內(nèi)胎墊帶水胎和膠囊設(shè)計

1、內(nèi)胎、墊帶、水胎和膠囊設(shè)計第一節(jié) 內(nèi)胎設(shè)計內(nèi)胎是充氣輪胎的重要部件，通常在70120或更高的溫度下工作，應(yīng)具有足夠的氣密性和強(qiáng)度。充氣時內(nèi)胎各部位承受著不同的變形，著部位承受壓縮變形，斷面方向也承受伸張變形。內(nèi)胎裝配于外胎內(nèi)，若充氣時得不到充分伸張就會打折，在胎壁較薄和所用膠料永就變形過大時，打折現(xiàn)象尤為突出。若伸張過大又會降低使用壽命。經(jīng)驗(yàn)證明: 內(nèi)胎外徑、內(nèi)徑和斷面方向，都有一定最佳伸張或壓縮的取值范圍。圖511為內(nèi)胎設(shè)計斷面示意圖。一、技術(shù)設(shè)計1.內(nèi)胎斷面尺寸包括內(nèi)胎外直徑、內(nèi)直徑和斷面周長。主要是內(nèi)胎外直徑伸張值（用D表示）內(nèi)直徑收縮值（用d表示）和斷面周長伸張值（用l表示）的選取。(

2、1) 內(nèi)胎外直徑的確定 內(nèi)胎外直徑DI確定用如下式子：式中：Dk外胎胎里直徑；D內(nèi)胎外直徑伸張值(內(nèi)胎外直徑對外胎胎里直徑比值)， 一般為1.021.05。對于丁基內(nèi)胎可取稍大值，約1.041.07左右。(2)內(nèi)胎內(nèi)直徑的確定內(nèi)胎內(nèi)直徑dr計算式如下：dr=d墊 * d （5-1-2）式中：d墊- 墊帶著合直徑（表5-1-1）d墊=d+2*墊帶厚度； (用于有墊帶輪輞)d墊=d (用于有墊帶輪輞)式中：d輪輞直徑d內(nèi)徑收縮值，裝配于平式輪輞時一般為1.021.05；裝配于深槽輪輞時取1.061.20左右。在確定內(nèi)胎內(nèi)直徑時應(yīng)當(dāng)注意的是，內(nèi)胎外直徑至少比胎趾直徑大2mm，以免往輪輞上裝配時，內(nèi)胎

3、夾入胎圈與輪輞之間。表5-1-1 輪輞名義直徑與墊帶直徑配合示例(3)內(nèi)胎斷面周長及其周長伸張值 見圖5-1-2,內(nèi)胎斷面周長lI，外胎胎里周長LI，則內(nèi)胎斷面周長伸張值計算式為：l=LI/lI=1.01-1.20 (5-1-3)l值一般取1.15左右，不容許超過1.25。因l 值取得過大，胎壁薄，不耐刺扎，而耐透氣性降低；反之，內(nèi)胎在外胎中易打折。圖5-1-2 外胎、內(nèi)胎、輪輞等斷面示意圖2.內(nèi)胎胎壁厚度的設(shè)計內(nèi)胎的強(qiáng)度與氣密性取決于它的壁厚，胎壁越厚氣密性越好，同時打折的可能性也減小。但胎壁厚度增加時工作溫度上升，也不經(jīng)濟(jì)。實(shí)踐證明，雙層胎壁厚度的最佳取值范圍為：摩托車輪胎 3.05.0m

4、m轎車輪胎 3.0l5.0mm中型載重輪胎 4.06.0mm重型載重輪胎 6.08.0mm不用墊帶時，著合部位的厚度應(yīng)增加0.51.0mm內(nèi)胎輪輞區(qū)的強(qiáng)度，防止安裝時被夾破，并增強(qiáng)承受強(qiáng)烈制動產(chǎn)生的高溫的能力。表5-1-1為內(nèi)胎斷面輪廓尺寸示例。表5-1-1 內(nèi)胎斷面輪廓尺寸示例3.內(nèi)胎氣門嘴貼合位置氣門嘴根據(jù)輪胎類型、輪胎規(guī)格和輪輞的結(jié)構(gòu)進(jìn)行選用。平底輪輞氣門嘴孔位于輪輞中心，氣門嘴位于內(nèi)胎斷面的縱軸上。深槽輪輞氣門嘴孔位于輪輞胎圈座拐彎處，氣門嘴也應(yīng)位于內(nèi)胎的相應(yīng)位置上。無內(nèi)胎輪胎氣門嘴直接安裝在輪輞的相應(yīng)氣門嘴上，配合要十分緊密，以防漏氣。4.排氣線設(shè)計在內(nèi)胎表面沿冠部圓周和斷面方向設(shè)深

5、0.20.5mm、寬13mm的溝紋。一方面可借以排出內(nèi)胎與硫化模型間的空氣，同時也能排出外胎與內(nèi)胎之間的空氣，增進(jìn)內(nèi)胎與外胎內(nèi)表面的緊密程度。 排氣線的數(shù)量和大小視規(guī)格而定。圖5-1-3是內(nèi)胎排氣線位置和尺寸示例，僅供參考。5.內(nèi)胎總圖繪制當(dāng)內(nèi)胎的外直徑、內(nèi)直徑、斷面輪廓。氣門嘴型號位置和排氣線尺寸位置確定后，即可繪制內(nèi)胎總圖。在內(nèi)胎總圖中，應(yīng)有內(nèi)胎斷面尺寸圖（附氣門嘴）、內(nèi)胎側(cè)視圖、排氣線展開圖。此外還應(yīng)有商標(biāo)規(guī)格字體排列圖、氣門嘴膠墊尺寸圖等內(nèi)容供作內(nèi)胎及氣門嘴膠墊硫化模型設(shè)計的依據(jù)。二、施工設(shè)計內(nèi)胎半成品的設(shè)計是根據(jù)成品內(nèi)胎的要求及半成品的伸張值而定。1.內(nèi)胎成型長度半成品內(nèi)胎成型長度用

6、下式計算確定。（5-1-4）式中：DI-成品內(nèi)胎外直徑；dI-成品內(nèi)胎內(nèi)直徑；D斷- 成品內(nèi)胎斷面直徑；（見圖5-1-5）l-伸張值，一般伸張值如下：摩托車胎 1.051.10中型載重胎和轎車胎 1,151.20大型載重胎 1.201.302.半成品平疊寬度的確定半成品平疊寬度用BI表示。（圖5-1-5）BI=式中：-半成品內(nèi)胎斷面直徑伸張值或稱斷面周長伸張值。一般為1.101.20，內(nèi)徑小的取值大，內(nèi)徑大的取值小些。-半成品內(nèi)胎斷面直徑。3.半成品內(nèi)胎厚度的確定半成品內(nèi)胎厚度按其在外胎內(nèi)輪廓這的位置不同則厚度也不一樣。但主要有冠部(外側(cè))厚度、著合(內(nèi)側(cè))厚度和側(cè)部厚度。現(xiàn)分別以b外,b內(nèi),

7、b側(cè)表示，其計算式如下：b半=V/S半=V/（lI*BI） （5-1-6）式中: b半-半成品內(nèi)胎雙層厚度；S半-半成品內(nèi)胎平疊表面積；V -半成品內(nèi)胎的體積，等于成品內(nèi)胎體積。其中 （5-1-7）式中： b成-成品內(nèi)胎雙層厚度。上式或簡化為 （5-1-8） 但因則 （5-1-9）式中：S成-成品內(nèi)胎平疊表面積；半成品的內(nèi)胎總厚度=K*b半式中：K不均勻系數(shù)，一般為1.041.10.一般半成品的內(nèi)胎外側(cè)厚度（冠厚）為其總厚度的5862%，即：b外=半成品內(nèi)胎總厚度×（5862%） （5-1-10） b內(nèi)=半成品內(nèi)胎總厚度-b外 （5-1-11）b側(cè)=（b外+b內(nèi)）/2 （5-1-12

8、） 4.半成品內(nèi)胎的體積計算（5-1-13）其中半成品內(nèi)胎的體積一般應(yīng)比成品內(nèi)胎稍大414%左右。因有內(nèi)胎的排氣線存在。但不能相差太大，否則從新考慮上述計算的施工標(biāo)準(zhǔn)。5.氣門嘴貼合位置半成品內(nèi)胎氣門嘴貼合位置由內(nèi)胎硫化模型嘴子眼位置確定。若嘴子眼其中在模型斷面的中心時，則氣門嘴應(yīng)貼于半成品斷面中心線上。若嘴子眼位置偏離斷面中心位置上。則氣門嘴貼合位置應(yīng)相應(yīng)移動，應(yīng)移動的距離可用下式計算(參考圖516)。X=AB/l式中：X-氣門嘴中心至平疊斷面中心距離；AB-模型嘴子眼中心至斷面中心弧長；l-周長伸張值(1.101.20)。內(nèi)胎氣門嘴與接頭的距離約200mm左右。內(nèi)胎接頭坡度為40°

9、;45°。圖5-1-7為常用膠墊氣門嘴。圖5-1-6圖5-1-7隨著輪胎向扁平化發(fā)展，與其配套的內(nèi)胎在實(shí)際上如何考慮，目前在實(shí)際單位正處在研究和試驗(yàn)階段。內(nèi)胎施工設(shè)計完成后，應(yīng)將確定參數(shù)填在內(nèi)胎施工標(biāo)準(zhǔn)表內(nèi)(表5-1-4)，作半成品內(nèi)胎施工依據(jù)。表513為內(nèi)胎施工設(shè)計參數(shù)示例。第二節(jié) 墊帶設(shè)計墊帶用于在平底輪輞上使用的載重輪胎，其作用是防止內(nèi)胎夾在胎趾和輪輞之間，防止內(nèi)胎受輪輞的熱作用。從斷面形狀來看，墊帶可分為有型墊帶和無型墊帶兩種(見圖52-1)。一、技術(shù)設(shè)計墊帶大斷面形狀設(shè)計一般按以下原則確定。墊帶最小展開看到應(yīng)不小于最大允許輪輞寬度；墊帶的內(nèi)徑一個較輪輞直徑大12.5%；墊帶

10、中部厚度為410mm，視輪胎規(guī)格大小而定。邊緣厚度應(yīng)不大于1.5mm；兩緣的各點(diǎn)不宜超過輪輞緣各點(diǎn)(圖522中A值)；在氣門嘴相應(yīng)位置應(yīng)設(shè)計直徑為1015mm的孔，且圓孔周圍厚度應(yīng)較其它部位厚23mm(如圖523所示)；對于有型墊帶的圓弧半徑見圖(524)R1和R1通常取1020mm。而R2和R2值一般小于外胎胎圈內(nèi)輪廓相應(yīng)部位的圓弧半徑R5值。墊帶設(shè)有排氣線和檢查裝配是否平正的突線（見圖525)。上述內(nèi)容完成后，繪制墊帶總圖，總圖包括斷面尺寸圖，排氣線及其斷面圖、商標(biāo)和規(guī)格字體排列圖。供作墊帶硫化模具設(shè)計的依據(jù)。二、墊帶施工設(shè)計墊帶普遍采用注壓式硫化，半成品采用長形截面的膠條，其尺寸根據(jù)半成

11、品和成品膠料體積(也有稱重量)相等的原則設(shè)計。半成品的長度l墊 一般情況是略大于硫化模型鍋芯的周長小于墊帶的著合周長。l墊=*d墊/（1.031.06) (5-2-1)式中： d墊-墊帶著合直徑(圖524，表511)。墊帶半成品寬度b墊b墊=l*c墊/2 （5-2-2）式中：c墊-墊帶基部寬度。圖5-2-2，圖5-2-3，圖5-2-4，圖5-2-5半成品膠條厚度墊a墊a墊=V墊/（l墊*b墊） （5-2-3）式中：V墊-成品墊帶的體積；半成品墊帶膠條的體積應(yīng)等于成品墊帶的體積加上流失膠邊的體積。半成品墊帶膠重量等于膠料密度乘以體積。在保證質(zhì)量的前提下，流失膠宜少些為佳。一般流失膠約為0.020

12、.03Kg/條。上述施工設(shè)計完成或，將數(shù)值填于墊帶施工標(biāo)準(zhǔn)表內(nèi)(見表521)。表521 墊帶施工標(biāo)準(zhǔn)表 第三節(jié) 水胎設(shè)計水胎輪廓越接近硫化內(nèi)胎的內(nèi)輪廓，硫化時水胎伸張要小，壽命越長。但是，如水胎輪廓過大，則定型時難于裝入外胎，不能完全伸張而打折。因此，水胎斷面周長應(yīng)略小于外胎內(nèi)輪廓周長。水胎的斷面輪廓在冠部和側(cè)部與外胎內(nèi)輪廓曲線之間有一定的間隙，且從胎冠至胎圈逐漸縮小，至胎圈部位兩輪廓曲線重合(見圖531)。1、水胎技術(shù)設(shè)計水胎由環(huán)形膠筒、牙子(或稱筋)和膠嘴三部分組成，如圖532。1.水胎外輪廓曲線設(shè)計(1) 水胎外直徑的確定 水胎外直徑較外胎胎里直徑小(圖531)，以便于水胎裝入

13、和舒展，避免打折。應(yīng)用公式如下：Dw=Dk/（Dk/Dw） （5-3-1）式中: Dk/Dw- 水胎外直徑對外胎胎里直徑伸張值，取值范圍為1.011.04。當(dāng)外胎花紋溝深、著合直徑較小時，宜取較大之伸張值。(2) 水胎斷面寬度的確定 水胎斷面寬小于或等于外胎斷面寬減去兩倍半成品外胎胎側(cè)厚度。(3) 水胎牙子尺寸的確定 水胎牙子斷面形狀有兩種(圖531)。水胎牙子B點(diǎn)距胎圈A點(diǎn)12mm，牙子B點(diǎn)的直徑較胎圈A點(diǎn)的直徑大11.5mm。因水胎充內(nèi)壓后及使用時間長后企牙子增寬，內(nèi)徑縮小。在牙子B點(diǎn)外有的設(shè)計有一水平段(圖533(b)，其寬度約為57mm。牙子部傾斜角可取2530°，以保證硫化

14、時水胎位置正確及防止胎圈具有固定的形狀。(4) 水胎段面周長L的確定水胎斷面周長根據(jù)外胎斷面內(nèi)周長L和水胎斷面周長對外胎斷面內(nèi)周長伸張值L/L應(yīng)用下式計算確定。Lw=Lk/（Lk/Lw）式中：Lk/Lw-周長伸張值，一般為1.031.08。當(dāng)輪胎花紋溝較深，著合直徑較小時，宜取上限值。圖5-3-2（5） 水胎外輪廓曲線圓弧半徑的確定 水胎曲線形狀（圖5-3-4），由圓弧半徑R1、R2、R3和R4組成，需通過繪制外胎和水胎斷面曲線配置而定。自胎冠至胎圈應(yīng)逐漸均勻地接近外胎內(nèi)輪廓。以便保證在硫化時外胎各部位都均勻地受到水胎的壓迫，在胎圈部水胎輪廓和外胎內(nèi)輪廓線合并成一條線（圖5-3-4（a） 水胎

15、用一切線-與外胎胎圈R5所作的圓弧相切。圖5-3-3圖5-3-42. 水胎排氣溝設(shè)計硫化用水胎（特別是子午線輪胎）應(yīng)設(shè)排氣溝，以排除水胎壁與外胎胎里間滯流的空氣。排氣溝一般深0.51.0mm。排氣溝的數(shù)量和溝深隨輪胎規(guī)格而定（圖5-3-6）3.水胎斷面各部位厚度確定水胎壁厚應(yīng)稍大于外胎斷面胎側(cè)部位的厚度，通常為412mm。水胎牙子的厚度應(yīng)較水胎胎壁厚75150%。當(dāng)水胎胎壁教厚時，使用壽命長，但裝水胎教困難，也不利于硫化熱傳導(dǎo)。表5-3-1是水胎冠部厚度示例。表5-3-14.水胎總圖繪制水胎總圖包括斷面外輪廓圖，水胎斷面和水胎排氣溝圖。供作水胎硫化模型設(shè)計依據(jù)。圖5-3-5為水胎斷面示意圖。表

16、5-3-2為水胎斷面輪廓尺寸示例。圖5-3-5 圖5-3-6表5-3-2二、水胎施工設(shè)計水胎施工方法主要有壓出法和卷貼法兩種。壓出法水胎利用壓出機(jī)壓出所需的斷面形狀和尺寸（或壓出膠筒斷面形狀和尺寸，牙子部分用貼片方法），并經(jīng)定長、接頭、定型和硫化等加工而成。卷貼法是將一定厚度的膠片一層層地卷貼在一定直徑的芯軸上，貼上牙子，然后拔出芯軸，經(jīng)定長、接頭、定型和硫化等工序加工而成水胎。卷貼法生產(chǎn)水胎設(shè)備簡單，適用于多規(guī)格、生產(chǎn)量不大的工廠。如果水胎的內(nèi)徑很小，也可采用圓片法制造，但效率低、勞動強(qiáng)度大?，F(xiàn)將施工標(biāo)準(zhǔn)表的制定方法分述如下。（一）卷貼法1.芯軸直徑的確定芯軸直徑D芯(圖5-3-8)是根據(jù)水

17、胎斷面內(nèi)輪廓平均直徑Dw而定。經(jīng)驗(yàn)公式為:式中:Dw=lw/lw 水胎斷面內(nèi)輪廓周長,以圖紙上直接測量數(shù)值.2.水胎成型長度的確定水胎程序長度lw,一般根據(jù)各設(shè)計者的經(jīng)驗(yàn)而定.現(xiàn)舉例如下。lw=×(d+Kw×H1)式中: d輪輞直徑;H1 外胎斷面水平中心線以下高度;Kw計算系數(shù),對于一般載重胎、工程胎、轎車胎和拖拉機(jī)胎，Kw取1.01.4左右；對于16.00-20以上大規(guī)格輪胎，則Kw取0.60.7左右。但也有用lw=×水胎斷面水平軸直徑/1.041.10的方法求選水胎的成型長度，其中系數(shù)的取值視水胎規(guī)格不同而異。3.貼合膠片厚度、層數(shù)、寬度的確定(1)膠筒部分

18、 半成型水胎膠筒部分的貼合膠片厚度、層數(shù)和寬度，根據(jù)成品水胎的體積和半成品水胎成型長度lw來確定。根據(jù)水胎硫化前后體積相等的原則，由下面的關(guān)系式可以計算得到（圖538）。S半*=V成S半=S環(huán)+S牙S環(huán)=S半-S牙=式中：S半半成品水胎斷面面積；lw半成品水胎成型長度；V成成品水胎體積，計算方法與成品外胎胎冠膠體積計算相同；S環(huán)半成品水胎膠筒環(huán)狀面積；D外半成品水胎斷面外直徑；則 半成品水胎膠筒總厚度(D外D芯)/2一般膠筒厚度超過10mm時，都分成24層貼合而成(圖5-3-9)，各層的寬度等于該層的平均周長。(2)牙子部分 根據(jù)牙子的斷面面積和成品牙子的尺寸繪制牙子半成品形狀，半成品牙子寬度

19、應(yīng)比其成品的寬36mm，牙子厚度約等于膠筒部分厚度，即牙子總厚度為膠筒的22.5倍。貼合時，牙子部分也是分層貼合，膠片厚度與膠筒的膠片厚度相同，貼合的寬度從施工圖上實(shí)測而得。4 .半成品水胎體積半成品水胎體積可用下式計算：V半=S環(huán)*lw+S牙*l牙式中: V半水胎半成品體積；S環(huán)牙子部分?jǐn)嗝婷娣e；l牙牙子部分成型長度，可與膠筒部分相同，或比之稍短100300mm。半成品水胎切頭坡度可取45°、 50°或60°。最后上述計算的結(jié)果填在水胎施工標(biāo)準(zhǔn)表內(nèi)(表5-3-6)。(二)壓出法1.成型長度成品斷面水平軸直徑×/成型長度1.051.15水胎長度伸張值取值

20、范圍為1.051.15。斷面大內(nèi)徑小的取大值。2.斷面周長成品斷面周長/半成品斷面周長1.101.203.半成品斷面各部分的厚度水胎厚度的壓縮率，冠部較大約為2545%，側(cè)部一般較冠部厚13mm，牙子部分的厚度與成品基本相同，其寬度一般較模型小以利于裝模。表5-3-2為水胎壓出尺寸示例，表5-3-5為水胎成品冠部厚度。第四節(jié) 膠囊設(shè)計膠囊是外胎應(yīng)用定型硫化機(jī)硫化的工具。由于硫化機(jī)結(jié)構(gòu)的不同、膠囊可分為A型、B型和AB型三種類型。一般載重輪胎用B型膠囊硫化，轎車輪胎用A型膠囊硫化。1. A型膠囊A型膠囊兩端不對稱為一端開口另一端封閉的膠筒，開口端固 定于模型內(nèi)，封閉端合于硫化機(jī)止推桿的球鼻上，在

21、使用過程中，A型膠囊要反復(fù)出入于囊筒和外胎內(nèi)腔，在受熱情況下，承受反復(fù)變形。見圖541（a）。2.B型膠囊B型膠囊為兩端開口的膠筒，安裝于下模上方。使用時與A型膠囊一樣，需承受在受熱情況下的多次變形。見圖541(b)。3.AB型膠囊AB型膠囊綜合了A型和B型膠囊設(shè)計的特點(diǎn)。膠囊也可出入囊筒，但避免了A型膠囊在定型時中心不穩(wěn)的缺點(diǎn)。見圖541(c)。一、膠囊技術(shù)設(shè)計膠囊是根據(jù)成品外胎內(nèi)輪廓和外胎胎胚內(nèi)輪廓來進(jìn)行設(shè)計的。下面將討論成品膠囊結(jié)構(gòu)有關(guān)參數(shù)的確定（見圖542）。1.膠囊外直徑DB的確定DB=DK/KD式中： DK外胎胎里直徑KD膠囊徑向伸張值 是主要參數(shù)之一。B型膠囊的徑向伸張取值范圍為

22、1.601.85。斜交輪胎用B型膠囊的徑向伸張值與B型膠囊基本相似。但子午線輪胎取值較小，其適用值為1.101.15。容許值為1.05120。2.膠囊斷面周長LB的確定式中：LK成品外胎斷面內(nèi)輪廓周長（包括夾盤圓環(huán)寬度），mm;Kl斷面周長伸張值，是關(guān)鍵取值參數(shù)。使用證明，膠囊的斷面周長伸張應(yīng)盡可能減小。膠囊沿外胎內(nèi)輪廓的伸張不應(yīng)超過20。一般輕型載重輪胎B型膠囊的斷面周長伸張值為1.081.15; 重型載重輪胎用B型膠囊的斷面伸張值為1.021.04。A型膠囊斷面周長伸張值較大，斜交輪胎和子午線輪胎均為1.101.15。3. 膠囊面積伸張值KF的選取式中: FK成品外胎內(nèi)輪廓面積（包括夾緣圓

23、環(huán)面積 ），cm2 ；FB 膠囊外表面面積，cm2。象斷面周長伸張一樣，膠囊的面積伸張也應(yīng)盡可能地減小，一般輕型載重輪胎膠囊的面積伸張值為1.251.65，重型載重輪胎為1.361.70。根據(jù)統(tǒng)計，在使用過程中面積伸張值小于1.65時，膠囊的使用壽命長，使用次數(shù)在300次左右。如果面積伸張值增大至1.75，使用次數(shù)明顯下降。但伸張值不能過小，過小時操作困難，無法保證輪胎的硫化質(zhì)量。4.夾緣內(nèi)直徑dB的確定膠囊在外胎硫化時起著內(nèi)模作用，然而膠囊本身在硫化時又受到內(nèi)模和外模的作用。因此,膠囊夾緣的內(nèi)直徑與外胎胎圈著合直徑do和膠囊外直徑DB都有一定的相互關(guān)系。dB=(0.700.85)*do夾緣內(nèi)

24、徑dB要與膠囊筒緊密配合,在28kgf/cm2壓力下工作不泄漏。因此,設(shè)計時要考慮其1.54.0mm的永久壓縮量。也可同時在夾緣寬度b上設(shè)密封槽。DBKd*dB式中: Kd膠囊外直徑與內(nèi)直徑比值。Kd因輪胎規(guī)格和膠囊的類型不同而不同,一般B型膠囊在1.401.60左右,A型膠囊在2.002.30左右。但對于著合直徑較小的外胎,比值可低于上面數(shù)值.具體數(shù)值應(yīng)結(jié)合本單位的工藝條件等而定。因KD值過大時， 膠囊從硫化芯模脫下 使其夾緣被撕破而成廢品；但dB過大時，則給裝卸輪胎胎胚 和成品帶來困難。5.膠囊高度HB的確定膠囊高度值根據(jù)外胎胎胚形狀及所選取的徑向伸張值KD， 斷面周長K1和面積伸張值KF

25、來確定。膠囊高度HB與外胎內(nèi)輪廓周LK之比一般為1.011.09; 轎車輪胎為1.031.07; 載重輪胎為1.001.06。膠囊高度是準(zhǔn)確合模和定型的前提,通常膠囊高度略低于外胎胎胚的自然高度H(即壓縮前的高度)。其關(guān)系為:轎車輪胎H/Hb=1.051.02; 載重輪胎為1.051.13,但膠囊安裝與硫化機(jī)中心機(jī)構(gòu)上的高度則應(yīng)大于胎胚的高度。6.夾緣尺寸設(shè)計膠囊夾緣尺寸必須與夾盤尺寸相配和,夾緣一般設(shè)計成矩形,肩部半徑R1應(yīng)盡可能大些,以避免應(yīng)力集中。肩部的連線成15°角，圓弧處一般其3mm左右。圖542和圖543為A型和B型膠囊結(jié)構(gòu)圖。表541543為A、B型膠囊主要結(jié)構(gòu)參數(shù)示例

26、。 7.膠囊排氣線、導(dǎo)氣線和加強(qiáng)筋的設(shè)計（1）排氣線 為了保證膠囊裝入外胎時準(zhǔn)確定型，排除外胎胎里和膠囊之間殘存的空氣，以免產(chǎn)生胎肩起泡、胎面脫層和簾布脫層等缺陷，各種膠囊的外表面均要設(shè)置一定的排氣線。排氣線為于膠囊軸線成1530的凹槽線。排氣線貫穿于整個膠囊斷面的表面。排氣線的分布有連續(xù)型和分段型兩種，不管是連續(xù)型還是分段型都需通過膠囊的肩部。為了增強(qiáng)胎圈部的排氣效果，膠囊在對應(yīng)胎圈部位要增設(shè)排氣線。膠囊排氣線凹槽尺寸為深0.51.0mm，寬1.03.0mm,排氣線的密度一般是外園部位較小，胎圈部位教大。具體要視膠囊的結(jié)構(gòu)及定型時要求而定。（2）內(nèi)腔導(dǎo)氣線 導(dǎo)氣線作用是在膠囊硫化完畢后便于充

27、氣卸下膠囊。導(dǎo)氣線排列方向與垂線平行，半徑約為1.0mm,按內(nèi)腔圓周1218等分。在膠囊夾緣內(nèi)徑處也相應(yīng)設(shè)計導(dǎo)氣線，其半徑約為0.51.0mm,有的還相應(yīng)增加排氣孔，以免在硫化時外胎在該處缺膠或裂口。（3）內(nèi)腔加強(qiáng)筋 加強(qiáng)筋除在膠囊的肩部受屈撓變形較大時起減輕作用外，并在抽真空時能使膠囊收縮成有規(guī)律的若干等分（68等分），便于裝入胎胚。加強(qiáng)筋一般設(shè)為上半部長度約100200mm，寬度約615mm,厚度約310mm（見圖543）。8.膠囊厚度的確定膠囊厚度根據(jù)輪胎規(guī)格及使用條件而定。（1）A型膠囊 為了增強(qiáng)頂部（封閉端）的強(qiáng)度，凹槽部位厚度比其他部位厚45倍，形狀應(yīng)與硫化機(jī)推頂器球鼻相吻合，膠囊其他部位厚度基本一致。轎車輪胎A型膠囊厚度一般為58mm，載重輪胎一般為812mm。(2) B型膠囊 除肩部內(nèi)表面加強(qiáng)筋外，其余部分厚度基本一致，通常轎車輪胎68mm,載重輪胎812mm，最大不超過20mm。膠囊夾緣至圓弧過渡處應(yīng)增厚2030%，并逐漸過渡以減小應(yīng)力集中。9.膠囊總圖繪制膠囊基本尺寸確定后，可繪制膠囊總圖?？倛D一般包括斷面圖，排氣線示意圖、俯(仰)視圖、導(dǎo)氣線、加強(qiáng)筋視圖等。并標(biāo)注有關(guān)的尺寸。在繪制斷面圖時，各部位區(qū)間的連接圓弧半徑的選取應(yīng)使平滑過渡并要使厚度由中間向兩邊增厚些的原則確定。表541表544是A型和B型膠囊的結(jié)構(gòu)參數(shù)等示例。二、膠囊施工設(shè)計