瀘州汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)零部件項(xiàng)目投資計(jì)劃書(shū)_模板參考

1、泓域咨詢(xún)/瀘州汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)零部件項(xiàng)目投資計(jì)劃書(shū)目錄第一章 總論9一、 項(xiàng)目名稱(chēng)及建設(shè)性質(zhì)9二、 項(xiàng)目承辦單位9三、 項(xiàng)目定位及建設(shè)理由10四、 報(bào)告編制說(shuō)明13五、 項(xiàng)目建設(shè)選址15六、 項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模15七、 建筑物建設(shè)規(guī)模15八、 環(huán)境影響15九、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成16十、 資金籌措方案16十一、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)16十二、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃17主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表17第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景、必要性20一、 當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的主要20二、 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)21三、 行業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)24四、 打造協(xié)同創(chuàng)新中心26五、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性28第三章 行業(yè)發(fā)展分析30一、 行業(yè)技術(shù)水平

2、和技術(shù)特點(diǎn)30二、 行業(yè)進(jìn)入壁壘30三、 中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展概況33第四章 建設(shè)方案與產(chǎn)品規(guī)劃34一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容34二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)34產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表34第五章 項(xiàng)目選址36一、 項(xiàng)目選址原則36二、 建設(shè)區(qū)基本情況36三、 激發(fā)釋放投資活力39四、 強(qiáng)化國(guó)家級(jí)開(kāi)放平臺(tái)功能41五、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)43第六章 發(fā)展規(guī)劃分析44一、 公司發(fā)展規(guī)劃44二、 保障措施45第七章 運(yùn)營(yíng)模式48一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨48二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)48三、 各部門(mén)職責(zé)及權(quán)限49四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度53第八章 法人治理56一、 股東權(quán)利及義務(wù)56二、 董事61三、 高級(jí)管理人員6

3、6四、 監(jiān)事68第九章 原材料及成品管理70一、 項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況70二、 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理70第十章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃72一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排72項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表72二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施73第十一章 節(jié)能分析74一、 項(xiàng)目節(jié)能概述74二、 能源消費(fèi)種類(lèi)和數(shù)量分析75能耗分析一覽表76三、 項(xiàng)目節(jié)能措施76四、 節(jié)能綜合評(píng)價(jià)77第十二章 工藝技術(shù)及設(shè)備選型78一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析78二、 項(xiàng)目技術(shù)工藝分析80三、 質(zhì)量管理81四、 設(shè)備選型方案82主要設(shè)備購(gòu)置一覽表83第十三章 人力資源分析85一、 人力資源配置85勞動(dòng)定員一覽表85二、 員工技能培訓(xùn)85第十

4、四章 投資計(jì)劃87一、 投資估算的編制說(shuō)明87二、 建設(shè)投資估算87建設(shè)投資估算表89三、 建設(shè)期利息89建設(shè)期利息估算表90四、 流動(dòng)資金91流動(dòng)資金估算表91五、 項(xiàng)目總投資92總投資及構(gòu)成一覽表92六、 資金籌措與投資計(jì)劃93項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表94第十五章 經(jīng)濟(jì)效益96一、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算96營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表96綜合總成本費(fèi)用估算表97固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表98無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷(xiāo)估算表99利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表101二、 項(xiàng)目盈利能力分析101項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表103三、 償債能力分析104借款還本付息計(jì)劃表105第十六章 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估107一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析107

5、二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策109第十七章 招標(biāo)、投標(biāo)111一、 項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù)111二、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍111三、 招標(biāo)要求112四、 招標(biāo)組織方式114五、 招標(biāo)信息發(fā)布114第十八章 總結(jié)116第十九章 附表118主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表118建設(shè)投資估算表119建設(shè)期利息估算表120固定資產(chǎn)投資估算表121流動(dòng)資金估算表122總投資及構(gòu)成一覽表123項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表124營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表125綜合總成本費(fèi)用估算表125固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表126無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷(xiāo)估算表127利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表128項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表129借款還本付息計(jì)劃表130建筑工程投資一覽表131項(xiàng)目實(shí)

6、施進(jìn)度計(jì)劃一覽表132主要設(shè)備購(gòu)置一覽表133能耗分析一覽表133報(bào)告說(shuō)明就整車(chē)配套市場(chǎng)（OEM市場(chǎng)）而言，隨著全球汽車(chē)行業(yè)已進(jìn)入成熟期，全球主要整車(chē)廠商為降低生產(chǎn)成本、增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，逐漸減少汽車(chē)零部件的自制率，全球化采購(gòu)已成為汽車(chē)工業(yè)的重要發(fā)展模式。在此模式下，整車(chē)配套市場(chǎng)（OEM市場(chǎng)）中的整車(chē)制造商和零部件配套供應(yīng)商之間形成了金字塔型的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，即零部件配套供應(yīng)商按照與整車(chē)制造商之間的供應(yīng)關(guān)系劃分為一級(jí)配套供應(yīng)商、二級(jí)配套供應(yīng)商、三級(jí)配套供應(yīng)商等多層級(jí)結(jié)構(gòu)。一級(jí)配套供應(yīng)商直接為整車(chē)制造商供應(yīng)產(chǎn)品，雙方之間形成長(zhǎng)期、穩(wěn)定的合作關(guān)系；二級(jí)配套供應(yīng)商通過(guò)一級(jí)配套供應(yīng)商向整車(chē)制造商供應(yīng)產(chǎn)品，依此

7、類(lèi)推，并且層級(jí)越低供應(yīng)商數(shù)量也越多。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資11657.69萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資9542.38萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的81.85%；建設(shè)期利息187.19萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.61%；流動(dòng)資金1928.12萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的16.54%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入20400.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用16375.16萬(wàn)元，凈利潤(rùn)2941.64萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率18.23%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值4099.10萬(wàn)元，全部投資回收期6.22年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本項(xiàng)目生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)備技術(shù)先進(jìn)，即提高了產(chǎn)品質(zhì)量，又增加了產(chǎn)品附加值，具有良好的社會(huì)效益和

8、經(jīng)濟(jì)效益。本項(xiàng)目生產(chǎn)所需原料立足于本地資源優(yōu)勢(shì)，主要原材料從本地市場(chǎng)采購(gòu)，保證了項(xiàng)目實(shí)施后的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。綜上所述，項(xiàng)目的實(shí)施將對(duì)實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗、環(huán)境保護(hù)具有重要意義，本期項(xiàng)目的建設(shè)，是十分必要和可行的。本期項(xiàng)目是基于公開(kāi)的產(chǎn)業(yè)信息、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進(jìn)行的模板化設(shè)計(jì)，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報(bào)告僅作為投資參考或作為學(xué)習(xí)參考模板用途。第一章 總論一、 項(xiàng)目名稱(chēng)及建設(shè)性質(zhì)（一）項(xiàng)目名稱(chēng)瀘州汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)零部件項(xiàng)目（二）項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)本項(xiàng)目屬于新建項(xiàng)目二、 項(xiàng)目承辦單位（一）項(xiàng)目承辦單位名稱(chēng)xx集團(tuán)有限公司（二）項(xiàng)目聯(lián)系人夏xx（三）項(xiàng)目建設(shè)單位概況公司按照“布局合理、

9、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)保”的原則，加強(qiáng)規(guī)劃引導(dǎo)，推動(dòng)智慧集群建設(shè)，帶動(dòng)形成一批產(chǎn)業(yè)集聚度高、創(chuàng)新能力強(qiáng)、信息化基礎(chǔ)好、引導(dǎo)帶動(dòng)作用大的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群。加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集群對(duì)外合作交流，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群在對(duì)外產(chǎn)能合作中的載體作用。通過(guò)建立企業(yè)跨區(qū)域交流合作機(jī)制，承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，營(yíng)造和諧發(fā)展環(huán)境。面對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、結(jié)構(gòu)調(diào)整的新常態(tài)，公司在企業(yè)法人治理機(jī)構(gòu)、企業(yè)文化、質(zhì)量管理體系等方面著力探索，提升企業(yè)綜合實(shí)力，配合產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革。同時(shí)，公司注重履行社會(huì)責(zé)任所帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇，積極踐行“責(zé)任、人本、和諧、感恩”的核心價(jià)值觀。多年來(lái)，公司一直堅(jiān)持堅(jiān)持以誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)來(lái)贏得信任。公司以負(fù)責(zé)任的方式為消費(fèi)者提供符合法

10、律規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品。在提供產(chǎn)品的過(guò)程中，綜合考慮其對(duì)消費(fèi)者的影響，確保產(chǎn)品安全。積極與消費(fèi)者溝通，向消費(fèi)者公開(kāi)產(chǎn)品安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果，努力維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。公司加大科技創(chuàng)新力度，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)，為行業(yè)提供先進(jìn)適用的解決方案，為社會(huì)提供安全、可靠、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。本公司秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持“客戶(hù)第一”的原則為廣大客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。公司堅(jiān)持“責(zé)任+愛(ài)心”的服務(wù)理念，將誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)信服務(wù)作為企業(yè)立世之本，在服務(wù)社會(huì)、方便大眾中贏得信譽(yù)、贏得市場(chǎng)?！皾M(mǎn)足社會(huì)和業(yè)主的需要，是我們不懈的追求”的企業(yè)觀念，面對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入快車(chē)道的良好機(jī)遇，正以高昂的熱情投身于建設(shè)宏偉大業(yè)。三

11、、 項(xiàng)目定位及建設(shè)理由汽車(chē)零部件行業(yè)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有至關(guān)重要的影響。整車(chē)制造廠對(duì)零部件配套供應(yīng)商有著很高的要求，零部件配套供應(yīng)商必須對(duì)生產(chǎn)工藝的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的控制以保證產(chǎn)品質(zhì)量并同時(shí)保證產(chǎn)品供應(yīng)的及時(shí)性。從國(guó)際看，當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，新冠肺炎疫情全球大流行使大變局加速演變，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，國(guó)際力量對(duì)比深刻調(diào)整，和平與發(fā)展仍然是時(shí)代主題，同時(shí)世界進(jìn)入動(dòng)蕩變革期，不穩(wěn)定性不確定性明顯增加。這些變化既增加了風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，也為我國(guó)主動(dòng)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略布局、加快完善現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系提供了巨大空間。從國(guó)內(nèi)看，我國(guó)正處于實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的關(guān)鍵時(shí)期，已轉(zhuǎn)

12、向高質(zhì)量發(fā)展階段，面臨的國(guó)內(nèi)外環(huán)境發(fā)生深刻復(fù)雜變化，但經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好、長(zhǎng)期向好的基本面沒(méi)有變。當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，我國(guó)發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，但機(jī)遇和挑戰(zhàn)都有新的發(fā)展變化。在全面建成小康社會(huì)、實(shí)現(xiàn)第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)之后，我國(guó)將進(jìn)入全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家、向第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)進(jìn)軍的新發(fā)展階段。從全省看，“一干多支、五區(qū)協(xié)同”“四向拓展、全域開(kāi)放”戰(zhàn)略部署深入實(shí)施、加快成勢(shì)，省委十一屆八次全會(huì)聚焦“十四五”規(guī)劃，對(duì)打造帶動(dòng)全國(guó)高質(zhì)量發(fā)展的重要增長(zhǎng)極和新的動(dòng)力源，建設(shè)具有全國(guó)影響力的重要經(jīng)濟(jì)中心、科技創(chuàng)新中心、改革開(kāi)放新高地、高品質(zhì)生活宜居地等作出系列重大部署，四川發(fā)展的戰(zhàn)略動(dòng)能將更加強(qiáng)勁、戰(zhàn)

13、略位勢(shì)更加凸顯、戰(zhàn)略支撐更加有力。展望“十四五”，瀘州站在新的歷史起點(diǎn)，仍將處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，具有加快發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展的良好環(huán)境和基礎(chǔ)條件?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、新時(shí)代推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)形成新格局等國(guó)家戰(zhàn)略在我市交匯疊加，特別是推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)戰(zhàn)略的出臺(tái)，將深刻改變成渝地區(qū)在全國(guó)發(fā)展格局中的地位，為我市集聚關(guān)鍵資源要素和擴(kuò)大開(kāi)放合作提供廣闊空間。我省實(shí)施“一干多支”等發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)全省經(jīng)濟(jì)副中心城市建設(shè)，加快川南經(jīng)濟(jì)區(qū)一體化發(fā)展，為我市明確發(fā)展方向、找準(zhǔn)功能定位提供了重要戰(zhàn)略指引。我市在綜合交通樞紐建設(shè)、高能級(jí)開(kāi)放平臺(tái)打造、產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)提升等方面的發(fā)展成就，為“十四五”時(shí)期經(jīng)

14、濟(jì)社會(huì)加快發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。但我市發(fā)展不平衡不充分的問(wèn)題依然突出，經(jīng)濟(jì)總量不大、實(shí)力不強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不優(yōu)、開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)體制不健全等問(wèn)題仍然存在，重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革任務(wù)仍然艱巨，基礎(chǔ)設(shè)施、科技創(chuàng)新、公共服務(wù)、生態(tài)保護(hù)、社會(huì)治理等領(lǐng)域還有短板弱項(xiàng)，歷史遺留問(wèn)題和改革發(fā)展中的新問(wèn)題相互交織，矛盾風(fēng)險(xiǎn)積累疊加。面向未來(lái)，全市上下需要堅(jiān)持胸懷“兩個(gè)大局”，深刻認(rèn)識(shí)社會(huì)主要矛盾變化帶來(lái)的新特征新要求，保持戰(zhàn)略定力，努力在危機(jī)中育先機(jī)、于變局中開(kāi)新局，推動(dòng)瀘州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展再次邁上新臺(tái)階。四、 報(bào)告編制說(shuō)明（一）報(bào)告編制依據(jù)1、承辦單位關(guān)于編制本項(xiàng)目報(bào)告的委托；2、國(guó)家和地方有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)劃；3、現(xiàn)行有關(guān)技

15、術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定；4、相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、政策；5、項(xiàng)目承辦單位提供的基礎(chǔ)資料。（二）報(bào)告編制原則本項(xiàng)目從節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的角度出發(fā)，遵循創(chuàng)新、先進(jìn)、可靠、實(shí)用、效益的指導(dǎo)方針。保證本項(xiàng)目技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量?jī)?yōu)良、保證進(jìn)度、節(jié)省投資、提高效益，充分利用成熟、先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)降低成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)。1、力求全面、客觀地反映實(shí)際情況，采用先進(jìn)適用的技術(shù)，以經(jīng)濟(jì)效益為中心，節(jié)約資源，提高資源利用率，做好節(jié)能減排，在采用先進(jìn)適用技術(shù)的同時(shí)，做好投資費(fèi)用的控制。2、根據(jù)市場(chǎng)和所在地區(qū)的實(shí)際情況，合理制定產(chǎn)品方案及工藝路線(xiàn)，設(shè)計(jì)上充分體現(xiàn)設(shè)備的技術(shù)先進(jìn)，操作安全穩(wěn)妥，投資經(jīng)濟(jì)適度的原則。3、認(rèn)真貫徹國(guó)家產(chǎn)

16、業(yè)政策和企業(yè)節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范，努力做到合理利用能源和節(jié)約能源。采用先進(jìn)工藝和高效設(shè)備，加強(qiáng)計(jì)量管理，提高裝置自動(dòng)化控制水平。4、根據(jù)擬建區(qū)域的地理位置、地形、地勢(shì)、氣象、交通運(yùn)輸?shù)葪l件及安全，保護(hù)環(huán)境、節(jié)約用地原則進(jìn)行布置；同時(shí)遵循國(guó)家安全、消防等有關(guān)規(guī)范。5、在環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)及消防等方面，本著“三同時(shí)”原則，設(shè)計(jì)上充分考慮裝置在上述各方面投資，使得環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)及消防貫穿工程的全過(guò)程。做到以新代勞，統(tǒng)一治理，安全生產(chǎn)，文明管理。（二） 報(bào)告主要內(nèi)容依據(jù)國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和有關(guān)部門(mén)的行業(yè)發(fā)展規(guī)劃以及項(xiàng)目承辦單位的實(shí)際情況，按照項(xiàng)目的建設(shè)要求，對(duì)項(xiàng)目的實(shí)施在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域的科

17、學(xué)性、合理性和可行性進(jìn)行研究論證。研究、分析和預(yù)測(cè)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)供需情況與建設(shè)規(guī)模，并提出主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，對(duì)項(xiàng)目能否實(shí)施做出一個(gè)比較科學(xué)的評(píng)價(jià)，其主要內(nèi)容包括如下幾個(gè)方面:1、確定建設(shè)條件與項(xiàng)目選址。2、確定企業(yè)組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)定員。3、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度建議。4、分析技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、投資估算和資金籌措情況。5、預(yù)測(cè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益及國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。五、 項(xiàng)目建設(shè)選址本期項(xiàng)目選址位于xx（以選址意見(jiàn)書(shū)為準(zhǔn)），占地面積約23.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。六、 項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xx套汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)零部件的生產(chǎn)

18、能力。七、 建筑物建設(shè)規(guī)模本期項(xiàng)目建筑面積31875.45，其中：生產(chǎn)工程22227.19，倉(cāng)儲(chǔ)工程4501.47，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施2503.87，公共工程2642.92。八、 環(huán)境影響項(xiàng)目符合國(guó)家和地方產(chǎn)業(yè)政策，選址布局合理，擬采取的各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)措施具有經(jīng)濟(jì)和技術(shù)可行性。建設(shè)單位在嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)“三同時(shí)制度”、認(rèn)真落實(shí)相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)防治措施后，項(xiàng)目的各類(lèi)污染物均能做到達(dá)標(biāo)排放或者妥善處置，對(duì)外部環(huán)境影響較小，故項(xiàng)目建設(shè)具有環(huán)境可行性。九、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成（一）項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資11657.69萬(wàn)元

19、，其中：建設(shè)投資9542.38萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的81.85%；建設(shè)期利息187.19萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.61%；流動(dòng)資金1928.12萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的16.54%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資9542.38萬(wàn)元，包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程費(fèi)用8441.11萬(wàn)元，工程建設(shè)其他費(fèi)用890.14萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)211.13萬(wàn)元。十、 資金籌措方案本期項(xiàng)目總投資11657.69萬(wàn)元，其中申請(qǐng)銀行長(zhǎng)期貸款3820.02萬(wàn)元，其余部分由企業(yè)自籌。十一、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)（一）經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)值（正常經(jīng)營(yíng)年份）1、營(yíng)業(yè)收入（SP）：20400.00萬(wàn)元。2、綜合總成本

20、費(fèi)用（TC）：16375.16萬(wàn)元。3、凈利潤(rùn)（NP）：2941.64萬(wàn)元。（二）經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)目標(biāo)1、全部投資回收期（Pt）：6.22年。2、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：18.23%。3、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值：4099.10萬(wàn)元。十二、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃本期項(xiàng)目按照國(guó)家基本建設(shè)程序的有關(guān)法規(guī)和實(shí)施指南要求進(jìn)行建設(shè)，本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃24個(gè)月。十四、項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)通過(guò)分析，該項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益良好。從發(fā)展來(lái)看公司將面向市場(chǎng)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，改變工藝條件以高附加值的產(chǎn)品代替目前產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積15333.00約23.00畝1.1總建筑面積31875.451.2基底面積96

21、59.791.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝408.492總投資萬(wàn)元11657.692.1建設(shè)投資萬(wàn)元9542.382.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元8441.112.1.2其他費(fèi)用萬(wàn)元890.142.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元211.132.2建設(shè)期利息萬(wàn)元187.192.3流動(dòng)資金萬(wàn)元1928.123資金籌措萬(wàn)元11657.693.1自籌資金萬(wàn)元7837.673.2銀行貸款萬(wàn)元3820.024營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元20400.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元16375.16""6利潤(rùn)總額萬(wàn)元3922.19""7凈利潤(rùn)萬(wàn)元2941.64""8所得稅萬(wàn)元980.55"

22、"9增值稅萬(wàn)元855.38""10稅金及附加萬(wàn)元102.65""11納稅總額萬(wàn)元1938.58""12工業(yè)增加值萬(wàn)元6581.04""13盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元8154.58產(chǎn)值14回收期年6.2215內(nèi)部收益率18.23%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元4099.10所得稅后第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景、必要性一、 當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的主要1、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移背景下的發(fā)展機(jī)遇在全球經(jīng)濟(jì)一體化的背景下，國(guó)際整車(chē)廠商基于優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈、控制生產(chǎn)成本的目的，紛紛推行汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球化戰(zhàn)略，將汽車(chē)零部件的采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和研發(fā)等環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移至以中國(guó)

23、為代表的新興國(guó)家。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移給我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)帶來(lái)了發(fā)展良機(jī)，推動(dòng)了我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展。與此同時(shí)，在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和汽車(chē)行業(yè)高速增長(zhǎng)等因素的推動(dòng)下，我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)的技術(shù)水平和生產(chǎn)管理水平也得到很大提高，涌現(xiàn)出一批頗具實(shí)力的零部件生產(chǎn)企業(yè)，其中部分企業(yè)產(chǎn)品已經(jīng)具備較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)入國(guó)際知名整車(chē)廠商及一級(jí)零部件供應(yīng)商的采購(gòu)體系，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)規(guī)模化和經(jīng)營(yíng)國(guó)際化，在細(xì)分市場(chǎng)中獲得一定市場(chǎng)地位。2、行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大近年來(lái)，隨著汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)和汽車(chē)保有量的不斷增加，中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)進(jìn)口替代、全球分工和行業(yè)整合持續(xù)發(fā)生。雖然2018年，受全球經(jīng)濟(jì)影響，行業(yè)營(yíng)業(yè)收入有所下降，但2019

24、年行業(yè)營(yíng)業(yè)收入較2018年恢復(fù)增長(zhǎng)，2010年-2019年的年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到10.17%。3、出口金額快速增長(zhǎng)在全球經(jīng)濟(jì)一體化的背景下，給中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)帶來(lái)了外向發(fā)展的良機(jī)。與此同時(shí)，得益于國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的支持，我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)積極開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，出口金額快速增長(zhǎng)，其中以向北美、歐洲、日本等汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)出口為主，2010年-2019年的年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到12.31%。4、逐步向高端制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)數(shù)量眾多，企業(yè)規(guī)模普遍較小、研發(fā)投入較低，整體競(jìng)爭(zhēng)力相比國(guó)際巨頭有較大的差距。面對(duì)全球汽車(chē)零部件企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力以及國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)的日益削弱，促使國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件企業(yè)不斷強(qiáng)化

25、技術(shù)開(kāi)發(fā)和完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，同時(shí)通過(guò)工業(yè)自動(dòng)化、信息化等技術(shù)控制成本，逐步向高端制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)使我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量及技術(shù)水平等得到提高，有助于國(guó)內(nèi)企業(yè)提升在全球汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)地位并在日趨激烈的市場(chǎng)環(huán)境中形成長(zhǎng)期持續(xù)的發(fā)展動(dòng)力。二、 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)2018年國(guó)際主要汽車(chē)市場(chǎng)以及我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均出現(xiàn)下滑。2019年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨的壓力進(jìn)一步加大，產(chǎn)銷(xiāo)量與行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)均呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，但產(chǎn)銷(xiāo)量繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2020年1-2月，受新冠肺炎疫情的嚴(yán)重影響，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的銷(xiāo)量出現(xiàn)大幅下滑；此后3月起隨著廠商復(fù)工、消費(fèi)需求回暖，銷(xiāo)量明顯復(fù)蘇；20

26、20年5月銷(xiāo)量重回正增長(zhǎng)，打破連續(xù)22個(gè)月的下滑趨勢(shì)，當(dāng)月乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量164.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.3%；6月乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量170萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.9%，環(huán)比增長(zhǎng)3.7%。我國(guó)汽車(chē)行業(yè)在2020年3月后的復(fù)蘇顯示已逐步進(jìn)入良性恢復(fù)周期。進(jìn)入2020年3月后，新冠肺炎疫情在全球范圍迅速蔓延。若全球疫情導(dǎo)致隔離管控措施長(zhǎng)期持續(xù)，國(guó)外汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的開(kāi)工生產(chǎn)受到限制，國(guó)外汽車(chē)行業(yè)的整體情況將受到影響。針對(duì)新冠肺炎疫情的影響，國(guó)家相關(guān)部門(mén)及時(shí)發(fā)布相關(guān)政策以支持汽車(chē)行業(yè)發(fā)展：2020年2月28日，國(guó)家發(fā)展改革委等二十三部門(mén)聯(lián)合印發(fā)關(guān)于促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)加快形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施意見(jiàn)，提出為順應(yīng)居民消費(fèi)升級(jí)趨

27、勢(shì)，助力形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，要落實(shí)好現(xiàn)行中央財(cái)政新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)貼政策和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)補(bǔ)政策，促進(jìn)汽車(chē)限購(gòu)向引導(dǎo)使用政策轉(zhuǎn)變，鼓勵(lì)汽車(chē)限購(gòu)地區(qū)適當(dāng)增加汽車(chē)號(hào)牌限額。2020年4月28日，國(guó)家發(fā)改委、科技部、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部等11個(gè)部委聯(lián)合發(fā)布了關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)若干措施的通知，在通知中提出的五大措施內(nèi)容即：“調(diào)整國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施有關(guān)要求、完善新能源汽車(chē)購(gòu)置相關(guān)財(cái)稅支持政策、加快淘汰報(bào)廢老舊柴油貨車(chē)、暢通二手車(chē)流通交易、用好汽車(chē)消費(fèi)金融”，都是當(dāng)前汽車(chē)工業(yè)發(fā)展過(guò)程中面臨的重要的痛點(diǎn)和難點(diǎn)，這些問(wèn)題得到有效解決，能夠在很大程度上降低疫情給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)的負(fù)面影響，對(duì)于今后汽車(chē)產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)

28、、健康發(fā)展以及大力促進(jìn)消費(fèi)都會(huì)起到積極作用。2020年4月，隨著國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)逐步好轉(zhuǎn)，以及中央及地方政府一系列利好政策的推出，汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)保持回暖趨勢(shì)。在僅考慮國(guó)內(nèi)因素影響的情況下，隨著各項(xiàng)支持和促進(jìn)政策的陸續(xù)出臺(tái)，結(jié)合汽車(chē)行業(yè)企業(yè)的積極努力，下半年汽車(chē)行業(yè)的銷(xiāo)售水平有望恢復(fù)或超過(guò)去年同期，但仍將受到海外疫情防控進(jìn)展的不確定因素影響?？傊?，雖然短期內(nèi)汽車(chē)行業(yè)遭遇寒冬并遇新冠肺炎疫情，但中國(guó)汽車(chē)行業(yè)全面發(fā)展時(shí)間較短，行業(yè)起步時(shí)間落后于發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車(chē)消費(fèi)仍未廣泛普及，長(zhǎng)期來(lái)看，隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展和國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐步成熟，中國(guó)汽車(chē)保有量仍然有很大的提升空間。同時(shí)，隨著汽車(chē)行業(yè)發(fā)展，國(guó)內(nèi)汽

29、車(chē)市場(chǎng)由做大逐步向做強(qiáng)轉(zhuǎn)換，汽車(chē)市場(chǎng)逐步從增量市場(chǎng)向存量市場(chǎng)過(guò)渡，未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的主要趨勢(shì)也從市場(chǎng)需求的不斷擴(kuò)大向消費(fèi)結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化轉(zhuǎn)換，而電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為汽車(chē)行業(yè)注入了新鮮血液，有望帶動(dòng)汽車(chē)行業(yè)邊際擴(kuò)展，需求提升。三、 行業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)1、行業(yè)面臨的機(jī)遇（1）國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)政策有利于行業(yè)發(fā)展我國(guó)政府歷來(lái)重視汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，更是把汽車(chē)強(qiáng)國(guó)提升至國(guó)家戰(zhàn)略高度，提出制造業(yè)強(qiáng)國(guó)綱領(lǐng)。2015年5月發(fā)布的中國(guó)制造2025行動(dòng)綱領(lǐng)中，國(guó)務(wù)院對(duì)制造業(yè)給予前所未有的重視，宣布世界強(qiáng)國(guó)的興衰史和中華民族的奮斗史一再證明，沒(méi)有強(qiáng)大的制造業(yè)，就沒(méi)有國(guó)家和民族的強(qiáng)盛。2017年4月，工業(yè)和信息化部、國(guó)家

30、發(fā)展改革委和科技部三部委聯(lián)合印發(fā)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，該發(fā)展規(guī)劃主要以中國(guó)制造2025為指導(dǎo)綱要，提出了力爭(zhēng)經(jīng)過(guò)十年持續(xù)努力，邁入世界汽車(chē)強(qiáng)國(guó)行列的規(guī)劃目標(biāo)。近年來(lái)，我國(guó)先后出臺(tái)了增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）推動(dòng)汽車(chē)、家電、消費(fèi)電子產(chǎn)品更新消費(fèi)促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案（2019-2020年）（征求意見(jiàn)稿）等一系列相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，支持鼓勵(lì)自主品牌的整車(chē)和零部件生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展，規(guī)劃在我國(guó)培育一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的零部件生產(chǎn)企業(yè)，使其進(jìn)入國(guó)際汽車(chē)零部件采購(gòu)體系，并力爭(zhēng)使我國(guó)成為世界汽車(chē)零部件的供應(yīng)基地，為我國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境。（2）全球化采購(gòu)為行

31、業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇隨著汽車(chē)零部件采購(gòu)全球化，汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)由發(fā)達(dá)國(guó)家或地區(qū)向發(fā)展中國(guó)家或地區(qū)轉(zhuǎn)移的速度明顯加快，我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)中的地位日益突出，國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件行業(yè)也因此迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件企業(yè)通過(guò)不斷引進(jìn)和自主研發(fā)并加強(qiáng)生產(chǎn)管理，提高了制造工藝和技術(shù)水平，部分企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量及性能已經(jīng)具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外汽車(chē)生產(chǎn)中；部分企業(yè)憑借多年積累的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)及創(chuàng)新能力，已成功躋身于國(guó)際汽車(chē)零部件供應(yīng)鏈體系，其產(chǎn)品與服務(wù)逐漸獲得更多國(guó)際客戶(hù)的認(rèn)可，進(jìn)一步提升了我國(guó)零部件生產(chǎn)企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)中的行業(yè)地位。2、行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)（1）行業(yè)市場(chǎng)集中度較低目前，我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)市場(chǎng)

32、總體來(lái)說(shuō)集中度較低，僅有少數(shù)企業(yè)具有從工藝研發(fā)到生產(chǎn)加工等多個(gè)環(huán)節(jié)的整體協(xié)調(diào)控制能力，大多數(shù)企業(yè)規(guī)模較小，不具有規(guī)模優(yōu)勢(shì)。較低的市場(chǎng)集中度，使眾多規(guī)模較小的企業(yè)在低端領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)，不利于形成品牌效應(yīng)，也不利于行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)能力的提升。（2）融資渠道有限汽車(chē)零部件行業(yè)為資金密集性產(chǎn)業(yè)，行業(yè)內(nèi)專(zhuān)注于生產(chǎn)汽車(chē)精密軸及精密切削件的企業(yè)大部分為民營(yíng)企業(yè)，資金來(lái)源主要為企業(yè)留存收益的滾動(dòng)投入和銀行的間接融資。融資渠道單一，制約了企業(yè)的生產(chǎn)和研發(fā)投入，不利于企業(yè)持續(xù)擴(kuò)張和迅速做大做強(qiáng)，影響企業(yè)后續(xù)發(fā)展。四、 打造協(xié)同創(chuàng)新中心（一）建設(shè)創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)主動(dòng)融入成渝地區(qū)科技創(chuàng)新中心建設(shè)，爭(zhēng)取國(guó)家重大創(chuàng)新功能平臺(tái)布局瀘州，

33、提高高新區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)等創(chuàng)新發(fā)展能力，建設(shè)創(chuàng)新型城市。推動(dòng)瀘州國(guó)家高新區(qū)建成創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展示范區(qū)和高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)。加快國(guó)家技術(shù)轉(zhuǎn)移西南中心瀘州分中心建設(shè)，支持瀘州國(guó)家高新區(qū)醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園區(qū)創(chuàng)建省級(jí)科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化示范區(qū)，打造川渝滇黔結(jié)合部技術(shù)轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化區(qū)域中心。推動(dòng)瀘州區(qū)域醫(yī)藥健康中心建設(shè)，支持西南醫(yī)科大學(xué)及其附屬醫(yī)院建設(shè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、臨床醫(yī)學(xué)研究中心、國(guó)家大學(xué)科技園等高層次創(chuàng)新平臺(tái)。支持國(guó)家固態(tài)釀造工程技術(shù)研究中心轉(zhuǎn)建國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心，做實(shí)做強(qiáng)四川省醬香型白酒生態(tài)釀造工程技術(shù)研究中心、釀酒生物技術(shù)及應(yīng)用四川省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、四川省白酒產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院等酒類(lèi)創(chuàng)新平臺(tái)，推進(jìn)白酒新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品研發(fā)。加強(qiáng)與國(guó)

34、內(nèi)外高校和科研院所開(kāi)展務(wù)實(shí)性科技合作，積極爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)、省級(jí)國(guó)際科技合作基地、引才引智基地。持續(xù)推動(dòng)雙創(chuàng)載體提檔升級(jí)，推進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈雙創(chuàng)協(xié)同發(fā)展，打造高水平創(chuàng)新孵化平臺(tái)、專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)平臺(tái)和“一站式”公共服務(wù)平臺(tái)。（二）培育創(chuàng)新發(fā)展主體深入實(shí)施“高新技術(shù)企業(yè)倍增計(jì)劃”和“科技型中小企業(yè)成長(zhǎng)路線(xiàn)圖計(jì)劃”，培育壯大創(chuàng)新型企業(yè)群體，支持企業(yè)推動(dòng)重大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、成果轉(zhuǎn)化以及產(chǎn)業(yè)化。推動(dòng)大企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)、科技型中小企業(yè)融通創(chuàng)新，培育創(chuàng)新型領(lǐng)軍企業(yè)。支持企業(yè)牽頭組建產(chǎn)學(xué)研深度融合的創(chuàng)新聯(lián)合體，承擔(dān)國(guó)省重大科技項(xiàng)目。加強(qiáng)重點(diǎn)企業(yè)創(chuàng)新能力建設(shè)，支持企業(yè)建立企業(yè)技術(shù)中心、工程（技術(shù)）研究中心、技術(shù)創(chuàng)新中心

35、等創(chuàng)新平臺(tái)，鼓勵(lì)企業(yè)建設(shè)院士（專(zhuān)家）工作站、博士后科研工作站、創(chuàng)新實(shí)踐基地，引進(jìn)知名企業(yè)來(lái)瀘建立研發(fā)中心。緊扣重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)、重點(diǎn)項(xiàng)目，培養(yǎng)引進(jìn)科技領(lǐng)軍人才、青年科技人才、基礎(chǔ)研究人才和高水平創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，健全以創(chuàng)新能力、質(zhì)量、實(shí)效、貢獻(xiàn)為導(dǎo)向的科技人才評(píng)價(jià)體系，加速科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化。（三）完善創(chuàng)新體制機(jī)制構(gòu)建科技、教育、產(chǎn)業(yè)、金融緊密融合的創(chuàng)新體系，打造成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈協(xié)同創(chuàng)新先行區(qū)。完善財(cái)稅金融支持科技創(chuàng)新的體制機(jī)制，健全企業(yè)研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入后補(bǔ)助機(jī)制，大力推廣運(yùn)用科技創(chuàng)新券，促進(jìn)全社會(huì)加大研發(fā)投入。深化職務(wù)科技成果混合所有制改革，探索“先確權(quán)、后轉(zhuǎn)化”的成果轉(zhuǎn)化模式，建立市場(chǎng)化的定向成

36、果轉(zhuǎn)化機(jī)制。健全創(chuàng)新激勵(lì)和保障機(jī)制，構(gòu)建充分體現(xiàn)知識(shí)、技術(shù)等創(chuàng)新要素價(jià)值的收益分配機(jī)制，完善知識(shí)產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造、運(yùn)用、管理、保護(hù)制度規(guī)則，加強(qiáng)企業(yè)商業(yè)秘密保護(hù)，完善新領(lǐng)域新業(yè)態(tài)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)制度。著力提升關(guān)鍵領(lǐng)域原創(chuàng)能力，強(qiáng)化科技安全制度保障，完善風(fēng)險(xiǎn)防范體系，筑牢新時(shí)代維護(hù)科技安全的堅(jiān)固防線(xiàn)。吸引和支持國(guó)內(nèi)外高水平學(xué)術(shù)會(huì)議、專(zhuān)業(yè)論壇在瀘州舉辦，加強(qiáng)科學(xué)技術(shù)普及，努力營(yíng)造創(chuàng)新濃厚氛圍。五、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性（一）現(xiàn)有產(chǎn)能已無(wú)法滿(mǎn)足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求作為行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場(chǎng)知名度，產(chǎn)品銷(xiāo)售形勢(shì)良好，產(chǎn)銷(xiāo)率超過(guò) 100%。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年公司的銷(xiāo)售規(guī)模仍將保持快速增長(zhǎng)。隨著業(yè)務(wù)發(fā)

37、展，公司現(xiàn)有廠房、設(shè)備資源已不能滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。公司通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)流程、強(qiáng)化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問(wèn)題。通過(guò)本次項(xiàng)目的建設(shè)，公司將有效克服產(chǎn)能不足對(duì)公司發(fā)展的制約，為公司把握市場(chǎng)機(jī)遇奠定基礎(chǔ)。（二）公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)的需要隨著制造業(yè)智能化、自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)升級(jí)，公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級(jí)。公司只有以技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)為驅(qū)動(dòng)，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類(lèi)產(chǎn)品的領(lǐng)先水準(zhǔn)，提高生產(chǎn)的靈活性和適應(yīng)性，契合關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化的需求，才能在與國(guó)外企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)，保持公司在領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。第三章 行業(yè)發(fā)展分析一、 行業(yè)技術(shù)水平和

38、技術(shù)特點(diǎn)汽車(chē)零部件行業(yè)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有至關(guān)重要的影響。整車(chē)制造廠對(duì)零部件配套供應(yīng)商有著很高的要求，零部件配套供應(yīng)商必須對(duì)生產(chǎn)工藝的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的控制以保證產(chǎn)品質(zhì)量并同時(shí)保證產(chǎn)品供應(yīng)的及時(shí)性。隨著汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，整車(chē)制造商為爭(zhēng)奪市場(chǎng)，集中力量把業(yè)務(wù)重點(diǎn)放在加快新車(chē)型研發(fā)和投放上，盡量剝離原有汽車(chē)零部件業(yè)務(wù)，配套零部件廣泛外包并采取全球采購(gòu)策略，使汽車(chē)零部件企業(yè)的開(kāi)發(fā)深度不斷提高，在技術(shù)和研發(fā)中扮演越來(lái)越重要的角色。汽車(chē)零部件制造企業(yè)不再簡(jiǎn)單的停留在傳統(tǒng)的來(lái)圖、來(lái)料、來(lái)樣加工方式，而是更多的開(kāi)始參與設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、樣件制造監(jiān)測(cè)等。我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)通過(guò)多年快速發(fā)展，

39、產(chǎn)品研發(fā)能力和生產(chǎn)技術(shù)水平與以往相比有較大提高，已經(jīng)形成了一批具有一定的研究開(kāi)發(fā)能力、生產(chǎn)工藝水平較高的企業(yè)，并成功躋身于國(guó)際汽車(chē)零部件供應(yīng)鏈。二、 行業(yè)進(jìn)入壁壘1、客戶(hù)認(rèn)證壁壘汽車(chē)零部件是與汽車(chē)安全性能相關(guān)的部件，配套生產(chǎn)汽車(chē)精密零部件的企業(yè)獲得客戶(hù)的認(rèn)可需要一個(gè)長(zhǎng)期積累的過(guò)程。全球各大整車(chē)制造商或汽車(chē)零部件供應(yīng)商對(duì)供應(yīng)商的研發(fā)實(shí)力、技術(shù)水平、社會(huì)責(zé)任、人員素質(zhì)、財(cái)務(wù)管理、環(huán)境保護(hù)、供貨經(jīng)驗(yàn)、裝備條件、流程管理和品質(zhì)管控等提出了較高要求，在選擇上游零部件配套供應(yīng)商的過(guò)程中，擁有一整套嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。通常情況下，汽車(chē)零部件供應(yīng)商通過(guò)國(guó)際組織、國(guó)家和地區(qū)汽車(chē)協(xié)會(huì)組織建立的零部件質(zhì)量管

40、理體系認(rèn)證（如IATF16949:2016）審核后方可成為整車(chē)廠或者汽車(chē)零部件供應(yīng)商的候選供應(yīng)商；其后，整車(chē)廠或汽車(chē)零部件供應(yīng)商按照各自建立的供應(yīng)商選擇標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)候選供應(yīng)商的生產(chǎn)管理、技術(shù)水平、質(zhì)量管理等多方面的現(xiàn)場(chǎng)綜合評(píng)審。此過(guò)程一般需要經(jīng)歷1-2年的認(rèn)證考察時(shí)間，前期開(kāi)發(fā)成本較高。而一旦成為合格供應(yīng)商以后，整車(chē)廠或汽車(chē)零部件供應(yīng)商通常不會(huì)輕易變換其配套零部件供應(yīng)商，供貨關(guān)系相對(duì)穩(wěn)定。較高的客戶(hù)準(zhǔn)入門(mén)檻以及較長(zhǎng)的認(rèn)證周期對(duì)新進(jìn)入本行業(yè)的企業(yè)形成了較高的客戶(hù)認(rèn)證壁壘。2、技術(shù)壁壘隨著整車(chē)廠商及一級(jí)零部件供應(yīng)商向采購(gòu)全球化方式發(fā)展，其與汽車(chē)精密軸及精密切削件等零部件生產(chǎn)企業(yè)在技術(shù)合作和產(chǎn)品聯(lián)合開(kāi)發(fā)

41、方面的深度和廣度越發(fā)緊密，同時(shí)也對(duì)產(chǎn)品性能、精度、穩(wěn)定性、外觀等方面也提出了更高的要求。技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品質(zhì)量、供貨穩(wěn)定和成本控制是其選擇供應(yīng)商的重要標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有深厚的技術(shù)研發(fā)水平積累，一般汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品很難達(dá)到客戶(hù)要求，從而對(duì)新進(jìn)入本行業(yè)的企業(yè)形成了較高的技術(shù)壁壘。3、資金壁壘汽車(chē)零部件行業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，其市場(chǎng)化程度相對(duì)較高，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。整車(chē)廠商和一級(jí)零部件供應(yīng)商對(duì)合格供應(yīng)商生產(chǎn)規(guī)模性、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性和供貨及時(shí)性等方面有較高的要求。為滿(mǎn)足客戶(hù)的要求，汽車(chē)零部件企業(yè)需要投入大量資金建設(shè)廠房以及購(gòu)買(mǎi)高端加工設(shè)備。同時(shí)，原材料采購(gòu)、機(jī)輔料采購(gòu)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)周轉(zhuǎn)等需要占用企業(yè)大量的流動(dòng)資

42、金。新進(jìn)入本行業(yè)的企業(yè)需要較大資金投入，資金門(mén)檻成為進(jìn)入該行業(yè)的壁壘。4、管理壁壘當(dāng)前汽車(chē)零部件行業(yè)的下游市場(chǎng)需求更加趨向于小批量、多批次，推動(dòng)汽車(chē)零部件供應(yīng)商在原材料采購(gòu)、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、銷(xiāo)售等管理環(huán)節(jié)逐步采用精益化管理模式以應(yīng)對(duì)存貨及經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。只有具備良好的系統(tǒng)化管理能力，汽車(chē)零部件供應(yīng)商才能夠保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和供貨的持續(xù)性。突出的管理水平源自于高效的管理團(tuán)隊(duì)和持續(xù)不斷的管理技術(shù)革新，行業(yè)新進(jìn)入者通常情況下難以在短時(shí)間內(nèi)建立起高效的管理團(tuán)隊(duì)和有序的管理機(jī)制，從而形成一定的行業(yè)進(jìn)入壁壘。5、人才壁壘汽車(chē)零部件行業(yè)屬于技術(shù)密集型行業(yè)，隨著下游行業(yè)的快速發(fā)展，客戶(hù)需求日益多樣化和高標(biāo)準(zhǔn)化，對(duì)技術(shù)人

43、員的研發(fā)能力提出了更高的要求。另外，除了技術(shù)人員外，本行業(yè)對(duì)熟練技術(shù)工人的需求較大。從行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，培養(yǎng)高素質(zhì)的技術(shù)人員以及熟練的技術(shù)工人需要經(jīng)過(guò)理論的學(xué)習(xí)和長(zhǎng)期的實(shí)踐，企業(yè)大多通過(guò)內(nèi)部培養(yǎng)來(lái)儲(chǔ)備人才。新進(jìn)入行業(yè)的企業(yè)通常缺乏穩(wěn)定的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，難以短時(shí)間內(nèi)獲得經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)性技術(shù)人才，對(duì)新進(jìn)入者形成人才壁壘。三、 中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展概況汽車(chē)零部件行業(yè)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展對(duì)實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、推動(dòng)汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和技術(shù)創(chuàng)新，發(fā)揮著舉足輕重的作用。近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)固定資產(chǎn)投資額逐年上升，占整個(gè)汽車(chē)工業(yè)的比例均超過(guò)65%，在汽車(chē)工業(yè)中的地位舉足輕重。截至20

44、17年末，汽車(chē)零部件行業(yè)的固定資產(chǎn)投入比例高達(dá)73%，固定資產(chǎn)的大規(guī)模投入為中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的高速增長(zhǎng)奠定了良好基礎(chǔ)。第四章 建設(shè)方案與產(chǎn)品規(guī)劃一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項(xiàng)目場(chǎng)地規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積15333.00（折合約23.00畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總建筑面積31875.45。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求和xx集團(tuán)有限公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)xx套汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)零部件，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入20400.00萬(wàn)元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國(guó)家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場(chǎng)需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)

45、性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場(chǎng)需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷(xiāo)量視為一致，本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測(cè)算。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號(hào)產(chǎn)品（服務(wù)）名稱(chēng)單位單價(jià)（元）年設(shè)計(jì)產(chǎn)量產(chǎn)值1汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)零部件套xx2汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)零部件套xx3汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)零部件套xx4.套5.套6.套合計(jì)xx20400.00汽車(chē)零部件行業(yè)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展對(duì)實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、推動(dòng)汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和技術(shù)創(chuàng)新，發(fā)揮著舉足輕重的作用。近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)固定資產(chǎn)投資額逐年上升，占整個(gè)汽車(chē)工業(yè)的比例均超過(guò)65

46、%，在汽車(chē)工業(yè)中的地位舉足輕重。截至2017年末，汽車(chē)零部件行業(yè)的固定資產(chǎn)投入比例高達(dá)73%，固定資產(chǎn)的大規(guī)模投入為中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的高速增長(zhǎng)奠定了良好基礎(chǔ)。第五章 項(xiàng)目選址一、 項(xiàng)目選址原則所選場(chǎng)址應(yīng)避開(kāi)自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其他特別需要保護(hù)的環(huán)境敏感性目標(biāo)。項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域地理?xiàng)l件較好，基礎(chǔ)設(shè)施等配套較為完善，并且具有足夠的發(fā)展?jié)摿?。二?建設(shè)區(qū)基本情況瀘州，古稱(chēng)“江陽(yáng)”，別稱(chēng)酒城、江城，是四川省地級(jí)市，全國(guó)區(qū)域中心城市，川渝滇黔結(jié)合部區(qū)域中心城市和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈南翼中心城市、重要的商貿(mào)物流中心，長(zhǎng)江上游重要的港口城市。截止2020年12月底，全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)政區(qū)126個(gè)，面積

47、12232.34平方千米。根據(jù)第七次人口普查數(shù)據(jù)，截至2020年11月1日零時(shí)，瀘州市常住人口為4254149人。瀘州是國(guó)家歷史文化名城，具有兩千多年歷史文化；西漢設(shè)江陽(yáng)侯國(guó)；梁武帝大同年間建置瀘州；瀘州在宋代即為西南要會(huì)，明代即與成都、重慶三足鼎立，成為當(dāng)時(shí)全國(guó)33個(gè)商業(yè)大都會(huì)之一。形成了以名酒文化、生態(tài)文化、紅色文化、歷史文化、長(zhǎng)江文化為代表的五大特色旅游資源；擁有國(guó)家4A級(jí)旅游景區(qū)14個(gè)，國(guó)家3A級(jí)旅游景區(qū)8個(gè)，國(guó)家2A級(jí)旅游景區(qū)10個(gè)。瀘州是長(zhǎng)江中上游地區(qū)第二大集裝箱碼頭，四川第三大航空港；也是第三批國(guó)家新型城鎮(zhèn)化綜合試點(diǎn)地區(qū)、跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)；世界級(jí)白酒產(chǎn)業(yè)基地，國(guó)家重要的以名

48、優(yōu)酒為主體的食品工業(yè)基地、循環(huán)型化工基地、清潔能源生產(chǎn)基地、國(guó)家高性能液壓件高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地、國(guó)家9大工程機(jī)械生產(chǎn)基地之一。2020年全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值2157.2億元。先后獲得過(guò)聯(lián)合國(guó)改善人居環(huán)境最佳范例獎(jiǎng)（迪拜獎(jiǎng)）、中國(guó)地級(jí)市民生發(fā)展100強(qiáng)、國(guó)家衛(wèi)生城市、中國(guó)優(yōu)秀旅游城市、國(guó)家森林城市、國(guó)家園林城市、全國(guó)文明城市、國(guó)家水生態(tài)文明城市等榮譽(yù)。經(jīng)濟(jì)實(shí)力大幅提升。經(jīng)濟(jì)持續(xù)平穩(wěn)增長(zhǎng)，保持年均增速高于全國(guó)全省平均水平，人均水平與全國(guó)差距進(jìn)一步縮小，經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量和效益明顯提升。現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系加快構(gòu)建，先進(jìn)制造業(yè)集群發(fā)展，服務(wù)業(yè)發(fā)展質(zhì)量提高，農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)更加穩(wěn)固。常住人口城鎮(zhèn)化率提升幅度高于全國(guó)全省，城

49、鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展協(xié)調(diào)性明顯增強(qiáng)。到2025年，地區(qū)生產(chǎn)總值突破4000億元，力爭(zhēng)跨越4500億元，建成全省和成渝地區(qū)經(jīng)濟(jì)副中心。發(fā)展活力全面迸發(fā)。重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革取得重大進(jìn)展，高標(biāo)準(zhǔn)市場(chǎng)體系基本建成，更高水平的開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新體制基本形成，營(yíng)商環(huán)境優(yōu)化提升，全社會(huì)創(chuàng)新創(chuàng)造活力充分迸發(fā)。科技創(chuàng)新對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)顯著增強(qiáng)。展望二三五年，瀘州經(jīng)濟(jì)實(shí)力大幅躍升，與重慶都市圈一體化發(fā)展取得新成效，全省和成渝地區(qū)經(jīng)濟(jì)副中心地位進(jìn)一步鞏固，力爭(zhēng)建成型大城市，基本實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化?？萍紕?chuàng)新能力顯著增強(qiáng)，進(jìn)入全國(guó)創(chuàng)新型城市前列。全國(guó)性綜合交通樞紐和內(nèi)陸開(kāi)放新高地基本建成，開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平

50、全面提升，開(kāi)放合作和競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)明顯增強(qiáng)。治理體系和治理能力現(xiàn)代化基本實(shí)現(xiàn)，法治瀘州、法治政府、法治社會(huì)基本建成，平安瀘州建設(shè)達(dá)到更高水平。市民素質(zhì)和社會(huì)文明程度達(dá)到新高度。生態(tài)環(huán)境更加優(yōu)美，長(zhǎng)江上游重要生態(tài)屏障更加穩(wěn)固，綠色生產(chǎn)生活方式廣泛形成。社會(huì)事業(yè)發(fā)展水平顯著提升，基本公共服務(wù)實(shí)現(xiàn)均等化，人民生活更加美好，人的全面發(fā)展、全體人民共同富裕取得更為明顯的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)現(xiàn)跨越提升，經(jīng)濟(jì)總量突破2000億元。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)成效明顯，酒類(lèi)產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入突破1000億元，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)梯次發(fā)展，國(guó)家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)帶動(dòng)效應(yīng)明顯。脫貧攻堅(jiān)取得全面勝利，39.9萬(wàn)貧困人口全部脫貧，324個(gè)貧困村全部退出，

51、合江、敘永、古藺三個(gè)縣成功摘帽。綜合交通樞紐加快構(gòu)建，建成四川第三大航空港云龍機(jī)場(chǎng)，瀘州港功能更加完善，高速公路通車(chē)總里程509公里、居全省第3位，綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段正線(xiàn)全面貫通，渝昆高鐵開(kāi)工建設(shè)。開(kāi)放平臺(tái)建設(shè)走在前列，中國(guó)（四川）自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)川南臨港片區(qū)運(yùn)行良好，綜合保稅區(qū)、跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)成功創(chuàng)建、加快發(fā)展，開(kāi)放功能顯著提升。城市功能品質(zhì)大幅提升，“兩江新城”初具規(guī)模，老舊城區(qū)有機(jī)更新，城市基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施提檔升級(jí)，成功創(chuàng)建全國(guó)文明城市，城鎮(zhèn)化率達(dá)到52%。民生社會(huì)事業(yè)不斷進(jìn)步，社會(huì)保障體系更加完善，人民生活水平顯著提高，城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)均等化水平提升。生態(tài)環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善，主要污染物

52、排放量大幅下降，環(huán)境突出問(wèn)題得到有效整治，城鎮(zhèn)污水處理等環(huán)?；A(chǔ)設(shè)施更加完善，創(chuàng)建為全國(guó)首批水生態(tài)文明試點(diǎn)城市。全面深化改革重點(diǎn)突破，獲批全國(guó)社會(huì)信用體系建設(shè)示范城市、全國(guó)綜合交通運(yùn)輸服務(wù)示范城市等，農(nóng)村土地制度改革三項(xiàng)試點(diǎn)等57項(xiàng)改革列入國(guó)省改革試點(diǎn)。全面依法治市譜寫(xiě)新篇，成功創(chuàng)建全國(guó)首批法治政府建設(shè)示范市，平安瀘州建設(shè)成效明顯，安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定向好。全面從嚴(yán)治黨縱深推進(jìn)，良好政治生態(tài)持續(xù)鞏固。五年攻堅(jiān)克難、砥礪奮進(jìn)，“十三五”規(guī)劃主要目標(biāo)任務(wù)總體如期完成，全面小康建設(shè)取得決定性成就。三、 激發(fā)釋放投資活力（一）開(kāi)辟“兩新一重”投資新領(lǐng)域準(zhǔn)確把握當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求與基礎(chǔ)設(shè)施新特征，統(tǒng)籌

53、當(dāng)前與長(zhǎng)遠(yuǎn)、傳統(tǒng)與新型、補(bǔ)短板與加長(zhǎng)板關(guān)系，在新型基礎(chǔ)設(shè)施、新型城鎮(zhèn)化以及交通、水利設(shè)施等領(lǐng)域，實(shí)施一批全局性、基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性的重大工程項(xiàng)目，讓投資更好地惠及群眾、支撐發(fā)展。加大數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施投資力度，優(yōu)先實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)在交通樞紐、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、熱門(mén)景區(qū)、核心商圈等熱點(diǎn)區(qū)域深度覆蓋，加快建設(shè)一批大數(shù)據(jù)資源中心。夯實(shí)新型城鎮(zhèn)化發(fā)展新基礎(chǔ)，加快城市公共設(shè)施、建筑、環(huán)保等領(lǐng)域智能化改造，推進(jìn)污染源智慧環(huán)境監(jiān)測(cè)監(jiān)控設(shè)施、智慧管廊綜合運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)建設(shè)。提升交通、水利設(shè)施數(shù)字化智能化水平，推動(dòng)區(qū)域港口、物流基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、智能化改造升級(jí)。（二）拓展民間投資新渠道放寬民間投資準(zhǔn)入領(lǐng)域，在城市基礎(chǔ)設(shè)施、鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、

54、能源、水利、生態(tài)環(huán)保等投資領(lǐng)域，實(shí)施市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單，給予各類(lèi)市場(chǎng)主體公平參與的機(jī)會(huì)，為企業(yè)和社會(huì)資本拓寬投資渠道、放開(kāi)投資限制。降低民間投資準(zhǔn)入門(mén)檻，打破行業(yè)壟斷、引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制、實(shí)行寬進(jìn)嚴(yán)管，鼓勵(lì)社會(huì)資本以多元主體、多種方式參與教育、醫(yī)療、養(yǎng)老、體育健身、文化、旅游等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支持民間資本通過(guò)參股、聯(lián)合、聯(lián)營(yíng)、并購(gòu)等方式進(jìn)入投資公司或項(xiàng)目公司。創(chuàng)新投資方式，鼓勵(lì)民間資本采取私募等方式發(fā)起設(shè)立主要投資公共服務(wù)、生態(tài)環(huán)保、基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)投資基金，政府可通過(guò)投資補(bǔ)助、基金注資、擔(dān)保補(bǔ)貼、融資貼息、股權(quán)投資、資本金注入等方式，引導(dǎo)民間資本參與重點(diǎn)領(lǐng)域的投資、建設(shè)和經(jīng)營(yíng)。（三）完善政府投資機(jī)

55、制健全政府投資決策機(jī)制，圍繞“兩新一重”等重點(diǎn)領(lǐng)域，突出政府投資在補(bǔ)短板、強(qiáng)民生、促引導(dǎo)方面的作用，在公共基礎(chǔ)設(shè)施、社會(huì)公益服務(wù)、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、社會(huì)管理和公共安全等方面，制定相關(guān)領(lǐng)域投資規(guī)劃，建設(shè)常態(tài)化、制度化的項(xiàng)目推介、跟蹤調(diào)度及后續(xù)服務(wù)長(zhǎng)效機(jī)制。完善政府投資管理機(jī)制，嚴(yán)格執(zhí)行政府投資相關(guān)法律政策，履行法定審批程序。強(qiáng)化政府投資監(jiān)督機(jī)制，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，完善依法審計(jì)機(jī)制，健全權(quán)責(zé)明晰、各司其職的政府投資監(jiān)管體系，創(chuàng)新在線(xiàn)監(jiān)測(cè)、現(xiàn)場(chǎng)核查等方式加強(qiáng)項(xiàng)目實(shí)施監(jiān)督檢查。建立政府投資社會(huì)監(jiān)督評(píng)價(jià)機(jī)制，依法公開(kāi)政府投資年度計(jì)劃、審批、實(shí)施、檢查等信息，完善政府投資重大項(xiàng)目的公眾參與、專(zhuān)家評(píng)議

56、、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制。四、 強(qiáng)化國(guó)家級(jí)開(kāi)放平臺(tái)功能（一）高質(zhì)量建設(shè)中國(guó)（四川）自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)川南臨港片區(qū)深入實(shí)施自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)引領(lǐng)性工程，逐步健全制度創(chuàng)新、賦能放權(quán)、協(xié)同開(kāi)放，適應(yīng)高水平制度型開(kāi)放的政策體系和管理體制。充分發(fā)揮自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)先行先試政策優(yōu)勢(shì)，制定出臺(tái)開(kāi)放型產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目招商引資優(yōu)惠政策，加快推動(dòng)人才、信息、資金、貨物等要素合理流動(dòng)和高效集聚。深化商事制度改革，探索實(shí)施與國(guó)際接軌的現(xiàn)代商事制度，進(jìn)一步擴(kuò)大外資準(zhǔn)入準(zhǔn)營(yíng)和開(kāi)放力度，積極營(yíng)造法治化、國(guó)際化、便利化的營(yíng)商環(huán)境。積極融入四川省推進(jìn)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)“3+N”協(xié)同開(kāi)放體系建設(shè)框架，加強(qiáng)與省內(nèi)協(xié)同開(kāi)放先行區(qū)務(wù)實(shí)合作，探索與省外城市建立協(xié)同開(kāi)放示范區(qū)。加強(qiáng)與上海、廣東等地自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)及海南自貿(mào)港的交流合作，探索自由貿(mào)易港政策和制度，推進(jìn)醫(yī)療健康養(yǎng)老、教育培訓(xùn)、跨境電商、文化旅游、專(zhuān)業(yè)服務(wù)等領(lǐng)域有序開(kāi)放，拓展跨境服務(wù)貿(mào)易發(fā)展空間。（二）高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)瀘州綜合保稅區(qū)圍繞加工制造、物流分撥、銷(xiāo)售服務(wù)、研發(fā)設(shè)計(jì)、檢測(cè)維修等五大功能，重點(diǎn)發(fā)展裝備制造、電子信息、新材料、國(guó)際貿(mào)易、跨境電商等產(chǎn)業(yè)，完善供應(yīng)鏈金融、研發(fā)設(shè)計(jì)、保稅展銷(xiāo)等配套服務(wù)，積極融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、貿(mào)易鏈、供應(yīng)鏈。推廣復(fù)制