第一章 《機(jī)械運(yùn)動(dòng)》單元測(cè)試—人教版八年級(jí)物理同步練習(xí)（解析版）

1、人教版八年級(jí)物理機(jī)械運(yùn)動(dòng)單元測(cè)試題一、單選題 1. 下列詩(shī)句中描述劃線部分在運(yùn)動(dòng)，所選擇的參照物不正確的是()A. 輕舟已過(guò)萬(wàn)重山萬(wàn)重山B. 孤帆一片日邊來(lái)日C. 牛從橋上過(guò)，橋流水不流牛D. 不疑行舫動(dòng)，唯看遠(yuǎn)樹(shù)來(lái)船上乘客2. 一個(gè)物體作直線運(yùn)動(dòng)，前半路程的平均速度是6m/s，后半路程的平均速度是4m/s，則該物體在全程中的平均速度為A. 10m/sB. 5m/sC. 4.8m/sD. 2m/s3. “PM2.5”是指大氣層中直徑小于或等于2.5m可入肺的微粒。2.5m相當(dāng)于()A. 2.5×10-6kmB. 2.5×10-3mmC. 2.5×10-1nmD.

2、2.5×10-9m4. 如圖是用照相機(jī)所拍攝的某小球在水中下落的一張頻閃照片.已知水池壁上每塊瓷磚的高度為a，閃光燈每隔t時(shí)間閃亮一次(即拍攝一次).觀察照片，關(guān)于小球的運(yùn)動(dòng)，以下判斷可能的是()小球從A位置到C位置的運(yùn)動(dòng)是勻速運(yùn)動(dòng)；       小球從B位置到D位置的運(yùn)動(dòng)是勻速運(yùn)動(dòng)； 小球從A位置到c位置的平均速度為3a/2t； 小球通過(guò)D點(diǎn)時(shí)的速度為a/tA.  B.  C.  D.  5. 一個(gè)作勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，8s內(nèi)通過(guò)的路程是20m，那么它在

3、前0.5s時(shí)的速度大小是(   )A. 0.4m/sB. 2.5m/sC. 12.5m/sD. 40m/s6. 下列測(cè)量中采用的方法比較合理的是()A. 測(cè)量物理課本一張紙的厚度時(shí)，先測(cè)出200頁(yè)同樣紙的厚度，然后除以200B. 測(cè)量乒乓球的直徑時(shí)，只使用一個(gè)刻度尺，不需要其他輔助工具，就可以準(zhǔn)確測(cè)量。C. 測(cè)量地圖上鐵路線的長(zhǎng)度時(shí)，用一根有彈性的棉線的曲線重合來(lái)測(cè)量D. 測(cè)量1元硬幣的厚度，可以測(cè)量10枚1元硬幣的總厚度，然后再除以107. 某物體從地面上某一點(diǎn)出發(fā)沿直線運(yùn)動(dòng)，其s-t圖象如圖所示對(duì)物體的運(yùn)動(dòng)情況進(jìn)行分析，得出結(jié)論錯(cuò)誤的是( )A. 物體在9s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程為18mB

4、. 物體在前3s內(nèi)和后3s內(nèi)的速度相等C. 以地面為參照物，物體在中間3s內(nèi)靜止D. 物體在9s內(nèi)的平均速度為2m/s8. 關(guān)于速度下列說(shuō)法中正確的是()A. 物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越短它的運(yùn)動(dòng)速度越大B. 速度與路程成正比與時(shí)間成反比C. 物體通過(guò)的路程越長(zhǎng)，它的運(yùn)動(dòng)速度越大D. 速度越大物體運(yùn)動(dòng)得越快9. 跳傘運(yùn)動(dòng)員在加速下落過(guò)程中，看到身旁的直升飛機(jī)在向上運(yùn)動(dòng)，則直升飛機(jī)相對(duì)于地面的運(yùn)動(dòng)情況為()A. 一定上升B. 一定下降C. 一定靜止D. 可能下降10. 甲、乙、丙三位同學(xué)測(cè)一張長(zhǎng)1.2m的辦公桌，甲、乙均用分度值為1cm的刻度尺，丙用分度值為1mm的刻度尺，甲、乙、丙三人測(cè)出的數(shù)據(jù)分別為1

5、.203m、12.0dm、120.1cm，其中正確的是()A. 三者都對(duì)B. 甲對(duì)C. 乙對(duì)D. 丙對(duì)二、填空題 11. 如圖所示是騎車者與跑步者運(yùn)動(dòng)時(shí)路程隨時(shí)間變化的圖象。從圖象中你能獲取什么合理信息？請(qǐng)參照示例列舉兩條。示例：騎車者和跑步者是從同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā)的。(1)_(2)_12. 甲、乙、丙三輛小車同時(shí)、同地向同一方向運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示，由圖象可知：若以乙車為參照物，則甲車_，若以甲車為參照物，則丙車_(以上兩空選填“靜止”、“向前運(yùn)動(dòng)”或“向后運(yùn)動(dòng)”)。 13. (1)如圖1所示，該刻度尺的分度值是_，物體的長(zhǎng)度是_cm。如圖2所示，符合長(zhǎng)度測(cè)量要求的是_。(2

6、)如圖3所示，秒表的讀數(shù)為_(kāi)s。14. 汽車駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)所需要的時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間。一輛汽車在平直公路上勻速行駛的過(guò)程中，若駕駛員發(fā)現(xiàn)前方70m處有障礙物，采取制動(dòng)后，汽車行駛60m剛好停在障礙物前，已知該駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.5s，則制動(dòng)前汽車行駛速度為_(kāi)m/s，由此，請(qǐng)你對(duì)安全駕車提一條合理建議：_。15. 南京長(zhǎng)江五橋?qū)⒂?020年底全線通車，如圖所示。(1)五橋全長(zhǎng)約10.33_(填單位)。(2)以江面航行的船為參照物，橋上路燈是_的。(3)通車后，一輛汽車以72km/h的速度勻速行駛5min，通過(guò)的路程為_(kāi)m。16. 甲、乙兩輛汽車在平直公路上同向勻速行駛，由兩車的s-t圖

7、可知(如圖)，乙車速度為_(kāi)km/h；t=0時(shí)，甲車在乙車前方200米，乙車追上甲車還需_s。三、實(shí)驗(yàn)探究題（(本大題共3小題，共17.0分)）17. 某同學(xué)欲測(cè)量一根細(xì)銅絲的直徑，他的實(shí)驗(yàn)步驟如下：A.將細(xì)銅絲拉直，用刻度尺測(cè)出細(xì)銅絲的長(zhǎng)度l1；B.用刻度尺測(cè)出鉛筆桿上銅絲繞圈總長(zhǎng)度l2；C.用銅絲的長(zhǎng)度除以銅絲的圈數(shù)，即得細(xì)銅絲的直徑d；D.將細(xì)銅絲緊密纏繞在鉛筆桿上；E.數(shù)出纏繞在鉛筆桿上細(xì)銅絲的圈n。(1)以上步驟中，沒(méi)有必要的步驟是_，錯(cuò)誤的步驟是_，應(yīng)怎樣改正：F._。(2)實(shí)驗(yàn)步驟的合理順序應(yīng)是_。(填相應(yīng)步驟的序號(hào))18. 小明在“測(cè)小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)

8、裝置：小車從帶刻度尺(分度值為1cm)的斜面頂端由靜止下滑，圖中的圓圈是小車到達(dá)A、B、C三處時(shí)電子表的顯示(數(shù)字分別表示“小時(shí)分秒”)(1)該實(shí)驗(yàn)的原理是_。(2)實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面的坡度較_(填“大”或“小”)。(3)請(qǐng)根據(jù)圖中信息回答：SAB=_cm；tBC=_s；vAB=_m/s；vBC=_m/s。(4)由實(shí)驗(yàn)看出，小車在下滑過(guò)程中速度越來(lái)越_，是在做_運(yùn)動(dòng)。(5)實(shí)驗(yàn)前必須學(xué)會(huì)熟練使用電子表，如果讓小車過(guò)了A點(diǎn)后才開(kāi)始計(jì)時(shí)，則會(huì)使所測(cè)AC段的平均速度vAC偏_(選填“大”或“小”)。19. 一物理實(shí)驗(yàn)小組在“探究氣泡的運(yùn)動(dòng)規(guī)律”時(shí)，在內(nèi)徑約為lcm、長(zhǎng)為60cm的玻璃管中注

9、煤油，管內(nèi)留一個(gè)小氣泡后封住開(kāi)口。將玻璃管翻轉(zhuǎn)后豎直放置，觀察氣泡的運(yùn)動(dòng)情況，如圖所示。(1)實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)在討論“如何測(cè)量氣泡從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到10cm、20cm、30cm和40cm處所用的時(shí)間？”，甲同學(xué)的方案是“將玻璃管翻轉(zhuǎn)豎直放置后立即計(jì)時(shí)如圖(1)”；乙同學(xué)的方案是“將玻璃管翻轉(zhuǎn)豎直放置后，等氣泡運(yùn)動(dòng)上升一定距離開(kāi)始計(jì)時(shí)如圖(2)”。你同意_同學(xué)的方案。(2)按照正確的方案，測(cè)得的數(shù)據(jù)如下表，負(fù)責(zé)記錄的同學(xué)漏記一次的時(shí)間，請(qǐng)你為他填上。從O點(diǎn)開(kāi)始的路程s/cm010203040從O點(diǎn)開(kāi)始計(jì)時(shí)的時(shí)間t/s051020(3)以路程s為縱坐標(biāo)、時(shí)間t為橫坐標(biāo)，在圖(3)中畫(huà)出氣泡運(yùn)動(dòng)的s-t圖象

10、。(4)氣泡在10cm到40cm區(qū)間的速度是_m/s。四、計(jì)算題（(本大題共3小題，共23.0分)）20. 某時(shí)刻有一輛快速公交車甲和一輛普通公交電車乙，從同一路口同時(shí)向東沿直線勻速行駛。它們的路程隨時(shí)間變化的圖象如圖所示。求：(1)在此過(guò)程中，甲車相對(duì)于乙車向哪個(gè)方向行駛？(2)甲車和乙車的速度分別為多少？(3)運(yùn)行2min后，兩車相距多遠(yuǎn)？21. 上海到南京的T722次特快列車運(yùn)動(dòng)時(shí)刻表如下，根據(jù)列車運(yùn)行時(shí)刻表計(jì)算： 上海蘇州常州南京到站時(shí)間09：3910：2911：47發(fā)車時(shí)間09：0009：4310：33 里程/km084165303(1)列車由上海駛往南京全程的平均速度(2

11、)列車在哪個(gè)路段運(yùn)行得最快？在哪個(gè)路段運(yùn)行得最慢？22. 甲、乙兩物體在同一直線做勻速直線運(yùn)動(dòng)，已知甲乙運(yùn)動(dòng)的方向相反，以甲的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较颍鼈兊乃俣?時(shí)間圖象如圖所示，若t=3s時(shí)甲和乙相遇，求：(1)03s內(nèi)甲通過(guò)的路程；(2)t=0時(shí)甲、乙之間的距離。答案和解析1.【答案】C【解析】【分析】本題主要考查參照物。描述同一物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，由于參照選擇不同，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能不同；物體相對(duì)于參照物的物質(zhì)改變，物體是運(yùn)動(dòng)的；物體相對(duì)于參照物的位置不變，物體是靜止的。【解答】A.輕舟已過(guò)萬(wàn)重山，輕舟相對(duì)于萬(wàn)重山的位置在改變，輕舟是以萬(wàn)重山為參照物，故A正確，A不符合題意；    

12、;   B.孤帆一片日邊來(lái)，孤帆相對(duì)于日的位置在改變，孤帆是以日為參照物，故B正確，B不符合題意；C.牛從橋上過(guò)， 橋流水不流，橋相對(duì)于水的位置在改變，說(shuō)橋是運(yùn)動(dòng)的，故說(shuō)橋流是以水為參照物，故C錯(cuò)誤，C符合題意；D.不疑 行舫動(dòng)，唯看遠(yuǎn)樹(shù)來(lái)，行舫相對(duì)于乘客的位置不變，說(shuō)行舫是不大是以船上乘客為參照物，故D正確，D不符合題意。故選C。2.【答案】C【解析】【分析】本題考查了平均速度的知識(shí)，本題有一定的難度?？偮烦虨閟，算出前一半路程用的時(shí)間t1，后一半路程用的時(shí)間t2，則總時(shí)間為t=t1+t2，用公式v=st計(jì)算出平均速度?！窘獯稹吭O(shè)總路程為s，則前、后一

13、半路程均為s2，前一半路程用的時(shí)間：t1=s2v1=s2v1，后一半路程所用的時(shí)間：t2=s2v2=s2v2，物體全程時(shí)間t=t1+t2，全程平均速度：v=st=st1+t2=ss2v1+s2v2=2v1v2v1+v2=4.8m/s。故ABD錯(cuò)誤，C正確。故選C。3.【答案】B【解析】【分析】此題以社會(huì)普遍關(guān)注的PM2.5為素材，考查了長(zhǎng)度不同單位的換算，體現(xiàn)了物理知識(shí)與日常生活的密切聯(lián)系。長(zhǎng)度單位間的換算關(guān)系是：1km=103m=104dm=105cm=106mm=109m=1012nm。進(jìn)行換算時(shí)，將數(shù)值看做倍數(shù)，然后依據(jù)單位之間的關(guān)系進(jìn)行換算?！窘獯稹恳?yàn)?m=10-6m=10-9km，

14、所以2.5m=2.5×10-9km=2.5×10-6m=2.5×10-3mm=2.5×103nm，故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。4.【答案】C【解析】【分析】本題有難度，必須從題意和圖象、或受力的角度判斷出AB、BD兩段不同的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，本題的問(wèn)題才能迎刃而解?！窘獯稹緼B段做加速運(yùn)動(dòng)，BC段做勻速運(yùn)動(dòng)，AC段先加速后勻速，故錯(cuò)；BD段圖象每t小球下落高度為a，是勻速運(yùn)動(dòng)，故對(duì)；AC段SAC=3a，tAC=2t，AC段的平均速度vAC=sACtAC=3a2t，故對(duì)；BD段小球做勻速直線運(yùn)動(dòng)，過(guò)D點(diǎn)的速度等于這段的平均速度，vD=vBD=sBDtBD=2a2

15、t=at，故對(duì)。故ABD錯(cuò)誤，C正確。故選C。5.【答案】B【解析】【分析】本題考查勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度特點(diǎn)及速度計(jì)算公式的應(yīng)用。勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體在任意時(shí)間段內(nèi)的速度相同。已知時(shí)間和路程，根據(jù)速度計(jì)算公式v=st計(jì)算速度；再根據(jù)勻速直線運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)可知第4s時(shí)的速度值?！窘獯稹课矬w在8s內(nèi)的速度為v=st=20m8s=2.5m/s，因?yàn)槲矬w做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以物體在前0.5s時(shí)的速度仍為2.5m/s，故ACD錯(cuò)誤，B正確。故選B。6.【答案】D【解析】【分析】本題的解題關(guān)鍵是知道如何將不便于測(cè)量的物理量轉(zhuǎn)化成便于直接測(cè)量的長(zhǎng)度。本題主要考查對(duì)幾種特殊的測(cè)量方法的了解：(1)測(cè)多算少法：由于測(cè)量工具

16、精確度的限制，某些微小量，無(wú)法直接測(cè)量，在測(cè)量時(shí)，可以把若干個(gè)相同的微小量，集中起來(lái)，做為一個(gè)整體進(jìn)行測(cè)量，將測(cè)出的總量除以微小量的個(gè)數(shù)，就可以得出被測(cè)量的值，如測(cè)量紙的厚度。(2)變曲為直法：長(zhǎng)度的測(cè)量時(shí)，要求刻度尺應(yīng)緊靠被測(cè)物體，在實(shí)際測(cè)量中，有些長(zhǎng)度并非直線，可以借助于易彎曲但彈性不大的細(xì)棉線等，與被測(cè)物體緊密接觸，然后量出細(xì)棉線的長(zhǎng)度即可，如測(cè)量地圖上鐵路或河流的長(zhǎng)度等。(3)卡測(cè)法：對(duì)于某些長(zhǎng)度端點(diǎn)位置模糊，或不易確定，如圓柱體等，需要借助于三角板或桌面將待測(cè)物體卡住，把不可直接測(cè)量的長(zhǎng)度轉(zhuǎn)移到刻度尺上?！窘獯稹緼.200頁(yè)同樣的紙，實(shí)際上是100張紙，因此一張紙的厚度等于200頁(yè)紙

17、的厚度除以100.故A錯(cuò)誤；B.由于乒乓球直徑的長(zhǎng)度端點(diǎn)位置不易確，因此不能用刻度尺直接測(cè)量。故B錯(cuò)誤；C.測(cè)量地圖上鐵路線長(zhǎng)度時(shí)，應(yīng)用一根無(wú)彈性的棉線和曲線重合來(lái)測(cè)量。故C錯(cuò)誤；D.測(cè)量1元硬幣的厚度，可以測(cè)量10枚1元硬幣的總厚度，然后再除以10，故D正確。綜上分析可知選項(xiàng)D正確。故選D。7.【答案】B【解析】【分析】 本題主要考查速度的計(jì)算和運(yùn)動(dòng)與靜止的相對(duì)性等知識(shí)，關(guān)鍵能從圖象上找出有用的信息，屬于典型的圖象問(wèn)題，雖有一定的綜合性，但難度不大。 【解答】 A.由s-t圖象可知，當(dāng)t=9s時(shí)，路程s=18m，即物體在9s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程為18m，故A正確；

18、60;B.物體在前3s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程為12m，后3s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程為18m-12m=6m，即在相等時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的路程不相等， 根據(jù)v=st可知，則物體在前3s內(nèi)和后3s內(nèi)的速度不相等，故B不正確。C.由s-t圖象可知，在36s內(nèi)，物體運(yùn)動(dòng)的路程為零，其速度為0，則以地球?yàn)閰⒄瘴?，物體在中間3s內(nèi)靜止，故C正確； D. 物體在9s內(nèi)的平均速度：v=st=18m9s=2m/s，故D正確；故選B。8.【答案】D【解析】【分析】 本題考查速度公式的應(yīng)用，關(guān)鍵知道物體速度的大小與路程和時(shí)間有關(guān)，探究時(shí)需應(yīng)用控制變量法進(jìn)行探究?！窘獯稹緼.在物體通過(guò)相同路程時(shí)，物體運(yùn)

19、動(dòng)的時(shí)間越短，物體運(yùn)動(dòng)的速度越大，但A中缺少相同路程這個(gè)條件，故A錯(cuò)誤；B.速度是物體通過(guò)的路程和時(shí)間的比值，不能直接說(shuō)速度與路程成正比與時(shí)間成反比，故B錯(cuò)誤；C.在相同的時(shí)間內(nèi)，通過(guò)的路程越長(zhǎng)，物體運(yùn)動(dòng)的速度就越大，缺少相同時(shí)間這個(gè)條件，故C錯(cuò)誤；D.速度表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，運(yùn)動(dòng)越快表示速度越大，故D正確。故選D。9.【答案】D【解析】【分析】此題主要考查學(xué)生對(duì)參照物的選擇、運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性的理解和掌握，研究同一物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，如果選擇不同的參照物，得出的結(jié)論可以不同，但都是正確的結(jié)論。判斷一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，必須先確定一個(gè)作為標(biāo)準(zhǔn)的參照物，分析研究對(duì)象和參照物之間的相對(duì)位置是否發(fā)

20、生了改變，如果發(fā)生改變，則物體是運(yùn)動(dòng)的；如果未發(fā)生變化，則物體是靜止的?！窘獯稹?1)由于跳傘運(yùn)動(dòng)員是向下運(yùn)動(dòng)的，如果直升飛機(jī)靜止、上升，運(yùn)動(dòng)員以自己為參照物也可看到直升飛機(jī)向上運(yùn)動(dòng)；(2)如果直升飛機(jī)向下運(yùn)動(dòng)，但向下運(yùn)動(dòng)的速度小于跳傘運(yùn)動(dòng)員的速度，運(yùn)動(dòng)員以自己為參照物，看到的直升飛機(jī)也是向上運(yùn)動(dòng)的。因此直升飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)情況可能為靜止、上升、下降。故選D。10.【答案】B【解析】【分析】本題考查了刻度尺的讀數(shù)，知道用刻度尺測(cè)物體的長(zhǎng)度時(shí)，測(cè)量結(jié)果應(yīng)準(zhǔn)確到刻度尺的最小分度值，在最小分度值以下應(yīng)估讀一位。根據(jù)刻度尺的最小分度值逐一分析各選項(xiàng)，做出選擇?！窘獯稹考淄瑢W(xué)測(cè)量數(shù)據(jù)為1.203m=120.3

21、cm，測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確到cm，故甲同學(xué)的數(shù)據(jù)正確；乙同學(xué)測(cè)量數(shù)據(jù)為12.0dm，測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確到dm，而乙同學(xué)用的是分度值為1cm的刻度尺，故乙同學(xué)的數(shù)據(jù)不正確；丙同學(xué)測(cè)量數(shù)據(jù)為120.1cm，測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確到cm，而丙同學(xué)用的是分度值為1mm的刻度尺，故丙同學(xué)的數(shù)據(jù)不正確；故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。11.【答案】(1)騎車者和跑步者都是做勻速直線運(yùn)動(dòng)；(2)跑步者的速度是4m/s【解析】【分析】本題考查速度公式及其應(yīng)用，圖象是學(xué)習(xí)物理的一個(gè)重要的方向，必須學(xué)會(huì)分析圖象。(1)從圖象上可以看出甲、乙兩位同學(xué)出發(fā)的時(shí)間，通過(guò)相同的路程所用時(shí)間不同；(2)從圖象中找出騎車者和跑步者的時(shí)間和對(duì)應(yīng)的路程(

22、最好都是整數(shù))，然后根據(jù)速度公式算出跑步者的速度?！窘獯稹?1)圖中縱軸表示路程，橫軸表示時(shí)間，由圖可以看出物體通過(guò)路程和所用時(shí)間成正比，所以騎車者和跑步者做勻速直線運(yùn)動(dòng)；(2)由圖看出，當(dāng)兩人停止運(yùn)動(dòng)時(shí)所走過(guò)的路程都是200m，騎車者用了30s，而跑步者用了50s，故跑步者的速度是v=st=200m50s=4m/s。故答案為：(1)騎車者和跑步者都是做勻速直線運(yùn)動(dòng)；(2)跑步者的速度是4m/s。12.【答案】向后運(yùn)動(dòng)；靜止【解析】【分析】此題主要考查運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性，關(guān)鍵是對(duì)圖象的分析能力，在物理學(xué)習(xí)中經(jīng)常要畫(huà)出測(cè)得數(shù)據(jù)的關(guān)系圖象，分析圖象從而得出結(jié)論。根據(jù)三個(gè)圖象，分別分析出甲、乙、丙三

23、輛小車的運(yùn)動(dòng)情況，根據(jù)速度的計(jì)算公式v=st求出甲的運(yùn)動(dòng)速度；再比較甲、乙、丙的運(yùn)動(dòng)速度，得出正確的結(jié)論?！窘獯稹考椎膱D象是s-t圖象，一條過(guò)原點(diǎn)的射線，路程和時(shí)間成正比，路程和時(shí)間的比值是一個(gè)定值，即v甲=s甲t甲=20m5s=4m/s；乙的圖象是v-t圖象，速度不隨時(shí)間的變化而變化，是一個(gè)定值，速度大小v乙=6m/s；丙的圖象也是v-t圖象，速度不隨時(shí)間的變化而變化，是一個(gè)定值，速度大小v丙=4m/s；由于甲、乙、丙三輛小車同時(shí)、同地向同一方向運(yùn)動(dòng)，乙的速度大于甲的速度，因此以乙車為參照物，甲車向后運(yùn)動(dòng)；甲和丙的速度相同，以甲車為參照物，丙車保持靜止。故答案為：向后運(yùn)動(dòng)；靜止。13.【答案

24、】(1)1mm；3.00；乙；(2)337.5【解析】【分析】(1)據(jù)圖示刻度尺確定刻度尺的分度值，由圖2可知，物體的端點(diǎn)與刻度尺的零刻度線沒(méi)有對(duì)齊，物體兩端點(diǎn)所對(duì)應(yīng)刻度尺的示數(shù)之差是物體的長(zhǎng)度；用刻度尺測(cè)物體長(zhǎng)度時(shí)，刻度尺應(yīng)與被測(cè)物體平行，帶有刻度線的一側(cè)緊靠被測(cè)物體；(2)圖中秒表的中間的表盤(pán)代表分鐘，周圍的大表盤(pán)代表秒，秒表讀數(shù)是兩個(gè)表盤(pán)的示數(shù)之和。本題考查了停表的讀數(shù)、刻度尺讀數(shù)及使用方法等問(wèn)題，是一道基礎(chǔ)題，一定要掌握常用測(cè)量器材的使用及讀數(shù)方法；在初中階段，刻度尺需要估讀到分度值的下一位，其他的測(cè)量工具不需要估讀，讀出最接近的數(shù)值。【解答】(1)刻度尺上1cm之間有10個(gè)小格，所以

25、一個(gè)小格代表的長(zhǎng)度是0.1cm=1mm，即此刻度尺的分度值；物體左側(cè)示數(shù)3.50cm刻度線對(duì)齊，右側(cè)與6.50cm刻度線對(duì)齊，所以物體的長(zhǎng)度L=6.50cm-3.50cm=3.00cm。由圖2所示可知，甲刻度尺的刻線沒(méi)有緊靠被測(cè)物體，乙刻度尺的刻線緊靠被測(cè)物體，所以符合長(zhǎng)度測(cè)量要求的是圖乙。(2)在秒表的中間表盤(pán)上，1min中間有兩個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表0.5min，指針在“5”和“6”之間，偏向“6”一側(cè)，所以分針指示的時(shí)間為5min=300s；在秒表的大表盤(pán)上，1s之間有10個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表0.1s，指針在37.5s處，所以秒針指示的時(shí)間為37.5s，即秒表的讀數(shù)為300s+37

26、.5s=337.5s。故答案為：(1)1mm；3.00；乙；(2)337.5。14.【答案】20；不能超速行駛【解析】解：(1)制動(dòng)前汽車行駛的距離s=70m-60m=10m，則制動(dòng)前汽車行駛速度v=st=10m0.5s=20m/s；(2)車的速度行駛過(guò)快時(shí)，反應(yīng)距離和制動(dòng)距離都變大，為避免車禍的發(fā)生應(yīng)減小車行駛的速度、保持車距等。故答案為：20；不能超速行駛(1)已知一輛汽車在平直公路上勻速行駛，根據(jù)駕駛員發(fā)現(xiàn)前方70m處由障礙物，采取制動(dòng)后，汽車行駛60m剛好停在障礙物前，可求得制動(dòng)前汽車行駛的距離，然后可求得制動(dòng)前汽車行駛速度。(2)車的速度行駛過(guò)快時(shí)，反應(yīng)距離和制動(dòng)距離都變大，為避免車

27、禍的發(fā)生應(yīng)減小車行駛的速度、保持車距等。此題主要考查速度公式的計(jì)算，同時(shí)進(jìn)行了安全教育，有意義。15.【答案】千米  運(yùn)動(dòng)  6000【解析】解：(1)根據(jù)生活經(jīng)驗(yàn)和題目中所給的數(shù)字可知，南京長(zhǎng)江五橋約10.33千米。(2)以江面航行的船為參照物，橋上路燈與江面航行的船之間發(fā)生了位置變化，所以橋上路燈是運(yùn)動(dòng)的。(3)v=72km/h=20m/s，t=5min=300s，則根據(jù)v=st可得，汽車通過(guò)的路程為：s=vt=20m/s×300s=6000m。故答案為：(1)千米；(2)運(yùn)動(dòng)；(3)6000。(1)根據(jù)生活經(jīng)驗(yàn)和題目中所給的數(shù)字解答；(2)在研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，

28、要選擇參照的標(biāo)準(zhǔn)，即參照物，物體的位置相對(duì)于參照物發(fā)生變化，則運(yùn)動(dòng)，不發(fā)生變化，則靜止。(3)根據(jù)速度公式v=st可求汽車通過(guò)的路程。此題考查運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性、速度公式及其應(yīng)用，在判斷物體運(yùn)動(dòng)和靜止時(shí)，關(guān)鍵看物體相對(duì)于參照物的位置是否發(fā)生了變化。16.【答案】72  40【解析】解：由圖可知，t=10s時(shí)，s甲=350m-200m=150m，s乙=200m，則v甲=s甲t=150m10s=15m/s，v乙=s乙t=200m10s=20m/s=72km/h，乙車追上甲車需要的時(shí)間為t'，則根據(jù)題意可得：v甲t'+200m=v乙t'，即15m/s×t&

29、#39;+200m=20m/s×t'，解得，t'=40s。故答案為：72；40。根據(jù)圖象，利用速度公式可求甲乙兩車的速度；根據(jù)乙車追上甲車時(shí)兩車通過(guò)的距離的關(guān)系列出等式求解需要的時(shí)間。此題考查速度公式及其應(yīng)用，關(guān)鍵是根據(jù)乙車追上甲車時(shí)兩車通過(guò)的距離的關(guān)系列出等式。17.【答案】(1)A；C；用銅絲的繞圈總長(zhǎng)度L2除以銅絲的圈數(shù)，即得細(xì)銅絲的直徑d；(2)DBEF【解析】【分析】此題主要考查積少成多法的應(yīng)用，我們?cè)谟龅轿覀儫o(wú)法直接測(cè)量的物理量時(shí)，就要認(rèn)真思考，尋求間接的測(cè)量方法。在測(cè)量中，遇到比較小的物理量無(wú)法直接測(cè)量的話，就要積少成多法?！窘獯稹空_測(cè)量方法：找一支圓

30、鉛筆，把細(xì)銅絲捋直，將細(xì)銅絲在鉛筆上依次緊密繞適當(dāng)?shù)娜?shù)n，用有毫米刻度的刻度尺量出這個(gè)線圈的長(zhǎng)度L2，再將線圈長(zhǎng)除以圈數(shù)所得的商就是細(xì)銅絲的直徑d=l2n；(1)以上步驟中，沒(méi)有必要的步驟是A，錯(cuò)誤的步驟是C，應(yīng)改正為：F.用銅絲的繞圈總長(zhǎng)度L2除以銅絲的圈數(shù)，即得細(xì)銅絲的直徑d；(2)實(shí)驗(yàn)步驟的合理順序應(yīng)是DBEF。故答案為：(1)A； C； 用銅絲的繞圈總長(zhǎng)度L2除以銅絲的圈數(shù)，即得細(xì)銅絲的直徑d；(2)DBEF。18.【答案】(1)v=st；(2)??；(3)40.0；1；0.2；0.5；(4)大；變速直線(5)大【解析】【分析】本題考查了“測(cè)小車平均速度”的實(shí)驗(yàn)，解

31、決本題的關(guān)鍵是讀出路程和時(shí)間，屬基礎(chǔ)題。(1)公式v=st既能用于勻速直線運(yùn)動(dòng)求速度，又能用于變速直線運(yùn)動(dòng)求平均速度；(2)若要計(jì)時(shí)方便，應(yīng)使所用的時(shí)間長(zhǎng)些；(3)刻度尺的分度值為1cm，sAB、sBC為小車在A、B兩點(diǎn)前端刻度值之差；tBC、tAB由秒表直接讀出；速度用公式v=st計(jì)算；(4)根據(jù)兩個(gè)速度值判斷出小車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化；(5)如果讓小車過(guò)了A點(diǎn)后才開(kāi)始計(jì)時(shí)，計(jì)時(shí)過(guò)晚，使所計(jì)時(shí)間偏小。【解答】(1)測(cè)量平均速度的實(shí)驗(yàn)原理為：v=st；(2)斜面坡度越大，小車沿斜面向下加速運(yùn)動(dòng)越快，過(guò)某點(diǎn)的時(shí)間會(huì)越短，計(jì)時(shí)會(huì)越困難，所以為使計(jì)時(shí)方便，應(yīng)使斜面的坡度較??；(3)由圖示：SAB=100.

32、0cm-60.0cm=40.0cm，SBC=60.0cm-10.0cm=50.0cm，tAB=2s，tBC=1s;AB段的速度vAB=sABtAB=40cm2s=20cm/s=0.2m/s，BC段的平均速度vBC=sBCtBC=50cm1s=50cm/s=0.5m/s；(4)根據(jù)計(jì)算結(jié)果可知，vBC>vAB，所以小車在下滑過(guò)程速度越來(lái)越快，小車在做變速直線運(yùn)動(dòng)；(5)計(jì)時(shí)晚，所計(jì)時(shí)間偏小，用公式v=st算出的速度偏大。故答案為：(1)v=st；(2)??；(3)40.0；1；0.2；0.5；(4)大；變速直線；(5)大。19.【答案】乙  0.02【解析】解：(1)在甲同學(xué)的方案

33、中，玻璃管剛翻轉(zhuǎn)后，氣泡做變速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定，不便于測(cè)量時(shí)間；所以，應(yīng)等氣泡向上運(yùn)動(dòng)一段路程后(等氣泡的運(yùn)動(dòng)趨于穩(wěn)定)才開(kāi)始計(jì)時(shí)，即同意乙同學(xué)的方案；(2)分析表中的數(shù)據(jù)可知，氣泡運(yùn)動(dòng)的路程和所用的時(shí)間近似成正比，可知漏掉的時(shí)間為15s；(3)先描點(diǎn)，然后用直線將各點(diǎn)連接起來(lái)，如下圖所示：(4)根據(jù)表中數(shù)據(jù)可知，氣泡在10cm到40cm區(qū)間所用時(shí)間t=20s-5s=15s，則氣泡在10cm到40cm區(qū)間的速度：v=st=40cm-10cm15s=2cm/s=0.02m/s。故答案為：(1)乙；(2)15；(3)見(jiàn)解答圖； (4)0.02。(1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)?zāi)康?、氣泡運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)進(jìn)行分析，

34、并選擇合理的方案；(2)根據(jù)表中路程與時(shí)間的關(guān)系可知漏掉的時(shí)間；(3)根據(jù)表中數(shù)據(jù)進(jìn)行描點(diǎn)，然后用直線或平滑曲線連接起來(lái)；(4)根據(jù)表中數(shù)據(jù)讀出氣泡在10cm到40cm區(qū)間所用時(shí)間，利用公式v=st得到平均速度。本題考查到了速度公式的簡(jiǎn)單計(jì)算、描點(diǎn)法的應(yīng)用，以及實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析的能力，深入理解數(shù)據(jù)間的關(guān)系是本題的關(guān)鍵。20.【答案】解：根據(jù)圖象可得：(1)甲乙從同一路口同時(shí)向東沿直線勻速行駛，相同時(shí)間內(nèi)，甲通過(guò)的路程大于乙通過(guò)的路程，以乙為參照物，甲向東運(yùn)動(dòng)；(2)由圖可知，t甲=t乙=4s時(shí)，s甲=40m，s乙=20m，則v甲=s甲t甲=40m4s=10m/s，v乙=s乙t乙=20m4s=5m/s；(3)運(yùn)行2min后，兩車相距：s=s甲-s乙=(v甲-v乙)t=(10m/s-5m/s)×120s=600m。答：(1)甲車相對(duì)于乙車向東方向行駛；(2)甲車的速度為10m/s，乙車的速度為5m/s；(3)運(yùn)行2min后，兩車相距600m。【解析】本題考查了速度公式的應(yīng)用，關(guān)鍵是根據(jù)圖象判斷出兩車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和得出有用的信息。(1)甲乙從同一路口同時(shí)向東沿直線勻速行駛，如圖甲和乙在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，相同時(shí)間內(nèi)，甲通過(guò)的路程大于乙通過(guò)的路程，距離越來(lái)越遠(yuǎn)，以乙為參照物，甲向東運(yùn)動(dòng)；(2)在甲、乙圖象上找到任意路程和時(shí)間的對(duì)應(yīng)點(diǎn)，利用速