞏固。公司將把握

10、國內(nèi)外發(fā)展形勢，利用好國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源，抓住發(fā)展機遇，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，提高發(fā)展質(zhì)量，依靠創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新開辟發(fā)展新路徑，贏得發(fā)展主動權(quán)，實現(xiàn)發(fā)展新突破。公司依據(jù)公司法等法律法規(guī)、規(guī)范性文件及公司章程的有關(guān)規(guī)定，制定并由股東大會審議通過了董事會議事規(guī)則，董事會議事規(guī)則對董事會的職權(quán)、召集、提案、出席、議事、表決、決議及會議記錄等進行了規(guī)范。 2、主要財務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額12400.059920.049300.04負債總額4224.713379.773168.53股東權(quán)益合計8175.346540.276131.51公司合并

11、利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入34404.2427523.3925803.18營業(yè)利潤7167.505734.005375.63利潤總額6508.585206.864881.43凈利潤4881.433807.523514.63歸屬于母公司所有者的凈利潤4881.433807.523514.63（二）xxx有限責(zé)任公司基本情況1、公司簡介公司始終堅持“人本、誠信、創(chuàng)新、共贏”的經(jīng)營理念，以“市場為導(dǎo)向、顧客為中心”的企業(yè)服務(wù)宗旨，竭誠為國內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和一流服務(wù)，歡迎各界人士光臨指導(dǎo)和洽談業(yè)務(wù)。公司滿懷信心，發(fā)揚“正直、誠信、務(wù)實、創(chuàng)新”的企業(yè)精神和“追求卓

12、越，回報社會” 的企業(yè)宗旨，以優(yōu)良的產(chǎn)品服務(wù)、可靠的質(zhì)量、一流的服務(wù)為客戶提供更多更好的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)。2、主要財務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額12400.059920.049300.04負債總額4224.713379.773168.53股東權(quán)益合計8175.346540.276131.51公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入34404.2427523.3925803.18營業(yè)利潤7167.505734.005375.63利潤總額6508.585206.864881.43凈利潤4881.433807

13、.523514.63歸屬于母公司所有者的凈利潤4881.433807.523514.63六、 項目概況（一）投資路徑xx投資管理公司主要從事關(guān)于成立汽車燈具公司的投資建設(shè)與運營管理。（二）項目提出的理由目前一方面出于環(huán)保角度的要求，另一方面是對于緩解城市交通擁堵的需要，現(xiàn)在幾乎所有城市都將推動公共交通發(fā)展作為重點。而在特大城市如北上廣深，都已經(jīng)采取了諸如搖號、限購、競拍牌照等方式限制購車，這對于在這些特大城市的大市場，汽車整車銷售的規(guī)模將受到限制，并將影響汽車燈具制造企業(yè)的市場規(guī)模。另一方面汽車環(huán)保的要求使得汽車燈具制造行業(yè)也要提升本行業(yè)的環(huán)保標準，無疑會對于車燈制造企業(yè)造成成本上的壓力。展望

14、二三五年，我州將實現(xiàn)現(xiàn)代工業(yè)強州、特色農(nóng)業(yè)強州、全域旅游強州、民族文化強州、綠色發(fā)展強州，建成高水平的創(chuàng)新黔南、開放黔南、健康黔南、平安黔南、幸福黔南，與全國全省同步基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化。經(jīng)濟實力、科技實力實現(xiàn)趕超跨越，城鄉(xiāng)居民人均收入邁上新臺階；基本實現(xiàn)新型工業(yè)化、新型城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，旅游產(chǎn)業(yè)化，建成現(xiàn)代化經(jīng)濟體系；國民素質(zhì)和社會文明程度達到新高度，文化軟實力顯著增強；生態(tài)優(yōu)勢更加突出，廣泛形成綠色生產(chǎn)生活方式；基本實現(xiàn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，法治黔南建設(shè)達到更高水平，人民平等參與、平等發(fā)展權(quán)利得到充分保障；基礎(chǔ)設(shè)施更加便捷高效，基本公共服務(wù)實現(xiàn)均等化；人的全面發(fā)展、全體人民共同富裕

15、取得更為明顯的實質(zhì)性進展。（三）項目選址項目選址位于xx，占地面積約76.00畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項目建設(shè)。（四）生產(chǎn)規(guī)模項目建成后，形成年產(chǎn)xx套汽車燈具的生產(chǎn)能力。（五）建設(shè)規(guī)模項目建筑面積97373.65，其中：生產(chǎn)工程70693.02，倉儲工程13231.38，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施8058.69，公共工程5390.56。（六）項目投資根據(jù)謹慎財務(wù)估算，項目總投資37595.88萬元，其中：建設(shè)投資31390.26萬元，占項目總投資的83.49%；建設(shè)期利息835.93萬元，占項目總投資的2.22%；流動資金

16、5369.69萬元，占項目總投資的14.28%。（七）經(jīng)濟效益（正常經(jīng)營年份）1、營業(yè)收入（SP）：64200.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：50931.01萬元。3、凈利潤（NP）：9697.42萬元。4、全部投資回收期（Pt）：5.99年。5、財務(wù)內(nèi)部收益率：19.68%。6、財務(wù)凈現(xiàn)值：6414.52萬元。（八）項目進度規(guī)劃項目建設(shè)期限規(guī)劃24個月。（九）項目綜合評價項目建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策，具有前瞻性；項目產(chǎn)品技術(shù)及工藝成熟，達到大批量生產(chǎn)的條件，且項目產(chǎn)品性能優(yōu)越，是推廣型產(chǎn)品；項目產(chǎn)品采用了目前國內(nèi)最先進的工藝技術(shù)方案；項目設(shè)施對環(huán)境的影響經(jīng)評價分析是可行的；根據(jù)項目財務(wù)評

17、價分析，經(jīng)濟效益好，在財務(wù)方面是充分可行的。第二章 市場分析一、 行業(yè)發(fā)展有利和不利因素1、有利因素（1）政策推使市場競爭環(huán)境優(yōu)化，具備研發(fā)實力的民營企業(yè)迎來發(fā)展機遇國家發(fā)改委2004年發(fā)布的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策指出，國家鼓勵有比較優(yōu)勢的零部件企業(yè)形成專業(yè)化、大批量生產(chǎn)和模塊化供貨能力，國家將在多方面優(yōu)先扶持能為多個獨立的汽車整車制造企業(yè)配套和進入國際汽車零部件采購體系的零部件生產(chǎn)企業(yè)。該政策為一些具有技術(shù)和規(guī)模優(yōu)勢的民營汽車燈具制造企業(yè)提供了較大的發(fā)展機遇。2013年國家發(fā)改委和工信部等部門發(fā)布的關(guān)于加快推進重點行業(yè)企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見，將汽車行業(yè)列為加速推進兼并重組的九大行業(yè)之首。意見提出，

18、要推進汽車零部件企業(yè)兼并重組，支持汽車零部件骨干企業(yè)通過兼并重組擴大規(guī)模，與整車企業(yè)建立長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟，實現(xiàn)專業(yè)化分工和協(xié)作化生產(chǎn)。該指導(dǎo)意見的發(fā)布，為國內(nèi)汽車燈具行業(yè)加速資源整合，重新洗牌，有序競爭，走更大規(guī)?；a(chǎn)之路指明了方向。一些具備較強研發(fā)實力的民營企業(yè)由此走向行業(yè)領(lǐng)軍地位。國務(wù)院2015年發(fā)布的中國制造2025提出要不斷拓展智能汽車等智能終端制造所代表的制造業(yè)新領(lǐng)域，加快汽車等行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的智能化改造。針對汽車等重點行業(yè)，實施工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量提升行動計劃。此外，推動自主品牌節(jié)能與新能源汽車同國際先進水平接軌，進一步擴大制造業(yè)對外開放，加快制造業(yè)走出去支撐服務(wù)機構(gòu)建設(shè)和水

19、平提升，也是該文件所關(guān)注的要點。中國制造2025對于汽車行業(yè)包括汽車零部件等行業(yè)未來的創(chuàng)新化、優(yōu)質(zhì)化、國際化發(fā)展提供了歷史機遇。（2）市場有利因素助推，汽車消費增長帶動汽車燈具行業(yè)發(fā)展近幾年國內(nèi)的汽車消費市場而言，汽車消費量仍然處于增長階段，增速有所放緩。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2015年全年中國汽車市場的銷量為2459.8萬輛，同比增長4.7%，相比上年同期減緩2.18個百分點。這是自2013年以來連續(xù)3年超過2000萬輛。但目前我國人均汽車保有量仍不高，未來汽車消費特別是在中小城市和農(nóng)村仍然具備一定的增長空間。根據(jù)中汽協(xié)的預(yù)測，2016年中國汽車全年銷量將達到2604萬輛（其中國內(nèi)

20、銷量2540萬輛，出口量64萬輛），增速約為6%。市場層面，與宏觀經(jīng)濟供給側(cè)改革相對應(yīng)的汽車產(chǎn)業(yè)“供給側(cè)改革”有利于進一步推動剛性需求、1.6升購置稅減半和新能源車相關(guān)推廣等優(yōu)惠政策產(chǎn)生的助推作用、區(qū)域市場進一步釋放增長潛力的希望、SUV產(chǎn)銷增長趨勢的延續(xù)、公路建設(shè)及城建化的推進對商用車發(fā)展的支持作用等，都是近期對汽車消費市場的有利因素。作為汽車整車制造業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)或是配套產(chǎn)業(yè)之一，汽車燈具制造企業(yè)的產(chǎn)銷與汽車消費市場息息相關(guān)。一方面，汽車燈具的產(chǎn)銷量受汽車消費的直接帶動；另一方面，人均汽車保有量的增加，使得汽車維修為代表的汽車后市場看到了發(fā)現(xiàn)的潛力，也為汽車零部件生產(chǎn)廠商包括汽車制造燈具制造

21、商提供了新的發(fā)展空間。（3）合資汽車整車制造商進一步改革零部件供應(yīng)體系大部分日韓整車企業(yè)在發(fā)展早期采取的是自有生產(chǎn)體系的內(nèi)生供應(yīng)模式，汽車零部件制造（包括汽車燈具制造）較為部門化，供應(yīng)鏈相對封閉。而歐美系汽車的零部件供應(yīng)企業(yè)多與整車制造企業(yè)相互獨立，市場化程度相對較高一些，采取的是市場平行配套模式，但仍集中于有長期合作關(guān)系的外資供應(yīng)商。近些年國內(nèi)合資車企為應(yīng)對日益加劇的整車市場競爭，控制采購成本，也在逐漸改革車燈等零部件供應(yīng)體系。其中日韓系合資車企更多地采取向領(lǐng)軍的內(nèi)資零部件企業(yè)采購的模式，歐美系合資車企更多的采取本土化采購，并與領(lǐng)先的內(nèi)資零部件供應(yīng)商嘗試建立更穩(wěn)定的合作關(guān)系。由于合資車企在國

22、內(nèi)汽車市場占據(jù)相當(dāng)重要的地位，隨著合資汽車整車制造企業(yè)零部件供應(yīng)體系的改革，以及國內(nèi)汽車零部件企業(yè)對于市場的進一步把握，內(nèi)資汽車零部件企業(yè)包括汽車燈具制造企業(yè)迎來了新的發(fā)展機遇。（4）汽車關(guān)鍵零部件成為自主創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點領(lǐng)域2011年國家發(fā)改委、科技部和工信部等聯(lián)合發(fā)布的當(dāng)前優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點領(lǐng)域指南中，汽車關(guān)鍵零部件被納入十大產(chǎn)業(yè)137項高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點領(lǐng)域之一。未來，國家將提升車燈等汽車零部件的性能、可靠性和壽命作為主攻方向，推動提升自主創(chuàng)新零部件的技術(shù)水平，提高零部件出口份額和進口替代比率。而隨著自主品牌乘用車市場的規(guī)模日益擴大，汽車零部件自主創(chuàng)新的腳步也將進一步加快，為相關(guān)

23、廠商提供了良好的發(fā)展機遇。2、不利因素（1）經(jīng)濟下行壓力對于汽車燈具行業(yè)產(chǎn)生壓力現(xiàn)階段我國宏觀經(jīng)濟面臨轉(zhuǎn)型和供給側(cè)改革，增速放緩，宏觀經(jīng)濟仍然繼續(xù)存在下行壓力，對于汽車消費市場而言，也會對于人們的消費需求有一定影響。由于汽車燈具制造產(chǎn)業(yè)與整車制造產(chǎn)業(yè)息息相關(guān)，因此汽車銷量一旦出現(xiàn)下滑，勢必會影響汽車燈具制造企業(yè)的業(yè)績和利潤，因此經(jīng)濟下行壓力對于汽車燈具制造行業(yè)會產(chǎn)生一定壓力。（2）市場競爭激烈，汽車燈具廠商面臨價格壓力目前車燈制造行業(yè)準入門檻相對較低，本行業(yè)市場競爭較為充分，車燈制造企業(yè)對下游整車企業(yè)議價能力相對較為較弱。近年來汽車消費市場逐漸成為買方市場，人們可選的車型異彩紛呈，一方面導(dǎo)致汽

24、車的銷售價格走低，另一方面對于汽車質(zhì)量和功能的提升也使整車制造企業(yè)的成本上升。此時整車制造企業(yè)為轉(zhuǎn)嫁成本壓力，持續(xù)壓縮零部件采購成本，這對車燈等零部件制造企業(yè)造成了一定的影響。同時，主機廠為提升產(chǎn)品競爭力，往往要求車燈總成企業(yè)采用特定的車燈品牌，這削弱了車燈制造企業(yè)對上游燈源企業(yè)的議價能力，下游主機廠的競爭壓力向上游燈源行業(yè)和車燈總成行業(yè)傳導(dǎo)將影響車燈制造企業(yè)的正常經(jīng)營。（3）汽車環(huán)保要求影響汽車零部件制造標準以及汽車銷售目前一方面出于環(huán)保角度的要求，另一方面是對于緩解城市交通擁堵的需要，現(xiàn)在幾乎所有城市都將推動公共交通發(fā)展作為重點。而在特大城市如北上廣深，都已經(jīng)采取了諸如搖號、限購、競拍牌照

25、等方式限制購車，這對于在這些特大城市的大市場，汽車整車銷售的規(guī)模將受到限制，并將影響汽車燈具制造企業(yè)的市場規(guī)模。另一方面汽車環(huán)保的要求使得汽車燈具制造行業(yè)也要提升本行業(yè)的環(huán)保標準，無疑會對于車燈制造企業(yè)造成成本上的壓力。（4）技術(shù)水平以及研發(fā)人員素質(zhì)影響汽車工業(yè)是對于技術(shù)水平要求很高的產(chǎn)業(yè)，生產(chǎn)技術(shù)、研發(fā)人員、生產(chǎn)自動化水平都需要跟上如今汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展的新技術(shù)趨勢。未來隨著產(chǎn)業(yè)升級，汽車技術(shù)更新的周期也將進一步縮短，這也將加速汽車燈具制造企業(yè)技術(shù)人員以及生產(chǎn)設(shè)備的更新?lián)Q代。一方面這將極大增加汽車燈具制造企業(yè)的技術(shù)研發(fā)和設(shè)備采購成本以及對優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才的引進成本，另一方面對于技術(shù)更新反應(yīng)不及時的

26、企業(yè)，由于產(chǎn)品質(zhì)量水平無法達到市場要求，很快就將面臨被淘汰出市場的風(fēng)險。而在目前階段，很多內(nèi)資汽車燈具制造企業(yè)仍存在管理不規(guī)范、技術(shù)水平更新慢、生產(chǎn)研發(fā)人員隊伍素質(zhì)較低等問題，未來汽車燈具制造企業(yè)面臨產(chǎn)業(yè)升級和技術(shù)革新的大挑戰(zhàn)。二、 車用燈具發(fā)展簡介汽車燈具的核心是光源，汽車燈具也緊隨著民用光源的發(fā)展而發(fā)展。從人類第一次將燈具用于汽車照明至今百余年的歷史中，汽車光源經(jīng)歷了若干代的技術(shù)變革，大體而言，可以分為四個階段：第一代光源是用蠟燭、煤油、乙炔等燃料作為車燈光源的燃料照明燈。它滿足了早期車燈的要求，但存在發(fā)光效率低、光強弱、性能不穩(wěn)定、操作復(fù)雜的缺點。第二代光源是白熾燈、鹵素?zé)?。白熾燈實現(xiàn)了

27、電能到光能的轉(zhuǎn)化，相比燃料照明燈，在亮度、穩(wěn)定性、壽命等方面都有質(zhì)的提高，同時白熾燈在生產(chǎn)生活中逐漸普及帶來的規(guī)模效應(yīng)大大降低了生產(chǎn)成本。從20世紀20年代開始，汽車燈具進入白熾燈時代。20世紀50年代開始，在白熾燈基礎(chǔ)上發(fā)展出來的鹵素?zé)糁饾u成為汽車燈具的最主要光源。第三代光源是氣體放電燈（英文縮寫“HID”，又稱“氙氣燈”）。隨著現(xiàn)代交通環(huán)境的變化以及對汽車安全性、環(huán)保性的要求不斷提高，鹵素?zé)舻娜秉c逐步顯現(xiàn)。首先是燈光亮度不足，由于汽車的行駛速度逐漸提高，夜間以及低能見度的環(huán)境下，亮度不足將產(chǎn)生安全隱患。其次是能耗較高，不夠環(huán)保。再次，使用壽命較短，其發(fā)光是以鎢絲通電為基礎(chǔ)，鎢絲高溫發(fā)光過程

28、中存在損耗，因此鹵素?zé)舻氖褂脡勖ǔ６逃谡噳勖?0世紀90年代，HID開始進入車燈市場，HID克服了鹵素?zé)魤勖獭⒛芎母?、亮度不足的缺點，在諸多車型上得到運用，對鹵素?zé)舢a(chǎn)生了較大的沖擊。第四代光源是半導(dǎo)體發(fā)光二極管（英文縮寫“LED”）。LED不是通過電能產(chǎn)生熱能，熱能使物體升溫而發(fā)光，而是由電能直接轉(zhuǎn)化為光能。相比HID，LED能耗更低，壽命更長，反應(yīng)速度更快，被認為是未來汽車照明的發(fā)展趨勢之一。但由于成本偏高以及一些技術(shù)問題尚待解決，LED目前主要應(yīng)用于信號燈，尚未大規(guī)模應(yīng)用于前照燈。三、 汽車燈具產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢1、汽車燈具企業(yè)等汽車零部件企業(yè)剝離出整車企業(yè)，專業(yè)化分工程度提高整車企業(yè)面

29、對市場要求和產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)上的諸多新問題，為降低成本，提高產(chǎn)品在全球市場的競爭力，對所需的零部件按性能、質(zhì)量、價格、供貨條件在全球范圍內(nèi)進行比較，擇優(yōu)采購，改變了只局限于采用內(nèi)部零部件產(chǎn)品的做法。而零部件企業(yè)也將其產(chǎn)品面向全球銷售，不再局限于僅僅供給內(nèi)部的整車企業(yè)。全球采購導(dǎo)致零部件制造從汽車企業(yè)中剝離出來，獨立面對市場。剝離和獨立是一種趨勢。整車企業(yè)與零部件企業(yè)之間剝離、相互獨立，提高了彼此的專業(yè)化分工程度。前者致力于整車開發(fā)、裝配技術(shù)、動力總成的開發(fā)和生產(chǎn)；后者接替了整車企業(yè)剝離出來的生產(chǎn)和研發(fā)任務(wù)，在專業(yè)化生產(chǎn)的基礎(chǔ)上實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，滿足全球同類企業(yè)的需要。同時，也使兩者的關(guān)系更加緊密，即

30、零部件企業(yè)在整車的開發(fā)和生產(chǎn)過程中越來越深地介入。2、自主品牌汽車的快速發(fā)展將為內(nèi)資汽車燈具制造企業(yè)提供更多機會長期以來，自主品牌整車制造企業(yè)一直是內(nèi)資汽車燈具制造企業(yè)最主要的銷售客戶。我國乘用車（以轎車為主）領(lǐng)域長期被合資汽車品牌占據(jù)大部分份額，但近年來，自主品牌汽車公司的產(chǎn)量不斷增長，市場份額呈不斷上升的發(fā)展趨勢。自主品牌汽車的快速發(fā)展將為內(nèi)資汽車燈具制造企業(yè)提供更多的發(fā)展機會。3、汽車燈具企業(yè)研發(fā)投入加大，技術(shù)和經(jīng)濟實力日益增強日益激烈的市場競爭，迫使整車企業(yè)從采購單個零部件到采購整個系統(tǒng)。系統(tǒng)配套不僅能使整車企業(yè)將新產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計費用部分地轉(zhuǎn)嫁到零部件供應(yīng)商，而且簡化了廠配套工作，便于對

31、零部件廠進行管理，有利于控制產(chǎn)品質(zhì)量。而零部件供應(yīng)商要想獲得更多的訂單，就必須有更強的技術(shù)開發(fā)實力，能夠為整車廠提供更多的系統(tǒng)產(chǎn)品和系統(tǒng)技術(shù)。在整車企業(yè)開發(fā)深度和生產(chǎn)深度逐步降低的同時，零部件廠更多地介入于整車的開發(fā)過程中，同整車企業(yè)進行同步開發(fā)甚至超前開發(fā)，從而使其生產(chǎn)深度不斷提高，逐步達到實現(xiàn)零部件系統(tǒng)模塊化系統(tǒng)供貨。汽車零部件系統(tǒng)供貨廠家由于更多新產(chǎn)品的開發(fā)研制與銷售，技術(shù)實力和經(jīng)濟實力也在日益強大，汽車燈具廠商也不例外。4、汽車保有量的不斷增加將推動車燈維修改裝市場逐漸擴大汽車燈具主要應(yīng)用于新車配套和汽車后市場中的維修改裝兩大市場，新車配套市場的容量與新車產(chǎn)量直接相關(guān)，維修改裝市場的容

32、量與汽車保有量有關(guān)。目前，新車配套市場占據(jù)整個車燈市場的大部分。據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，至2015年底，我國汽車保有量為1.63億輛，僅為美國2014年保有量的63%。按我國的人口、土地面積測算，未來增長空間很大。隨著我國汽車保有量不斷增長，汽車燈具維修改裝市場將會逐漸擴大，這將為汽車燈具行業(yè)開辟容量可觀的新市場。第三章 公司成立方案一、 公司經(jīng)營宗旨根據(jù)國家法律、法規(guī)及其他有關(guān)規(guī)定，依照誠實信用、勤勉盡責(zé)的原則，充分運用經(jīng)濟組織形式的優(yōu)良運行機制，為公司股東謀求最大利益，取得更好的社會效益和經(jīng)濟效益。二、 公司的目標、主要職責(zé)（一）目標近期目標：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強企業(yè)管

33、理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟效益，完善管理制度及運營網(wǎng)絡(luò)。遠期目標：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內(nèi)兩個市場，優(yōu)化資源配置，實施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團化發(fā)展，力爭利用3-5年的時間把公司建設(shè)成具有先進管理水平和較強市場競爭實力的大型企業(yè)集團。（二）主要職責(zé)1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導(dǎo)向，依法自主經(jīng)營。2、根據(jù)國家和地方產(chǎn)業(yè)政策、汽車燈具行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計劃和重

34、大經(jīng)營決策。3、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強化內(nèi)部管理，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。4、指導(dǎo)和加強企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè)，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標、商譽等無形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。5、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。三、 公司組建方式xx投資管理公司主要由xxx集團有限公司和xxx有限責(zé)任公司共同出資成立。其中：xxx集團有限公司出資663.00萬元，占xx投資管理公司65%股份；xxx有限責(zé)任公司出資357萬元，占xx投資管理公司35%股份。四、 公司管理體制xx投資管理

35、公司實行董事會領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負責(zé)制，各部門按其規(guī)定的職能范圍，履行各自的管理服務(wù)職能，而且直接對總經(jīng)理負責(zé)；公司建立完善的營銷、供應(yīng)、生產(chǎn)和品質(zhì)管理體系，確立各部門相應(yīng)的經(jīng)濟責(zé)任目標，加強產(chǎn)品質(zhì)量和定額目標管理，確保公司生產(chǎn)經(jīng)營正常、有效、穩(wěn)定、安全、持續(xù)運行，有力促進企業(yè)的高效、健康、快速發(fā)展?？偨?jīng)理的主要職責(zé)如下：1、全面領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的日常工作；對企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量負責(zé)；向本公司職工傳達滿足顧客和法律法規(guī)要求的重要性；2、制定并正式批準頒布本公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，采取有效措施，保證各級人員理解質(zhì)量方針并堅持貫徹執(zhí)行；3、負責(zé)策劃、建立本公司的質(zhì)量管理體系，批準發(fā)布本公司的質(zhì)量手冊；4、明確所有

36、與質(zhì)量有關(guān)的職能部門和人員的職責(zé)權(quán)限和相互關(guān)系；5、確保質(zhì)量管理體系運行所必要的資源配備；6、任命管理者代表，并為其有效開展工作提供支持；7、定期組織并主持對質(zhì)量管理體系的管理評審，以確保其持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。五、 部門職責(zé)及權(quán)限（一）綜合管理部1、協(xié)助管理者代表組織建立文件化質(zhì)量體系，并使其有效運行和持續(xù)改進。2、協(xié)助管理者代表，組織內(nèi)部質(zhì)量管理體系審核。3、負責(zé)本公司文件（包括記錄）的管理和控制。4、負責(zé)本公司員工培訓(xùn)的管理，制訂并實施員工培訓(xùn)計劃。5、參與識別并確定為實現(xiàn)產(chǎn)品符合性所需的工作環(huán)境，并對工作環(huán)境中與產(chǎn)品符合性有關(guān)的條件加以管理。（二）財務(wù)部1、參與制定本公司財務(wù)制

37、度及相應(yīng)的實施細則。2、參與本公司的工程項目可信性研究和項目評估中的財務(wù)分析工作。3、負責(zé)董事會及總經(jīng)理所需的財務(wù)數(shù)據(jù)資料的整理編報。4、負責(zé)對財務(wù)工作有關(guān)的外部及政府部門，如稅務(wù)局、財政局、銀行、會計事務(wù)所等聯(lián)絡(luò)、溝通工作。5、負責(zé)資金管理、調(diào)度。編制月、季、年度財務(wù)情況說明分析，向公司領(lǐng)導(dǎo)報告公司經(jīng)營情況。6、負責(zé)銷售統(tǒng)計、復(fù)核工作，每月負責(zé)編制銷售應(yīng)收款報表，并督促銷售部及時催交樓款。負責(zé)銷售樓款的收款工作，并及時送交銀行。7、負責(zé)每月轉(zhuǎn)賬憑證的編制，匯總所有的記賬憑證。8、負責(zé)公司總長及所有明細分類賬的記賬、結(jié)賬、核對，每月5日前完成會計報表的編制，并及時清理應(yīng)收、應(yīng)付款項。9、協(xié)助出

38、納做好樓款的收款工作，并配合銷售部門做好銷售分析工作。10、負責(zé)公司全年的會計報表、帳薄裝訂及會計資料保管工作。11、負責(zé)銀行財務(wù)管理，負責(zé)支票等有關(guān)結(jié)算憑證的購買、領(lǐng)用及保管，辦理銀行收付業(yè)務(wù)。12、負責(zé)先進管理，審核收付原始憑證。13、負責(zé)編制銀行收付憑證、現(xiàn)金收付憑證，登記銀行存款及現(xiàn)金日記賬，月末與銀行對賬單和對銀行存款余額，并編制余額調(diào)節(jié)表。14、負責(zé)公司員工工資的發(fā)放工作，現(xiàn)金收付工作。（三）投資發(fā)展部1、調(diào)查、搜集、整理有關(guān)市場信息，并提出投資建議。2、擬定公司年度投資計劃及中長期投資計劃。3、負責(zé)投資項目的儲備、篩選、投資項目的可行性研究工作。4、負責(zé)經(jīng)董事會批準的投資項目的籌

39、建工作。5、按照國家產(chǎn)業(yè)政策，負責(zé)公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、投資結(jié)構(gòu)的調(diào)整。6、及時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事項。（四）銷售部1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標和銷售成本控制指標，并負責(zé)具體落實。2、依據(jù)公司年度銷售指標，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，并對任務(wù)進行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現(xiàn)預(yù)期目標。3、負責(zé)收集市場信息，分析市場動向、銷售動態(tài)、市場競爭發(fā)展狀況等，并定期將信息報送商務(wù)發(fā)展部。4、負責(zé)按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關(guān)收款情況報送商務(wù)發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計報表，并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時

40、報送商務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理。7、負責(zé)市場物資信息的收集和調(diào)查預(yù)測，建立起牢固可靠的物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，不斷開辟和優(yōu)化物資供應(yīng)渠道。8、負責(zé)收集產(chǎn)品供應(yīng)商信息，并對供應(yīng)商進行質(zhì)量、技術(shù)和供就能力進行評估，根據(jù)公司需求計劃，編制與之相配套的采購計劃，并進行采購談判和產(chǎn)品采購，保證產(chǎn)品供應(yīng)及時，確保產(chǎn)品價格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運流程，設(shè)計最佳運輸路線、運輸工具，選擇合格的運輸商，嚴格按公司下達的發(fā)運成本預(yù)算進行有效管理，定期分析費用開支，查找超支、節(jié)支原因并實施控制。10、負責(zé)對部門員工進行業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品知識培訓(xùn)和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進銷售人才，建設(shè)高素質(zhì)的銷售隊伍。六、 核心人員介紹1、朱

41、xx，中國國籍，1976年出生，本科學(xué)歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長、總經(jīng)理。2、何xx，中國國籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。3、熊xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級經(jīng)濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長；

42、2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。4、唐xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨立董事。5、秦xx，1957年出生，大專學(xué)歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2018年3月至今任公司董事。6、呂xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學(xué)歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財務(wù)經(jīng)理

43、。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財務(wù)總監(jiān)。7、蘇xx，中國國籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。8、鄒xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。七、 財務(wù)會計制度（一）財務(wù)會計制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國家有關(guān)部門的規(guī)定，制定公司的財務(wù)會計制度。上述財務(wù)會計報告按照有關(guān)法律、行政法規(guī)及部門規(guī)章的規(guī)定進行編制。2、公司除法定的會計賬簿外，將不另立會計賬簿。公司的

44、資產(chǎn)，不以任何個人名義開立賬戶存儲。3、公司分配當(dāng)年稅后利潤時，應(yīng)當(dāng)提取利潤的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計額為公司注冊資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應(yīng)當(dāng)先用當(dāng)年利潤彌補虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后，經(jīng)股東大會決議，還可以從稅后利潤中提取任意公積金。公司彌補虧損和提取公積金后所余稅后利潤，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。股東大會違反前款規(guī)定，在公司彌補虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配

45、利潤。4、公司持有的本公司股份不參與分配利潤。公司的公積金用于彌補公司的虧損、擴大公司生產(chǎn)經(jīng)營或者轉(zhuǎn)為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補公司的虧損。法定公積金轉(zhuǎn)為資本時，所留存的該項公積金將不少于轉(zhuǎn)增前公司注冊資本的25%。5、公司股東大會對利潤分配方案作出決議后，公司董事會須在股東大會召開后2個月內(nèi)完成股利（或股份）的派發(fā)事項。6、公司利潤分配政策為：（1）利潤分配原則：公司的利潤分配應(yīng)重視對社會公眾股東的合理投資回報，以維護股東權(quán)益和保證公司可持續(xù)發(fā)展為宗旨，保持利潤分配的連續(xù)性和穩(wěn)定性，并符合法律、法規(guī)的相關(guān)規(guī)定；（2）利潤分配決策程序：公司年度的利潤分配方案由董事會結(jié)合公司的經(jīng)

46、營數(shù)據(jù)、盈利情況、資金需求等擬訂，董事會審議現(xiàn)金分紅方案時，應(yīng)當(dāng)認真研究和論證公司現(xiàn)金分紅的時機、條件和最低比例、調(diào)整的條件及其決策程序等事項。公司也可根據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合公司實際經(jīng)營情況提出中期利潤分配方案。公司獨立董事應(yīng)對利潤分配方案發(fā)表明確的獨立意見，利潤分配方案須經(jīng)董事會過半數(shù)以上表決通過并經(jīng)三分之二以上獨立董事表決通過后，方可提交股東大會審議；股東大會審議現(xiàn)金分紅方案時，公司應(yīng)當(dāng)通過多種渠道主動與獨立董事、中小股東進行溝通和交流，充分聽取中小股東的意見和訴求，及時答復(fù)中小股東關(guān)心的問題。對報告期盈利但公司董事會未提出現(xiàn)金分紅方案的，董事會應(yīng)當(dāng)做出詳細說明，獨立董事應(yīng)當(dāng)對此發(fā)

47、表獨立意見。提交股東大會審議時，公司應(yīng)當(dāng)提供網(wǎng)絡(luò)投票等方式以方便股東參與股東大會表決。此外，公司應(yīng)當(dāng)在定期報告中披露未分紅的具體原因，未用于分紅的資金留存公司的用途；監(jiān)事會應(yīng)當(dāng)對董事會和管理層執(zhí)行公司分紅政策的情況及決策程序進行監(jiān)督，對董事會制定或修改的利潤分配政策進行審議，并經(jīng)過半數(shù)監(jiān)事通過，在公告董事會決議時應(yīng)同時披露獨立董事、監(jiān)事會的審核意見；公司利潤分配政策的制訂或修改由董事會向股東大會提出，董事會提出的利潤分配政策需經(jīng)全體董事過半通過并經(jīng)三分之二以上獨立董事通過，獨立董事應(yīng)當(dāng)對利潤分配政策的制定或修改發(fā)表獨立意見；公司利潤分配政策的制定或修改提交股東大會審議時，應(yīng)當(dāng)由出席股東大會的股

48、東（包括股東代理人）所持表決權(quán)的三分之二以上通過；對章程確定的現(xiàn)金分紅政策進行調(diào)整或者變更的，應(yīng)當(dāng)滿足公司章程規(guī)定的條件，經(jīng)過論證后履行相應(yīng)的決策程序，并經(jīng)出席股東大會的股東所持表決權(quán)的三分之二以上通過；公司如因外部經(jīng)營環(huán)境或自身經(jīng)營狀況發(fā)生重大變化而需要調(diào)整分紅政策，應(yīng)以股東權(quán)益保護為出發(fā)點，詳細論證和說明原因。有關(guān)調(diào)整利潤分配政策的議案由獨立董事、監(jiān)事會發(fā)表意見，經(jīng)公司董事會審議后提交公司股東大會審議批準。（3）現(xiàn)金分紅的條件公司該年度實現(xiàn)的可分配利潤（即公司彌補虧損、提取公積金后所余的稅后利潤）為正值，并且現(xiàn)金流充裕，實施現(xiàn)金分紅不影響公司的持續(xù)經(jīng)營；審計機構(gòu)對公司該年度財務(wù)報告出具標準

49、無保留意見的審計報告；（4）現(xiàn)金分紅政策公司董事會應(yīng)當(dāng)綜合考慮所處行業(yè)特點、發(fā)展階段、自身經(jīng)營模式、盈利水平以及是否有重大資金支出安排等因素，區(qū)分下列情形，并按照公司章程規(guī)定的程序，提出差異化的現(xiàn)金分紅政策：公司發(fā)展階段屬成熟期且無重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達到80%；公司發(fā)展階段屬成熟期且有重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達到40%；公司發(fā)展階段屬成長期且有重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現(xiàn)金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應(yīng)達到20%；公司發(fā)展階段不易區(qū)分但有重大資金支出安排的，可以按照前項規(guī)定處

50、理。重大資金支出是指需經(jīng)公司股東大會審議通過，達到以下情形之一：交易涉及的資產(chǎn)總額占公司最近一期經(jīng)審計總資產(chǎn)的30%以上；交易標的（如股權(quán)）在最近一個會計年度相關(guān)的營業(yè)收入占公司最近一個會計年度經(jīng)審計營業(yè)收入的50%以上，且絕對金額超過3000萬元；交易標的（如股權(quán)）在最近一個會計年度相關(guān)的凈利潤占公司最近一個會計年度經(jīng)審計凈利潤的50%以上，且絕對金額超過300萬元；交易的成交金額（包括承擔(dān)的債務(wù)和費用）占公司最近一期經(jīng)審計凈資產(chǎn)的50%以上，且絕對金額超過3000萬元；交易產(chǎn)生的利潤占公司最近一個會計年度經(jīng)審計凈利潤的50%以上，且絕對金額超過300萬元。滿足上述條件的重大投資計劃或者重大

51、現(xiàn)金支出須由董事會審議后提交股東大會審議批準。（5）利潤分配時間間隔：在滿足上述第（四）款條件下，公司每年度至少分紅一次；（6）現(xiàn)金分紅比例：公司利潤分配不得超過累計可分配利潤的范圍；公司每年以現(xiàn)金方式分配的利潤應(yīng)不低于當(dāng)年實現(xiàn)的可分配利潤的10%，最近三年以現(xiàn)金方式累計分配的利潤不少于最近三年實現(xiàn)的年均可分配利潤的30%；（7）存在股東違規(guī)占用公司資金情況的，公司應(yīng)當(dāng)扣減該股東所分配的現(xiàn)金紅利，以償還其所占用的資金。（8）公司在依據(jù)公司的利潤分配原則、利潤分配政策、利潤分配規(guī)劃以及本章程的規(guī)定，進行利潤分配時，現(xiàn)金分紅方式將優(yōu)先于其他各類非現(xiàn)金分紅方式。（二）內(nèi)部審計1、公司實行內(nèi)部審計制度

52、，配備專職審計人員，對公司財務(wù)收支和經(jīng)濟活動進行內(nèi)部審計監(jiān)督。2、公司內(nèi)部審計制度和審計人員的職責(zé)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)董事會批準后實施。審計負責(zé)人向董事會負責(zé)并報告工作。第三節(jié)會計師事務(wù)所的聘任3、公司聘用會計師事務(wù)所必須由股東大會決定，董事會不得在股東大會決定前委任會計師事務(wù)所。4、公司保證向聘用的會計師事務(wù)所提供真實、完整的會計憑證、會計賬簿、財務(wù)會計報告及其他會計資料，不得拒絕、隱匿、謊報。5、會計師事務(wù)所的審計費用由股東大會決定。6、公司解聘或者不再續(xù)聘會計師事務(wù)所時，提前30天事先通知會計師事務(wù)所，公司股東大會就解聘會計師事務(wù)所進行表決時，允許會計師事務(wù)所陳述意見。會計師事務(wù)所提出辭聘的，應(yīng)當(dāng)向

53、股東大會說明公司有無不當(dāng)情形。第四章 項目背景、必要性一、 行業(yè)上下游關(guān)系1、行業(yè)下游關(guān)系汽車燈具制造企業(yè)與整車制造企業(yè)的聯(lián)系非常緊密，兩者處于上下游行業(yè)，前者處于后者的上游，后者對前者有重要影響，兩者也是相輔相成的關(guān)系，有著較為獨特的合作模式。一方面，汽車燈具主要用于新車的配套，于是與整車產(chǎn)量直接相關(guān)。目前中國市場來講，新車配套市場占汽車燈具市場的比例較大。另外汽車燈具還用于汽車后期維護維修的更換，與現(xiàn)有汽車保有量也有相關(guān)關(guān)系。另一方面汽車都是要配備燈具，汽車燈具的好壞也影響著對于整車性能的評估，安全美觀實用性好的燈具也會在某種程度上影響著消費者購車的動機。汽車燈具對保證汽車的安全性非常重要

54、，整車制造企業(yè)在遴選汽車燈具供應(yīng)商方面遵循嚴格的程序。第一步，要求供應(yīng)商通過ISO/TS16949認證；第二步，整車制造企業(yè)會對供應(yīng)商進行多次質(zhì)量和技術(shù)評審，通過評審后授予其合格供應(yīng)商資格，供應(yīng)商才能參與項目招標；第三步，整車制造企業(yè)定期對供應(yīng)商的供貨情況進行考核。因此，整車制造企業(yè)需要投入大量人力、財力和時間選擇合格的供應(yīng)商，同樣，供應(yīng)商也需要具備足夠?qū)嵙Σ拍芡ㄟ^各項認證和評審。汽車燈具屬于定制型產(chǎn)品，而不是標準化的產(chǎn)品，整車制造企業(yè)每開發(fā)一款新車型都需要與汽車燈具制造企業(yè)協(xié)作設(shè)計，雙方合作的頻率很高。整車制造企業(yè)為了節(jié)省協(xié)調(diào)、溝通、采購的成本，傾向于與固定的供應(yīng)商合作。部分情況下整車制造企

55、業(yè)需要承擔(dān)汽車燈具的設(shè)計、模具開發(fā)等前期費用，而且汽車燈具的設(shè)計開發(fā)周期較長，因此，出于生產(chǎn)成本和時間成本考慮，每款車燈的供應(yīng)商僅限于一家或少數(shù)幾家，并且在該款車燈的生命周期內(nèi)，雙方一般不會終止合作關(guān)系。2、行業(yè)上游關(guān)系汽車燈具行業(yè)的主要原材料和零部件包括：塑料粒子、光源、五金、橡塑、包裝物、電子元器件、電子套件、塑料件等。上述原材料和零部件可以通過外購或外協(xié)生產(chǎn)獲得，部分可以由企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)提供，所以汽車燈具行業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)主要為燈具所需主要原材料和零部件生產(chǎn)行業(yè)或部門，企業(yè)生產(chǎn)成本等方面受上游產(chǎn)業(yè)影響。二、 汽車零部件及配件制造行業(yè)概況汽車燈具行業(yè)是汽車零部件工業(yè)的一個組成部分，是汽車工業(yè)中一

56、個重要的中游產(chǎn)業(yè)，也是汽車工業(yè)的配套產(chǎn)業(yè)之一。汽車工業(yè)是世界上規(guī)模最大和最重要的產(chǎn)業(yè)之一，其在制造業(yè)中有著重要的地位，對工業(yè)結(jié)構(gòu)升級和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有很強的帶動作用。汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長、覆蓋面廣、上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)眾多，具有技術(shù)要求高、綜合性強、零部件數(shù)量多、附加值大等特點，于國民經(jīng)濟中的支撐和拉動作用在不斷加強。作為汽車工業(yè)的重要組成部分，汽車零部件工業(yè)是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。隨著世界經(jīng)濟全球化、市場一體化的發(fā)展，汽車零部件在汽車產(chǎn)業(yè)中的地位越來越重要。在專業(yè)化分工日趨細致的背景下，整車制造商由傳統(tǒng)的縱向經(jīng)營、追求大而全的生產(chǎn)模式向精簡機構(gòu)、以開發(fā)整車項目為主的專業(yè)化生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變，行業(yè)內(nèi)形成了整車廠、一級零部件供應(yīng)商、二級零部件供應(yīng)商、三級零部件供應(yīng)商等多層次分工的金字塔結(jié)構(gòu)。整車廠處于金字塔頂端；一級供應(yīng)商直接為整車廠供應(yīng)產(chǎn)品，雙方之間形成直接的合作關(guān)系；二級供應(yīng)商通過一級供應(yīng)商向整車廠供應(yīng)產(chǎn)品，依此類推，一般來說，層級越低，該層級的供應(yīng)商數(shù)量也就越多。近年來，在經(jīng)濟全球化的大潮中，世界范圍內(nèi)的汽車零部件行業(yè)也在發(fā)生著變化。首先，零部件區(qū)域向全球化轉(zhuǎn)變，零部件企業(yè)總數(shù)大幅減少，逐漸形成多個