《火電廠汽輪機(jī)組運(yùn)行壽命管理技術(shù)導(dǎo)則》編制說明

1、火電廠汽輪機(jī)組運(yùn)行壽命管理技術(shù)導(dǎo)則編制說明一、概況（一）、任務(wù)來源 為規(guī)范火電廠汽輪機(jī)組運(yùn)行壽命管理工作的開展， 由貴州省經(jīng)濟(jì) 和信息化委員會(huì)提出，貴州省電力試驗(yàn)研究院負(fù)責(zé)編制導(dǎo)則工作。本導(dǎo)則的制定是根據(jù) 2011 年貴州省地方標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃 （第一批）（黔質(zhì)技監(jiān)標(biāo)函 2011287 號(hào)）而進(jìn)行編寫的。（二）、標(biāo)準(zhǔn)制定的背景和必要性1. 本導(dǎo)則屬電廠汽輪機(jī)技術(shù)監(jiān)督中的一項(xiàng)補(bǔ)充項(xiàng)目。 通過本標(biāo)準(zhǔn) 的制定有利于加強(qiáng)發(fā)電企業(yè)制度化、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化管理。2. 本導(dǎo)則針對(duì)貴州發(fā)電廠煤質(zhì)差， 大大低于設(shè)計(jì)發(fā)熱量， 電廠為 滿足電網(wǎng)調(diào)度負(fù)荷汽輪機(jī)組主再蒸汽參數(shù)將發(fā)生變化， 汽輪機(jī)部件在 溫度和壓力不穩(wěn)的

2、情況下增加機(jī)組低周疲勞， 并且機(jī)組設(shè)備問題將不 斷增加而頻發(fā)停機(jī)和非計(jì)劃停機(jī)， 直接影響機(jī)組壽命。 因此根據(jù)實(shí)際 情況合理分配機(jī)組壽命，保證機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行是本導(dǎo)則的重點(diǎn)之 一。3. 它是汽輪機(jī)運(yùn)行，維護(hù)，檢修的規(guī)定，是工作經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)。4. 與國(guó)內(nèi)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)： DLT 654-2009 火電機(jī)組壽命評(píng)估技術(shù)導(dǎo) 則的區(qū)別為：在DLT654-2009壽命評(píng)估方法下，對(duì)汽輪機(jī)專業(yè)壽命 管理工作進(jìn)一步細(xì)化； 注重壽命技術(shù)管理和如何使用機(jī)組壽命， 在實(shí) 際應(yīng)用中更富有操作性。二、編寫過程為使編寫工作規(guī)范地順利進(jìn)行， 本單位成立了導(dǎo)則起草小組。 擬 定了工作方案和工作計(jì)劃， 了解國(guó)內(nèi)汽機(jī)壽命管理相關(guān)信息，

3、并按國(guó) 家、行業(yè)相關(guān)規(guī)定制定適合于貴州情況的地方標(biāo)準(zhǔn)，并在不斷優(yōu)化、 修正。導(dǎo)則草案稿形成于 2011 年 5 月形成，在征求有關(guān)專家和相關(guān)專 業(yè)人員意見的基礎(chǔ)上， 廣泛征求全省火力發(fā)電企業(yè)意見； 并對(duì)討論稿 進(jìn)行了初評(píng)， 并根據(jù)初評(píng)意見修改了一些可操作性不強(qiáng)的地方， 增強(qiáng) 了針對(duì)性，形成征求意見稿。三、編制情況說明1、本導(dǎo)則的基本構(gòu)架包括火電廠汽輪機(jī)組運(yùn)行壽命管理的范圍、 引用標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)術(shù)語(yǔ)和定義、目的和任務(wù)、基本原則、基本步驟、技 術(shù)要求、評(píng)估方法、評(píng)估報(bào)告、延長(zhǎng)壽命的措施等九個(gè)部分。 。2、對(duì)汽輪機(jī)組安裝、調(diào)試、運(yùn)行、檢修的壽命進(jìn)行規(guī)范。3、本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽輪機(jī)運(yùn)行中正常運(yùn)行的界限，對(duì)于危

4、害設(shè)備 安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的參數(shù)變化， 當(dāng)超過運(yùn)行界限時(shí)， 分析其對(duì)汽輪機(jī)壽命 影響，并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、評(píng)價(jià)。4、本標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)汽機(jī)壽命管理異常超限典型問題進(jìn)行總結(jié)，形成 典型問題相應(yīng)分析方法、調(diào)整措施，使之控制在允許的范圍內(nèi)，以保 證汽輪機(jī)的安全運(yùn)行。四、經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益 本標(biāo)準(zhǔn)建立將規(guī)范汽輪機(jī)服役期內(nèi)壽命的統(tǒng)計(jì)、 管理，有利于指 導(dǎo)火電企業(yè)對(duì)汽輪機(jī)組設(shè)備進(jìn)行正確的維護(hù)、 監(jiān)視和調(diào)整， 指導(dǎo)省內(nèi) 發(fā)電企業(yè)有效利用、合理分配汽輪機(jī)壽命，達(dá)到延長(zhǎng)汽輪機(jī)使用壽命， 推遲機(jī)組的老化的目的，在安全的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。 ， 對(duì)于國(guó)內(nèi)后續(xù)項(xiàng)目的建設(shè)具有良好的借鑒和指導(dǎo)作用；五、其它要說明的問題雖然在導(dǎo)則的起草中，起草小組做了大量的調(diào)研工作，盡可能的 使導(dǎo)則的設(shè)置科學(xué)合理，但由于工作的局限性，還不可能是做得盡善 盡美，為使導(dǎo)則達(dá)到各方的統(tǒng)一，盡可能的科學(xué)合理，應(yīng)盡可能的最 大范圍的征求各方意見，導(dǎo)則仍需根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)