建新塘大橋上部構(gòu)造施工開工報告

1、蘇通長江公路大橋南岸接線工程F1標K25+795建新塘大橋上部構(gòu)造開工報告江蘇恒基路橋總公司F1 標 項 目 經(jīng) 理 部二00四年七月八日 蘇通長江公路大橋建設(shè)項目承包單位: 江 蘇 恒 基 路 橋 總 公 司 合同號： F1 監(jiān)理單位: 南通市交通監(jiān)理咨詢有限公司 編 號： （A-3）施工技術(shù)方案報審表致（總監(jiān)代表） 丁聰 先生 ：現(xiàn)報上 K25+795建新塘大橋上部構(gòu)造施工 工程的技術(shù)、工藝、方案詳細說明和圖表見附件，請予審查和批準。附件：技術(shù)、工藝、方案說明和圖表 承包人： 年 月 日總監(jiān)代表審查意見： 同意 修改后再報 不同意 總監(jiān)代表： 年 月 日總監(jiān)助理意見： 同意 修改后再報 不

2、同意總監(jiān)助理確認： 年 月 日總監(jiān)審定意見： 同意 修改后再報 不同意總監(jiān)： 年 月 日附注：特殊技術(shù)、工藝方案要經(jīng)總監(jiān)批準，一般的由總監(jiān)代表審批。共3份，承包人報送總監(jiān)代表和總監(jiān)各一份，一份返回承包人存檔。蘇通長江公路大橋建設(shè)項目承包單位: 江 蘇 恒 基 路 橋 總 公 司 合同號： F1 監(jiān)理單位: 南通市交通監(jiān)理咨詢有限公司 編 號： （A-1）施工組織設(shè)計報審表致（總監(jiān)代表） 丁 聰 先生 ： 現(xiàn)報上 K25+795建新塘大橋上部構(gòu)造 工程的實施性施工組織設(shè)計及附件，請予審查和批準。附件：1、施工進度計劃、CPM網(wǎng)絡(luò)圖/條形圖 2、詳細施工方法、順序、時間 3、材料、設(shè)備、人員進場計

3、劃、資源的安排 4、資金流動計劃 5、項目管理組織設(shè)置及人員分工 6、施工安排和方法總說明 7、質(zhì)量控制方法、手段 8、重點工程施工措施 9、質(zhì)量保證體系 承包人： 年 月 日總監(jiān)代表審查意見： 同意 修改后再報 不同意 總監(jiān)代表： 日期： 年 月 日總監(jiān)助理意見： 同意 修改后再報 不同意總監(jiān)助理確認： 年 月 日總監(jiān)審定意見： 同意 修改后再報 不同意總監(jiān)： 年 月 日附注：關(guān)鍵控制性工程由總監(jiān)批準，一般由總監(jiān)代表審批。共3份，承包人報送總監(jiān)代表和總監(jiān)各一份，一份返回承包人存檔。蘇通長江公路大橋建設(shè)項目承包單位: 江 蘇 恒 基 路 橋 總 公 司 合同號： F1 監(jiān)理單位: 南通市交通監(jiān)

4、理咨詢有限公司 編 號： （A-8）工程開工申請單致(總監(jiān)代表) 丁 聰 先生 ：根據(jù)合同要求，我們已經(jīng)做好 K25+795建新塘大橋上部構(gòu)造施工 工程的開工前的一切準備工作，現(xiàn)要求該項工程正式開工，請予批準。計劃開工日期： 2004年7月10日 計劃竣工日期： 2005年6月30日 本項工程現(xiàn)場負責(zé)人姓名： 附件：施工組織設(shè)計報審表 施工技術(shù)方案報審表 施工放樣報驗單 建筑材料報驗單 進場設(shè)備報驗單 分項工程月進度計劃 承包人： 年 月 日結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師意見試驗監(jiān)理工程師意見測量監(jiān)理工程師意見 同意開工 不同意開工簽字： 年 月 日 同意開工 不同意開工簽字： 年 月 日 同意開工 不同意開

5、工簽字： 年 月 日總監(jiān)代表意見： 可以開工 不可以開工簽字：年 月 日總監(jiān)助理意見： 可以開工 不可以開工簽字： 年 月 日總監(jiān)意見： 可以開工 不可以開工簽字： 年 月 日共3份，承包人報送總監(jiān)代表和總監(jiān)各一份，一份返回承包人存檔。蘇通長江公路大橋南接線工程F1標K25+795建新塘大橋上部構(gòu)造施工組織設(shè)計江蘇恒基路橋總公司F1標項目經(jīng)理部二OO四年七月八日目 錄一、 編制依據(jù)二、 工程概況三、 施工進度計劃、CPM網(wǎng)絡(luò)圖/條形圖四、 詳細施工方法五、 材料、設(shè)備、人員進場計劃、資源的安排六、 資金流動計劃七、 項目管理組織設(shè)置及人員分工八、 施工安排和方法總說明九、 質(zhì)量控制方法、手段十

6、、 重點工程施工措施十一、 質(zhì)量保證體系K25+795建新塘大橋上部構(gòu)造施工組織設(shè)計一、 編制依據(jù)1. 江蘇省蘇通大橋建設(shè)指揮部招標文件；2. 2003年版公路工程國內(nèi)招標文件范本；3. 中交公路規(guī)劃設(shè)計院設(shè)計的蘇通大橋F1標兩階段施工圖設(shè)計）（含變更設(shè)計圖、變更文件）；4. JTJ0412000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范；5. JTJ07198公路施工質(zhì)量檢驗評定標準6. JTJ07695公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程；7. 監(jiān)理大綱；8. 業(yè)主下達的其它有關(guān)合同文件、管理辦法等。二、 工程概況1、設(shè)計標準為：建新塘大橋位于常熟市吳市境內(nèi)，上跨建新塘及汶張公路，第11跨上跨建新塘，第12跨上跨汶張公路，

7、橋梁起點為K25+562.48，終點樁號為K275+027.52。設(shè)計行車速度：120公里/h，設(shè)計車輛荷載：汽車超20級，掛車120；橋梁總寬35m，中間1.00米為懸空隔離帶、分上下行兩幅橋，單幅橋面凈寬度15.50米，內(nèi)側(cè)波形護欄底座寬1.00m。外側(cè)面防撞護欄0.5m。2、上部構(gòu)造：橋梁全長465.04米，全橋共劃分階段五聯(lián)，橋跨布置為4×20+5×20×3+4×20后張預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)寬幅空心板結(jié)構(gòu)，聯(lián)間及橋臺處設(shè)置伸縮縫。行車道板橫向鉸接用鋼筋混凝土深鉸連接；空心板底板正彎矩束采用單端張拉，在橫橋向?qū)ΨQ均勻張拉，固定錨端設(shè)置在空心板內(nèi)，張拉錨

8、端設(shè)置在梁端；墩頂濕接頭負彎矩束采用端張拉，并采取對稱均勻張拉；空心板梁端設(shè)置抗震錨栓；橋頭搭板長8米，按平行四邊形設(shè)置，且與路線縱坡一致，搭板厚度30厘米，下設(shè)置14厘米的15號素混凝土墊層；橋面鋪裝采用10cm50號防水混凝土+防水層+10cm瀝青混凝土；橋面兩側(cè)設(shè)置鑄鐵泄水管，基本間距為4米。3、全橋上構(gòu)主要工程數(shù)量：上部空心板梁共506塊，其中邊跨中板180塊，邊跨邊板40塊，中跨中板234塊，中跨邊板52塊，C50砼7421.1m3；橋面鋪裝及排水C50砼1552.3m3防撞護墻及護欄座C30砼431.4m3；共計I級鋼筋632901kg；II級鋼筋745730kg。錨具、夾片、鋼絞

9、線采用江蘇華信生產(chǎn)的BM15-5、BM15-4型，管道采用鍍鋅雙波紋扁管。其數(shù)量BM15-4計1840套、YMPB15-4計1840套、BM15-5計1768套、YMPB15-5計184套，波紋管（內(nèi)徑70*19）33070m、（內(nèi)徑90*19）12383m、鋼絞線233550kg。三、 施工進度計劃、CPM網(wǎng)絡(luò)圖條形圖1、 上構(gòu)進度目標：本橋上構(gòu)于2004年7月10日開工，計劃于2005年6月30日完成，詳見建新塘大橋總體施工進度計劃表。2、 階段性主控目標計劃：(1) 預(yù)制空心板：2004年7月10日2004年4月30日;(2) 空心板安裝：2004年9月1日2004年6月10日;(3)

10、板縫橋面現(xiàn)澆：2004年9月10日2004年6月20日;(4) 護欄: 2004年11月1日2005年6月30日。四、 詳細施工方法1、板梁預(yù)制及安裝施工方法詳見附后板梁預(yù)制及安裝施工技術(shù)方案報審表。2、絞縫、濕接頭澆筑：吊裝空心板就位，處于簡支狀態(tài)后，澆筑空心板間橫向絞縫砼，焊接板端預(yù)留普通鋼筋并綁扎墩頂濕接頭鋼筋，預(yù)埋墩頂負彎矩鋼束波紋管管道，澆筑墩頂濕接頭砼；綁扎橋面鋼筋，澆筑橋面鋪裝砼，注意預(yù)留墩頂墩頂負彎矩束齒板槽口；待墩頂濕接頭及橋面鋪裝砼強度達到設(shè)計強度的85%以上后，隔墩張拉墩頂負彎矩鋼束，并將扁形波紋管道內(nèi)壓漿密實；再將齒板槽口處空心板頂板及橋面鋪裝鋼筋焊接復(fù)位補澆筑砼；拆除

11、臨時支座，進行體系轉(zhuǎn)換。3、橋面鋪裝及橋面系施工（1）橋面鋪裝：首先應(yīng)將板梁頂面浮皮清除并用高壓水沖洗干凈，然后根據(jù)設(shè)計要求和技術(shù)規(guī)范進行橋面鋼筋綁扎，再測量橋面高程控制點位，最后進行砼澆筑。砼澆筑采用振動梁振搗，再用鐵滾筒人工來回拉平，對局部低陷的進行找平，待混凝土表面收干后用磨光機打磨，最后用鏝刀成形，特制刷掃毛。施工時要嚴格控制好大面平整度和橫坡。橋面鋪裝砼澆筑時要確保伸縮縫處線條直順，確保橋梁外側(cè)線條直順，并預(yù)留好泄水管位置。（2）護欄、護墻施工：護墻、護欄采用4m一節(jié)的長大定型鋼模作側(cè)模，模板加工時，應(yīng)按施工詳圖制作，所有角隅應(yīng)準確、線條分明、加工光潔，且無缺陷。側(cè)模加工完成后，先進

12、行試拼，消除相鄰模板間的高差，使模板光順并緊密裝配，并對模板進行編號，以確定其相對位置。鋼筋綁扎完成后，重新進行施工放樣，以確保護欄護墻的線形，線形采用墨斗彈出兩條，一條為模板就位線，一條為離就位線15cm或20cm的立?？刂凭€。側(cè)模立設(shè)時底部與上部與采用對拉固定，對拉螺桿上套有硬塑料管，其中下部內(nèi)側(cè)模采用支撐固定在橋面鋪裝上。側(cè)模底部采用乳膠粘貼橡膠條進行處理，并在就位線內(nèi)側(cè)橋面鋪裝砼上設(shè)置二條較小的砂漿上漿帶，以防止漏漿。為防止側(cè)模上浮，通過設(shè)置吊鉤吊住側(cè)模頂部，吊鉤的另一端鉤在護墻鋼筋上。護墻砼澆筑時要嚴格按施工程序進行，加強振搗，確保砼的外觀質(zhì)量。護墻沉降縫的設(shè)置采用浸瀝青木板加工成1

13、cm寬的護墻形狀而成，按設(shè)計要求布設(shè)。五、 材料、設(shè)備、人員進場計劃、資源的安排材料、設(shè)備進場情況詳見材料、設(shè)備報驗單。擬配置人員數(shù)量為：1、管理人員：項目部13人、 施工隊15人（其中辦公室2人、工程科12人、材料科3人、財務(wù)科2人、 試驗室6人 后勤3人）。2、班組作業(yè)人員：機電組5人，鋼筋組30人，混凝土組30人，模板支架組20人，預(yù)制場施工組60人，吊裝組30人，雜工班20人。六、 資金流動計劃：見附后工程資金需求計劃表七、 項目管理組織設(shè)置及人員分工成立項目經(jīng)理部，全面負責(zé)項目施工管理。項目經(jīng)理全權(quán)負責(zé)工程的質(zhì)量、進度、安全狀況，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度，合理調(diào)配一切有利因素，以確保本合同

14、段的順利完成。項目經(jīng)理對工程的進度、質(zhì)量、成本、安全生產(chǎn)、文明施工負全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，代表公司具有現(xiàn)場決策和指揮權(quán)。項目總工全面負責(zé)本合同段的技術(shù)工作，解決施工中的重大技術(shù)難題，指導(dǎo)施工生產(chǎn)，對工程質(zhì)量負技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。設(shè)各類專業(yè)管理人員和崗位工程師，各司其職，各負其責(zé)，各自按崗位工作要求履行組織管理、技術(shù)指導(dǎo)、監(jiān)督檢查和熱心服務(wù)，對工程質(zhì)量負崗位責(zé)任。本橋由橋梁施工二隊負責(zé)施工，本隊將根據(jù)相應(yīng)的工程量設(shè)置相應(yīng)的作業(yè)班組，各班組由橋梁二隊直屬管理。（詳見組織機構(gòu)框圖）八、 施工安排和方法總說明1.施工準備(1) 駐地建設(shè)詳見施工總平面布置圖(2) 臨時工程a. 供電：根據(jù)施工需要，通過供電部門擬安裝

15、315KVA變壓器一臺，同時為防止停電配備1臺120KW的發(fā)電機組，以保證施工正常。b. 供水：生活用水接當(dāng)?shù)刈詠硭?，工程用水抽用河水。c. 臨時便道：為保證施工中的各種材料，設(shè)備運輸及砼澆筑施工，且又不干擾主線其它工點施工，擬沿主線右側(cè)在公路用地范圍以外修建一條全線貫通的主線施工便道（詳見施工總平面布置圖）。2.材料管理(1) 進場后我們已考察附近的各種材料貨源、價格、進場運輸線路作了詳細的調(diào)查，材料進場主要為水路和陸路，水路主要通過徐市碼頭料場，靠汽車短駁到達主線橋料場，陸路通過通港公路及汶張公路運至建新塘大橋料場。(2) 根據(jù)施工圖設(shè)計提供的材料規(guī)格、品種、數(shù)量、施工進度的要求編制合理的

16、材料進場計劃表，有組織合理地進行采購。主要材料由項目部統(tǒng)一采購后,合理配置到橋一隊，其它材料有橋二隊直接采購到施工現(xiàn)場。(3) 各種材料進場前必須進行試驗和檢驗，如不符合要求決不進場，自檢合格后報監(jiān)理工程師復(fù)檢和抽檢認可后方可進場使用，分批進場，分批試驗，不得以點代面，小批量代大批量。對于進場的各種材料，應(yīng)分類堆放、保管，對水泥、鋼材、木材等做好防濕、防潮、防腐工作措施。3.施工方法說明建新塘橋上部結(jié)構(gòu)根據(jù)施工圖，按如下方法進行：首先在預(yù)制場進行板梁預(yù)制，同時在施工好的蓋梁頂澆筑支座墊石，安裝永久支座并設(shè)置聯(lián)內(nèi)中墩臨時支座。然后吊裝板梁安裝在臨時支座上，使其處于簡支狀態(tài)，接著進行橫向鉸縫、板端

17、濕接縫及橋面鋪裝砼澆筑，待砼強度達到設(shè)計強度的85%以上后隔墩張拉梁頂負彎矩鋼束。其后進行封錨壓漿工作，同時將板梁齒板槽口處頂板及橋面鋪裝鋼筋焊接復(fù)位，并澆筑砼。最后拆除臨時支座進行體系轉(zhuǎn)換及橋面系施工。九、質(zhì)量控制方法、手段1、建立施工組織設(shè)計審批制度施工組織設(shè)計必須有項目經(jīng)理、項目總工程師、安全員、材料員、監(jiān)理工程師等的簽字。施工組織設(shè)計必須經(jīng)各級審核并最后由監(jiān)理工程師審批后，并且按審批意見進行修改完善，方可進行施工。2、技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗收制度技術(shù)復(fù)核應(yīng)在施工組織設(shè)計中編制技術(shù)復(fù)核計劃，明確復(fù)核內(nèi)容、部位、復(fù)核人員及復(fù)核方法。技術(shù)復(fù)核結(jié)果應(yīng)填寫分部分項工程技術(shù)復(fù)核記錄，作為施工技術(shù)資料

18、歸檔。凡分項工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋，均應(yīng)進行隱蔽工程驗收。隱蔽工程驗收的結(jié)果必須填寫隱蔽工程驗收記錄。3、技術(shù)、質(zhì)量交底制度技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎(chǔ)管理中一項不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書面簽證確認形式，具體可分為以下幾方面：項目經(jīng)理必須組織項目部全體人員對圖紙進行認真學(xué)習(xí)，并同設(shè)計代表聯(lián)系進行設(shè)計交底。施工組織設(shè)計編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認后，由項目經(jīng)理牽頭，項目工程師組織全體人員認真學(xué)習(xí)施工方案，并進行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，列出關(guān)鍵工程和施工要點。本著誰負責(zé)施工誰負責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則,各分管分項工程負責(zé)人在安排施工任務(wù)同時,必須對施工班組進行書面技術(shù)質(zhì)

19、量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。4、二級驗收及分部分項質(zhì)量評定制度分項工程施工過程中，各分管負責(zé)人必須督促班組做好自檢工作，確保當(dāng)天問題當(dāng)天整改完畢。分項工程施工完畢后，各分管負責(zé)人必須及時組織班組進行分項工程質(zhì)量評定工作，并填寫分項工程質(zhì)量評定表交施工隊負責(zé)人確認，最終評定由項目經(jīng)理部的質(zhì)檢部專職質(zhì)量員檢定。項目經(jīng)理部每月組織一次施工隊伍之間的質(zhì)量互檢，并進行質(zhì)量評比。質(zhì)檢部對每個項目進行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，施工隊負責(zé)人在指定期限內(nèi)將整改情況以書面形式反饋到質(zhì)檢部。5、現(xiàn)場材料質(zhì)量管理制度嚴格控制加工、采購材料的質(zhì)量。 各種地方材料、外

20、購材料到現(xiàn)場后必須由質(zhì)檢部和材料部有關(guān)人員進行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。搞好原材料二次復(fù)試取樣、送樣工作。水泥、鋼筋等原材料必須取樣進行物理試驗，有效期超過三個月的水泥必須重新取樣進行物理試驗，合格后方可使用。6、計量器具管理制度工程管理部和中心試驗室負責(zé)所有計量器材的鑒定、督促及管理工作?，F(xiàn)場計量器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞。損壞的計量器具必須及時申報修理調(diào)換，不得帶病工作。計量器具要定期進行校對、鑒定；嚴禁使用未經(jīng)核對過的量具。7、工程質(zhì)量獎罰制度遵循“誰施工、誰負責(zé)”的原則，對施工隊、班組進行全面質(zhì)量動態(tài)追蹤管理。施工隊、班組在

21、施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，項目部有權(quán)對其進行處罰。施工隊、班組在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量優(yōu)良且達到優(yōu)質(zhì)，項目部對其實施優(yōu)質(zhì)優(yōu)價獎勵。項目部在實施獎罰時，以平常檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評價等形式作為考評依據(jù)。十、重點工程施工措施：1、板梁預(yù)制預(yù)制場場地硬化質(zhì)量要切實得到保證，不良土質(zhì)要摻灰處理。鋼筋加工尺寸及安裝位置、錨墊板安裝位置控制要準確； 波紋管定位、尺寸要嚴格控制，波紋管安裝要直順張拉前加強對設(shè)備、錨具、預(yù)應(yīng)力筋的檢查；嚴格執(zhí)行張拉操作規(guī)程，預(yù)應(yīng)力筋張拉時，伸長量與張拉應(yīng)力應(yīng)雙控，實際伸長量與理論伸長量必須在（-5%，+6%）誤差范圍內(nèi)。砼澆筑應(yīng)嚴格保證澆筑的密實度，特別注意腹板與底板連接處及錨墊板下砼的密實度，同時盡可能縮短澆筑的時間，避免冷縫，必須確保板梁頂板厚度。孔道壓漿嚴格按配合比實施，嚴格過程控制，必須確保密實壓漿的水泥漿強度達30Mpa以上后才能移梁。(8)必須在安裝前將板梁底的預(yù)埋鋼板的底面涂防銹漆進行防銹。3、 板梁安裝 （1）支座墊石嚴格控制縱橫軸線偏位、標高、小石子砼強度、