Flexsim建模案例4

1、1、實(shí)驗(yàn)要求及背景描述 某超市配送中心的物流系統(tǒng)工作狀況如下：產(chǎn)品到達(dá)：A、B、C產(chǎn)品裝在一個(gè)箱子，整箱到達(dá)配送中心（如圖1），平均每15秒，標(biāo)準(zhǔn)差為2秒到達(dá)一箱產(chǎn)品，送達(dá)暫存區(qū)。產(chǎn)品運(yùn)送：掏箱分為三類產(chǎn)品后，用輸送帶送到三個(gè)暫存區(qū)，使用兩輛叉車，分別將產(chǎn)品放置三個(gè)貨架，舉起和放下速度均為3秒，入庫(kù)儲(chǔ)存時(shí)間為兩天，然后送往揀貨區(qū)；產(chǎn)品揀選：使用1個(gè)揀選工作人員，揀選A、B、C類產(chǎn)品各2個(gè)進(jìn)行捆包，由傳送帶送出。（1） 運(yùn)用Flexsim建模，輸出模型運(yùn)行結(jié)果；（2） 提出改善系統(tǒng)方案。2、實(shí)驗(yàn)布局逐步添加離散實(shí)體： 5個(gè)發(fā)生器(3個(gè)用于生 產(chǎn)產(chǎn)品；2個(gè)用于生產(chǎn)托盤(pán))；4個(gè)暫存區(qū)；8條傳送帶（4

2、條進(jìn)貨，4條出貨）；2條分揀傳送帶；2個(gè)合成器；1個(gè)分解器；1個(gè)吸收器；1個(gè)操作員；3個(gè)貨架；1個(gè)分配器；5輛叉車，如圖1、2。圖 1（主視圖）圖2（左視圖）3、設(shè)計(jì)思路及建模步驟產(chǎn)品到達(dá)：A、B、C產(chǎn)品裝在一個(gè)箱子，整箱到達(dá)配送中心（如圖3）。 圖3 圖4掏箱分為三類產(chǎn)品后，用輸送帶送到三個(gè)暫存區(qū)（如圖4）。使用兩輛叉車，分別將產(chǎn)品放置三個(gè)貨架（如圖5）。 圖5入庫(kù)儲(chǔ)存時(shí)間為兩天，然后送往揀貨區(qū)（如圖6）圖6使用1個(gè)揀選工作人員，揀選A、B、C類產(chǎn)品各2個(gè)進(jìn)行捆包，由傳送帶送出。（如圖7）圖74、散實(shí)體連接。按照不同的邏輯關(guān)系，采用A連接和S 連接，逐一對(duì)模型內(nèi)的實(shí)體進(jìn)行連接，應(yīng)注意各個(gè)端口

3、的連接順序， （ 輸入端口，輸出端口，中間端口）。5、參數(shù)設(shè)置發(fā)生器參數(shù)設(shè)置11、臨時(shí)實(shí)體種類設(shè)置為Box2、發(fā)生器1、2、3的物品類型分別設(shè)置為1、2、3。3、到達(dá)時(shí)間間隔設(shè)置為“統(tǒng)計(jì)分布：normal（15，2）。4、其余為默認(rèn)值如圖8 圖8發(fā)生器參數(shù)設(shè)置21、 發(fā)生器4和5的臨時(shí)實(shí)體種類設(shè)置為Pallet。2、到達(dá)時(shí)間間隔設(shè)置為“統(tǒng)計(jì)分布：normal（15，2）。3、其余為默認(rèn)值如圖9 圖9合成器參數(shù)設(shè)置1、 在合成器選項(xiàng)卡中合成模式設(shè)置為Pack。2、 組成清單Target Quantity中3個(gè)均設(shè)置為1。3、其余為默認(rèn)值如圖10 圖10 此處已經(jīng)完成模型設(shè)計(jì)的第一環(huán)節(jié)：A、B、C

4、3類產(chǎn)品裝在一個(gè)箱子，整箱到達(dá)配送中心，平均每15秒，標(biāo)準(zhǔn)差為2秒到達(dá)一箱產(chǎn)品，送達(dá)暫存區(qū)。分解器參數(shù)設(shè)置1、 在分解器選項(xiàng)卡中點(diǎn)選拆包選項(xiàng)，拆包數(shù)量設(shè)置為3。2、 其余為默認(rèn)值。如圖11 圖11分揀傳送帶參數(shù)設(shè)置1、 在傳送帶流向選項(xiàng)卡中發(fā)送條件設(shè)置為按端口發(fā)送。2、 Exit Point按照實(shí)際布局設(shè)置，使三個(gè)出口分布合理。3、 其余為默認(rèn)值。如圖12 圖12吸收器參數(shù)設(shè)置1、 在吸收器選項(xiàng)卡中，設(shè)置回收策略為Recycle to Pallet，這樣當(dāng)進(jìn)庫(kù)貨物被分解器拆包后，托盤(pán)就會(huì)被此吸收器回收。2、 要保證吸收器的輸入端口連接在分解器的第一個(gè)輸出端口上。如圖13 圖13叉車參數(shù)設(shè)置1、

5、 2個(gè)叉車參數(shù)設(shè)置相同：提升速度均為3.0。2、 其余為默認(rèn)值。如圖14 圖14 此處已經(jīng)完成模型設(shè)計(jì)的第二個(gè)環(huán)節(jié)：掏箱分為三類產(chǎn)品后，用輸送帶送到三個(gè)暫存區(qū)。分配器參數(shù)設(shè)置1、 在端口連接窗口中連接2個(gè)輸送機(jī)，保證對(duì)輸送機(jī)的任務(wù)分配。2、 其余選項(xiàng)為默認(rèn)。如圖15 圖15貨架參數(shù)設(shè)置1、 在貨架選項(xiàng)卡中將最小停留時(shí)間設(shè)置為172800s(即2天)。2、 3個(gè)貨架設(shè)置相同，其余選項(xiàng)為默認(rèn)。如圖16圖16此處已經(jīng)完成模型設(shè)計(jì)的第三和第四個(gè)環(huán)節(jié)：使用兩輛叉車，分別將產(chǎn)品放置三個(gè)貨架；入庫(kù)儲(chǔ)存時(shí)間為兩天，然后送往揀貨區(qū)。合成器參數(shù)設(shè)置1、 此合成器的任務(wù)是捆包出貨。在合成器選項(xiàng)卡中設(shè)置合成模式為Pa

6、ck。2、組成清單Target Quantity中3個(gè)均設(shè)置為2。3、其余為默認(rèn)值如圖17 圖17 此處已經(jīng)完成模型設(shè)計(jì)的第五個(gè)環(huán)節(jié)：使用1個(gè)揀選工作人員，揀選A、B、C類產(chǎn)品各2個(gè)進(jìn)行捆包，由傳送帶送出。5、 模型運(yùn)行及調(diào)整圖18 結(jié)合上圖可以看出：已經(jīng)建好的模型運(yùn)行平穩(wěn)，300s之后3個(gè)入庫(kù)暫存區(qū)出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，且隨著時(shí)間的遞增擁堵現(xiàn)象更加嚴(yán)重（如圖18）。其他環(huán)節(jié)一切正常。由此得出此處是制約模型正常運(yùn)行的瓶頸，結(jié)合統(tǒng)計(jì)圖表和數(shù)據(jù)做如下分析： 圖19 圖20 圖21 圖22由圖19可知：2輛負(fù)責(zé)進(jìn)貨的叉車基本處于額定工作狀態(tài)，滿足正常的入庫(kù)要求。由圖20可知：拆箱分解器運(yùn)行狀態(tài)良好，基本按照額定負(fù)荷工作。綜上所述：模型正常運(yùn)行產(chǎn)生擁堵現(xiàn)象不是以上2個(gè)環(huán)節(jié)造成的。由圖21可知：進(jìn)貨暫存區(qū)一直處于滿負(fù)荷工作狀態(tài)，且進(jìn)貨速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其出貨速度。由圖22可知：整箱貨物到達(dá)倉(cāng)庫(kù)時(shí)（A、B、C產(chǎn)品裝在一個(gè)箱子，整箱到達(dá)配送中心）速度過(guò)快，雖然進(jìn)貨傳送帶、拆包分解器等設(shè)備都處于滿負(fù)荷工作狀態(tài)，但還是不能及時(shí)的將到達(dá)的貨物運(yùn)走。初步的改善方案為：通過(guò)